Las bombas hidrulicas, son los mecanismos encargados de producir la presin hidrulica, hasta el valor nominal que precisa

el sistema, de acuerdo con sus condiciones de diseo. Para ello la bomba se alimenta de lquido hidrulico almacenado en un depsito. La energa requerida por la bomba se obtiene por uno de los siguientes procedimientos:

Motores elctricos Motor de la aeronave, por transmisin de potencia urbina accionada por la presin dinmica del aire !e las bombas tambin podemos decir que son elementos destinados

a elevar un "luido desde un nivel determinado a otro ms alto o bien, a convertir la energa mecnica en energa hidrulica. #eg$n el tipo de aplicacin podemos utili%ar una u otra bomba.

Bombeo, es la suma de energa cintica & potencial a un lquido con el propsito de moverlo de un punto a otro en un sistema. 'sta energa ser causa de que el lquido haga traba(o como "luir por una tubera o elevarse a un nivel ms alto. Clasificacin de Bombas

!inmicas: turbomquinas )de "lu(o a*ial o centr"ugas+, de e"ectos especiales )de chorro, levantamiento de gas, electromagnticas+

!espla%amiento:

,eciprocantes

)pistn

&

mbolo,

dia"ragmas+,

rotatorias )rotor simple, rotor m$ltiple+ Principio de -uncionamiento de las .ombas /entr"ugas 0peran al aumentar la velocidad del "luido a medida que pasa a travs de un impulsor que rota )que genera una "uer%a centr"uga+, la generacin de presin se logra con la conversin de cabe%al de velocidad en cabe%al esttico. 'l "luido entra por el centro del impulsor, es

acelerado hacia la carcasa, & luego sale de la bomba a una ma&or presin. Consideraciones Generales 1 Mane(an alta capacidad & alto cabe%al. 'n ellas la capacidad, el requerimiento de potencia & la e"iciencia varan con el caudal de "lu(o 1 #on mu& $tiles en servicios continuos 1 #on de alta e"iciencia & "cil mantenimiento.

/orte de una .omba /entr"uga de una #ola 'tapa mostrando sus Partes Principales

/lasi"icacin de las .ombas /entr"ugas 2 #eg$n la direccin del "lu(o: 3 .ombas de "lu(o radial 3 .ombas de "lu(o mi*to 3 .ombas de "lu(o a*ial 2 #eg$n la posicin del e(e: 3 .ombas de e(e hori%ontal 3 .ombas de e(e vertical. 2 #eg$n el n$mero de etapas: 3 .ombas de etapa simple o una etapa 3 .ombas de etapas m$ltiples o multietapas 2 #eg$n el tipo de di"usor )estator+:

3.ombas con di"usor de voluta 3.ombas con di"usor de labes "i(os Corte de una Bomba Centrfuga Vertical en una sola Etapa

Corte de una Bomba Centrfuga Horizontal en una sola Etapa

Gasto de bombeo 'n el caso de estaciones de bombeo, el gasto a considerar debe ser el correspondiente al consumo m*imo diario, pero en virtud de que ahora interviene una nueva variable, que es el tiempo de bombeo, es conveniente & (usti"icado, hacer un anlisis considerando los gastos m*imos & mnimos como consecuencia de las demandas en los consumos actual & "uturo, as como los incrementos durante el perodo de diseo. #e debe, adems, tomar en cuenta la vida $til de los equipos, lo cual generalmente es menor que el del resto de los componentes del sistema de abastecimiento de agua, logrndose as seleccionar equipos con capacidades acordes al tiempo real de servicio.

/asi siempre resulta ms venta(oso el seleccionar los equipos de bombeo para un gasto correspondiente a: 4b 5 4m . 6789

La potencia

til, se puede entender como la "uer%a que e(erce la

columna de "luido por unidad de espacio, en unidad de tiempo, es decir:

/omo los sistemas no son per"ectamente e"icientes, la potencia en la bomba es ma&or que del sistema & se calcula modi"icando la potencia $til por la e"iciencia n.

-ormula

:s mismo la potencia del motor que acciona la bomba es ma&or, & se para que "uncione adecuadamente, se recomienda que sea superior a la potencia de la bomba entre el ;<3=<>, es decir: "ormula

!endimientos de la Bomba La operacin & e"iciencia de la bomba hidrulica, en su "uncin bsica de obtener una presin determinada, a un n$mero tambin determinado de revoluciones por minuto se de"ine mediante tres rendimientos a saber: rendimiento volumtrico, rendimiento mecnico & rendimiento total. !endimiento "olum#trico 'l rendimiento volumtrico de la bomba es el cociente que se obtiene al dividir el caudal de lquido que comprime la bomba & el que tericamente debera comprimir, con"orme a su geometra & a sus

dimensiones. !icho en otros trminos el rendimiento volumtrico e*presa las "ugas de lquido que ha& en la bomba durante el proceso de compresin, "ugas que se deben a las holguras e*istentes en el interior de los componentes de la bomba. 'l rendimiento volumtrico es un "actor de la bomba mu& importante, pues a partir de l se puede anali%ar la capacidad de diseo & el estado de desgaste en que se encuentra una bomba, as si el rendimiento volumtrico disminu&e con una alta tasa de cambio, el desgaste de sus elementos &a es demasiado. 'l rendimiento volumtrico se ve a"ectado tambin por la presin del "luido hidrulico que se transporta & tambin por la temperatura del mismo. !endimiento mecnico 'l rendimiento mecnico mide las perdidas de energa mecnica que se producen en la bomba, debidas al ro%amiento & a la "riccin de los mecanismos internos. 's esencial evitar la "riccin & el ro%amiento en el interior de la bomba, de tal manera que la energa que se comunica al e(e de la bomba se invierta, en el ma&or grado posible en aumentar la presin del liquido & no en vencer ro%amientos & "ricciones e*cesivas entre las partes mecnicas de la bomba. 'n trminos generales se puede a"irmar que una bomba de ba(o rendimiento mecnico es una bomba de desgaste acelerado,

principalmente debido al ro%amiento que su"re las partes en movimiento. !endimiento total o global 'l rendimiento total o global es el producto de los rendimientos volumtrico & mecnico. #e llama total porque mide la e"iciencia general de la bomba en su "uncin de bombear lquido a presin, con el aporte mnimo de energa al e(e de la bomba. 'sta consideracin, de aporte

mnimo de energa a los mecanismos del avin, es general & mu& importante en la ingeniera aeronutica, debido a que toda la energa se obtiene de los motores. :s pues el rendimiento total se e*presa como el consumo de energa necesario para producir la presin hidrulica nominal del sistema

$actor de %otencia, se de"ine -.0.P de un circuito de corriente alterna como la relacin entre la potencia activa P, & la potencia aparente. !a una medida de la capacidad de una carga de absorber potencia activa. Por esta ra%n -.!.P.5; en carga permanente resistiva & en elementos inductivos & capacitivos ideales sin resistencia -.!.P5< 'n "ormula:

!onde es el ngulo entre la potencia activa P & el valor absoluto de la aparente # ?mportancia del -actor de Potencia Para comprender la importancia del "actor de potencia del "actor de potencia se van a considerar dos receptores con la misma potencia ;<<<@ conectados a la misma tensin de 6=<A. ?n"luencia del tipo de cargas, el valor del -!P vine determinado por el tipo de cargas conectadas a una instalacin. !e acuerdo con su de"inicin el "actor de potencia es adimensional & solamente puede tomar valores entre < & ;. /alculo de -!P :lgunas instalaciones cuentan a la entrada con dos contadores, uno de energa reactiva )BA:rh+ & otro de energa activa )B@h+ con la lectura

de ambos contadores podemos obtener el "actor de potencia medio de la instalacin, aplicando la siguiente "ormula:

/argas 9etas Positivas de #uccin, por de"inicin el 9P#C, es la carga de succin neta positiva, medida con relacin al plano de re"erencia, comentada de altura correspondiente a la presin

atmos"rica & disminuida de la altura debida a la tensin de vapor del lquido. 9P#P#C )requerido+, es la 9P#C minima que se necesita para evitar la cavitacin. !epende de las caractersticas de la bomba, por lo que es un dato regularmente proporcionado por el "abricante.

!onde: C%: es la presin absoluta minima necesaria en la %ona inmediata anterior a los alabes. A686g: carga cintica correspondiente a la velocidad de entrada del lquido en la boca del impulsor. &%'H ()isponible*, depende de las caractersticas de la instalacin & del lquido a bombear esta independiente del tipo de bomba & se calcula de acuerdo a las condiciones atmos"ricas & de instalaciones.

!onde: Ca: presin atmos"rica en puesD Cs: altura de succin en piesD Cv: presin de vapor en piesD C": perdidas en "riccin en la tubera de succin.

Ca"itacin, cuando un lquido "lu&e por una regin donde la presin se reduce a su presin de vapor, el lquido ebulle & se "orma paquetes de vapor. Las burbu(as de vapor se mueven con el lquido hasta llegar a una regin de alta presin donde colapsa en #$bita. 'ste proceso se conoce como cavitacin. 'n un lquido que "lu&e, el parmetro de cavitacin, E, es $til para caracteri%ar la susceptibilidad del sistema a la cavitacin. #e de"ine mediante: E5 !onde p, es la presin absoluta en el prento de intersD !onde Pv, es la presin del lquidoD !onde A, es la velocidad no perturbada o de re"erencia. 'l parmetro de /avitacin es una "orma de coe"iciente de presin. Consecuencias de la Ca"itacin 1 ,uidos de crepitacin o golpeteo, como si la bomba estuviese arrastrando arena 1 Aibracin de alta "recuencia & ba(a amplitud con sus consecuencias 1 Picaduras & erosin en los impulsores & paredes de la carcasa 1 ,educcin de altura manomtrica proporcionada por la bomba 1 ,educcin del caudal mane(ado debido a la turbulencia & bloqueo de los pasa(es de "lu(o por las burbu(as 1 !isminucin del rendimiento de la bomba.

Velocidad Especfica, en muchas aplicaciones de las bombas donde se conoce la altura manomtrica & el caudal para el sistema particular, ms un rango de velocidades dictados por las velocidades de motor elctrico o e*igencias de la cavitacin.

La velocidad especi"ica de una unidad homologa es cantidad ampliamente utili%ada para seleccionar el tipo de unidad & para diseos preliminares. 'l pro&ectista puede seleccionar el tamao & la "orma )centri"ugada, helicentri"ugada, a*ial+, que me(or se a(uste a los requerimientos.

!eglas de 'eme+anzas, la relacin entre sus caudales, altura manomtrica & potencias pueden darse como sigue: 'stas son las relaciones de seme(an%as, que pueden usarse para estimar el e"ecto del cambio de "luido, velocidad o tamao de cualquier turbo maquina dinmica, bomba o turbina, dentro de una "amilia geomtrica seme(ante.

Ca"itacin, es un "enmeno "sico, mediante el cual un liquido, en determinadas condiciones, pasa a estado gaseoso & unos instantes despus pasa nuevamente a estado liquido. 'ste "enmeno tiene dos "ases: -ase ;: cambio de estado liquido a gaseoso. -ase 6: cambio de gaseoso a lquido. F/uando puede haber cavitacinG 's un "enmeno mu& "recuento en sistemas hidrulicos donde se dan cambios bruscos de la velocidad del liquido. %artes m"iles :lavs de turbinas ,odetes de .ombas Clices de barcos %artes no m"iles estrangulamientos bruscos regulacin ori"icio 'n vlvulas reguladoras mediante

'eleccin de Bombas, al seleccionar bombas para una aplicacin dada, tenemos varias bombas entre las que elegir. Caremos lo posible para seleccionar una bomba que opere con un rendimiento relativamente alto para las condiciones de "uncionamiento dadas. Hn equipo de bombeo es un trans"ormador de energa. ,ecibe energa mecnica & la convierte en energa que un "luido adquiere en "orma de presin, de posicin o de velocidad. :s, e*isten bombas que se utili%an para cambiar la posicin de un cierto "luido. Hn e(emplo lo constitu&e una bomba de po%o pro"undo, que adiciona energa para que el agua del subsuelo salga a la super"icie. Hn e(emplo de bombas que adicionan energa de presin sera un acueducto, en donde las alturas, as como los dimetros de tubera & velocidades "uesen iguales, en tanto que la presin es aumentada para vencer las prdidas de "riccin que se tuviesen en la conduccin. 'n la ma&ora de las aplicaciones de energa con"erida por una bomba es una me%cla de las tres, )posicin, presin & velocidad+, las cuales se comportan con los principios de la mecnica de "luidos. E'%EC,$,C-C,.& / 'ELECC,.& )E B01B-' :nali%ando las etapas por las que pasa la adquisicin de una bomba desde su gestacin hasta que se encuentra en servicio en la planta, se puede observar que unas corresponden al "abricante e*clusivamente & otras al usuarioD a partir de un punto e*istir un paralelismo o correspondencia entre ellos. 'n el gr"ico se ha reseado a grandes rasgos, las etapas e indicando la correspondencia. )ise2o del 'istema

/uando un proceso precisa la instalacin de una bomba, lo primero es el diseo de la instalacinD punto este que debe estudiarse con cuidado, para evitar detalles errados, presentando especial atencin a la lnea de aspiracinD evitando bolsas de aire, e*ceso de codos & malas disposiciones de estosD as como un correcto dimensionamiento de la tubera. #eguidamente para el clculo del sistema se debe tener presente que los datos sean lo ms e*acto en cuanto a caudales, presiones necesarias en la descarga, "luctuaciones de nivel o presin en la aspiracin, recorrido geomtrico de la tubera, peso espec"ico del "luido, viscosidad, temperatura, presin de vapor & cualquier otro parmetro que pueda in"luir en la determinacin de la curva de carga del sistema. #i es preciso se calcular el 9P#C ):ltura 9eta Positiva de #uccin !isponible+.