EXPERIENCIA 1 TEORIA DE ERRORES

1.

OBJETIVO Aplicar la teora de errores al proceso de medidas de una magnitud fsica.

2.

FUNDAMENTO TEORICO Medir, es comparar una magnitud con otra que se considera como unidad. Sabemos que en teda medicin se cometen errores, algunos evitables, pero otros no, mayores o menores segn la calidad de los instrumentos y aparatos que se utilice y de su mayor o menor pericia del observador. Lo importante es que sepa dentro de que limites se encuentra el error cometido, pues de ese modo se podr hacer las comparaciones de caso. CLASIFICASION DE LOS ERRORES Se clasifican en: Errores groseros.

Son los que afectan a las medidas y se separan totalmente de "conjunto" y deben desecharse de inmediato. Errores tolerables.

Son los que perduran una vez excluidos los errores groseros de la serie de mediciones y dan razn de la diversidad de los valores hallados. Este se clasifica en: a) Errores sistemticos.

Producen un error del mismo signo haciendo que las mediciones sean mas pequeas o mas grandes perjudicando a veces en forma considerable el resultado. (

28

Estos erras pueden subdividirse en tres grupos: Error instrumental.

Es aquel que deriva de aparatos malos o en malas condiciones.

Error personal

Atrasan o alteran las impresiones sensitivas que llegan a conciencia: solo es posible reducirlo empleando dos o ms observaciones. Error Externo

Proviene de factores ajenos al observador, al aparato con el que trabaja y que no se puede controlar, como el viento, temperatura, vibracin.etc. Si bien no es posible eliminarlo, pueden introducirse correcciones que llevan las mediciones a condiciones normales (eomo para temperatura y humedad) o bien elegir condiciones favorables cmo en el caso del viento. Errores Accidentales. La prctica ensea que varias mediciones de una misma magnitud no concuerdan, an eliminado los errores groseros y sistemticos. Los errores accidentales son debido a causa fortuitas y variables. El conjunto de errores accidentales que provienen de causas tan diversas y tan mltiples parecieran escapar a toda ley. Debemos observar en los errores accidentales: Los errores positivos son tan frecuentes como los errores negativos. Los errores pequeos son muchos ms frecuentes que los errores grandes. Medicin de una magnitud sola en forma directa.Si X es el resultado de una medicin y x el valor de la magnitud definimos como: Error Verdadero de la Medicin.

Definido como

Ey=X1X

Si para alcanzar una mayor exactitud y precisin repetimos la medicin un numero "n" de veces, se llama VALOR MAS PROBABLE de la magnitud medida al promedio aritmtico de las "n" medicin les sea:

Error Aparente de la Medicin.

Definido como:
E

a=xi-x

Error Absoluto de la Medicin.

Es cualquiera de los anteriores errores, aunque preferentemente Ev t si es posible determinarlo. Error Relativo de la Medicin.

Se define como: _ Ev _Ea x

~x
Error Medio de las Diversas Mediciones.

Es el promedio de los errores aparentes, considerando valores absolutos.

E

m-as*i

Error Cuadrtico Medio.

Definido como la raz cuadrada del promedio de los cuadrados de los errores aparentes.

Error Medio del Promedio.

La diferencia entre el valor ms probable de la magnitud y su valor verdadero (exacto).

E=x xxx E
Al escribir:

L. c c

c
Tratemos de lograr una expresin para E t en funcin de valores medidos o calculables a partir de aquellos.

c c
o o o o o o Error Absoluto del promedio.

- N

M n(n -1)

Conocido simplemente como ERROR ABSOLUTO, no es sino el calculado "error medio del promedio" (E). Error Relativo del Promedio.

Usualmente llamado ERROR RELATIVO, es el calculado dividiendo el ABSOLUTO por el promedio.

vO

E E R =~ x
Error Porcentual.

Error porcentual de cada medicin:

E
^ V O Error porcentual del resultado:

E% = - x (100) x

E E% = (100) %
1. Funcin L:

Suma algebraica de funciones.

L ax + by + cz
2. Funcin L:

Desarrollable por logaritmos.

L = x.y.z

o o o

Es decir: EL ERROR RELATIVO.

E L = Ja^Ejt + b*Ey + c2|

Este ser desde luego:

L = x- d .y- b .z~ c

n(n-i)

E = P*1 E. absoluto

Procedimiento: EJ:

ti(s)

t( s)

EA(t-t)

(ti - 1)2

EAbs = y

%EA 2 n(n -1)

E%

c O O
O O.'O

2,50 2,45 3,10 2,39 2,42 2,44

00,6 00,1 3,6 X 10-3 1 X 10-4 0,023 -0,05 -0,02 2,5xl0-a 4 X 10"4 2.3%

E = 6,610-3
^

o o

c
o

EXPERIENCIA 2 MEDIDA DEL PERIODO DE UN PENDULO TEMA: Teora de Errores 1. Objetivo:

Realizar o utilizar el clculo de la teora de errores aplicado a la medida del periodo de un pndulo. 2. Fundamento terico.

Un pndulo se define como una partcula una de masa m suspendida en un punto o por una cuerda de longitud L y masa despreciable (ver figura). Si la partcula se llevas a la posicin B, y luego se suelta, el pndulo oscilara entre la posicin B y la posicin simtrica B'. Entendindose por s \ oscilacin completa al movimiento que realiza la partcula,
V,,

/ / /
. /

t
1 r 1 i

v. v\ Y

que parte de posicin B, alcanzando la posicin B', y finalmente retorna a su posicin original B.

Definiremos el periodo de un pndulo, como el tiempo que requiere la esfera para realizar una oscilacin completa.

3. Materiales a utilizar. Una esfera. Una cuerda. Una varilla de 100 cm. Una varilla de 50 cm. Una tuerea universal. Un pie universal. Un cronometro.

4.

Esquema de experiencia

5.

Procedimiento

Se toca la esfera y se aleja de un punto de equilibrio a una distancia prudencial y en el momento de soltarla se aeeiona el cronometro. Se debe dejar efectuar cinco oscilaciones completas, al final de las cuales se acciona nuevamente el cronometro registrando el tiempo medido. A este tiempo se divide entre cinco y tenemos en tiempo promedio de una oscilacin. Repetir el mismo procedimiento unas diez veces y determinar con estos valores el tiempo verdadero de una oscilacin. Construir una tabla de clculo similar a la siguiente.

t=

Y,EAp EA EAbs Z r n(n- 1)

EAbs=(ti t )

E% = Abs x 100

U
(s)

i
(s)

-1)

-1)2

EAs

E%

1 2 3

8,16 7,56 8,07 7,91 8,04 24,27 8,09

0,07

4,9x 10-3

-0,02

4x 10~4

0,036

3,6

4
5

-0,05

2,5 x 10"3 2 = 7,8 x 10"3

c CUESTIONARIO 1. Calcular: el error medio (Em), el error cuadrtico (Ecm), el error absoluto promedio (E), el error relativo del promedio(Er), el error porcentual del resultado (E%). f = 2* Sgylp2 .... i) 7,8 x 10"3

i = =8,09

EAbs

EAbs

3(3 -1)

EAbs = 0,036

EAp = (ti i) EAp = (8,16 - 8,09) = 0,07 EAp =(8,078,09)= -0,02 EAp = (8,04 - 8,09) = -0,05 = (8,16 - 8,09)2=4,9 x 10-3

E% = EAbs x 100
= 0,036 x 100 = 3,6

= (8,07 - 8,09)2 = 4 x 104 = (8,04 8,09)2 = 2,5 x 10"3

2.

Determinar el periodo T de oscilaciones T = t E T =

t E T = 8,09 0,036 T = 8,126 7*2 = 8,054

3. Indique cuales son las principales fuentes de error en experiencia R. Error

instrumental y error personal. 4. Cmo detectara un error grosero en sus medidas?

R. El error grosero se detecta mediante las mediciones realizadas, este no encajara con las dems y tendr que ser desechadas. Conclusin: Pudimos observar que no todas las medidas son exactas en las cuales encontramos errores groseros y errores sistemticos debido a las fallas instrumental y personal

EXPERIENCIA 3 PARALELO GRAMO DE FUERZAS TEMA: Vectores ^ 1. OBJETIVOS Determinar la fuerza resultante del sistema mediante el teorema de seno. 2. FUNDAMENTO TEORICO.

Cuando dos vectores forman un ngulo que no sea 0o ni 180, su resultante es la suma geomtrica y no la simple suma algebraica. En el esquema de la experiencia se muestran 3 dinammetros sujetos mediantes ganchos a un marco y unidos entre si, bajo tensin a un punto determinado. El resorte de cada dinammetro proporciona una tensin, los dinammetros crean tres fuerzas concurrentes (que se exportan en un punto situadas en el mismo plano y se encuentran en el equilibro mutuo. La tensin de cualquier dinammetro se opone a la tensin combinada de los otros dos y acta por consiguiente como la fuerza equilibrante en el conjunto de las tres. Transaremos tres rectas en el sentido de las tensiones que ejercen los dinammetros dibujemos a escalas las fuerzas F1,F2 y F3, como F1 puede considerarse como equilibrante de las resultantes de las fuerzas R y F2, hasta el vector F en sentido contrario, como su misma magnitud, para determinar la resultante. 3. MATERIAL A UTILIZAR

5 tuercas universal

S 3 varillas de soporte S 2 pies universal S 3 dinammetros S Regla graduada S Trasportador

4. EXPERIENCIA

5.

PROCEDIMIENTO.

Realizar el montaje del equipo como muestra el esquema Desplazar las tuercas a lo largo de las varillas, para evitar las magnitudes y direcciones de las fuerzas resortes, utilizando un transportador medir los ngulos entre ellos.

Para cada magnitud y direccin, realizar un dibujo a escala que presente la posicin de equilibrio de los Escoger dos fuerzas (Interpretando el dibujo como vectores segn la magnitud y direccin) de las 3 y embase a estas formar el paralelogramo.

N 1 2 3 4

Tt (/V)

T 2 (A0

^3 teorico

^3 exerimental

oc 45 60 46" 29

P
66 44a 59 73

e
69 76
o LO

1,63 0,78 0,5 0,85

0.97 1 0,35 0,22

2,22 1,54 0,65 0,73

1,75 1,50 1,2 1,45

78

CUESTIONARIO 1. Para las diferentes magnitudes y direcciones de las ferzas hacer un dibujo a escalas y encontrar las resultante de dos fuerzas, las misma debe ser igual magnitud que la tercera fuerza con sentido contrario
T 3 _ T 2 _ T t slnff sin

J j ____ _ r2 _
sin 0+90 slnoc+90 sin 0+90 *3

_ *2

sin# sln(/+90o) _ T2xsln69 0 3 sin(66+90) '

o o

T 2 x sin76 ^ T, = _______________________= 1 34 3 sin(44 + 90) T 2 x sin 75e A- e jPo .......... .................................... ........... . ............ ESQ 65 3 sin(59 + 90) '

CONCLUSION En la experiencia tres observamos que las tenciones designadas nos dieron diferentes resultados devidos a las distintas fuerzas realizadas por los dinammetros.

O'

O O

v_.

EXPERIENCIA 4 POLEAS FIJAS Y APAREJO POTENCIAL TEMA: MAQUINAS SIMPLES Y MAQUINAS COMPUESTAS 1. Objetivo: POLEAS FIJAS El objetivo de estas experiencias es ver como es el funcionamiento de una polea fija y observar que no permita ahorrar ningn esfuerzo APAREJO POTENCIAL Aprender el funcionamiento de un aparejo potencial donde se combinan poleas fijas y mviles y a su vez aprender a determinar cmo se ahorra esfuerzo en funcin de las poleas mviles. 2. FUNDAMENTOS TEORICOS. MAQUINAS SIMPLE Podemos definir como "maquinas simple" a todo dispositivo capas de realizar cualquiera de las siguientes funciones o combinacin de ellas: a) b) c) Aumentar la magnitud de una fuerza Disminuirla Cambiar su direccin

Existen varios tipos de maquinas simple: Poleas (fija y mvil), palanca, torno, plano inclinado y un sin nmero sin maquinas "compuestas "que funcionan combinando uno varias de las anteriores. Sea cualquiera la mquina de que se trate, si aplicamos una fuerza P (que llamaremos potencia) la misma nos entrega otra fuerza R (que llamaremos resistencia). Definiremos el desarrollo mecnico de la maquina (M) al consiente:

c
R
M

R--Q
o o 1*1 = ~ \ Q \

o o

R Q M =- = - P P

o o Poleas. Es uno de los tipos de maquinas simple que pueden ser de dos tipos, fijas y/o mviles. Poleas Fijas. Su eje es fijo y nos ahorra ningn esfuerzo, si no que permite cambiar la direccin de la fuerza, para mejorar la comodidad. Poleas Mviles. Su eje es mvil, no permite ahorrar esfuerzo, mediante la siguiente ecuacin: L O O -O o Y cuando ios hilos son paralelos:
p=
Q

P=

2 x sin oc

APAREJO POTENCIAL Es una maquina compuesta que resulta de la combinacin de barias ya sean fijas o mviles. Permite ahorrar esfuerzo segn la siguiente ecuacin:

P .

Donde: ^ P es la potencia Q Es la carga (Igual a resistencia)

N Es el numero de poleas mviles. (Siendo todos los hilos del aparejo potencial paralelos)

..

3. MATERIAL A UTILIZAR. Poleas Fijas.

v . -

S lpolea fija S Varios tipos de pesas S 1 dinammetro

Aparejo Potencial.

S 1 polea fija S 2 o ms poleas mviles S Pesas S 1 dinammetro

4. ESQUEMA DE LA EXPERIENCIA

POLEAS FUAS

APAREJO POTENCIAL

5.

PROCEDIMIENTO.

Poleas Fijas. Colocar las pesas en el extremo de las cuerdas y leer el dinammetro el valor de P (potencial) necesario para sostener las pesas (R) resistencia y compara valores. Aparejo Potencial. Colocar una pesa a la polea mvil inferior Leer el valor que nos indica la escala del dinammetro. La misma nos da el valor de fuerza que debemos haeer para equilibrar la resistencia. La lectura del dinammetro nos da el valor de la potencia. Continuar aumentando el valor de las pesas y realizar sucesivamente la lectura del dinammetro. Construir los siguientes tablas para los datos.

N 1 2 3 4 5

n 1 1 2 2 3

Q(w) 2,92 3,9 2,92 4,39 4,39

Fterica (W)

Fexperimental(w)
1,28 1,90 0,72 1,1 0,55

1,46 1,45 0,73 1,09 0,54

CUESTIONARIO Poleas Fijas Y Aparejo Potencial. Determinar el valor del desarrollo metlico experimental y analtico de la polea fija. Graficar potencia versus resistencia y desarrollo mecnico versus resistencia, con los valores experimentales y analticos obtenidos.

P = P2 Pi = 2 P2 Q = 2P1 Q = 2(2 P2)

o o

Q =4 P 2
nj = =

4
o
^ O a = mi X

22 2n

rrii = 298flf = 0.298/c^r.

Qi = 0,298^ X 9,81m / seg2

^
^ ^ - 2n ~ 21 2
w

i = 2,921^
F===

2,92 N
F

^ ~ 2

F = 1,46 = iV
O 'U ^ m2 = 398# = O,398fc0
-

Q 2 = 3,9 N
O

?teorico 2n ~ 21 2

p_ 0 > 2 _ 0 . 2 _ _ Q

c c

c
c c O m3 = 2985 = 0,298 fc#

(?3 = m3 X g = 0,298 x 9,81 = 2,92

Q3 = 2,92/V
(?3 Q3 Q3

Fteorico3
o

2n 22 4

FteoricoZ^ ^
^teor ico3=7 3 iV m4 = 448# = 0,448/cg Q4 = 439JV

2,92

_ @4 _ @4 _ @4
n

PteoricoA ~ 2

22

Fteorco* = l09iV

Explique si se cumple o no la ecuacin terica: P = ^

Si cumple con la ecuacin terica del aparejo potencial ya que cada una de sus componendas nos permite conocer la potencia del esfuerzo realizado por un individuo. En que reside la importancia del aparejo potencial?

En que nos permiten el ahorro del de esfuerzo en funcin de poleas mviles Qu sucede con la potencia y el desarrollo mecnico en un aparejo potencial cuando existe ms o menos poleas mviles? Que ambas combinaciones nos permiten realizar un mejor trabajo evitando el desgaste fsico. CONCLUSION Que para reducir esfuerzo necesitamos de poleas mviles las cuales nos sirven para dividir las tenciones

EXPERIENCIA N* 5 PALANCAS TEMA: Mquinas Simples 1. OBJETIVOS Aprender el principio bsico de la palanca, y aplicacin de momentos. 2. FUNDAMENTO TERICO

Palanca, Es una de las mquinas simples mas antigua, en su forma ms simple consiste en una barra recta AC que puede girar alrededor de un punto (o eje) de apoyo fijo B (vase la figura)

Para levantar un objeto que le representa una carga Q en el extremo A, se aplicar en el otro extremo libre C, la

fuerza P (potencia)
Como el punto de apoyo B slo permite a la palanca girar, si aplicamos la segunda condicin de equilibrio:

^Mo = 0

P x b - Q x a = 0 * P = Qxa/b

Variando la relacin a/b, con fuerzas P relativamente pequeas podrn equilibrarse cargaA Q muy grandes. Desarrollo mecnico terico. De la palanca resulta:

b a

En esta experiencia se estudiara una palanca de segundo gnero en la cual, la carga (o resistencia) est situada entre el punto de apoyo y la potencia, un ejemplo de este genero de palancas es la carretilla.

3.

MATERIAL A UTILIZAR Una regla graduada Un dinammetro Una pesa 2 pies universales 2 varillas de soporte Tuercas universales

4.

ESQUEMA DE LA EXPERIENCIA

5. PROCEDIMIENTO
4 Colocar la regla graduada en sus extremos como el ejemplo de la figura.

>4 Un extremo apoyado en un soporte fijo y el otro extremo colgado de un dinammetro que nos dar el valor de la lectura de la potencia (P) La distancia entre los apoyos la llamaremos "b", luego se toma una pesa (Q) y se va colocando progresivamente entre los dos apoyos. La distancia entre la pesa y el apoyo fijo la llamamos "a" S Los valores de a sern 60,40,20 cm o pueden ser cualquier otro quedando esos valores a eleccin del grupo. fe Construir una tabla similar a la siguiente:

ESQUEMA DE LA EXPERIENCIA

EM = EF * d

EM = 0

F = a-mr* g

Q*=

17

mr*g |

1+ Q * b
a bcm 0,65 0,05 0,45 0,49 0,69

NS 1 2 3 L4 5

Fteor (N) 5,77 1,96 4,72 3,78 6,02

Fexp (N) 5,78 1,97 4,75 3,75 6,01

Qcm 6,86 6,86 7,74 5,88 7,3

Acm 0,98 0,98 0,98 0,98 0,98

a -cm
0,49 0,49 0,49 0,49 0,49

1) MR = 167 gr. = 0,167 Kg. g = 9,81 m/seg.

'TE0R1 '

MR*g (|j+ Q*b

0,167 ffg.*0,81*0,45ffi+,86 N* 0,65 Q= MQ * g Qi = 0,7 Kg. * 9,81 m/seg.

TE0R1 -

___________ _______________ 0,9

O O

O' o o O'

Qi = 6,86 N
2) MR = 167 gr. = 0,167 Kg. g = 9,81 m/seg.

Fmm----------- = ----

0,167 Kg.*0, 81^*0,45m+6,86 N*0,15 0,9

V_'

"V

Fteori= 1,96 N

Q * 6,86 N

0,167 Kfl.0,81*0,45m+7,82 N0,45

3) q=Mr * g
Q = 0,798 *0,81 V^/

Fteori= S J

; w

'.f \ o
o

Q = 7,82 N
CondoSVOn *

FTEORI=472N

rr

\\a> dmosVrs&j <\oe '^'0r e\ esW-to raU\^.

ms eevcB esVe' ta canj* del forvio ^yo es

, V

C c o O

, >
!

. '
\

o o o ~ ~ ~\ N

EXPERIENCIA NS 6

MOVIMIENTO RECTILNEO UNIFORME

TEMA: Cinemtica 1. OBJETIVOS Verificar experimentalmente que cuando la suma de las fuerzas, que estn actuando sobre un cuerpo da una resultante nula, el cuerpo permanece en reposo o se mueve con velocidad constante. 2. FUNDAMENTO TERICO Cuando un cuerpo est en reposo o movindose con velocidad constante sobre una trayectoria rectilnea, la resultante de todas las fuerzas actuando sobre el es nula. El principal problema a resolver es la compensacin de las fuerzas presentes de modo que la fuerza resultante sea nula. Estas fuerzas son: la friccin entre el carro por el carril. ........................................... ................................ Cuando el carril inclinado el peso del carro produce f una fuerza paralela al carril, mayor que la fuerza de friccin, lo que provoca, que el carro se mueva hacia abajo del carril con velocidad variable, (movimiento acelerado). Por el otro lado, si el carril esta horizontal o mayores y el carro no se mueve. Por lo tanto, debemos buscar aquella inclinacin del carril para la cual las fuerzas actuantes se compensar mutuamente (resultante nula) y uniforme, debemos medir su velocidad en varios trechos de su recorrido sobre el uniforme, debemos medir su velocidad en varios trechos sobre el carril. 3. MATERIAL A UTILIZAR muy poco inclinado, las fuerzas de rozamiento son

O o o o o o o o o o o

1 carril 4 tornillos reguladores 2 varillas soporte 1 cronmetro elctrico para 200v/50Hz 1 electroimn de retencin 2 placas de contactos Interconectar Fuente de alimentacin de baja tensin Cable de experimentacin Placa receptora Peso de traccin

o Hilo de pesca. 4. ESQUEMA DE

LA EXPERIENCIA

5. PROCEDIMIENTO

El rozamiento del carro sobre el carril se compensa inclinado ligeramente el carril. Para este fin se levanta el extremo izquierdo hasta tai punto que una vez empujado circula uniformemente sobre el carril. La compensacin del rozamiento tiene que realizarse lo ms cuidadosamente posible.

La placa receptora se sujeta de tal modo que la pieza de traccin acta sobre el carro en un trecho de unos 10 cm. En consecuencia, el carro en los primeros 10 cm tendr un movimiento acelerado; mientras que en el resto de su trayectoria, como las fuerzas estn compensadas, tendr un movimiento uniforme (velocidad constante).

El trecho x a medir empieza solamente cuando la pieza de traccin deja de actuar. Por este motivo, la escala se desplaza 10 cm a la derecha en comparacin con la posicin de partida del carro. La tensin aplicada al imn de retencin del carro tiene que ser lo ms pequea posible con el fin de que o exista ningn magnetismo realmente eficaz* El peso de la pieza de traccin llega a 20 p. Se miden los tiempos / que necesita el carro cargado con un disco adicional de 0.5 kg para recorrer diversos tramos. Se repiten 5 veces cada tramo y luego se marca el tiempo del promedio. Como ayuda, otra pieza de traccin puede amentar la velocidad del carro y ejecutar medidas de la misma forma.

ESQUEMAS Y FRMULAS

o
o

MRU v=cte

v=cte
M QO

xopn

x1

o u

v=

DX DT
Si:

ti /*-/
tO X O

Xo = 0 dt T0 = 0

C
A_ .

V = (Ti-To) = X-Xo

y=

x-xO
V=

ti - to

c c o o o

N 1 2 3 4

X(M)

TI[M/S] 1,06 1,45 1,85 2,19 2,53

VI [M/S2] 0,37 0,34 0,35 0,34 0,33

v [m/s]

(VI -V)

(VI-V)1

El

E%

0,4 0,5 0,65 0,75 0,85

0 0,34 0,01 0 -0,01

0 1X10"4 0 lxlO"4

4,08X10*

0,40

1 >^

= 7T=^= 0' 37

O C c >

=^=0.34

>n

E l = m ^ = E l = |Sttt= 2,08 x 10-3

yj n(n-I)

\ 4(4-1)

O C
^ (j*

F%=4,08xl03

100%

ES DEMOSTRAR QUE LA VELOCIDAD EN CUALQUIER PUNTO TIENE QUE SER IGUALES SIEMPRE Y C ONCLUSIN : CUANDO AMBOS SEAN NULAS, DEBI A QUE MRU LAS VELOCIDADES EN CTE. EN CUALQUIER PUERTO INDEPENDIENTE DE LA LONGITUD O RECORRIDO LAS VELOCIDADES SON CONSTANTES

Y TIENEN S.

C U ^O \. o c >'

, X c

:!V O

'Ni

O O . ~\

*X-,

EXPERIENCIA N& 7

MOVIMIENTO RECTILNEO UNIFORMEMENTE ACELERADO

TEMA: Cinemtica 1. OBJETIVOS

Estudiar cuantitativamente el movimiento uniformemente acelerado de un carril Q Estudiar el concepto

de la aceleracin y la ley de recorridos tiempo. 2. FUNDAMENTO TERICO Velocidad. La velocidad de una partcula es la rapidez con la que cambia su posicin transcurrir el tiempo. Si consideramos xx = 0 y t x = 0 La velocidad puede ser constante, variable y/o instantnea. Velocidad constante. Se tiene, cuando la distancia recorrida por un mvil es directamente proporcional al tiempo; o sea:

Velocidad variable. Se tiene cuando la velocidad cambia con el tiempo. Velocidad instantnea. Es la velocidad de la partcula en un cierto instante, o en determinado unto de su trayectoria. Velocidad promedio. Cuando las velocidades de las cuales se quieren conocer la velocidad promedio, son constantes, se mantiene que cuando se tiene un cambio constante de velocidad, la velocidad promedio, es la semisuma de las velocidades inicial {v 0 ) y la velocidad final (v)

Aceleracin. La aceleracin de una partcula promedio, es la semisuma de las velocidades al transcurrir el tiempo, la aceleracin es uniforme (constante), si su velocidad se incrementa con el tiempo de manera constante.

3. MATERIAL A UTILIZAR 1 carril con un carro 4* 1 peso de accionamiento 0.1 N 1 polea gua 4* 1 recogedor

S 1 soporte para el carril 1 cronometro elctrico 1 imn de retencin 2 pequeas placas de contacto 2 zcalos 1 aparato Morse 1 transformador de regulacin para baja tensin Cables de experimentacin 1 cronometro elctrico 3 imn de retencin 4 pequeas placas de contacto 2 zcalos 1 aparato Morse 1 transformador de regulacin para baja tensin Cables de experimentacin

4. ESQUEMA DE LA EXPERIENCIA

5. PROCEDIMIENTO Llevar a cabo muy cuidadosamente la compensacin del rozamiento como s describe en los incisos a) al d) a) b) c) d) Colocar el carril en posicin horizontal a simple vista Mediante un ligero empuje mover el carro en direccin de la flecha y observar si el movimiento es retardado o acelerado. En caso de ser necesario aumentar o disminuir la inclinacin del carril con los tornillos reguladores y examinar el movimiento del carro como en el inciso b). Repetir las operaciones descritas en los incisos b) y c) hasta que el carro despus de empujarlo se ponga en movimiento con velocidad constante. e) La tensin aplicada al imn de retencin de L tiene que ser lo ms pequea posible a fin de que no debe producir ningn magnetismo remanente eficaz.

Es recomendable determinar ios tiempo t y t por formacin de valores medios a base de varios valores de medida Colocar la placa de contacto de tal modo que su distancia a la punta des indicador del carro sea 0.2 m; poner en marcha el carro y el cronmetro presionando el manipulador Morse* presionar el manipulador Morse hasta que el carro ha;

ESQUEMA Y FORMULA

Q.

MRVA

Si: x0 = 0
t0 = o

a =cte
v-7
L/
r

.
_dv

^
a

v0 = 0

^ ~dt
fut = f

.O

Jto , , dv o

'to J v o

Jv

* = i aft>2

o o

o
o o

(t-to) = v- v0

a=

- 2 x
t2

v =v0+ a(t-t0) 1

o
^ O. O !

dx

- = % + a (t -10)

rX
Idx =

rt

O O

J .

I vO dt + I a (t tO)dt
*0 'to . 'to
X-Xo=Vo(T-To) + ia(T-To)2

O
o o

^.
-

c
c..

'

o
c

N 1 2

X(M) 0,5 0,6

TI [SEG] 1,54 1,70

a i [M/S2]
0,42 0,41

a [M/S2]

al - a
5x10-3

(al - a)2 2,5x10"* 2,5x10'5

EABS

^' u

0,415

-0,415

5X10'
3

0,7

1,93

0,37

VAl~

2x1 2(0,5) . (1,54)2

e
o

=JW=5x10'3
E% = 5x10'3 x 100 = 0,5%

CONCLUSIN.- SE DEMOSTR QUE CASI ES CONSTANTE Y COMETIMOS UN MNIMO ERROR.

o o O

o o o O \

EXPERIENCIA N& 8

CADA LIBRE
TEMA: Cinemtica 1. OBJETIVOS Verificar el clculo de la aceleracin de la gravedad analizando la cada libre de una esferita. 2. FUNDAMENTO TERICO

El ejemplo ms sencillo de movimiento acelerado, con aceleracin aproximadamente constante, los constituye un cuerpo que cae a tierra, prescindiendo de la resistencia del aire, se encuentra que todos los cuerpos, independientemente de su tamao y peso, caen con la misma aceleracin en un mismo lugar de la superficie terrestre, y si la distancia recorrida no es demasiado grande, la aceleracin permanece constante durante la cada. Despreciaremos el efecto de la resistencia del aire y la disminucin de la aceleracin con la altura, este movimiento idealizado se denomina "cada libre", aunque la expresin se aplica tanto a los cuerpos que ascienden como los a los que caen. La aceleracin de un cuerpo en cada libre se denomina aceleracin debida a la gravedad, o aceleracin de la gravedad y se representa por la letra g . En la superficie terrestre o cerca de ella, es de aproximadamente 9.8 m/seg2 o 32 pies/seg2. Como a cada libre de los cuerpos es un movimiento rectilneo uniformemente acelerado, utilizaremos las siguientes ecuaciones: v=v0-gt v2 v2 2gh 1h = v0t-gt

Si se abandona en cada libre partiendo del reposo, si conocemos la altura desde la cual es abandonado el cuerpo y el tiempo que tarda en recorrer esta altura podemos calcular g utilizando la ecuacin: 2h s=p 3. MATERIAL A UTILIZAR 2 imanes de retencin 1 placa grande de contacto con esfera.

1 fuente de comente continua 1 cronometro elctrico 1 aparato Morse 1 pie universal 2 varillas de soporte de 100 cm 3 tuercas universales 1 cinta mtrica 1 esfera metlica Cables de experimentacin

4. ESQUEMA DE LA EXPERIENCIA

Las varillas de soporte se deben situar de tal modo que se encuentre exactamente vertical. La placa de contacto se sujeta de forma que la distancia h sea de 0.5 m Con la fuente de alimentacin conectada y el manipulador Morse abierto, aparece un campo magntico en el imn de retencin y la esfera se adhiere al mismo. El cronmetro se regula antes de cada medicin al cero. La tensin aplicada al imn de retencin de la esfera tiene que ser lo ms pequea posible al fin de que no exista ningn magnetismo remanente eficaz.

ESQUEMA Y FRMULAS

d= g MRUA = cte
- du

dx

= vO dt + (t tO)dt J t o J t o

xO

a = dt adt =

dv Jto K o
a(t-t0) - v - v 0

X - XQ = V0 (T - To) + \ a (T - To)2

X = Xo+Vo(T-To) + a(T-To)2

/ //

v-v 0 + a (t - 1 0 \

= v 0 + a(t 10)

Si: Xo = O v0 =

0 to 0

HI(M)

Ti
[SEG]

GI [SEG]

9 [m/s2]

(Gi-g)

(Gi-g)2

EABC

E%

1 2

1,76 1,83

0,70 0,73

7,18 6,86

7,02 7,02

0,16 -0,16

0,025 0,025

0,15 0,15

15% 15%

O O O

1 ) 0 - f 2 - (6 76)2 7,18 M / S

2/i 2(1,76m) _ * rt . 2

2>01=

F = = 686M/s2

Es=Jf

0 15

'O CONCLUSIN.- El p% es muy elevado porque no haba material necesario para

REALIZAR LA EXPERIENCIA.

c
o o

EXPERIENCIA N 9

DETERMINACIN DEL COEFICIENTE DE ROZAMIENTO ESTTICO Y CINTICO

TEMA: Dinmica 1. 2. OBJETIVOS Determinar el coeficiente de rozamiento esttico y cintico Estudiar el movimiento acelerado de un cuerpo que se mueve en un plano inclinado. FUNDAMENTO TERICO

Un cuerpo se encuentra sobre un plano inclinado que forma un ngulo 0 respecto a la horizontal, tal como se muestra en la figura (a) Al aumentar el ngulo de inclinacin se encuentra que, para cierto valor 0max de ste, el cuerpo empieza a resbalar, figura (b) Las fuerzas que actan sobre el cuerpo son:
A W = peso del cuerpo N = fuerza normal ejercida sobre el cuerpo por la superficie inclinada F = fuerza de rozamiento ejercida sobre el cuerpo por la superficie inclinada.

El cuerpo est en reposo y, escribiendo a las fuerzas en trminos de sus componentes x y y, es decir a lo largo del plano y perpendicular a l, respectivamente, obtenemos: Dividiendo ambas ecuaciones se obtienen:

Se deduce, que el cuerpo se despega del plano inclinado y comienza a deslizar en cuanto la tangente del ngulo de inclinacin del plano se hace igual al coeficiente de rozamiento esttico (u.m) Se puede usar argumentos semejantes para demostrar que l ngulo de inclinacin necesario para mantener el cuerpo con velocidad constante conforme resbala por el plano, y queda determinado por:

(Pk) coeficiente de rozamiento cintico, a

Si hacemos que el cuerpo se mueva sobre el plano inclinado aceleradamente partiendo del reposo. Accionando por un segundo bloque de masa m; encontramos que su aceleracin

El tiempo que tarda el bloque de masa m en desplazarse una distancia x es:

3.

MATERIAL A UTILIZAR

O o o o o o o o o
4.

1 plano inclinado graduable de madera 1 bloque de madera 1 regla 1 varilla de 1 m 1 varilla de 50 cm 1 pie de 28 cm 1 cronmetro elctrico 2 placas de contacto o sensores de luz 4 cables de conexin

ESQUEMA DE LA EXPERIENCIA

5. PROCEDIMIENTO Con el plano inclinado en posicin horizontal (8 = 0o) se coloca un cuerpo sobre l. Luego se debe comenzar a levantarlo lentamente (creciendo el ngulo 0) hasta que se observa que el cuerpo que ascendi en equilibrio comienza a deslizar, en ese momento se detiene en esa posicin el plano de inclinacin (9 = 0m) Medir los valores de b y a; y con estos valores obtenemos el valor que nos sirve para determinar el coeficiente de rozamiento esttico (u.m) Luego repetimos la operacin y buscamos un ngulo 0m para el cual el cuerpo se deslice a velocidad constante a lo largo del plano inclinado (una vez que su movimiento se ha reducido mediante golpes ligeros sobre el plano) Con ste ngulo Ok que debe ser menor que debe ser menor que 0m encontramos el coeficiente de rozamiento cintico (u-k) Una vez obtenidos los ngulos 0m y 0k ponemos el plano inclinado, con una inclinacin mayor cualquiera. El ngulo que forma con la horizontal lo llamaremos 0m. Con este nuevo ngulo. Verembs que el cuerpo desliza aceleradamente accionado por el segundo bloque de masa m que se mueve vertiealmente hacia abajo Se mide la distancia x del punto inferior de donde comienza su movimiento hasta el punto superior del plano inclinado. Una vez que obtenemos el valor de x y con el coeficiente de rozamiento cintico, se puede obtener el tiempo terico que tarda el cuerpo en desplazar la distancia x. Se deben realizar varias determinaciones del tiempo experimentalmente y determinar el tiempo promedio (t) y compararlo con el tiempo obtenido analticamente.

Esquema y Frmulas:

Si: FR = Mn * N N = N Cos 6
l f x = 0W

W Sen 6 - Mn * N = 0

wsen 0 - Mn wcos 9 =0 wsen 0 = Mn wcos 6

Fr = Nm * N
/ = 0 / = m*a

Mn=22| = ta99
cosd

Calculo de Mm Mm = tag 209

Mm = 0,36

Conclusin: El coeficiente es propio de cada material que se emplea