UNIVERSIDAD NACIONAL DE CORDOBA Facultad de Ciencias Exactas, Fsicas y Naturales

MAQUINAS I CARPETA DE TRABAJOS PRCTICOS

Alumna: GARRIGS, Julieta Matrcula: 35190535 Carrera: IM

Ao 2012

Ensayo nmero 1: Determinacin del nmero de octanos de un combustible

La realizacin de este ensayo se realiza empleando un motor del laboratorio, denominado BAF, confeccionado especficamente para ello. Su caracterstica distintiva es la capacidad de modificar la relacin de compresin mediante la variacin del volumen de la cmara de combustin (variando la altura de la tapa de cilindro). Adems es capaz de soportar el rgimen detonante por su gran robustez y est acoplado a un banco de medicin, que mediante un piezoelctrico y circuitos elctricos de amortiguacin, registra y permite conocer un ndice de detonacin. El motor es accionado por un motor elctrico de corriente continua, encargado de mantener las rpm constante. Tambin dispone de tres cubas independientes para la admisin de los combustibles a comparar.

Procedimiento Primero se lleva al motor a la temperatura de rgimen y se mantiene el nmero de revoluciones constante del motor. Se vierte en una cuba del motor el combustible a ensayar, luego se vara la relacin de compresin aumentndola, hasta que se produzca una detonacin que nos de un ndice cerca de 50. Para medir el ndice, se hace una medicin durante un minuto y se saca un promedio. Luego se preparan dos soluciones de isoctano (NO=100) y normal heptano (NO=0), de modo que el NO de una de ellas este por encima del que creemos que tiene el combustible a ensayar, y la otra este por debajo. Manteniendo la misma relacin de compresin, se determina el ndice de detonacin de cada una de estas dos soluciones. Luego deben compararse los ndices y de esa forma se estima el nmero de octanos de la solucin a ensayar mediante una interpolacin lineal. Resultados Combustible (octanos) Nafta super NO 98 (supuesto) Solucin NO 99 Solucin NO 97 Valor del ndice de detonacin 50 6 90

Con estos valores, realizamos una interpolacin lineal y obtuvimos un NO = 97,95 como se ve en el grfico siguiente:

100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0 97 97.9524 99

Ensayo nmero 2: Ensayo de Plena Carga Procedimiento: En primer lugar se presentaron las caractersticas principales del motor en estudio y las del banco ensayo a utilizar. Se ensay un motor Maxion S-4 conocido por equiparse en la Chevrolet D20. Sus caractersticas principales son: 4.100 cm3 90 CV (2.800 rpm) 27 kgm (1.600 rpm) Aspirado

Las condiciones ambientales no se registraron dado que no influyen significativamente en los resultados. Se lleva al motor a temperatura de rgimen. El ensayo debe realizarse a plena carga (naftero) o a mxima admisin (Diesel), por lo que se coloca el acelerador en su posicin mxima. Simultneamente se carga el motor con una cupla antagnica en el eje, que en el

laboratorio se logra con un freno hidrulico, para lograr las revoluciones deseadas; estas son en lo posible, las equivalentes a las dadas en la condicin de ralent. Se toman las lecturas las revoluciones del motor, carga aplicada y consumo de combustible, las cuales se anotan en la tabla adjunta. Las revoluciones del motor son provistas por un tacmetro propio del banco. La cupla se calcula en base a la indicacin de una balanza acoplada al freno mediante un brazo de palanca de longitud conocida. El consumo de combustible se realiza mediante un caudalmetro, es decir, consiste en registrar el tiempo (en seg) de pasaje de un volumen de combustible conocido (100 cm3 en el banco de ensayos del laboratorio). Adems deben anotarse las condiciones en las que se realiz el ensayo y los reglajes bsicos del motor (presin atmosfrica, temperatura ambiente, luz de vlvulas, filtros, etc.) A continuacin se va disminuyendo la cupla antagnica, por lo que las revoluciones se van incrementando naturalmente, y se registran los parmetros arriba nombrados. Por ltimo, con los valores registrados se confecciona una planilla resumen en la cual se anotan dichos valores y otros calculados de importancia, los cuales sern necesarios para realizar las curvas caractersticas del motor. Clculo de los valores importantes: Las frmulas utilizadas para calcular los valores de los grficos son:

Siendo:

El factor de correccin f depende de las condiciones atmosfricas (presin, temperatura) pero en este caso consideraremos ya que dichas condiciones no influyen significativamente en los resultados del ensayo.

Resultados

Los valores se detallan a continuacin acompaados de los grficos obtenidos a partir de los mismos.