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COHESION.- Es la resistencia que ofrecen los tomos a separarse unos de otros. ELASTICIDAD.- Es la capacidad de recobrar la forma primitiva que tienen los cuerpos elsticos cuando cesa la causa que los deforma. PLASTICIDAD.- Es la capacidad de adquirir deformaciones permanentes. MALEABILIDAD.- En forma de laminas. DUCTILIDAD.- En forma de hilos. La cohesin se valora por los ensayos de dureza y la elasticidad y plasticidad por los ensayos de traccin.
Dureza
-Resistencia que ofrece un material a ser rayado. -Resistencia que ofrece un material a ser penetrado por otro. Dureza al rayado Se intenta rayarlo con un cuerpo mas duro, el diamante, y se continua probando cuerpos cada vez mas blandos, hasta llegar a un cuerpo que no raya el material ni es rayado por el; en cuyo caso se dice que el material tiene la dureza de este. -Dureza a la lima.-Determina aproximadamente la dureza de un acero templado por medio de una lima en buen estado. Dureza > a 60HRC igual si no entra la lima Dureza < a 58HRC si entra la lima
Dureza a la penetracion Es el mas utilizado. Consiste en producir una huella en el material que se ensaya, aplicando sobre el un penetrador con una presin determinada y hallando el ndice de dureza en funcin de la presin ejercida y la profundidad o dimetro de la huella.
BRINELL.- Con una bola de material templado, se mide la dureza en funcin del tamao de la huella. Se usa para materiales de perfil grueso de hierro o acero en donde se obtienen huellas claras. En general no se utilizan para durezas superiores a 500 porque se deforman las bolas. ROCKWELL.- Para medir la dureza de materiales templados. Se mide en funcin de la profundidad de la huella y se emplea un diamante en forma de cono. VICKERS.- Para piezas delgadas y templadas de espesores mnimos hasta 0.2mm. Se mide en funcin al tamao de la huella y se utiliza una punta piramidal.
Ensayos de Traccin
Consisten en someter a una probeta de forma y dimensiones determinadas a un esfuerzo de traccin en la direccin de su eje hasta romperlo.
S d
S0 L0
Limite de Elasticidad.- Es la carga mxima, por unidad de seccin que puede soportar un metal sin sufrir deformacin permanente. YS 0.2% = Yield Strenght = tensin que produce una deformacin permanente del 0.2% MPA = Mega Pascal = N/mm2 = 0.1 Kg/ mm2 Tiene gran importancia en los proyectos mecnicos ya que se disean las piezas para que no adquieran deformaciones permanentes ocasionadas durante su trabajo.
CURVA DE DEFORMACION
Esfuerzo Final
ESFUERZO Kg/mm2
Limite Elastico
Deformacin Elstica
Reversible
Fractura
DEFORMACIN mm
Limite elstico: Es la tensin mxima que podr soportar un material sin sufrir deformacin permanente
Elongacion.- Una vez rota la probeta, se unen las dos partes y se mide la distancia entre marcas. Se denomina elongacin o alargamiento al experimentado por la probeta, expresado en tanto por ciento de la longitud inicial entre puntos. A= L0- L X 100 L
Estriccin.- Es la disminucin de la seccin en la fractura de una probeta rota por alargamiento, se expresa en tanto por ciento de la seccin inicial.
E=
S0 - S X 100 S Resistencia maxima a la traccin.- Es la carga necesaria por unidad de seccin para producir la rotura del material ensayado. UTS = Ultimate Tensile Strenght (MPA). Las piezas metlicas se calculan para que trabajen sin llegar a la resistencia mxima a la traccin y evitar as que en su trabajo normal se rompan.
Fluencia
Todos los metales se deforman mas o menos lentamente aplicandoles cargas muy pequeas e inferiores al limite elstico. A esta deformacin lenta se le denomina fluencia. La fluencia aumenta con la carga y la temperatura. Existe para cada metal una temperatura mxima de seguridad por bajo de la cual son inapreciables los efectos de la fluencia.
Limite de fluencia.- Puede definirse la carga limite de fluencia como la que puede resistir un metal en un intervalo de temperaturas determinado sin que se rompa en un tiempo indefinido
Ensayos de fluencia.- Valores de la carga mxima que puede soportar un material, para que sometido a una temperatura determinada, 500C, 600C, etc., llegue a producirse durante 1,000 horas , 10,000 horas, etc..., Un alargamiento entre 0.01%, 0.1%, etc....
1000 HORAS
Kg/mm2
0.1%
0.01%
Temperatura
Ensayos Dinamicos
Las piezas que forman parte de maquinas, estn muchas veces sometidas a cargas dinmicas que chocan con ellas, las desgastan, o simplemente al variar de magnitud y sentido las destruyen por fatiga. Es por tanto, necesario reproducir las condiciones de los materiales sometidos a cargas dinmicas con los denominados ensayos dinmicos, estos son: Ensayo de Resistencia al choque. Ensayo de desgaste Ensayo de fatiga.
Consiste en romper de un solo golpe con ayuda de una maquina especial cuyo martillo se mueve en trayectoria pendular una probeta de dimensiones determinadas con una entalladura para facilitar la rotura.
Tenacidad .- Propiedad mecnica de los Aceros que se define como la capacidad de resistencia al choque. Resiliencia .- Es la energa consumida en la rotura de la probeta. KCU = Joules/cm2=Kgm/cm2
Ensayo de desgaste
Determina el desgaste por rozamiento, de los metales. Se preparan probetas en forma de discos circulares de 30 a 50 mm de dimetro y aproximadamente 10 mm de espesor. se montan en dos ejes paralelos pudiendo aplicarse el disco superior sobre el inferior con cargas variables entre 25 y 200 kilos
Fatiga
Cuando un metal se somete a esfuerzos de magnitud y de sentido variables, se rompe con cargas muy inferiores a su resistencia a la rotura normal para un esfuerzo de tensin constante. A este aparente desfallecimiento de los metales cuando estn sometidos a esfuerzos alternados, se le conoce con el nombre de fatiga de los metales.
Limite de fatiga .- Esfuerzo de una clase determinada de flexin, torsin, traccin, compresin, de mayor amplitud que puede aplicarse indefinidamente a un material sin producir su rotura.
Fatiga
Esfuerzo restringido de fatiga .- Es el esfuerzo de una carga de una clase determinada de mayor amplitud que puede aplicarse a un material para que dure sin romperse un numero de ciclos determinado.
Ejemplo .- Limite restringido de fatiga de los rieles de ferrocarril para 500,000 ciclos. Una pieza perfectamente acabada superficialmente resiste mejor la fatiga que una con acabado basto. En general cualquier cambio brusco de seccin como los agujeros, las ranuras, los fileteados, disminuyen la resistencia del metal a la fatiga
METALURGIA BASICA Hierro.- El metal de este nombre, tcnicamente puro o con un contenido de Carbono inferior a 0.03%. Acero.- Material base Hierro conteniendo hasta un 2.06% de Carbono y uno o mas elementos de aleacin. Es forjable.
Fundicin.- Aleacin Hierro Carbono no forjable y cuyo contenido de Carbono es generalmente mayor a 2.06% y puede llegar hasta 6.67%.
Hay casos especiales, pues hay aceros aleados que contienen hasta 2.5% de Carbono y tambin hay fundiciones que son forjables..-es decir cuando se calienta a la temperatura de recristalizacion se pueden conformar los metales en perfiles y piezas determinadas
Que tan DURO o que tan SUAVE es. Que tan FRAGIL o que tan TENAZ es. Que tan FACIL o DIFICIL es para maquinar. Cuanta ELONGACION, y cuanto DESGASTE podr resistir. Cuanta TEMPLABILIDAD (Aptitud de los aceros para dejarse penetrar por el temple) posee. Cuanta resistencia a la CORROSION posee. Cuanta resistencia a la TRACCION posee. Cuanta resistencia al CALOR posee. etc...
Cuando se encuentran varios elementos aleados con el mismo acero, sus influencias se suman si son del mismo signo o se restan si son de sentido contrario.
Cromo
Aumenta la dureza. Disminuye la resistencia al impacto (tenacidad). Contribuye con la resistencia al desgaste (con alto contenido de Carbono). Ayuda a incrementar la templabilidad. Conserva las propiedades mecnicas de los aceros a altas temperaturas. Es primordial para aumentar la resistencia a la corrosin y a la oxidacin. Disminuye la soldabilidad. Reduce la conductividad trmica y elctrica.
Nquel
Aumenta la dureza. Proporciona resistencia a cargas estticas y dinmicas a los aceros no templados o recocidos. Incrementa la tenacidad, sobretodo a bajas temperaturas. Incrementa la resistencia a la fatiga y la resistencia al desgaste cuando se usa de alguna aleacin endurecedora como el Cromo. Aumenta la templabilidad. Disminuye la deformacin durante el temple. Aumenta la resistencia a la corrosin. Reduce la conductividad trmica.
Tungsteno Aumenta la dureza. Aumenta la resistencia a la traccin. Aumento del limite elstico. Ligera disminucin de la elongacion. Disminuye notablemente la resiliencia (tenacidad). Aumenta la resistencia al desgaste en los aceros herramientas con un alto contenido de Carbono. Mejora la templabilidad. Conserva las propiedades de los aceros a altas temperaturas. Aumenta la temperatura de revenido. Disminuye la soldabilidad y forjabilidad.
Tungsteno En porcentajes altos da al acero propiedades de autotemplabilidad (templado al aire). Cuando se agrega el tungsteno entre 12-20% en unin del Cromo o tan bajo como 6% en unin con el Molibdeno o Cromo, proporciona al acero un nueva propiedad que es la de dureza al rojo (dureza elevada a alta temperatura), y por eso son muy resistentes al desgaste, incluso en caliente, debido a esta propiedad son muy adecuados para tiles y herramientas de alta velocidad de corte construidos con aceros rpidos y super-rpidos
Silicio
Aumenta la dureza. Proporciona resistencia a cargas estticas y dinmicas a los aceros de baja aleacin. Disminuye la tenacidad. Conjuntamente con el Molibdeno, Manganeso o Cromo, aumenta la templabilidad. Casi todos los aceros para herramientas contienen un pequeo porcentaje de Silicio entre 0.1-0.3% aadiendosele para facilitar el mantener sus propiedades mecnicas a altas temperaturas. En determinadas proporciones mejoran las propiedades magnticas del acero.
Silicio Afecta negativamente la facilidad para trabajar el acero tanto en fro como en caliente. Aumenta la temperatura de revenido. Retarda la absorcin del Carbono, por lo cual el contenido de Silicio en los aceros debe ser muy bajo. Si el contenido es inferior a 5% aumenta la resistencia a la traccin, el limite elstico y ligeramente la resistencia a la fatiga. Si el contenido es superior al 5% disminuye rpidamente la resistencia a la traccin, el limite elstico y la resiliencia.
Manganeso
Contribuye a mejorar la dureza. Contrarresta la fragilidad debida al azufre. Lo hace mas facil de laminar en caliente o de forjar. Contribuye a mejorar cargas dinamicas y estaticas. Aumenta la templabilidad.. Eleva el lmite elstico y de rotura. Mejora la tenacidad del acero. Mezclado con otros elementos mejora la maquinabilidad(propiedad del acero que permite elaborar facilmente piezas en maquinas de herramienta). Reduce la conductividad trmica y elctrica. Aumenta la temperatura de revenido
Manganeso Aumenta la resistencia a la traccin y a la fatiga sin disminuir el alargamiento ni la resiliencia. Como tiene autotemplado, aumenta la dureza, pero puede provocar un exceso de fragilidad y disminuir todas las dems propiedades mecnicas. Los aceros al manganeso se pueden volver frgiles durante el revenido, esto se puede eliminar aadiendo 0.25-0.35%Mo.
Molibdeno
Incrementa la dureza al rojo y la resistencia al desgaste. Ejerce un fuerte efecto sobre la templabilidad. Aumenta la dureza y resistencia a alta temperatura de los aceros. Reduce la fragilidad durante el temple. Influye positivamente en la tenacidad. Aumenta la temperatura de revenido. Mejora la resistencia a la fatiga. Disminuye la forjabilidad. Resistencia al desgaste.
Molibdeno Mejora la resistencia a la corrosin en aceros inoxidables. Facilita al trabajo en fro(Tratemientos mecanicos a bajas temperaturas, de deformacion de los metales, ej. embutido, doblez, trefilado, etc.). Facilita al trabajo en caliente. Aumenta la soldabilidad. Aumenta la resistencia a la traccin de los aceros al cromo y al cromo-nquel.
Vanadio Incrementa la resistencia y tenacidad adems de tener un efecto significativo en la templabilidad. Mantiene la dureza y resistencia al desgaste a altas temperaturas. Aumenta bastante la resistencia al desgaste. Aumenta la tenacidad. A veces se aade a los aceros al Carbono, para la fabricacin de herramientas de gran dureza y resistencia al choque. Los aceros al Cromo-Vanadio-Silicio son adecuados para muelles que deban resistir grandes esfuerzos de elasticidad.
Fsforo y Azufre Ambos se consideran impurezas perjudiciales y se reducen lo ms posible. En algunos aceros se realizan agregados de estos elementos para incrementar la maquinabilidad. Hace quebradizo el acero. Crea fisuras durante el proceso de soldadura.
Boro
Mejora la resistencia a la fluencia y la resistencia a la traccion de los aceros refractarios. Aumenta la templabilidad de los aceros.
XX(X) : Y :
Indica el porcentaje de Carbono En el caso de los aceros de aleacin simple, indica el porcentaje aproximado del elemento predominante de aleacin; en el caso de los aceros de aleacin compuesta nos remitiremos a la tabla de Nomenclatura de los aceros al Carbono y de baja aleacion SAE - AISI Tipo de acero o aleacin.
Adems de los nmeros, las especificaciones AISI pueden incluir un prefijo literal para indicar el proceso de manufactura.
A B
C
CB
D E MT
2= 3=
4= 5= 6= 8=
Ejemplos
AISI 1010 Z=1 Y=0 XX=10 : : : Acero al Carbono No aleado 0.10 % C
: : :
: : :
Ejemplos
Thyrodur 2436 Thyrodur 2510 Thyrodur 2550 Thyrodur 2210 Thyrotherm 2365 EFS
Thyroplast 2738
= = = = =
=
Ejemplos
NORMA DIN
I. Aceros Ordinarios
I.1. No apropiado para tratamientos Trmicos Ejemplo. St42 (Acero al Carbono con un UTS de 42 Kg/mm2 I.2. Apropiado para tratamientos trmicos Ejemplo. DIN C35 (Acero al Carbono de 0.35%C A los aceros con bajo P y S se les aade la letra K Ejemplo. DIN CK45 (S=0.03%, P=0.03%)
I.3. Acero para Herramientas Ejemplo. C100W2 ( Acero de Herramienta de 1% C calidad 2) W1 = calidad 1 W2 = calidad 2 W3 = calidad 3 WS = calidad para fines especificos.
aleantes, dividir por: Para Co, Cr, Ni, Si, W Para Al, Be, B, Cu, Mo, Pb, Nb, Ta, Ti, V, Zr. Para Ce, N, P, S
ACEROS DEL PERU S.A.C. Direccin: Av. Oscar R. Benavides (ex Colonial) 1244 Lima Jr. Lambayeque 105 Arequipa Jr Carabobo 181 La Esperanza - Trujillo Telefax: (01) 3308383, 3308156, 3308157 (054) 454040 E-mail: Lima: Arequipa: Trujillo: