TRANSPORTUL CONTAINERIZAT /TRANSPORTUL MULTIMODAL

Containerele au aparut in dec V; in desfasurarea traficului international de marfuri in anul 1960. Primele transporturi cu containere- SUA- Jamaica. Containerul nu este un mijloc de transport ci este un instrument dispo!iti" in care marfurile sunt depo!itate in "ederea transportului. Containerul nu are un mijloc propriu de locomotie #precum "a$onul%. A"antajul containerului&

economiseste su'stantial am'alajul marfii #inainte marfa tre'uia am'alata pentru protejare% mer$and pana la aproape su'stituirea lui- economii care se e(prima asupra "alorii mai mici a marfii; costul asi$urarii marfii este mai redus in acest ca!; in ca!ul transportului con"entional ) transport maritim tre'uie folosite am'alaje solide pentru protejarea marfurilor. Pastrarea inte$ritatii marfii. Aceasta cutie protejea!a marfa de efecte e(terioare ce o pot deteriora. Permite manipularea si transportul marfurilor cu o "ite!a mai mare. *u e(ista tara care sa nu foloseasca transportul containeri!at.

+in 1960 au atras si tarile in curs de de!"oltare. ,n -omania 19.1-containeri!area impusa de SUA si tarile de!"oltate cu care a"eam comert cu ni"el ridicat. /ransportul in conditii normale de .-0 ori mai mare fata de cel cu containere. +e aici re!ulta ca si -omania a inceput am'alarea directa in containere. ,nitial pe plan local dimensiuni diferite. Pe plan internationalstandardi!are pentru ca aceste containere nu ar fi ase!ate in mod corespun!atorre!ulta costuri si c1eltuieli suplimentare. Containeri!area a aparut in toate modalitatile de trafic #na"al2 rutier2 fero"iar2 aerian )mai mic%. *u toata lumea doreste o anumita masura2 dar ele au fost standardi!ate de 30 de picioare-6m lun$ime; 40 de picioare. ,n functie de modelul standard- mijlocul de transport #camioane cu containere 6 m lun$ime2 sau de 13m. Ase!area presupune fi(area corespun!atoare2 tre'uie reali!ata trailere corespun!atoare2 "a$oane corespun!atoare2 na"e pentru acest transport. S-a facut sti"uirea- costuri suplimentare. S-au facut alte na"e speciali!ate pentru transportul de containere; na"ele port container sau celulare.

5ACA-A6767 P8-/UA-7

manipulea!a containerele;

9ata de te1nica din :60 au aparut elemente noi; aparatele care tre'uie sa incarce containerele; sunt ec1ipamente care in care tre'uie sa se faca in"estitii mari2 dar in acelasi timp perioada de incarcare #1container 3minute% si de transport este mult mai micaperformante mari2 compensatii satisfactii mari 'anesti care justifica in"estitiile facute anterior%. 7(ista na"e care transporta 6000-.000 containere con"entional #de 30 de picioare /7U ) /;ent< 7=ui"alent Unit%. Constanta linii de na"i$atie& >,5 #,srael%- Calafa #Port de escala 5. 5editerana%- ,stam'ul- Constanta )8dessa?eor$ia. 6ucrea!a din 19.@. - 1993 >,5-85 #-85/-A*SA >,5% )inc1irierea de containere pentru transportul international de marfuri. - C5A- Soc din 9ranta #Companie 5aritime d:Affaires de 5onde%- ?recia- escala mare. C6AS,9,CA-7A C8*/A,*7-768

,n functie de marfurile transportate; Containere&

6un$ime 6atime ,naltime ?reutate 30 0 picioare 6-0 picioare 31.B tone picioare 40 0 picioare 9 picioare 36 tone

picioare Containerele pentru transportul marfuri $en.&+V #dr< "an%- o cutie cu dimensiuni standardi!ate2 sunt construite din otel2 otelAfi'ra de sticla2 otel AAl.; se pot introduce 31.B tone. Containerele +V Ci$1 Cu'e- de cu'aj mai mare;

Containerul pentru marfurile $rele ce nu pot fi impinse si nu intra pe usa containerul& open top-cutie metalica cu acoperis li'er2 sunt pre"a!ute cu o prelata pentru a proteja marfuile contra intemperiilor. Containere pentru transportul marfuri $rele ) 96A/ -7CD ) suport pe care se asa!a ec1ipamente $rele #ec1ipamente c1imice2 etc.%. Containerul A incarcatura nu tre'uie sa depaseasca 40 de tone. Containere cu o laterala desc1isa- folosita pentru transportul de marfuri speciale. Containere reefer- marfuri refri$erate2 con$elate- sunt pre"a!ute cu instalatie proprie de produs fri$. 6a 'ordul na"ei e(ista un dispo!iti" de introducere a pri!ei ener$ie. Containerele tanc- marfuri lic1ide #'auturi2 "in "rac2 ulei comesti'il- cu im'uteliere la locul de destinatie%. *u pot fi containeri!ate produse inflama'ile. /ransportul 1903- SUA 16.@BE din P*F; 199@- 10.BE din P*F.

/-A*SP8-/U6 5U6/,58+A6 7(ecutarea unui transport a aceleiasi mf. Cu cel putin 3 mijloace de transport diferie2 dar cu acelasi document de transport.