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ANLISE COMPARATIVA DOS MTODOS DE ESTMATIVA DE CAPACIDADE DE CARGA DE FUNDAES PROFUNDAS - ESTUDO DE CASO
Heriberto Pagnussatti; Adailton Antonio dos Santos
UNESC Universidade do Extremo Sul Catarinense heribertopag@yahoo.com.br; adailtongeo@msn.com

RESUMO
O presente trabalho apresenta uma anlise comparativa entre quatro mtodos adotados no Brasil, para estimativa de capacidade de carga de fundaes profundas. Empregou-se na anlise mtodos baseados no NSPT, tais como, Aoki & Velloso (1975), Lobo (2005), e Decourt & Quaresma (1978), no qual tambm foi aplicado em 1991 o conceito de N equivalente Neq. Com base nestes mtodos determinou-se a capacidade de carga, de dois tipos de estacas (pr-moldada de concreto e raiz), com as mesmas caractersticas geomtricas (dimetro e comprimento), implantadas no mesmo tipo de solo de fundao. A partir destes valores realizou-se a anlise comparativa, determinando para o presente caso o mtodo mais adequado para dimensionamento de estacas submetidas a esforos de compresso, trao e para o dimensionamento de estaca flutuante. No presente trabalho ficou evidente que o mtodo de Lobo (2005) o mais adequado para a estimativa da capacidade de carga por atrito lateral (estaca flutuante) e total (estaca submetida a esforos de compresso axial) de estacas pr-moldadas de concreto. Para o caso de estaca raiz o trabalho demonstrou que o mtodo de Aoki & Velloso (1975) o mais adequado para a estimativa da capacidade de carga por atrito lateral (estaca flutuante e de trao) e total (estaca submetida a esforos de compresso axial). Palavras-Chave: SPT, SPT-T, Capacidade de suporte.

1. INTRODUO
Para a engenharia de fundaes o ensaio de SPT (Standart Penetration Test) o ensaio mais usado no Brasil pela sua simplicidade de execuo, baixo custo e devido sua facilidade de aplicao para a estimativa da capacidade de carga. No entanto, apesar da normatizao do mesmo, constata-se a falta de uniformidade dos seus resultados. Esta falta de uniformidade se deve a grande variedade de equipamentos e mtodos adotados na sua execuo, os quais afetam a energia de cravao do amostrador (E).

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Nos E.U.A., a energia de cravao do amostrador (E) varia de 40% a 95%, em funo da grande variedade de equipamentos empregados no ensaio de SPT. Como nos E.U.A. e na Europa o sistema geralmente mecanizado, foi estabelecido uma energia padro de 60% (E60). Atualmente a prtica internacional sugere normalizar o nmero de golpes com base no padro americano de N60. No Brasil vrios pesquisadores quantificaram a energia de cravao variando de 60% a 80%. Decourt et al (1989) em sua pesquisa determina uma energia mdia de 72%. Cavalcante (2002), em sua tese de doutorado, realizou uma bateria de ensaios de campo instrumentados, em duas cidades, Rio de Janeiro e Joo Pessoa, com equipamentos e equipes distintas, ao final da pesquisa, sugere que a energia para uma composio de hastes de at 14 m seja de 83%. Como do conhecimento no meio tcnico brasileiro os mtodos de Aoki & Velloso (1975) e Decourt & Quaresma (1978) tomam como base o NSPT para estimativa da capacidade de carga de fundaes profundas. Portanto, a eficincia dos mesmos est condicionada a energia de cravao do amostrador aplicada no ensaio de SPT. Logo, surge a necessidade da utilizao de mtodos de dimensionamento que corrijam ou eliminem a influncia da energia de cravao na estimativa da capacidade de carga de fundaes profundas. Na linha de correo da energia de cravao temos o mtodo de Lobo (2005), e na linha de eliminao da influencia da energia de cravao temos o Mtodo de Decourt & Quaresma (1991), que aplica o conceito de N equivalente Neq. O trabalho tem por objetivo realizar uma anlise comparativa, determinando para o presente caso, o mtodo mais adequado para dimensionamento de estacas submetidas a esforos de compresso, trao e de estacas flutuantes.

2. MATERIAIS E MTODOS
Para atingir este objetivo foi feita uma reviso bibliogrfica sobre sondagem percusso e SPT-T, tipos de fundaes e mtodos de estimativa de capacidade de carga de estaca, em particular dos mtodos adotados no presente trabalho. Em seguida, levantou-se dados referentes ao local destinado a implantao das estacas, como sondagens SPT e SPT-T, a partir das quais se traou o perfil estratigrfico
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estimado do mesmo. De posse destas informaes partiu-se para aplicao dos mtodos de Aoki & Velloso (1975), Lobo (2005) e Decourt & Quaresma (1978 e 1991), atravs de planilhas eletrnicas, com o intuito de estimar da capacidade de carga das estacas. Por fim, realizou-se a anlise comparativa.

2.1

LOCALIZAO DA REA OBJETO DE ESTUDO

A rea objeto de estudo do presente trabalho est localizado no bairro Barreiros, na cidade de So Jos SC, nas coordenadas geogrficas E 273509,20, N 483652.

2.2

GEOLOGIA

Segundo Basei (1985 apud CRUZ, 1998). So Jos est localizada no complexo geolgico Canguu, englobando complexo metamrfico-migmtico que so dividos em trs segmentos Pr-Cambriano. A rea objeto de estudo est localizada na sute intrusiva plutnica Pedras Grandes, engloba rochas granitides (preferencialmente granitos grosseiros e porfirides) e o ocorre como grandes batlitos intrusivos no complexo grantico-migmtico, que data de cerca de 500 milhes de anos.

2.3

DETERMINAO DO PERFIL ESTRATIGRFICO

A empresa SPL Sondagem realizou cinco furos de sondagem percusso e SPTT na rea em estudo, fornecendo o laudo dos ensaios. De posse do mesmo, traouse o perfil estratigrfico estimado do solo de fundao, selecionou-se o perfil do furo SP01 (Figura 1), por apresentar o menor valor de NSPT.

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Figura 1 - Perfil estratigrfico estimado de clculo.

2.4

CARACTERISTICAS DAS ESTACAS

Adotou-se para o presente estudo estacas pr-moldadas de concreto e raiz, com dimetro de 30 cm e comprimento de 22,00 m, implantadas no perfil estratigrfico da Figura 1.

2.5

MTODOS DE ESTIMATIVA DA CAPACIDADE DE CARGA

As formulaes e conceitos bsicos dos mtodos utilizados no presente trabalho sero apresentados a seguir.

2.5.1 MTODO DE AOKI & VELLOSO (1975)

O mtodo de Aoki & Velloso (1975) originou-se a partir de correlaes entre os resultados de ensaios de penetrao esttica (CPT) e dinmica (SPT). A teoria para estimar a capacidade de carga de estacas fundamentada no ensaio de penetrao esttica, mas atravs da utilizao do coeficiente K possvel estimar a capacidade de carga com os resultados do SPT.

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A Tabela 1 apresenta os coeficientes K e em funo do tipo de solo, e a Tabela 2 apresenta os coeficientes F1 e F2 em funo do tipo de estaca.
Tabela 1 Coeficientes K e em funo do tipo de solo

Fonte: SCHNAID, 2000. Tabela 2 Coeficientes F1 e F2 em fatores de correo da resistncia

Fonte: Monteiro 1997.

Capacidade de carga total: (2.1)

Onde: Rl = resistncia lateral;

Rp = resistncia de ponta; U = Permetro da estaca; l = espessura da camada em analise; Np = NSPT na cota da ponta; AP = rea de ponta da estaca; SPTmdio L = NSPT mdio na camada de espessura l; F2 = Coeficiente de correo da resistncia lateral; F1 = Coeficiente de correo da resistncia de ponta; K = coeficiente de converso da resistncia da ponta do cone para NSPT; = Fator de correo da resistncia lateral e ponta do cone no ensaio CPT (Depende do tipo de solo).

Para a obteno da carga admissvel da estaca aplica-se um fator de segurana global na resistncia total:

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(2.2)

2.5.2 MTODO DE DECOURT & QUARESMA (1978)

O mtodo de Decourt & Quaresma (1978) um processo expedito para a estimativa da capacidade de carga, fundamentado exclusivamente em resultados de ensaios SPT. Desenvolvido a principio para estacas pr-moldadas de concreto, e com o passar do tempo estendido para outros tipos de estacas tais como, escavadas em geral, hlice continua e injetadas. Decourt & Quaresma (1978) apresentam os valores de K (Tabela 3) determinados experimentalmente, considerando os resultados de 41 provas de carga em estacas pr-moldadas de concreto. Os valores atribudos varivel K relaciona a resistncia de ponta com o valor SPTmdio P em funo do tipo de solo. Nas Tabelas 4 e 5 apresentam coeficientes e respectivamente em funo do tipo de solo e estaca. Em 1991 Decourt apresentou o conceito de N equivalente Neq, baseado nos resultados da sondagem SPT-T para determinar a capacidade de carga de estaca. Assim:

(2.3) Onde: Neq = valor de torque equivalente NSPT;

Tabela 3 Coeficientes K em funo do tipo de solo

T = valor do torque (kgf.m).

Fonte: JOPPERT, 2007. Tabela 4 Coeficientes para correo da resistncia lateral

Fonte: JOPPERT, 2007.

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Tabela 5 Coeficientes para correo da resistncia de ponta

Fonte: JOPPERT, 2007.

Capacidade de carga na ponta de apoio: (2.4)

Onde: Rl = resistncia lateral;

Rp = resistncia de ponta; SPTmdio l = mdia aritmtica dos SPTs que envolvem o fuste da estaca; SPT mdiop = mdia aritmtica entre os SPTs da ponta, (anterior e posterior); = coeficiente para correo da resistncia lateral; = coeficiente para correo da resistncia de ponta; U = permetro lateral da estaca; l = espessura da camada em analise; Ap = rea da ponta da estaca; K = coeficiente que depende do solo.

Para a obteno da carga admissvel da estaca aplica-se um fator de segurana global ou o especificado por Decourt & Quaresma na resistncia total, sempre se adotando o menor valor:

(2.5)

2.5.3 MTODO DE LOBO (2005)

Odebrecht (2003), em sua tese de doutorado, estudou os fatores que influenciam a penetrao do amostrador. O mesmo realizou uma bateria de ensaios de campo instrumentados, onde utilizou quatro comprimentos de hastes (5,80 m, 11,80 m, 18,18 m, e 35,80 m), e manteve sempre a mesma equipe e equipamentos, de acordo com a NBR 6484/2001. Nesse trabalho Odebrecht (2003) determinou trs coeficientes: n1 = 0,764, em cujo valor esto contidas todas as perdas de energia referente ao golpe; n2 = 1 valor que representa as perdas de energia ao longo das hastes; e n3 = 1 0,0042L que representa a eficincia do sistema. Odebrecht (2003) executou uma anlise dos dados da pesquisa de Cavalcante (2002) para uma anlise mais realista do cotidiano, onde obteve n1 = 0,761, n2 = 1 e n3 = 0,000907 - 0,066L.
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Com base na pesquisa de Odebrecht (2003), Lobo (2005) apresenta em sua tese de mestrado um novo mtodo para estimar a capacidade de carga de estaca. O mtodo proposto por Lobo (2005) consiste em utilizar a fora dinmica (Fd) para estimar a capacidade de carga de estacas, relacionando os mecanismos de mobilizao da resistncia de ponta e lateral do amostrador, com os mecanismos da estaca. A Tabela 6 apresenta os coeficientes e propostos por Lobo.
Tabela 6 Coeficientes e em funo do tipo de estaca

Fonte: Lobo, 2005.

Fora dinmica de penetrao do amostrador: (2.6) Onde: n1 = eficincia do golpe;

n2 = eficincia das hastes; n3 = eficincia do sistema; Mm = massa do martelo; Mh = massa da haste; g = acelerao da gravidade.

Capacidade de carga na total:

(2.7) Onde: = coeficiente de correo da resistncia lateral;

a1 = rea lateral total do amostrador (rea lateral externa + interna); = coeficiente de correo da resistncia de ponta; L = espessura de cada camada de solo considerado; U = permetro da estaca; Ap = rea da ponta da estaca; ap = rea da ponta do amostrador SPT.

3. RESULTADOS E DISCUSSES
No presente trabalho foram utilizados os mtodos Aoki & Velloso (1975), Decourt & Quaresma (1978 e 1991) e Lobo (2005) para a estimativa da capacidade de carga por atrito lateral e total das estacas pr-moldadas de concreto, e raiz com as caractersticas especificadas no item 2.4. Salienta-se que, as anlises das capacidades de cargas citadas se referem exclusivamente profundidade de 22,00 m.
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3.1 CAPACIADADE DE CARGA POR ATRITO LATERAL DA ESTACA PR-MOLDADA DE CONCRETO

A Tabela 7 apresenta um resumo dos resultados da capacidade de carga por atrito lateral da estaca pr-moldada de concreto, obtidos no presente trabalho. O grfico da Figura 2 apresenta a capacidade de carga por atrito lateral da estaca prmoldada de concreto ao longo da profundidade obtida para cada mtodo. O referido grfico tambm apresenta a capacidade de carga por atrito lateral mdia ao longo da profundidade, obtida a partir dos valores alcanados pelos mtodos em questo. A anlise dos dados da Tabela 7 demonstra que no presente caso o mtodo mais conservador o de Aoki & Velloso (1975), e que o mais arrojado o mtodo de Decourt & Quaresma (1991). Fato que pode ser confirmado pela diferena percentual obtida para capacidade de carga por atrito lateral, que de 52%. Os mtodos de Decourt & Quaresma (1978) e Lobo (2005) apresentaram capacidade de carga por atrito lateral muito parecido, com uma diferena percentual entre eles de 5%.
Tabela 7 - Valores da capacidade de carga por atrito lateral da estaca pr-moldada de concreto.

A anlise do grfico da Figura 2 demonstra que o mtodo de Decourt & Quaresma (1978) o que apresenta os valores de capacidade de carga por atrito lateral mais equilibrados, uma vez que a diferena percentual entre ele e a capacidade de carga
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mdia de 10%. Logo, conclui-se que para o presente caso que o mtodo mais adequado para o dimensionamento de estacas por atrito lateral o mtodo de Decout & Quaresma (1978), sendo que muito prximo desse encontra-se o mtodo de Lobo (2005).

Figura 2 - Grfico da capacidade de carga por atrito lateral da estaca pr-moldada de concreto

3.2 CAPACIDADE DE CARGA POR ATRITO LATERAL DA ESTACA RAIZ

A Tabela 8 apresenta um resumo dos resultados da capacidade de carga por atrito lateral da estaca raiz, obtidos no presente trabalho. O grfico da Figura 3 apresenta a capacidade de carga por atrito lateral da estaca raiz ao longo da profundidade obtida para cada mtodo. O referido grfico tambm apresenta a capacidade de carga por atrito lateral mdia ao longo da profundidade, obtida a partir dos valores alcanados pelos mtodos em questo. A anlise dos dados da Tabela 8 apresenta para o presente caso o mtodo de Aoki & Velloso (1975) como o mais conservador e o mtodo de Decourt & Quaresma (1991) como o mais arrojado. Fato que pode ser confirmado pela diferena percentual obtida para capacidade de carga por atrito lateral, que foi de 56,34%. Apesar do mtodo de Lobo (2005) apresentar o menor valor de capacidade de carga por atrito lateral, no se considerou o mesmo na anlise comparativa. Isto se justifica
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pelo fato de que o mesmo no apresenta coeficientes que permitam a estimativa da capacidade de carga para estaca raiz. Cabe ressaltar que para clculo foi adotado coeficientes determinados por Lobo (2005) para a estaca escavada.
Tabela 8 - Valores da capacidade de carga por atrito lateral da estaca raiz

A anlise do grfico da Figura 3 demonstra que o mtodo de Aoki & Velloso (1975) apesar de se mostrar conservador, quando comparado com os mtodos de Decourt & Quaresma (1978) e (1991) o que apresenta os valores de capacidade de carga por atrito lateral mais equilibrado, uma vez que a diferena percentual entre ele e a capacidade de carga mdia de 0,9%. Logo, conclui-se que para o presente caso o mtodo mais adequado para o dimensionamento de estacas por atrito lateral o mtodo de Aoki & Velloso (1975).

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Figura 3 - Grfico da capacidade de carga por atrito lateral da estaca raiz

3.3 CAPACIDADE DE CARGA TOTAL DA ESTACA PR-MOLDADA DE CONCRETO

A Tabela 9 apresenta um resumo dos resultados da capacidade de carga total da estaca pr-moldada de concreto, obtidos no presente trabalho.
Tabela 9 - Valores da capacidade de carga total da estaca pr-moldada de concreto

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A anlise dos dados da Tabela 9 demonstra que no presente caso o mtodo mais conservador o de Aoki & Velloso (1975), e que o mais arrojado o mtodo de Decourt & Quaresma (1991). Fato que pode ser confirmado pela diferena percentual entre eles obtida para capacidade de carga total, que foi de 34,65%. Os mtodos de Aoki & Velloso (1975) e Decourt & Quaresma (1978) apresentaram capacidade de carga total muito prximas, com uma diferena percentual entre eles de 0%. O grfico da Figura 4 apresenta a capacidade de carga total da estaca pr-moldada de concreto ao longo da profundidade obtida para cada mtodo. O referido grfico tambm apresenta a capacidade de carga total mdia ao longo da profundidade, obtida a partir dos valores alcanados pelos mtodos em questo.

Figura 4 - Grfico da capacidade de carga total da estaca pr-moldada de concreto

A anlise do grfico da Figura 4 demonstra que o mtodo de Lobo (2005) o que apresenta os valores de capacidade de carga total mais equilibrado, uma vez que a diferena percentual entre ele e a capacidade de carga mdia de 3,03%. Logo, conclui-se que para o presente caso o mtodo mais adequado para o dimensionamento de estacas submetidas a esforos de compresso axial o mtodo de Lobo (2005). Cabe ressaltar que o mesmo originalmente foi desenvolvido para estimativa da capacidade de carga de estacas pr-moldadas de concreto.
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3.4 CAPACIDADE DE CARGA TOTAL DA ESTACA RAIZ

A Tabela 10 apresenta um resumo dos resultados da capacidade de carga total da estaca raiz, obtidos no presente trabalho.
Tabela 10 - Valores da capacidade de carga total da estaca raiz

A anlise dos dados da Tabela 10 deixa claro que para o presente caso o mtodo de Decourt & Quaresma (1978) como o mais conservador e o mtodo de Decourt & Quaresma (1991) como o mais arrojado. Fato que pode ser confirmado pela diferena percentual obtida para capacidade de carga total, que foi de 36,3%. Apesar do mtodo de Lobo (2005) apresentar o menor valor de capacidade de carga total, no se considerou o mesmo na anlise comparativa. Isto se justifica pelo fato de que o mesmo no apresenta coeficientes que permitam a estimativa da capacidade de carga para estaca raiz. Cabe lembrar que para clculo foi adotado coeficientes determinados por Lobo (2005) para a estaca escavada. O grfico da Figura 5 apresenta a capacidade de carga total da raiz ao longo da profundidade obtida para cada mtodo. O referido grfico tambm apresenta a capacidade de carga total ao longo da profundidade, obtida da mdia dos valores alcanados pelos mtodos em questo.

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Figura 5 - Grfico da capacidade de carga total da estaca raiz

A anlise do grfico da Figura 5 demonstra que o mtodo de Decourt & Quaresma (1978), apesar de se mostrar conservador, quando comparado com o mtodo de Decourt & Quaresma (1991) o que apresenta os valores de capacidade total mais equilibrado, uma vez que a diferena percentual entre ele e a capacidade de carga mdia de 6%. Logo, conclui-se que para o presente caso o mtodo mais adequado para o dimensionamento de estacas submetidas a esforos de compresso o mtodo Decourt & Quaresma (1978), sendo que muito prximo desse encontra-se o mtodo de Aoki & Velloso (1975). A diferena percentual entre eles de 0,9%.

4. CONCLUSES
No presente trabalho ficou evidente que o mtodo de Lobo (2005) o mais adequado para a estimativa da capacidade de carga por atrito lateral (estaca flutuante) e total (estaca submetida a esforos de compresso axial) de estacas prmoldadas de concreto. Para o caso de estaca raiz o trabalho demonstrou que o mtodo de Aoki & Velloso (1975) o mais adequado para a estimativa da capacidade de carga por atrito lateral (estaca flutuante e de trao) e total (estaca submetida a esforos de compresso axial).
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Os valores de capacidade de carga por atrito lateral e total obtidos neste trabalho, para estaca pr-moldada de concreto e para estaca raiz, atravs do mtodo de Decourt & Quaresma (1991), encontram-se super estimados quando comparado com os outros mtodos estudados. Logo a aplicao do mesmo, em obras importantes, deve ser feita com muita cautela. Cabe lembrar que o ensaio de encontra normatizado. Para futuros trabalhos que sejam determinados os coeficientes, que possibilitem a aplicao do mtodo de Lobo (2005), para a estimativa da capacidade de carga para estaca raiz. SPT-T, que a base do referido mtodo, ainda no se

5. REFERNCIAS
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