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Universidad de Santiago de Chile Facultad de Ingeniera Departamento de Ingeniera Qumica
LABORATORIO 1: ESCURRIMIENTO DE FLUIDOS
Curso:
Operaciones Unitarias I
Jefe de grupo: Brbara Valenzuela Integrantes: Heidi Huttinger Emmanuell Reyes Cristian Silva Brbara Valenzuela Profesor: Ayudantes: Ren Cabezas Claudia Retamal Jaime Garca Fechas de las experiencias: 25/09/2012 02/10/2012 Fecha de entrega: 16/10/2012
NDICE
1. 2. 2.1. 2.2. 2.3. 3. 3.1. 3.2. 3.3. 3.4. 3.5. 3.5.1. 3.5.2. 3.5.3. 4. 4.1. 4.2. 5. 5.1. 5.2. 5.2.1. 5.2.2. 5.2.3. RESUMEN............................................................................................................................. 4 OBJETIVOS .......................................................................................................................... 5 Objetivos general de las experiencias realizadas: ................................................ 5 Objetivos secundarios escurridor de gases: .......................................................... 5 Objetivos secundarios escurridor de lquidos: ...................................................... 5 MARCO TERICO .............................................................................................................. 6 Fluidos y esfuerzo de corte ......................................................................................... 6 Tipos de rgimen y Reynolds ...................................................................................... 8 Velocidad de un fluido ................................................................................................10 Factor friccin ...............................................................................................................11 Medidores de Flujos ....................................................................................................12 Tubo de Pitot. ..................................................................................................................13 Manmetro en U. ............................................................................................................16 Manmetro de rama inclinada. .....................................................................................17 APARATOS Y EQUIPOS .................................................................................................20 Escurrimiento de gases ..............................................................................................20 Escurrimiento de lquidos ..........................................................................................21 PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL ............................................................................22 Escurrimiento de gases ..............................................................................................22 Escurrimiento de lquidos ..........................................................................................22 Purga del equipo .............................................................................................................22 Calibracin placa orificio (prdida de descarga de la bomba) .................................23 Anlisis de prdidas de carga .......................................................................................23
5.2.3.1. Medicin de prdidas en tramos rectos de diversos materiales y dimetros (friccin de superficie) ...................................................................................................................23 5.1.1.2. Medicin de prdidas en accesorios (friccin de forma) ..........................................24
6. 6.1. 6.2. 6.2.1. 6.2.2. 6.2.3. 7. 7.1. 7.2. 7.2.1. 7.2.2. 7.2.3. 7.2.4. 7.2.5. 8. 9. 10. 11.
DATOS.................................................................................................................................25 Escurrimiento de gases ..............................................................................................25 Escurrimiento de lquidos ..........................................................................................26 Calibracin placa orificio. ...............................................................................................27 Caeras ...........................................................................................................................28 Vlvulas ............................................................................................................................29 RESULTADOS Y DISCUSIN .......................................................................................30 Escurrimiento de gases ..............................................................................................30 Escurrmiento de lquidos ...........................................................................................33 Calibracin Placa Orificio ..............................................................................................33 Calibracin de la bomba ................................................................................................34 Rugosidad en caera de acero comercial con distinto dimetro ...........................35 Rugosidad en caera de cobre ..............................................................................36 Prdidas por friccin en vlvulas ..................................................................................37 CONCLUSIONES ..............................................................................................................38 RECOMENDACIONES .....................................................................................................39 NOMENCLATURA ............................................................................................................40 BIBLIOGRAFA ..................................................................................................................41
12. APNDICES.............................................................................................................................42 APNDICE A: Escurrimiento de gases ......................................................................................42 A.1 Velocidades puntuales ...........................................................................................................42 A.2 Clculos de prdida de energa por friccin .......................................................................45 APNDICE B: Escurrimiento de lquidos ...................................................................................46 B.1 Calibracin Placa Orificio .......................................................................................................46 B.2 Prdidas de carga en caeras por friccin .......................................................................48
1. RESUMEN La experiencia que se realizar a continuacin se realiz en el Laboratorio de Operaciones Unitarias ubicado en el departamento de Ingeniera Qumica de la Universidad de Santiago de Chile los das Martes 25 de Septiembre y Martes 2 de Octubre del presente ao.
2. OBJETIVOS
2.1.
Objetivos general de las experiencias realizadas:
2.1.1. Analizar el escurrimiento de los fluidos.
2.2. Objetivos secundarios escurridor de gases: 2.2.1. Determinar y comparar energas disipadas por friccin con un material de conduccin, clasificadas como perdidas de cargas primarias y secundarias.
2.3.
Objetivos secundarios escurridor de lquidos:
2.3.1. Calcular y comparar la prdida de carga por friccin de superficie, en diferentes materiales. 2.3.2. Calcular la perdida de carga por friccin de forma y la longitud equivalente en diferentes accesorios. 2.3.3. Determinacin de la curva caracterstica de la bomba (Q vs. P), para analizar el factor de coeficiente de descarga.
3. MARCO TERICO
3.1. Fluidos y esfuerzo de corte La fuerza que tiende a deslizar una superficie paralela a una superficie adyacente se denomina fuerza de corte y la tensin que se ejerce en la superficie, vale decir la fuerza dividida por el rea en que esta se aplica, se denomina esfuerzo de corte.
Figura 3.1: Aplicacin de esfuerzo de corte. Los materiales que son fluidos no pueden resistir permanentemente un esfuerzo de corte, no importando cuan pequea sea la magnitud de este. Al ser sometidos a dichas fuerzas ellos comienzan a moverse y continan en movimiento mientras se aplica la fuerza, vale decir, fluyen. As se generaliza el trmino tanto como para gases, como para lquidos. La densidad es otra propiedad que caracteriza a los fluidos, y se define como el cuociente entre la masa y el volumen. Si la densidad del fluido cambia de manera poco significativa a los cambios de temperatura y presin, clasificamos al fluido como incompresible, y si la densidad vara de forma considerable a la variacin de estas variables, clasificamos al fluido compresible. Una propiedad muy importante de los fluidos es su viscosidad, la que es una medida a la resistencia de fluir.
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En 1883, Osborne Reynolds (1842-1912), un fsico britnico, concluy que a bajas velocidades de agua, esta flua en lminas o capas paralelas. Es as que cuando un fluido est en movimiento, se ha determinado experimentalmente que a bajas velocidades el perfil de velocidades en el fluido entre placas es lineal, donde:
(3.1) con lo cual se tiene: (3.2)
Tambin se ha demostrado experimentalmente, que para la mayora de los fluidos los resultados de este experimento pueden mostrarse en forma ms conveniente graficando vs . La siguiente grfica representa los comportamientos ms como la diferencial de la velocidad en
frecuentes. (Con esfuerzo de corte, y funcin de la posicin).
Figura 3.2: Comportamiento de los fluidos en diferentes velocidades de conduccin.

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El comportamiento ms frecuente es el representado por la lnea recta que parte desde el origen, que es descrito por la ley de Newton de la viscosidad.
(3.3) Con Los correspondiente a la viscosidad. fluidos que obedecen este comportamiento son llamados fluidos
Newtonianos, y todos los fluidos que no se describen con este modelo matemtico, son llamados fluidos no Newtonianos.
3.2. Tipos de rgimen y Reynolds Todo fluido puede ser transportado por algn tipo de conduccin, el desplazamiento del fluido asume un rgimen que puede ser laminar o turbulento, dependiendo de la velocidad y la viscosidad del fluido, y las resistencias fsicas que se opongan al escurrimiento del fluido. En el rgimen laminar, la velocidad del centro de conduccin es mayor que en las paredes externas, el perfil que adquiere el desplazamiento es parablico. En el rgimen turbulento, en las corrientes de conduccin se generan remolinos, por las propiedades o condiciones fsicas que se opongan al movimiento, y la velocidad en que se desplace. Estos descubrimientos fueron realizados por Osborne Reynolds en 1883, quin realiz el siguiente experimento: conect un depsito de agua a un tubo de vidrio horizontal. En el extremo por donde ingresa la corriente de agua instal una boquilla por la que se inyecta agua coloreada, como se muestra en la siguiente figura:
Figura 3.3: Experimento de Reynolds, tipos de rgimen.
A bajas velocidades a lo largo del tubo permanece el filamento de tinta, ya que las partculas se difunden lentamente. El experimento mostr que en todos los casos existe una velocidad crtica que vara en proporcin directa con la viscosidad del fluido. A mayor velocidad existan corrientes de fluido que hicieron dispersarse a la tinta desordenadamente. Finalmente Reynolds determin que la velocidad crtica dependa del dimetro del tubo y de las propiedades fsicas del fluido, agrupndolos en un nmero adimensional, el nmero de Reynolds definido como:
(3.4)
Entonces, segn el nmero de Reynolds se puede clasificar los fluidos que son conducidos a una velocidad distinta de cero en tres categoras:
Re < 2100 flujo laminar 2100 < Re < 4000 flujo de transicin 4000< Re flujo turbulento
3.3. Velocidad de un fluido En rgimen laminar es posible describir totalmente el comportamiento del fluido en el interior de ductos, a partir de ecuaciones tericas, como lo es para un fluido newtoniano, que se ajusta e un perfil de velocidades en el interior del ducto circular parablico, con la velocidad mxima en el centro del ducto. El modelo planteado es el siguiente:
( )
(3.5)
En que:
V= Velocidad puntual o local para cualquier radio. Vmax= Velocidad en el centro del ducto. r= posicin dentro del ducto (radial) R= Radio del ducto.
Para el presente informe utilizaremos el clculo de la velocidad media del fluido, ya que es parte de la problemtica en escurrimiento de fluidos, y se usa la definicin de velocidad media:
(3.6)
Anlogamente, para rgimen turbulento, existen relaciones empricas aunque no es posible describir tericamente su comportamiento.
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3.4. Factor friccin
que aparece en la Ecuacin de balance de El trmino de prdidas por friccin E v

energa mecnica (BEM) (que se mencionar ms adelante) es necesario definir y luego evaluar factores de friccin. Se considerar el flujo estacionario de un fluido incompresible que circula por una conduccin uniforme. El fluido ejerce sobre la superficie interna del ducto una fuerza F, que puede descomponerse en:
FS = Fuerza esttica; la fuerza que ejerce el fluido aunque est en reposo. FK = Fuerza dinmica; la fuerza relacionada con el comportamiento cintico del fluido. Con igual direccin que la velocidad media en el ducto.
El valor de FK se expresa como el producto entre un rea caracterstica A, una energa cintica caracterstica por unidad de volumen K y nmero adimensional f, denominado factor de friccin.
Fk = AK f
(3.7)
Para el flujo en ductos A corresponde a la superficie mojada y K representa la energa cintica por unidad de volumen, dada por 0,5**V 2. Para tubos circulares de radio R y longitud L, f est definido por: Fk = (2RL) (0,5**V2) f
(3.8)
Dado que generalmente lo que se mide no es Fk sino que la cada de presin y la diferencia de altura, se determina le expresin para Fk aplicando un balance de fuerzas al fluido, y utilizando el concepto de potencial fluido-dinmico: P= Po + gZ
(3.9)
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se obtiene: FK= R2 (-P) despejando f se tiene: (3.10)
Reemplazando esta ltima expresin en la definicin de factor de friccin, y
f= ( )
(3.11)
Este factor as definido, se llama factor de friccin de Fanning, Tambin se usa el factor de Darcy, que es 4 veces superior. Si se plantea la BEM, y la definicin de fluido-dinmico (
), y se E v
, en la definicin de factor de friccin se obtiene: reemplaza (-P/) por E v E v
( ) ( )
(3.12)
3.5. Medidores de Flujos Es necesario cuantificar los flujos existentes para obtener informacin, control automatizado de un proceso, registro de variaciones de caudal en el tiempo, por lo que existen mtodos directos e indirectos. En los mtodos directos se determina el peso o volumen de una seccin en un determinado tiempo, en los mtodos indirectos se determina la altura, diferencias de presiones o de velocidades en varios puntos de una seccin, calculndose el flujo a partir de esta informacin. Existe diferentes principios con los que se basan los diferentes medidores, para esta experiencia nos basaremos en los medidores hidrodinmicos.
Cuando se obtiene mediciones por diferencias de presin, se puede obtener velocidades y/o caudales, usando las presiones de 2 puntos, en conducciones
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cerradas, los ms importantes son los tubos de Pitot, placa orificio, Venturi y tobera.
3.5.1. Tubo de Pitot. Se caracteriza por medir velocidades puntuales de fluidos, existen diversos ajustes entre ellos, pero en principio consiste en dos tubos abiertos: uno orientado de forma que su abertura se enfrente al movimiento del fluido y el otro tubo esttico se orienta de forma que no influya la presin debida a la velocidad del fluido. El tubo de impacto detecta tanto la presin esttica del fluido como la equivalente a su energa cintica. La diferencia de ambas mediciones dar por resultado la presin de impacto, a partir de la cual se puede obtener la velocidad del fluido.
Figura 3.4: Tubo de Pitot, tiene dos orificios uno paralelo al flujo y otro perpendicular al flujo, este tubo est conectado a un manmetro en u. Este manmetro contiene un lquido para poder medir la velocidad a travs de la diferencia de altura de las dos columnas.
El punto 2 se llama punto de estancamiento y en ste la velocidad del fluido es cero.

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Utilizaremos una ecuacin que nos permitir un modelo matemtico para el tubo de Pitot, la ecuacin de balance de energa mecnica, en el que considerando el anlisis del comportamiento de fluidos incompresibles en tuberas, al BEM tambin se le denomina como Ec. de Bernouilli.

(3.13)
p / g ( Z)
: Trabajo de flujo : Energa potencial
v2 : Energa cintica
E v
W
: Perdida de energa por friccin : Trabajo de mquina.
Si aplicamos la ecuacin para los puntos 1 y 2 :
E v
Y al no existir trabajo de bomba, no haber diferencias de altura, y la velocidad del punto 2 es cero:
E v
(3.13.1)
Si aplicamos la ecuacin para los puntos 1 y 3:
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E v
Y al no existir trabajo de mquina, no haber diferencias de altura significativas, y la velocidad del punto 1 y 3 son similares:
E v
(3.13.2)
Donde restando (3.13.2)- (3.13.1)
E v
Estimando que E v
es despreciable, y ordenando:
(3.14)
Donde Cp es el coeficiente de descarga del tubo de Pitot, generalmente cercano a 1.
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3.5.2. Manmetro en U. Un manmetro es un tubo de vidrio doblado en forma de U, que contienen un lquido de peso especfico conocido, cuya superficie se desplaza
proporcionalmente a los cambios de presin.
Figura 3.5: Manmetro en U, h representando diferentes presiones.
En los puntos A y B la Presin se iguala.
Si igualamos las presiones hidrostticas se tiene que:
Simplificando y ordenando se tiene:
(3.15)
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3.5.3. Manmetro de rama inclinada. Aunque no tiene igual forma, se basa en el mismo principio que el manmetro en U, sirve para medir diferencias de presin muy pequeas en las cuales en el manmetro en U no son visibles. Esto se logra gracias a que los tubo del fluido manomtrico tiene un ngulo de inclinacin (generalmente 30).
Figura 3.6: Manmetro de rama inclinada.
donde: Sen(
Rm= Diferencia de altura de fluido manomtrico. R1= Longitud de fluido desplazado. = ngulo de inclinacin de la rama del manmetro.
Por lo que la diferencia de presin se establece como:
(3.16)
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G= Gravedad. R1 = Distancia desplazada por la presin del fluido en estudio. h= Densidad del Lquido manomtrico. l =Densidad del fluido en estudio.
3.5.4. Placa orificio. Es un medidor de flujo que se basa en generar una cada de presin al presentar una obstruccin a la conduccin del flujo. Entonces el flujo se ve forzado a aumentar su velocidad al pasar a travs de una estrangulacin a costo de una perdida de presin, como se describe en la figura 3.7.
Figura 3.7: Comportamiento de flujo, presin y velocidad en una placa orificio.
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Al pasar el fluido por un orificio de menor dimetro que el conducto, la vena fluida experimenta una contraccin considerable. El punto en que la seccin transversal es mnima no se encuentra en el orificio mismo, sino aguas debajo de l. Esta zona se llama vena contracta y es donde tiene lugar las mximas diferencias de presin (cadas de presin temporal). Aunque la presin vuelve a aumentar una vez pasada esta zona como consecuencias de la disminucin de velocidad, nunca llegara al valor original, producindose una perdida permanente de presin, la cual depende de las caractersticas de la placa orificio la magnitud de esta.
El modelo matemtico que se ajusta a una placa orificio es:
(3.17)
Para cada tipo de placa orificio el coeficiente de descarga depende de C 0 =(Re, ) Con: V: velocidad del flujo a travs del orificio. : Relacin entre el dimetro del orificio y dimetro de la caera.
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4. APARATOS Y EQUIPOS 4.1. Escurrimiento de gases
Instrumento Ventilador
Especificaciones Marca : TETLAK Modelo: N77177 Tipo : BSP : Brown Boveri : N92001
Motor ventilador
Marca Modelo
Frecuencia: 50 Hz Potencia Manmetro en U Tubo de Pitot : 2 HP - 280 rpm
Inclinacin (agua) 15 Fabricante Modelo Capacidad : Dwyer Instruments, Inc : N400 : 640 KPa
Procedencia: Indiana, USA Precisin Manmetro inclinado de Pitot Fabricante : 0,005 KPa : Dwyer Instruments, Inc
Procedencia: Indiana, USA
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4.2. Escurrimiento de lquidos
Instrumento Bomba centrfuga
Especificaciones Caudal H Potencia : 50-20 (L/min) : 48-25 m : 3 HP
Frecuencia: 50 Hz Fabricante : Pedrollo Manmetro de Bourdon Dimensin: 200 psig Precisin: 2 psig Manmetros en U Placa orificio Fabricante: Weksler instruments Mercurio y tetracloruro de carbono Fabricante: Fox boro Estructura: acero 3,16 Balanza Fabricante: Toledo Modelo: 2181 Capacidad: 375 kg Precisin: 0,25 kg Serie: 42513 Tipo: Factory Cronmetro Celular Samsung Modelo: S5230
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5. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL
5.1. Escurrimiento de gases 5.1.1. Se cierran todas las vlvulas para asegurarse de que no hubiesen prdidas para disminuir las fugas 5.1.2. Se enciende el ventilador 5.1.3. Se sita el manmetro de Pitot en la mesa. 5.1.4. Se toman las velocidades del aire saliente en la boca del tubo comenzando desde el centro aumentando el radio cada 1 cm hacia cada lado hasta llegar a la capa ms exterior. 5.1.5. Luego de las mediciones se cambia el ngulo para as obtener 3 diferentes mediciones en 15, 45 y 75.
5.2. Escurrimiento de lquidos Previamente a la experiencia para poder utilizar la placa orificio correctamente se debe purgar para sacar burbujas presentes dentro de las caeras y calibrar.
5.2.1. Purga del equipo 5.2.1.1. 5.2.1.2. Se llena el estanque E-1 de alimentacin de la bomba Se verifica que el equipo tenga todas las vlvulas cerradas excepto las vlvula de circulacin de la bomba (V-16 y V-14) 5.2.1.3. 5.2.1.4. Se enciende la bomba B-1 Se verifica que las tres vlvulas de la lnea inferior del sistema estuvieran abiertas las que son de globo, compuerta y bola ( V-7a; V-7b; V-7c) 5.2.1.5. Se abre la V-18 hasta verificar que no hubieran burbujas al mirar el flujo saliente
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5.2.1.6.
Se repite el mismo procedimiento abriendo primeramente la V-8 y cerrando la anteriormente abierta V-18 y as sucesivamente en orden hacia arriba hasta finalizar con la V-1
5.2.1.7.
Se abre la vlvula V-15
5.2.2. Calibracin placa orificio (prdida de descarga de la bomba) 5.2.2.1. 5.2.2.2. Se abre la vlvula que da paso al lquido manomtrico (Hg) de P.O. Se abrie la vlvula V-15 a mxima capacidad, y movi hacia el estanque E-2 para realizar toma de tiempo cada 10 kg hasta llegar a 80 kg 5.2.2.3. Luego se registraron los valores de cada de presin en el manmetro de U (pulgadas de Hg) observando el h y los valores de presin de descarga de la bomba 5.2.2.4. Se repite el mismo procedimiento anterior cerrando gradualmente la vlvula V-15 hasta tener un total de 8 datos
5.2.3. Anlisis de prdidas de carga 5.2.3.1. Medicin de prdidas en tramos rectos de diversos materiales y dimetros (friccin de superficie) 5.1.1.1.1. Se abre la vlvula de la caera a analizar, en este caso la de acero comercial 2, y verific las tomas piezomtricas conectadas a la caera 5.1.1.1.2. Se abren ambas tomas (una A y la otra B) y luego se abrieron ambas purgas al mismo tiempo para comprobar que se encontraba desde aguas arriba hacia agua abajo observando la velocidad del flujo de salida de cada una de estas, siendo aguas arriba la de mayor velocidad 5.1.1.1.3. Se abre sistema de seguridad de cada seccin (A y B) y se verific que la V-15 estuviera a mxima capacidad
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5.1.1.1.4.
Se abren las vlvulas de paso (segundo sistema de seguridad) de cada seccin
5.1.1.1.5.
Se abre el sistema de seguridad de los lquidos manomtricos Hg y CCl4 paulatinamente para evitar escape de alguno de stos (en el caso de haber una gran prdida de carga)
5.1.1.1.6. 5.1.1.1.7.
Se registra valores de H en el manmetro que fuera conveniente Se cierra la vlvula que da paso a los lquidos manomtricos y se procedi a cerrar la V-15 hasta la mitad y luego casi completamente para as obtener tres mediciones: flujo mximo, medio y bajo.
5.1.1.1.8.
Se cierra completamente la V-15 y luego cerraron los sistemas de seguridad abiertos
5.1.1.1.9.
Se repiten los procedimientos anteriormente sealados para el anlisis de las caeras de acero comercial y cobre , manteniendo la purga siempre abierta y abriendo la toma piezomtrica correspondiente y luego cerrando la ya abierta.
5.1.1.2. 5.1.1.2.1. 5.1.1.2.2. 5.1.1.2.3.
Medicin de prdidas en accesorios (friccin de forma) Se abre a flujo completo la vlvula la vlvula V-15 Se abre la vlvula de globo V-7a Se identifica las tomas piezomtricas cuando el flujo era estable ya que las inmediatamente despus de las vlvulas pueden contener turbulencia
5.1.1.2.4.
Se realizan las mismas operaciones antepuestas para registrar la prdida de carga de de sta y la otra vlvula que fue elegida por cada grupo, en nuestro caso la de bola V-7c
5.1.1.2.5. 5.1.1.2.6.
Se verifica que todas las vlvulas del equipo estn cerradas Se detiene la bomba B-1 presionando el botn rojo
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6. DATOS 6.1. Escurrimiento de gases
Tabla 6.1: Condiciones de operacin en el equipo de escurridor de gases.

Temperatura de trabajo (C) Fluido Tipo de caera Dimetro de la tubera (m) Densidad de aire (kg/m3) 17 Aire Acero 0,2 1,2491
Tabla 6.2: Propiedades de caera utilizada.

Tipo de caera Latn D (m) 0,2 L (m) 2,43 (m) 0,000045
Tabla 6.3: Medicin de presin para distintos radios y ngulos de apertura.

Radios (m) 0,1 0,09 0,08 0,07 0,06 0,05 0,04 0,03 0,02 0,01 0 0,01 0,02 0,03 0,04 0,05 Presin (Pulgadas de agua) 15 0,04 0,05 0,07 0,07 0,08 0,09 0,09 0,1 0,1 0,11 0,11 0,1 0,1 0,1 0,09 0,09 25 45 0,25 0,43 0,46 0,51 0,53 0,55 0,58 0,6 0,62 0,63 0,65 0,65 0,64 0,64 0,62 0,58 75 0,52 0,87 0,94 1,1 1,1 1,2 1,3 1,3 1,3 1,4 1,4 1,3 1,3 1,3 1,3 1,2
Continuacin tabla 6.3
0,06 0,07 0,08 0,09 0,1
0,08 0,07 0,06 0,06 0,05
0,54 0,53 0,49 0,43 0,29
1,1 1,1 1 0,9 0,64
Tabla 6.4: Variaciones de altura en distintas aperturas de vlvula en la caera recta de seccin circular.
Angulo 15 45 75 h (m.c.a) 0,0069 0,0076 0,0084
6.2. Escurrimiento de lquidos Tabla 6.5: Condiciones de operacin en el equipo de escurridor de lquidos
Fluido Tipo de caera Tipo de cdula Temperatura de trabajo (C) Densidad del agua (kg/m3) Viscosidad de agua (kg/ms) Densidad Hg (kg/m3) Densidad CCl4 (kg/m3) Agua Acero comercial, Cobre 40 10 999,68 0,001271 13600 1595
Tabla 6.6: Propiedades y distintas medidas de caeras utilizadas

Tipo de caera Acero comercial 2 pulgadas Acero comercial pulgadas Cobre pulgadas D (m) 0,0525 0,021 0,021 26 L (m) 4,903 4,903 4,903 (m) 0,000045 0,000045 0,0000015
6.2.1. Calibracin placa orificio. Tabla 6.7: Tiempo tomado para masas en intervalos de 10, entre 0 y 80 kg.
Masa (kg) Flujo 1 10 20 30 40 50 60 70 80 5,04 9,42 14,1 18,94 23,56 27,96 32,81 37,07 Tiempo (s) Flujo 2 5,47 10,41 15,31 20,07 24,91 29,72 34,62 39,42 Flujo 3 5,84 11,39 16,59 21,97 27,2 32,44 37,8 42,84 Flujo 4 6,7 12,56 18,66 24,34 31,11 36,9 42,72 48,89 Flujo 5 7,28 14,33 21,25 27,85 34,8 41,45 48,69 55,55 Flujo 6 8,6 16,86 25,67 34,16 42,24 50,52 59,14 67,54 Flujo 7 Flujo 8 11,39 23,23 34,84 46,3 57,85 69,85 80,96 92,18 35,19 70,92 105,5 139,63 174,11 208,91 243,77 278,37
Tabla 6.8: Diferencia de alturas en placa orificio para determinados flujos para la obtencin de la curva de bomba
Flujo 1 2 3 4 5 6 7 8 h Placa Orificio (in H) 13,6 12,6 10,8 8,5 6,5 4,4 3,4 0,3 Presin bomba (psig) 12 16 22 39 44 51 56 62
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6.2.2. Caeras Tabla 6.9: Diferencias de alturas manomtricas (placa orificio, CCl4 y Hg) de distintos materiales y dimetro nominal para diferentes flujos.
Caera acero comercial 2 pulgadas h caera (pulg) Flujo Mximo Medio Mnimo h placa (pulg) 13,9 8,4 2,3 Manmetro CCl4 10,3 6,1 1,9 H caera (pulg) Flujo Mximo Medio Mnimo H placa (pulg) 6,5 3,1 0,8 Manmetro Hg 21,7 10 2,7 H caera (pulg) Flujo Mximo Medio Mnimo H placa (pulg) 8,7 5,6 2,1 Manmetro Hg 18,9 12 5
Caera acero comercial 3/4 pulgadas
Caera de cobre 3/4 pulgadas
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6.2.3. Vlvulas Tabla 6.10: Diferencias de alturas para distintas vlvulas

Vlvula de bola acero comercial Flujo Mximo Medio Mnimo H placa (pulg) 6,6 4,4 1,7 H caera (pulg) Manmetro Hg 4,4 1,9 0,8 H caera (pulg) Manmetro Hg 10,3 6,1 1,9
Vlvula de globo acero comercial Flujo Mximo Medio Mnimo H placa (pulg) 4 2,3 1
29
7. RESULTADOS Y DISCUSIN
7.1. Escurrimiento de gases

7 Velocidades puntuales (m/s) 6 5 4 3 2 1 0 -0.15 -0.1 -0.05 0 0.05 0.1 0.15 Radio conduccin cilndrica (m) Velocidad puntual 15
Figura 7.1: Perfil de velocidades a 15

18 Velocidades puntuales (m/s) 16 14 12 10 8 6 4 2 0 -0.15 -0.1 -0.05 0 0.05 0.1 0.15 Radio de conduccin cilndrica (m) Velocidad puntual para 45
30
25 Velocidades puntuales (m/s) 20 15 10 5 0 -0.15 -0.1 -0.05 0 0.05 0.1 0.15 Radio conduccin cilndrica (m) Velocidad puntual a 75
Los ngulos que se fueron midiendo (15, 45 y 75), vislumbran un perfil parablico laminar donde las velocidades sern menores por lo que la turbulencia dentro de la caera tiende a ser menor al ir variando las velocidades, de acuerdo a los radios evaluados, El perfil se presenta ms parablico al existir mayor velocidad del fluido, vale decir, cuando la vlvula est ms abierta (en nuestro caso 75), esto es debido a a que aumenta el paso del aire disminuyendo con esto la friccin y con esto las prdidas de carga.
31
Tabla 7.1: Propiedades de la conduccin del fluido. Q (m3/s) 0,163709 0,437560 0,635700 Ev experimental Ev terico (m2/s2) (m2/s2)
Angulo 15 45 75
26,865843 3,32326296 29,850936 26,7433349 32,836030 41,7334252
Como se esperaba los caudales aumentan cuando la vlvula tenga ms abertura, de forma progresiva. La energa disipada por friccin aumenta con el caudal (con un rea de conduccin cilndrica constante), ya que a mayor velocidad del fluido se produce ms perdidas energticas, ya que, se forma ms turbulencia en la conduccin del fluido. Esto es vlido tanto como para la energa disipada calculada de forma experimental y terica. Para los ngulos 15 y 45, el Ev. Experimental es mayor que el terico, lo cual se explica por el tiempo que tiene equipo, asumiendo un aumento de la rugosidad por oxidacin y/o algn tipo de deterioro. Pero para el ngulo de 75 esto fue distinto. Era esperado? Qu puede explicar esto?. La magnitud de la diferencia no es mayor el 22%, lo cual no es despreciable y es a nuestro parecer, aunque no sea concluyente, que al aumentar la velocidad del fluido la Ev. Experimental aumenta ligeramente, esta discrepancia es debida a propiedades del fluido, condiciones ambientales o por caractersticas del equipo. Adems se evidencia que en el ngulo de 75 el Ev terico es mayor que el experimental debido a que hay menos friccin de forma ocasionada por la vlvula de mariposa.
32
7.2. Escurrmiento de lquidos 7.2.1. Calibracin Placa Orificio

Q (m/s) 0.00250 0.00200 0.00150 0.00100 0.00050 0.00000 0 0.1 0.2 0.3 0.4 Power (Calibracin placa orificio) h (m)
y = 0.0037x0.5329 Calibracin placa orificio
Figura 7.4: Calibracin de placa orificio
Como se evidencia de manera grfica se afirma que existe una diferencia de presiones a medida que va aumentando el caudal, por ende a partir de esto es posible afirmar que en la tubera existir un cambio de velocidad provocado por la disminucin del dimetro presente en la placa orificio produciendo de esta forma una cada en la presin producida por el rea que circula el flujo. Por lo tanto se registra un aumento en la velocidad del flujo y en la presin de ste, cabe hacer mencin al comportamiento exponencial que describe la toma de puntos dando una correlacin donde la constante corresponde a la relacin entre el caudal y la diferencia de presiones. La perdida de presin temporal se produce en el momento del cambio de dimetro, es decir, en la vena contracta (presin mnima), ya que es en ese punto es donde encuentran las mximas diferencias de presin, luego de pasar por este orificio la presin no vuelve a ser la misma aunque tienda a aumentar.
33
7.2.2. Caracterizacin de la bomba

P bomba (Pa) 450000 400000 350000 300000 250000 200000 150000 100000 50000 0 0.00000 Q (m/s) 0.00100 0.00200 0.00300
car7ax Caracterizacin
Bomba
Figura 7.5: Caracterizacin bomba Se realiza la caracterizacin de la bomba para poder obtener el flujo msico de esta, que estar relacionado con la diferencia de presiones que se produzca al regular el flujo. Lo anterior tendr estrecha relacin con la eficiencia que tenga este equipo al modificar las presiones con las cuales se est trabajando.
34
7.2.3. Rugosidad en caera de acero comercial con distinto dimetro Tabla 7.2: Caudales y rugosidades de los distintos flujos Caera acero comercial 2 pulgadas Flujo Mximo Medio Mnimo Q (m3/s)
0,00212646 0,00162663 0,00081661
(mm) experimental
0,3201 0,31569 0,62295 = 0,419
(mm) terico
0,045 0,045 0,045
% error
611,551 601,551 1283,681
Caera acero comercial 3/4 pulgadas Flujo Mximo Medio Mnimo Q (m3/s)
0,0014192 0,00095714 0,0004656
(mm) experimental
0,1484 0,2481 0,6273 =0,341
(mm) terico
0,045 0,045 0,045
% error
229,777 451,333 1294
Al calcular la rugosidad de las caeras a partir de los valores experimentales es posible establecer que la rugosidad de un material aumentar en el paso del tiempo, debido a que se puede generar algn desperfecto en la tubera como incrustaciones ocasionando que se produzca una caera menos lisa que una nueva. En el caso del acero comercial la rugosidad terica es menor que le promedio de las rugosidades experimentales lo que evidencia que la rugosidad depende nica y exclusivamente del material ya que al variar los caudales de fluido no se produce variacin en ella.
35
7.2.4. Rugosidad en caera de cobre Tabla 7.3: Caudales y rugosidades de los distintos flujos Caera de cobre 3/4 pulgadas Flujo Mximo Medio Mnimo Q (m3/s) 0,01169569 0,00925205 0,00549063 (mm) experimental 0 0 0
=0
(mm) terico 0,0015 0,0015 0,0015
Se pudo observar que la rugosidad que presenta la caera de cobre de tiende a cero debido a que las tomas realizadas no fueron concluyentes para satisfacer alguna expresin matemtica que pudiese entregar un valor preciso de
rugosidades, tericamente se tiene que la rugosidad del cobre es muy pequea, porque se sabe que ste es un material con alta resistencia a la corrosin, por ende presentar una rugosidad menor, debido a que el efecto del tiempo no varia esta propiedad, evidenciando que la rugosidad terica es la misma que la rugosidad experimental.
36
7.2.5. Prdidas por friccin en vlvulas Tabla 7.4: Caudales y prdidas de carga en vlvula de bola Q (m3/s) Ev teo (m2/s2) 7,7108 5,0854 1,9343 Ev exp (m2/s2) 13,8189 5,9672 2,5125 (L/D) (L/D)
Flujo
% Error Ev 48,6319 42,8653 98,3312
experimental terico 67,462 44,846 51,939 ( ) = 54,749 30 30 30
Mximo 0,00143077 Medio Mnimo 0,00115316 0,0006953
Tabla 7.5: Caudales y prdidas de carga en vlvula de globo
Flujo
Q (m3/s)
Ev teo (m2/s2)
Ev exp (m2/s2) 48,0809 27,3703 11,8355
% Error Ev 48,6319 27,3703 11,8355
(L/D)
(L/D)
experimental terico 399,904 410,179 430,297 ( ) = 413,460 340 340 340
Mximo 0,00109615 32,3489 Medio Mnimo 0,00081661 19,1581 0,00052429 5,9672
La conduccin de un fluido al pasar por la vlvula de bola es ms compleja debido a la forma que esta posee por lo que genera una mayor perdida de energa por friccin de forma que la vlvula de globo; en el clculo del L/D experimental es posible evidenciar que es mayor que el terico debido a que las perdidas de energa son mayores (experimental) y esto ocasiona que el accesorio aumente su longitud equivalente al realizar el BEM.
37
8. CONCLUSIONES 8.1. A mayor ngulo de apertura se verifica un mayor perfil parablico y simtrico, presentndose la mayor velocidad en el radio cero. 8.2. Existe una desigualdad del Ev terico y experimental entre los ngulos de 45 y 75 8.3. En la placa orificio en la zona de la vena contracta se produce la prdida de presin temporal. 8.4. La caracterizacin de la bomba da informacin del flujo msico con el que se est trabajando. 8.5. La rugosidad de una caera no depende ni del rea ni del flujo con el que se trabaje, solo depende del material que conforme la caera. 8.6. La rugosidad aumenta en el paso del tiempo y el uso de la caera. 8.7. Las caeras de cobre no presentan rugosidad al ser un material altamente resistente a la corrosin por ende no varia en el tiempo. 8.8. El L/D de los accesorios aumenta debido a que la prdida de carga por friccin de forma es mayor. 8.9. La prdida de energa es inversamente proporcional al dimetro. 8.10. La vlvula que disipa mayor cantidad de energa por friccin de forma es la de globo debido a su estructura.
38
9. RECOMENDACIONES
9.1. Hacer mantencin peridica de los equipos utilizados para la realizacin de este laboratorio, para no tener mayores arrastres de error. 9.2. Tener un mejor soporte para poder calibrar el tubo de pitot, ya que la mesa se encontraba inestable.
39
10. NOMENCLATURA
Smbolo W Q
Significado Flujo msico Flujo volumtrico o caudal Rugosidad relativa
Unidades kg/s m3/s Adimensional Adimensional Adimensional Adimensional Adimensional kg/ms2 kg/ms2 m kg/ m3 m m2 m m kg K m/s kg/ms M m2/s2
Re Cp
Nmero de Reynolds Coeficiente de descarga del tubo de Pitot Longitud equivalente pi
P P h
Presin Diferencia de presiones Diferencias de altura en manmetros Densidad Longitud de la caera rea de la caera Dimetro interior de la caera Espesor de la caera Masa Temperatura Velocidad puntual Angulo manmetro inclinado Viscosidad Rugosidad absoluta Prdida de carga
L A D E M T v
40
11. BIBLIOGRAFA
1. http://ambiente.usach.cl/meteo/, consultada 02/09/2012 2. Reyes, A., Escurrimiento de fluidos, captulos 3 y 4, editorial Universidad de Santiago de Chile, Santiago (2010) 3. Contreras, E. Apuntes ctedra Operaciones Unitarias 4. Foust COMPLETAR 5. Tablas del curso Operaciones Unitarias 6 Daz, J. Diseo y puesta en marcha de un sistema para mediciones termo fluidodinmicas, 1997
41
12. APNDICES APNDICE A: Escurrimiento de gases A.1 Velocidades puntuales Se uso la correlacin del tubo de Pitot Dwyer para obtener las velocidades puntuales segn: Donde: = presin de la velocidad del fluido Como la relacin est calibrada a 70F, por lo que se corrige a la T en que se realizan las mediciones (62,5F), segn lo siguiente: (12.2) Donde: = Presin baromtrica T = Temperatura absoluta de Rankine Calculando cada uno de stos: T absoluta = T ambiente (F) + 460 T = ((17*1,8)+32) + 460 = 522,6 R = 28,899 pulgadas Hg = 0,07805 (12.3) (12.1)
42
Entonces corregido:
Extrayendo el dato de la tabla 6.3 y reemplazandola en la ecuacin, se tiene:
Una vez con las velocidades puntuales para cada radio usamos para rgimen turbulento el siguiente modelo: ( Linealizando, se tiene: ( ( ( )) ( )) ( )) (12.4)
43
Luego de calcular
( )), se grafican para obtener la funcin = coeficiente de posicin

7.2 7.15 7.1 7.05 y = 0.1669x + 7.1733 R = 0.9742 Linealizacin ngulo 15 Linear (Linealizacin ngulo 15)
linealizada, donde se obtiene n= pendiente,
Ln <v>
7 6.95 6.9 6.85 6.8 6.75
-2.5
-2
-1.5
-1
-0.5
Ln 1-(r/R)
Figura 12.1: Linealizacin de velocidad en rgimen turbulento.
Para el caso de la apertura de la vlvula a 15, la linealizacin es: y = 0,1669x + 7,1733 dnde: ( n = 0,1669 )
44
Una vez obtenidos estos datos para cada apertura de la vlvula (15,45 y 75), se calcula la velocidad media, a partir de la definicin: [ ( ( )) (12.5)
Reemplazando los valores de la ecuacin (12.4), tenemos: * + = 1069,212 ( )
A.2 Clculos de prdida de energa por friccin El clculo de energa disipada por friccin para un tramo de conduccin recto usaremos la BEM donde:
45
APNDICE B: Escurrimiento de lquidos
B.1 Calibracin Placa Orificio En la calibracin de la placa orificio se tomaron los valores del tiempo en funcin de la masa para as poder obtener el grfico masa vs. Tiempo.
Masa (kg) 100 80 60 40 20 0 0 100 200 Tiempo (s) 300 Flujo 1 Flujo 2 Flujo 3 Flujo 4 Flujo 5 Flujo 6 Flujo 7 Flujo 8
Figura B.1. Masa vs. tiempo Con este grfico se puede obtener una correlacin que representa cada flujo en donde la pendiente de la ecuacin representa el flujo msico ya que = De la ecuacin del primer flujo: y = 2,1682x - 0,7756 se tiene que m = 2,1682, por lo tanto el flujo msico es 2,1682 .
Para determinar cada caudal o flujo volumtrico se debe dividir por la densidad del fluido con el que estamos trabajando a la T ambiente, segn la siguiente frmula ejemplificado con el flujo uno: (12.6)
46
Tabla B.1: Flujos msicos y volumtricos con diferencias de altura

W (kg/s) Flujo 1 Flujo 2 Flujo 3 Flujo 4 Flujo 5 Flujo 6 Flujo 7 Flujo 8 2,1682 2,065 1,8925 1,6544 1,4551 1,1887 0,8652 0,2885 Q(m3/s) 0,00217 0,00207 0,00189 0,00165 0,00146 0,00119 0,00087 0,00029 h p.o (in Hg) 13,6 12,6 10,8 8,5 6,5 4,4 3,4 0,3 h p.o (m) 0,34544 0,32004 0,27432 0,21590 0,16510 0,11176 0,08636 0,00762
Ahora se puede realizar la curva de calibracin graficando Q (m 3/s) vs. h (m) y en donde se ajusta la curva a ecuacin potencial, ya que es la que describe mejor la tendencia de los datos, y as se puede ver la dependencia que tiene el caudal en relacin al h. La ecuacin que nos entrega el grfico es la siguiente:
y = 0,0037x0,5329
Con esta ecuacin se podr determinar el caudal con dependencia de la diferencia de alturas del manmetro, se traduce como:
Q = 0,0037h0,5329
47
B.2 Prdidas de carga en caeras por friccin Ejemplificaremos con la caera de 2 de acero comercial en los prximos clculos. Al referirnos al Balance de Energa Mecnica (BEM) (3.13) tenemos en este caso:
Como no hay diferencias de altura ya que la caera es recta y tampoco existen variaciones en el rea ni de caudal, o sea la velocidad es constante, se anulan ambos trminos quedando la siguiente expresin:
Como tenemos lquido manomtrico CCl4 y el resto agua, en el manmetro las presiones en cada una de las columnas de ste sern entonces: = y = ,
Factorizando por g tenemos:
Reemplazando con los datos ( ) (

48
( )
Usando la frmula obtenida en la calibracin reemplazamos para as poder tener el caudal: y = 0,0037x0,5329 Q = 0,0037 (0,035306 m)0,5329 Q= 0,0021265 ( )
Entonces con este valor de lo igualamos a la siguiente expresin para as poder obtener el factor de friccin de Moody y( ) *( ) ( ) + (12.7)
donde:
, entonces queda:
[( ) ]
( )
Despejando
tenemos: *( ) + ( )
) ( )
49
Posterior a esto se realiza de manera independiente el clculo del Reynolds de cada caera por cada flujo de la siguiente manera y utilizando la siguiente expresin: (12.8) Reemplazando con los datos medidos:
( ) ( ( ) )
= 51400, 58
Posteriormente una vez calculado el Re y f* es posible calcular la rugosidad relativa de la caera estudiada a partir de diversas expresiones como son la correlacin de Fanning y la ecuacin de Pavlov: [ ] (12.9)
( *
) ( )+ [( ) ]
Realizando los clculos es posible obtener la
, que en este caso es 163,961 por
lo que se puede obtener mediante el valor del dimetro= 0,0525 m, de la forma siguiente:
50

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LABORATORIO 1: ESCURRIMIENTO DE FLUIDOS

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Objetivos general de las experiencias realizadas:

2.1.1. Analizar el escurrimiento de los fluidos.

Objetivos secundarios escurridor de lquidos:

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(3.1) con lo cual se tiene: (3.2)

frecuentes. (Con esfuerzo de corte, y funcin de la posicin).

Figura 3.2: Comportamiento de los fluidos en diferentes velocidades de conduccin.

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Figura 3.3: Experimento de Reynolds, tipos de rgimen.

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3.4. Factor friccin

que aparece en la Ecuacin de balance de El trmino de prdidas por friccin E v

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se obtiene: FK= R2 (-P) despejando f se tiene: (3.10)

Reemplazando esta ltima expresin en la definicin de factor de friccin, y

, en la definicin de factor de friccin se obtiene: reemplaza (-P/) por E v E v

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El punto 2 se llama punto de estancamiento y en ste la velocidad del fluido es cero.

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: Trabajo de flujo : Energa potencial

: Perdida de energa por friccin : Trabajo de mquina.

Si aplicamos la ecuacin para los puntos 1 y 2 :

Si aplicamos la ecuacin para los puntos 1 y 3:

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Donde restando (3.13.2)- (3.13.1)

Donde Cp es el coeficiente de descarga del tubo de Pitot, generalmente cercano a 1.

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proporcionalmente a los cambios de presin.

Figura 3.5: Manmetro en U, h representando diferentes presiones.

En los puntos A y B la Presin se iguala.

Si igualamos las presiones hidrostticas se tiene que:

Simplificando y ordenando se tiene:

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Figura 3.6: Manmetro de rama inclinada.

Por lo que la diferencia de presin se establece como:

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Figura 3.7: Comportamiento de flujo, presin y velocidad en una placa orificio.

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El modelo matemtico que se ajusta a una placa orificio es:

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4. APARATOS Y EQUIPOS 4.1. Escurrimiento de gases

Frecuencia: 50 Hz Potencia Manmetro en U Tubo de Pitot : 2 HP - 280 rpm

Procedencia: Indiana, USA

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4.2. Escurrimiento de lquidos

Instrumento Bomba centrfuga

Especificaciones Caudal H Potencia : 50-20 (L/min) : 48-25 m : 3 HP

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Se abre la vlvula V-15

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Se abren las vlvulas de paso (segundo sistema de seguridad) de cada seccin

Se cierra completamente la V-15 y luego cerraron los sistemas de seguridad abiertos

5.1.1.2. 5.1.1.2.1. 5.1.1.2.2. 5.1.1.2.3.