Eslingas sintticas

CATALOGO

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ESLINGAS SINTTICAS

Sistemas de elevacin y amarre flexible

Son fabricadas en base a cintas de fibra sinttica, de preferencia polister y accesorios, diseado como un elemento de apoyo en la tarea de levantar y trincar cargas. Se fabrican a pedido del cliente, pero tambin en tamaos estndar. Las de tamao estndar, que se describirn en esta ficha tcnica, sirven para muchos propsitos, y usted las podr encontrar en cualquier distribuidor autorizado a lo largo del pas. Para aplicaciones especiales, donde se requieran eslingas con accesorios, o de tamaos y capacidades mayores a las estndar, deben ser solicitadas y se fabrican a pedido en PRODINSA

longitud mnima del ojo de la eslinga etiqueta de advertencias

etiqueta de producto

Material del cual se puede construir una cinta para eslingas sintticas
Polister
Las eslingas, en su mayora, estn hechas de un tejido de hilos de polister multifilamento de alta resistencia.(PES: Polyester Extra Strength). La calidad de la eslinga depende en primer termino de la calidad del multifilamento del polister utilizado, y de la densidad o cantidad de hebras de poliester usadas en el tejido. La calidad se mide por medio de ensayos de resistencia a la traccin. Estos estn definidos por normas de fabricacin y certificacin internacionales como la ASME B 30.9, EN 1492-1, e ISO 4878. Las eslingas utilizadas en el levante y traslado de objetos pesados, deben estar construidas con una cinta de polister cuya resistencia mnima a la traccin sea de 9.800 Lbs/Inch. Se construyen cintas de menor resistencia las que son usadas con otros propsitos. Al someterla a traccin tiene una elongacin menor al 7%, lo que es suficiente para el acomodo de la cinta sobre el objeto a mover, en el envin inicial.

Polister o fibra multifilamento de alta tenacidad

Fabricante

Accesorio

Ojo plano

Ojo Invertido Ojo reducido a la mitad en un lado Ojo reducido a la mitad centrado Ojo reducido a un tercio centrado

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01

Como elegir y luego usar la eslinga Strongloop adecuada

se mide en base a la resistencia propia de la cinta, aplicndole el factor de disminucin de resistencia por las costuras, y luego, a la resitencia obtenida se le aplica el factor de diseo que defina la norma bajo la cual su empresa o institucin trabaja, o la que exija su cliente en sus operaciones o faenas. 2.7 Ensayos Mecnicos de Traccin y Certificacin de las Eslingas. Las Eslingas STRONGLOOP son probadas en mquinas de traccin mecnicas de nuestros laboratorios de ensayos. Estas instalaciones han sido revisadas y certificadas por una institucin internacional, el Lloyds Register de Londres, y los procedimientos y protocolos de prueba estan de acuerdo a la certificacin ISO 9001-2000 del LLOYDS REGISTER QUALITY ASSURANCE 2.8 Posicin y angulos de trabajo de la eslinga STRONGLOOP Las eslingas deben colocarse de manera que el objeto mantenga una posicin de equilibrio respecto de su centro de gravedad. La transmisin de fuerza mecnica para levantar el objeto usualmente se har a travs de un cable de acero ms un gancho en un equipo de levante. Las eslingas se fijan al gancho y al objeto a levantar formando ngulos respecto a la lnea vertical proyectada del cable y el gancho. El ngulo normal de trabajo es 60 en el ngulo inferior. A menor valor de este ngulo existir una mayor prdida de capacidad de traccin de la eslinga. Es por esto que la capacidad de carga segura de una eslinga depender del ngulo en que esta sea usada.

2.1 Medir o estimar las siguientes caractersticas o atributos del objeto a levantar. Peso Definir dimensiones volumtricas, largo, ancho y alto. Encuentre o estime la ubicacin del centro de gravedad, el que deber estar alineado debajo del gancho donde se aplicar la fuerza de levante. 2.2 Asegurarse de que el peso del objeto a levantar no exceda la Carga limite de Trabajo de la Eslinga (WLL) 2.3 Las caractersticas fisicas propias del objeto a levantar, o bin del lugar de trabajo, pueden requerir que la cinta se utilice en angulo. Esto disminuye la capacidad de levante propia de esta. 2.4 Disminucin de la capacidad de Levante debido a las costuras. A la cinta de polister se le aplican costuras, con hilo del mismo material que la cinta, en general ms resitentes, por medio de una mquina de coser de tipo industrial. Con esto se le da forma y se le agregan los accesorios a la cinta para convertirla en una eslinga de levante. Estas costuras debilitan de alguna manera la resistencia a la traccin con que la cinta de poliester fue fabricada. Esta disminucin depende del diseo de la eslinga y de la cantidad de costuras que se apliquen, y fluctua entre un 10% a un 18%. STRONGLOOP, y como una medida de seguridad a nuestros clientes, ha considerado un factor de disminucin de resistencia de la cinta a la traccin por efecto de las costuras de un 20%. 2.5 Factor de Diseo El factor de diseo es un parmetro usado en los clculos de ingeniera para obtener un mayor grado de seguridad en los trabajos o prestaciones de los elementos a usar. Cada empresa puede definir con que valor de este factor de diseo quiere trabajar, y esto depender de los riesgos involucrados, en vidas humanas o valor de los equipos comprometidos en el evento. En el mercado internacional existen distintas normas de trabajo que definen el valor del factor de seguridad a usar. En el caso de las eslingas de polister para el levante de objetos en la industria, la norma Europea lo define igual a 7, en tanto la de EE.UU en 5. 2.6 Carga Limite de Trabajo de una Eslinga.(WLL) La resistencia a la ruptura de las eslingas sintticas
02

GANCHO CENTRO DE GRAVEDAD ANGULO

CARGA

2.9 Cuidados en el uso y almacenaje Proteger las eslingas de cantos cortantes No torcer ni anudar la cinta de la eslinga Proteger las eslingas de rayos solares y altas temperaturas

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ESLINGA PLANA OJO - OJO

Ancho mm Inch

IZAJE

ESLINGAS DE POLISTER DE CINTA PLANA OJO-OJO Estndar ASME B30.9-2006 / Factor de Diseo 5:1

Largo Color Ojo Cm Violeta

Carga Lmite Trabajo N Capas 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 Axial 1 1,4 2,1 2,8 1,4 2,8 4,2 5,6 2,1 4,2 6,3 8,4 2,8 5,6 8,4 11,2 3,5 7,0 10,5 14,0 4,2 8,4 12,6 16,8 5,6 11,2 16,8 22,4 7,0 14,0 21,0 28,0 8,4 16,8 25,2 33,6 Lazo 1 1,1 1,7 2,2 1,1 2,2 3,4 4,5 1,7 3,4 5,0 6,7 2,2 4,5 6,7 9,0 2,8 5,6 8,4 11,2 3,4 6,7 10,1 13,4 4,5 9,0 13,4 17,9 5,6 11,2 16,8 22,4 6,7 13,4 20,2 26,9 U 1 2,8 4,2 5,6 2,8 5,6 8,4 11,2 4,2 8,4 12,6 16,8 5,6 11,2 16,8 22,4 7,0 14,0 21,0 28,0 8,4 16,8 25,2 33,6 11,2 22,4 33,6 44,8 14,0 28,0 42,0 56,0 16,8 33,6 50,4 67,2 60 1 2,5 3,8 5,0 2,5 5,0 7,6 10,1 3,8 7,6 11,3 15,1 5,0 10,1 15,1 20,2 6,3 12,6 18,9 25,2 7,6 15,1 22,7 30,2 10,1 20,2 30,2 40,3 12,6 25,2 37,8 50,4 15,1 30,2 45,4 60,5

m ton 45 1 2,0 2,9 3,9 2,0 3,9 5,9 7,8 2,9 5,9 8,8 11,8 3,9 7,8 11,8 15,7 4,9 9,8 14,7 19,6 5,9 11,8 17,6 23,5 7,8 15,7 23,5 31,4 9,8 19,6 29,4 39,2 11,8 23,5 35,3 47,0 30 1 1,4 2,1 2,8 1,4 2,8 4,2 5,6 2,1 4,2 6,3 8,4 2,8 5,6 8,4 11,2 3,5 7,0 10,5 14,0 4,2 8,4 12,6 16,8 5,6 11,2 16,8 22,4 7,0 14,0 21,0 28,0 8,4 16,8 25,2 33,6
03

25 1 50 2 75 3 100 4 125 5 150 6 200 8 250 10 300 12

30 30 30 40 40 45 60 60 100

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Naranja

Naranja

Azul

Cafe

Rojo

Gris

Amarillo

Verde

ESLINGA PLANA OJO - OJO

Ancho mm Inch Carga Lmite Trabajo N Capas 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 Axial 0,4 0,8 1,2 1,6 0,7 1,4 2,1 2,8 1,0 1,9 2,9 3,8 1,2 2,4 3,6 4,8 1,7 3,4 5,1 6,8 1,4 2,8 4,2 5,6 2,0 4,0 6,0 8,0 Lazo 0,3 0,6 1,0 1,3 0,6 1,1 1,7 2,2 0,8 1,5 2,3 3,0 1,0 1,9 2,9 3,8 1,4 2,7 4,1 5,4 1,1 2,2 3,4 4,5 1,6 3,2 4,8 6,4 U 0,8 1,6 2,4 3,2 1,4 2,8 4,2 5,6 1,9 3,8 5,7 7,6 2,4 4,8 7,2 9,6 3,4 6,8 10,2 13,6 2,8 5,6 8,4 11,2 4,0 8,0 12,0 16,0 60 0,7 1,4 2,2 2,9 1,3 2,5 3,8 5,0 1,7 3,4 5,1 6,8 2,2 4,3 6,5 8,6 3,1 6,1 9,2 12,2 2,5 5,0 7,6 10,1 3,6 7,2 10,8 14,4 m ton 45 0,6 1,1 1,7 2,2 1,0 2,0 2,9 3,9 1,3 2,7 4,0 5,3 1,7 3,4 5,0 6,7 2,4 4,7 7,1 9,5 2,0 3,9 5,9 7,8 2,8 5,6 8,4 11,2 30 0,4 0,8 1,2 1,6 0,7 1,4 2,1 2,8 1,0 1,9 2,9 3,8 1,2 2,4 3,6 4,8 1,7 3,4 5,1 6,8 1,4 2,8 4,2 5,6 2,0 4,0 6,0 8,0

MULTIPROPOSITO

ESLINGAS DE POLISTER DE CINTA PLANA OJO-OJO Estandar MULTIPROPOSITO ASME B30.9-2006 / Factor de Diseo 5:1

Largo Color Ojo Cm Amarillo Rojo Amarillo Verde Naranja Amarillo Azul

25 1 35
13/8

30 30 30 30 30 30 40

50 2 50 2 60 2 75 3 100 4

04

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ESLINGAS DE POLISTER DE CINTA PLANA CIRCULARES SIN FIN ASME B30.9 / Factor de Diseo 5:1

CIRCULAR PLANA

IZAJE

Ancho mm Inch Color Violeta Verde Amarillo Gris Rojo Cafe Azul Naranja Naranja N Capas 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 Axial 1,4 2,8 2,8 5,6 4,2 8,4 5,6 11,2 7,0 14,0 8,4 16,8 11,2 22,4 14,0 28,0 16,8 33,6

Carga Lmite Trabajo Lazo 1,1 2,2 2,2 4,5 3,4 6,7 4,5 9,0 5,6 11,2 6,7 13,4 9,0 17,9 11,2 22,4 13,4 26,9 U 2,8 5,6 5,6 11,2 8,4 16,8 11,2 22,4 14,0 28,0 16,8 33,6 22,4 44,8 28,0 56,0 33,6 67,2 60 2,5 5,0 5,0 10,1 7,6 15,1 10,1 20,2 12,6 25,2 15,1 30,2 20,2 40,3 25,2 50,4 30,2 60,5

m ton 45 2,0 3,9 3,9 7,8 5,9 11,8 7,8 15,7 9,8 19,6 11,8 23,5 15,7 31,4 19,6 39,2 23,5 47,0 30 1,4 2,8 2,8 5,6 4,2 8,4 5,6 11,2 7,0 14,0 8,4 16,8 11,2 22,4 14,0 28,0 16,8 33,6

25 1 50 2 75 3 100 4 125 5 150 6 200 8 250 10 300 12

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MULTIPROPOSITO
CIRCULAR PLANA
Ancho mm Inch Color Amarillo Rojo Azul Amarillo Verde Naranja Amarillo N Capas 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 Axial 0,8 1,6 1,4 2,8 1,9 3,8 2,4 4,8 3,4 6,8 2,8 5,6 4,0 8,0 Carga Lmite Trabajo Lazo 0,6 1,3 1,1 2,2 1,5 3,0 1,9 3,8 2,7 5,4 2,2 4,5 3,2 6,4 U 1,6 3,2 2,8 5,6 3,8 7,6 4,8 9,6 6,8 13,6 5,6 11,2 8,0 16,0 U 1,4 2,9 2,5 5,0 3,4 6,8 4,3 8,6 6,1 12,2 5,0 10,1 7,2 14,4 m ton U 1,1 2,2 2,0 3,9 2,7 5,3 3,4 6,7 4,7 9,5 3,9 7,8 5,6 11,2 30 0,8 1,6 1,4 2,8 1,9 3,8 2,4 4,8 3,4 6,8 2,8 5,6 4,0 8,0
ESLINGAS DE POLISTER DE CINTA PLANA CIRCULARES SIN FIN ASME B30.9 / Factor de Diseo 5:1

25 1 35 13/8 50 2 50 2 60 2 75 3 100 4

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ESLINGAS TUBULARES DE POLISTER ASME B30.9 / Factor de Diseo 5:1

ROUNDSLINGS
Carga Lmite Trabajo Color Violeta Verde Amarillo Gris Rojo Cafe Azul Naranja Naranja Naranja Naranja Naranja Naranja Axial 1,2 2,4 3,8 4,8 6,0 7,6 9,6 11,4 14,1 18,1 24,0 29,9 40,8 Lazo 1,0 1,9 3,0 3,8 4,8 6,1 7,6 9,1 11,2 14,5 19,2 23,9 32,7 U 2,4 4,8 7,6 9,6 12,0 15,2 19,2 22,8 28,1 36,3 48,1 59,9 81,6 60 2,1 4,2 6,6 8,4 10,4 13,2 16,7 19,7 24,4 25,4 26,4 27,4 28,4 45 1,7 3,4 5,4 6,8 8,5 10,7 13,6 16,1 19,9 20,9 21,9 22,9 23,9 30 1,2 2,4 3,8 4,8 6,0 7,6 9,6 11,4 14,1 18,1 24,0 29,9 40,8 m ton

BRAIDED 8 Partes
Color Violeta Verde Amarillo Gris Rojo Cafe Azul Naranja Naranja Naranja Naranja Naranja Naranja Axial 4,1 8,2 12,9 16,3 20,4 25,9 32,7 38,6 47,8 62,1 76,4 90,7 140,0

ESLINGAS TUBULARES TRENZADAS ASME B30.9 / Factor de Diseo 5:1

Carga Lmite Trabajo Lazo 3,3 6,5 10,3 13,1 16,3 20,7 26,1 30,8 38,2 49,7 61,1 72,6 112,0 U 8,2 16,3 25,9 32,7 40,7 51,8 65,3 77,1 95,5 124,2 152,8 181,5 280,0 60 7,3 14,7 23,3 29,4 36,7 46,6 58,8 69,4 86,0 111,8 137,6 163,3 251,9

m ton 45 5,7 11,4 18,1 22,9 28,5 36,3 45,7 54,0 66,9 86,9 107,0 127,0 195,9 30 4,1 8,2 12,9 16,3 20,4 25,9 32,7 38,6 47,8 62,1 76,4 90,7 140,3

EMBALAJE

Nombre: Bins Industrial 3600 (036002) Dimensiones externas: 1220x1220x770 mm Peso: 38.700 gr (s/travesa)
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Accesorios para Eslingas

www.thecrosbygroup.com

Eslinga Sencilla

Eslinga Doble

S-237

S-287

S-282

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IDENTIFICACIN DE ESLINGAS
Advertencias de uso

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INFORMACION TECNICA SOBRE SISTEMAS DE TRINCAJE EN CAMIONES, REMOLQUES Y PLATAFORMAS

Mtodos corrientes de Trincaje

Sujeccin circular
El sistema de trincaje sujeta la carga con la presin de la su- perficie del camin. Las fuerzas de tensin aplicadas impiden cualquier movimiento de la carga en caso de frenado.

Sujeccin inclinada

Sujeccin diagonal

La carga se sujeta no solamente por la resistencia a la friccin sino por el trincaje por cada lado de la carga. Comparado con la sujeccin circular aqu se pueden aplicar fuerzas inferiores porque los sistemas son so- lamente activados en curvas, durante el frenado o la aceleracin.

Fuerzas y aceleracin durante el transporte Movimento

1 Arrancar y acelerar 2 Frenado 3 En curvas

Aceleracin de la carga
5 m / seg2 = 0.5 g - es decir la carga deberia sujetarse con una fuerza de la 50% del peso de la carga como mnimo. 8 m / seg2 = 0.8 g - es decir la carga deberia sujetarse con una fuerza de la 50% del peso de la carga como mnimo. 5 m / seg2 = 0.5 g - es decir la carga deberia sujetarse con una fuerza de la 50% del peso de la carga como mnimo.

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Construccin de un sistema de Trincaje

ELEMENTO DE CONEXION. SUJECION

TENSOR

ELEMENTO DE CONEXION. SUJECION

Longitud parte fija = FE La longitud de la parte fija no es variable. La longitud consiste en un punto de conexin, en funcionamiento con una cinta y un tensor. Longitud parte flexible = LE La longitud de la parte flexible es variable. La longitud consiste en la cinta y el tensor

ETIQUETA (MARCAJE)

TRINCAJE DE CARGAS EN VEHCULOS

Muchas veces el usuario no se entera de las distintas fuerzas que pueden crear movimientos imprevistos de la carga durante el transporte. Posibles consecuencias son que el conductor pierda el control sobre el vehiculo, que la carga dae el vehiculo y en el peor de los casos que el vehiculo vuelque. Uno de los errores ms corrientes es pensar que las cargas muy pesadas no necesitan ningun tipo de trincaje. En lo siguiente queremos destacar las reglas ms importantes para el transporte seguro y trincaje de cargas en vehiculos: - Seleccionar un vehiculo adecuado para el transporte seguro de la carga. - Procurar que el centro de gravedad de la carga se encuentre por encima del eje central del vehiculo. - En ningn caso sobrepasar la carga mxima por eje respectiva del vehiculo. - Cargar sin dejar espacio libre entre las cargas o entre carga y laterales. - Cargar con la altura mnima posible. - Si es posible de cargar sin dejar estos espacios libres amarrar con sistemas de trincaje PRODINSA. - Al usar trincajes considerar no solamente el peso sino tambien la superficie del vehiculo y de la carga. Madera sobre madera tiene una mejor adhesin que metal sobre metal. - Es importante de saber si las superficies estn secas, mojadas o cubiertas con aceite o grasa. - Amarrar bien con el sistema de trincaje PRODINSA y asegurarse antes de cada uso de la cinta, que el trinquete y los terminales estn en buen estado. No usar amarres sobretensados o sistemas con ganchos que se abrieron o deformaron por sobrecarga. - Circular con la velocidad adecuada para el tipo de carga, las circunstancias de trfico, el estado del vehiculo y de la autopista.

Usted debe estar atento a:

Friccin reducida entre las superficies de la carga y del vehiculo (por ejemplo debido a aceite, agua o arena) pueden crear movimientos de la carga y por lo tanto, requieren precauciones especiales para el trincaje. En este caso incrementar la fuerza de trincaje. - Amarrar cargas inestables (con riesgo de volcar dentro del camin) con trincajes mucho ms resistente que el peso de la carga. - Usar accesorios para estabilizar la carga (por ejemplo apoyando la carga en los laterales o bloqueandola con tacos de madera en la superficie del vehculo). - Respetar siempre las instrucciones de servicio y las normas nacionales para el clculo de la fuerza necesaria para el trincaje.
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Fuerzas y aceleracin durante el transporte

- Unicamente usar sistemas no daados y que lleven una etiqueta legible con las indicaciones de la carga maxima utilizable. - En ningun caso sobrepasar la carga mxima utilizable indicada en la etiqueta. - Nunca usar el sistema de trincaje con nudos en la cinta. - Proteger la cinta mediante cantoneras u otros accesorios contra cantos vivos. - No amarrar con cinta girada. - No apoyar cargas en la cinta si esta puede daarla. - En ningun caso usar los sitemas de trincaje para elevar cargas. - No cargar los ganchos en la punta. - No apoyar los terminales y el trinquete en cantos vivos para evitar deformaciones. - Alargar sistemas de trincaje solamente con accesorios adecuados - Consultar con el fabricante en caso de usar los sistemas en ambientes agresivos (acidos / alcalinos) o en zonas de calor extremo.

Inspeccin de sistemas de tricaje PRODINSA

- Antes de cualquier uso, comprobar que no haya defectos visibles en el sistema que aconsejen no continuar usando este tipo de trincaje. - Por lo menos una vez al ao someter el sistema a una inspeccin detallada conforme a la normativa vigente. En caso de muy duras condiciones de trabajo hacer inspecciones en intervalos ms cortos.

Mantenimiento y reparacin de sistemas de trincaje PRODINSA

- Almacenar los sistemas de trincaje en ambiente seco, bien ventilado y protegido contra lluvia o medios agresivos que puedan daarla. - No secar los sistemas de trincaje cerca del fuego o otras zonas que tengan temperaturas de ms de 120C. - Consultar unicamente con el fabricante para eventuales reparaciones de los sistemas de trincaje.

Criterios para cambiar los sistemas de trincaje PRODINSA

Los siguientes circunstancias o defectos requieren no seguir usando los sistemas de trincaje: - Roturas de monofilamentos o hilos cortados, sobre todo en los cantos - Etiquetas faltantes o ilegibles - Ganchos debido a sobrecarga u otras deformaciones en los terminales - Deterioraciones debido al calor (friccin o radiacin) - Daos debido al contacto con medios graves - Grietas, roturas o fuerte corrosin en los componentes metlicos - Deformaciones en cualquier elemento importante del sistema de trincaje

PRODINSA fbrica sus sistemas de trincaje, bajo normas:

- EN 12195-1 - DIN 60 060

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CRITERIO DE DESCARTE [eslinga]

ETIQUETA
La identificacion de la eslinga de poliester debe estar en buenas condiciones (leible), y debe contar con: [ factor de seguridad - carga limite de trabajo (WLL) - codigo de trazabilidad - largo y ancho ]

DESGASTE O ABRASION
El desgaste o la abrasion es cuando la eslinga muestra en sectores de la cinta un uso de trabajo con cantos vivos o que pase mucho tiempo en el suelo.

QUEMADURAS

Todo tipo de quemadura que este presente en la cinta, principalmente soldadura o sol (ojo - cuerpo)

CINTA CON CORTE O ROTA

La eslinga (ojo - cuerpo) no debe presentar ningun tipo de corte o alguna presencia de rotura.

CINTA GASTADA EN TEJIDO

La cinta no debe presentar tejidos gastados a traves de pelusas abundantes.

QUIMICOS U OTROS

Las eslingas tanto en su cuerpo y ojos no deben presentar derrame de quimicos y tampoco presentar oxidacion.

NUDO EN LA ESLINGA

Las eslingas no deben presentar nudos en ninguna parte de su estructura ya que debilitan la capacidad de trabajo.

DAO EN EL OJO
Los daos en los ojos hacen que la eslinga no tenga la capacidad de levante especificada (WLL).

ACCESORIOS EXTREMOS

Los accesorios que usan las eslingas en sus ojos deben deben estar en buenas condiciones, de acuerdo a los parametros establecidos para dicho elemento.

Tel: (56-2) 565 8110 / Fax: (56-2) 565 8191 / prodinsa@prodinsa.cl / www.prodinsa.cl

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