ndice

TABLA DE ILUSTRACIONES ............................................................................................................................ 3 INTRODUCCIN............................................................................................................................................. 4 OBJETIVOS ..................................................................................................................................................... 5 FUNDAMENTO TERICO ............................................................................................................................... 6 EL AIRE COMPRIMIDO ............................................................................................................................... 6 EL COMPRESOR ......................................................................................................................................... 6 El compresor de mbolo: .............................................................................................................. 7 El compresor de tornillo:............................................................................................................... 8 Sistema pendular Taurozzi: ........................................................................................................... 8 Reciprocantes o alternativos: ....................................................................................................... 8 Rotativo de paletas: ...................................................................................................................... 9 Rotodinmicos o turbomquinas:................................................................................................. 9

COMPRESOR RECIPROCANTE DE DOS ETAPAS ....................................................................................... 10 PARMETROS DE FUNCIONAMIENTO .................................................................................................... 14 El porcentaje de volumen muerto: ............................................................................................. 14 La eficiencia volumtrica aparente: ............................................................................................ 14 Eficiencia volumtrica real o total: ............................................................................................. 14 La eficiencia isotrmica: .............................................................................................................. 15 La eficiencia mecnica: ............................................................................................................... 15 La eficiencia efectiva: .................................................................................................................. 15

EQUIPOS UTILIZADOS.................................................................................................................................. 16 COMPRESOR DE DOS ETAPAS: ................................................................................................................ 16 INSTRUMENTACIN ................................................................................................................................ 16 PROCEDIMIENTO......................................................................................................................................... 19 ANTES DEL ENCENDIDO .......................................................................................................................... 19 PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO........................................................................................................... 19 CLCULOS Y RESULTADOS .......................................................................................................................... 21 DATOS OBTENIDOS ................................................................................................................................. 21 CLCULOS ............................................................................................................................................... 21 Clculo de los flujos de agua de refrigeracin .................................................................................... 21 Clculo del flujo de aire....................................................................................................................... 22 1

Clculo de la potencia elctrica suministrada a cada motor .............................................................. 23 Clculo de la potencia al eje entregada por el motor elctrico .......................................................... 23 POTENCIA ENTREGADA AL COMPRESOR ............................................................................................ 24 Clculo de la potencia indicada .......................................................................................................... 24 Clculo de los calores absorbidos por el agua de refrigeracin ......................................................... 25 Clculo de las eficiencias mecnicas: .................................................................................................. 27 Clculo de las eficiencias volmetricas aparentes .............................................................................. 28 Clculo de las eficiencias volumtricas reales .................................................................................... 28 Clculo de la potencia isoentrpica. ................................................................................................... 29 Grficas de presin-volumen obtenidas en la experiencia. ................................................................ 30 CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES. ........................................................................................................... 33 RECOMENDACIONES ................................................................................................................................... 33 REFERENCIA BIBLIOGRFICA....................................................................................................................... 34

TABLA DE ILUSTRACIONES
Figure 1:Intercambiador de calor. ................................................................................................................ 8 Figure 2: Pistones (a) Aspiracin y (b)Compresin ....................................................................................... 9 Figure 3: Rotativo de paletas ........................................................................................................................ 9 Figure 4: Compresin isotrmica ................................................................................................................ 11 Figure 5: Diagra P-V para un compresor de 2 etapas ................................................................................. 13 Figure 6: Diagrama de un compressor real ................................................................................................. 14 Figure 7:(a) Arrancador de los compresores. y (b)Tubos de Reynolds. ..................................................... 17 Figure 8:(a) Compresor de baja presin (CAP) y (b) Compresor de alta presin(CBP). .............................. 17 Figure 9:(a) Entrada del aire de admisin y (b) Tangque de aire de salida................................................ 17 Figure 10: (a) Termmetros y (b)Manmetros ........................................................................................... 18 Figure 11: (a)Tacmetro y (b) Dnamo ........................................................................................................ 18 Figure 12: (a) Voltmetro y (b) Ampermetro .............................................................................................. 18 Figure 13: Esquema de instalacin. ............................................................................................................ 20 Figure 14: Diagrama de Sankey................................................................................................................... 27 Figure 15: Diagrama 1 ................................................................................................................................. 30 Figure 16: Calculo del rea del diagrama 1 ................................................................................................. 30 Figure 17:Diagrama 2 .................................................................................................................................. 31 Figure 18: Calculo del rea del diagram 2. .................................................................................................. 31 Figure 19:Diagrama 3 .................................................................................................................................. 31 Figure 20: Calculo del rea del diagrama 3. ................................................................................................ 32 Figure 21:Diagrama 4 .................................................................................................................................. 32 Figure 22Calculo del rea del diagrama 4 ................................................................................................... 33

INTRODUCCIN
El aire comprimido es un recurso del cual no se puede prescindir en cualquier industria o campo de la ingeniera de hoy en da, ya que este resulta de vital importancia para la operacin de diferentes tipos de mquinas, es utilizado en muchas aplicaciones industriales y aumenta grandemente la produccin. El aire comprimido es una de las formas de energa ms antigua que se conoce, es por esto que con el avance del desarrollo tecnolgico surgieron los compresores, que son aquellas maquinas que nos van a producir el aire comprimido, en la actualidad hay diferentes tipos de compresores que se encuentran ligados a la necesidad de obtener una mayor eficiencia de trabajo o conseguir mtodos ms econmicos de producir el aire comprimido. Conociendo la importancia del aire comprimido es que en este primer laboratorio se trat sobre el compresor de aire, un compresor de desplazamiento positivo de dos etapas para ser especficos, al cual se le puso en funcionamiento para observar y tomar las debidas mediciones de todos los sistemas que estn involucrados en su funcionamiento, estas mediciones obtenidas fueron procesadas para luego ser comparadas con los conocimientos tericos.

OBJETIVOS
Conocer de manera objetiva el funcionamiento de un compresor alternativo (de desplazamiento positivo) y de los equipos que hacen posible que este funcione. Aplicar los conceptos tericos previos de termodinmica al ciclo del compresor. Conocer la disposicin de los equipos y los instrumentos utilizados para realizar las mediciones en la experiencia.

FUNDAMENTO TERICO
EL AIRE COMPRIMIDO
El aire comprimido se refiere a una tecnologa o aplicacin tcnica que hace uso de aire que ha sido sometido a presin por medio de un compresor. En la mayora de aplicaciones, el aire no slo se comprime sino que tambin se deshumidifica y se filtra. El uso del aire comprimido es muy comn en la industria, su uso tiene la ventaja sobre los sistemas hidrulicos de ser ms rpido, aunque es menos preciso en el posicionamiento de los mecanismos y no permite fuerzas grandes. Se utiliza en: Elevadores neumticos. Destornilladores automticos. Tornos dentales. Armas de aire comprimido Equipos de minera (taladros rotopercutores, martillos picadores, lmparas, ventiladores y muchos otros). Arranque de motores de avin. Coches de aire comprimido y motores de aire comprimido Atracciones, para conseguir grandes velocidades en poco tiempo.

EL COMPRESOR
Un compresor es una mquina de fluido que est construida para aumentar la presin y desplazar cierto tipo de fluidos llamados compresibles, tal como lo son los gases y los vapores. Esto se realiza a travs de un intercambio de energa entre la mquina y el fluido en el cual el trabajo ejercido por el compresor es transferido a la sustancia que pasa por l convirtindose en energa de flujo, aumentando su presin y energa cintica impulsndola a fluir. Al igual que las bombas, los compresores tambin desplazan fluidos, pero a diferencia de las primeras que son mquinas hidrulicas, stos son mquinas trmicas, ya que su fluido de trabajo es compresible, sufre un cambio apreciable de densidad y, generalmente, tambin de temperatura; a diferencia de los ventiladores y los sopladores, los cuales impulsan fluidos compresibles, pero no aumentan su presin, densidad o temperatura de manera considerable. Los compresores son ampliamente utilizados en la actualidad en campos de la ingeniera y hacen posible nuestro modo de vida por razones como: 6

Son parte importantsima de muchos sistemas de refrigeracin y se encuentran en cada refrigerador casero, y en infinidad de sistemas de aire acondicionado. Se encuentran en sistemas de generacin de energa elctrica, tal como lo es el Ciclo Brayton. Se encuentran en el interior de muchos motores de avin, como lo son los turborreactores, y hacen posible su funcionamiento. Se pueden comprimir gases para la red de alimentacin de sistemas neumticos, los cuales mueven fbricas completas. Se utilizan para cargar las armas de aire comprimido que sirven para la caza o tienen un uso deportivo dependiendo del pas.

Tipos de compresores: Clasificacin segn el mtodo de intercambio de energa: Hay diferentes tipos de compresores de aire, pero todos realizan el mismo trabajo: toman aire de la atmsfera, lo comprimen para realizar un trabajo y lo regresan para ser reutilizado. El compresor de desplazamiento positivo. Las dimensiones son fijas. Por cada movimiento del eje de un extremo al otro tenemos la misma reduccin en volumen y el correspondiente aumento de presin (y temperatura). Normalmente son utilizados para altas presiones o poco volumen. Por ejemplo el inflador de la bicicleta. Tambin existen compresores dinmicos. El ms simple es un ventilador que usamos para aumentar la velocidad del aire a nuestro entorno y refrescarnos. Se utiliza cuando se requiere mucho volumen de aire a baja presin.1

El compresor de mbolo: Es un compresor de aire simple. Un vstago impulsado por

un motor (elctrico, disel, neumtico, etc.) es impulsado para levantar y bajar el mbolo dentro de una cmara. En cada movimiento hacia abajo del mbolo, el aire es introducido a la cmara mediante una vlvula. En cada movimiento hacia arriba del mbolo, se comprime el aire y otra vlvula es abierta para evacuar dichas molculas de aire comprimidas; durante este movimiento la primera vlvula mencionada se cierra. El aire comprimido es guiado a un tanque de reserva. Este tanque permite el transporte del aire mediante distintas mangueras. La mayora de los compresores de aire de uso domstico son de este tipo. 7

El compresor de tornillo: An ms simple que el compresor de mbolo, el compresor

de tornillo tambin es impulsado por motores (elctricos, disel, neumticos, etc.). La diferencia principal radica que el compresor de tornillo utiliza dos tornillos largos para comprimir el aire dentro de una cmara larga. Para evitar el dao de los mismos tornillos, aceite es insertado para mantener todo el sistema lubricado. El aceite es mezclado con el aire en la entrada de la cmara y es transportado al espacio entre los dos tornillos rotatorios. Al salir de la cmara, el aire y el aceite pasan a travs de un largo separador de aceite donde el aire ya pasa listo a travs de un pequeo orificio filtrador. El aceite es enfriado y reutilizado mientras que el aire va al tanque de reserva para ser utilizado en su trabajo.

Figure 1:Intercambiador de calor.

Sistema pendular Taurozzi: Consiste en un pistn que se balancea sobre un eje

generando un movimiento pendular exento de rozamientos con las paredes internas del cilindro, que permite trabajar sin lubricante y alcanzar temperaturas de mezcla mucho mayores.

Reciprocantes o alternativos: Utilizan pistones (sistema bloque-cilindro-mbolo como

los motores de combustin interna). Abren y cierran vlvulas que con el movimiento del pistn aspira/comprime el gas. Es el compresor ms utilizado en potencias pequeas. Pueden ser del tipo hermticos, semi-hermticos o abiertos. Los de uso domstico son hermticos, y no pueden ser intervenidos para repararlos. Los de mayor capacidad son semi-hermticos o abiertos, que se pueden desarmar y reparar.

Figure 2: Pistones (a) Aspiracin y (b)Compresin

Rotativo de paletas: En los compresores de paletas la compresin se produce por la

disminucin del volumen resultante entre la carcasa y el elemento rotativo cuyo eje no coincide con el eje de la carcasa (ambos ejes son excntricos). En estos compresores, el rotor es un cilindro hueco con estras radiales en las que las palas (1 o varias) comprimen y ajustan sus extremos libres interior del cuerpo del compresor, comprimiendo as el volumen atrapado y aumentando la presin total.

Figure 3: Rotativo de paletas

Rotodinmicos o turbomquinas: Utilizan un rodete con palas o labes para impulsar

y comprimir al fluido de trabajo. A su vez stos se clasifican en axiales.

COMPRESOR RECIPROCANTE DE DOS ETAPAS

En nuestro caso utilizaremos un compresor de desplazamiento positivo de dos etapas: Un compresor de desplazamiento positivo es una mquina donde se obtiene un aumento en la presin esttica cuando se succiona sucesivamente un cierto volumen de aire dentro de un espacio cerrado y luego se le expulsa, todo esto ocurre por el desplazamiento de un elemento mvil dentro del espacio cerrado. La compresin del aire u otros gases mediante compresores alternativos (compresores de desplazamiento positivo) se puede considerar como un proceso de flujo y estado estable (FEES). La primera ley de la Termodinmica aplicada a un FEES es:

Dnde: Hi = Entalpa del aire que ingresa al sistema. Hs = Entalpa del aire que sale del sistema. W = Trabajo del eje o indicado, realizado sobre el sistema. Q = Prdida de calor del sistema. La ecuacin anterior, ahora aplicada a compresores es:

Adems:

Dnde: H1 = Entalpa del aire a la entrada de la primera etapa. H2 = Entalpa del aire a la salida de la primera etapa. H3 = Entalpa del aire a la entrada de la segunda etapa. H4 = Entalpa del aire a la salida de la segunda etapa. H5 = Entalpa del aire a la salida del post-enfriador.

10

W1 = Trabajo especfico entregado a la primera etapa. W2 = Trabajo especfico entregado a la segunda etapa. Q1 = Calor entregado al agua de refrigeracin de la primera etapa. Q2 = Calor entregado al agua de refrigeracin del inter-enfriador. Q3 = Calor entregado al agua de refrigeracin de la segunda etapa. Q4 = Calor entregado al agua de refrigeracin de la post-enfriador. Q = Prdidas de calor por conveccin y radiacin. Se debe observar que se debe tomar a W 1 y W 2 como el trabajo entregado al compresor o como el trabajo indicado en el cilindro del compresor. En el primer caso incluimos las prdidas mecnicas del compresor, en el segundo las excluimos. Estas prdidas aparecen como calores parciales en la camiseta de agua y parcialmente al medio ambiente. Consideremos un compresor ideal, sin volumen muerto y que no presente prdidas de presin en la succin y descarga, adems sin volumen muerto. Su diagrama sera el que se muestra a continuacin, el rea sombreada representa el trabajo total del ciclo de compresin.

Figure 4: Compresin isotrmica

El trabajo total en una compresin isotrmica es: ( )

( ) En una compresin adiabtica el trabajo total es: 11

La ecuacin anterior puede reescribirse de la siguiente manera:

Dnde: = Potencia en una compresin adiabtica

= Flujo de masa de aire Kg/s = Temperatura de succin del aire En un proceso politrpico el calor entregado por el aire es:

En un proceso isotrmico el calor entregado es:

Cuando se desea comprimir aire a altas presiones se utilizan compresores de varias etapas. Un diagrama P V para un compresor de dos etapas se muestra a continuacin:

12

Figure 5: Diagra P-V para un compresor de 2 etapas

Si no hubiese enfriamiento intermedio, el proceso de compresin seguira una trayectoria continua. La curva de compresin por etapas con interenfriamiento se acerca al proceso isotrmico. Para realizar el mnimo trabajo en la compresin, es necesario que la relacin de presiones en todas las etapas sean iguales:

En un compresor de dos etapas la presin intermedia ptima es segn la siguiente ecuacin: El trabajo y la potencia entregados a un compresor real son diferentes a los obtenidos en el compresor ideal, ya que un remanente de gas que queda en el volumen muerto se expande cuando las vlvulas estn cerradas. El volumen muerto reduce la capacidad del compresor, esta reduccin aumenta a medida que aumenta la relacin de compresin. Adems, debido a las prdidas de presin en las vlvulas y tuberas, la presin del aire durante la succin es menor que la presin del medio de donde es succionado, y durante la descarga, la presin es mayor que la presin en la tubera de descarga, en la siguiente imagen podemos observar un diagrama indicado de un compresor real.

VS

Volumen muerto V0 13

Volumen de desplazamiento Vd

Figure 6: Diagrama de un compressor real

PARMETROS DE FUNCIONAMIENTO
El funcionamiento de un compresor alternativo est caracterizado por los siguientes parmetros:

El porcentaje de volumen muerto: Es la relacin entre el volumen muerto Vo y el

volumen de desplazamiento Vd.

- Compresores de baja presin: E = (2 5%). - Compresores de alta presin: E = (5 10%).

La eficiencia volumtrica aparente: Tomando en cuenta la prdida de presin en la

entrada, se obtiene del diagrama indicado.

Eficiencia volumtrica real o total: Esta eficiencia difiere de la anterior por los
siguientes motivos: El fluido se calienta durante toda la carrera de succin cuando se pone en contacto con las vlvulas, paredes del cilindro y pistn.

Existen fugas por los anillos del pistn, vlvulas y uniones.

En compresores multi-etapas, la disminucin de la eficiencia volumtrica es ms acentuada debido a la precipitacin de la humedad en el inter-enfriador. Esta eficiencia se define como la relacin entre el peso de fluido descargado durante la revolucin del eje del compresor y el peso de fluido a las condiciones de la lnea de succin, que es de un volumen igual al desplazamiento total de una revolucin.

14

Se utilizan adems las siguientes eficiencias para determinar la potencia realmente entregada al compresor:

La eficiencia isotrmica: Es la relacin de la potencia isotrmica (W isot) y la potencia

indicada (PI).

La eficiencia mecnica: Es la relacin entre la potencia indicada (PI) y la potencia en el

eje del compresor (PE).

La eficiencia efectiva: Llamada tambin la eficiencia en el eje, es el producto de la

eficiencia isotrmica o adiabtica y la eficiencia mecnica.

La potencia real para mover el compresor es mayor que la potencia terica, y est determinada por las siguientes frmulas:

( ) Dnde: = Velocidad del eje del compresor (RPM). = Volumen de desplazamiento (m3).

15

EQUIPOS UTILIZADOS
COMPRESOR DE DOS ETAPAS:
Datos tcnicos: PRIMERA ETAPA (Baja Presin) Nmero de cilindros Carrera Diametro interior Volumen de desplazamiento Volumen muerto Presin mxima Relacin de velocidades motor/compre. Eficiencia de la trasmisin Rango de velocidades

2 101.6 mm 101.6 mm 1.647 lt 29.5 cm3 10.3 bar 03:01 0.98 300-500 RPM

Table 1:Datos tcnicos del compresor de 2 etapas Baja presin

SEGUNDA ETAPA (Alta Presin)

Nmero de cilindros Carrera Diametro interior Volumen de desplazamiento Volumen muerto Presin mxima Relacin de velocidades motor/compre. Eficiencia de la trasmisin Rango de velocidades 1 101.6 mm 76.2 mm 0.463lt 28.2 cm3 13.8 bar 03:01 0.98 300-500 RPM

Table 2:Datos tcnicos del compresor de 2 etapas - Alta presin

INSTRUMENTACIN
Instrumento
Termmetro de bulbo sin coraza Termmetro de bulbo con coraza Manmetro de Bourdon Manmetro inclinado de lquido Dinammetro Tacmetro Contmetro Voltmetro Ampermetro Indicador de diagrama MAIHACK

cant.
6 6 2 2 2 2 2 2 2 1

rango
0 - 200C (-10C) - 110C 0 a 14 Kg/cm2, 0 a 20 Kg/cm2 0 a 70 mm H2O 0 a 30 Kg 0 a 2000 RPM 999,999 rev., 0 a 350 V 0 a 25 A

Table 3: Datos tnicos de instrumentos.

16

(a)

(b)

Figure 7:(a) Arrancador de los compresores. y (b)Tubos de Reynolds.

(a)

(b)

Figure 8:(a) Compresor de baja presin (CAP) y (b) Compresor de alta presin(CBP).

(a)

(b)

Figure 9:(a) Entrada del aire de admisin y (b) Tangque de aire de salida.

17

(a)

(b)

Figure 10: (a) Termmetros y (b)Manmetros

(a)

(b)

Figure 11: (a)Tacmetro y (b) Dnamo

(a)

(b)

Figure 12: (a) Voltmetro y (b) Ampermetro

18

PROCEDIMIENTO
ANTES DEL ENCENDIDO
a) Observar si los manmetros inclinados se encuentran en cero, los termmetros estn ubicados en los correspondientes puntos (teniendo en cuenta el rango de medicin que deben de tener). b) Llenar los pozos de aceite de los termmetros con aceites (que estn presente). c) Drenar el condensado del inter-enfriador, post-enfriador y tanque de almacenamiento (si es que no se ha hecho antes de esta parte).

PROCEDIMIENTO DE ENCENDIDO
a) Ubicar las vlvulas A, B y C en la posicin correcta. b) Ajustar los flujos de agua de refrigeracin (de los tubos de Reynolds) hasta obtener lecturas comprendidas entre 10 y 25 cm en los mencionados medidores de flujo de Reynolds. c) Accionar las llaves de funcionamiento en vaco. d) Ubicar los reguladores de velocidad en su posicin mnima. e) Encender primero el compresor de alta presin, luego el compresor de baja presin, manejando lentamente los arrancadores. f) Cuando la presin en el tanque de almacenamiento se acerca al valor deseado (que es de 8 kg/cm2), abrir lentamente la vlvula de estrangulamiento. La posicin correcta de la vlvula de estrangulamiento para obtener una presin constante en el tanque ser aquella que produzca la misma cada de presin en la tobera de descarga con respecto a la cada de presin en el orificio de entrada de aire de admisin. Esquema de la instalacin:

19

Figure 13: Esquema de instalacin.

20

CLCULOS Y RESULTADOS
DATOS OBTENIDOS
Aire Punto 1 2 3 4 P6 P2 (Kg/cm2) 8.1 1.8 8 2.5 8 3 8 3.5 Ambiente TA 25 25 25 25 T1 26 26 27 27 Temperatura del aire T2 T3 T4 T5 (C) 90 33 121 35 104 35 112 39 123 40 103.5 43 133 42 98 43
Table 4: Datos parte 1.

T6 30.5 30 28.5 29

Manmetro h0 hT (mm H20) 12 16.5 13.5 20.5 21 21.5 24

Punto 1 2 3 4

CBP N F V (RPM) (Kg) (V) 1000 4.9 1245 5.6 180 1350 6.1 205 1400 6.4 210

I (A) 14 15.5 16

N (RPM) 1100 1000 950

CAP F (Kg) 3.5 3.5 3.6 3.5

V (V) 185 175 160

Tubos de Reynolds I CBP PE CAP EI (A) (cm H20) 10 18 19.5 20 18 10 18 19.5 20 18 10.5 18 19.5 20 18 9.5 18 19.5 20 18 reas CBP CAP 2 (cm )

Table 5: Datos parte 2

Punto 1 2 3 4

TH2O 25.5 26 26.5 27

Agua refrigerante T1a T3a T2a (C) 42 46.5 49.5 31 36 31 32 33 35

T4a

37 37 37

Table 6: Datos parte 3

La hoja original de datos se encuentra adjunta al final del informe.

CLCULOS
Clculo de los flujos de agua de refrigeracin
Frmulas para determinar los flujos en funcin de la altura del agua alcanzada en los medidores. Compresor de baja presin: Compresor de alta presin: Inter-enfriador Post-enfriador : :

Reemplazando nuestros datos:

21

Las alturas se mantuvieron constantes por lo tanto estos son los flujos de agua refrigerante para todos los puntos.

Clculo del flujo de aire

Utilizando el medidor de la caja de aire cuyo dimetro de orificio es 31,95 mm: Caudal:

Dnde:

= 0.99 bar = 298 K

1 2 3 4

H0 12.0 16.5 20.5 21.5

0.0217 0.0254 0.0284 0.0290

0.0251 0.0294 0.0328 0.0336

Table 7:Calculo de los flujos de aire.

22

Clculo de la potencia elctrica suministrada a cada motor

Para ambos motores de corriente continua

Donde: V: volts I: amperes

Para los dems puntos: PEL (Watts) CBP 4500 4980 5570 6345 CAP 1700 2190 2688 2790

Table 8:Calculo de la potencia suministrada al motor

Clculo de la potencia al eje entregada por el motor elctrico

Donde: F: N: RPM

Para los dems puntos:

23

PEM (Watts) CBP CAP 1928 1569 2548 1357 2795 987 3522 849
Table 9: Calculo de la potencia entregada por el motor elctrico.

POTENCIA ENTREGADA AL COMPRESOR

Siendo la eficiencia mecnica de la transmisin 0.98 tenemos que:

Podemos afirmar que la potencia total entregada a ambos compresores es de aproximadamente 3.42 Kw.

Clculo de la potencia indicada

Donde: : es la presin media indicada en : es el volumen desplazado por unidad de tiempo Primero calcularemos : Donde K es la constantes del resorte, A el rea del diagrama y L la longitud del diagrama.

24

Determinacin de :

Debido a que la relacin de velocidades motor/compresor es 3:1

Estamos en condiciones de calcular las

Para los dems puntos:

PI (Watts) CBP 1624 1478 1894 2379 CAP 896 778 701 634

Table 10:Calculo de la potencia indicada.

Clculo de los calores absorbidos por el agua de refrigeracin

25

El calor total absorbido por el agua es: Para los dems puntos: PUNTO 1 2 3 4 QCBP 722 1245 1356 1487 QPE 560 687 745 598 QCAP 296 457 302 456 QIE 305 445 576 739 QTOTAL 1883 2834 2979 3280

Table 11: Calculo de los calores absorbidos por el agua de refrigeracin

Clculo de las entalpas en la entrada del compresor de baja y a la salida del post-enfriador. Entalpa de ingreso: Entalpa de ingreso:

Ahora podemos determinar las prdidas de calor por radiacin y conveccin Estamos aptos para trazar un diagrama de SANKEY.

26

PEL

PRDIDAS DEL MOTOR ELCTRICO

PEM

PRDIDAS EN LA TRANSMISIN

PE

PRDIDAS MECNICAS

CALORES DEL AGUA DE REFRIGERACIN

PI
CALOR POR RADIACIN Y CONVECCIN

Figure 14: Diagrama de Sankey

Clculo de las eficiencias mecnicas:

Para los dems puntos: nm = PI/PE CBP CAP 0.859 0.583 0.765 0.621 0.823 0.627 0.845 0.656
Table 12: Calculo de las eficiencias mecnicas.

27

Clculo de las eficiencias volmetricas aparentes

Para el clculo de las eficiencias volumtricas podemos considerar que , ya que esto ocurre cuando las prdidas de presin en la entrada son pequeas, as nuestra ecuacin queda como sigue:

[( )

[(

[(

Para los dems puntos: PUNTO 1 2 3 4 nVr CAP 0.904 0.921 0.789 0.767 nVr CBP 0.958 0.961 0.923 0.878

Table 13: Calculo de las eficiencias volmetricas aparentes.

Clculo de las eficiencias volumtricas reales

En el compresor de baja presin la masa de aire que ocupara todo el volumen de desplazamiento sera:

La masa por unidad de tiempo es: Donde: N: RPM del compresor Luego: 28

Para el compresor de alta presin se procede de igual manera, considerando de que la presin de ingreso es la presin intermedia de 4.2 bar y la temperatura de ingreso 36C, su volumen especfico para esta condiciones es 0.2 m3/Kg. La masa que ingresa al compresor en cada revolucin es:

Ya que:

Clculo de la potencia isoentrpica.

( ) Donde: P1: Presin real del aire que circula por el compresor V1: Presin de entrada (en Kw). La eficiencia isotrmica se define como sigue:

29

N 1 2 3 4

0.4109 0.7046 1.3433 1.6750 0.3482 0.4705 0.5454 0.7239

Table 14: Calculo de la potencia isoentropica

Grficas de presin-volumen obtenidas en la experiencia.

a. Diagrama 1:

Figure 15: Diagrama 1

Figure 16: Calculo del rea del diagrama 1

30

b. Diagrama 2:

Figure 17:Diagrama 2

Figure 18: Calculo del rea del diagram 2.

c. Diagrama 3

Figure 19:Diagrama 3

31

Figure 20: Calculo del rea del diagrama 3.

d. Diagrama 4

Figure 21:Diagrama 4

32

Figure 22Calculo del rea del diagrama 4

CONCLUSIONES Y OBSERVACIONES.
Los calores absorbidos por los equipos son menores, conforme nos acercamos a la presin intermedia terica. La eficiencia es mxima conforme la relacin de presiones se acerca a la presin intermedia ideal (que es de 2.6 kg/cm2). La eficiencia isotrmica es mxima conforme la presin intermedia se acerca a la presin intermedia ideal. Las alturas en los tubos de Reynolds fueron en algunos casos menores a 10 cm, y lo comn es que deberan salir mayores de 10 cm.

RECOMENDACIONES
Se recomienda seguir estrictamente el procedimiento indicado, a fin de no esforzar mucho los equipos (motores elctricos y compresoras) en el arranque del sistema. Se recomienda realizar la experiencia en grupo de mnimo 5 personas, debido a la cantidad de datos que hay que tomar al mismo tiempo. Se recomienda regular la presin en el tanque de almacenamiento a 8 bar, ajustando la vlvula de escape correspondiente.

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Se recomienda que la pared del tubo de entrada de aire al compresor deba ser liza para que el flujo de entrada sea laminar; esto significa que el nmero de Reynold sea menor a 2300.

REFERENCIA BIBLIOGRFICA.

Compresores de Aire. Autor: Augene Feller. Manual del Laboratorio de Ingeniera Mecnica. Tomo III. Autores: Profesores del Departamento de Energa - Facultad de Ingeniera Mecnica (FIM UNI).

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