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###et 'ue la place occupe par les conduits de lumire est pres'ue aussi volumineuse 'ue celle des leds#
Le s*stme de pattes de contacts caisse+ch,ssis tant dune autre po'ue, nous ne garderons donc 'ue les cabines# -uand on dmonte les feu", le tout est mont sur une pice de plasti'ue, avec les conduits de lumire et les %cerclos% des phares# La chance. /ne fois dbo0ts, les orifices translucides 1blancs2 laissent juste la place pour les leds canon de 34mm ! concernant les rouges, cest le trou dans la caisse 'ui va bien#
5%en profite pour supprimer la patte contact des pantos, 'ui ne sert elle, tient le panto#
Le bloc conduit de lumire e"trait de la caisse comporte les cerclos des feu" blancs, alors 'ue les rouges sembo0tent directement dans les orifices de la caisse# 6l faut donc dmonter tout cela dlicatement#
7ue sur lintrieur sous la cabine, les bornes en laiton vont 8tre dmontes#
9lsage de 34 mm pour accueillir les canons des leds blanches, bien 'ue le diamtre * soit dj #
Prparation au branchement en srie, la petite patte soude sur la grande de lautre led# La traverse de choc est mise de c:t pour mieu" %oprer la b8te%#
Les 'ueues de leds sont coupes pour mieu" sinscrire dans le volume, suivi dun point de soudure# Restent une grande et une petite patte pour le branchement# Ne pas oublier la rsistance pour les essais dclairage . ;ise en place blanc pour les leds rouges, 'ui semblent 8tre trop longues mais seront la bonne c:te en vis< <vis des blanches#
=ssais sous tension avec une alimentation >4v, sans oublier les rsistances, une sur cha'ue pour ne pas se tromper ! il n* a rien de plus rageant 'ue de les griller, surtout ce stade .
Les polarits diffrentes permettent davoir linversion des feu", bien 'uon devrait mettre des diodes en plus des leds# /n cong de soudure est dpos sur les points de contact des languettes dorigine ! on ne touche rien dautre sur le circuit imprim#
>er branchement sur le circuit imprim sans oublier la rsistance 1en loccurrence >? ohm2 avec des fils de couleur, et essais sur rail aliment#
Prparation la dernire opration, 'ue jai effectue de fa@on audacieuse # Libre vous de prendre ce ris'ue# =n effet, la partie avant du ch,ssis doit 8tre supprime, tout comme prconis dans la notice de (;iniature passion (#
La partie hachure en rouge doit 8tre coupe# Apration 'ue jai faite emmaillote la machine en prvention des drapages .
la scie
9prs un interminable sciage minutieu", jai pu dgager asseB facilement la partie g8nante#
$es adhsifs sont placs pour pallier au" court<circuits# La machine peut maintenant 8tre r<assemble#
=ssais sur un tron@on de rail sous tension C a marche ! Doutefois jai dcid de ne faire 'uune seule e"trmit de cette machine, lautre c:t restant dorigine avec ses lampes# Oui, je sais, il faut que je range mon atelier ! De"te et photos C Herv Leclre# 4E>F