UNIVERSIDAD DISTRILTAL FRANCISCO JOSE DE CALDAS.

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TECNOLOGA ELECTRICIDAD Grupo No. 221
MAQUINAS ELCTRICAS

PRCTICA DE LABORATORIO No. 1
CIRCUITO DE ARRANQUE DE MOTOR JAULA DE ARDILLA DL1021.


Fabio Nelson Amaya. Cod: 20062072004

Oswaldo Andres Tocora Cod: 20071072082


Condiciones Ambientales:

Temperatura:

Humedad:

Presin atmosfrica:

Fecha:

OBJETIVO

- Determinar por medio de las
pruebas rotor bloqueado, vaco y
DC el circuito equivalente motor
DL1021 jaula de Ardilla.


LISTADO DE EQUIPOS

- Motor DL1021
- Banco de prueba
- Multmetro Fluke 179
- Pinzas Amperimetricas Extec
- Kit de herramientas
- Conectores largos y medianos
- Freno mecanico


1. CARACTERSTICAS NOMINALES

Antes de comenzar las pruebas, es
conveniente controlar, el conjunto de las
caractersticas nominales de la mquina
que se est probando.
Estos datos indicados en la placa,
constituyen la carta de identidad, que
todos los
constructores ponen en las mquinas,
esto con la finalidad de que el usuario
sepa cules son las caractersticas
principales de funcionamiento.
Estos valores nominales son el resultado
de pruebas que el constructor ha
efectuado en ciertos prototipos al inicio de
la produccin en serie; cada mquina
fabricada variar ligeramente de estas
prestaciones de tipo estndar, esto es
debido a las
tolerancias de construccin.
Efectuar la prueba de verificacin significa,
controlar, si las prestaciones estndar
sealadas en la placa, han sido
respetadas, y relevar las caractersticas de
funcionamiento particular que puedan
tener algn inters.

Potencia: 1.1 kW
Tensin: 220/380 V /Y
Corriente: 4.3/2.5 A /Y
Velocidad: 2820 r.p.m. a 50 Hz
Velocidad: 3400 r.p.m. a 60 Hz


2. CARACTERISTICAS DEL
CIRCUITO.

El motor asncrono en prueba es de tipo
trifsico, constituido por tres circuitos
diferentes (fases U, V, W) donde los
terminales estn situados en la caja
representados por:

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Las tres fases se pueden conectar en
estrella o en triangulo (delta) como se
muestra:


Las tres fases que estn previstas para
las corrientes nominales, tienen una
resistencia de valor pequeo (sus valores
disminuyen cuando la potencia nominal de
la mquina aumenta).


Prueba a rotor bloqueado

En esta prueba se evita por un medio
externo que el motor gire y el
deslizamiento por consecuencia es la
unidad. Se aplica al estator una tensin
reducido de manera que circule por el
mismo su corriente nominal. Es deseable
completar esta prueba rpidamente, de tal
manera que la elevacin de temperatura
en el motor no afecte la precisin de las
lecturas. Puesto que solo se utiliza una
fraccin pequea de la tensin en la
prueba, la densidad de flujo tambin ser
relativamente pequea, y pueden
despreciarse las prdidas en el hierro y la
corriente de magnetizacin. Se miden la
tensin aplicada, la corriente que circula
en el embobinado estator y la potencia de
entrada. Si I
rb
es la corriente nominal por
fase, entonces en esta condicin

1
1 2 2
( )
eq
rb
P
R R R
fase
I
u
O
= + =

Donde
1
R puede determinarse a partir de
una prueba en corriente directa y
aplicando la correccin para la frecuencia
de operacin normal del motor.

Luego
2
2
1 2
( )
rb
eq eq
rb
V
X X X R
fase
I
| |
O
= + =
|
\ .

y se acostumbra suponer que
1 2
X X = .

Para realizar la prueba se iniciara con 0 V
de alimentacin y se incrementara la
tensin hasta llegar a la corriente nominal,
se tomaran los datos de corriente, tensin
y potencia en este valor.



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Medicin de la resistencia del
devanado del estator

La resistencia del embobinado del estator
por fase, se mide utilizando corriente
directa y este valor se incrementa un
determinado porcentaje para tomar en
cuenta el efecto piel. La prueba debe
realizarse adems bajo las condiciones de
temperatura de operacin normales del
motor, claramente mayores que la
temperatura ambiente promedio, por tal
razn, hacer esta prueba despus de la
prueba de rotor bloqueado.








Para evitar recalentar los devanados, la
corriente de prueba ser limitada al 10%
aprox.de la corriente nominal de fase, con
la finalidad de relevar a travs de los
datos de placa el valor de la corriente
nominal de fase

Prueba de vaco

En esta prueba se utiliza una tensin que
vara desde un 30% hasta un 100% del
valor nominal a frecuencia nominal.
Puesto que el motor se encuentra sin
carga conectada a su flecha, sta
alcanzar la velocidad angular muy
cercana a la velocidad de sincronismo y
por ende el deslizamiento es muy
pequeo. A cada valor de tensin se
toman lecturas de la tensin (V
1
), la
corriente (I
vaco
) y potencia por fase (P
1
).
Bajo las condiciones de vaco, en un
motor de induccin las prdidas de
potencia son: 1) prdidas en el cobre del
devanado del estator, 2) prdidas del
ncleo del hierro del estator y del rotor y c)
prdidas mecnicas por friccin y
ventilacin.



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TABLA PARA LA RECOLECCION DE DATOS

PRUEBA DC
V DC = I DC=
PRUEBA EN VACIO
VT= f=
IA= Pin=
IB=
IC=
PRUEBA DE ROTOR
BLOQUEADO
VT= f=
IA= Pin=
IB=
IC=































































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