LIQUIDACIN DE OBRA

Ejecucin de Obra: CONSTRUCCIN DE PUENTE CARROZABLE PETROPERU SAN JERONIMO - CUSCO

MEMORIA DESCRIPTIVA VALORIZADA

A. DATOS GENERALES: 1. OBRA: CONSTRUCIN DE PUENTE CARROZABLE PETROPERU SAN JERNIMO - CUSCO 2. ENTIDAD: 3. 4. 5. PROCESO DE SELECCIN: CONTRATO DE OBRA: CONTRATISTA DE OBRA: GOBIERNO REGIONAL CUSCO LICITACIN PBLICA N 20-2011-GR CUSCO CONTRATO N 066-2012-GR CUSCO/GGR CONSORCIO ESQUIVEL POR CONTRATA A SUMA ALZADA RECURSOS PROPIOS S/. 2272,093.83 NUEVOS SOLES NINGUNO S/. 2272,093.83 NUEVOS SOLES S/. 2298,629.82 NUEVOS SOLES NOVENTA (90) DIAS CALENDARIO NINGUNO 30 DE SETIEMBRE DEL 2012 25 DE NOVIEMBRE DEL 2012 OCHENTA Y TRES (83) DIAS CALENDARIO

6. MODALIDAD DE EJECUCIN: 7. FTE. DE FINANCIAMIENTO: 8. MONTO DE CONTRATO: 9. ADICIONAL DE OBRA : 10. PRESUPUESTO TOTAL: 11. COSTO FINAL DE OBRA: 12. PLAZO DE EJECUCION: 13. AMPLIACIN DE PLAZO : 14. FECHA DE TRMINO DE OBRA: 15. FECHA DE RECEPCIN DE OBRA: 16. PLAZO REAL DE EJECUCIN: B. UBICACION:

La obra ejecutada, se ubica en la Localidad de: A) LUGAR B) DISTRITO C) PROVINCIA D) DEPARTAMENTO : : : : RO HUATANAY SECTOR PETROPERU - CHIMPAHUAYLLA SAN JERNIMO CUSCO CUSCO

C. DESCRIPCION DE LA OBRA EJECUTADA: C1. OBJETIVOS DE LA OBRA EJECUTADA. La ejecucin de la obra comprendi la construccin de un puente Carrozable de doble va de 25.00 m.l. en el Sector de la Prolongacin de la Av. Los Girasoles en la Urb. La Kantuta y San Juan Matas de Versalles, sobre las aguas del Rio Huatanay, infraestructura que garantizar el transporte de los pobladores de las Asociaciones Pro Vivienda Picol - Orcconpujio, C.C. Cusco Auccayco, El Trigal, Nuevo Horizonte, 30 de Setiembre, del Distrito de San Jernimo, Provincia y Departamento del Cusco.

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C2.

Ejecucin de Obra: CONSTRUCCIN DE PUENTE CARROZABLE PETROPERU SAN JERONIMO - CUSCO

METAS DEL PROYECTO. ESTRUCTURA: SUPER ESTRUCTURA: BARANDAS: ACCESOS: DEFENSA RIVEREA: IMPACTO AMBIENTAL: SEALIZACION :

Las metas fsicas que se lograron ejecutar con esta obra son: ESTRIBOS DE CONCRETO ARMADO, F`c=280 Kg/cm2 PUENTE MIXTO L=25.00 (03 VIGA ACERO Y LOSA DE CA) METALICAS L= 50 M.L. FG PAVIMENTO RIGIDO e=20 CM. SISTEMA FLEXIBLE CON GAVIONES TIPO II (237 M.L.) REFORESTACION Y REACONDICIONAMIENTO (A=2,350 M2.) METALICO 8 UND. DOS PONTONES VEHICULARES

MARCO DE CONRETO:

LIMPIEZA DE CAUCE DE RIO: LIMPIEZA DE LECHO DE RIO 470 M.L. EXCAVACION Y DEMOLICION DE PUENTE COLAPSADO VOLADURA DE CONCRETO ARMADO C3. DESCRIPCION DE LA OBRA.GEOMETRIA DEL PUENTE TIPO DE PUENTE.- Se ha construido un puente cuya estructuracin es simplemente apoyada de un solo claro, puente viga de acero y losa de concreto armado, apoyadas sobre dos (02) estribos de concreto armado. El puente es en tramo recto. LONGITUD DEL PUENTE.- La longitud total del puente medida entre los centros de apoyos de los estribos es de 25.00 m.l. SECCIN TRANSVERSAL.- La seccin transversal adoptada corresponde a un ancho de calzada entre bordes de 6.60 mt., incluido las veredas de 1.10 mt., cada una incluye barandas, lo cual da un ancho total de tablero de 8.80 mt.; la razn de la amplitud de las veredas se debe a la seguridad por razones de altitud y topografa de la zona. SUPERESTRUCTURA.- La Superestructura es simplemente apoyada de un solo claro de luz formada por Tres (03) vigas de acero unidas por seis (06) diafragmas transversales o vigas diafragma. Las dimensiones y dems detalles aparecen en los planos del proyecto. En la etapa de servicio las vigas trabajaran solidariamente con la losa de concreto armado, formando el comportamiento estructural de la seccin compuesta. MATERIALES.- Se ha construido con el uso del concreto armado de fc = 280 kg/cm2, acero corrugado ASTM A615 grado 60 de fy = 4200 kg/cm2. SOBRECARGA DE DISEO.- La sobrecarga adoptada es HS25+ 2.5%, segn lo especificado en las bases y los trminos de referencia.

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SUBESTRUCTURA.- La subestructura est formada por 2 estribos tipo de concreto armado, los estribos tienen una altura de 7.25 m. margen izquierda y margen derecha, una altura de cimentacin de 1.00 m. cimentado sobre arcilla gravosa a una profundidad de cimentacin de 5.70 m. ANLISIS Y DISEO.- El diseo de la superestructura se ha efectuado de acuerdo a la norma puentes del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. La infraestructura se ha dimensionado de acuerdo a la norma AAHSTO Estndar del 2002; el diseo en concreto armado sigue la norma AAHSTO LRFD mencionada, Complementariamente, se ha tomado criterios del Bridge Design Manual del Departamento de Transportes del estado de Washington ("BDM") DETALLES DE LA SUPERESTRUCTURA BARANDAS.- Las barandas se han construido a ambos lados del puente sobre los estribos y las veredas, tienen una altura de 1.00 m., los postes estn formados por planchas de acero A36 unidas por pasamanos compuestos de tubos de 4" de dimetro SCH-40, dichas barandas estn unidas al tablero y al estribo con pernos de anclaje ASTM A307. Las dimensiones y dems detalles aparecen en los planos del proyecto. SUPERFICIE DE RODADURA.- La superficie de rodadura que actuar como la superficie de desgaste y de proteccin de la losa ser una capa de concreto fc=280 kg/cm2 de 0.25 m. de espesor conectada a una losa de aproximacin de 0.20 m. DISPOSITlVOS DE APOYO.- Los dispositivos de apoyo de las vigas de acero sobre sus estribos son apoyos de neopreno, formadas por planchas de neopreno de dureza 60 shore de 10 mm de espesor alternadas con planchas de acero A36 de 1 mm. de espesor, que permiten el desplazamiento longitudinal y giro en el estribo izquierdo donde se ubica el apoyo mvil y el giro en el estribo derecho donde se ubica el apoyo fijo, anclados con pernos A50 tipo esprragos. Las dimensiones en planta son gobernadas por las cargas verticales y la altura por las deformaciones horizontales previsibles. Las dimensiones y dems detalles aparecen en los planos del proyecto. JUNTAS DE DILATACIN.- Las juntas de dilatacin metlicas colocadas en los extremos del tablero en su unin con los estribos, son perfiles de acero A36 soldados entre s con soldadura E-70 anclados al concreto. Las Juntas existen nicamente en la calzada del puente y no en las veredas. DRENAJE DEL TABLERO.- Para el drenaje del tablero se han previsto la instalacin de tubos de drenaje de F G de 3 de dimetro colocados a ambos lados de la calzada en la unin formado por la cara del sardinel y la superficie de la rasante separados entre s 3 m,, de acuerdo a lo indicado en los planos respectivos. LOSA DE APROXIMACION.- Se ha construido con una losa de concreto armado de 5.00 m de longitud y 20 cm de espesor en el ingreso en la salida se considera un tramo de 40.00 m debido a que ha sido necesario plantear un tratamiento para el correcto transito debido a la lnea frrea, adems se considero el tratamiento de dos canales existentes con el uso de un marcos de concreto. MUROS DE GAVION.El sistema es flexible lo que permite reacomodos convenientes aun cuando el gavin ya este en uso, minimizando de esta manera los efectos de fuerzas repentinas como sismos o algn impacto de gran magnitud o por su ductilidad permite el establecimiento de un colchn protector al pie de la estructura, previniendo as los efectos de socavacin o los efectos de asentamiento tambin son menores en este tipo de estructuras no rgidas o son resistentes a los efectos de intemperismo o por su naturaleza son permeables, caracterstica que constituye en una ventaja, ya que el efecto de empuje del agua no incidir ms que el empuje de tierras o el funcionamiento es inmediato a la construccin o el proceso constructivo cuando hay presencia de agua no suele ser un obstculo tan incidente como en el caso de muros de concreto.

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C4.

DEL PERIODO DE EJECUCIN DE LA OBRA. La ejecucin fsica de la obra se inicio con fecha 10/07/2012, luego de la cancelacin del adelanto directo efectuado por la entidad del GOBIERNO REGIONAL CUSCO, con fecha 09/07/2012. La ejecucin fsica de obra, se concluyo con fecha 30/09/2012, dentro del plazo contractual, establecindose un plazo real de ejecucin de obra de ochenta y tres (83) das calendarios. Con fecha 0 /11/2012, la Obra ha sido Recepcionada sin observaciones mediante el Acta de Recepcin de Obra suscrita por el Comit de Recepcin de Obra, designada por el GOBIERNO REGIONAL CUSCO. El Estado Situacional, actual de la obra, es de OBRA TERMINADA y se encuentra en actual operacin. La ejecucin de la obra no ocasiono cambios ni modificaciones del Medio Ambiente en todo su entorno ecolgico y/o paisajista del Sector Petroper del distrito de San Jernimo - Cusco.

D. POBLACION BENEFICIARIA: Directamente la ejecucin de la obra beneficia a toda la poblacin del distrito de San Jernimo, e indirectamente la obra beneficia a toda la Regin Sur del Territorio Peruano, en razn a que por esta va se efectuara la distribucin de combustibles.

E. METAS EJECUTADAS POR PARTIDAS: En la ejecucin de la obra: CONSTRUCIN DE PUENTE CARROZABLE PETROPERU SAN JERNIMO - CUSCO; se han realizado las siguientes partidas:

Item

DESCRIPCIN

Unidad

Metrado Referencial

Metrado Ejecutado

Avance de SALDO Metrado Ejecutado

01 01.01 01.02 01.03 01.04 02 02.01 02.02 02.03 03 03.01 03.02 03.03

OBRAS PRELIMINARES MOVILIZACION Y DESMOVILIZACION DE EQUIPOS DESBROCE Y LIMPIEZA ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE TRAZO Y REPLANTEO PRELIMINAR OBRAS PROVISIONALES CAMPAMENTO DE OBRA CARTEL DE OBRA 2.40 x 3.60 m CONSTRUCCION DE PUENTE PROVISIONAL ESTRIBOS TRAZO Y REPLANTEO EXCAVACION P/ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMUN BAJO AGUA EXCAVACION P/ESTRUCTURAS EN MATERIAL COMUN EN SECO m2 m3 m3 1,520.54 1,459.92 449.19 1,520.54 1,459.92 449.19 100% 100% 100% 0.00 0.00 0.00 glb und m2 1.00 1.00 75.00 1.00 1.00 75.00 100% 100% 100% 0.00 0.00 0.00 glb m2 m3 m2 1.00 1,131.80 1,330.00 3,655.71 1.00 1,131.80 1,330.00 3,655.71 100% 100% 100% 100% 0.00 0.00 0.00 0.00

LIQUIDACIN DE OBRA
03.04 03.05 03.06 03.07 03.08 03.09 03.09.01 03.09.02 03.09.03 04 04.01 04.02 04.03 04.04

Ejecucin de Obra: CONSTRUCCIN DE PUENTE CARROZABLE PETROPERU SAN JERONIMO - CUSCO

ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA ESTRIBOS CONCRETO F'C=280 KG/CM2 ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2 m2 m3 kg m3 m3 506.93 410.86 32,991.69 315.32 1,593.79 506.93 410.86 32,991.6 9 315.32 1,593.79 100% 100% 100% 100% 100% 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

RELLENO Y COMPACTADO DE ESTRUCTURAS CON MATERIAL DE CANTERA

ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE ELIMINACION DE GAVIONES DESATADO DE GAVIONES RETIRO DE PIEDRAS REARMADO DE GAVIONES VIGAS METALICAS FABRICACION DE ESTRUCTURAS METALICAS PINTURA DE ESTRUCTURA METALICA TRANSPORTE DE ESTRUCTURA METALICA

M M M

38.20 38.20 6.00

38.20 38.20 6.00

100% 100% 100%

0.00 0.00 0.00

ton ton ton ton

36.77 36.77 36.77 36.77

36.77 36.77 36.77 36.77

100% 100% 100% 100%

0.00 0.00 0.00 0.00

MONTAJE DE ESTRUCTURA METALICA INC. EMPALME Y LANZAMIENTO

LOSA Y VEREDAS DE CONCRETO ENCOFRADO CARA VISTA EN SECO CONCRETO F'C=280 KG/CM2 ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2 VARIOS JUNTA DE DILATACION METALICA APOYO DE NEOPRENO TUBO DE DRENAJE D=3" FG L=0.60 M ACABADO DE VEREDAS BARANDA METALICA ACCESOS EXCAVACION A NIVEL DE SUB RASANTE CONFORMACION DE TERRAPLENES PERFILADO Y COMPACTADO ELIMINACION DE MATERIAL EXCEDENTE EN ACCESOS RIEGO DE LIGA CARPETA ASFALTICA EN CALIENTE DE 2" SEALIZACION SEALES INFORMATIVAS MARCO DE CONCRETO EXCAVACION PARA MARCOS DE CONCRETO CONCRETO PARA MARCOS DE CONCRETO F'C=210 KG/CM2 ENCOFRADO Y DESENCOFRADO PARA MARCOS DE CONCRETO ACERO DE REFUERZO fy=4,200 kg/cm2 REPOSICION DE GAVIONES MOVIMIENTO DE TIERRAS TRAZO Y REPLANTEO DE GAVIONES CORTE DE TALUDES CON EQUIPO MECANICO

05 05.01 05.02 05.03 06 06.01 06.02 06.03 06.04 06.05 07 07.01 07.02 07.03 07.04 07.05 07.06 08 08.01 09 09.01 09.02 09.03 09.04 10 10.01 10.01.01 10.01.02 10.01.03

m2 m3 kg

185.20 43.00 16,790.46

185.20 43.00 16,790.4 6

100% 100% 100%

0.00 0.00 0.00

M und und m2 M

17.60 4.00 16.00 60.50 50.00

17.60 4.00 16.00 60.50 50.00

100% 100% 100% 100% 100%

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

m3 m3 m2 m3 m2 m2

951.30 434.44 2,067.63 91.45 859.21 859.21

951.30 434.44 2,067.63 91.45 859.21 859.21

100% 100% 100% 100% 100% 100%

0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

und

8.00

8.00

100%

0.00

m3 m3 m2 kg

9.12 15.30 120.29 2,616.27

9.12 15.30 120.29 2,616.27

100% 100% 100% 100%

0.00 0.00 0.00 0.00

m2 m3 m2

1,185.00 1,848.19 1,185.00

1,185.00 1,848.19 1,185.00

100% 100% 100%

0.00 0.00 0.00

PERFILADO Y COMPACTAO MANUAL DE

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Ejecucin de Obra: CONSTRUCCIN DE PUENTE CARROZABLE PETROPERU SAN JERONIMO - CUSCO

FUNDACION SOBRE CAUSE Y TALUD
10.02 10.02.01 10.02.02 10.02.03 10.02.04 10.02.05 10.02.06 10.02.07 CONSTRUCCION DE GAVIONES ARMADO DE GAVIONES TIPO II INSTALACION DE GEOTEXTILES INSTALACION DE GAVIONES ACARREO DE MATERIAL ROCOSO PARA RELLENO LLENADO DE GAVIONES CON PIEDRA PERFILADO Y COCIDO DE TAPAS DE GAVIONES m m2 m m3 m m m3 237.00 1,066.50 237.00 1,438.83 237.00 237.00 545.10 237.00 1,066.50 237.00 1,438.83 237.00 237.00 545.10 100% 100% 100% 100% 100% 100% 100% 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00

RELLENO Y COMPACTADO PARA GAVIONES CON MATERIAL PROPIO

LIMPIEZA DE CAUCE DE RIO LIMPIEZA DE LECHO DE RIO DEMOLICION DE SUBESTRUCTURA DE PUENTE COLAPSADO IMPACTO AMBIENTAL PROGRAMA DE CONTINGENCIAS

11 11.01 11.02 12 12.01 12.02 12.03

m3 m3

3,780.00 336.00

3,780.00 336.00

100% 100%

0.00 0.00

Glb m2 m2

1.00 2,350.00 2,350.00

1.00 2,350.00 2,350.00

100% 100% 100%

0.00 0.00 0.00

REACONDICIONAMIENTO DEL AREA AFECTADA POR ABANDONO DE OBRA.

REFORESTACION MARGENES DEL RIO

F. PRESUPUESTO DE FINANCIAMIENTO: 1. PRESUPUESTO DEL CONTRATO PRINCIPAL: SUB TOTAL I.G.V. (18%) TOTAL PTO. CONTRATADO 2. PRESUPUESTO DEL ADICIONAL DE OBRA SUB TOTAL I.G.V. (18%) TOTAL PTO. ADICIONAL DE OBRA 3. LIQUIDACION FINAL: VALORIZACION DEL CONTRATO PRINCIPAL VALORIZACIN DEL ADICIONAL DE OBRA REAJUSTE DEL PRESUPUESTO TOTAL COSTO TOTAL DE LA OBRA I.G.V. (18%) TOTAL COSTO FINAL DE OBRA soles. 4. SALDO DE LIQUIDACION A FAVOR DEL CONTRATISTA: : : : : : : S/. 1925,503.25 S/. S/. S/. 0.00 22,488.13 : : : : : : : S/. S/. S/. 0.00 0.00 0.00 S/. 1925,503.25 S/. 346,590.58 S/. 2272,093.83

S/. 1947,991.37
350,638.45

S/. 2298,629.82

Son: Dos Millones Doscientos Noventa y Ocho Mil Seiscientos Veintinueve con 82 82/100 nuevos

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Ejecucin de Obra: CONSTRUCCIN DE PUENTE CARROZABLE PETROPERU SAN JERONIMO - CUSCO

SALDO DE LIQUIDACIN A FAVOR DEL CONTRATISTA:

S/. 126,609.82 Nuevos Soles

G.

MODALIDAD Y PLAZO DE EJECUCION:

1. MODALIDAD DE EJECUCIN: 2. PLAZO DE EJECUCIN DE OBRA: 3. AMPLIACIN DE PLAZO: 4. PLAZO REAL DE EJECUCIN: 5. FECHA DE INICIO DE PLAZO: 6. FECHA DE TERMINACION PREVISTA: 7. FECHA REAL DE TERMINO: 8. RETRASO: 9. FECHA DE RECEPCION DE OBRA: 10. CONDICION DE LA OBRA:

CONTRATO A Suma Alzada 90 DIAS CALENDARIO NINGUNO 83 DIAS CALENDARIO 10 DE JULIO DEL 2012 07 DE OCTUBRE DEL 2012 30 DE SETIEMBRE DEL 2012 NINGUNO 25 / 11 / 2012 OPERATIVA ( X ) CONCLUIDA AL 100%

H.

OBSERVACIONES:

La obra fue ejecutado con el Presupuesto de Financiamiento asignado con recursos del GOBIERNO REGIONAL CUSCO. En la presente liquidacin se procesa los Reajustes actualizados por cada una de las valorizaciones pagadas y valorizacin final de liquidacin, con ndices unificados reales y calculados a la fecha de pago por cada una de las valorizaciones correspondientes. Se deja constancia que la obra se ha concluido al 100% con fecha 30.09.2012; tal y como consta en el asiento N 143 del cuaderno de obra, as como en los informes presentados al Inspector de Obra. En obra se ha cumplido con el 100% de metas programadas en el expediente tcnico aprobado; los mismos que a la fecha se encuentran terminados y en actual operacin.

I.

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES: La ejecucin de la obra se ha iniciado con fecha 10/07/2012 (al da siguiente de la

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Ejecucin de Obra: CONSTRUCCIN DE PUENTE CARROZABLE PETROPERU SAN JERONIMO - CUSCO

cancelacin del adelanto directo efectuado por la Entidad) y se ha concluido al 100% al da 30/09/2012 (registrado en el asiento N 143 del Cuaderno de Obra); dentro del plazo normal programado. La obra se ha entregado a GOBIERNO REGIONAL DE CUSCO sin observaciones, mediante Acta de recepcin de Obra efectuada con fecha 25.11.2012.

El Contratista ha cumplido al 100% con los objetivos y metas programadas en el expediente tcnico de obra aprobado. Segn la Liquidacin de Obra, el COSTO FINAL DE OBRA, asciende al monto total de: S/. 2298,629.82 (Dos Millones Doscientos Noventa y Ocho Mil Seiscientos Veintinueve con 82 82/100 nuevos soles). De la Liquidacin Financiera practicada, se estable un saldo a favor del Contratista, por la suma ascendente a S/.126,609.82. Importe que ser cancelado por la Entidad al Contratista, inmediatamente despus que quede consentida la presente liquidacin y se emita la resolucin de aprobacin de la liquidacin de obra. Durante el proceso constructivo, el contratista aplic tcnicas constructivas, equipo mecnico, herramientas y materiales de calidad apropiados de conformidad al expediente tcnico aprobado. As mismo se han efectuado todas las pruebas y ensayos requeridos por el Inspector de Obra, cuyos certificados de protocolo de pruebas se adjunta a la presente liquidacin final de obra. Habindose cumplido con los objetivos y metas planteados en el expediente tcnico y luego de entregar la obra a satisfaccin del GOBIERNO REGIONAL CUSCO, a la fecha presentamos el expediente de LIQUIDACIN DE OBRA, para su evaluacin, y de encontrarse conforme para su aprobacin mediante resolucin correspondiente.

Cusco, 03 de Diciembre del 2,012. Atentamente,