Economia Romniei

Economia Romniei este o economie de pia, conform Constituiei din 1991. Conform acesteia, statul este obligat s asigure libertatea comerului i protecia concurenei loiale. n economia Romniei acioneaz aadar legea cererii i a ofertei. La baza acesteia se afl proprietatea privat care trebuie protejat i garantat.
Puterea economic a Romniei

Principalele industrii ale Romniei sunt cea textil i de nclminte, industria metalurgic, de maini uoare i de ansamblare de maini, minier, de prelucrare a lemnului, a materialelor de construcii, chimic, alimentar i cea de rafinare a petrolului. O importan mai sczut reprezint industriile farmaceutic, a mainilor grele i a aparatelor electrocasnice. n prezent, industria constructoare de maini (vedei Dacia Logan) este foarte larg i este orientat nspre pia. Industria romneasc de IT cunoate o cretere anual constant. Puterea economic a Romniei este concentrat n primul rnd pe producerea de bunuri de ctre ntreprinderile mici i mijlocii n industrii precum cea a mainilor de precizie, vehiculelor cu motor, industria chimic, farmaceutic, a aparatelor electrocasnice i a mbrcmintei. In 2006 Romnia a reuit s egaleze (la paritatea dolarului) PIB pe locuitor realizat n 1988. Fa de media european a produsului intern brut pe locuitor n 2007, de 26.208 de dolari americani i de cea mondial, de 8191 de dolari, Romnia avea un nivel de 7523 de dolari, aproape de 3,5 ori mai sczut dect cel european i se afla sub nivelul mediu mondial.
Sectoarele economiei

Industrie

Principalele ramuri industriale sunt industria constructoare de maini, chimic, petrochimic, a materialelor de construcii, de prelucrare a lemnului i industria uoar.
Construciile

Industria constructoare a Romniei a avut n anul 2007 o cretere de 32%, fapt care o plaseaz pe locul doi n Uniunea European, dup Slovacia[16].
Agricultura

Romnia are o suprafa agricol de 14,7 milioane de hectare, dintre care doar zece milioane sunt ocupate cu terenuri arabile[17]. Dup o evaluare fcut n noiembrie 2008, aproximativ 6,8 milioane de hectare agricole nu sunt lucrate[18].

Agricultura reprezint 6% din PIB-ul rii (anul 2007)[17], fa de 12,6% n 2004[19]. Circa trei milioane de romni lucreaz n agricultur, aproximativ 30% din totalul persoanelor ocupate (august 2009), comparativ cu doar 4-5 procente n rile occidentale[19][20]. Agricultura Romniei este departe de ceea ce se practic n Europa atat ca producie, ct i ca tehnologie. Produsele made in Romnia sunt prezente n cantiti mici pe piaa extern, n timp ce importurile cresc de la an la an, fostul grnar al Europei n perioada interbelic devenind un importator net, pe anumite segemente - exemplele cele mai concludente sunt carnea, fructele i legumele[20].
Turismul

Turismul reprezint sectorul economic care dispune de un potenial valoros de dezvoltare ce poate deveni o surs de atracie att a investitorilor ct i a turitilor strini, ns concurena puternic din partea rilor nvecinate (Ungaria, Bulgaria, Croaia) i amploarea problemelor legate de competitivitatea turismului romnesc ngreuneaz situaia. Un potenial mare l reprezint agro-turismul, Romnia fiind una din puinele ri din UE n care se prezerv mediul de tip rural[necesit citare]. Orae predispuse de a fi importante atracii turistice pentru strini sunt: Sibiu (Capital Cultural European n 2007), Bile-Herculane, Braov, Cluj-Napoca, Sighioara, Constana, Iai, Suceava, Trgovite, Bucureti etc. n anul 2009, litoralul Mrii Negre din Romnia a fost vizitat de 1,3 milioane de turiti, din care maxim 40.000 au fost strini[26].
Transporturile
Articol principal: Transporturile n Romnia.

Romnia dispune de 81.693 kilometri de drum public. Aproape 60.000 de kilometri sunt de drum vechi i plin de gropi, iar 22.865 km au trecut printr-un proces de modernizare, cea mai mare parte cu mbrcmini asfaltice de tip greu i mijlociu. Investiiile realizate nu garanteaz ns oferilor o cltorie fr griji, pentru c jumtate dintre aceste suprafee refcute sunt deficitare i au durata de serviciu depit[40]. Din totalul de drumuri, 16.600 sunt drumuri naionale, n jur de 35.000 km sunt drumuri judeene i 29.843 km - drumuri comunale. Romnia dispune, n prezent (aprilie 2009), de numai 281 kilometri de autostrad. Cele mai multe drumuri din ar sunt de dou benzi i doar 1.280 km dispun de patru benzi de circulaie[40]. Romnia ocup locul 123 la capitolul calitate a drumurilor, ntr-un top realizat de Forumul Economic Mondial (FEM)[41]. nainte Romniei apar ri ca Albania, Bulgaria, statele asiatice Krgzstan i Cambodgia i statele africane Burundi, Tanzania i Zambia[41]. Investiiile Romniei n infrastructur feroviar sunt mult n urma celor mai multe dintre rile europene[42]. n ultimii zece ani s-au primit doar 8-10% din necesarul de bani pentru dezvoltarea i modernizarea infrastructurii feroviare[42]. Romnia dispune de 10.785 kilometri de cale ferat, din care doar 4.000 kilometri sunt electrifica[40].

Datoria extern
La finalul lui 2008, datoria extern total a Romniei se cifra la 72,3 miliarde euro, datoria extern pe termen [62] mediu i lung era de 51,7 miliarde euro iar datoria pe termen scurt era de 20,5 miliarde euro . Datoria public direct, ce include mprumuturi externe contractate direct de Ministerul de Finane i autoritile administraiei [62] publice locale, era de 9 miliarde euro la finalul lui 2008 .

Rezerva naional

Rezerva de aur i valute a Romniei a ajuns la 26,9 miliarde euro n octombrie 2007[63], din care :
25,2 miliarde euro - rezerve valutare 104,7 tone de aur