Naves actuariae

In: Travaux sur la Gaule (1946-1986). Rome : cole Franaise de Rome, 1989. pp. 847-848. (Publications de l'cole franaise de Rome, 116)

Citer ce document / Cite this document : Duval Paul Marie. Naves actuariae . In: Travaux sur la Gaule (1946-1986). Rome : cole Franaise de Rome, 1989. pp. 847848. (Publications de l'cole franaise de Rome, 116) http://www.persee.fr/web/ouvrages/home/prescript/article/efr_0000-0000_1989_ant_116_1_3714

NAVES ACTUARIAE

A la fin du IIIe sicle, le Mnape Carausius risque l'aventure d'un empire maritime, dont le sige est en Bretagne, mais dont les limites s'tendent aux ctes occidentales de la Gaule et prtendent mme atteindre la Mditerrane1. Pour dfendre cet empire, Carausius cre une flotte : et, nous dit un Pangyrique (Panegyrici latini, V, 12), il fait construire ses navires sur le modle romain. Sur ses monnaies, on voit en effet deux types de navires, tous deux originaires de la Mdi terrane : la galre, et un voilier qu'il faut bien se garder d'identifier avec le gros voilier de commerce romain ou gaulois2. Il s'en distingue non par la forme de sa coque, tantt symtrique, tantt pointue l'avant, mais par le fait qu'il est pourvu de rames. De tels vaisseaux nous sont connus par ailleurs : ce sont des transports lgers, des voi liers capables de porter un chargement, mais dots d'un quipage de rameurs qui leur assure la mobilit d'un navire de combat. Comment ne pas reconnatre ici des naves actuariae (de ago, egi, actum : navires actionns la rame, et si on le mentionne, c'est qu'il s'agit de voiliers, sur lesquels la prsence des rames n'est pas habit uelle), ceux-l mme que Csar avait adopts pour son dbarquement en Bretagne, comme plus aptes son propos que les naves longae (ga lres) ou les naves onerariae (voiliers sans rames)3? Quatre navires de ce type nous sont connus par la mosaque a'Althiburus : outre Yactuaria elle-mme et le catascopiscus, navire claireur, on y trouve la prosumia, et le myoparo, bateau pirate4. Rapides mais ventrus, faits pour

1 C. Jullian, Histoire de la Gaule, VII, p. 75-80. W. Seston, Diocltien et la Tetrar chie,I, 1946, p. 69-105. 2 Mattingly-Sydenham, Roman imperial coinage, V2 : galre, pi. XVIII, 7 (n 648, p. 519); voilier rames : quille avant pointue ( droite), pi. XVI, 8 (n 560, p. 511). 3 Bellum Gallicum, V, 1, 2-3 : plus bas et plus larges que les navires romains. Has omnes actuarias imperai fieri. 4 P. Gauckler {supra, p. 820, n. 2): actuaria, n7, fig. 12, p. 132; catascopiscus, n6, fig. 11, p. 131; prosumia, n 13, fig. 18, p. 135-136; myoparo. nll, fig. 16, p. 133-134. Sauf le second, ils sont interprts l'envers par l'auteur, cf. supra, p. 830. Voir supra, p. 819-846.

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IV - GOGRAPHIE, COMMUNICATIONS

la chasse mais aussi pour le transport des troupes et du butin, aptes s'il le faut au combat malgr l'absence d'peron, et grce la prsen ce d'un quipage de soldats, tels sont les vaisseaux, mieux adapts l'Ocan que la galre, que Carausius a emprunts, pour crer et dfendre son empire maritime, ceux qui ne l'appelaient autrement que : pirata, archipirata (Panegyr., II, 12; V, 12). D'une srie de monnaies l'autre, on peut mesurer le progrs apport par Rome, hritire de la Grce, dans le matriel de la navi gation : le voilier rames est adapt l'Ocan, comme la Mditerran e, il est plus rapide et plus puissant que les barques d'antan. Extrait de Monnaies au navire de l'Europe occidentale, Hommages Joseph Bidez et Franz Cumont, Collection Latomus, II, 1949 (p. 91-96), p. 95-96.