Teoria Estructural Apuntes

2010
FACULTAD DE INGENIERA, UAEM

DIVISIN DE INGENIERA CIVIL

APUNTES PARA LA UNIDAD DE APRENDIZAJE
DE
TEORA ESTRUCTURAL
Crditos de la Materia: 8

Semestre: V

Profesor: Dr. Horacio Ramrez de Alba

Apunt es par a l a uni dad de apr endi zaj e de Teor a Est ruct ural Pgi na 2
Contenido
INTRODUCCIN ............................................................................................................................. 4
TEMARIO: ...................................................................................................................................... 4
OBJETIVOS ..................................................................................................................................... 4
EVALUACIN: ................................................................................................................................ 6
UNIDAD I. CONCEPTOS BSICOS. .................................................................................................. 8
DISEO ESTRUCTURAL. ............................................................................................................. 8
PASOS FUNDAMENTALES DEL DISEO ESTRUCTURAL: ............................................................ 8
FASES DEL DISEO: .................................................................................................................... 8
CONCEPTO DE ACCIN (CARGA) Y ESTADO LIMITE ................................................................ 13
CRITERIO DE ESFUERZOS DE TRABAJO: ................................................................................... 15
CRITERIO DE RESISTENCIA: ...................................................................................................... 15
BREVE INTRODUCCIN A LOS ASPECTOS DE CONFIABILIDAD ................................................ 18
UNIDAD II. LAS ACCIONES Y SUS EFECTOS EN LAS ESTRUCTURAS .............................................. 25
CLASIFICACIN DE LAS ACCIONES ........................................................................................... 25
CARGAS MUERTAS: ................................................................................................................. 26
CARGA VIVA CON REGLAMENTO D.F ..................................................................................... 30
CARGA VIVA CON REGLAMENTO A.C.I. ................................................................................... 30
EMPUJE DE MATERIALES A GRANEL. ...................................................................................... 31
EMPUJE DE TIERRAS ................................................................................................................ 33
CARGAS VIVAS EN PUENTES. ................................................................................................... 35
EFECTOS DE VIENTO. ............................................................................................................... 39
ECUACIN DE BERNULLI ENTRE LOS PUNTOS 1 Y 2 ............................................................... 40
EFECTO DE LOS MOVIMIENTOS SSMICOS .............................................................................. 42
PRINCIPALES ASPECTOS QUE SE DEBEN DE TOMAR EN CUENTA:........................................... 42
PROCEDIMIENTO PARA EL CLCULO DE FUERZAS SSMICAS POR EL MTODO ESTTICO: .... 42
UNIDAD III. COMPORTAMIENTO DE ELEMENTOS DE CONCRETO REFORZADO Y PRESFORZADO
..................................................................................................................................................... 46
ELEMENTOS SOMETIDOS A FLEXIN ...................................................................................... 46
AGRIETAMIENTO ..................................................................................................................... 46
COMPORTAMIENTO ELASTICO M
E
,
E
................................................................................... 46
MOMENTO DE FLUENCIA MY, Y .......................................................................................... 47
ETAPA LTIMA O DE MOMENTO FLEXIONANTE NOMINAL MXIMO M
N
,
N
....................... 47
CALCULO DE M
CR
CON ELCONCEPTO DE AREA TRANSFORMADA: .......................................... 50
CALCULO DE M
E
CON EL CONCEPTO DE AREA TRANSFORMADA: .......................................... 51
EFECTO DE LA FUERZA CORTANTE: ......................................................................................... 71
FLEXOCOMPRESIN. ............................................................................................................... 74
FLEXOCOMPRESIN UNIAXIAL. ............................................................................................... 75
CARGA AXIAL SOLA .................................................................................................................. 75
CONDICIN BALANCEADA. ..................................................................................................... 76
DIAGRAMA DE INTERACCIN APROXIMADO. ......................................................................... 81
FLEXOCOMPRESIN BIAXIAL ................................................................................................... 82
EFECTOS DE ESBELTEZ ............................................................................................................. 87
FLEXIN EN CONCRETO PRESFORZADO .................................................................................. 90
CONDICIONES DE SERVICIO ................................................................................................... 103
UNIDAD IV. COMPORTAMIENTO DE ACERO ESTRUCTURAL ..................................................... 108
PANDEO LATERAL .................................................................................................................. 115
ELEMENTOS SOMETIDOS A CARGA AXIAL. ........................................................................... 118
UNIDAD V INTRODUCCION A LOS SISTEMAS ESTRUCTURALES ................................................ 122
EDIFICIOS ............................................................................................................................... 122
PUENTES ................................................................................................................................ 123
NAVES INDUSTRIALES ............................................................................................................ 123
CUBIERTAS DE GRANDES CLAROS. ........................................................................................ 123
TORRES .................................................................................................................................. 124
PLATAFORMAS MARINAS ...................................................................................................... 124
SERIE DE EJERCICIOS Y TRABAJOS ............................................................................................. 129
GLOSARIO .................................................................................................................................. 134
BIBLIOGRAFA: ........................................................................................................................... 136

INTRODUCCIN

En la Teora Estructural se estudian los elementos estructurales principales ms
utilizados para resolver las construcciones propias de la ingeniera civil. El curso de
Teora Estructural, permitir al alumno familiarizarse con los conceptos bsicos del
comportamiento estructural como preparacin para el proceso de diseo. El curso
ofrece al alumno las bases para el clculo de las solicitaciones a las que se
encuentran sometidas las estructuras incluyendo las permanentes (muertas), las
variables (vivas) y las accidentales (viento y sismo). Comprende el estudio del
comportamiento mecnico a tensin, compresin, flexin, cortante y torsin para
elementos individuales de concreto reforzado, concreto presforzado y acero
estructural. Como antecedentes el alumno deber contar con conocimientos de
esttica, dinmica, mecnica de materiales, para entender adecuadamente los
conocimientos de este curso, los cuales le servirn para que en el futuro pueda
desarrollar proyectos de sistemas estructurales para lograr diseos seguros, durables
y econmicos.
TEMARIO:
UNIDAD I. CONCEPTOS BSICOS
UNIDAD II. LAS ACCIONES Y SUS EFECTOS EN LAS ESTRUCTURAS.
UNIDAD III. COMPORTAMIENTO DE ELEMENTOS DE CONCRETO REFORZADO
Y PRESFORZADO.
UNIDAD IV. COMPORTAMIENTO DE ELEMENTOS DE ACERO ESTRUCTURAL.
UNIDAD V. INTRODUCCIN A LOS SISTEMAS ESTRUCTURALES.
OBJETIVOS
UBICACIN E IMPORTANCIA DE ESTA UNIDAD DE APRENDIZAJE.
El ingeniero civil: planea, disea (proyecta), construye, opera y mantiene obras
(construcciones) tiles para la sociedad.
Gnesis de una obra.
1.- Se detecta, se manifiesta o se hace evidente una necesidad (ejemplo; una escuela
primaria en una comunidad x)
2.- Se lleva a cabo la planeacin adecuada (terreno, recursos, impacto, etc.)
3.- Se hacen estudios preliminares (topografa, mecnica de suelos, accesos, etc.)
4.- Se realiza el proyecto arquitectnico que atienda a las necesidades por satisfacer
(nmero de aulas, espacios administrativos, auditorio, etc.)
5.- Se realiza el proyecto (diseo) estructural que garantice la seguridad de la
construccin en condiciones normales de operacin y extraordinarias (Terremotos,
huracanes, y otros eventos extraordinarios) con economa y sin comprometer su
funcionamiento (las actividades de la escuela se realizan sin contratiempos durante
toda su vida til).
6.- Se establece el sistema constructivo ms conveniente.
7.- Se presupuesta la obra desarrollando el catalogo de conceptos y precios unitarios.
8.- Se asignan los recursos y se licita la obra.
9.- Se hace la planeacin de la construccin (programa de obra).
10.- Se realiza la construccin ejerciendo supervisin que garantice el control de
calidad durante todas las etapas.
11.- Se opera y se mantiene (evitar deterioro, mantenimiento preventivo ms que
correctivo, evitar aadidos y modificaciones).

Con negritas se destacan las partes relacionadas con esta unidad de aprendizaje que
se puede definir como el inicio o la puerta de entrada a la Ingeniera Estructural como
una de las ramas ms importantes de la ingeniera civil. Es importante tener en cuenta
la siguiente definicin: estructura es la parte resistente de una obra o
construccin.
Con lo anterior se puede establecer el alcance:
- Comprender los conceptos bsicos de la Ingeniera Estructural (concepto
entendido como una idea, objeto que concibe el espritu)
- Evaluar las solicitaciones o cargas para los casos ms usuales (carga o
solicitacin es una accin que afecta a la estructura durante toda o una parte
de su vida til)
- Comprender el comportamiento estructural de elementos de concreto
reforzado y presforzado, aplicar los conocimientos a casos sencillos de
diseo.
- Comprender el comportamiento de elementos de acero estructural y aplicar
los conocimientos a casos sencillos de diseo.
- Conocer los principales sistemas estructurales y entender su comportamiento
estructural bsico como preparacin para las unidades de aprendizaje
consecuentes.

La meta principal es que el estudiante sea competente (qu soy capaz de hacer) en
los puntos anotados en el alcance, y que adquiera conocimientos significativos, es
decir, obtener conocimientos que pueda aplicar en su futura vida profesional
(facultativa). Por lo tanto en el grupo lograremos que el estudiante aprenda, lo que
significa que adems de adquirir y manejar los conocimientos ser bien hecho y
ordenado, escribir propiamente y har sus grficos ntidos y proporcionados con la
informacin suficiente.
El profesor conducir al estudiante para ello exigir respeto para las actividades
acadmicas, lo que significa que cada estudiante se respetar a si mismo haciendo su
mejor esfuerzo y ser parte de la solucin y no del problema (calificaciones bajas,
pocos aprobados)
El estudiante:
- Asistir puntualmente (5 min. de tolerancia)
- Repasar y obtendr informacin antes de la clase, para ello se proporcionar
un resumen de los temas para la siguiente clase (notas del curso).
- Participar activamente durante el desarrollo de la clase (de ninguna manera
estar solamente calentando el lugar y con la mente en otra cosa), el estudiante
ser responsable de hacer su serie de ejercicios durante todo el semestre,
cada uno de los ejercicios se iniciarn en el aula en forma de taller (buscando
que todos participen, haciendo preguntas y opinando)
- Trabajar extraclase preparando sus temas y sus ejercicios, que slo sern
validos si se entregan en limpio en la fecha estipulada (el crdito ser igual a
una hora de clase ms una hora de trabajo extraclase).
Como complemento a lo anterior, no se permitir salir del aula durante el desarrollo de
la clase, si un estudiante tiene que hacerlo ya no podr reingresar y pierde su
asistencia, no se permitir entregar papeles u otra cosa a personas ajenas, ni que
personas ajenas entreguen algo al estudiante. No telfonos mviles durante la
clase o de lo contrario el infractor ser invitado a salir.
Evaluacin:
Carpeta del curso con las notas, complemento de informacin, tareas, ejemplos
hechos en clase-------------------------------------------------30%
Exmenes parciales y trabajo final-------------------------70%

La carpeta del curso debe contener: el complemento a las notas que el estudiante
haga por su cuenta, la solucin a la serie de ejercicios que debern ser individuales
(datos propuestos por el estudiante o asignados por el profesor) con planteamiento,
mtodo, solucin, anlisis de resultados y comentarios. La buena presentacin de
los trabajos es parte de la evaluacin.
EXENTO:
Calificacin del semestre 9.0 puntos o ms y 90% de asistencia como mnimo.

EXAMEN ORDINARIO:
Calificacin del semestre entre 6.0 y 9.0 puntos y 80% de asistencia como mnimo.
Para pasar se requiere aprobar el examen.

EXAMEN EXTRAORDINARIO:
Los que no cumplan lo anterior, el examen tiene mayor grado de exigencia.

NOTAS ACLARATORIAS:
El examen a titulo de suficiencia se aplicar en casos especiales y ser como su
nombre lo indica, es decir, el alumno deber mostrar suficiencia en todos los temas
del curso ante tres sinodales (profesores).
Por cuestiones de orden prctico durante el curso se recurre a casos sencillos y
simplificados generalmente estructuras isostticas, pero se busca hacer observaciones
ms generales para que el alumno no tenga la falsa imagen de que todas las
estructuras son de esta forma; en los cursos del resto de su carrera tratar con
estructuras ms complicadas pero los principios sern los mismos.
Para lograr el propsito de aprendizaje, en las tareas y trabajos se pide que el alumno
aporte conclusiones y comentarios sin los cuales se considerara incompleto su trabajo.

UNIDAD I. CONCEPTOS BSICOS.
Diseo Estructural.
1.1 Definicin General
Diseo: Actividad creativa que consiste en determinar las propiedades formales o las
caractersticas exteriores de los objetos que se van a producir artstica o
industrialmente. (Meli, 2001).

Diseo Estructural
- Las actividades desarrolladas para determinar la forma, las dimensiones y
caractersticas detalladas de una estructura.
- Proceso creativo mediante el cual se definen las caractersticas de un
sistema estructural de manera que cumpla en forma optima con sus
objetivos.

Se destaca que es un proceso creativo ya que el diseo es un problema del tipo
abierto que no tiene una solucin nica.
Como ya se menciono la estructura es la parte resistente de una construccin.
Pasos Fundamentales Del Diseo Estructural:
1. Estructuracin: Se determina la forma global de la estructura, su sistema
estructural y los principales materiales. (Meli, 2001).
2. Anlisis: Comprende tres partes:
a) Modelar la estructura: Se idealiza la estructura por medio de
un modelo terico y en casos especiales un modelo fsico a
escala.
b) Determinar las acciones (cargas) de diseo, en la mayora de
los casos con la ayuda de manuales y reglamentos.
c) Determinar los efectos de las acciones de diseo en el modelo
elegido.

3. Dimensionamiento: Definir en detalle la estructura y comprobar (revisar) que
cumpla con los requisitos de seguridad y funcionamiento. (Meli, 2001).

Fases del Diseo: (Meli, 2001).
- Planteamiento de soluciones preliminares, establecer alternativas validas.
- Evaluacin de las soluciones preliminares, prediseo. Generalmente el criterio
es el costo.
- Diseo detallado de la mejor alternativa.
- Transferencia de los resultados del diseo a planos, especificaciones y
memorias de clculo.
- Control de calidad del proceso de diseo.
- Se destaca que es un proceso interactivo.


Figura: Ilustracin del proceso de diseo en un caso sencillo
Ejemplo 1. Proceso de diseo en un caso sencillo
Se trata de proponer una seccin transversal para el brazo giratorio que sirve para
subir piezas automotrices, el cual se representa en la figura. Se toma en cuenta
solamente el efecto del momento flexionante.

Paso 1. Estructuracin.

H=2.5B
Acero fy = 2500kg/cm
t = 3/16" = 0.48cm

Se llega a estos valores despus de analizar varias
a alternativas en cuanto a su costo.

Notar que de sta forma se tiene una sola incgnita (B o H)

t
H
t
t
B

Donde:
W: Peso propio
P: Peso de la garrucha y de la pieza
automotriz.

Figura 2.1 Modelo analtico
P W
PL
wL1
2
Donde:
w: Peso propio
P: Peso de la garrucha y de la pieza automotiz
Paso 2. Anlisis
2.1 Modelo
Ntese que el modelo analtico representa el caso real, permite calcular momentos
flexionantes, fuerzas cortantes, deformaciones verticales (flechas), etc.

En otras palabras; el modelo es una idealizacin de la estructura real que permite
aplicar las leyes del equilibrio y en este caso obtener el momento flexionante mximo.

2.2 Cargas
Sea W = A
Donde:
A: rea de la seccin transversal

: Peso volumtrico del acero

acero
= 7850 Kg./cm

A= 0.48 (2B + H -2(0.48))=0.48(4.5B - 0.96)

P = 40 + 300 = 340kg

PESO
DE LA

PESO DE LA MAYOR PIEZA QUE SE
PODR TENER EN EL TALLER
AUTOMOTRIZ
Efecto De Las Cargas En El Modelo

Paso 3. Dimensionamiento

Relacin accin - respuesta

Frmula de la escuadra:

donde y es:

Esfuerzo actuante:

Para el momento de inercia se tiene:

Esfuerzo mximo en el material entre el factor de seguridad:

F.S = 2 supuesto

Al igualar Se obtiene una ecuacin en funcin de B (ya que H = 2.5B)
que

se puede despejar.

Pero es ms prctico trabajar por tanteos:

Primer Tanteo
Utilizando un
acero
= 7850kg/cm y un B= 15 cm, se obtiene H = 2.5B = 37.5

A=0.48 (2B + H -2(0.48)) = 48(4.5B - 0.96) = 31.9392cm =0.00319392 m
2

W= A = .00319x7850 = 25.072 kg/m

PL
wL
M + =
2
2
1
max
y
I
M
f
perm
=
y
I
M
f =
12
) 96 . 0 )( 48 . 0 (
3 3

=
H B BH
I
2
max
1250
2
2500
. . cm
kg
S F
f
= =
. .
max
S F
f
f
perm
=
2
H
y =
cm kg m kg M = = + = 212700 2127 ) 2 . 5 ( 340
2
) 35 . 5 ( 07 . 25
2
4
3 2
6885
12
) 54 . 36 ( 52 . 14 ) 5 . 37 ( 15
cm I =
=
y
max
= 18.75cm

Por lo que resulta sobrado

Segundo Tanteo

Utilizando un B=10cm se obtine H = 2.5B = 25

A= .48(2B + H -2(.48)) = .48(4.5B - .96)=21.1392cm =0.00211392m
2

W=A =0.00211392x7850= 16.594 kg/m

y
max
=12.5cm

Prcticamente bien (valor exacto B = 10.016 cm)

2 2
/ 1250 / 579 75 . 18
6885
212700
cm kg cm kg f
perm
< = =
4
3 2
867 . 1998
12
) 04 . 24 ( 52 . 9 ) 25 ( 15
cm I =
=
cm gk m kg M = = + = 200542 424 . 2005 ) 2 . 5 ( 340
2
) 35 . 5 ( 59 . 16
2
2 2
/ 1250 / 098 . 1254 5 . 12
867 . 1998
200542
cm kg cm kg f
perm
< = =
Concepto de accin (carga) y estado limite: Para esto se reproduce la figura
ilustrativa del libro del Dr. Meli. (Meli, 2001).

Figura 3.1 Accin y estado lmite sobre una estructura

Se llama estado lmite de una estructura a cualquier etapa de su
comportamiento a partir de la cual su respuesta se considera inaceptable.

Estados limite de falla: Colapso, inestabilidad, fatiga, fluencia por flexin, falla por
cortante, por torsin, etc.
Estados limite de servicio: Flechas excesivas, desplazamiento horizontal,
agrietamiento, vibraciones, etc.
Se debe aclarar que se identifican los estados lmites principales con el objeto de
impedir que ocurran mediante el proporcionamiento adecuado de los componentes de
la estructura.
Se establecen por lo tanto dos criterios bsicos:
Para estados limites de falla:
CAPACIDAD (Resistencia) DEMANDA (Efecto de las cargas)

El estudiante deber establecer cual de los trminos debe ser mayor al otro
Para estados limite de servicio:
RESPUESTA CALCULADA LMITE TOLERABLE O PERMISIBLE

El estudiante deber establecer que signo debe ir en el espacio entre cada termino.
El curso est enfocado a saber calcular estos trminos por separado, primero las
demandas y luego la capacidad o resistencia, para despus combinarlos. Pero antes
de ello es necesario tratar un asunto muy importante en la Ingeniera Estructural que
es la seguridad o confiabilidad estructural.

Seguridad.
Para ello se estable que siempre podr existir una probabilidad de que:
- Las cargas (demandas) puedan ser mayores a las consideradas en el proceso
de diseo.
- Las resistencias (capacidad) de los materiales y de los elementos estructurales
pueden ser menores a lo supuesto.
- Se comentan errores durante el proceso de diseo o de construccin (siempre
hay que tomar en cuenta que se disea una estructura que se materializar en
el futuro, es decir el ingeniero estructurista trabaja con ideas abstractas que
pone en el papel para que despus, si existen recursos, se hagan realidad).

En este caso el riesgo se define como la probabilidad de falla multiplicada por las
consecuencias en trminos del costo de las prdidas (materiales y de vidas humanas).
Por lo tanto se debe hacer que la probabilidad de falla sea pequea (no se puede
hacer cero) o lo que es equivalente una probabilidad de supervivencia alta que se
denomina confiabilidad, o sea;

CONFIABILIDAD = 1.0 - PROBABILIDAD DE FALLA
En la prctica la seguridad de la estructura se establece mediante algn criterio de
diseo (procedimiento) que incluye factores de seguridad que llevan implcitos los
aspectos probabilistas. En este curso se incluyen dos de los criterios de diseo (para
estados lmite de falla) ms usuales el de esfuerzos de trabajo y el de resistencia.

POR LO TANTO DEBE EXISTIR UN MARGEN DE SEGURIDAD PARA CADA TIPO DE ESTRUCTURA QUE
MINIMICE EL RIESGO DE FALLA A UN COSTO RAZONABLE
Criterio de esfuerzos de trabajo:

f
perm
: Es el esfuerzo actuante permisible, que se calcula con las relaciones accin
respuesta para cada caso particular y para las cargas actuantes de diseo.
f
max
: Es el esfuerzo nominal mximo resistente del material.
FS: Es el factor de seguridad de los esfuerzos que depende del material utilizado, de
la importancia de la estructura y de las cargas de diseo (los reglamentos contienen
los valores que deben utilizarse para cada caso). Se debe tener FS>1.0. Un valor
usual es 1.67

Criterio de resistencia:
F
R
(Resistencia terica) = F
C
(Efecto de las cargas)
F
R
: Es el factor de reduccin de la resistencia es menor o igual que 1.0, su valor
depende del tipo de estructura, los materiales utilizados y del grado de conocimiento
de la relacin accin respuesta que se este utilizando, los reglamentos dan los valores
apropiados.
F
C
: Es el o los factores de carga que son mayores que 1.0 (en algunos igual o menor
que 1.0) y dependen del tipo de carga y de las combinaciones de las mismas, los
reglamentos dan los valores apropiados.
Se debe notar que el criterio de esfuerzos de trabajo se compara un esfuerzo actuante
con un esfuerzo resistente, el primero de ellos se calcula con la relacin accin
respuesta correspondiente, por ejemplo la formula de la escudara si se trata de un
problema de flexin. En cambio en el criterio de resistencia se comparan fuerzas o
momentos dependiendo del problema que se este tratando. (Meli, 2001).

Ejemplo 2. Ilustracin De Los Criterios De Diseo
Para el caso del ejemplo 1.

a) Esfuerzos De Trabajo
Utilizando un B=10cm y H =25cm
A = .48 (4.5 (10)-.96) =21.1392cm =0.00211392m
=7850kg/m y=12.5 cm.
w = A =16.59kg/m

m kg M = + = 5 . 2005 ) 2 . 5 ( 340
2
) 35 . 5 ( 59 . 16
2
FS
f
f
perm
max
=

Prcticamente Iguales
Pero en rigor no cumple por ser el esfuerzo actuante un poco mayor que el resistente,
se puede demostrar que con B = 10.016cm, cumple en rigor.

b) Por Resistencia
Utilizando un B=10cm y un H =25cm

Factor De Reduccin: F
R
= 0.85
Factor De Carga: Fc. = 1.5 Carga Muerta
Fc. = 1.8 Carga Viva

Momento Mximo Factorizado (Demanda)

Momento Resistente Terico O Nominal; Relacin Accin Respuesta

Momento Resistente Esperado
max
N
M
y
I f
=
4
9 . 1998 cm I =
2
/ 1254 5 . 12
9 . 1998
200550
cm kg f
perm
= =
2 max
/ 1250
2
2500
. .
cm kg
S F
f
= =
m kg M
U
= +
|
|
.
|
\
|
= 5 . 3538 ) 2 . 5 )( 340 ( 8 . 1
2
) 32 . 5 ( 59 . 16
5 . 1
2
cm kg = = 399780
5 . 12
) 2500 ( 9 . 1998
M
N

F
R
M
N
=339807.3374kg.cm. = 3398.073374kg.m

Como F
R
M
N
< M
U
B=10cm Resulta escaso.

Se propone:
con B= 10cm H =26 cm.

A = 0.48 (4.5 (10)-.96) = 21.62 cm

=7850kg/m y =13cm

w = A =16.97 Kg. /m

Mu = 3542.62 kg-m = 354262 kg-cm

I=2191.23 cm
4

M
N
= 421390kg.cm F
R
M
N
=358182kg.cm

F
R
M
N >
Mu BIEN.

Breve introduccin a los aspectos de confiabilidad
Antes de continuar es importante dejar claro el carcter probabilista, y por lo tanto con
incertidumbres, del diseo estructural. Para ello se deben recordar conocimientos de
probabilidad como la media, la desviacin estndar y el coeficiente de variacin. (Meli,
2001).
Ejemplo 3: Elaboracin De Un Histograma.
Datos estadsticos, esfuerzo de barras del N 3, G42 ensaye a tensin nomb249.

Datos De Laboratorio
Media: X =(F x M)/No. De mues
X = 4386.956522 Kg. /cm

3786.034963kg/cm

4987.87808kg/cm

2
1
/ 94 . 299
1 23
1 . 1979227
cm kg
n
=
o
% 8 . 6 ; 068 . 0
1
= =

x
C
n
V
o
= = o 2
_
x MIN
= + = o 2
_
x MAX
3800
4000
4200
4400
4600
4800
5000
5200
8
1
2
3
4
5
6
7
NOMINAL
MIN MAX
__
x

Probabilidad de tener valores menores de 4200kg/cm

p = 1-.7334 =.2666

Probabilidad de tener valores mayores de 5200kg/cm

p = 1-.99583 =.00417

Con todos los datos se obtiene:
_
x = 4388.565217 Kg. /cm Sea n= 23

; 622 . 0
461 . 300
4200 96 . 4386
=
; 70 . 2
461 . 300
96 . 4386 5200
=

/n = 87966.41966
n = 296.5913344 Kg. /cm
/ n-1 = 91964.89328
n-1 = 303.2571405 Kg. /cm

Cv = 0.06910166
Cv = 6.910165977 % con
Cv = 6.76 % con

= 2023228

De los datos obtenidos en este ejemplo se puede observar:
a) Con los datos agrupados se obtienen valores similares a los de los datos sin
agrupar.
b) La probabilidad de tener resistencias menores de la resistencia nominal de
4200 kg/cm
2
es muy alta (aproximadamente una de cada cuatro muestras no
cumple), por lo tanto el material no tiene un control de calidad adecuado y
debera rechazarse.
c) Muy pocas muestras (una de 240) tendrn resistencias altas, mayores de 5200
kg/cm
2

d) El coeficiente de variacin de 6.8% indica que se tiene una dispersin mayor a
la recomendable de 5% o menor.

1 n
o
n
o

MARGEN DE SEGURIDAD
Si Demanda = C
Resistencia (Capacidad) = R

Se puede definir:
Y = R - C

Probabilidad de falla : P
f
Confiabilidad:

C
onf
=1-P
f

- MARGEN DE SEGURIDAD

De la figura: y = Y; = Y

y

Mayor margen de seguridad, menor probabilidad de falla
Generalmente en la industria =2, lo que significa aproximadamente una probabilidad
de falla de 1/100 (un foco de cien producidos resultan defectuosos, por ejemplo)

En ingeniera estructural ese criterio no resulta aplicable por lo que se debe tener >
3.5 para estructuras comunes y 4.0 para especiales.

2 2
C R y
o o o + =
) 0 ( P
f
s = Y P
_ _ _
C R Y =
Frecuencia
2 2
_ _
C R
C R
o o
|
+
=
C
C
Frmulas Bsicas:

Coeficiente de variacin

Ejemplo 4. Clculo Del Margen De Seguridad
Barra sometida a tensin. SECCIN TRANSVERSAL

C = 10000kg (nominal)
A =
f =1000 kg/cm (nominal)
Diseo:
f
perm
= C / A = 10000 / l
f
mx
/ F.S. = 1000/1.67 =598.9kg /cm
Igualando Ec. 1 con Ec.2, se tiene; = 4.09 cm

Por lo tanto, se supone que si =4.1cm la barra es segura.
Ahora, se trata de calcular para dos condiciones, buen control de calidad y mal
control de calidad.

R = 1150(4.1) =19331.5kg C = 9000kg
Este cociente se llama margen de seguridad central, que no resulta suficiente por si
mismo.
Variable Nominal Medio
Coeficiente de Variacin
Buen
Control
Mal control
c (Kg.) 10000 9000 0.15 0.15
(cm.) 4.1 4.1 0.02 0.05
f (kg/cm) 1000 1150 0.05 0.1
v
x
o
=
_
_
x
v
o
=
2 2
B A B A
o o o + =
+
2 2
B A AR
V V V + =
Ec. 1
Ec. 2
Buen Control

V
R
=0.05 +0.02 +0.02 = 0.0574

R
= 0.0574(19332) =1110 kg

C
= 9000(0.15) = 1350 kg

Es adecuado; P
f
=1.99999999=1.0x 10
-08
o sea 1/100 millones
Mal Control

R
=0.1224(19332) = 2368 kg

C
= 9000(0.15) = 1350 kg

No es adecuado; P
f
=1-.9999=9.98x10
-5

o sea 1/10000

Ntese que la probabilidad de falla es 9980 veces mayor que el caso de buen control.
Por lo tanto el control de calidad es determinante en la seguridad. El factor de
seguridad central no cambia.

Una vez que se han visto los conceptos bsicos conviene meditar sobre lo que se
debe tener claro hasta ahora:

- Las variables que intervienen en el diseo estructural como son las cargas, las
resistencias de los materiales, las dimensiones de los elementos, entre otras
tienen incertidumbres por lo que la capacidad (resistencia) de la estructura
siempre debe ser mayor que la demanda (efecto de las cargas).

- El enfoque probabilista es vlido pero difcil de aplicar en la prctica, por lo que
se utilizan los criterios de diseo de resistencia o de esfuerzos de trabajo.
Antes era ms usual disear con esfuerzos de trabajo, en la actualidad en la
mayora de los casos se usa el de resistencia.

- Los factores de seguridad se encuentran estipulados en los reglamentos de
diseo. En este curso se ocuparan valores de diferentes reglamentos, pero
debe quedar claro para el estudiante de que en casos reales de aplicacin se
91 . 5
1350 1110
9000 19332
2 2
=
+
= |
1224 . 0 05 . 0 05 . 0 10 . 0
2 2 2
= + + =
R
V
79 . 3
1350 2368
9000 19332
2 2
=
+
= |
debe ocupar el reglamento oficial (de acuerdo a la autoridad municipal o
estatal) ya que los reglamentos de construccin son documentos legales y por
lo tanto obligatoria su observancia.

- Este curso no es de diseo, pero se recurrir frecuentemente a ejemplo
sencillos de esa ndole.

- Por lo tanto se hace necesario estudiar por separado las dos partes
importantes del diseo estructural: LA DEMANDA Y LA CAPACIDAD. La
siguiente unidad est enfocada a la demanda, las dos siguientes a la
capacidad (resistencia) de los dos tipos estructurales ms representativos,
concreto reforzado y acero estructural, la ltima unidad tratar de la unin de
los dos conceptos.

UNIDAD II. LAS ACCIONES Y SUS EFECTOS EN LAS ESTRUCTURAS

Hasta ahora se han visto los siguientes conceptos principales.
1.- El diseo estructural es un proceso creativo mediante el cual se definen las
caractersticas de un sistema estructural.
2.- En todo caso se debe cumplir que la capacidad de la estructura (resistencia) sea
mayor que la demanda (efecto de las cargas).
3.- Las variables que intervienen son aleatorias por lo que se debe establecer un
margen de seguridad que garantice una probabilidad de falla muy baja o una
confiabilidad alta (cercana a 1.0)
4.- La calidad con que se realicen los procesos de diseo y de construccin impacta
de forma directa al margen de seguridad. Mala calidad significa una disminucin
importante en el margen de seguridad y por lo tanto aumento en la probabilidad de
falla.
5.- En la prctica el margen de seguridad queda implcito en los factores de seguridad
que marcan los criterios de diseo, de los cuales se establecieron dos: el de
esfuerzos de trabajo y el de resistencia.
6.- Cualquiera que sea el criterio de diseo se debe calcular la resistencia (Unidades
III y IV) y el efecto de las cargas (Unidad II).
Por lo tanto, debe quedar claro que en esta unidad esta enfocada al segundo miembro
de la ecuacin bsica:

Posteriormente regresaremos al clculo de la resistencia de elementos de concreto
reforzado (Unidad III) y de acero estructural (Unidad IV)

Clasificacin de las Acciones
Permanentes

Variables

) arg ( as c las de Efectos DEMANDA A RESISTENCI >
Obran en forma continua, su
intensidad tienen poca variacin
con el tiempo
- Cargas muertas (peso propio de los elementos
estructurales y no estructurales).
- Empuje esttico de lquidos y materiales a granel.
- Empuje esttico de tierras.
- Movimientos diferenciales de los apoyos*
Obran con intensidad variable,
alcanzan valores significativos
durante lapsos grandes.
- Cargas vivas en edificios
- Cargas vivas en almacenes
- Cargas vivas en puentes.
- Cambios de temperatura (contraccin y dilatacin)*
- Cambios volumtricos por contraccin del concreto*
Accidentales

En seguida se estudiaran las bases para calcular las principales acciones, todas las
mencionadas con anterioridad excepto las marcadas con *

Cargas Muertas:
Dado que la carga muerta representa el peso de los elementos estructurales y de los
elementos no estructurales, para su clculo se requiere primero identificar todos los
conceptos (elementos) y despus aplicar la formula bsica:
Carga muerta = (volumen del elemento) (peso volumtrico).
En los libros y manuales se pueden consultar los pesos volumtricos de los materiales
ms comunes, por ejemplo la Tabla 3.1 del libro Diseo Estructural. Generalmente se
presentan dos valores, el mximo y el mnimo (el estudiante recordar como se
obtienen estadsticamente estos valores). El valor mximo es el que debe ocuparse
para el diseo de las estructuras en que el efecto de la carga muerta sea desfavorable,
que representa el comn de los casos, el valor mnimo se ocupa cuando el efecto de la
carga muerta es favorable, por ejemplo al estudiar la estabilidad de un muro de
contencin en donde el peso propio del muro ayuda a estabilizar el empuje del
terreno. (Meli, 2001).

Algunos valores de los pesos volumtricos ms usuales son:
Concreto solo 2200kg/m
3
Concreto reforzado 2400kg/m
3
(no es prctico calcular por separado el peso del
concreto y del refuerzo)
Acero 7850kg/m
3
Dependiendo del caso que se este tratando, la carga muerta se podr calcular como
una fuerza total en kilogramos fuerza por ejemplo, por unidad de longitud o por unidad
de rea, ver ejemplo 5.
Se intercala aqu el tema de cargas vivas en edificios puesto que en los casos
prcticos generalmente se calcula la combinacin de cargas muertas y vivas. La
carga viva depende del destino que se le da al edificio, ya que se espera mayor carga
viva por ejemplo en edificios con posibilidad de reunin de gran nmero de personas.
En Mxico es usual disear con los valores de carga viva que consigna el Reglamento
Se deben a factores externos,
toman valores significativos
durante pequeas fracciones de
la vida til de la estructura.
- Efecto del viento
- Efectos de los sismos (sismos)
- Efecto del oleaje*
- Efectos de explosiones e impactos*.
de Construcciones para el Distrito Federal o el Manual ANSI (Este es aplicable
propiamente a los Estados Unidos)
Ver Tabla 3.2 del libro Diseo Estructural. Se establecen tres valores de la carga viva:
la media que se utiliza para el clculo de asentamientos y flechas diferidas; la
instantnea cuando se tengan combinaciones con cargas accidentales; y la mxima
cuando se disea para cargas gravitacionales. Tambin es importante mencionar que
en algunos casos se permite una reduccin de la carga viva cuando el rea tributaria
es mayor de 36m
2
ya que es poco probable tener la mxima carga actuando en toda la
superficie. Algunos valores de carga mxima ms usuales son:

Habitacin 170kg/m
2

Oficinas 250kg/m
2

Aulas 350kg/m
2
(Sin reduccin)

En donde A es el rea tributaria, ver ejemplo 5
Ejemplo 5
Figura: Clculo de carga muerta y viva de diseo en un sistema de entrepiso.
A
420
100 +
A
420
180 +

Forma Prctica

Losa 0.11 (2400)=264 kg/m
2
Aumento losa =20 kg/m
2
Firme 0.05 (2200)=110 kg/m
2
Aumento firme =20 kg/m
2
Loseta 40 x 40 =55 kg/m
2
Yeso 0.02 (1020)=20.4 kg/m
2
Total = 489.4 kg/m
2

Nota:
El reglamento de construcciones para el Distrito Federal estipula que se aumenta
20kg/m
2
en los casos en que se cuela concreto sobre una cimbra o se coloca un firme,
esto para compensar por posibles irregularidades y nivelaciones.
Forma "Exacta" (Peso de losa)
Refuerzo: # 4 @ 15 cm.
Volumen del refuerzo por m
2

Datos del refuerzo:
rea de la barra # 4 =1.27cm
Longitud de la barra =100cm
Separacin =15cm

Nmero de barras = 2(100 / 15) = 13.33
Vol. de refuerzo = 16.93m o sea 0.001693m

Concreto:
Espesor de la losa 0.11m; volumen 11m
3

Vol. de refuerzo 0.001693m
3

Vol. de concreto 0.11-0.001693=0.1083m

Peso del refuerzo = (Vol. del refuerzo) x (
acero
):
acero
=7850kg / m
13.29kg/m
Peso del concreto = (Vol. concreto) x ( concreto):
concreto
=2200kg / m
238.28kg/m

Peso del refuerzo + peso del concreto = 251.57kg/m; en la forma practica se obtuvo
264kg/m
2
que es 5% mayor.

Para Trabe; BE.

rea Tributaria.
2
25 . 37 5 . 3
2
2 9
3
2
3 9
m A
t
=
+
+
+
=

1.- Carga Muerta.

a) Por rea tributaria.

m kg w
A
/ 2026
9
) 25 . 37 ( 4 . 489
= =
(En la prctica se considera uniformemente repartida)

b) Peso propio

w
pp
= (0.25)(0.49)(2400) =294 kg/m
W
CM
= 2026 + 294 = 2320 kg/m

11
49
25
60
cm
2.- Carga Viva Con Reglamento D.F.

Suponiendo uso de habitacin:
2
/ 8 . 168
25 . 37
420
100 m kg = +
m kg w
cv
/ 6 . 698
9
) 25 . 37 ( 8 . 168
= =

Carga de diseo: w
u
= 1.4 (2320 + 698.6) = 4226 kg/m

Suponiendo uso de oficinas:
2
/ 8 . 248
25 . 37
420
180 m kg = +
m kg w
cv
/ 1030
9
) 25 . 37 ( 8 . 248
= =
Carga de diseo: w
u
= 1.4 (2320 + 1030) = 4690 kg/m
Suponiendo uso de aulas:
350 kg/m (No hay reduccin por rea tributaria)
m kg w
cv
/ 1449
9
) 25 . 37 ( 350
= =
Carga de diseo: w
u
= 1.5 (2320 + 1449) = 5654kg/m
2.1- Carga Viva Con Reglamento A.C.I.
Suponiendo uso de habitacin:
Carga de diseo: w
u
= 1.4 (2320) + 1.7( 698.6) = 4436 kg/m
Suponiendo uso de oficinas:
Carga de diseo: w
u
= 1.4 (2320) + 1.7( 1030) = 4999 kg/m

EMPUJE DE LIQUIDOS. (Meli, 2001).
Presin hidrosttica

P = h Donde:
:Peso volumtrico del lquido
h : Altura desde la superficie libre.

F
h/3
P
h
2 2
1
2
h
h P F

= =
Precaucin: Posibles problemas de flotacin en crcamos de bombeo o cajones de
cimentacin.

Empuje De Materiales A Granel.

Se tienen dos casos:

Depsito bajo

Depsito alto (SILO)

B: Dimensin menor en planta del depsito.

Bajo: PV = H

Alto:

Valores de , , , tabla 3.7 (Libro Diseo Estructural)
La presin vertical que se ejerce por friccin sobre las paredes a distintas
profundidades vale:

Ejemplo 6.
Depsito de seccin circular de 6m de dimetro.

h (m) Ph (kg/m) Pv (kg/m) PUNTO
0 0 0 a
5 763 381 b
10 1249 625 c
15 1558 779 d
20 1755 877 e
25 1880 940 f
30 1960 980 g
)
2
45 ( tan
2
|
=
V h
P P
)
2
45 ( tan
2
|
=
B
H
B
B
H H s
B
H H >
)
2
45 ( tan
2
|

=
S
A
h
o
) 1 ( ;
max max
) (
= =
ho
h
h h h
e P P
S
A
P
) (
h
p P u =
Almacena cal en polvo
Cal en polvo =700kg/m Analizar para: a) H =12m
=0.5 b) H = 30m
=35
=0.610866667rad
a) H =12m D=6m

Si H =12 m < H
B
: DEPSITO BAJO

P
V
= H= (700) (12) = 8400 kg/m

P
h
=8400 tan (45- 35/2) = 2276.32893kg/m

F h = (2276) (12) (1/2) = 13657.97358 kg

F v = (( D) /4) (8400) = 237504.96 kg

b) H =30m H>H
B
DEPOSITO ALTO

=0.5

=35

=0.610866667rad

Sin friccin: (700) (30) (0.27) = 5670kg/m
(El estudiante deber calcular la fuerza horizontal y su posicin as como la fuerza
vertical.)

m H
B
14 . 22
)
2
35
45 ( tan
6
2
=
=
m
D
D
h
o
07 . 11
) 27 . 0 )( 4 ( 5 . 0
6
)
2
45 ( tan ) ( 5 . 0
4
2
2
= =
=
|
t
t
) 1 ( 2100 ; / 2100
) 4 ( 5 .
) 6 ( 700
07 . 11
2
max
) (
= = = =
h
h h
e P m kg
S
A
P

Empuje de Tierras

P=kH (Rankine)

Empuje Activo:
El terreno trata de empujar al muro.

Empuje Pasivo:

El muro trata de empujar al terreno

Los valores ms usuales de (peso volumtrico), (coeficiente de friccin interna), y
de (coeficiente de friccin externa), estn dados en la tabla 3.8 (Libro Diseo
Estructural)

(Ver casos especiales Fig. 3.19) (Libro Diseo Estructural)

EJEMPLO 7
TERRAPLEN:
H =6m =10
H' =1m
=1.8 a 1.95t/m
)
2
45 ( tan
2
|
+ =
p
k
)
2
45 ( tan
2
|
=
a
k
2 2
2
H k H P
F

= =
P
F
H
=23 a 25

EMPUJE ACTIVO:

Pa = (1.95) (0.438) (6) (1/cos10) = 5.204 t/m
F
1
= (5.204) (6/2) = 15.61 ton

EMPUJE PASIVO:

P
P
= (2.28) (1.8) (1) = 4.109 t/m
F
2
= (4.109) (1/2) = 2.05ton

Calcular el factor de seguridad contra el volteo si el muro es de concreto solo (con
respecto al punto A)
Momento debido al empuje activo:
M
A
= (15.37)(2) -(2.71)(3) =22.61 t-m
F
1
=15.61ton
2.71t

15.37 ton
(O bien calculando el brazo con geometra analtica)

Momento de las fuerzas que resisten al volteo.

M
R
= W
1
(3-1.5/2) + W
2
(2/3)(1.5) + F
2
(1/3)

W
1
= (1.5)(6)(2) = 18 ton W
2
= (1.5)(6/2)(2) = 9 ton

M
R
= 50.183 t-m
Suponiendo el muro de mampostera.
10

438 . 0 )
2
23
45 ( tan
2
= =
a
k
2826459 . 2 )
2
23
45 ( tan
2
= + =
p
k
Se usa el peso volumtrico mnimo de 1.5 t/m
3
El factor de seguridad: que se considera suficiente.

Nota importante; Se deben de colocar drenes en los muros de contencin de lo
contrario los empujes pueden ser muy altos (Presin Hidrosttica) debido a la
acumulacin de agua por lluvia. Ver Fig. 3.18 del libro.

CARGAS VIVAS EN ALMACENES: (Meli, 2001).
0.8Wm MEDIA
0.9Wm INSTANTANEA
Wm MXIMA

Wm: Calculada estadsticamente para los artculos o materiales almacenados pero
nunca inferior a 350 kg/m
Carga viva en estacionamientos: 250 kg/m (Mx)
Volados en va pblica: 300kg/m (Mx)

CARGAS VIVAS EN PUENTES. (Meli, 2001).

Se deben al efecto del paso de los vehculos que implica un efecto dinmico
(impacto).
Para puentes carreteros se establecen camiones tipo o cargas equivalentes para
simular el efecto ms desfavorable representativo del trfico normal.

Algunos casos de camiones tipo y cargas equivalentes son:

22 . 2
61 . 22
183 . 50
= =
A
R
M
M
CAMIN HS20 (32.63 t)
3.63 t 14.5 t 14.5 t
4.27 m 4.27 m
P
w =952 kg/m
CARGA EQUIVALENTE
8170kg Momento
11800kg Cortante
Factor de impacto (Todos los casos, excepto IMT20.5):

CARGA IMT 20.5 (Rige EN la reglamentacin aplicable en Mxico).

Impacto 30 %
Estas cargas deben de colocarse en su posicin ms desfavorable, para ello resulta
til el concepto de lneas de influencia, que representa el efecto (Momento flexionante,
Fuerza cortante, Esfuerzo, Deformacin, etc.) en una seccin de una estructura para
una carga unitaria colocada en cualquier posicin.

EJEMPLO 8.
Encontrar la lnea de influiencia para:

a) Momento flexionante en el centro del claro
b) Relacin en uno de los apoyos, para trabe simplemente apoyada

3 . 0
5 . 37
15
s
+
=
L
I
m L 30 s

Para

Si x =0; Mc = 0
Si x =L/2; Mc = L/4

Para

Si x = L/2; Mc = L/4
Si x = L; Mc = 0
Si x = 0; R
A
=1
Si x = L; R
A
= 0

Nota: No se deben confundir las lneas de influencia con los diagramas de momento
flexionante y fuerza cortante.

EJEMPLO 9.

Calcular el momento de diseo para una trabe central de un puente de 30 metros de
claro con la seccin transversal mostrada.

Factores de carga C.M. = 1.3
C.V. = 1.9

x
P = 1
A
B
L/2
L/2
RA RB
Lnea de influencia
para la reaccin RA
1.0
Lnea de influencia
para momento en el
centro del claro
PL
c
L/4
L
x L
R
A

=
)
2
(
2
x
L L
L
x L
M
c

=
2 2 2 2
x
x
L x L
M
c
= + =
L x L s s 2 /
2 2 2
x L L
L
x L
M
c
=
=
L
x L
R
A

=

Para camin HS20

Momento en el centro del claro:

Para carga equivalente;

5 . 7
4
30
4
1
= = =
L
x
365 . 5 ;
27 . 4 15
15
2
2
1
=
= x
x
x
m t M
T
= + + = 02 . 206 ) 365 . 5 ( 5 . 14 ) 5 . 7 ( 5 . 14 ) 365 . 5 ( 63 . 3
m t M
E
=
|
|
.
|
\
|
+ = 4 . 168
8
30
952 . 0 ) 5 . 7 ( 17 . 8
2
Para L
1
= 1.25m
Parte de M
T
que le toca a cada trabe

Tomar este

O bien

Momento por carga muerta;
Con L
1
=1.25m; e
A
= 8cm; e
C
= 25cm
Se pueden obtener M
CM
= 233.66t-m

El alumno debe hacer su clculo para otro tipo de camin y otras dimensiones
propuestas de L
1
, e
A
y e
C
)

Otros tipos de puentes:
a) De ferrocarril, se puede usar la carga COOPER E72 ver Figura 3.11 del Libro.
Diseo Estructural
b) Peatonales, se pueden disear para una carga viva de 350kg/m
2
. Ya incluido el
impacto.

EFECTOS DE VIENTO. (Meli, 2001).
VIENTO: Masa de aire en movimiento.

829 . 1
s
Dist. entre trabes (m)
Espaciamiento entre ejes
m t
M
M
T
= = 4 . 70
829 . 1
25 . 1
2
1
m t M M
E
= = 02 . 69
305
125
1
305
s
Dist. entre trabes (cm.)
Ancho de carril
3 . 0 222 . 0
5 . 37 30
15
< =
+
= es si I
m t M
U
= + = 23 . 467 ) 04 . 86 ( 9 . 1 ) 66 . 233 ( 3 . 1
m t M
CV
= + = 04 . 86 ) 222 . 0 1 ( 4 . 70
2
2
2 1
2
1
2
1
2
1
P P + = + v v
ECUACIN DE BERNULLI ENTRE LOS PUNTOS 1 Y 2
PUNTO 1: Presin = 0
Velocidad v 0

PUNTO 2: Presin 0
Velocidad v = 0

: Masa o densidad del aire

a 15 al nivel del mar 0.125 kg-seg./m

P =0.0625v
2
si v en m/seg. 1 hora =3600seg
1 km =1000m

= 0.0048 v
2
ecuacin bsica con en km/hora

Factor por altura sobre el nivel del mar ; h en km

Factor de altura sobre el nivel del terreno y topografa

Valores de k, Tabla 3.1
Factores de forma Cp, Tabla 3.15
Por ejemplo:

=
=
P =
2
2
1
v
h
h
2 8
8
+
+
o
|
.
|
\
|
10
z
k G
z z s s 10
EJEMPLO 10.
ANUNCIO. Calcular el momento de volteo en la base.

Velocidad de diseo, suponiendo la condicin B, en la Ciudad de Toluca. (Fig 3.31)
V =110km/hora
h = 2.6km

Suponiendo rea suburbana k=0.8 =0.22
Cp = 0.8+0.5 (Se suman presin y succin)
P = 0.0048(110)
2
(0.803)[0.8(z/10)
0.22
] 1.3 = 48.504(z/10)
0.22

Con los valores de z se obtienen las presiones, por ejemplo:
z = 17m P=48.504(17/10)
0.22
= 54.51kg/m
2

Se calculan las fuerzas al tomar en cuenta el rea: por ejemplo;

803 . 0
) 6 . 2 ( 2 8
6 . 2 8
=
+
+
kg F 05 . 379 ) 7 )( 1 (
2
8 . 53 5 . 54
1
=
+
=
Finalmente el momento de volteo es:
Mv =F (Brazo) =28146kg-m
(Sin considerar el soporte Mv =26714kg-m)

EFECTO DE LOS MOVIMIENTOS SSMICOS. (Meli, 2001).

INTENSIDAD: Efectos locales en trminos de cmo lo perciben las personas y los
daos que causan.

MAGNITUD: Tamao absoluto del movimiento ssmico, escala de Richter. Existe una
relacin entre magnitud y energa liberada.
log E = 11.4 + 1.5M (ergs)
En los movimientos ssmicos el suelo se mueve al paso de las ondas ssmicas, las
estructuras resultan afectadas por las fuerzas de inercia que se generan (F = ma).
Es por ello que los efectos ssmicos se pueden suponer como fuerzas laterales en los
puntos de concentracin de la masa (por ejemplo la losa de entrepiso de edificios).
Pero debe de quedar claro que es mejor el tratamiento dinmico del problema.

PRINCIPALES ASPECTOS QUE SE DEBEN DE TOMAR EN CUENTA:
1.- La intensidad del movimiento. Mapas de zonificacin ssmica (Fig. 6.8 del libro).
2.- La distribucin de masa y rigidez, lo cual permite calcular el perodo de vibracin.
3.- Tipo de suelo y el tipo estructural (ductilidad).
4.- Respuesta mxima, en trminos del cortante basal y la distribucin de fuerzas en
la estructura.

PROCEDIMIENTO PARA EL CLCULO DE FUERZAS SSMICAS POR EL MTODO
ESTTICO:
1.- Identificar la zona ssmica correspondiente al lugar donde se localizar la
construccin.
2.- Establecer el espectro de diseo de acuerdo a la zona ssmica y el tipo de terreno.

Donde:
ACELERACIN
RELATIVA
c
ao
T T2 T1 0
T
T
a c
a a T T
o
o
1
1
; 0

+ = < <
c a T T T = s s ;
2 1
r
T
T
c a T T |
.
|
\
|
= >
2
2
;
a
o
= aceleracin relativa del terreno, respecto a g.
c: coeficiente ssmico , relacin entre la aceleracin mxima de respuesta de la
estructura y la aceleracin de la gravedad.
(a
o
, c, T1, T2, r dependen de la zona y del tipo de terreno, ver Fig. 6.1 del libro Diseo
Estructural).

3.- Calcular el periodo natural, se pueden usar las frmulas:

Marcos de concreto 0.08
Marcos de acero 0.06

Estructuras con muros, L: Longitud de la base en la direccin del
anlisis.

4.- Obtener la respuesta mxima:

Q: FACTOR DE COMPORTAMIENTO SSMICO:

Q=4 Marcos dctiles especiales, especialmente diseados contar con ductilidad.
Q=3 Marcos con muros bien detallados.
Q=2 Marcos, o bien, marcos con muros convencionales. Estructuras de
mampostera con muros confinados bien detallados.
Q=1.5 Estructuras de mampostera de piezas huecas con refuerzo interior.
Q=1 Estructuras de mampostera sin refuerzos, o casos diferentes a los anteriores.
5.- Calcular el cortante basal V
B
= C
S
W (W peso total) y las fuerzas en los diferentes
niveles.

Cuando T>T
2

75 . 0
H C T
T
=
L
H
T
09 . 0
=
1
1
1
/ ) 1 ( 1
/ ) (
;
T T Q
T T a c a
Cs T T Si
o o
+
+
= s
Q c Cs T T T Si / ;
2 1
= s (
CsW
Wihi
Wihi
Fi
=
2
1 2
( ) fi k Wihi k Wihi = +
| |
=
Wihi
Wi
q r q k ) 1 ( 1
1
r
T
T
q |
.
|
\
|
=
2
2 2
1.5 (1 )
Wi
k rq q
Wihi
=

Cuando T < T
2

EJEMPLO 11
1.- Edificio con marcos de concreto en Chilpancingo, Gro. (Oficinas), altura 26m,
Zona D (mapa pg. 422)

2.- Los resultados de pruebas mecnicas de suelos indican terreno tipo II

3.- T = 0.06 (26)
0.75
= 0.69seg;

En trminos de aceleracin 0.86 (981) = 844cm/seg
2
Nota: Es posible que el libro tenga un error; C
T
=0.06, para marcos de acero, debe de
ser C
T
= 0.08 y para marcos de concreto 0.06

4.-Si se trata de marcos dctiles especiales Q = 4

5.- Losa y trabes 360 kg/m
2

Acabados 100 kg/m
2

Instalaciones 60 kg/m
2

Aumento 40 kg/m
2

CV 180 kg/m
2

740 kg/m
2

Peso de entrepiso W = 0.74 (18) (200)= 266.4 ton
Azotea
Losa y trabes 360 kg/m
2

215 . 0
4
86 . 0
= = Cs
86 . 0 ;
2 1
= = s s c a T T T
B i
i
V f
Fi
f
=
E
T1 = 0 T2 = 1.2 T
0.86
a
a = c (T2/T)
2/3
Acabados 353 kg/m
2

Aumento 40 kg/m
2

CV 70 kg/m
2

823 kg/m
2

W
A
= 0.823(18)(20) =296.4 ton

Debe ser igual a V
B

CALCULAR EL MOMENTO DE VOLTEO:
M
V
=108.902(26)+84.704(22.5)+73.410(19.5)+62.116(16.5)+50.822(13.5)+39.528(10.5)+
28.235(7.5)+ 16.941(4.5) = 8582.84425 t-m
El momento resistente contra el volteo es:
M
R
= 2161.2 (9) =19450.8 ton-m
Factor de seguridad contra el volteo:
M
R
/M
V
= 2.26 (Es adecuado)

hi Wi Wihi Fi(ton)
26 296.4 7706.4 108.902
22.5 266.4 5994.0 84.704
19.5 266.4 5194.8 73.410
16.5 266.4 4395.6 62.116
13.5 266.4 3596.4 50.822
10.5 266.4 2797.2 39.528
7.5 266.4 1998.0 28.235
4.5 266.4 1198.8 16.941
SUMAS 2161.2 32881.2 464.658
3.5
3
3
3
3
3
3
4.5
F8
F7
F6
F5
F4
F3
F2
F1
18m
2
0
m
ton V
B
7 . 464 ) 2 . 2161 ( 215 . 0 = =
i i
i i
h W
h W
F 01413 . 0 ) 215 . 0 ( 2 . 2161
2 . 32881
1
= =

UNIDAD III. COMPORTAMIENTO DE ELEMENTOS DE CONCRETO
REFORZADO Y PRESFORZADO

3.1.- ELEMENTOS SOMETIDOS A FLEXIN
Si se somete una pieza prismtica a flexin con momento flexionante positivo las fibras
abajo del eje neutro se alargan provocando esfuerzos de tensin, mientras que las
superiores se acortan provocando esfuerzos de compresin, por lo tanto la accin de
flexin causa en primera instancia una respuesta dada por la curvatura; la relacin
entre momento y curvatura esta dada por:

En el rango elstico se puede establecer esta relacin en trminos de los esfuerzos:

Aplicable a elementos de material homogneo en elementos de concreto reforzado el
refuerzo toma los esfuerzos de tensin (en algunas ocasiones tambin de compresin
en adiccin a los que toma el concreto).
El comportamiento de una seccin de concreto reforzado se puede establecer en
trminos del diagrama momento-curvatura (M-), para ello se pueden identificar las
siguientes etapas:

3.1.1.-AGRIETAMIENTO
Corresponde a la aparicin terica de la primera grieta. El momento de agrietamiento
M
CR
y la correspondiente curvatura
CR
se calculan con la distribucin de
deformaciones y esfuerzos internos, partiendo de un esfuerzo mximo en la fibra de
tensin de

Utilizando la ecuacin de equilibrio: , tambin se puede encontrar
el mismo resultado con el concepto de rea transformada. (Meli, 2001).

3.1.2.- COMPORTAMIENTO ELASTICO ME, E
Suponiendo que el concreto no resiste tensiones y el concreto es elstico
Si o bien con la seccin transformada agrietada.

f
y
I
M =
x d
y d
EI M
2
2
; = u u =
( )
'
2 fc
0 =

C T
c f c f
' '
45 . 0 s
3.1.3.- MOMENTO DE FLUENCIA My, y

Correspondiente al punto en que la deformacin del acero en tensin se iguala a la
deformacin unitaria de la fluencia. En rigor la distribucin de esfuerzos en el concreto
no es lineal. (Meli, 2001).

3.1.4.- ETAPA LTIMA O DE MOMENTO FLEXIONANTE NOMINAL
MXIMO MN, N
Suponiendo que la deformacin del concreto en compresin llega a su valor mximo
(Para fines prcticos igual a 0.003).
El clculo de estas etapas se ilustra en el ejemplo 12.

EJEMPLO 12.
a) Encontrar el momento que inicia el agrietamiento M
CR

Si parte de Si fc =310kg/cm
2
f
CT
=35.21kg/cm
2
(Resultante de los esfuerzos de tensin en el concreto)

(Resultante de los esfuerzos de compresin en el concreto)

Suponiendo

Suponiendo
'
2 fc f
CT
=
_ _
99 . 492
2
1
) 28 ( 21 . 35 y y T
C
= =
=
y
y
y
y
y
Cc
y
y
f
CC
2
) 62 (
99 . 492
2
28
) 62 ( 21 . 35
62
; 21 . 35
62
4
10 33 . 1
310 15000
21 . 35

= = x
CR
c
4
10 33 . 1
5

= x
y
y
S
c
=
y
y
f
S
5
33 . 277
'
15000 fc E
C
=
2 6
/ 10 08 . 2 cm kg x Es =

Esfuerzo en el concreto al nivel del acero:

Resultante de los esfuerzos de tensin en el acero:

SUMA - 0.85 kg (Prcticamente cero)

Por equilibrio Ts + Tc = Cc

De lo anterior se obtiene:
T
C
=14329.7kg
C
C
=18395kg
T
S
=4065.6kg
T
C
+T
S
= 18395.3kg Si se cumple el equilibrio
Momento respecto a la fuerza de tensin

Calculo de los esfuerzos:
=
y
y
y
y
T
S
5
19 . 4910 ) 07 . 5 )( 4 (
5
) 21 . 35 33 . 277 (
+ =
|
.
|
\
|

y
y
y
y
y
5
19 . 4910 99 . 492
62
99 . 492
2
cm y 067 . 29 =
|
.
|
\
|

|
.
|
\
|
+ = 5 067 . 29
3
1
7 . 14329 5 067 . 29 93 . 32
3
2
18395
CR
M
m t cm kg M
CR
= = 79 . 7 779390
1 6
4
10 59 . 4
067 . 29 62
10 51 . 1

= u cm x
x
CR
=
y
y
f
CS
5
25 . 31
s cs s s
A f f T ) ( =
kg Ts
kg Tc
kg Cc
14 . 4066
74 . 14329
03 . 18395
=
=
=
2
/ 893 . 39 cm kg f
cc
=
4
10 51 . 1
310 15000
893 . 39

= = x
cc
c

b) Encontrar el momento elstico M
E
suponiendo comportamiento elstico hasta

C
C
= (1/2) (0.45) (310) k (57)28 = 111321k

Igualando se obtiene:
k=0.35826
kd =20.42cm
C
C
=39882kg
) 12 . 0 ( / 9 . 39
' 2
c f cm kg f
CC
=
) 041 . 0 ( / 5 . 200
2
fy cm kg f
S
=
c f fc
'
45 . 0 s
k
k
k
k
f T
s

=
= =
1
7 . 22264 ) 5 . 139 ( 87 . 7
1
28 . 20 28 . 20
c c s
k
k
kd
kd d
c c c

=
=
1
) 45 . 0 (
1
'
c f n
k
k
E f
s s s

= = c
85 . 7
310 15000
106 08 . 2
= = =
x
Ec
Es
n
c
c
c
E
f ' 45 . 0
= c
T=39882kg

Esfuerzos:
fc =139.5kg/cm
2

fs =1967kg/cm
2

CALCULO DE MCR CON ELCONCEPTO DE AREA TRANSFORMADA:

Es = 2.08x10
6
kg/cm
2

n = 7.876

Momento de inercia

79.97 (Se puede ignorar)
m t cm kg M
E
= =
|
.
|
\
|
= 018 . 20 2001800
3
42 . 20
57 39882
1 5
10 59 . 2
42 . 20
000528 . 0

= = u cm x
E
Ec
Es
n =
2 '
/ 264102 15000 cm kg c f Ec = =
2
44 . 139 ) 07 . 5 ( 4 ) 1 876 . 7 ( ) 1 ( cm A n
s
= =
cm y 067 . 29
44 . 139 ) 62 ( 28
) 5 ( 44 . 139 31 ) 62 ( 28
=
+
+
=
4
3
2
3
643427 ) 5 067 . 29 ( 44 . 139
12
) 54 . 2 ( 9 . 34
) 067 . 29 31 )( 62 ( 28
12
) 62 ( 28
cm I
CR
= + + + =
SECCIN
ORIGINAL
SECCIN
TRANSFORMADA

Por lo tanto:

CALCULO DE ME CON EL CONCEPTO DE AREA TRANSFORMADA:

En general para la seccin rectangular con acero de tensin:

Solucin

Para este caso:

s
nA kd d
kd
kdb ) (
2
=
cm kg c f
y
I
M
CR
CR
= = =

779488 310 2
067 . 29
643427
' 2
bd
A
n k k nA k
db k
S
s
) 1 ( 2 ; ) 1 (
2
2
2
= =
) ( refuerzo de relacin p
bd
A
Si
S
=
np k k ) 1 ( 2
2
=
( ) np np np k 2
2
+ + =
100078 . 0
) 57 ( 28
) 07 . 5 ( 4
876 . 7 = = np
cm kd 427 . 20 = 3584 . 0 = k
4 2
3 3
293290 ) 427 . 20 57 ( 73 . 159
12
) 54 . 2 ( 88 . 62
3
) 427 . 20 ( 28
cm I
E
= + + =
cm kg M
E
= = 2002936 ) 310 ( 45 . 0
427 . 20
293290
(Prcticamente
igual)
(Prcticamente igual)
n As =159.73cm^2
d
k d
b

MOMENTO DE FLUENCIA My

Para el caso numrico:

C

|
|
.
|
\
|
|
|
.
|
\
|
|
|
.
|
\
|
=
2
2
'
o o
c f fc
c
c
c
c
Ec
f
c
o
' 2
= c
|
|
.
|
\
|
=
o o
c c
c
c bf C
c
|
c
|
3
1 '
2
c
c pero c | =
|
|
.
|
\
|
=
o
c
o
c
c c
c bf C
c
c
c
c
3
1 '
c x
c o
c o
c c
c c
4 12
3 8
_
=
|
|
.
|
\
|
=
o
c
o
c
c
c C
c
c
c
c
3
1 ) 310 ( 28
002475 . 0
310 15000
) 310 ( 2
= =
o
c

s
=
y


Por tringulos semejantes

Resolviendo para c, se obtiene c = 22.894 cm

My = 101400(57-22.894+14.73) = 4952269kg-cm = 49.52t-m

Procedimiento aproximado:
k=0.35826

My = 101400(0.8805)(57)= 50.895ton-m (2.8% mayor)

002404 . 0
10 08 . 2
5000
6
= =
x
y
c
y c
c
c
c c
=
57
cm x 73 . 14
_
=
1 5
10 048 . 7

== = cm x
c
c
y
c
|
8805 . 0
3
35826 . 0
1 = = j
1 5
3
10 56 . 6
42 . 20
10 342 . 1

= = cm x
x
y
|
3
10 34 . 1 002404 . 0
) 42 )( 20 ( 57
42 . 20

= = x
c
c
( )
2
/ 4 . 354 310 15000 3 10 342 . 1 cm kg x Ec f
c c
= = = c
1 5
10 56 . 6

= cm x
y
|
Por lo tanto este procedimiento supone un esfuerzo muy alto que resulta irreal ya que
fc no puede ser mayor de 0.5 fc, mucho menos mayor de fc.

MOMENTO NOMINAL MXIMO M
N
(M
U
)

Si

ENFOQUE PRCTICO REGLAMENTO A.C.I
003 . 0 = =
c mx
c c
c c c
c
22 . 6270
) 002475 . 0 ( 3
003 . 0
1
002475 . 0
003 . 0
) 310 ( 28 =
|
|
.
|
\
|

|
.
|
\
|
=
T c
c
=
cm c 1717 . 16 =
cm x 8675 . 9 1717 . 16
) 003 . 0 ( 4 ) 002475 . 0 ( 12
) 003 . 0 ( 3 ) 002475 . 0 ( 8
_
=
=
cm kg M
N
= + = 5140551 ) 8675 . 9 1717 . 16 57 ( 101400
4
10 855 . 1
1717 . 16
003 . 0

= = x
u
|

ENFOQUE PRCTICO REGLAMENTO D.F.

1400
'
05 . 1
1
c f
= | 85 . 0 65 . 0
1
s s |
8286 . 0
1
= |
c c C
c
2 . 6113 ) 28 )( 5 . 263 ( 8286 . 0 = =
T C
c
=
cm c 587 . 16 =
|
.
|
\
|
=
2
) 587 . 16 ( 8286 . 0
57 101400
N
M
m t M
N
= 83 . 50
c
c f f ' 8 . 0
*
=
c c f f
*
3
"
| =
85 . 0
1250
05 . 1
*
3
s
|
|
.
|
\
|
=
c f
|
2 *
/ 248 ) 310 ( 8 . 0 cm kg f c = =
2 "
/ 8 . 210 ) 248 ( 85 . 0 cm kg f c = =
85 . 0 8516 . 0
3
toma se = |
cm c c c c
c
47 . 21 ; 9 . 4721 ) 28 )( 8 . 210 ( 8 . 0 = = =
m t M
N
= 088 . 49
1 4
10 808 . 1

= cm x
u
|
1 4
10 397 . 1

= cm x
u
|
989 . 0
.
=
N
N
M
M
ACI
955 . 0
.
=
N
N
M
M
DF

OBSERVACIONES:
1.- La etapa elstica (Punto D) y la nominal de falla (Punto C) resultan prcticas para
el diseo de las estructuras el primer caso con el criterio de esfuerzos de trabajo y el
segundo con criterio de resistencia.
2.- Valores del A.C.I .y D.F. se aproximan al valor terico.
3.- La ductilidad de la seccin esta dada por:

PUNTO ESTADO M
A Agrietamiento 7.79 4.59x10
-6

B Fluencia 49.52 7.048x10
-5

C Nominal Max 51.405 1.855x10
-4

D Elstico 20.018 259x10
-5

E Fluencia Aproximada 50.895 6.56x10
-5

F Nominal A.C.I 50.83 1.808x10
-5

G Nominal D.F. 49.09 1.397x10
-5

4
5
1.855 10
2.63
7.048 10
u
y
x
x
|
|

= =
En la prctica es importante contar con un comportamiento dctil de las trabes de
concreto reforzado, para lo cual se define la relacin de refuerzo en condiciones
balanceadas (
b
) que se presenta cuando s = y. En la pgina siguiente se obtiene
para una seccin rectangular (datos generales) para dos casos:
A) Reglamento A.C.I.
B) Reglamento D.F.

De esta manera en un caso particular se calcula la relacin de refuerzo
y se compara con
b:
Si

Comportamiento dctil

Comportamiento frgil
En la prctica es deseable tener un comportamiento dctil por varias razones:
- Antecedentes o aviso de una posible falla.
- Mayor absorcin de energa (en casos de fuerzas dinmicas).
- Evitar congestionamiento de refuerzo.

En los reglamentos se limita el valor de :

REGLAMENTO D.F.

(Sin fuerzas ssmicas)

(Con fuerzas ssmicas)

REGLAMENTO A.C.I.

Pero no menor de

El correspondiente a zonas ssmicas

bd
A
s
=
b
<
b
>
y
f
c f ' 7 . 0
min
=
b
=
max
b
75 . 0
max
=
y
f
c f ' 94 . 0
min
=
y
f
14
max
005 . 0 >
s
c 025 . 0
max
s
Nota: El limite inferior esta basado en evitar una falla frgil que se presentara en el
caso de que la cuanta de refuerzo fuera muy baja y al presentarse la primera grieta
se pudiera romper el acero al no ser capaz de resistir la tensin (Fuerza de Tensin)
sbita que se presentara.

Con A.C.I.

Cc = T;

Si

y s c
f b A T cb c f C = = ; ) ' 85 . 0 (
1
|
y s y s
f b A c bf A cb c f = = ; ) ' 85 . 0 (
1
|
y y y
s
d
c
d c
cb
f
c f
b A
c c
|
+
=
+
= =
003 . 0
003 . 0
;
003 . 0 003 . 0
;
' 85 . 0
1
y s
s
s
y
s
y
y
f E
d E
E
f
d
c
E
f
+
=
+
= =
003 . 0
003 . 0
003 . 0
003 . 0
; c
y
s
f
d
c cm kg x E
+
= =
6000
6000
; / 10 2
2 6
bd
b A
f
bd
f
c f
b A
s
b
y y
s
=
+
= | ;
6000
6000 ' 85 . 0
1
y y
b
f f
c f
+
=
6000
6000 ' 85 . 0
1
|

Con Reglamento D.F.

Por ejemplo; Seccin con b=30cm; d=55cm; 4#8

Comportamiento dctil

EJEMPLO 13
Disear la seccin transversal de la trabe mostrada, para tres casos:
a) Suponiendo que no existe agrietamiento, con M
CR

b) Suponiendo criterio elstico, con M
E

c) Con criterio de resistencia, M
N

y s c
bf A T b c c f c = = ; ) 8 . 0 ( "
bd
f f
c f
bd
f f
c f
b c
f
c f
b A
y y y y y
s
|
|
.
|
\
|
+
=
|
|
.
|
\
|
+
= =
6000
4800 "
6000
6000
) 8 . 0 (
"
) 8 . 0 (
"
y y
b
f f
c f
+
=
6000
4800 "
2 2
/ 4200 ; / 325 ' cm kg f cm kg c f
y
= =
. . 0245 . 0 . . . 0316 . 0 F D I C A
b b
= =
b
< = = 0123 . 0
) 55 ( 30
) 07 . 5 ( 4
2
2
/ 4200
/ 320 '
cm kg f
cm kg c f
y
=
=

a) ESTIMACIN PRELIMINAR

8
700
) 0024 . 0 (
8
700 ) 9 18 (
' 2
6
2 2 2
bh c f
bh
+
+
=

Se propone seccin de 45cm por 90cm

Momento actuante;

Con 3 # 6 se obtiene;

b)
b h
h
b Si 2 . 2 ;
2 . 2
= =
cm h cm b solucin b b 5 . 93 ; 5 . 42 ; 4 . 323 1653750 38 . 29
2 3
= = + =
cm kg M m kg w
pp pp
= = 595350 / 972
cm kg M
A
= + = 2249100 595350 1653750
2
4 . 11 ) 85 . 2 ( 4 cm A Si
s
= =
305 . 8
320 14000
10 08 . 2
6
= =
x
n
4 2 2
3
2864313 ) 5 194 . 44 ( 28 . 83 ) 194 . 44 45 )( 90 ( 45
12
) 90 ( 45
cm I
CR
= + + =
2
28 . 83 ) 1 ( cm As n =
cm y
28 . 83 4050
) 5 ( 28 . 83 ) 45 )( 90 ( 45
_
+
+
=
A CR
M que Mayor cm kg M % 1 . 3 ; 2318793 320 2
194 . 44
2864313
= =
A CR
M que Mayor cm kg M % 5 . 1 ; 2282648 =

Del diagrama de deformaciones

Donde;

Por equilibrio;

Por lo tanto; de la seccin transformada agrietada:

Para el caso en estudio:

Suponiendo w
pp
= 500kg/m; M
A
= 1653750 + 306250= 1960000 kg - cm

n r
n
k
kd d kd
s c
+
=
= ;
c c
C
S
C
S
E
E
n
f
f
r = = ;
r
k
bd A f A
kdb f
s s s
c
2
; ;
2
= = =
;
) ( 2 n r r
n
+
=
kj
bd f
M
c
E
2
2
= np np np k 2 ) (
2
+ + =
2
/ 144 ' 45 . 0 cm kg f f
c c
= =
3
10 19 . 9
) 305 . 8 5 . 17 )( 5 . 17 ( 2
305 . 8
; 305 . 8 ; 5 . 17

=
+
= = = x n r
2
/ 2520 6 . 0 cm kg f f
y s
= =
8927 . 0
3
1 ; 3218 . 0 ; 07637 . 0 = = = =
k
j k n
3 2
94758
) 8927 . 0 )( 3218 . 0 ( 144
) 1960000 ( 2 2
cm
kj f
M
bd
c
= = =

Posibles soluciones: b=25cm; d=61cm (25 x 65 cm.)
b=30cm; d=56cm (30 x 60 cm)
b=35cm; d=52cm (35 x 55 cm)

Con b=30cm; d=60-4.5=55.5cm

3 # 8; 15.21cm
2

COMPROBACIN:

Si f
s
=0.6f
y
= 2520kg/cm
2
; T = 2520(15.21)=38329.2kg

Momento actuante;
w
pp
=432kg/m; M
pp
=2646kg-cm.

Muy prximo, pero en rigor no pasa.

Con h=62cm; d=57.5; =8.817 x 10
-3
; k=0.3164
j=0.8945; f
c
=140.44kg/cm
2
; (0.439f
c
)

c) POR RESISTENCIA REGLAMENTO A.C.I.
Con base en el caso anterior se propone 30 x 60cm
2 3
3 . 15 ) 5 . 55 )( 30 ( 10 19 . 9 cm x As = =

32098 . 0 ; 10 13 . 9
) 5 . 55 ( 30
21 . 15
; 305 . 8
3
= = = =

k x n
. . ) ' 448 . 0 ( / 44 . 143
) 32098 . 0 )( 5 . 55 ( 30
) 2 . 38329 ( 2
; 893 . 0
2
k o f cm kg f j
c c
= = =
. 1899667 ) 893 . 0 )( 5 . 55 ( 2 . 38329 cm kg M
E
= =
cm kg m kg M
A
= = + = 1918550 5 . 19183 2646 5 . 16537
; / 4 . 446 ; 1971414 m kg w cm kg M
pp E
= =
BIEN M cm kg M m kg M
E A pp
< = = 1927170 ; 2 . 2734
d=55.5cm

El momento actuante es: w
pp
=432kg/m
wu=(1800+432)1.4+(900)1.7=4654.8kg/m

Se debe tener M
U
=F
R
M
N

2851065=0.9(4200As)(55.5-0.2573As)
Se obtiene As=14.58cm
2
, aprox. 3 # 8; 5.07(3)=15.21cm
2
Un poco sobrado.
SE REQUIERE COMPROBAR s > y

c) POR RESISTENCIA REGLAMENTO D.F.
c c C
C
86 . 6702 ) 30 )( 320 )( 85 . 0 ( 8214 . 0 ; 8214 . 0
1400
320
05 . 1 1 = = = = |
S
S
C
A
A
c C T 6266 . 0
86 . 6702
) 4200 (
; = = =
2
) 8214 . 0 ( 6266 . 0
5 . 55 ( 4200
S
S N
A
A M =
m t M
U
= = 65 . 28510
8
) 7 ( 8 . 4654
2

2851065 = 0.9 (4200As)(55.5-0.3235As)
Se obtiene As=14.87cm
2
, aprox. 3 # 8; prcticamente el mismo resultado.
SE REQUIERE COMPROBAR s > y

RESUMEN.

Notas: El criterio sin agrietamiento no es prctico ya que resulta en secciones muy
grandes y pesadas (En claros grandes solamente se resistira el peso propio). El
criterio elstico en la actualidad es poco utilizado. El criterio de resistencia es el ms
usual.
SECCIONES TRANSVERSALES DIFERENTES A LA RECTANGULAR.
Obviamente no siempre se tendrn secciones rectangulares, en estos casos no sern
aplicables las formulas hasta ahora obtenidas, pero si los procedimientos. Para el
clculo de M
N
se busca encontrar la profundidad del eje neutro c tal que se cumpla el
equilibrio, o sea C= T (Sumas de las fuerzas internas de compresin igual a la suma
de fuerzas internas de tensin, se puede demostrar que existe un solo valor de c que
satisface la condicin de equilibrio)

CRITERIO
(MTODO)
SECCIN
(cm.)
As TEORICA(cm
2
) As PRCTICA
Sin agrietamiento 45 x 90 8.55 3 # 6; 8.55(cm
2
)
Elstico 30 x 62 15.3 3 # 8; 15.21(cm
2
)
Resistencia ACI 30 x 60 14.58 3 # 8; 15.21(cm
2
)
Resistencia DF 30 x 60 14.87 3 # 8; 15.21(cm
2
)
2 *
/ 256 ) 320 ( 8 . 0 cm kg f
c
= =
N R U
S
S N
M F M
A
A M = = ;
2
) 809 . 0 ( 8 . 0
5 . 55 ( 4200
S
S
A
A
c 809 . 0
9 . 5192
) 4200 (
= =
2 "
/ 37 . 216 )
1250
256
05 . 1 ( 256 cm kg f
c
= =
c c C
c
9 . 5192 ) 30 )( 37 . 216 ( 8 . 0 = =
Esto se explica en la Figura siguiente:

Se puede obtener M
N
de dos formas: por tanteos o por medio de la ecuacin de
equilibrio, dejando como incgnita a c.

POR TANTEOS:

1.- Elegir un valor de c arbitrario, pero lgico
2.- Calcular los valores de las deformaciones, en todos los niveles de refuerzo,
si,
por tringulos semejantes Y
c=0.003
3.- Calcular los esfuerzos en los niveles de refuerzo:

4.- Calcular el nivel de esfuerzo en el concreto

A.C.I.
1
c; 0.85f
c

REG. D.F. 0.8c; f
c

5.- Calcular las fuerzas internas:

En el acero

(Si se encuentra arriba del eje neutro).
(Si se encuentra abajo del eje neutro).

En el concreto
Acc: rea comprimida segn la geometra de la seccin, (ver figura).
y
i
s y si
s si
i
s y si
f f
E f Si
= >
= <
;
;
c c
c c c
si
i
s si
si
i
s si
A f T
A f C
=
=
c cc c
f A C =

6.- Se juzga si el valor de c es correcto o no
Si C= T El valor de c es correcto
Si C> T Se debe disminuir c
Si C< T Se debe aumentar c

7.- SE REPITE EL PROCEDIMIENTO HASTA LOGRAR CONVERGENCIA, O SEA
QUE; C= T
Alternativamente cuando ya se tienen dos o ms tanteos, y se sabe por consiguiente
cuales niveles de refuerzo fluyen y cuales no, se puede establecer una ecuacin de
equilibrio calculando las fuerzas internas de compresin y las de tensin en funcin de
c. Al resolver la ecuacin se tiene el valor Exacto de c (Sin embargo se debe
comprobar que todo sea congruente, es decir que las hiptesis hechas se
comprueben).
8.- CALCULO DE M
N

M
N
= (FUERZAS INTERNAS) BRAZO
El punto donde se tomen los brazos de las fuerzas puede ser cualquiera, puesto que
se trata de un sistema de fuerzas paralelas en equilibrio.
Se debe observar que para el calculo del brazo de la o las fuerzas de compresin del
concreto, se debe tomar en cuenta que la fuerza acta en el centroide del rea
comprimida, por lo tanto se debe calcular aparte el centroide, se debe evitar caer en el
error de suponer que la fuerza de compresin del concreto acta a la mitad del bloque
rectangular de esfuerzos (Ya sea del A.C.I o del Reglamento D.F.)
Enseguida se presentan dos ejemplos: una seccin triangular y una seccin hueca con
varios niveles de refuerzo. El estudiante debe de resolver otros casos para
familiarizarse con el procedimiento.
EJEMPLO 14. Momento Nominal seccin triangular

Con A.C.I
2
/ 325 ' cm kg f
c
=
2
/ 4500 cm kg f
y
=
818 . 0
1
= |
2
/ 25 . 276 ' 85 . 0 cm kg f
c
=

Se puede suponer (Se debe comprobar)

Por equilibrio

Se obtiene c=16.98cm; se calculan las deformaciones;

Se debe replantear T: con

Por equilibrio:
Se obtiene c=15.785cm

Se cumple C
C
+C
s1
=T

Con Reglamento del D.F. se obtiene: con

2
686 . 106 25 . 276
2
) 818 . 0 ( 944 . 0
c
c c
C
C
= =
y S y S
c c c c > <
2 1
;
c
c
x
c
c
C
S
9
8 . 31636 ) 07 . 5 )( 10 08 . 2 )( 003 . 0 (
9
6
1

=
=
kg T 45630 ) 4500 )( 2 ( 07 . 5 = =
45630
9
8 . 31636 686 . 106
2
=
+
c
c
c
3
2
3
1
10 56 . 1 003 . 0
98 . 16
98 . 16 81 . 25
; 10 41 . 1

=
= = x x
S S
c c
cumple se x x
S S
3
2
3
1
10 905 . 1 ; 10 29 . 1

= = c c
Y S Y S Y
no pero cumple se to lo por x
x
c c c c c > < = =

2 1
6
6
tan 10 16 . 2
10 08 . 2
4500
Y S Y S
c c c c < <
2 1
;
c
c
x
c
c
T

=
=
81 . 25
6 . 63273 ) 2 )( 07 . 5 )( 10 08 . 2 )( 003 . 0 (
81 . 25
6
c
c
c
c
c

=
+
81 . 25
6 . 63273
9
8 . 31636 686 . 106
2
kg T kg C kg C
S C
40183 ; 13599 26584
1
= = =
m t cm kg M
N
= = +
(
= 86 . 6 685931 ) 9 81 . 25 ( 13599 ) 785 . 15 )( 818 . 0 (

3
2
81 . 25 26584
Y S Y S
c c c c < <
2 1
;
2
/ 260 * cm kg f
c
=
2
/ 92 . 218 " cm kg f
c
=
85 . 0 842 . 0
1250
260
05 . 1
3
< = = |

Con C
C
+C
S1
= T; C=16.43cm

Si se cumple el equilibrio;

Esta seccin triangular no es dctil puesto que no alcanza My (El concreto falla por
compresin antes de que el acero fluya).
En la prctica los reglamentos no permiten secciones de este tipo, es decir se debe
garantizar que el acero en tensin fluya (Falla Dctil), para ello se establece el
concepto de Relacin de Refuerzo Balanceada.

cumple se x x
S S
3
2
3
1
10 713 . 1 ; 10 35 . 1

= = c c
2
8994 . 80
2
9238 . 0
) 8 . 0 ( 92 . 218 c
c
c C
C
= =
c
c
C
S
9
8 . 31636
1

=
c
c
T

=
81 . 25
6 . 63273
kg T kg C kg C
S C
36136 ; 6 . 14304 4 . 21831
1
= = =
m t cm kg M
N
= = +
(
= 13 . 6 612627 ) 9 81 . 25 ( 6 . 14304 ) 43 . 16 )( 8 . 0 (
3
2
81 . 25 4 . 21831
136 . 1 =
DF
N
ACI
N
M
M
EJEMPLO 15. Obtener M
N
con Reg. D.F. seccin en cajn capas mltiples de
refuerzo.

Si

PRIMER TANTEO c = 30cm 0.8c = 24cm

C = 60928+48742.4+63882+6084 = 179636.4kg

T = 40560+42588+166320 = 249468kg
kg C
S Y S
63882 ) 4200 )( 07 . 5 ( 3 ; 0026 . 0 003 . 0
30
4 30
1 1
= = > =
= c c
2
/ 224 * cm kg f
c
=
2
/ 4 . 190 " cm kg f
c
=
kg C
C
60928 ) 40 )( 8 ( 4 . 190
1
= =
2
/ 280 ' cm kg f
c
=
0021 . 0 ; / 10 2
2 6
= =
y
cm kg x E c
kg C
C
4 . 48742 ) 4 . 190 )( 2 )( 8 )( 8 24 (
2
= =
kg E C
S S S Y S
6084 ) 2 )( 07 . 5 ( ; 0003 . 0 003 . 0
30
27 30
2 2 2
= = < =
= c c c
kg T
Y S
42588 ) 4200 )( 2 )( 07 . 5 ( ; 0043 . 0 003 . 0
30
43
4 4
= = > = = c c
kg E T
S S Y S
40560 ) 2 )( 07 . 5 ( ; 002 . 0 003 . 0
30
20
3 3 3
= = < = = c c c
kg T
Y S
166320 ) 4200 )( 5 ( 92 . 7 ; 066 . 0 003 . 0
30
66
5 5
= = > = = c c
Se requiere aumentar c

SEGUNDO TANTEO c = 40 cm 0.8c = 32 cm

(Fluye en el paso anterior, en este con mayor razn)

(Fluye en los dos casos)

C = 217695.6kg
T = 224118kg

El resultado es prximo a 40 (un poco mayor), se puede establecer una ecuacin de
equilibrio con c como incgnita.

Se obtiene c=41.216cm; 0.8c=32.973cm

COMPROBACIN:

C = 221872kg
T = 221874kg

kg C
S
63882
1
=
kg C
C
60928
1
=
kg C
C
6 . 73113 ) 4 . 190 )( 2 )( 8 )( 8 32 (
2
= =
kg C
S
19772 ) 2 )( 07 . 5 ( 6000
40
13
2
= =
kg T 42588
4
=
kg T 15210 ) 2 )( 07 . 5 ( 6000
40
40 50
3
=
=
kg T 166320
5
=
166320 42588 ) 2 )( 07 . 5 ( 6000
50
) 2 )( 07 . 5 ( 6000
27
63882 ) 4 . 190 )( 2 ( 8 ) 8 8 . 0 ( 60928 + +
+ + +
c
c
c
c
c
kg C
S
63882
1
=
kg C
C
60928
1
=
kg C
C
76077
2
=
kg C
S
20985 ) 2 )( 07 . 5 ( 5 . 2069
2
= =
kg T 42588
4
=
kg T 12966 ) 2 )( 07 . 5 ( 7 . 1278
3
= =
kg T 166320
5
=
cumple
Y S
; 0027 . 0
1
c c > =
2
2
/ 5 . 2069 cm kg f
S
=
cumple
Y S
; 00231 . 0
4
c c > =
cumple
Y S
; 00398 . 0
5
c c > =
2
3
/ 7 . 1278 cm kg f
S
=
Prcticamente iguales
Momentos respecto a T
5
(Se puede hacer respecto a cualquier otro punto)

NOTAS:
1.- Se puede obtener una sola fuerza de compresin del concreto C
C
=A
CC
f
C,
pero en
este caso se debe calcular el centroide del rea comprimida para poder calcular el
momento.
2.- En este caso se utiliz E
S
= 2 x 10
6
kg/cm
2
en

lugar del valor ms exacto E
S
= 2.08 x
10
6
kg/cm
2
, el error no es significativo.
Con el valor de E
S
= 2.08 x 10
6
kg/cm
2
se puede demostrar que:
c = 41.155cm (0.148% menor)
M
N
= 171.15 t-m (0.09% mayor)
3.- La ecuacin de equilibrio no se puede establecer sin haber hecho un par de tanteos
que permitan conocer que filas de refuerzo fluyen y que filas de refuerzo no fluyen.

EFECTO DE LA FUERZA CORTANTE:
La flexin actuando en conjunto con la fuerza cortante causan esfuerzos principales de
tensin con trayectoria inclinada lo cual puede generar agrietamiento inclinado, lo cual
se conoce como Tensin Diagonal. Por lo tanto se requiere de refuerzo transversal
(comnmente conocidos como estribos) para impedir la falla por tensin diagonal que
es del tipo frgil.
ANALOGA DE ARMADURA PARA EL CLCULO DEL REFUERZO
TRANSVERSAL.

Por equilibrio de fuerzas:

m t M
N
= + + |
.
|
\
|
+ = 99 . 170 ) 23 ( 42588 ) 2 )( 23 ( 12966 ) 23 4 96 ( 20985 ) 4 96 ( 63882
2
8 973 . 32
8 96 76077 ) 4 96 ( 60928
0 cos cos = + A + + u o
y v c
f A F T T T
) ( cos cos a f A F T
y v c
u o + = A
0 = o u sen F sen f A
c y v
o
u
sen
sen
f A F
y v C
=
Sustituyendo en (a)

Por otro lado ; se puede establecer
Donde:
V
S
: Es la fuerza cortante que debe resistir el refuerzo transversal.
Adems
Por lo tanto
Simplificaciones: o=45 (para la mayora de los casos)
jd = d

Si u = 45

Si u = 90

Se observa que los estribos inclinados son 41% ms eficientes que los verticales, sin
embargo en la prctica es ms usual el estribo vertical por dos razones:
a) Constructivamente es ms fcil.
b) En zonas ssmicas se pueden tener inversin de esfuerzos.

EJEMPLO 16. Proponer el refuerzo transversal para la trabe mostrada

|
.
|
\
|
+ = + = A u
o
u
u o
o
u
cos
tan
cos cos
sen
f A f A
sen
sen
f A T
y v y v y v
V
dx
dM
=
S
V
S
M
=
A
d j T M A = A
|
.
|
\
|
+ = = A =
A
u
o
u
cos
tan
; ;
sen
f A
jd
s V
jd
s V
T V
S
d j T
y v
S S
S
S
y v
V
sen f A
s
) cos ( u u +
=
S
y v
V
d f A
s 41 . 1 =
S
y v
V
d f A
s =
f c = 250kg /cm
2
fy = 4200kg /cm
2


Primero, se debe de demostrar que el rea de acero es suficiente para flexin.
wpp= 360kg/m

Si fy = 5000kg/cm
2
1
c=15.91cm
M
R
=3380914kg-m SI CUMPLE

Vn = 21923 kg con factor de reduccin de 0.8

Vs=21923-10672=11250.5kg

m t M
U
= + = 049 . 31 ) 2 )( 4 ( 7 . 1 4 . 1
8
) 5 . 6 ( 36 . 2
2
ton V R
U
538 . 17 ) 7 . 1 ( 4 4 . 1
2
) 5 . 6 ( 36 . 2
= + = =
m t cm kg M
R
= = = 38 . 29 2937514
2
36 . 13
45 ) 4200 )( 07 . 5 )( 4 ( 9 . 0
|
|
U
N U N
V
V V V = = ;
kg bd f V V V V
c C C N S
10672 ' 5 . 0 ; = = =
cm
b f
fy As
c
c
36 . 13
) 30 )( 250 ( 85 . 0
) 4200 )( 07 . 5 ( 4
85 . 0
'
1
= = = |
(En rigor no cumple)
10738
0.45
kg 2 . 9251
25 . 3
45 . 0 25 . 3
10738 =
3.25

Con E # 2.5 A
v
= 2(0.49) = 0.98cm
2

f
Y
= 3000kg/cm
2
(Del acero del estribo)

El reglamento permite calcular el peralte d del apoyo.

Se deben observar los lmites mnimos de refuerzo.
Se debe calcular s en la longitud de la trabe (esto se ver ms adelante)

FLEXOCOMPRESIN.
Cuando un elemento estructural se encuentra sometido a flexin y carga axial
combinadas se presenta el caso de flexocompresin que puede ser uniaxial si el
momento acta solamente sobre uno de los ejes principales de la seccin transversal
(fig1.1), o bien biaxial si el momento acta en los dos ejes principales (fig1.2).

cm E cm s 11 @ 5 . 2 # 75 . 11
5 . 11250
) 45 )( 3000 ( 98 . 0
= =
kg V
S
25 . 9372 10692 20064 = =
cm E cm s 14 @ 5 . 2 # 11 . 14
25 . 9372
) 45 )( 3000 ( 98 . 0
= =
kg V
U
4 . 16051 ) 7 . 1 ( 4000 4 . 9251 = + =
kg V
N
20064
8 . 0
4 . 16051
= =

Fig. 1.1 Flexocompresin uniaxial Fig. 1.2 Flexocompresin biaxial

Debido a que la combinacin de carga axial y momento es equivalente a una carga
excntrica, se tiene ; (El estudiante deber representar en la
grfica a Mxx y Myy)

FLEXOCOMPRESIN UNIAXIAL.
Se llama diagrama de interaccin de una seccin de concreto reforzado al lugar
geomtrico de las combinaciones de momento flexinate M y carga axial P que
causan la falla. Se representan tres puntos o condiciones singulares.
CARGA AXIAL SOLA
Se presenta una deformacin uniforme igual a 0.003, el acero fluye en compresin por
lo que la carga se puede calcular con:
xx
x
M
e
P
=
yy
y
M
e
P
=
(A.C.I)
(R.C.D.F)
En este caso M=0 y por lo tanto e
o
= 0
CONDICIN BALANCEADA.
Se presenta cuando la deformacin en el concreto en compresin es la mxima o sea
0.003 y la deformacin del acero en tensin es exactamente igual a la de fluencia.
Con ello se puede calcular la posicin del eje neutro, y con ello las fuerzas internas, la
resultante de las fuerzas (adoptando una convencin de signos, por ejemplo positivo
compresin y negativo tensin) es la fuerza axial Pb y la resultante de los momentos
respecto al eje neutro es el momento Mb, la excentricidad es
FLEXIN SOLA.
Este caso se trata como anteriormente en el tema de trabes, o sea encontrar la
profundidad del eje neutro tal que se cumpla , una vez que se llega a esto
se calcula el momento M
N
con los procedimientos antes vistos, en este caso la
excentricidad tiende a infinito.
Si e >e
b
se presentara la fluencia del acero antes de la falla del concreto por
aplastamiento esta rama del diagrama de interaccin se conoce como de falla por
tensin, si e < e
b,
la falla del concreto se presentara sin la fluencia previa del acero y
por lo tanto se tiene la rama de compresin. Se pueden calcular diferentes puntos de
estas dos ramas del diagrama de interaccin dando diferentes valores a e, como se
hace en el siguiente ejemplo.

EJEMPLO
Obtener y graficar los tres puntos singulares del diagrama de interaccin, as como
otros para diferentes valores de e, para la seccin transversal mostrada. Calcular con
base en ACI

0.85 ' ( )
o g s s y
P f c A A A f = +
'' ( )
o g s s y
P f c A A A f = +
b
b
b
M
e
P
=
T C =
fc = 325 Kg./cm
2

fy = 5000kg/cm
2

As = 6(7.92) = 47.52cm
2


CARGA AXIAL SOLA.

CONDICIN BALANCEADA.
EJEMPLO

; Por tringulos semejantes.

Nota: En rigor debera deducirse el rea de acero en compresin sin embargo en la
prctica no se hace ya que se complican los clculos y los resultados no se afectan
significativamente.
| | 0.85(325) 50(35) 47.52 47.52(5000) 707910
o
P kg = + =
3
6
5000
2.4 10
2.08 10
y
x
x
c

= =
0.003(50 5.5)
24.72
0.003 0.0024
b
C cm
= =
+
2
24.72 5.5
' 0.003 0.00233 ; ' ' 4852 /
24.72
s y s
f s Es kg cm c c c
= = = < = =
` 4852(3)(7.92) 115278
s
C kg = =
276.25(0.8179)(24.72)(35) 195488
c
C kg = =
Ntese que el momento de las fuerzas se toma respecto al centroide por ser seccin
simtrica, en el caso de secciones asimtricas el momento deber tomarse respecto
al llamado centroide plstico que es el punto de aplicacin de Po.
FLEXIN SOLA.
EJEMPLO
El acero superior no fluye, por lo tanto

Cc = 0.85 (325) (0.8179c) (35) = 7908c
Por equilibrio Cs + Cc = T; se obtiene c=8.33cm
Se calculan las fuerzas internas

Cs=52919kg; Cc=65881kg
Cs + Cc =118800kg Si cumple

En este caso por ser P=0 se debe obtener el mismo resultado tomando momentos
respecto a otro punto, por ejemplo, respecto al punto de aplicacin de la fuerza de
tensin:
(Mismo
resultado)
5.5 5.5 5.5
' (0.003); ' (6240)(3)(7.92) 155738
s s
c c c
C
c c c
c

= = =
0.8179(8.33)
65881 25 52919(25 5.5) 118800(25 5.5) 4771118 47.71
2
N
M kg cm ton m
| |
= + + = =
|
\ .
0.8179(8.33)
65881 44.5 52919(44.5 5.5) 4771118 47.71
2
N
M kg cm ton m
| |
= + = =
|
\ .

Se pueden calcular ahora diferentes puntos, por ejemplo:
Rama de compresin c=30cm mayor que Cb

Cs=5000(3)(7.92)=118800kg

T=1566(3)(7.92)=37208kgP=237242+118800-37208=318834kg=318.83to
El cual

Corresponde al punto D en la grafica.
Rama en tensin c=15cm menor que cb.
30 5.5
' (0.003) 0.00245 ( )
30
s y
fluye c c
= = >
6 2
14.5
(0.003) 0.00145; 0.00145(2.08 10 ) 1566 /
30
s s
f x kg cm c = = = =
24.74
237242 25 118800(19.5) 37208(19.5) 6038522 60.38
2
M kg cm t m
| |
= + + = =
|
\ .

Cc = 12.27 (276.25) (35) = 118621kg

Cs=3952(3)(7.92)=93900kg; T=118800kg
P=118621+93900-118800=93721kg

El cual corresponde al punto E en la grafica.
El estudiante deber calcular otros puntos para diferentes valores de c y comprobar
que estn en la curva del diagrama de interaccin
Muy recomendable que lo haga con una hoja de clculo o un programa.

15 5.5
' (0.003) 0.0019; ' 3952
15
s s
f kg c

= = =
12.27
118621 25 93900(19.5) 118800(19.5) 6385435 63.85
2
M kg cm t m
| |
= + + = =
|
\ .
DIAGRAMA DE INTERACCIN APROXIMADO.
En la prctica , sobre todo cuando la seccin transversal es complicada , es decir
diferente a la rectangular , se recurre al diagrama de interaccin aproximado formado
por dos tramos rectos que unen los puntos de carga axial sola al de condicin
balanceada y de esta al punto de flexin sola .
El diagrama de interaccin tiene utilidad para obtener la carga y el momento para una
excentricidad dada, debido a que , cada excentricidad representa una recta por
el origen en el plano M, P.

EJEMPLO
Si e=10cm, M=0.1P, dos puntos en esta recta son (0,0) (10,100), la cual se
representa en el diagrama, de forma grafica se obtiene:
Con el diagrama completo: P = 440ton M=45ton-m (Punto F)
Con el diagrama aproximado: P = 420ton M=42ton-m (Punto G)
Estos ltimos valores resultan conservadores pero suficientemente aproximados.

M
e
P
=

Tambin se debe mencionar que en libros de texto y manuales se pueden encontrar
diagramas de interaccin para secciones rectangulares con refuerzo en dos caras y
con refuerzo en las cuatro caras, as como tambin para secciones circulares. Estas
son ayudas de diseo que son muy tiles en la prctica.
Por ejemplo con los diagramas del libro Designo f Concrete Structures de George
Winter se obtiene para e=10cm; P= 450ton; M= 45ton-m (Prximo a lo antes
calculado)
Con los diagramas del libro Aspectos Fundamentales del Concreto Reforzado de
Oscar Gonzlez Cuevas (Aunque en rigor no son aplicables por estar basados en las
hiptesis del Reglamento de Construcciones del Distrito Federal y ).
Se obtiene P=404ton; M=40ton. (Diferentes, pero del mismo orden de magnitud)

FLEXOCOMPRESIN BIAXIAL
Cuando se tiene excentricidad respecto a los dos ejes ortogonales el problema se
complica, ya que en este caso se genera una superficie de interaccin, una forma
como de pera. El eje neutro resulta inclinado por lo que para obtener puntos de la
superficie de interaccin se debe variar la profundidad del eje neutro, c, y su
inclinacin . El problema slo se puede resolver con un programa de computadora.
Sin embargo el profesor Bresler propuso una formula aproximada basada en suponer
que la superficie de interaccin se aproxima a un paraboloide hiperblico, la formula
resultante es:

Donde:
P
N
: Carga nominal mxima cuando
P
x
P
y
Po: Carga axial mxima, o sea
Por lo tanto la solucin se obtiene con la combinacin de tres soluciones ms simples,
Px y Py se obtienen los diagramas de interaccin y Po con una frmula.

2
4200 /
y
f kg cm s
1 1 1 1
N x y o
P P P P
= +
0; 0
x y
e e = =
0; 0
x y
e e = =
0; 0
x y
e e = =
0; 0
x y
e e = =
EJEMPLO 1.3.1:
Con diagramas de interaccin aproximados obtener P
N
con una frmula de Bresler, si
e
x
=15cm, e
y
=8cm

Para xx
kg P
o
340408 ) 4200 ( 28 . 20 ) 28 . 20 ) 40 ( 30 ( 35 . 216 = + =
Condicin balanceada 002019 .
10 08 . 2
4200
6
= =
X
y
c

f c=4200kg/cm
2
;

f c=320kg/cm
2

Usar la hiptesis del Reglamento del D.F.

Lo primero es calcular los diagramas de
interaccin aproximados para cada uno
de los ejes ortogonales
kg T
kg Cs
f luye s
kg C
cm C
y
c
b
42588
42588 ) 4200 )( 07 . 5 ( 2 '
; 0024 . 003 .
517 . 21
517 . 21
'
111725 ) 30 )( 35 . 216 )( 517 . 21 ( 8 .
517 . 21 36
002019 . 003 .
003 .
4
=
= =
> = =
= =
=
+
=
c c

Ya que el acero inferior est en el lmite de fluencia.

Flexin sola

kg T
c c C
c
c
X
c
c
C
s
42588
4 . 5192 ) 30 ( 35 . 216 ) ( 8 .
4
6 . 63233 ) 03 . 5 )( 2 )( 10 8 . 2 ( 003 .
4
6
=
= =
=

(Si fluye en el caso anterior en este con mayor razn)
Por equilibrio
Se obtiene c=5.268cm
Se obtiene s=.00072< y en efecto no fluye
Cs=15233 kg. Cc=27355kg. se cumple Cs+Cc=T
111725 42588 42588 111725
.8(21.517)
111725(20 ) 42588(20 4)(2) 2635721 . 26.36 .
2
b
b
P kg
M kg cm t m
= + =
= + = =
4
63233.6 5192.4 42588
c
c
c
+ =

Para y-y. Se procede de la misma manera, se puede demostrar que se obtiene el
diagrama siguiente (Po no cambia) en este caso la seccin tiene base de 40 cm y
peralte de 30 cm.

.8(5.268)
27355(20 ) 15233(16) 42588(16) 1414594 . 14.15 .
2
n
M kg cm t m = + + = =

A 0, 340.41
B 26.36, 111.73
C14.15, 0
e = 0.15m
e = 0.15m
0
50
100
150
200
250
300
350
400
0 5 10 15 20 25 30
Mx (t.m)
P
x
(
t
o
n
)
0, 340.41
18.82, 107.59
10.06, 0
e = 0.08m
e = 8cm (con
esbeltez)
0
50
100
150
200
250
300
350
400
0 5 10 15 20 25 30
Para e
x
=15cm
Recta por AB ) 0 (
36 . 26 0
73 . 111 41 . 340
41 . 340

=
x x
M P
P M m
P
M
adems M P
x
x
x
o
15 . ; 15 . ; 41 . 340 67 . 8 = = + =
Simultaneas P
x
=-8.67 (.15P
x
)+340.41; P
x
=147.92ton

M
x
=22.19t.m (Grficamente se obtienen de forma aproximada P
x
=150t;
M
x
=22.2t.m)

Para e
y
= 8cm

Recta por AB;

m t M t P P P
P M M P
M P
y y y y
y y y y
y y
. 69 . 13 ; 09 . 171 ; 41 . 340 ) 08 (. 35 . 12
08 . ; 41 . 340 37 . 12
) 0 (
82 . 18 0
59 . 107 41 . 340
41 . 340
= = + =
= + =

=

(De forma grafica P
y
= 170t; M
y
=

13.75t.m)

La carga para las dos excentricidades simultneamente se obtiene con la frmula de
Bresler:

Esta es la carga nominal (terica) de falla, la carga segura para un factor de cargas de
1.5 y de reduccin de 0.7.
ton P 09 . 48
5 . 1
) 04 . 103 ( 7 .
= =

1 1 1 1
; 103.04
147.92 170 340.41
N
n
P t
P
= + =

Efectos de esbeltez
Cuando la longitud de la columna es considerable, la seccin transversal relativamente
pequea y las condiciones de apoyo poco rgidas, se puede tener una disminucin
importante en la carga resistente. Una forma aproximada de calcular los efectos de
esbeltez es mediante el factor de amplificacin, dado por:
2
2
) (
;
1
1
KL
EI
P
P
P
CR
CR
t
o =
= (Carga crtica de Euler)

Fig. Efectos de Esbeltez

Para explicar los efectos de esbeltez se recurre a la figura superior (Fig. 1.3.1); se
supone que las columnas A y B tienen la misma seccin transversal (y por lo tanto la
misma grafica de interaccin) y la excentricidad es la misma. En el caso de la columna
A si la longitud L, es suficientemente baja (relativamente a la seccin transversal) el
efecto de flexin P
A
e provocar muy pequeas, y por lo tanto despreciables,
deformaciones transversales. Por lo tanto al aumentar la carga el momento aumentar
linealmente o sea, M
A
= P
A
e, la falla se presentar cuando esta recta intersecte el
diagrama de interaccin (P
A
en la figura). En cambio en la columna larga B, las
deformaciones transversales por flexin son importantes y no se pueden ignorar. Para
un nivel de carga P, el momento (en la posicin deformada) es
A + = A + = P Pe e P M ) ( al aumentar el nivel de carga aumenta por lo tanto el
comportamiento no es lineal, cuando esta curva intersecta el diagrama de interaccin
se tendr P
B
, ntese que P
B
<P
, es decir la columna larga resiste menos carga que la

corta (o bien de forma aproximada con el diagrama de interaccin aproximado con
rectas) en la prctica se acepta que los efectos de esbeltez se tomen en cuenta
cuando:
A
Columna sin posibilidad de desplazamiento de sus extremos
2
1
12 34
M
M
r
KL
>
M
i
y M
2

momentos en los extremos.
Columnas con posibilidad de desplazamiento de sus extremos 22 >
r
KL

Se recuerda que K es el factor de longitud efectiva, en columnas del caso a)
; 0 . 1 05 . s s K caso b) K>1.0.

En las columnas de concreto la rigidez EI se disminuye por efectos de agrietamiento y
de flujo plstico, en la prctica se puede utilizar alguna de las ecuaciones siguientes:

(
+
(
+ =
|
.
|
\
|
+
=
Bd
EsIs
EIIg
EI
Bd
EcIg
EI
1
1
5
1
1
5 . 2

La primera es ms sencilla pero conservadora, se suele utilizar en el diseo cuando
todava no se tiene conocido el refuerzo.
Ejemplo: Suponer que la seccin del problema anterior se utiliza para la columna
mostrada, calcular la carga mxima y la de servicio considerando los efectos de
esbeltez. Suponer B
d
= 0.5.

Ig-de la seccin total
Is- del acero solo
Ec- mdulo elstico del concreto
Es- mdulo elstico del acero
Para eje dbil

cm r
y
66 . 8
12
30
= = : k=2
( )
22 4 . 92
66 . 8
400 2
> = =
y
r
KL

Por lo tanto los efectos de esbeltez son importantes.

Eje xx Ig = 160000cm
4

Is = 5192 cm
4
2
6
2
10 08 . 2
250440 320 14000
cm
kg
X Es
cm
kg
Ec
=
= =

Primera formula
( )
2 10
. 10 068 . 1
5 . 1
1
5 . 2
160000 250440
cm kg X =
|
.
|
\
|

Segunda:
( )
( )
2 10 6
. 10 254 . 1
5 . 1
1
5192 10 08 . 2
5
160000 250440
cm kg X X =
(
+

Conviene tomar la segunda:
( ) | |
kg
X
P
CR
193418
400 2
) 10 254 . 1 (
2
10 2
= =
t

El factor de ampliacin es:
418 . 193
1
) 15 . 0 (
;
418 . 193
1
1
x
x
x x
x
P
P
e P M
P
= =
= o o

1
Recta por BC (diagrama de interaccin aproximada)
( ) 48 . 129 15 . 9 ; 15 . 14
15 . 14 36 . 26
0 73 . 111
0 =

=
x x x x
M P M P

Haciendo simultneas 1 y 2 se obtiene P
x
= 86.85 ton, se observa que la interseccin
se presenta ahora en la recta de abajo, si se hace como en el ejemplo anterior se
comete un error (ver la figura).

Eje y-y Ig = 90000cm
4
Is = 2454 cm
4

EI = 6.01 X 10
9
kg . cm
2
(primera) ; EI = 6.408 X 10
9
kg . cm
2
(segunda)

P
CR
= 98.82 ton
82 . 98
1
08 .
y
y
y
P
P
M
=
Recta por BC:
( ) 56 . 123 28 . 12 ; 06 . 10
06 . 10 82 . 18
0 50 . 107
0 =

=
y y y y
M P M P

1 y 2 se obtiene:
P
y
= 65.27 ton

Aplicando la formula de Bresler
ton P
P
N
n
82 . 59 ;
82 . 98
1
27 . 65
1
85 . 86
1 1
= + =
58% del caso sin efectos de esbeltez. Carga segura 27.92 ton.

Flexin en concreto presforzado
Desde hace relativamente mucho tiempo (Fines del siglo XIX) surgi la idea de
someter a las secciones de concreto a esfuerzos previos de compresin mediante el
preesfuerzo del acero, y as evitar las indeseables grietas en condiciones de servicio,
como ocurre en las estructuras de concreto reforzado. Sin embargo con los materiales
disponibles en aquella poca no se logr poner en prctica esa idea ya que su poca
resistencia hacia que el preesfuerzo disminuyera con el tiempo o se perdiera por
completo.
El ingeniero francs Eugenio Freyssinet, aproximadamente en 1930 logr aplicar el
concepto con xito ya que a la par desarroll concretos (350-450 Kg/cm
2
) y aceros
(17,000 20,000 kg/cm
2
) de alta resistencia. Los puentes y estructuras que este
ingeniero realiz en esos aos siguen presentando servicio y en buen estado. Las
2
1
2
bases tcnicas desarrolladas por el ingeniero Freyssinet siguen vigentes.
Generalmente se identifican dos mtodos prcticos para lograr las estructuras de
concreto presforzado: Pretensado y Postensado.
a) Pretensado.- Pre antes, el acero se tensa antes de colocar el concreto, este
procedimiento es el ms empleado para elementos prefabricados, se debe contar con
una instalacin llamada cama de preesfuerzo generalmente se usan torones, que es
un cable de 7 alambres (uno central y 6 en la periferia).
Secuencia:
1. En uno de los muertos se fijan los torones con anclajes efectivos.
2. En el otro muerto se llevan los torones y mediante un mecanismo hidrulico o
mecnico se tensan a una fuerza aproximadamente 75% de su capacidad, y se
anclan sin permitir que regresen.
3. Se colocan los moldes de las piezas prefabricadas.
4. Se coloca el refuerzo adicional requerido segn el diseo.
5. Se coloca (se cuela) y se cura el concreto, en 24 hrs. Ms o menos se alcanza
una resistencia entre 0.65 a 0.85 fc, se denomina fci.
6. Se destensa el acero con lo que se transfiere la fuerza del acero al concreto.
7. Se cortan los torones entre los elementos con lo que se liberan los elementos.

Se retiran los elementos de la cama de preesfuerzo, se almacenan, se transportan, se
colocan y finalmente se ponen en servicio.

b) Postensado.- Post-despus, el acero se tensa despus de colar el concreto, por lo
que en este caso es indispensable dejar conductos (llamados comnmente ductos)
embebidos en el concreto por donde se pasaran los tendones (conjunto de torones o
cables).

Secuencia:
1. Se prepara el molde o cimbra
2. Se prepara el armado adicional sobre el cual se fijan los ductos
3. Se cuela el concreto y se cura
4. Se pasan los tendones por los ductos
5. Los tendones se fijan en uno de los extremos mediante un anclaje especial
6. En el otro extremo se tesan los tendones (0.75 fpu aproximadamente) por
medio de cilindros hidrulicos (gatos)
7. Sin dejar que se retraigan los tendones se anclan al concreto
8. Se libera la fuerza de los cilindros con lo que se transfiere la fuerza al concreto
(fci resistencia del concreto).

9. Se hacen los trabajos adicionales necesarios para poner en servicio la
estructura. (Se rellenan los ductos con mortero para proteger los tendones)

En este caso se logra que los tendones tengan una trayectoria curva lo cual permite
aplicar esfuerzos y fuerzas con magnitud opuesta a los que transmiten las cargas
externas teniendo as mayor eficiencia.
Son muchas las aplicaciones del concreto presforzado en sus dos modalidades por
ejemplo puentes (vehiculares, de ferrocarril o peatonales), estructuras de grandes
claros como almacenes, centros comerciales, auditorios, etc.
Se pide al estudiante identificar casos especficos en Toluca o en la comunidad en que
viva.

Ejemplo 20: Trabe de concreto presforzado (pretensado)

- Con 0.74f
pu
(fuerza inicial de preesfuerzo)

- Propiedades de la seccin
A = 25 (50) =1250 cm
2
3
2
10417
6
) 50 ( 25
cm S = =

- F
o
= Asp (0.74 fpu) = 12950Asp

1.- CALCULAR EL NMERO DE TORONES MXIMO EN TRANSFERENCIA EN
CENTRO DEL CLARO

( )
( )
( )( )
( )
cm kg M
cm
kg
W
ci f
Asp Asp
f
pp pp
. 5859
8
5 . 12 300
; 300 2400 5 . 0 25 . 0
' 250
10417
585938
10417
15 12950
1250
12950
2
sup
= = = =
= + =

Se obtiene: Asp = 8.7 cm
2

Se obtiene: Asp = 7.11cm
2

Se elige el menor, o sea, 7.11cm
2
, rea por torn 0.374 cm
2

Se proponen 18 torones
2. NUMERO DE TORONES EN LOS APOYOS (NO SE CUENTA CON EL EFECTO
BENFICO DEL MOMENTO POR PESO PROPIO)

( )
( ) ci f
A A
F
SPA SPA
' 6 . 1 250 6 . 1
10417
15 12950
1250
12950
sup
= =

A
SPA
=3.05cm
2

( )
2
inf
03 . 6
) ' 7 . 0 )( 250 ( 7 . 0
10417
15 12950
1250
12950
cm A
ci f
A A
f
SPA
SPA SPA
=
= =

Se

elige el menor
15 . 8
374 . 0
05 . 3
= =
A
N
Torones, se proponen 8 torones

7.11
19
0.374
N = =
( )
) ' 6 . 0 )( 250 ( 6 . 0
10417
585938
10417
15 12950
1250
12950
inf
ci f
Asp Asp
F = + =
Torones sin adherencia = 18-8 = 10 torones

3. CLCULO DE CARGA MXIMA DE SERVICIO (ADEMS DEL PESO PROPIO)
SUPONIENDO PERDIDAS DE 18% (EN UN PROBLEMA REAL SE DEBEN
CALCULAR)

( )( )
m kg cm kg M
c f
M
f
cm kg M
c f
M
f
kg F
s
s
s
s
e
. 6 . 12445 . 563 , 244 , 1
) ' 8 . 0 ( 380 8 . 0
10417 10417
585938
94 . 102 19 . 57
. 930 , 631 , 1
' 45 . 0 380 45 . 0
10417 10417
585938
10417
) 15 ( 71487
1250
71487
71487 ) 18 . 0 1 )( 12950 )( 334 . 0 ( 18
inf
sup
= =
+ = + + =
=
= =
= =

Se toma el menor:
( )
m kg
L
M
W
s
s
/ 22 . 637
5 . 12
6 . 12445 8 8
2 2
= = =

Este resultado indica que la trabe puede resistir una carga adicional de 2.12
veces su peso propio.

4. COMPARACIN CON EL CASO HIPOTTICO EN QUE NO SE APLICARA
PRESFUERZO.


Es decir el caso con preesfuerzo es ms eficiente adems se puede demostrar que las
deformaciones verticales en el centro del claro (flechas) son menores en el caso con el
acero presforzado:
Caso presforzado
W = 9.37kg/cm

M = 71487(15) = 1,072,305 kg.cm

Notar que en este caso participa toda la seccin ya que el concreto no est agrietado,

Caso sin preesfuerzo W=4.17 kg/cm M = 0

En este caso el concreto si esta agrietado

( )
( )
cm 12 . 9
49718 380 15000 384
) 1250 ( 17 . 4 5
4
= (Es muy grande, no es tolerable)

Se concluye que con el concreto presforzado se pueden disear trabes ms esbeltas
con mejor comportamiento bajo cargas de servicio que las trabes reforzadas.
( )
( )
m kg W
cm kg M
cm kg f
kg C
cm c f ConFc
cm Rd Rd
Rd
cm nA
X
n
cm A
E
E
s
c
s
s
/ 417
5 . 12
35 . 8145 8
. 814535
3
434 . 10
40 22303
/ 3313
732 . 6
22303
22303
2
1
) 25 )( 434 . 10 ( 171
171 ' 45 . 0
434 . 10 ); 40 ( 047 . 46
2
) ( 25
047 . 46 ; 84 . 6
380 15000
10 2
732 . 6 334 . 0 18
2
2
2
2
2
6
2
= =
=
|
.
|
\
|
=
= =
= =
= =
= =
= = =
= =
EI
ML
EI
WL
8 184
5
2 4
( )
( )
cm 16 . 1 75 . 2 91 . 3
260417 ) 380 15000 ( 8
) 1250 ( 305 , 072 , 1
260417 380 15000 384
) 1250 ( 37 . 9 5
2 4
= =
12
3
bh
I =
( )
4 2
3
49718 434 . 10 40 047 . 46
3
) 434 . 10 ( 25
cm I = + =
(Se utiliza poco la capacidad del acero)
Carga adicional 0.39W
pp

Se puede tambin estimar la flecha negativa (contra flecha) en transferencia (acta
solamente el peso propio)

5. CLCULO DE RESISTENCIA MXIMA

4 4
5(3)(1250) 87179(15)(1250)
1.54 4.14 2.59
384(15000 250)260417 8(15000 250)260417
cm = =
( )
( )
( )( )
( )( )
3
3 2
1
17500
1 0.5 17500 1 0.5 6.73 10
' 380
6.732
6.73 10 ; 14787 /
25 40
99553
6.732 14787 99553 ; 12.33
.85 380 25
12.33
99553 40 3368446 . 33.68 .
2
0.9 33
pu
sp pu p
p sp
N
u
ACI
f
f f X
f c
X f kg cm
T kg B C cm
M kg cm t m
M
| |
| |
= =
| |
\ .
\ .
= = =
= = = =
| |
= = =
|
\ .
= ( ) .68 30.32 .
30.32
1.66 1.2
5.86 12.45
u
a
t m
M
BIEN
M
=
= = >
+
EJEMPLO 21: disear el acero de preesfuerzo y el acero de refuerzo de la trabe del
ejemplo 9 (en el cual se calcul el momento de diseo)

Se supone fc i= 250kg.cm
2
fc = 350kg/cm
2

f
pu
= 18900kg/cm
2
f
py
= 16300kg/cm
2

a) CALCULAR EL NMERO MXIMO DE TORONES

Propiedades de la seccin:
A = 5090cm
2
; I = 10852402.
S
sup
= 146279cm
3
; S
inf
= 172781cm
3
Suponiendo e= 62.81-15 = 47.81cm
Esfuerzo neto despus de la perdida por
acortamiento elstico.
0.74f
pu
= 13986kg/cm
2

El rea de acero de preesfuerzo A
sp
se
calcula limitando los esfuerzos en la
etapa de transferencia a:

Tensin c f ' ; Compresin 0.6 fci
( )
( )
m kg M W
A A
f
pp m
kg
pp
sp sp
. 137430
8
30 6 . 1221
; 6 . 1221
250
146279
13743000
146279
81 . 47 13986
5090
13986
2
sup
= = =
+ = + + =

Se obtiene A
sp
= 60.13cm
2

( )
( ) 250 6 . 0
172781
13743000
172781
81 . 47 13986
5090
13986
inf
= + + =
sp sp
A A
f
Se obtiene A
sp
= 34.67cm
2

Se toma el valor menor, con torones de , 0.929cm
2
cada uno.
Numero de torones torones 3 . 37
929 . 0
67 . 34
=
Se redondea al nmero par ms prximo 36 torones.

Ahora se detalla la colocacin de
torones y se calcula la excentricidad
correcta.

Los torones se separan a 2 (5cm)
Para el arreglo de torones se hace un
dibujo a escala.
El centroide de los torones respecto a
la base es:
( ) ( ) ( )
cm y 11
36
16 12 11 12 6 12
_
=
+ +
=
Por lo tanto la excentricidad es:
e = 62.81-11 = 51.81cm

Ahora se comprueba que los esfuerzos de transferencia sean adecuados:
F=36(.929) (13986)=447748kg.

( )
( )
2
2
61 . 157
172781
13743000
172781
81 . 51 467748
5090
467748
18 . 20 13743000
146279
81 . 51 467748
5090
467748
inf
sup
cm
kg
cm
kg
f
f
= + =
= + =

REVISIN DE LOS ESFUERZOS EN CONDICIONES DE SERVICIO, EN ESTE
CASO
( ) 2
2
5 . 157 350 45 . 0 ' 45 . 0
37 . 14 350 8 . 0 ' 8 . 0 ,
cm
kg
cm
kg
c f compresion
c f tension
= =
= =

Pero en este caso se utiliza la seccin compuesta


Resistencia del concreto en la trabe 350kg/cm
2
.
En la losa (supuesto): 200kg/cm
2
.

Ancho efectivo.
cm b
e
49 . 94
350
200
125 =
|
|
.
|
\
|
=

Calculo del centroide

(Del ejemplo 9 se obtuvo M
CM
= 233.66t.m; M
CV
= 86.04t.m)
M
T
= 233.66 + 86.04 = 319.4t.m.
En este caso se deben tomar en cuenta las perdidas de preesfuerzo. De forma
aproximada (libro T. I. Lin):

( ) ( )
( )
( )
( )
( )
3
inf
3
sup
4
2 3
2
2
255851 ; 322142
71 . 71
23100784
23100784
2
25
29 . 90 25 137 25 49 . 94
12
25 49 . 94
81 . 62 29 . 90 5090 10852402
25 . 7452
29 . 90
25 49 . 94 5090
2
25
137 25 9449 6281 5090
cm S cm S
cm I
cm A
cm C
COM
COM
= = =
= |
.
|
\
|
+ + + + =
=
=
+
|
.
|
\
|
+ +
=
PRETENSADO % POSTENSADO %
Acortamiento elstico del concreto 4 1
Flujo plstico del concreto 6 5
Contraccin del concreto 7 6
Relajacin del acero 8 8
Friccin 0 2-10

En este caso se supone que la perdida por acortamiento elstico ya se compens con
la fuerza inicial en el sistema de tensado por lo que las perdidas aproximadas son
6+7+8=21%.

FUERZA EFECTIVA DE PREESFUERZO.
F
ef
= 36(.929) (13986) (1-0.21) = 369521kg.

(NTESE QUE ES UNA FUERZA CON VALOR CONSIDERABLE)
e = 90.29-11 = 79.29cm
( )
2 78 . 57
322142
31940000
322142
29 . 79 369521
25 . 7452
369521
sup cm
kg
f = + =

En el concreto de la losa nf
sup
= 0.76(-57.78) = -43.68kg/cm
2

Se puede permitir -0.45(200) = -90kg/cm
2
BIEN
( )
2 26 . 39
255851
31940000
255851
29 . 79 369521
25 . 7452
369521
inf cm
kg
f = + =
Se puede permitir hasta + 0.8fc =+14.97kg/cm
2
BIEN

Esto indica que la trabe esta sobrada, se puede disminuir el nmero de torones o
aumentar la distancia entre trabes.

Supngase que la carga fuera IMT 20.5 en lugar de HS 20.

( ) ( )
( )
m t M
E
. 75 . 248
8
30 9 . 0
5 5 . 2 5 . 7 18
2
= + + =
Por trabe m t M . 94 . 101
05 . 3
25 . 1
75 . 248
1
= =
Impacto 30 %; M
CV
= 1.3(101.94) = 132.52t.m
M
T
= 233.66 + 132.22 = 366.18t.m
( )
2
2 2
2
99 . 20
255851
36618000
52 . 114 59 . 49
90 95 . 54 3 . 72 76 . 0
3 . 72
322142
36618000
95 . 90 59 . 49
inf
sup
sup
cm
kg
cm
kg
cm
kg
cm
kg
f
nf
f
= + =
< = =
= + =

La trabe tambin se encuentra sobrada para este caso, pero con menor margen.

COMPROBACIN DE LA RESISTENCIA
Suponiendo seccin rectangular: d = 151cm b = 125cm
( )
( )
( )( )
cm a kg T
X
c f
f
f f
X
cm
kg
pu
p pu sp
p
33 . 27
125 200 85 .
580966
; 580966 ) 17312 558 . 33
17312
200
18900
10 78 . 1 5 . 0 1 18900
'
5 . 0 1
10 78 . 1
151 125
558 . 33
2
3
3
= = = =
=
|
|
.
|
\
|
|
.
|
\
|
=
|
|
.
|
\
|
=
= =

Quiere decir que trabaja toda la losa ms una porcin de la trabe.

Por equilibrio 580966 = 531250 + 15172.59 a
1
; a
1
=3.28cm
Momento actuante para factores de carga de 1.3 para CM y 1.9 para CV:
Para HS 20 M
A
= 467.23t.m
Para IMT 20.5 M
A
= 555.55t.m

Momento actuante para momentos de carga de 1.4 para CM y 2.3 para CV:
Para HS 20 M
A
= 1.9(233.66)+2.3(86.04) = 534.36t.m
Para IMT 20.5 M
A
= 1.4(233.66)+2.3(132.52) = 631.92t.m
En todos los casos F
R
M
N
>M
A
, por lo tanto la trabe tiene resistencia sufriente

CONCLUSIN: La trabe con 36 torones de tiene un margen de seguridad mayor al
requerido (tomando en cuenta la accin compuesta de la trabe y la losa).
Para proponer una solucin ms econmica se pueden hacer variantes considerando
una o ms de las medidas siguientes:
- Disminuir el nmero de torones.
- Aumentar la distancia entre trabes.
- Disminuir el grueso de la losa de la calzada.

REFINAMIENTO DEL EJEMPLO
En los anteriores clculos se tuvo el error en el rea transversal de los torones de ,
se tomo como 0.929cm
2
debe ser 0.987cm
2
por ser grado 270cm f
pu
= 18900kg/cm
2
,
por lo tanto se toman 34 torones de .La distancia entre las trabes se toma de
150cm.
Espesor de losa 20cm.
Carga de diseo IMT 20.5
a) Transferencia cm e cm y 104 . 52 706 . 10 81 . 62 ; 706 . 10 = = =

F = 34(.987)(139866) = 469342kg
Se obtiene:
f
sup
= -18.98kg/cm
2
cumple, se puede llegar a +250
f
inf
= -154.20kg/cm
2
se pasa un poco del permisible de -150kg/cm
2
pero se puede
aceptar por ser una etapa transitoria.
Se puede obtener:
A
SPA
= 11.32cm
2
; 11.5 torones
Se puede suponer 12 torones

Torones sin adherencia: 34-12 = 22 torones
b) Servicio para IMT 20.5 m t M . 53 . 122
05 . 3
5 . 1
75 . 248
1
= =
M
CV
= 1.3(122.33) = 159.04t.m (30 % de impacto)
( )
( )( )( )
( )
( )
( )
2
2 2
2
23 . 9
248397
39164500
248397
054 . 78 370780
8 . 7357
370780
90 62
04 . 82
323091
39164500
323091
054 . 78 370780
8 . 7357
370780
8 . 7357 ; 054 . 78 706 . 10 76 . 88
248397 ; 323091 ; 22047759
76 . 88 ; 39 . 113 756 . 0 150
370780 21 . 0 1 13986 987 . 0 34
. 645 . 391 ; . 61 . 232
8
30 126 720 6 . 1221
inf
sup
sup
2
3
inf
3
sup
2
2
cm
kg
cm
kg
cm
kg
cm
kg
e
ef
T CM
f
BIEN nf
f
cm A cm e
cm S cm S cm I
cm c cm b
kg F
m t M m t M
= + =
< =
= + =
= = =
= = =
= = =
= =
= =
+ +
=

(En puentes es conveniente no tener tensiones, por lo que este caso es
adecuado.)
c) Resistencia d = 146cm b = 150cm
3
10 53 . 1

= X
p

f
sp
= 17532kg/cm
2
T = 588325kg
588325 = 510000 - .85(350) (51)a
1
; a
1
= 5.16
( )
( ) ( ) mBIEN t M m t M F
m t M
A N R
N
. 44 . 691 04 . 159 3 . 2 605 . 232 4 . 1 ; . 24 . 711
. 27 . 790
2
16 . 5
20 146 78325 10 146 510000
= + = =
=
|
.
|
\
|
+ =

Se concluye que esta propuesta esta bien.

CONDICIONES DE SERVICIO
Las principales condiciones de servicio se refieren al agrietamiento (anchos de grieta
suficientemente pequeos para impedir deterioro y una mala apariencia),
deformaciones verticales llamadas flechas (para impedir daos a elementos no
estructurales, funcionamiento inadecuado o mala apariencia) y vibraciones (que
puedan causar por ejemplo malestar a los ocupantes). Para todos estos casos,
primero se debe calcular el parmetro representativo (para las cargas de servicio, es
decir, sin factorizar) y compararlo con el lmite permisible de acuerdo al reglamento
respectivo. En seguida se presenta un ejemplo para el caso de deformacin vertical en
una trabe.
EJEMPLO 17.

Adems del peso propio

.

Calcular la flecha a largo plazo y comparar con lmite permisible con Reg. D.F.
Primero se debe verificar que si resiste por flexin:
w
pp
= 0.3(0.55)(2.4)=0.396t/m

CV ton P 3 =
2
/ 350 ' cm kg f
c
=
CV m t w
CV
/ 1 =
CV m t w
CM
/ 1 =
2
/ 4200 cm kg f
y
=
m t M
U
=
(
+ = 065 . 25 4 . 1 ) 75 . 1 ( 3
8
) 5 . 6 )( 396 . 2 (
2
CALCULO DEL MOMENTO RESISTENTE.

Equilibrio

Se obtiene c = 9.249cm
Cumple equilibrio

Se comprueba

Se comprueba

cumple si m t M F M
N R R
= = 233 . 25
y s S
si
c
c
c
c
C c c <
= ' ;
085 . 4
15240 ) 2 )( 27 . 1 ( 6000
085 . 4
y s
si kg T c c > = = ; 59850 ) 85 . 2 )( 6 ( 4200
c c C
C
72 . 5550 ) 30 )( 28 . 231 )( 8 . 0 ( = =
59850 72 . 5550
085 . 4
15240 = +
c
c
c
kg C
C
51341 =
kg C
S
8509 =
kg 59850
kg T 59850 =
y S
c c < = 00167 . 0 '
y S
c c > = 0134 . 0
0.8(9.249)
51341 50.6 8509(50.6 4.085)
2
N
M
| |
= +
|
\ .
m t M F
N R
= = 233 . 25 ) 037 . 28 ( 9 . 0
2803700 28.037
N
M kg cm t m = =

Se obtiene x=15.535cm

Frmulas:

a) Flecha instantnea por carga total

w = 23.96kg /cm P = 3000kg (Sin factor de carga)

63 . 7
350 14000
10 2
6
= =
x
n
) 6 . 50 ( 73 . 108 ) 08 . 4 ( 84 . 16
2
30
2
x x
x
= +
4 2 2
3
174688 ) 535 . 15 6 . 50 ( 73 . 108 ) 08 . 4 535 . 15 ( 84 . 16
3
) 535 . 15 ( 30
cm I
CR
= + + =
) 4 3 (
24
;
384
5
2 2
4
a L
EI
Pa
p
EI
wL
i = A = A
)) 175 ( 4 ) 650 ( 3 (
24
) 175 ( 3000
384
) 650 )( 96 . 23 ( 5
2
4
+ = A
EI EI
i
cm i 785 . 1 548 . 0 217 . 1 = + = A
b) Flecha por carga permanente

w
p
= 13.96 /cm.
Factor de flujo plstico;

c) Flecha total

Limites:
(No hay elementos no estructurales que se puedan daar

(Existen elementos estructurales que se pueden daar)

CONCLUSIN: La trabe pasa slo si se cumplieran las condiciones del primer limite.

Con A.C.I.

4.4% mayor. La deformacin total a largo plazo para este caso es 2.96 cm (4.4%
menor). Se tiene la misma conclusin que en el caso anterior

cm
ip
706 . 0 = A
CR
CR
g
CR
e
I
Ma
M
I
Ma
M
I
(
(
|
.
|
\
|
+ |
.
|
\
|
=
3 3
1
' 50 1
2
p +
=
84 . 1 00167 . 0
) 6 . 50 ( 30
54 . 2
' = = = p
cm
T
087 . 3 ) 706 . 0 ( 84 . 1 785 . 1 = + = A
cm
L
2 . 3 5 . 0
240
= +
cm
L
65 . 1 3 . 0
480
= +
( )
cm kg
y
f I
M
t
r g
CR
= = = 565926
5 . 27
350 2 415937
0316 . 0 ; 316 . 0 904 . 17
4 . 1
065 . 25
3
=
|
|
.
|
\
|
= = =
a
CR
a
CR
a
M
M
M
M
m t M
4
182308 174688 ) 0316 . 0 1 ( ) 415937 ( 0316 . 0 cm I
e
= + =
UNIDAD IV. COMPORTAMIENTO DE ACERO ESTRUCTURAL
Elementos sometidos a flexin (trabes). En primer lugar se debe apuntar que los
elementos de acero tienen material homogneo, lo que en principio significa una
simplificacin respecto al concreto reforzado (dos o ms materiales) sin embargo se
debe tomar en cuenta que por las caractersticas de masa (peso) y resistencia, el
acero es eficiente en secciones esbeltas como I, cajn, ngulos, etc. Esto implica
efectos de esbeltez ms significantes y variados que en la estructura de concreto
reforzado, as como el asunto de las conexiones entre elementos. Todo esto hace que
de estructuras metlicas tenga el mismo o mayor grado de dificultad que en las
estructuras de concreto reforzado o presforzado.
En primer lugar se analiza el comportamiento a flexin de una seccin de forma I por
medio de diagrama M-Q.

Fig. 4.1 Seccin I sometida a flexin.
En la Fig. 4.1 Se muestra como ejemplo una seccin I simtrica, al aplicar momento
flexionante positivo se genera la curvatura , sino se sobrepasa el rango elstico en el
material los esfuerzos sern lineales, por simetra el eje neutro se encuentra a la mitad
del peralte y se genera en la mitad superior una zona de esfuerzos de compresin y en
la inferior de tensin.
Interesa calcular el momento que produce la primera fluencia pues significa el fin del
comportamiento elstico, en este caso f
c
= f
T
= f
y
.
Se pueden calcular las fuerzas internas producidas por dichos esfuerzos, esto se hace
con la ayuda de la Fig. 4.2 para la zona de compresin, suponiendo que fy =3000
Kg. /m2.


Fig. 4.2 Fuerzas internas de compresin
Es conveniente calcular tres fuerzas internas, segn las figuras simplificadas de
tringulos y rectngulos que se forman por la distribucin lineal de esfuerzos.

Ntese que F1 y F2 actan en el rea de patrn y F3 y en el rea del alma.

Las distancias del punto de aplicacin de estas fuerzas al eje neutro son:
Ahora se debe reconocer que en la zona de tensin se generan fuerzas de tensin con
magnitud y posicin similares pero de sentido contrario de tal manera que la seccin
total esta sometida a 3 pares de fuerza por lo que el momento de fluencia (My) tendr
el valor siguiente:

Alternativamente se puede calcular este momento con la formula de la escuadra
puesto que se trata de una seccin simtrica.
Para la mayora de las aplicaciones prcticas se puede suponer que M
y
representa la
mxima resistencia a flexin, pero conviene analizar que ocurre cuando la curvatura
se aumenta ms all del rango elstico.

Para esto se recurre a la distribucin de deformaciones y de esfuerzos del rango
inelstico de la Fig. 4.1. Se nota que entre mayor sea la curvatura, menor ser la
Por tringulos semejantes

fa = 3000; fa=2700kg/cm2
18 20

distancia y/o la seccin tendr ms reas plastificadas, como ejemplo se puede
calcular el momento y la curvatura para Y
0
= 10 cm.
Fig. 4.3 Fuerzas internas de compresin, rango inelstico
De la misma forma se pueden hacer clculos para valores decrecientes de Y
,
se
obtiene as la tabla4.1.
Tabla 4.1 Momento y curvatura para diferentes valores de Y
.

Se observa que en el lmite el valor del momento tiende a 43.92 t
.
m y el de la
curvatura a infinito. Este momento se conoce como momento plstico, que ocurre
cuando la seccin est completamente plastificada (mitad en compresin y mitad en
tensin) Resulta ilustrativo representar los resultados grficamente, Fig. 4.4. La
curvatura aumenta muy rpidamente, mientras el momento tiende asintticamente a
M
p
.
M (t
.
m)

x10
- 5

Fig. 4.4 Diagrama M para la seccin del ejemplo

La forma para calcular Mp de secciones simtricas se obtiene al considerar que la
mitad de la seccin se plastifica en compresin y la mitad en tensin, por lo que se
generan fuerzas cuyo valor es Afy, siendo A el rea de la seccin total
,
estas fuerzas
forman un par, cada una de las fuerzas se ubica en el centroide de la mitad de la
seccin, por lo tanto:
Mp = Afy ( z y ) = A y f y
Al valer Ay se le denomina modelo de seccin plstico y se presenta como Z, o sea
Mp = Z fy , la relacin Z / S se conoce como factor de forma y se Interpreta como la
cantidad por la que se debe incrementar My para plastificar la seccin. Para el caso
del ejemplo:

Por lo tanto: Z = 1464 cm
3;
Mp = 1464(3000) = 4392000 kg
.
m (igual al valor antes
colocado)
Finalmente: Z / S = 1464 / 1278.4 = 1.145 (se requiere incrementar My en 14.5 % para
lograr Mp).
Para las secciones asimtricas el procedimiento cambia ya que el eje neutro plstico
no coincide con el eje neutro elstico, en este caso My = 5 min. de fy
Mp = A ( y
s
+ y
i
) f y ; o sea Z = A ( y
s
+ y
i
), donde ys es el centroide de la mitad
superior y y
i
de la inferior. Para aplicar estas ecuaciones se presenta el ejemplo
siguiente:

Para el comportamiento elstico:

O sea que el eje neutro elstico est colocado a 14.173 cm. de la base. El momento
de inercia respecto a dicho eje es:

PARA EL COMPORTAMIENTO INELASTICO
El eje neutro divide el rea en dos partes iguales por lo que

Lo que significa que el eje neutro plstico se encuentra en 17cm de la base, 2.73cm
ms arriba que el eje neutro elstico.
Se procede a obtener el centroide de cada parte de la seccin respecto al eje neutro
plstico, obteniendo:

En general las secciones asimtricas tienen factor de forma mayor que las simtricas.
Para explicar de forma general la aplicacin de conceptos, si se supone que la seccin
I del ejemplo anterior se utiliza en la trabe que se muestra en la Fig. 4.5
Si el momento mximo se iguala a My, se obtiene:

Bajo esta carga se presenta la primera fluencia del material o sea el fin de
comportamiento elstico, lo que se interpreta de la siguiente manera: una carga
ligeramente menor que Wy provoca deformaciones que se recuperan totalmente
cuando la carga es retirada, en cambio para carga ligeramente mayor no se
recuperara el total de la deformacin al retirar la carga, es decir, la trabe queda
deformada.
Si el momento mximo se iguala a Mp, se obtiene:

La interpretacin de esta carga es que representa el estado ultimo de falla con
deformaciones tericamente muy grandes, como si la trabe formara una bisagra
(articulacin plstica en el centro del claro), al retirar la carga no habra recuperacin
apreciable.
Todo lo anterior es valido si se supone que la trabe no puede deformarse en el sentido
perpendicular a su plano. En caso contrario se debe revisar la posibilidad de pandeo
lateral, como se explica en el siguiente apartado.

PANDEO LATERAL
Si el momento de inercia del eje dbil es
bastante menor que el del eje dbil, y
adems la longitud de la trabe es
relativamente alta, se puede presentar la
deformacin en el plano perpendicular,
como se explica en las figuras 4.7 y 4.8.
Para ello supngase que la carga w se
aumenta progresivamente. Al aumentar la
carga aumenta la deformacin por flexin y
Podra proseguir de esta forma hasta la
falla, pero esta posibilidad es que la seccin
se salga de su plano por pandeo lateral.
En este caso la seccin se vera sometida a
tres tipos de deformacin que den lugar a
tres correspondientes efectos. La
deformacin vertical y causada por flexin
respecto al eje fuerte, la deformacin lateral
es causada por flexin respecto al eje dbil,
el giro causado por torsin ya que el patn
superior se encuentra sometido a
compresin y por lo tanto es la principal
causa del desplazamiento lateral mientras
que el patrn inferior se encuentra en
tensin y por lo tanto trata de restringir el
movimiento. Se pueden plantear tres
ecuaciones diferenciales para cada uno de
los efectos mencionados, al obtener la
solucin simultnea se obtiene lo siguiente
(ver por ejemplo el libro de Tema de la
Elasticidad de Temoshenko):

Fig. 4.7 Deformacin de una trabe simplemente
apoyada
Fig. 4. 8 Representacin de las deformaciones
de la seccin ubicada en el centro del claro.
Donde:
L ------claro de la trabe
Es --- modulo de elasticidad del material
G----- modulo de cortante del material, G = Es / 2 (1 +)
Iy----- momento de inercia respecto al eje dbil (y-y)
J------ constante de torsin
d ---- peralte de la seccin
El primer termino de la ecuacin es el momento critico de pandeo suponiendo que
no existe restriccin alabeo, y el segundo cuantifica el efecto de alabeo (La seccin
de los apoyos no cambia al aplicar las cargas).
Como ejemplo, supngase que la trabe de la figura 4.7 tiene un claro de 8.0 mts y la
seccin transversal corresponde a la del primer ejemplo de esta unidad, por lo tanto
los valores de las variables para sustituir en la formula son:

En este caso el efecto de alabeo es relativamente pequeo (9%) se tiene que para
esta seccin, como se calculo previamente, My= 38.35 ton/m, por lo tanto MCR <My, el
comportamiento esta regido por el pandeo lateral y por lo tanto la carga terica de
falla ser:

La carga segura tendr que ser menor a esta cantidad dependiendo del factor de
seguridad que se utilice.
En estas condiciones la trabe no podra alcanzar la fluencia.

Ahora se discute el concepto de apoyo lateral, supngase que por medio de
elementos horizontales apoyados a otros elementos anexos como pueden ser muros
u otras estructuras, se impide el movimiento lateral de la seccin central del claro
obligando a que se presenta el pandeo lateral lo haga en cada mitad. Por lo que en
estas condiciones se tendra L=400cm, quedando todos los dems trminos sin
variacin. Por lo tanto se obtiene:

MCR = 3328371 (1.325) =4410092 k/cm. =44.10 ton/m
Por lo tanto en este caso el efecto de alabeo es mayor (32.5%) y el momento critico de
pandeo lateral resulta mayor que My, por lo tanto el comportamiento esta regido por
fluencia y puede alcanzar la carga correspondiente al momento de fluencia o sea 4.79
ton-m pero de ninguna manera lo correspondiente al momento crtico de 5.51 ton-m.
Supngase ahora que para el mismo problema de la trabe de 8m en lugar de la
seccin I se tuviera una seccin en cajn con la misma rea transversal y el mismo
momento de inercia con respecto al eje fuerte, lo que significa que el valor de My seria
el mismo.

En este caso la seccin de cajn es muy rgida a torsin por lo que J adquiere valores
altos y por lo tanto no es probable que se presente el pandeo lateral, esto se puede
demostrar con los clculos siguientes:
()
()

La frmula para J para secciones cerradas es:

Donde A
o
es el rea encerrada por el permetro medio, b es el ancho de la seccin, t
f
es el espesor de las paredes correspondientes a b, h es el peralte de la seccin y t
w
es
el espesor de las paredes correspondientes a h.
Para el caso numrico se obtiene J=6939 cm
4
.
Sustituyendo en la formula de M
cr
sin considerar el efecto de alabeo se obtiene 236.4
ton-m que como se haba supuesto es un valor mucho mayor que My y por lo tanto el
comportamiento se encuentra regido por la fluencia.
Elementos sometidos a carga axial.

En este caso conviene recordar el concepto de carga crtica atribuida a Euler, cuya
formula es

E es el mdulo elstico del material
I es el momento de inercia respecto al eje ms propenso al pandeo
K es el factor de longitud efectiva que depende de las condiciones de apoyo y de la
posibilidad o no de tener desplazamientos relativos entre los apoyos. Casos tpicos
son K= 1.0 para la columna articulada sin desplazamiento relativo de sus apoyos;
K=0.5, para la columna doblemente empotrada sin desplazamiento relativo de sus
apoyos; K=2; para la columna empotrada en su base y libre en su extremo superior
donde s hay desplazamiento.

La frmula anterior conviene escribirla en trminos del esfuerzo crtico

Como el radio de giro es r =

Se obtiene:

Se define como factor de esbeltez, entre ms grande sea su valor menor ser el
esfuerzo crtico y por lo tanto menor la resistencia de la columna. La grfica de f
CR
en
funcin de se representa en la figura 4.10

f
cr

50 8211
100 2053
150 912
200 513

Se puede observar que la grfica corresponde a la rama positiva de una hiprbola
donde f
CR
tiende a infinito de forma asinttica cuando tiende a cero, y viceversa,
tiende f
CR
a cero cuando
tiende a infinito. Obviamente el esfuerzo en problemas

reales no puede aumentar indefinidamente por lo que queda limitado por la resistencia
del material o sea fy. Por ejemplo para un acero A36 el comportamiento quedara
limitado por la line punteada que se ve en la figura 4.10 se puede establecer entonces
que la condicin de falla se podra asignar el esfuerzo fy a columnas con relacin de
esbeltez menor que x
1
y el esfuerzo calculo con la formula de Euler para valores
mayores de x
1
este criterio se utilizo en las primeras dcadas del sigloXX, sin embargo
ocurrieron fallas estructurales en construcciones importantes que en su momento no
se pudieron explicar ante la gravedad de la situacin se decidi crear un grupo de
investigacin para buscar la respuesta a las fallas y sobre todo prevenirlas. Este grupo
se llamo CRC por sus siglas en ingles Column Research Counsil , que entre otras
cosas ensayo columnas de diferentes secciones a escala real para lo cual se tuvo que
disear y construir la mayor maquina universal que haba existido hasta entonces. Las
investigaciones permitieron saber que los esfuerzos residuales por efecto de los
procesos de fabricacin hacia que la seccin se plastificara paulatinamente para
valores de
mayores de x
1
y no sbitamente como se pensaba de esta manera se
desarrollo una ecuacin para calcular el esfuerzo critico que se conoce como CRC. En
la actualidad se han desarrollado ya varias ecuaciones para predecir el pandeo
inelstico aplicables a diferentes secciones atendiendo a su geometra y proceso de
fabricacin las cuales se pueden consultar en manuales y textos especializados. En
este curso se utiliza solamente la curva CRC original suponiendo un esfuerzo residual
de la mitad de fy, lo que resulta.
)
El valor de
que define la transicin entre el pandeo elstico e inelstico representado

como X2 en la figura 4.10, se denomina Cc y se calcula de la siguiente manera:

Combinando las dos ltimas ecuaciones se obtiene la ecuacin que sigue que resulta
ms prctica como se ver ms adelante en un ejemplo numrico.
]
Por lo tanto, queda claro el procedimiento para revisar la resistencia de las columnas.
1. Se calcula
para la condicin ms desfavorable, y si explcitamente no se

conoce dicha condicin, se calcula para cada direccin (eje fuerte y eje dbil),
rige el valor mayor.
2. Se calcula Cc segn el valor fy que se trate
3. Si
>Cc rige el pandeo elstico y el esfuerzo critico se calcula con

4. Si
Cc rige el pandeo inelstico y el esfuerzo critico se calcula con
)
5. Se calcula P
CR
=f
CR
A, y a partir de ah la carga segura con los factores de
seguridad aplicables
Para aplicar este criterio se presenta el ejemplo representado en la siguiente
figura en que se pide calcular la carga terica de falla y la carga segura.

Columna sometida a carga axial
Calculo de factor de esbeltez de mayor valor:
Eje fuerte
I
x
=566.2cm
4
, A=22.15cm, r
x
=5.06cm k
x
=1.0 ,
98.89
Eje dbil
I
y
=115.5 cm
4
, A=22.15cm, r
y
=2.28 cm k
y
=0.5 ,
109.45
Por lo tanto el pandeo se presenta respecto al eje dbil.
Si fy=3500kg/cm, Cc=108.3
En este caso
, se trata de pandeo elstico


Que representa la carga terica de falla, si el factor de carga se toma como 1.5 y el
factor de reduccin para pandeo elstico de 0.85 la carga segura ser:
()

Como continuacin del ejemplo, si se supone que se coloca un apoyo lateral en el
centro de la columna que restringe el movimiento de la seccin central respecto al aje
dbil, obligando a la columna a un pandeo de doble curvatura con punto de inflexin al
centro.
Para este caso respecto al eje dbil se tiene k
y
= 0.7 y L=2.5m, por lo tanto
.
El eje fuerte permanece invariable, o sea
por lo tanto ahora el pandeo se

presenta respecto al eje fuerte ya que el ltimo valor es mayor.
Se tiene
se trata de pandeo inelastico
)
P
CR
=45208 kg
Si el factor de carga es 1.5 y el factor de reduccin es 0.9 para pandeo inelstico
Ps=27125kg.
Por lo tanto la colocacin de un apoyo lateral respecto al eje dbil permite un aumento
del 19% en el esfuerzo critico y de 26% en la carga de servicio.
En la prctica es usual colocar apoyos laterales respecto al eje dbil, pero en general
con respecto al eje fuerte no es posible colocar ningn elemento de apoyo lateral por
que impide las funciones de la fbrica. Se recomienda al estudiante observar la
estructura de una nave industrial o un almacn que tenga estructura metlica de estas
caractersticas.

Unidad V INTRODUCCION A LOS SISTEMAS ESTRUCTURALES
Los sistemas estructurales estn formados por miembros o elementos estructurales
que en general corresponden a lo estudiado en las unidades III y IV, para estructuras
de concreto reforzado y acero estructural respectivamente. Aunque se debe aclarar
que existen otros materiales que no se tratan aqu y que son tambin importantes
como la mampostera, el aluminio, la madera y las fibras sintticas, los materiales
compuestos, entre otros.

Existen diferentes criterios para agrupar los diferentes sistemas estructurales, el que
aqu se describe toma como base el destino de la obra. En seguida se presentan datos
esquemticos y generales de los que se consideran ms importantes.
5.1 Edificios

Generalmente se pueden distinguir tres componentes bsicos, la infraestructura, la
superestructura y el sistema de piso.
En edificios de baja altura, la cimentacin puede ser de zapatas aisladas o corridas y
en ocasiones una losa de cimentacin. Las sper estructura generalmente es de
muros de carga del tipo confinado o bien marcos de concreto reforzado o acero. El
sistema de piso puede ser de losas macizas de concreto reforzado, losas nervadas,
losas reticulares, losas de concreto sobre lamina troquelada, vigueta y bovedilla, as
como otros tipos especiales como placas plegadas.

En edificios de mediana altura puede ser que la cimentacin sea sobre pilotes en caso
de terrenos blandos o bien zapatas unidas por contratrabes. La sper estructura puede
ser de marcos de concreto reforzado o acero estructural y en ocasiones con elementos
prefabricados de concreto presforzado. Los sistemas de piso son en general los
mismos que en caso anterior.

En edificios muy altos generalmente se recurre a cimentaciones profundas en pilas o
pilotes. La superestructura puede ser del tipo tubo en tubo, o sea marcos en
elementos verticales prximos que se colocan en el exterior y en el interior como si se
tratara de tubos perforados. En ocasiones se pueden utilizar macromarcos con
elementos verticales y horizontales de grandes dimensiones en la periferia, algo as
como un soporte general al cual llegan los dems elementos de la estructura,
dependiendo de la altura puede haber muros rgidos por ejemplo en ncleos de
elevadores y servicios, as como elementos que permitan controlar los efectos
dinmicos provocados por los efectos de viento o de los terremotos, as se pueden
mencionar amortiguadores de varios tipos, elementos tipo fusible, o sistemas de
control dinmico con masas oscilantes que pueden ser pasivos o activos. El principio
es disminuir la respuesta dinmica por medio de masas que cambien la forma de
vibrar ya sea de forma natural o inducida por medio de servo mecanismos inteligentes.

5.2 Puentes
En puentes de claros reducidos o medios, se puede recurrir a losas nervadas o
reticulares o bien trabes de concreto reforzado, concreto presforzado o de acero
estructural. La calzada generalmente es de losa de concreto reforzado. En puentes
con claros con ms de 30m la solucin generalmente es con elementos de concreto
presforzado o con trabes metlicas que trabajan estructuralmente en conjunto con la
losa de la calzada, para lo cual se utilizan conectores de barras de acero o de perfiles
laminados. La mayora de las veces las trabes son simplemente apoyadas pero en
ocasiones son del tipo continuo la continuidad que puede ser parcial o total, se logra
por medio de acero postensado o bien refuerzo convencional. Se puede tambin
mencionar el uso de sistemas tridimensionales llamado tridilosa. En puentes de grades
claros se han usado diferentes sistemas como el caso de estructuras lanzadas,
estructuras postensadas a base de dovelas prefabricadas o coladas en el lugar,
tambin es usual el uso de trabes atirantadas o armaduras tridimensionales de peralte
variable.
En los puentes de muy grandes claros siguen siendo vlidos el uso de calzadas
colgantes, atirantadas o una combinacin de ambos como en los casos muy conocidos
de los puentes de San Francisco, Lisboa y Honshu (Japn) entre otras ciudades.

5.3 Naves industriales
En este caso es usual el uso de marcos rgidos de acero que soportan techos de
lmina apoyados en largueros, tambin se tienen casos de elementos prefabricados
de concreto presforzado sobre muros o columnas que pueden ser prefabricados de
construccin normal, as como sistemas de placas plegadas con diferentes geometras
como el triangulo y el trapecio. Cuando los claros por cubrir son muy grandes es usual
recurrir a sistemas colgantes a base de cables apoyados en postes, as como
armaduras tridimensionales de gran peralte, por ejemplo hangares donde se requiere
un acara abierta o con grades puestas que deban recorrerse en toda su longitud para
permitir el paso de las aeronaves.

5.4 Cubiertas de grandes claros.
En teatros, estadios o auditorios de gran capacidad se puede tener sistemas
tridimensionales, cascarones de concreto reforzado o presforzado, placas plegadas,
as como macro-marcos de armaduras en ocasiones atirantadas. Otras soluciones no
convencionales son las cubiertas neumticas que mantienen su forma gracias a una
presin cercana a los 5 kg/m que es suficiente para mantener su posicin sin afectar
a los usuarios, en estos casos la cubierta es de material sinttico, ligero e
impermeable.

5.5 Torres

En algunas ciudades se han construido altas torres utilizadas como antenas para
transmisiones de ondas de comunicacin y que sirven a la vez como smbolos de la
ciudad. Se pueden mencionar entre ellas las que se encuentran en las ciudades de
Mnich, Toronto, Seattle y Tokio. La ms famosa de estas altas torres y la precursora
es la torre Eiffel que se construy para la exposicin universal en Paris en 1889.
Resulta curioso saber que se concibi como una estructura temporal que debera
desmantelarse despus de cumplida la exposicin y que varios intelectuales
franceses, entre ellos Vctor Hugo, la juzgaron por lo menos como un adefesio. Como
se sabe la torre Eiffel est compuesta de barras metlicas remachadas siguiendo la
forma de un arco mltiple en su base cuya seccin se reduce con la altura. En la
cspide el ingeniero Gustavo Eiffel coloc un laboratorio de trasmisiones y otro para
estudiar las fuerzas del viento, temas que fueron de su inters. En los casos modernos
las torres de este tipo son generalmente de un ncleo de concreto reforzado y
frecuentemente tienen la parte superior un mirador en ocasiones giratorio. Siguiendo el
ejemplo de la torre Eiffel muchas de estas torres han servido para estudiar los efectos
de las fuerzas del viento o las causadas por los terremotos, as como el estudio del
comportamiento estructural de los mstiles de soporte.

5.6 Plataformas marinas
La necesidad de explotar yacimientos de hidrocarburos en mares cada vez ms
profundos y alejados de la costa, han hecho que se diseen y construyan plataformas
marinas cada vez de mayor capacidad de peso. Las hay de varios tipos, por ejemplo
las fijas y las mviles, las flotantes y las ancladas. Desde el punto de vista estructural
son importantes las que tienen elementos de acero generalmente tubulares pero
ltimamente se han construido grandes plataforma a base de cascarones de concreto
reforzado. En el primer caso se trata de estructuras tridimensionales cuyos soportes
son grandes columnas tubulares llamadas piernas en nmero de tres cuatro seis o
ms, que estn unidas por la plataforma misma con arriostramientos laterales en
forma de puntales y tensores. Las piernas se fijan al fondo marino por medio de pilotes
metlicos que corren por dentro de la seccin tubular y se internan a profundidades
considerables en el fondo marino. Este tipo de estructuras son las que ms se utilizan
en los campos petroleros del golfo de Mxico.
En cambio en el mar del norte se han desarrollado grandes y complicadas estructuras
de concreto reforzado y presforzado cuya base se forma con una serie de depsitos
cilndrico con tapas esfricas cuya construccin se hace en un dique seco, una vez
completa se hace flotar para una vez llevada a su sitio construir las columnas y la
plataforma misma. La disposicin de la base permite que toda la plataforma flote y as
se remolca hasta el punto donde deber ser su posicin definitiva. Una vez
posicionada se lastran los depsitos y se hace descender lentamente al fondo marino
donde se ancla la estructura completa. Una vez fija se completan las partes mecnicas
y de operacin, al final se bombea el agua de los depsitos que quedan as listos para
recibir el petrleo que se extrae del fondo marino. Estas grandes estructuras estn
hechas principalmente de cascarones de concreto reforzado que se unen entre s por
cables postensados que permite tambin la hermeticidad.

Para completar estos datos se propone que el estudiante identifique en la literatura o
en la red casos de grades estructuras donde se apliquen los sistemas estructurales
descritos y que hagan una descripcin incluyendo material grfico as como hacer
comentarios sobre su aportacin personal.

Una vez que se han presentado datos generales de los sistemas estructurales ms
usuales, se planea un ejemplo para establecer las dimensiones generales de una de
los componentes de una estructura de gran claro a manera de prediseo, esto slo
como un ejemplo ilustrativo que en un caso real obviamente requerira de desarrollos
ms complejos.

Ejemplo, proponer las dimensiones generales a base de secciones tubulares de acero
con fy=3000 kg/cm haciendo clculos para un elemento sometido a tensin y otro a
compresin, las dimensiones generales son las que se presentan en la figura 5.1 la
seccin transversal propuesta es de seccin trapecial con elementos tabulares de
acero en los vrtices segn se presenta en la figura 5.2.

Datos:

La carga viva se supone de 25 kg/m (que en rigor debera estar basada en un estudio
riguroso) la cubierta, las armaduras secundarias y los largueros pesan 22 kg/m
considerando el factor de carga muerta como 1.3 y de carga viva 1.6 se obtiene

W=(1.3(22)+1.6(25))40=2744 kg/m

El peso propio de la armadura se propone de 700 kg/m que se deber comprobar
posteriormente por lo que la carga total es de

Wt= 2744+1.3(700)=3654 kg/m

De forma aproximada se supone que los apoyos pueden generar un momento
flexionante negativo equivalente a 60% del correspondiente a la condicin empotrada,
por lo tanto el momento mximo en el centro del claro resulta de

Se supone un peralte de la armadura de 6m que resulta en una relacin claro peralte
de 25 que para este tipo de problemas resulta razonable, por lo tanto la fuerza de
tensin aproximada resulta:

El rea requerida en cada cuerda es de

Se propone una seccin circular hueca de 45cm de dimetro exterior y espesor de
1.27cm (media pulgada) el dimetro interior ser de 42.46cm y el rea resulta de
174.5 cm lo que es adecuado.

Para el elemento en compresin se propone 50 cm de dimetro exterior y el mismo
espesor anterior con lo cual se obtienen un rea de 194.4cm, un momento de inercia
de 57749 cm4 lo que da por resultado un radio de giro de 17.23 cm.

Suponiendo trabos de 6m y un facto de longitud efectiva de 1.2 se obtiene


Por lo que el esfuerzo critico resulta de

)=2808 kg/cm

La carga resistente ser por lo tanto de 546003kg
Se compara con el actuante de 513844 kg que se juzga como suficiente
Tomando en cuenta el arreglo de la figura 5.3 se calcula el peso en un tramo tpico de
6m como se hace en la tabla 5.1

Tabla 5.1. Calculo del peso en un tramo de 6m
Elemento Descripcin de (cm
)
di (cm
)
Peso
(kg/m)
Longitud
(m)
Peso en
6m
A Cuerda inferior 45 42.46 137 12 1644
B Cuerda superior 50 47.46 153 12 1836
C Diagonales 30 28.1 68 16.97 1154
D Arriostramientos 25 23.1 56 8.54 478
suma 5112

Por lo tanto el peso unitario es de 852 kg/m que resulta 21% mayor que el supuesto de
700 kg/m por lo que deberan hacerse algunos ajustes, sin embargo como los clculos
anteriores son solamente preliminares, lo propuesta puede servir como base para
establecer un anlisis ms preciso por medio de un modelo computacional, tambin se
puede establecer un presupuesto aproximado puesto que el peso total de la armadura
se pude estimar de 130 ton.

El estudiante deber proponer un problema diferente al planteado basado en algn a
estructura real que observe y hacer el diseo preliminar aplicando alguno o algunos de
los procedimientos tratados en al unidades III y IV incluyendo por lo menos dos de los
elementos principales de la estructurar. De esta manera se pretende que el estudiante
tenga por lo menos una idea general del comportamiento estructural de sistemas
estructurales complejos aplicando principios generales de la esttica y de la
resistencia de materiales.

TEORI A ESTRUCTURAL
Serie de ejercicios y trabajos
El estudiante debe presentar antes del trmino del semestre su cuaderno con sus
ejercicios y trabajos debidamente evaluados y autorizados previamente a lo largo del
curso. Se tomar en cuenta el orden, la escritura, los dibujos y en general, la
presentacin (el profesor explicar oportunamente los requisitos y fechas de entrega).

UNIDAD I.
Conceptos Bsicos

1. Localizar una obra en proceso de construccin, de tal manera que el alumno
pueda ingresar y tomar algunos datos.
a) Describir la obra en cuanto a: ubicacin, tipo, uso o destino, dimensiones
generales (aproximadas) Incluir material grfico como son croquis, diagramas,
fotografas segn el caso.
b) Seleccionar e identificar tres elementos estructurales diferentes, establecer sus
caractersticas como son dimensiones, materiales, forma en que se construye,
funcin, trabajo estructural.
c) Mencionar algunos casos de elementos no estructurales.
d) Mencionar las principales solicitaciones (cargas) a las que estar sometida
durante su vida til.
e) Agregar comentarios personales.
2. Elegir un tipo de elemento estructural sencillo (basado en algn ejemplo real
observado) y hacer un diseo estructural de un caso especfico siguiendo los
tres pasos fundamentales del diseo vistos en clase.
3. Proponer un elemento sometido a flexin con material homogneo que pueda
ser resuelto con esttica y la frmula de la escuadra, disear con el criterio de
esfuerzos de trabajo y con el criterio de resistencia. Proponer valores
nominales de dimensiones, cargas, resistencia del material, as como factores
de seguridad correspondientes de manera razonable. Comentar los resultados.
4. Hacer un experimento sencillo que se relacione con los aspectos estructurales,
hacer por lo menos 25 determinaciones (datos) dibujar el histograma
representativo, establecer en que medida se aproxima a una distribucin
normal, obtener (con datos agrupados y no agrupados) la media, la desviacin
estndar y el coeficiente de variacin. Calcular valores probables mnimo y
mximo. Comentar los resultados.
5. Proponer un ejemplo sencillo de diseo (barra sometida a tensin o a
compresin, tubo con presin interior, cable con carga repartida, etctera)
Establecer la relacin accin respuesta conforme a conocimientos previos de
mecnica de materiales. Proponer valores (nominales) numricos de las
dimensiones, la carga y la resistencia del material de tal manera que se pueda
encontrar la seccin trasversal utilizando algn criterio de diseo. Identificar las
variables del problema y proponer valores razonables de los valores medios y
del coeficiente de variacin para finalmente calcular el factor de seguridad
central (R/C) y el margen de seguridad (beta). Comentar los resultados.
6. Con el mismo mtodo del problema anterior calcular el factor de seguridad
central y el margen de seguridad para un problema de diseo ms complejo
basado por ejemplo en el problema 3, para dos casos: a) buen control de
calidad para beta entre 4 y 4.5, y b) mal control para beta menor de 4.0.

UNIDAD II.
Las acciones y sus efectos en las estructuras.

7. Proponer las dimensiones, tipo y destino de un sistema de piso. Calcular la
carga de diseo (carga muerta ms carga viva) en una losa, una trabe primaria
interior, una trabe primaria de borde, una trabe secundaria y una columna.
Hacer una tabla resumen; comentar y comparar los resultados con algn
problema resuelto de un libro.
8. Resolver el problema 3.4 del libro Diseo Estructural de R. Meli 2da edicin.
9. Establecer las dimensiones de la seccin trasversal de un depsito, suponer
algn material para ser almacenado. Calcular y representar grficamente los
empujes horizontales para dos casos: a) proponer la altura para que sea
depsito bajo, b) proponer la altura para que sea depsito alto. Comentar y
comparar los resultados.
10. Proponer un muro de contencin (altura y material del relleno o terrapln),
calcular el empuje de tierras. Calcular las dimensiones para que el factor de
seguridad por volteo y por deslizamiento sea por lo menos 1.5 Hacer un dibujo
de lo propuesto mostrando detalles de drenes y otras caractersticas.
11. En la trabe mostrada, (Fig.2.0) eligiendo un valor de alfa, calcular y representar
grficamente la lnea de influencia para cada uno de los siguientes casos: a)
momento flexionante en C, b) momento flexionante en B, c) reaccin en A, y c)
reaccin en B.

Fig. 2.0 Diseo trabe
12. Identificar un puente construido con trabes de acero o de concreto, calcular el
momento flexionante de diseo y la fuerza cortante de diseo (Carga muerta
ms carga viva con efecto de impacto) para una de las trabes principales para
cargas HS-20, carga equivalente HS-20 , carga IMT20.8. Comparar y comentar
los resultados.

13. Proponer las dimensiones y localizacin de un anuncio espectacular, calcular y
representar las presiones debidas al viento, calcular el momento de volteo,
proponer las dimensiones del tubo de soporte para que resista las fuerzas de
peso propio y los empujes del viento.
14. Proponer la planta y la elevacin de un edificio (por lo menos 7 pisos), suponer
algn tipo de estructuracin. Con el mtodo esttico calcular y representar
grficamente las fuerzas horizontales por sismo suponiendo alguna localizacin
especfica y un tipo de suelo. Calcular el momento de volteo y el factor de
seguridad contra el volteo. Comentar los resultados.

UNIDAD III
Comportamiento de elementos de concreto reforzado y presforzado

15. Proponer una seccin de concreto reforzado con relacin de refuerzo entre
0.005 y 0.015, proponer la resistencia del concreto y el lmite de fluencia del
acero. Calcular el momento de agrietamiento M
CR
y la curvatura
correspondiente.
16. Para el mismo caso anterior calcular M
E
y la curvatura correspondiente.
17. Para el mismo caso anterior calcular el momento de primera fluencia M
Y
y la
curvatura correspondiente.
18. Para el mismo caso anterior calcular el momento nominal mximo con la
distribucin de esfuerzos parablica, M
N
y su curvatura.
19. Para el mismo caso anterior calcular M
N
y la curvatura para la distribucin
simplificada de esfuerzos tanto de ACI con RDF.
20. Resumir y representar grficamente los resultados de los problemas 15 a 19 e
inferir la forma de la grfica momento curvatura. Comentar los resultados
21. Proponer una trabe de concreto reforzado en cuanto a dimensiones, cargas y
apoyos. Disear la seccin transversal para tres requerimientos: a) si no se
admite agrietamiento, b) para esfuerzos de trabajo (0.45 de la resistencia del
concreto, 0.6 de la resistencia del acero), c) por resistencia con ACI, y d) por
resistencia RDF. Resumir los resultados y comentar.
22. Partiendo de la seccin triangular del ejemplo de las notas, calcular M
N
con las
hiptesis de ACI pero suponiendo que se invierte la posicin (Zona de tensin
en el vrtice )
23. Proponer las dimensiones y el refuerzo de una seccin de forma de cruz
griega (por lo menos dos barras en cada brazo), proponer tambin la
resistencia del concreto y del acero. Calcular M
N
con ACI y con RDF.
24. Proponer una trabe de concreto reforzado que sea isosttica, suponer una
combinacin de cargas concentradas y repartidas: a) disear el refuerzo por
flexin, b) disear el refuerzo por cortante, c) hacer dibujos de la seccin
trasversal y el alzado mostrar los refuerzos calculados y sus detalles.

NOTA: Los problemas 25 al 30 son del libro Aspectos Fundamentales del Concreto
Reforzado de Oscar Gonzlez Cuevas, 3 edicin

25. Resolver problema 7.1
26. Resolver problemas 7.2 y 7.3
30. Resolver problemas 10.1 y 10.2

31. En el problema 24 calcular la deformacin vertical mxima para cargas de
servicio considerando los efectos a largo plazo. Comparar con los lmites
permisibles y hacer comentarios.
32. Proponer una trabe simplemente apoyada con seccin rectangular, calcular: a)
el nmero mximo de torones que se pueden colocar, b) el nmero de torones
sin adherencia en las zonas prximas a los apoyos, c) la carga de servici
adicional al peso propio que se puede aplicar a la seccin (estimar las
prdidas), d) calcular la relacin entre el momento resistente (el nominal
multiplicado por el factor de reduccin) y el momento de servicio. Comentar los
resultados.
33. Localizar un puente resuelto con elementos prefabricados y presforzados,
estimar sus dimensiones principales. Disear una de las trabes centrales
utilizando las normas aplicables, hacer dibujos que muestren las dimensiones,
armados y detalles.
34. Proponer la seccin transversal de una columna de concreto reforzado con
refuerzo longitudinal en las cuatro caras, calcular y dibujar el diagrama de
interaccin para flexocompresin uniaxial. (Con ACI o con RDF)
35. Proponer la carga axial y el momento flexionante de una columna, disear,
utilizando los diagramas de interaccin de un manual o libro de texto, la
seccin transversal (dimensiones, refuerzo transversal y refuerzo longitudinal).
Hacer dibujo y comentar.
36. Proponer una seccin transversal de una columna con propiedades diferentes
respecto a dos ejes perpendiculares, obtener los diagramas de interaccin
aproximados para los ejes fuerte y dbil. Para dos casos, una columna corta y
una larga, con la frmula de Bresler calcular la carga de falla y de servicio
suponiendo dos excentricidades diferentes una para cada eje. Comparar los
resultados y comentar.

UNIDAD IV
Comportamiento de elementos de acero

37. Proponer una seccin de acero de tipo I, calcular M
Y
y M
P
con el mtodo de
equilibrio de fuerzas internas y con las frmulas. Obtener y dibujar la grfica
momento curvatura. Calcular el factor de forma.
38. Proponer una seccin de acero que sea asimtrica respecto al eje de
momentos, calcular M
Y
, M
P
y el factor de forma. Comentar los resultados.
39. Proponer una trabe de acero simplemente apoyada con carga uniforme sin
restriccin para el pandeo lateral, elegir la longitud y la seccin transversal tipo
I de tal manera que el pandeo lateral sea significativo. Calcular la carga de falla
y la de servicio para dos casos: a) sin ningn apoyo lateral y b) con un apoyo
lateral en el centro del claro. Comparar y comentar los resultados.
40. Proponer una columna para la cual los efectos de esbeltez sean significativos
con condiciones de apoyo diferentes para los ejes transversales. Calcular la
carga de falla y de servicio para dos casos: a) sin ningn arriostramiento
lateral, y b) con un arriostramiento lateral en la direccin del eje ms
desfavorable. Comparar y comentar los resultados.

41. Proponer una viga-columna de acero con carga axial y carga repartida que
provoca flexin en el eje fuerte, proponer por lo menos dos combinaciones
seguras de carga axial y carga repartida. Suponer que no existe restriccin
para el pandeo lateral.
42. Proponer una viga-columna de acero con seccin I, calcular la carga axial para
tres condiciones: a) sin ninguna carga transversal, b) con carga transversal que
provoque flexin solamente en el eje fuerte, y c) con carga transversal que
provoque flexin en el eje fuerte y al mismo tiempo otra carga que provoque
flexin en el eje dbil. Comparar y comentar los resultados.
43. Identificar un edificio con estructura de acero, estimar dimensiones y cargas de
tal manera de disear por lo menos dos de las columnas (una interior y otra
exterior)
44. Proponer una trabe peraltada para un puente supuesto, disear por flexin una
seccin I con alma relativamente delgada (requiere atiesadores) suponiendo
que alcanza M
Y
, calcular la separacin de atiesadores para resistir las fuerzas
cortantes. Dibujar y comentar los resultados.

TRABAJO FINAL:
Elegir uno de los temas del curso y desarrollar un escrito tipo ensayo con las
siguientes partes:
1. Establecer la teora bsica (basndose en libros y manuales)
2. Presentar dos ejemplos de aplicacin, uno del tipo que presentan los libros y
otro que responda a un caso real.
3. Establecer los aspectos del tema que son investigados en la actualidad por
medio de artculos recientes y entrevistas con investigadores.
4. Identificar una estructura ya construida de grandes dimensiones en donde se
aplique lo tratado en el trabajo.
5. Con base en lo anterior establecer opiniones personales as como un resumen
de los aspectos ms importantes.

GLOSARIO

Diseo: Actividad creativa que consiste en determinar las propiedades formales o las
caractersticas exteriores de los objetos que se van a producir artstica o
industrialmente.

Diseo estructural: Las actividades desarrolladas para determinar la forma, las
dimensiones y caractersticas detalladas de una estructura.
Proceso creativo mediante el cual se definen las caractersticas de un sistema
estructural de manera que cumpla en forma optima con sus objetivos.

Estructuracin: Se determina la forma global de la estructura, su sistema estructural
y los principales materiales.

Anlisis: Comprende tres partes: Modelar la estructura: Se idealiza la estructura por
medio de un modelo terico y en casos especiales un modelo fsico a escala.
Determinar las acciones (cargas) de diseo, en la mayora de los casos con la ayuda
de manuales y reglamentos. Determinar los efectos de las acciones de diseo en el
modelo elegido.

Dimensionamiento: Definir en detalle la estructura y comprobar (revisar) que cumpla
con los requisitos de seguridad y funcionamiento.

Estado limite de falla: Colapso, inestabilidad, fatiga, fluencia por flexin, falla por
cortante, por torsin, etc.
Estado limite de servicio: Flechas excesivas, desplazamiento horizontal,
agrietamiento, vibraciones, etc.
Acciones: Se entiende lo que generalmente se denominan cargas. Pero esta accin
ms general incluye a todos los agentes externos que inducen en la estructura fuerzas
internas, esfuerzos y deformaciones.

Carga viva: Es la que se debe a la operacin y uso de la construccin. Incluye todo
aquello que no tiene una posicin fija y definitiva, muebles, mercancas, equipos y
personas.

Carga media: Se utiliza para el clculo de asentamientos y flechas diferidas

Carga instantnea: Esta es cuando se tengan combinaciones con cargas
accidentales

Carga mxima: Se presenta cuando se disea para cargas gravitacionales

Carga muerta: Se llama carga muerta al conjunto de acciones que se producen por el
peso propio de la construccin: incluye el peso de la estructura misma y el de los
elementos no estructurales.

Intensidad: Efectos locales en trminos de cmo lo perciben las personas y los daos
que causan.

Magnitud: Tamao absoluto del movimiento ssmico, escala de Richter. Existe una
relacin entre magnitud y energa liberada.

Agrietamiento: Corresponde a la aparicin terica de la primera grieta. El momento
de agrietamiento y la correspondiente curvatura se calculan con la distribucin de
deformaciones y esfuerzos internos, partiendo de un esfuerzo mximo en la fibra de
tensin.

Momento de Fluencia: Correspondiente al punto en que la deformacin del acero en
tensin se iguala a la deformacin unitaria de la fluencia. En rigor la distribucin de
esfuerzos en el concreto no es lineal.

Concreto reforzado: Es el que en su interior tiene armaduras de acero, debidamente
calculadas y situadas. Este concreto es apto para resistir esfuerzos de compresin y
traccin. Los esfuerzos de traccin los resisten las armaduras de acero.

Concreto presforzado: Se crea un estado de esfuerzos de compresin en el concreto
antes de la aplicacin de las acciones. De este modo, los esfuerzos de tensin
producidos por las acciones quedan contrarrestados o reducidos. La manera ms
comn de presforzar consiste en tensar el acero de refuerzo y anclarlo en los extremos
del elemento.

Estado Lmite: Se llama estado lmite de una estructura a cualquier etapa de su
comportamiento a partir de la cual su respuesta se considera inaceptable.

Resistencia: En una estructura es la intensidad de la accin hipottica (o combinacin
de acciones) que conduce a la estructura a un estado lmite de falla.
Alabeo: Torsin de un elemento o de cualquier superficie que no queda toda en un
plano.

Pretensado: Pre antes, el acero se tensa antes de colocar el concreto, este
procedimiento es el ms empleado para elementos prefabricados, se debe contar con
una instalacin llamada cama de preesfuerzo generalmente se usan torones, que es
un cable de 7 alambres (uno central y 6 en la periferia).
Postensado: Post-despus, el acero se tensa despus de colar el concreto, por lo que
en este caso es indispensable dejar conductos (llamados comnmente ductos)
embebidos en el concreto por donde se pasaran los tendones (conjunto de torones o
cables)

BIBLIOGRAFA:
Meli Piralla Roberto, (2001). Diseo Estructural. Segunda Edicin, LIMUSA

Gonzlez Cuevas Oscar, (2002). Aspectos Fundamentales del Concreto
Reforzado. Tercera Edicin LIMUSA

Gergely y Sexsmith, Vol. 3 (1980). Comportamiento de Miembros y Sistemas.
Ingeniera Estructural. LIMUSA White.

Arnal, L; Betancourt, M.; (2002) Reglamento de Construcciones para el Distrito
Federal y Normas Tecnicas, Ed. Trillas

ACI Committee 318 (1989). Building code requirements for reinforced concrete
(ACI 318-89) and commentary. American Concrete Institute, Detroit.

American Institute of Steel Construction, Inc. (1986). Diseo de estructuras de
acero: mtodo LRFD. McCormac. 2 Edicin.

Teoria Estructural Apuntes

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Teoria Estructural Apuntes

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

2010

FACULTAD DE INGENIERA, UAEM

= 86 . 6 685931 ) 9 81 . 25 ( 13599 ) 785 . 15 )( 818 . 0 (

= (Carga crtica de Euler)

, es decir la columna larga resiste menos carga que la

tiende a infinito. Obviamente el esfuerzo en problemas

que define la transicin entre el pandeo elstico e inelstico representado

para la condicin ms desfavorable, y si explcitamente no se

>Cc rige el pandeo elstico y el esfuerzo critico se calcula con

Cc rige el pandeo inelstico y el esfuerzo critico se calcula con

, se trata de pandeo elstico

por lo tanto ahora el pandeo se

se trata de pandeo inelastico

S-ar putea să vă placă și