I.E.S. Al-ndalus. Dpto. de Fsica y Qumica.

Curso 2003-04 FQ 1 Bach - 1 -

FSICA Y QUMICA 1 BACHILLERATO. EXAMEN TEMA 7. CINEMTICA. SOLUCIN 15 -4-04

1. a) De un movimiento se sabe: a
n
= 0 , a
t
= cte. Razonar convenientemente de qu tipo de movimiento se
trata y cmo ser su trayectoria.
Razonamos el tipo de movimiento atendiendo a las caractersticas de su aceleracin.
a
n
= 0 La aceleracin normal indica cmo vara la direccin del vector velocidad, es decir, cmo vara la
direccin del movimiento. Es una aceleracin perpendicular a v
r
, y mantiene constante la rapidez. Si es cero,
significa que la direccin de v
r
se mantiene constante. Ser, pues, un movimiento rectilneo.

a
t
= cte La aceleracin tangencial indica cmo cambia la rapidez, el mdulo del vector velocidad. Es una
aceleracin paralela a v
r
en cada punto de la trayectoria, por lo que no modifica la direccin del movimiento.
Si tiene valor constante ( 0 ), quiere decir que la rapidez cambia a ritmo constante, por lo que ser un
movimiento uniformemente acelerado.

En total, se trata de un movimiento rectilneo uniformemente acelerado (MRUA).

b) Un movimiento viene dado por la ecuacin r = (3t
2
-1) i + (2t + 4) j (m).
Calcular la posicin inicial, as como el vector desplazamiento y la velocidad media desde el
inicio del movimiento hasta pasados 5 s.
La ecuacin de movimiento nos indica la posicin del mvil en cada instante, y nos proporciona toda la informacin
sobre el movimiento.
- Posicin inicial: posicin para t = 0 s. m j 4 i ) s 0 t ( r r
0
r r
r r
+ = = =
- Vector desplazamiento entre t = 0 s y t = 5 s.
m j 10 i 75 ) j 4 i ( ) j 14 i 74 ( ) 0 ( r ) 5 ( r r
r r r r r r
r r r
+ = + + = =
- Velocidad media t = 0 s y t = 5 s: s / m j 2 i 15
s 5
m j 10 i 75
t
r
v
m
r r
r r
r
r
+ =
+
=

=

2. Desde un acantilado de 30 m de altura sobre el mar, lanzamos una piedra hacia el agua. La piedra sale con una
velocidad de 20 m/s, formando un ngulo de 30 con la horizontal. Calcular:
a) Altura mxima, medida desde el nivel del agua, que alcanza la piedra.
b) Velocidad de la piedra en el instante de caer al agua, y ngulo que forma la velocidad con la vertical.
(nota: considerar g = 10 m/s
2
)
Esquema del problema, sistema de referencia y criterio de signos, datos iniciales.

m j 30 r
0
r
r
=
2
s / m j 10 a
r
r
= Descomponemos
0
v
r

s / m 32 , 17 30 cos v v
0 x 0
= =
s / m 10 30 sen v v
0 y 0
= =
ambas componentes son positivas. s / m j 10 i 32 , 17 v
0
r r
r
+ =

Se trata de un movimiento uniformemente acelerado, sometido nicamente a la
accin de la gravedad. Su trayectoria ser parablica, ya que la velocidad inicial y la
aceleracin no son paralelas.
Este movimiento puede considerarse una composicin de dos. Uno uniforme en direccin horizontal, y uno
uniformemente acelerado (de subida y bajada) en direccin vertical.

Ecuaciones del movimiento. Posicin y velocidad:

+ =
=
+ + = + + = + + =
m t 5 t 10 30 y
m t 32 , 17 x
m j ) t 5 t 10 30 ( i ) t 32 , 17 ( j t 5 j t 10 i t 32 , 17 j 30 t a t v r r
2
2 2 2
2
1
0 0
r r r r r r
r r r r

=
=
+ = + =
s / m t 10 10 v
s / m 32 , 17 v
s / m j t 10 j 10 i 32 , 17 t a v v
y
x
0
r r r
r r r


a) La altura mxima la alcanza el mvil cuando deja de subir en su movimiento vertical, esto es, cuando v
y
= 0 m/s.
s 1 t s / m 0 t 10 10 v
y
= = = tarda 1 segundo en alcanzar la altura mxima.
Sustituimos en la altura: m 25 t 5 30 y
2
= = medidos desde el nivel del mar.

v
0y
v
0x
v
0
y
20 m/s
x
y
mx
+
+
_
O
_
30 m
30
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b) Cuando llega al mar, sabemos que su altura es 0.

=
=
= + =
s 65 , 3 t
s 65 , 1 t
0 t 5 t 10 30 y
2
slo tiene sentido
la solucin positiva
Sustituimos el valor obtenido en la ecuacin de la velocidad.

=
=
=
s / m 5 , 26 v
s / m 32 , 17 v
s / m j 5 , 26 i 32 , 17 v
y
x
r r
r

En mdulo s / m 66 , 31 v v v v
2
y
2
x
= + = =
r


El ngulo que forma con la vertical lo calculamos teniendo en cuenta que
18 , 33 ) 654 , 0 ( arctg 654 , 0
v
v
tg
y
x
= = = = en valor absoluto 18 , 33 =

3. Un coche da vueltas alrededor de una plaza circular de 15 m de radio, a una velocidad de 36 km/h. Calcular la
frecuencia del movimiento, su ecuacin de movimiento, y el ngulo que recorre en 12 s.

Vemos que se trata de un movimiento circular uniforme, ya que la trayectoria es una circunferencia y el
mdulo de la velocidad lineal se mantiene constante.

Datos: R = 15 m; v = 36 km/h = 10 m/s.
Calculamos la velocidad angular (velocidad de giro) teniendo en cuenta que
s / rad 667 , 0
R
v
R v = = =
La frecuencia (n de vueltas por cada unidad de tiempo) la obtenemos a partir de Hz 106 , 0
2
= =

Ecuacin del movimiento: ) t t (
0 0
+ =
Suponemos que el automvil parte del punto de referencia en el instante inicial, as que s 0 t ; rad 0
0 0
= =
As: rad t 667 , 0 ) 0 t ( 667 , 0 0 ) t t (
0 0
= + = + = rad t 667 , 0 =

ngulo recorrido en t = 12 s. Calculamos el desplazamiento angular rad 004 , 8 0 12 667 , 0 ) 0 ( ) 12 ( = = =


4. Un coche circula a 144 km/h por una autova con niebla densa. La visibilidad es nula ms all de 100 m. De
pronto, el conductor ve que por delante hay un atasco en el que los vehculos circulan a 36 km/h (velocidad
constante). Tarda 1 s en accionar el freno (tiempo de reaccin). La aceleracin de frenado del coche es de 6
m/s
2
. Razonar, indicando los clculos necesarios, si se evita la colisin o no.

Nos encontramos ante dos mviles. El primero con movimiento uniformemente acelerado (frenado) y el segundo con
movimiento uniforme. La niebla hace que, cuando el conductor del primer vehculo vea las luces del segundo, se encuentren a
100 m de distancia. Teniendo en cuenta que el primer vehculo tarda
1 s en comenzar a frenar, plantearemos el problema a partir de ese
momento. Durante el tiempo de reaccin el primer coche recorre 40
m y el segundo 10 m, suponiendo movimientos uniformes. As, la
situacin cuando comienza a frenar es la que nos plantea el esquema:

Ecuaciones del movimiento:
1: MRUA m t 3 t 40 40 x m i t 3 i t 40 i 40 t a t v r r
2
1
2 2
2
1
0 0 1
+ = + = + + =
r r r
r r r r

2: MRU m t 10 110 x m i t 10 i 110 t v r r
2 0 2
+ = + = + =
r r
r r r


Nos plantean la colisin de los dos coches. Esto ocurrir cuando x
1
= x
2
(ambos se encuentran en la misma posicin).
Igualamos ambas expresiones, y si la ecuacin planteada tiene solucin positiva, la colisin se produce al cabo del tiempo que
hayamos obtenido. Si no tiene solucin real (obtenemos la raz cuadrada de un nmero negativo), es que no llegan a chocar.

=
=
= + + = + =
s 29 , 6 t
s 71 , 3 t
0 t 3 t 30 70 t 10 110 t 3 t 40 40 x x
2 2
2 1


Obtenemos una solucin real positiva, por lo que chocan al cabo de 3,71 s. de comenzar a frenar (4,71 s desde que el
conductor del primer vehculo ve al segundo). La siguiente solucin carece ya de sentido fsico.

Conclusin prctica: como vemos, es una temeridad (una locura, podemos decir) conducir a tanta velocidad por una carretera
con niebla.
O

v
y
v
x
v
X
1
2
v =40 m/s
1
O+
_
40 m
110 m
v =10 m/s
2