REPUBLICA ARGENTINA DIRECCION NACIONAL DE AERONAVEGABILIDAD

AV-9901 Revisin 11 LAVIA ARGENTINA S.A. PA-25 PA-25-235 PA-25-260 31 de Enero de 2008

HOJAS DE DATOS TECNICOS DEL CERTIFICADO TIPO N AV-9901 Estas hojas de Datos Tcnicos son parte del Certificado Tipo N AV-9901 y establecen las condiciones y limitaciones bajo las cuales el producto para el que se ha emitido el Certificado Tipo, cumple los requerimientos de aeronavegabilidad de la Direccin Nacional de Aeronavegabilidad (DNA).

Poseedor del Certificado Tipo:

LAVIA ARGENTINA S.A. (LAVIA). Av. Colon 412 PB Dpto B 5500 Mendoza Repblica Argentina

I- Modelo PA-25, 1 PCLM (Solamente Categora Restringida), aprobado el 02 de agosto de 2000. MOTOR: Lycoming O-320, O-320-A1A, O-320-A2A con regulacin del carburador 10-3678-11 o Lycoming O-320-A2B con regulacin del carburador 10-3678-32 80/87 octanos, mnimo

COMBUSTIBLE:

LIMITES DEL MOTOR: Para todas las operaciones, 2700 r.p.m. (150 hp) HELICES Y LIMITES DE HELICE: McCauley 1A170-GM o Sensenich M74DM Las r.p.m. estticas a la posicin mxima permitida del acelerador son: No por encima de 2575 r.p.m., ni por debajo de 2475 r.p.m. No se permite ninguna tolerancia adicional Dimetro: No por encima de 1.88 m. (74), ni por debajo de 1.84 m. (72,5) Cono de Hlice requerido: Plano Piper N 14422

LIMITES DE VELOCIDAD: (CAS)

Vne Vno Vp Vfe

NUNCA EXCEDER MAX. CRUCERO ESTRUCTURAL MANIOBRA FLAPS EXTENDIDOS

60.74 m/s 48.39 m/s 47.87 m/s 42.72 m/s

(218.67 Km/h) (174.20 Km/h) (172.34 Km/h) (153.81 Km/h)

(136 mph) (108 mph) (107.5 mph) (95 mph)

(118 nudos) (94 nudos) (93 nudos) (83 nudos)

RANGO DE CENTRO DE GRAVEDAD:

(+0.29 m.) (+11.7) a (+0.42 m.) (+16.5) con 1043.25 Kg. (2300 lb.) (+0.25 m.) (+10.0) a (+0.42 m.) (+16.5) con 725.74 Kg. (1600 lb.) o menos Variacin lineal entre los puntos.

RANGO DE CENTRO DE GRAVEDAD EN VACIO:

Ninguno

Pgina N 1 Rev. N 11

2 4

3 11

4 7

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6 9

7 5

8 6

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PLANO DE REFERENCIA (Datum): Borde de ataque del ala MEDIOS DE NIVELACION: PESO MAXIMO: N DE ASIENTOS: CARGA MAXIMA: CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE:

Largueros superiores de compartimento de cabina 1043.25 Kg. (2300 lb.) 1 a (+1.49 m.) (+59) 362.88 Kg. (800 lb.) a (+0.35 m.) (+14) 151.4 litros (40 galones) a (-0.37 m.) (-14.9) (un tanque en fuselaje) Ver en NOTA 1 datos sobre el sistema de combustible. 7.57 litros (8 quarts) a (-1.19 m.) (-47) (5.67 litros.(6 quarts) utilizables) Ver en NOTA 1 datos sobre el sistema de aceite.

CAPACIDAD DE ACEITE:

DESPLAZAMIENTOS DE SUPERFICIES DE CONTROL:

Flaps de ala Alerones Timn de profundidad Timn de direccin

Arriba Arriba Derecha

0.401 rad. (23) 0.488 rad. (28) 0.436 rad. (25)

Abajo 0.994 rad. (57) Abajo 0.401 rad. (23) Abajo 0.261 rad. (15) Izquierda 0.436 rad. (25)

NUMEROS DE SERIE DEL FABRICANTE:

25-1 hasta 25-731.

II- Modelo PA-25-235, 1 PCLM (Solamente Categora Restringida), aprobado el 29 de octubre de 1999. MOTOR: COMBUSTIBLE: Lycoming O-540-B2B5 o O-540-B2C5 con regulacin del carburador 10-4404-1 100/100LL octanos, mnimo

LIMITES DEL MOTOR: Para todas las operaciones, 2575 r.p.m. (235 hp) HELICE Y LIMITES DE HELICE: 1. McCauley 1A200-FA (Elegible en N/S 25-02, 25-2000 hasta 25-5521, 25-7305522 hasta 25-8156024, y LA-235-99501 y subsiguientes) Las r.p.m. estticas a la posicin mxima permitida de la palanca de gases son: No por encima de 2350 r.p.m., ni por debajo de 2250 r.p.m. No se permite ninguna tolerancia adicional. Dimetro: No por encima de 2.13 m.(84), ni por debajo de 2.09 m.(82.3) Cono de Hlice requerido: Plano Piper N 64336 2. McCauley 1P235-AFA (Elegible en N/S 25-02, y 25-2000 hasta 25-4171) Las r.p.m. estticas a la posicin mxima permitida de la palanca de gases son: No por encima de 2500 r.p.m., ni por debajo de 2400 r.p.m. No se permite ninguna tolerancia adicional. Dimetro: No por encima de 2.13 m. (84), ni por debajo de 2.09 m. (82.3) Cono de Hlice requerido: Plano Piper N 14422 Ver NOTA 6 para performance de ascenso de las aeronaves con cada hlice. LIMITES DE VELOCIDAD: (CAS)

Vne Vno Vp Vfe

NUNCA EXCEDER MAX. CRUCERO ESTRUCTURAL MANIOBRA FLAPS EXTENDIDOS

69.49 m/s 55.49 m/s 53.53 m/s 48.90 m/s

(250.00 Km/h) (200.14 Km/h) (192.73 Km/h) (176.05 Km/h)

(156 mph) (124 mph) (120 mph) (109 mph)

(135 nudos) (108 nudos) (104 nudos) (95 nudos)

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RANGO DE CENTRO DE GRAVEDAD:

(+2.24 m.) (+88.4) a (+2.35 m.) (+92.5) con 1315.4 Kg. (2900 lb.) (+2.17 m.) (+85.6) a (+2.35 m.) (+92.5) con 813.3 Kg. (1793 lb.) o menos Variacin lineal entre los puntos.

RANGO DE CENTRO DE GRAVEDAD EN VACIO:

Ninguno

PLANO DE REFERENCIA (Datum): 1.98 m. (78) delante del borde de ataque del ala MEDIOS DE NIVELACION: PESO MAXIMO: N DE ASIENTOS: CARGA MAXIMA: CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE:

Largueros superiores de compartimento de cabina 1315.4 Kg. (2900 lb.) 1 a (+3.43 m.) (+135) 544.3 Kg. (1200 lb.) a (+2.36 m.) (+93)

N/S 25-02, y 25-2000 hasta 25-3384: 158.97 litros (42 galones) a (+1.60 m.) (+63)

(un tanque en el fuselaje)

N/S 25-3385 hasta 25-5521, 25-7305522 hasta 25-7405572, y LA-235-99501 y subsiguientes: 143.83 litros (38 galones) a (+1,60 m.) (+63) (un tanque en el fuselaje) N/S 25-7405573 hasta 25-8156024: 136.26 litros (36 galones) a (+2.59 m) (+102)

(dos tanques en las alas)

Para aquellos N/S que tuvieran aplicada la modificacin al tanque de combustible (P/N 66058-01) segn CARTA DE SERVICIO N 12: 200, 6 litros (53 galones) N/S 25-4415 hasta 25521 25-7305522 hasta 25-7405572 LA-235-99501 hasta LA-235-9503 Ver en NOTA 1 datos sobre el sistema de combustible.

CAPACIDAD DE ACEITE:

11.36 litros (12 quarts) a (+0.76 m.) (+30) Ver en NOTA 1 datos sobre el sistema de aceite.

(8.75 litros (9 quarts) utilizables)

DESPLAZAMIENTOS DE SUPERFICIES DE CONTROL:

Flaps de ala Alerones Timn de profundidad Timn de direccin

Arriba Arriba Derecha

0.401 rad. (23) 0.488 rad. (28) 0.436 rad. (25)

Abajo Abajo Abajo Izquierda

0.994 rad. (57) 0.401 rad. (23) 0.261 rad. (15) 0.436 rad. (25)

NUMEROS DE SERIE DEL FABRICANTE:

25-02, 25-2000 hasta 25-5521, y 25-7305522 hasta 25-8156024 producidos por o bajo licencia de Piper Aircraft Corporation; LA-235-99501 y subsiguientes producidos por LAVIA ARGENTINA S.A. (LAVIASA) Ver en NOTA 7 datos de las aeronaves producidas por Chincul S.A.C.A.I.F.I. Ver NOTA 8 para elegibilidad de certificacin de aeronavegabilidad en la Repblica Argentina.

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III- Modelo PA-25-260, 1PCLM (solamente Categora Restringida), aprobado el 28 de enero de 1999. MOTOR: Lycoming O-540-G1A5 o O-540-G2A5 con regulacin del carburador 10-4404-1 Lycoming O-540-H1B5D (MT-9901, Rev. 1) Lycoming O-540-F1B5 (MT-9406, Rev. 0) 100/100LL octanos, mnimo

COMBUSTIBLE:

LIMITES DEL MOTOR: Para todas las operaciones, 2700 r.p.m. (260 hp) HELICES Y LIMITACIONES DE HELICE:

1. McCauley 1A200-FA Las r.p.m. estticas a la posicin mxima permitida del acelerador, son: No por encima de 2425 r.p.m., ni por debajo de 2325 r.p.m. No se permite ninguna tolerancia adicional Dimetro: No por encima de 2.13 m. (84), ni por debajo de 2.09 m. (82.3) Cono de Hlice requerido: Plano Piper N 64336 2. Hartzell velocidad constante modelo HC-C2YK-1( )/8477-0 (Elegible solamente en motores O-540-G1A5): Paso en la estacin a 0.76 m. (30): Grueso 0.558 rad. (32.0), Fino 0.206 rad. (11.8) Dimetro: No por encima de 2.13 m. (84), ni por debajo de 2.10 m. (83) Conjunto regulador: Hartzell F-4-4 ( ) Cono de Hlice: no aprobado 3. McCauley velocidad constante modelo B2D34C16-( )/84HF-0 (Elegible solamente en motores O-540-G1A5 y O-540-H1B5D): Paso en la estacin a 0.76 m. (30): Grueso 0.471 rad. (27.0), Fino 0.192 rad. (11.0) Dimetro: No por encima de 2.13 m. (84), ni por debajo de 2.09 m. (82.5) Conjunto Regulador: McCauley C290D2( )/T10 Cono de Hlice: no aprobado (Esta hlice podr ser instalada solamente en aeronaves desde el N/S 25-4415 hasta 25-5521, y 25-7305522 hasta 25-8156024)

LIMITES DE VELOCIDAD: (CAS)

Vne Vno Vp Vfe

NUNCA EXCEDER MAX. CRUCERO ESTRUCTURAL MANIOBRA FLAPS EXTENDIDOS

69.49 m/s 55.49 m/s 53.53 m/s 48.90 m/s

(250.00 Km/h) (156 mph) (200.14 Km/h) (124 mph) (192.73 Km/h) (120 mph) (176.05 Km/h) (109 mph)

(135 nudos) (108 nudos) (104 nudos) (95 nudos)

RANGO DE CENTRO DE GRAVEDAD:

(+2.24 m.) (+88.4) a (+2.35 m.) (+92.5) con 1315.4 Kg. (2900 lb.) (+2.17 m.) (+85.6) a (+2.35 m.) (+92.5) con 813.3 Kg. (1793 lb.) o menos Variacin lineal entre los puntos.

RANGO DE CENTRO DE GRAVEDAD EN VACIO:

Ninguno

PLANO DE REFERENCIA (Datum): 1.98 m. (78) delante del borde de ataque del ala MEDIOS DE NIVELACION: PESO MAXIMO: N DE ASIENTOS: CARGA MAXIMA:

Largueros superiores de compartimento de cabina 1315.4 Kg. (2900 lb.) 1 a (+3.43 m.) (+135) 544.3 Kg. (1200 lb.) a (+2.36 m.) (+93)

CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE:

N/S 25-4415 hasta 25-5521, 25-7305522 hasta 25-7405572, y LA-260-98001 en adelante:

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143.83 litros (38 galones) a (+1.60 m.) (+63) N/S 25-7405573 hasta 25-8156024: 136.26 litros (36 galones) a (+2.59 m.) (+102)

(un tanque en el fuselaje)

(dos tanques en las alas)

Para aquellos N/S que tienen aplicada la modificacin al tanque de combustible (P/N 66058-01) segn Carta de Servicio N 12, 200,6 litros (53 galones) N/S 25-4415 hasta 25-5521 25-7305522 hasta 25-7405572 LA-260-98001 hasta LA-260-99003 LA-260-99005 hasta LA-260-06008 Ver en NOTA 1 datos sobre el sistema de combustible. CAPACIDAD DE ACEITE: 11.36 litros (12 quarts) a (+0.76 m.) (+30) Ver en NOTA 1 datos sobre el sistema de aceite. (8.75 litros (9 quarts) utilizables)

DESPLAZAMIENTOS DE SUPERFICIES DE CONTROL:

Flaps de ala Alerones Timn de profundidad Timn de direccin

Arriba Arriba Derecha

0.401 rad (23) 0.488 rad (28) 0.436 rad (25)

Abajo 0.994 rad (57) Abajo 0.401 rad (23) Abajo 0.261 rad (15) Izquierda 0.436 rad (25)

NUMEROS DE SERIE DEL FABRICANTE:

25-4415 hasta 25-5521, y 25-7305522 hasta 25-8156024 producidos por o bajo licencia de Piper Aicraft Corporation; LA-260-98001 y subsiguientes producidos por LAVIA ARGENTINA S.A. (LAVIASA). Ver en NOTA 7 datos de las aeronaves producidas por Chincul S.A.C.A.I.F.I. Ver NOTA 8 para elegibilidad de certificacin de aeronavegabilidad en la Repblica Argentina.

DATOS PERTINENTES A TODOS LOS MODELOS BASES DE CERTIFICACION:

CAR 8.10(b) efectiva el 11 de octubre de 1950 (ver Disposicin DNA N 174/98 de fecha 27 de Agosto de 1998). Certificado Tipo N AV-9901, Rev. 0 de fecha 28 de enero de 1999, emitido para propsitos de operacin agrcola. Fecha de solicitud para Certificado Tipo Argentino, Rev.0: 05 de mayo de 1998. Fecha de solicitud Rev. 7 y 8: 15 de Julio de 2005. Fecha de emisin Rev. 7: 01 de Agosto de 2005. Fecha de emisin Rev. 8: 18 de Octubre de 2005. Fecha de emisin Rev. 9: 22 de Marzo de 2007.

BASES DE PRODUCCION: EQUIPAMIENTO:

Certificado de Produccin N A-0801. El equipo bsico requerido, prescripto en las Regulaciones de Aeronavegabilidad aplicables (ver Bases de Certificacin) debe estar instalado en la aeronave para certificacin. Adems se requieren los siguientes tems de equipamiento: 1a. Manual de Vuelo aprobado por FAA, Report VB1, de fecha 20 de mayo de 1959, para el modelo PA-25, N/S 25-1 y 25-2 solamente. b. Manual de Vuelo aprobado por FAA, Report 1024, para el Modelo PA-25, N/S 25-1 hasta 25-731. c. Manual de Vuelo aprobado por FAA, Report 1381 para el Modelo PA-25-235. Para N/S 25-02 y 25-2000 y posterior (Categora Normal). -Ms Report de Peso y Balanceo N 1236 para N/S 25-02 (Categora Restringida) -Ms Report de Peso y Balanceo N 1238 para N/S 25-2000 y posteriores (Categora Restringida). d. Manual de Vuelo aprobado por FAA, Report 1493 para el Modelo PA 25-260. -Para N/S 25-4415 hasta 25-7405572 (Categora Normal)

EQUIPAMIENTO (Cont.)

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-Ms Report de Peso y Balanceo N 1491 para N/S 25-4415 hasta 25-7405572 (Categora Restringida). e. Manual de Vuelo aprobado por FAA, Report N 1870 para el Modelo PA 25-235. -N/S: 25-7405573 y posteriores (Categora Normal) -Ms Report de Peso y Balanceo N 1876 para N/S 25-7405579 y posteriores (Categora Restringida). f. Manual de Vuelo aprobado por FAA, Report N 1871 para el Modelo PA-260, N/S 257405573 y posteriores (Categora Normal). g. Manual de Vuelo aprobado por FAA, Report N 1877, para el Modelo PA 25-260, N/S 25740053 y posteriores (Categora Restringida). h. Manual de Vuelo aprobado por DNA, documento N LA-MV-235 para el Modelo PA 25235, N/S LA-235-99501 y posteriores (Categora Restringida). i. Manual de Vuelo aprobado por DNA, documento N LA-MV-260 para el Modelo PA 25260, N/S LA-260-99001 y posteriores (Categora Restringida).

2-

Instalacin de equipo de fumigacin y/o slidos de acuerdo con las Instrucciones Piper, Seccin XVI, Report VB-1 (Piper Report 1019), en N/S 25-3 hasta 25-1999. Instalacin de bajo volumen: 23.81 Kg. (52.5 lb.) a (+0.88 m.) (+34.7) Instalacin de alto volumen: 26.30 Kg. (58.0 lb.) a (+0.95 m.) (+37.7) Instalacin para slidos: 14.51 Kg. (32.0 lb.) a (+0.53 m.) (+20.9) Dispositivo indicador de alarma de prdida de acuerdo con: - Planos Piper N 61093 y 61128 en N/S 25-3 hasta 25-1999; - Planos Piper N 64031 y 64253 en N/S 25-02, y 25-2000 hasta 25-4171; - Planos Piper N 64031 y 64884 en N/S 25-4172 hasta 25-5521, 25-7305522 hasta 25-8156024, LA-235-99501 y subsiguientes, y LA-260-98001 y subsiguientes. Instalacin de tolva por Plano Piper N 64211 y alguno de los siguientes: instalacin de equipo para fumigacin por Plano Piper 64152 o instalacin para slidos por Plano Piper N 64303 para N/S 25-02, y 25-2000 hasta 25-2985. Instalacin de tolva por Plano Piper N 64511 y alguno de los siguientes: instalacin de equipo para fumigacin por Plano Piper N 64586 o instalacin para slidos por Plano Piper N 64599 para N/S 25-2986 hasta 25-5521, 25-7305522 hasta 25-8156024, LA-235-99501 y subsiguientes, y LA-260-98001 y subsiguientes. Instalacin de tolva de mayor capacidad para otorgar un mayor volumen de carga de elementos slidos sin aumentar el peso mximo admisible de carga de producto (P/N 96116), segn Carta de Servicio N 13. Modelos afectados PA-25-235 PA-25-260 N/S afectados 25-3875 y posteriores LA-235-XX501 y posteriores 25-3875 y posteriores LA-260-99001 y posteriores

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Ver en NOTA 9, datos de equipamiento opcional. NOTAS NOTA 1 Durante la Certificacin Original se debe suministrar, para cada aeronave, el informe actualizado de peso y balanceo incluyendo la lista de equipamiento incluido en el peso vaco certificado y de ser necesario, las instrucciones de carga. El peso vaco y la correspondiente ubicacin del centro de gravedad certificados deben incluir el aceite no drenable del sistema (no incluido en capacidad de aceite) y el combustible no utilizable como se indica abajo:

NOTA 1 (Cont.) Modelo PA-25:

Combustible Aceite

6.35 Kg. (14 lb.) a (-0.58 m.) (-23) 1.45 Kg. (3.2 lb.) a (-1.19 m.) (-47)

Modelo PA-25-235, N/S 25-02, y 25-2000 hasta 25-3384: Combustible 8.16 Kg. (18 lb.) a (+1.4 m.) (+55)

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Aceite

2.36 Kg. (5.2 lb.) a (+0.76 m.) (+30)

Modelo PA-25-235, N/S 25-3385 hasta 25-5521, 25-7305522 hasta 25-7405572, y LA-235-99501 y subsiguientes: Combustible 5.44 Kg. (12 lb.) a (+1.40 m.) (+55) Aceite 2.36 Kg. (5.2 lb.) a (+0.76 m.) (+30)

Modelo PA-25-260, N/S 25-4415 hasta 25-5521, 25-7305522 hasta 25-7405572, y LA-260-98001 y subsiguientes: Combustible 5.44 Kg. (12 lb.) a (+1.40 m.) (+55) Aceite 2.36 Kg. (5.2 lb.) a (+0.76 m.) (+30) Modelos PA-25-235 y PA-25-260, N/S 25-7405573 hasta 25-8156024: Combustible 6.8 Kg. (15 lb) a (+2.79 m.) (+110) Aceite 2.36 Kg. (5.2 lb.) a (+0.76 m.) (+30) NOTA 2 Se deben exhibir las siguientes placas: (a) Frente al piloto y a simple vista: (1) En Modelo PA-25, N/S 25-1 hasta 25-1999:

ESTE AVION DEBE SER OPERADO EN CATEGORIA NORMAL DE ACUERDO CON LAS LIMITACIONES DE OPERACION DADAS EN FORMA DE PLACAS, MARCAS Y MANUALES. LAS MANIOBRAS ACROBATICAS (INCLUIDO TIRABUZON) ESTAN PROHIBIDAS. PARA OPERACIONES EN CATEGORIA RESTRINGIDA REFERIRSE LIMITACIONES ADICIONALES. (2) En Modelo PA-25-235, N/S 25-02, 25-2000 hasta 25-2761:

ESTE AVION DEBE SER OPERADO EN CATEGORIA RESTRINGIDA DE ACUERDO CON LAS LIMITACIONES DE OPERACION DADAS EN FORMA DE PLACAS Y MARCAS. LAS MANIOBRAS ACROBATICAS, (INCLUIDO TIRABUZON) ESTAN PROHIBIDAS. (3) En Modelo PA-25-235, N/S 25-2762 hasta 25-4414; y en Modelos PA-25-235 y PA-25-260, N/S 25-4415 hasta 25-5521, y 25-7305522 hasta 25-8156024:

ESTE AVION DEBE OPERAR EN CATEGORIA RESTRINGIDA DE ACUERDO CON LAS LIMITACIONES DE OPERACION DADAS EN FORMA DE PLACAS Y MARCAS. LAS MANIOBRAS ACROBATICAS (INCLUIDOS TIRABUZON) ESTAN PROHIBIDAS PARA OPERACIONES EN CATEGORIA NORMAL REFERIRSE AL MANUAL DE VUELO. (4) En Modelo PA-25-235, N/S LA-235-99501 y subsiguientes, y Modelo PA-25-260, N/S LA-260-98001 y subsiguientes:

ESTE AVION DEBE SER OPERADO EN CATEGORIA RESTRINGIDA DE ACUERDO CON LAS LIMITACIONES DE OPERACION DADAS POR PLACAS Y MARCAS, Y EN EL MANUAL DE VUELO. PROHIBIDAS MANIOBRAS ACROBATICAS (INCLUIDO TIRABUZON). (b) En la cabina accesible al piloto para todos los PA-25, PA-25-235 y PA-25-260 en Categora Restringida: LIMITACIONES DE OPERACION - SOLAMENTE CATEGORIA RESTRINGIDA ESTE AVION HA SIDO CERTIFICADO DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CAR 8, PARA PROPOSITOS DE OPERACION AGRICOLA Y CONTROL DE PLAGAS. LAS OPERACIONES DE FUMIGACION Y DISPERSION DE SOLIDOS SON AUTORIZADAS BAJO LAS SIGUIENTES LIMITACIONES: 1. ESTE AVION NO DEBERA SER OPERADO DE NINGUNA FORMA EN LA CUAL SE PONGA EN PELIGRO LA VIDA Y LA PROPIEDAD PUBLICA. EL OPERADOR DEBERA AJUSTAR EL PESO DE DESPEGUE DE TAL FORMA QUE SE PROVEA UN MARGEN DE SEGURIDAD EN LA PERFORMANCE PARA LAS CONDICIONES DE OPERACION EXISTENTES, TENIENDO EN CUENTA LA ZONA, ALTITUD, TEMPERATURA Y TERRENO DE DESPEGUE. VER PLACAS PARA CAPACIDAD MAXIMA DE LAS TOLVAS Y TANQUES DE COMBUSTIBLE. LAS MANIOBRAS DEBERAN SER LIMITADAS A AQUELLAS QUE SE EFECTUEN NORMALMENTE EN OPERACIONES AGRICOLAS. LAS OPERACIONES AGRICOLAS Y DE CONTROL DE PLAGAS NO DEBERAN SER REALIZADAS SOBRE AREAS DENSAMENTE POBLADAS, EN RUTAS AEREAS

NOTA 2 (Cont.)

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4. 5. 6.

7.

CONGESTIONADAS, O EN PROXIMIDADES DE AEROPUERTOS ACTIVOS DONDE SE ESTEN REALIZANDO OPERACIONES DE TRANSPORTE DE PASAJEROS. NO SE PODRAN TRANSPORTAR CARGAS NI PASAJEROS EN CONCEPTO DE REMUNERACION O ALQUILER. DURANTE LAS OPERACIONES AGRICOLAS NO DEBERAN SER TRANSPORTADAS MAS PERSONAS QUE LAS DE TRIPULACION MINIMA NECESARIA. SI EL AVION VA A SER OPERADO EN ALGUNA CONFIGURACION DIFERENTE PARA LA CUAL FUE ORIGINALMENTE CERTIFICADO, SE REQUERIRA UNA RE-CERTIFICACION DE ACUERDO A LO ESTIPULADO EN EL CAM 8. SE PROHIBE EL ESPOLVOREO DE AZUFRE HASTA QUE EL AVION SEA MODIFICADO PARA CUMPLIR CON EL CAM 8. VER PREVENCION DE FUEGO, SECCION 6.0-6.17. Modelo PA-25: Modelo PA-25-235: Modelo PA-25-260: MAXIMO 362.87 Kg. (800 lb.) MAXIMO 544.3 Kg. (1200 lb.) MAXIMO 544.3 Kg. (1200 lb.)

(c)

En la tolva:

(d)

En la lista de control sobre el panel de instrumentos, en Modelos PA-25-235 y PA-25-260: VENTANILLAS CERRADAS

(e)

Sobre el panel de instrumentos a plena vista del piloto, en modelos PA-25-235, N/S 25-2762 hasta 25-4414, y LA-235-99501 y subsiguientes; PA-25-235 o PA-25-260, N/S 25-4415 hasta 25-5521, y 25-7305522 hasta 25-8156024; y PA-25-260, N/S LA-260-98001 y subsiguientes: VELOCIDAD DE MANIOBRA O EN AIRE TURBULENTO 120 M.P.H..

(f)

Sobre el panel de seguridad, por encima del panel de instrumentos, a plena vista del piloto: (1) Modelo PA-25-235, N/S 25-02, 25-2000 hasta 25-3384:

COMBUSTIBLE NO USABLE: 3 GALONES. CUANDO EL INDICADOR DE COMBUSTIBLE INDIQUE CERO, EL COMBUSTIBLE REMANENTE EN EL TANQUE NO PODRA UTILIZARSE CON SEGURIDAD EN VUELO. (2) Modelos PA-25-235, N/S 25-3385 hasta 25-4414, y LA-235-99501 y subsiguientes; PA 25-235 o PA 25-260, N/S 25-4415 hasta 25-5521, y 25-7305522 hasta 25-7405572; y PA 25-260, N/S LA-260-98001 y subsiguientes:

COMBUSTIBLE NO USABLE: 2 GALONES. CUANDO EL INDICADOR DE COMBUSTIBLE INDIQUE CERO, EL COMBUSTIBLE REMANENTE EN EL TANQUE NO PODRA UTILIZARSE CON SEGURIDAD EN VUELO. (3) Modelo PA-25-235 o PA-25-260, N/S 25-7405573 hasta 25-8156024:

COMBUSTIBLE NO USABLE: 2.5 GALONES. CUANDO EL INDICADOR DE COMBUSTIBLE INDIQUE CERO, EL COMBUSTIBLE REMANENTE EN EL TANQUE NO PODRA UTILIZARSE CON SEGURIDAD EN VUELO. (g) Sobre el panel de instrumentos a simple vista del piloto, en Modelos PA-25-235 y PA-25-260: NO FUMAR (h) Frente al piloto y a simple vista, en Modelos PA-25-235, N/S 25-2762 hasta 25-4414, y LA-25-235-99501 y subsiguientes; PA-25-235 o PA-25-260, N/S 25-4415 hasta 25-5521, y 25-7305522 hasta 25-8156024; y PA-25-260, N/S LA-260-98001 y subsiguientes: SISTEMA DE ALARMA DE PERDIDA INOPERATIVO CUANDO LA LLAVE MAESTRA ESTA EN OFF.

NOTA 2 (Cont.)

(i)

Por encima y cerca del indicador de cantidad de combustible, en Modelos PA-25-235 y PA-25-260, N/S 25-7405573 hasta 25-8156024: CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE 36 GALONES

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(j)

Por encima y cerca del indicador de cantidad de combustible, en Modelo PA-25-235, N/S LA-235-99501 y subsiguientes, y Modelo PA-25-260, N/S LA-260-98001 y subsiguientes: CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE 38 GALONES (143 LTS.)

(k)

Por encima y cerca del indicador de combustible, en Modelos PA-25-235 y PA-260 que tengan aplicada la modificacin al tanque de combustible (P/N 66058-01) segn Carta de Servicio N 12. CAPACIDAD DE COMBUSTIBLE 53 GALONES

(l)

En el panel auxiliar de instrumentos, adyacente a la luz de bajo nivel de combustible, en Modelos PA-25-235 y PA-25-260, N/S 25-7405573 hasta 25-8156024. ALARMA DE BAJO COMBUSTIBLE

(m) En la parte central del panel de instrumentos, a plena vista del piloto, en todos los Modelos PA-25, PA-25-235 y PA-25-260: CUIDADO NO SE PRODUCIR ACCIN DE FRENADO SI LOS PEDALES SON ACCIONADOS MIENTRAS LA MANIJA DEL FRENO DE ESTACIONAMIENTO ESTE ACCIONADA Y TRABADA En las aeronaves producidas por o bajo licencia de Piper Aircraft Corporation podrn exhibirse en idioma ingls y de acuerdo con las Hojas de Datos del Certificado Tipo N 2A10 de la FAA, las placas indicadas en (a)(1), (a)(2), (a)(3), (b), (c), (d), (e), (f)(1), (f)(2), (f)(3), (g), (h), (i), y (k). NOTA 3 El modelo PA-25, N/S 25-02 hasta 25-1999 (Categora Restringida) es igual que el PA-25 en Categora Normal, excepto por la instalacin del equipamiento de fumigacin o de dispersin de slidos. La conversin de configuracin de fumigador o dispersor de slidos puede ser cumplida usando las Instrucciones Piper de la Seccin XVI del Report 1019. Cuando est operando en Categora Normal se aplicarn las Hojas de Datos del Certificado Tipo N AV-0004 de la DNA. Adems de las limitaciones de operacin de estas hojas de datos tcnicos deben mostrarse las placas de limitaciones de operacin apropiadas de acuerdo con el CAR 8, en lugares accesibles al piloto. (a) Modelo PA-25-235, N/S 25-2000 hasta 25-2761 son elegibles para la Certificacin de Aeronavegabilidad Mltiple cuando todas las placas son las de la configuracin del N/S 25-2762 hasta 25-5521, y 25-7305522 hasta 25-8156024. El Manual de Vuelo requerido es el indicado como Item 1(d) de la Lista de Equipamiento de la Hoja de Datos del Certificado Tipo N AV-0004. Modelo PA-25-235, N/S 25-2762 hasta 25-2985 son elegibles para la Certificacin de Aeronavegabilidad Mltiple en Categora Restringida y Categora Normal de acuerdo con el CAR 8.21 y las Instrucciones de Conversin de la Seccin XVI del Piper Report VB-7, Revisin N 2, de fecha 05 de octubre de 1964. Cuando se opere en Categora Restringida sern aplicables las Hojas de Datos del Certificado Tipo N AV-9901. Cuando se opere en Categora Normal sern aplicables las Hojas de Datos del Certificado Tipo N AV-0004. Modelo PA-25-235, N/S 25-2986 hasta 25-4414, y LA-235-99501 y subsiguientes; Modelo PA-25-235 o PA-25-260, N/S 25-4415 hasta 25-5521, y 25-7305522 hasta 25-8156024; y Modelo PA-25-260, N/S LA-260-98001 y subsiguientes, son elegibles para Certificacin de Aeronavegabilidad Mltiple en Categora Restringida y Categora Normal de acuerdo con el CAR 8.21 y las Instrucciones de Conversin de la Seccin III del Piper Report VB-42, Revisin N 6, de fecha 22 de febrero de 1967. Cuando se opere en Categora Restringida sern aplicables las Hojas de Datos del Certificado Tipo N AV-9901. Cuando se opere en Categora Normal sern aplicables las Hojas de Datos del Certificado Tipo N AV-0004.

NOTA 4

NOTA 5

(b)

(c)

NOTA 6

Performance de ascenso de la aeronave a nivel del mar, en da estndar: Configuracin Slidos Peso 1315.4 Kg. (2900 lb.) Hlice 1P235-AFA 1A200-FA Rgimen de Ascenso 500 f.p.m. 440 f.p.m.

NOTA 7

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(a)

Las aeronaves con las letras AR como prefijo en el N/S, por ejemplo AR-25-7305528, fueron producidas por Chincul S.A.C.A.I.F.I. en la Repblica Argentina. Para estas aeronaves Chincul cambi la designacin del Modelo PA-25-235 a PA-A-25-235, y del Modelo PA-25-260 a PA-A-25-260, pero tienen el mismo diseo tipo. Con el fin de cumplimentar Directivas de Aeronavegabilidad, Boletines de Servicio, Cartas de Servicio, etc., en las aeronaves producidas por Chincul S.A.C.A.I.F.I. se deber consultar el Boletn Informativo N 001, Rev. 11, de fecha 25 de enero de 1995 emitido por Chincul, donde es posible encontrar las equivalencias entre los N/S dados por Piper Aircraft Corporation y los N/S dados por Chincul S.A.C.A.I.F.I. Para aquellas aeronaves que segn el Boletn Informativo N 001 tienen solamente N/S dados por Chincul, sern de aplicacin los mismos documentos que correspondan al N/S 25-8156024.

(b)

NOTA 8

Los siguientes N/S no son elegibles para la Certificacin de Aeronavegablidad en la Repblica Argentina: 25-4894, 25-5027, 25-5030, 25-5033, 25-5057, 25-5066, 25-5069, 25-5072, 25-5075, 25-5097, 25-5100, 25-5102, 25-5106, 25-5269, 25-5271, 25-5273, 25-5275, 25-5284 hasta 25-5293, 25-5315, 25-5316, 25-5318, 25-5320, 25-5454, 25-5455, 25-5456, 25-5457, 25-7405690, 25-7405692, 25-7405696, 25-7405701, 25-7405704, 25-7405705, 25-7405706, 25-7556050, 25-7556052, 25-7556057, 25-7556062, 25-7556073, 25-7556075, 25-7556077, 25-7556080, 25-7556153, 25-7556159, 25-7556162, 25-7556166, 25-7556231, 25-7556232, 25-7556233, 25-8056011, 25-8056026 y AR-25-8456012.

NOTA 9

Equipamiento Opcional: (a) En los Modelos PA-25-235 y PA-25-260, todos los N/S, puede instalarse como opcional el Conjunto de Escape segn Certificado Tipo Suplementario N 9904-13(A) de la DNA. En los Modelos PA-25-235 y PA-25-260, todos los N/S, puede instalarse como opcional el sistema de amortiguacin compuesto por soporte superior de sandow, amortiguador hidrulico y soporte inferior de sandow segn Certificado Tipo Suplementario N 0003-04(A) de la DNA. En los Modelos PA-25-235, N/S LA-235-99501 y subsiguientes; y PA-25-260, N/S LA-260-98001 y subsiguientes, pueden instalarse como opcional las punteras de alas segn la Orden de Ingeniera N 52 de LAVIA ARGENTINA S.A. (LAVIASA).

(b)

(c)

-FIN-