22 de Octubre de 2013

PRCTICA 5 CALIBRACIN DE UN TNEL DE SUCCIN

Integrantes: Caballero Hernndez Carlos Antonio Granados Garca Eli Molina Ramos Santos Gabriel Tejada Pedraza Alejandro Serrano Daz Jos

Grupo: 4AV2

EQUIPO Y MATRETIAL:
Tnel de succin P&P, modelo TE-92 Manmetro de 8 columnas Tubos Pitot

DESARROLLO:
1. DETERMINACIN DE LAS CONDICIONES AMBIENTALES:
LECTURAS Temperatura ambiente Presin baromtrica Humedad relativa CONDICIONES INICIALES 24C 590.7mmHg 0.69 CONDICIONES FINALES 25C 590.7mmHg 0.68 PROMEDIO 24.5C 590.7mmHg 0.685

Clculos:
T= 24.5C=76.1F=297.5K

| ( ) | Por lo tanto, la densidad del aire relativo es:

||

2. DETERMINACIN DE LACONSTANTE DE CALIBRACION K1 EN EL PLANO 1: COMPUERTAS Pambiental mmH2O 1 0 2 0 3 0.8 4 0.8 5 0.8 6 0.8 7 0.8 8 0.8 Sabiendo que: PT mmH2O 0 0 0 0.2 0.4 0.8 1 1.2 PE mmH2O 0 -0.2 -1 -2.4 -5 -7.6 -8.4 -8.8 Q mmH2O 0 0.2 1 2.6 5.4 8.4 9.4 10 Pambiental-PE mmH2O 0 0.2 1.8 3.2 5.8 8.4 9.2 9.6 q/(PDR) 1 0.55555556 0.8125 0.93103448 1 1.02173913 1.04166667 v m/s 0 0.66394271 1.48462104 2.39387949 3.44994753 4.30284056 4.55176191 4.69478394

Esto implica que la constante de calibracin es:

Realizar las grficas de q vs (PDR) y velocidad vs q.

q VS (PDR)
4.5 4 3.5 3 2.5

q
2 1.5 1 0.5 0 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5

(PDR)

velocidad VS q
4.5 4 3.5 3 2.5 2 1.5 1 0.5 0 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

velocidad

3. DETERMINACIN DE LACONSTANTE DE CALIBRACION K2 EN EL PLANO 2: COMPUERTAS Pambiental mmH2O 1 0 2 3 4 5 6 7 8 0 0 0.8 0.6 0.6 0.6 0.6 PT mmH2O 0 0 0 0 0 0.4 1 1.4 PE mmH2O 0 -0.2 -1.2 -2.6 -5.2 -7.2 -8.8 -8.4 q mmH2O 0 0.2 1.2 2.6 5.2 7.6 9.8 9.8 Pambiental-PE mmH2O 0 0.2 1.2 3.4 5.8 7.8 9.4 9 q/(PDR) 1 1 v m/s 0 0.66394271 1.62632086

0.76470588 2.39387949 0.89655172 3.38545685 0.97435897 4.09281775 1.04255319 4.64759899 1.08888889 4.64759899

Esto implica que la constante de calibracin es:

Realizar las grficas de q vs (PDR) y velocidad vs q.

q VS (PDR)
4.5 4 3.5 3 2.5

q
2 1.5 1 0.5 0 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5

(PDR)

velocidad VS q
4.5 4 3.5

velocidad (m/s)

3 2.5 2 1.5 1 0.5 0 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

4. DETERMINACIN DE LACONSTANTE DE CALIBRACION K3 EN EL PLANO 3: Plano tres con dos motores: COMPUERTAS Pambiental mmH2O 0 1 2 3 4 5 6 7 8 0.8 0.8 0.8 0.6 0.4 0.4 0.4 PT mmH2O 0 0.8 0.8 0.8 0.6 0.4 0.4 0 PE mmH2O -0.2 -0.4 -1.4 -2.8 -5.4 -8 -9 -9.4 q mmH2O 0.2 1.2 2.2 3.6 6 8.4 9.4 9.4 Pambiental-PE mmH2O 0.2 1.2 2.2 3.6 6 8.4 9.4 9.8 q/(PDR) 1 1 1 1 1 1 v m/s 0.66394271 1.62632086 2.20204886 2.81687036 3.636564 4.30284056 4.55176191

0.95918367 4.55176191

Esto implica que la constante de calibracin es:

Realizar las grficas de q vs (PDR) y velocidad vs q

q VS (PDR)
5 4 3

q
2 1 0 0 1 2 3 4 5

(PDR)

velocidad VS q
5

velocidad (m/s)

4 3 2 1 0 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

Plano tres con un motor:

COMPUERTAS Pambiental mmH2O 0 1 2 3 4 5 6 7 8 0 0 0 0.2 0.2 0.2 0.2

PT mmH2O 0 0 0 0 0.2 0.2 0.2 0.2

PE mmH2O 0 -0.2 -0.2 -0.8 -0.4 -2.6 -3.4 -3.8

q mmH2O 0 0.2 0.2 0.8 0.6 2.8 3.6 4

Pambiental-PE mmH2O 0 0.2 0.2 0.8 0.6 2.8 3.6 4

q/(PDR) 1 1 1 1 1 1 1

v m/s 0 0.66394271 0.66394271 1.32788542 1.14998251 2.48424615 2.81687036 2.96924208

Esto implica que la constante de calibracin es:

Realizar las grficas de q vs (PDR) y velocidad vs q.

q VS (PDR)
4.5 4 3.5 3 2.5

q
2 1.5 1 0.5 0 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5 4 4.5

(PDR)

velocidad VS q
4.5 4 3.5

velocidad (m/s)

3 2.5 2 1.5 1 0.5 0 0 0.5 1 1.5 2 2.5 3 3.5

5. CUESTIONARIO 1) Diga que diferencias existen entre un tnel de viento de succin y uno de presin R = Bsicamente las diferencias entre los tneles de viento estn en su diseo. El tnel de presin es el que tiene la cmara de ensayos despus del generador de viento y el cono de aceleracin donde se comprime y acelera la velocidad del aire, y al final se encuentra el difusor que convierte la energa cintica del aire en energa de presin. El tnel de succin es el que tiene la cmara de ensayos antes del generador de viento. Es importante mencionar que el tnel de succin genera menos turbulencia que el tnel

de presin, porque el viento no ha sido perturbado por los ventiladores que tiene este ltimo despus de la cmara de ensayos.

2) se habran obtenido los mismos valores de constantes al trabajar con uno de los motores en lugar de dos?

3) Segn las caractersticas del tnel de succin diga que ensayos se pueden efectuar en l y por qu es ms conveniente hacerlos en este tipo de tnel que en uno de presin de impacto. R= En un tnel de succin se pueden realizar las siguientes pruebas:

Detectar la direccin del flujo de aire y su velocidad relativa. Observar el movimiento de las partculas, al pasar por la superficie de control. Obtener mediciones de la presin esttica y dinmica del aire. El tnel de succin y el de impacto se usan para los mismos fines, la diferencia radica en que hay que tomar consideraciones de que el motor de un tnel de impacto demanda ms energa que el de succin, pero las consideraciones al momento de medir las presiones son distintas. 6. CONCLUSIONES:

Caballero Hernndez Carlos Antonio:

Granados Garca Eli: En esta prctica tomamos medidas en tres planos y en cada plano hubo ocho medidas de presiones, desde que la compuerta del tnel estaba cerrada hasta completamente abierta, en el tercer plano la constante de calibracin vara trabajando con uno o dos motores aunque muy ligeramente ya que la lectura en las tomas de presin no sera la misma debido a la velocidad del viento con uno o dos motores, esta constante nos ayudara para obtener resultados ms precisos en las condiciones atmosfricas del laboratorio. Molina Ramos Santos Gabriel:

En base a la prctica experimental puedo concluir que la relacin de presiones estticas es una constante de correlacin entre la PDR (Presin Diferencial de Referencia) y la presin dinmica, esta constante inicialmente nos puede llevar a deducir la constante de calibracin del tnel de succin, obteniendo el valor de la presin dinmica mediante la diferencia de la presin total y esttica, una vez obtenido el valor de q se realizar la razn entre la lectura de presin dinmica y la PDR, obteniendo una media de 0.99 que es la constante del tnel, dicha constante nos servir de gran utilidad para la realizacin de clculos que involucren las condiciones a las que est sometido el tnel de succin. La variante que pude notar entre la calibracin del tnel de succin y de impacto es de que se debe de tener mucho cuidado en tomar lectura de la presin esttica en el tnel de succin ya que en la mayora de los casos nos daban lecturas por debajo de la referencia de presin atmosfrica, por lo tanto puedo deducir que dichas presiones manomtricas son negativas. Tejada Pedraza Alejandro:

Serrano Daz Jos