SISTEMAS DE SEGURIDAD DEL AUTOMOVIL

[Escriba el subttulo del documento] Docente : Carlos Alvarado de Portilla

Laboratorio N2

ALUMNO : CARAZAS JIMENEZ,FRANCK : CARDOZO RODRIGUEZ, JOEL : CONTRERAS GARRIDO,GUSTAVO

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OBJETO El objeto de la presente practica de laboratorio es proporcionar conocimientos suficientes a fin de poder realizar un Anlisis del Parque Automotor Nacional, desde un punto de vista ms crtico, incluyendo el anlisis de variables tales como: carreteras, parque automotor, contaminacin del aire, principales causas de muerte en Lima y Callao, fallecidos y lesionados por accidentes de trnsito, causas de los accidentes de trnsito en el Per.

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FUNDAMENTO TEORICO PARQUE AUTOMOTOR DEL PER El parque automotor Peruano es uno de los ms antiguos de Latinoamrica estudio e investigaciones del BBVA y Asociacin Automotriz del Per nos dicen que el crecimiento de las ventas de autos en un 35% anual durante los prximos 20 aos teniendo un potencial de crecimiento elevado. Segn el Presidente de la Asociacin Automotriz del Per (AAP), Edwin Derteano, seal que si bien en los ltimos aos se ha visto un avance enorme en la adquisicin de autos nuevos en el pas, se estima que el parque automotor peruano tiene una antigedad promedio de entre 15 y 17 aos, convirtindose en uno de los ms antiguos de Latinoamrica (Diario Expreso Abril 06/2011). Al ser un parque antiguo el consumo de combustible es muy alto, por tecnologa pesada y por desgaste lo que genera otro problemas fundamental es que consumen combustible importado es por eso que se est creando un Programa para la Renovacin del Parque Automotor, por el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) es bueno, ya que est juntando dos cosas, renovar el parque para bajar el consumo de contaminacin y accidentes as como orientar al consumo del gas, que es un combustible que tenemos. Si bien es cierto existe un crecimiento , sin embargo, tambin es necesario tomar medidas en las reduccin de los accidentes, en la descongestin de las vas, en la eliminacin de los vehculos obsoletos, as como en la calidad y seguridad de los servicios y desplazamientos en la que debe alcanzar eficacia el sistema de transporte. Las polticas implementadas y vigentes hasta el da de hoy como es el caso de las Inspecciones Tcnicas Vehiculares surgen con el propsito de mantener un control respecto a los vehculos que circulan por las carreteras y ciudades de nuestro pas con el objetivo de incrementar la seguridad vial y evitar la prdida de vidas humanas, adems de buscar disminuir la contaminacin ambiental.

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Para tales fines, el Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) ha habilitado Plantas de Inspeccin Tcnica Vehicular en casi la mayor parte del pas, las cuales disponen de recursos humanos capacitados e infraestructura y equipamiento con la finalidad de que brinden un servicio de calidad y eficiente. Las problemticas del Parque Automotor ya que en el departamento de Lima en el cul circulan el 64% del parque vehicular del pas, el caos vehicular es intenso, esto trae consigo: Accidentes de Trnsito. Contaminacin Ambiental.

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CUESTIONARIO a) Cul es el parque automotor en el Per? El parque automotor de Per es uno de los ms antiguos de Latinoamrica, el cual est en un nivel de elevacin durante los prximos 20 aos. El parque automotor depende de las actividades principalmente econmicas de cada regin del pas, a la par con la economa y poblacin del pas crece el parque automotor, tambin es necesario tomar medidas en las reduccin de los accidentes, en la descongestin de las vas, en la eliminacin de los vehculos obsoletos, as como en la calidad y seguridad de los servicios y desplazamientos en la que debe alcanzar eficacia el sistema de transporte. El parque automotor peruano es relativamente pequeo y antiguo, concentrado en la ciudad de Lima (capital del pas). Sin embargo, en los ltimos aos ha venido creciendo de manera sostenida, tendencia apoyada en diversos factores tanto de demanda y de oferta. Las caractersticas de sus condiciones iniciales (ver tabla 1) y la expectativa de que los factores que le dan soporte continuarn evolucionando favorablemente en los prximos aos anticipan oportunidades interesantes en el mercado automotor de Per en el corto y medio plazo.

Hasta fines de la dcada de los 80s el mercado de caracteriza por ser muy competitivo. Las empresas como Toyota, Nissan, Volkswagen y Chrysler, entre las principales que se dedicaban al ensamblaje local y cuyo proceso productivo eran muy costoso. La

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importacin de autos, por otro lado, era poco atractiva debido a los elevados aranceles que enfrentaba. En este contexto, la expansin del parque automotor fue muy limitada. Con las reformas de los 90s se liberalizaron los mercados, facilitndose la importacin de vehculos, no slo de autos nuevos, sino tambin de usados. Desde entonces el parque automotor ha registrado una expansin sostenida, incrementndose de 600 mil unidades en 1990 a cerca de 1,8 millones en 2010 segn informacin del Ministerio de Transportes y Comunicaciones. Evolucin del parque automotor.

La mayor parte del parque corresponde a automviles, con cerca de la mitad en participacin, mientras que el 15% corresponde a Station Wagon, 12% a camionetas pick up, y el resto a camiones, autobuses y remolques. Sin embargo, a pesar de esta expansin, el tamao del parque automotor peruano contina siendo relativamente pequeo en comparacin con el de otros pases. As, por ejemplo, la penetracin de automviles en la poblacin peruana es de slo 50% la que hay en Colombia y un tercio de la que hay en Chile.

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b) Cules son la 5 regiones donde hay mayor cantidad de vehculos y en qu cantidades y porcentajes? Segn el MTC en el departamento de Lima se concentra el 64% del Parque Automotor Nacional, tal como se muestra en la siguiente grfica: Distribucin del Parque Vehicular segn Departamentos Estimacin 2010

Segn la grfica los departamentos con mayor cantidad de vehculos son: Lima La Libertad Arequipa Junn Lambayeque 63.84 % 9.08% 5.67% 2.85% 2.51%

Departamentos que son fuente de estudio para los centros de inspeccin vehicular especialmente Lima de mayor importancia por el tamao del parque vehicular existente.

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c) Cantidades y porcentajes de vehculos de servicio pblico, livianos y pesados? Con relacin al parque vehicular del transporte pblico en el rea Metropolitana de Lima y Callao, segn el estudio del Plan Maestro de Transporte Urbano para Lima y Callao (PMTU) al 2004, la cantidad de vehculos que realizan el servicio de transporte pblico es aproximadamente 31,600 vehculos, siendo estos del tipo omnibuses (17%), microbuses (38%), y camionetas rurales (45%). Actualmente la cantidad de buses se mantiene con un 16%, los micros han aumentado a un 46%, y las camionetas rurales disminuyeron a un 39%; en general la flota vehicular del transporte pblico se ha incrementado en un 5%. Adems, se debe indicar que del total de la flota vehicular de transporte pblico que circula por Lima y Callao, el 76% esta autorizada por Lima y el 24% restante por Callao, tal como se muestra en el siguiente cuadro: Distribucin del Parque Vehicular de Transporte Pblico 2004 2011

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Para las Provincias de Lima y Callao, se asume que la mayora de camionetas rurales realizan servicio pblico y que el nmero de taxis en Lima es 250,000 vehculos. Contando con el porcentaje de la distribucin del parque automotor segn tipo de vehiculo del ao 2002 y con el parque automotor estimado al ao 2010 (1148,438 vehculos), se obtiene los valores absolutos de la distribucin del parque vehicular de Lima segn clase de vehculo para el ao 2010, los mismos que se muestran en el siguiente cuadro Proyecciones del Parque Vehicular segn Clase Vehicular 2010 - Lima

Evaluando solamente los vehculos livianos, se asume que la totalidad de camionetas rurales realizan el servicio pblico y que casi la tercera parte de automviles y station wagon tambin realizan el servicio pblico; analizando el % promedio, determinamos que el 34% de los vehculos livianos realizan el servicio de transporte pblico, tal como se muestra en el siguiente cuadro: Proyecciones de Vehculos Livianos segn Modo de Uso 2010 Lima

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Para el resto de los departamentos del Pas, para este caso no se conoce las cantidad aproximada de automviles y station wagon que brindan servicio pblico, ni tampoco informacin que nos ayude a estimar la cantidad de vehculos livianos que brindan este servicio, por lo que se asume un ndice igual a 60% con propsitos de no subestimar la cantidad de inspecciones que se requieren al ao, obtenindose el siguiente cuadro: Porcentaje de vehculos livianos que brindan servicio pblico (Segn departamento)

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d) Cantidades y porcentaje de vehculos livianos y pesados? Das al mes de atencin por departamento del servicio para vehculos livianos (DML). El mes cuenta con 4 semanas y en promedio los centros de inspeccin laboran 6 das durante la semana, es decir al mes laboran en promedio 25 das. Porcentaje de vehculos pesados en el parque automotor para cada departamento (PP). No puede asumirse que la distribucin de vehculos pesados es igual para todos los dems departamentos, sino que estos son estimados de la informacin del ao 2002, la misma que es resultado del complemento de las estimaciones para vehculos livianos que ya se presentaron en el anlisis para Lima. Parque Automotor de Vehculos Pesados segn Departamento 2002

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e) Cantidades y porcentajes de muertos y heridos por accidentes de trnsito en los ltimos 10 aos? Segn la informacin estadstica de la Polica Nacional del Per, en el pas se registran en promedio 80,000 accidentes de trnsito anualmente, siendo las fallas mecnicas representantes del 3% de estos accidentes (aprox. 2,400 accidentes), con el trgico resultado de 3,400 personas muertas y 46,500 personas heridas, cifras que vienen en aumento ao tras ao con ndices del 4% (segn cantidad de accidentes), 5% y 13% (segn cantidad de muertos y heridos respectivamente). En el periodo 2005 2009, el 64% de los accidentes ocurren en Lima, seguidos por Arequipa, La Libertad y el Callao con el 6%, 5% y 4% respectivamente, tal como se muestra a continuacin:

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f) Principales causas y accidentes de trnsito? Problemtica de los Accidentes de Trnsito, segn la base de datos de la Polica Nacional del Per, sealan que en el periodo comprendido entre 2005 al 2009 se registraron 404,120 accidentes, los cuales ocasionaron la muerte de ms de 17,000 personas, es decir, cada 24 horas mueren unas diez personas. Nuestro pas posee el mayor ndice de mortalidad debido a los accidentes de trnsito en toda Amrica Latina, siendo una de las causas la falla mecnica del vehculo representando esta casi el 3%, si bien es cierto no es la ms significativa pero tampoco es lo nico que los vehculos en mal estado provocan.

En la mayora de casos existen factores que son determinantes en un accidente como: Factor Humano Factor Mecnico Factor Medio Ambiente 90.00 % 10.00 % 30.00 %

Estas son las estadsticas del Parque Automotor Nacional.

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g) Comparacin de Pases de accidentes fatales por accidentes de trnsito? La tasa de accidentalidad se ha incrementado, en Lima ocurren 8.5 accidentes fatales por cada 10,000 vehculos, siendo una de las ms altas en comparacin con otras ciudades capitales de Amrica Latina. Accidentes Fatales por cada 10,000 vehculos

h) Cul es la Poblacin del Per? La poblacin del Per se incrementa en 335 mil habitantes cada ao, inform el Instituto Nacional de Estadstica e Informtica (INEI), que estim as que al 30 de junio del 2012, haban 30 millones 135 mil 875 personas en nuestro pas. Con datos hasta la fecha citada, la institucin estima que de cada 100 personas, 27 son jvenes de 15 a 29 aos de edad, lo que representa actualmente unas 8 millones 227 mil 879 personas. (Fuente INEI Diario El Comercio)

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i)

Comparacin de Pases de parque automotor por cada 1000 habitantes?

El flujo de compras de vehculos en Per es todava pequeo al compararlo con el de otros mercados. En este sentido, mientras que en 2008 se compraron en el pas tres vehculos por cada mil habitantes, en un mercado de similar nivel de ingreso promedio como el colombiano las compras fueron casi 70% mayores. Ello sugiere que hay espacio para que el dinamismo de la demanda se mantenga en el medio plazo. Actualmente, segn datos del MTC al ao 2010, en Lima existen 1148,438 vehculos, los mismos que representan el 64% del nmero de vehculos del Parque Automotor Nacional (1798,869 vehculos)

La mayor demanda del consumidor promedio en el mercado automotor peruano se viene orientando principalmente a la compra de autos pequeos y de bajo precio, en particular a los autos sedn, de entre 1000 y 1500 centmetros cbicos, y cuyo precio flucta entre los USD 12 mil y USD 15 mil. En este contexto, vienen siendo en particular interesantes las mayores adquisiciones en el segmento juvenil, en donde los vehculos se ajustan a estas caractersticas, con precios relativamente bajos (entre USD 11 500 y USD 13 500).

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j)

Comparacin de emisiones nocivas vehiculares e industriales?

Comparando las emisiones contaminantes vehiculares con las industriales tenemos que los contaminantes vehiculares son ms de 6 veces que las industriales. Los altos niveles contaminantes afectan la salud de la poblacin en general, por consiguiente es importante que la emisin de gases contaminantes por parte de los vehculos disminuya hasta que se encuentren dentro de los parmetros establecidos por la OMS. Comparacin de emisiones vehiculares e industriales

Por ltimo, se debe indicar que el Ministerio de Energa y Minas present otro tipo de clasificacin de fuentes responsables, segn sector econmico, de la contaminacin del aire, siendo el sector transporte, la fuente con mayor responsabilidad de este problema: Emisiones de xido de Nitrgeno por sectores econmicos al 2005

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k) Antigedad del Parque Automotor Nacional? La antigedad promedio del Parque Automotor, a nivel nacional, bordea los 17 aos, debido a que constantemente el nmero de vehculos se incrementan, sin que los ms antiguos salgan de circulacin. Antigedad del Parque Vehicular 2007-2010

En el Per, el nmero de carros nuevos ha crecido exponencialmente, segn se ha proyectado para Lima Metropolitana al ao 2020 existir casi 3 millones de vehculos. Carros Nuevos en Lima y el Per

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A continuacin se muestra la tasa de renovacin del parque vehicular mundial, en el cual se identifica que el Per a nivel sudamericano es uno de los pases con ms baja tasa de renovacin llegando a un poco menos del 6%, que comparando con otros pases representamos la partes de Chile y la tercera parte de Brasil, lo que indica una baja venta de vehculos nuevos en comparacin a otros pases. Tasa de renovacin del parque automotor en el 2008(%)

l)

Componentes del parque automotor por tipo de vehculos?

Con relacin a la cantidad del parque vehicular distribuidos segn tipo de vehculo, se tiene que el principal tipo son los automviles con el 44% del total, seguido del station wagon con el 16%, las camionetas rurales con el 12%, entre otras. Segn el tipo de transporte, los vehculos del transporte privado representan el 73%, seguido de los vehculos del transporte pblico con el 15% y los vehculos del transporte de carga y otros con el 12%, tal como se muestra a continuacin: Per, Proyecciones del Parque Vehicular segn Clase de Vehculo: 2009 2010

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m) Ranking de principales causas de morbilidad en callao y en el departamento de Lima 2002-2005? En Lima Metropolitana las enfermedades asociadas con la contaminacin del aire son las que se relacionan con las vas respiratorias6 y estas se caracterizan por ser importantes tanto en el departamento de Lima como en la provincia del Callao. En efecto, respecto de las principales causas de consultas de morbilidad llevadas a cabo por el Ministerio de Salud (Minsa) para el perodo 20022005, las infecciones agudas de las vas respiratorias superiores han sido la principal causa de morbilidad. Pero, ms an, las otras infecciones agudas de las vas respiratorias inferiores y las enfermedades crnicas de las vas respiratorias inferiores tambin constituyeron otras causas principales de morbilidad tanto para el departamento de Lima como para el Callao, ubicndose dentro de los principales cinco tipos de causa. En trminos porcentuales, las infecciones agudas de las vas respiratorias superiores han representado, durante los ltimos cuatro aos, ms del 20% de los casos registrados seguidas, muy de lejos, por las otras infecciones agudas de las vas respiratorias inferiores, luego de las cuales estn las enfermedades crnicas de las vas respiratorias inferiores. A nivel de grupos de edades, estas enfermedades respiratorias mencionadas se concentran principalmente en la poblacin joven, mayoritariamente en nios de hasta 9 aos, seguidos por los adolescentes de 10 a 19 aos y por las personas maduras de 20 a 59 aos. Ranking de principales causas de mortabilidad en Callao y en el departamento de Lima 2002-2005

A nivel geogrfico, el distrito con ms casos de enfermedades respiratorias es San Juan de Miraflores (10% del total de casos), seguido por Cercado de Lima (8%), Callao (8%) y

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Villa El Salvador (7%). Entre los 12 primeros distritos se concentra ms del 66% de las enfermedades respiratorias. n) Efectos en la salud humana consideradas en el estudio? La aproximacin integrated assessment es una metodologa bastante utilizada dentro de los evaluadores de polticas para estimar un aproximado del costo de la contaminacin ambiental. Primero, se debe estimar las concentraciones y dispersiones en el aire de los contaminantes a evaluar (en nuestro caso, el PM10). Segundo, se estima los efectos que las concentraciones de los contaminantes generan en la salud de las personas, tanto sobre la mortalidad, como sobre la morbilidad de la poblacin expuesta. El tercer paso corresponde a estimar, en trminos monetarios, los efectos fsicos encontrados en el paso previo. Para valorar los efectos asociados a la morbilidad se utiliza el enfoque de Costo de Enfermedad (el cual tiene dos componentes principales: los gastos asociados a la enfermedad y el salario perdido por los das no laborados), adems del enfoque de Valorizacin Contingente (que estima la disponibilidad a pagar por el individuo por no tener enfermedad alguna relacionada a la contaminacin del aire). Complementariamente, para valorar los efectos asociados a la mortalidad tambin se utiliza dos mtodos: el enfoque de Capital Humano (que implica hallar los ingresos dejados de ganar por la muerte prematura de un individuo) y tambin el enfoque de Valorizacin Contingente. Efectos en la salud humana consideradas en el estudio

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o) Nmero de casos anuales estimados por contaminacin PM10 (Reduccin al lmite mximo anual: 50 ug/m3? Nmero de casos anuales estimados por contaminacin PM10 (Reduccin al lmite mximo anual: 50g/m3)

p) Costo anual estimado por contaminacin de PM10 en U$$ (Reduccin al lmite mximo anual: 50 ug/m3? Nmero de casos anuales estimados por contaminacin PM10 (Reduccin al lmite mximo anual: 50g/m3)

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q) Considere usted que existe una relacin entre el nmero de vehculos y las principales causas de morbilidad en el mundo y en el Per? Explique y justifique su respuesta.

Puede que tenga que ver un poco la cantidad de vehculos, ya que tenemos un parque automotor que no se rigen bien las normas EURO 3, en otros paises desarrollados estn al tanto de todos lo que tenga que ver con la seguridad y contaminacin ambiental usando el EURO 5. Se deben hacer ms estrictas las normas y buscar una manera estricta de hacer cumplirlas ya que es lo ms difcil de hacer.

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CONCLUSIONES La contaminacin ambiental es un problema sustantivo y es poco lo que se ha hecho para reducirla a niveles aceptables o permitidos. Hay diversas normas legales que regulan los niveles de contaminacin que, sin embargo, no han logrado reducir efectivamente la contaminacin. Estos elevados niveles de contaminacin contribuyen a la mayor incidencia de las enfermedades relacionadas con las vas respiratorias Tener en cuenta la contaminacin ambiental, hacer cumplir las normas legales para medio ambiente ya que causa gran parte de movilidad en el Per.

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BIBLIOGRAFIA http://serviciodeestudios.bbva.com/KETD/fbin/mult/peru_automotriz_2010_tcm346274709.pdf?ts=2032013 http://www.ctlcst.gob.pe/Estudios%20por%20a%C3%B1os/004%20Centros%20de%20Inspecci%C3%B3 n%20T%C3%A9cnica%20Informe%20Final.pdf http://cies.org.pe/files/ES/bol66/05-miranda.pdf http://tesis.pucp.edu.pe/repositorio/bitstream/handle/123456789/529/HUAMAN_RIVAS_F RANCISCO_PREFACTIBILIDAD_INDUSTRIALIZAR_AUTOMOVILES.pdf?sequence=1 http://www.exportando-peru.com/EditorialNoticias/1832/12/Parque_automotor_peruano_es_uno_de_los_mas_antiguos-.html http://elcomercio.pe/actualidad/1439789/noticia-poblacion-peru-se-incrementa-335-milhabitantes-cada-ano

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