( 1 of 1 ) United States Patent 4,885,913 Czaja December 12, 1989 Open cycle latent heat engine Abstract An open

cycle latent heat engine has an elevator (10) rising preferably several thousand feet from a lower level entrance (12) to a higher level exit (13). Warm water vapor is input at the lower level of the elevator passageway (10) to cause moist air to rise, and a condensate remover (17) in an upper region of the elevator passageway removes condensate from the adiabatically expanded air. A compressor passageway (20) descending from exit (13) of the elevator passageway to the region of elevator passageway entrance (12) receives a portion of the air discharged from the exit and adiabatically and gravitationally compresses the dry air descending in the compressor passageway. An ejector arranged in the lower region of the compressor passageway has a nozzle (15) receiving ambient atmosphere flowing into the entrance of elevator passageway (10), where subatmospheric pressure air from compressor passageway (20) merges to help sustain the flow through ejector nozzle (15). Energy can be extracted from the air flowing through the ejector nozzle. Inventors: Czaja; Julius (Baldwinsville, NY) Family ID: 22871069 Appl. No.: 07/231,898 Filed: August 15, 1988 Current U.S. Class: 60/673 ; 60/649 Current CPC Class: F01K 21/04 (20130101); F03G 7/04 (20130101)

Current International Class: F01K 21/00 (20060101); F01K 21/04 (20060101); F03G 7/00 (20060101); F03G 7/04 (20060101); F01K 025/06 () Field of Search: ;60/641.11,641.12,675,721,649,673,674 References Cited [Referenced By] U.S. Patent Documents 4106294 August 1978 Czaja 4367627 January 1983 Pretini 4475342 October 1984 Assaf Primary Examiner: Husar; Stephen F. Attorney, Agent or Firm: Stonebraker, Shepard & Stephens Claims I claim: 1. An open cycle latent heat engine comprising: a. an elevator passageway having an entrance at a lower level and an exit at a higher level having a substantially higher elevation than said lower level; b. means for inputting warm water vapor into said lower level of said elevator passageway to produce a wet adiabatic expansion of moist air rising in said passageway; c. a condensate remover in the region of said exit from said elevator, said condensate remover being arranged for removing water condensed from said vapor at said higher elevation of said exit; d. a compressor passageway descending from the region of said elevator passageway exit to the region of said elevator passageway entrance, said compressor passageway being arranged for receiving a portion of the air discharged from said elevator exit for adiabatically and gravitationally compressing dry air descending in said compressor passageway; e. an ejector arranged at a lower region of said compressor passageway;

f. said ejector having a nozzle receiving ambient atmosphere flowing through said nozzle and directed into said entrance of said elevator passageway, said dry air compressed in said compressor passageway having a subatmospheric pressure at said lower region of said compressor passageway and being drawn into said ejector to help sustain the flow of ambient atmosphere through said ejector nozzle, the combined flow of ambient and compressor passageway air from said ejector being directed into said entrance of said elevator passageway, to rise in said elevator passageway; and g. means for extracting energy from the air circulation flow established by said elevator passageway, said compressor passageway, and said ejector. 2. The engine of claim 1 including a plurality of ejectors arranged for receiving subatmospheric pressure dry air from said lower region of said compressor passageway, atmospheric pressure air being arranged for flowing through said nozzles of each of said ejectors. 3. A method of operating an open cycle latent heat engine, said method comprising: a. inputting warm vapor into air at a lower region of an elevator passageway so that said air in said elevator passageway becomes vapor-saturated and rises adiabatically to a substantial altitude above said lower region; b. removing condensate from said air rising to an upper region of said elevator passageway; c. discharging said adiabatically expanded air to atmosphere at an upper region of said elevator passageway at said substantial altitude; d. directing a portion of the dry air discharged from said upper region of said elevator passageway into an upper region of a compressor passageway leading back down to said lower region of said elevator

passageway so that dry air in said compressor passageway adiabatically compresses to a subatmospheric pressure at a lower region of said compressor; e. directing atmospheric air at the level of said lower region of said elevator through a nozzle of an ejector and into said lower region of said elevator passageway; f. directing adiabatically and gravitationally compressed air at subatmospheric pressure from said lower region of a compressor passageway into said ejector to help sustain flow of said atmospheric air through said ejector nozzle and into said lower region of said elevator passageway; and g. extracting energy from the air flow established by said elevator passageway, said compressor passageway, and said ejector. 4. The method of claim 3 including directing said subatmospheric pressure dry air from said lower region of said compressor passageway to a plurality of said ejectors arranged for receiving atmospheric air flows. Description BACKGROUND An analysis of hurricanes as heat engines has inspired the invention of this application. A basic understanding of the thermodynamics of hurricanes will also help in understanding my open cycle latent heat engine, which simulates the action of a hurricane within a confinement designed for that purpose. The energy inputs to a hurricane include trade winds blowing over the water, and sunlight warming the water and the air above it, and evaporating water vapor from the ocean into the atmosphere. When the right conditions for a hurricane occur, the winds begin swirling moist air around a low pressure center forming the eye of the hurricane. The moist and swirling air rises around the eye wall of the hurricane and fans outward at

the top of the hurricane. This condenses water vapor to form rain, leaving the air at the upper regions of the hurricane in a drier state. Some of this air is cut off and blown away from the hurricane by high altitude winds, and some of it settles into the eye of the hurricane, where it descends gravitationally. The adiabatic compression of the dry air in the eye of the hurricane forms at sea level a dry air at a substantially lower pressure than the moist air surrounding the hurricane eye. Evaporation of sea water at the bottom of the eye saturates the dry air as it drops to lower altitudes. This adds power to the swirling winds at the throat of the hurricane to drive the moist air inward in an ascending spiral, producing more rain as the water vapor condenses, and keeping the hurricane alive. My open cycle latent heat engine takes advantage of some of the phenomena at work in a hurricane. It uses adiabatically expanding and rising moist air and adiabatically compressing and descending dry air to form an air flow cycle similar to the one at work in a hurricane. For the swirling winds at the throat of the hurricane, it substitutes an ejector drawing in sea level air, with the assistance of the gravitationally compressed, low pressure dry air. Once an air flow cycle is established, the flow can be directed through a turbo generator to extract energy from the engine. My open cycle latent heat engine is intended to exploit naturally occurring phenomena such as the tendency of a column of low density, moist air to expand adiabatically and rise, and the subatmospheric sea level pressure produced by a column of gravitationally descending and adiabatically compressed dry air. Once the basic principles of operation of my open cycle latent heat engine are understood, there are many ways it can be put

to use for producing energy and for moving large quantities of air. SUMMARY OF THE INVENTION My open cycle latent heat engine uses an elevator passageway having an entrance at a lower level and an exit at a higher level, with preferably several thousand feet between the two levels. Warm water vapor is input into the lower level of the elevator passageway to produce an adiabatic expansion of moist air rising in the elevator passageway. A condensate remover in the region of the exit from the elevator passageway withdraws condensed water from the cooled air at the higher elevation so that the air there contains a smaller mass of water per pound of air than at the previous lower level. A substantial portion of the rising air is discharged to atmosphere at the higher level, but a portion of this air is directed into a compressor passageway that descends from the region of the elevator exit to the region of the elevator entrance. The air descending gravitationally in the compressor passageway is adiabatically compressed to a pressure that is below atmospheric at the bottom of the compressor passageway. There, an ejector is arranged with a nozzle that receives ambient atmosphere flowing through the ejector and into the entrance of the elevator passageway. The dry compressed air in the compressor passageway communicates with the outlet of the ejector nozzle to help sustain the flow of ambient atmosphere through the ejector nozzle, and the combined flow of ambient and compressor passageway air from the ejector is directed into the entrance of the elevator passageway, where it rises. Energy can then be extracted, preferably by a turbo generator, from the air circulation flow established by the elevator passageway, the compressor passageway, and the ejector.

DRAWINGS FIG. 1 is a schematic elevational view of an elevator passageway used in my open cycle latent heat engine. FIG. 2 is a schematic elevational view of a compressor passageway and ejector added to the elevator passageway of FIG. 1 of my open cycle latent heat engine. FIG. 3 is a schematic elevational view of a complete and preferred embodiment of my open cycle latent heat engine. FIG. 4 is a schematic elevational view of an embodiment of my open cycle latent heat engine wherein a single compressor passageway sustains air flow through several ejectors. DETAILED DESCRIPTION Understanding my open cycle latent heat engine best begins with an understanding of elevator 10, as shown in FIG. 1. Elevator 10 is a tube or chimney-like structure preferably rising several thousand feet from an entrance 12 at a lower level to an exit 13 at an upper level. Elevator 10 need not be vertical as illustrated and could be made to run from sea level to a nearby mountain top, for example. An existing mine shaft, or a shaft bored in a mountain for this purpose, are other possibilities. The main requirements are the capacity to allow air to rise adiabatically at a substantial rate from lower level 12 to upper level 13. In calculations that follow, I have selected 5,000 feet as the height for elevator 10, but other heights can also be made to work at different degrees of effectiveness. A nozzle 15 admits ambient atmosphere at the lower level into entrance 12 of elevator 10, and a boiler 14 produces warm water vapor directed into entrance 12 via pipe 11 to mix with air in the lower region of

elevator 10. Vapor from boiler 11 saturates the air at the lower region of elevator 10, and this reduces the density of the air and vapor mixture relative to the surrounding atmosphere, which is assumed to be less than fully saturated with water vapor. This causes the moist and less dense air within elevator 10 to rise toward exit 13; and as this occurs, ambient atmosphere flows into entrance 12 of elevator 10 through nozzle 15. The effect is similar to a chimney providing a draft that can draw in ambient atmosphere. Elevator 10, of FIG. 1, simulates the rising moist air around a hurricane; and nozzle 15 simulates the throat of the hurricane, where swift winds move inward at sea level. Boiler 14 simulates the sun, which provides heat and water vapor to make the air flow. By adding a few components, as shown in FIG. 2, my open cycle latent heat engine further simulates a hurricane. A condensate remover is arranged in an upper region of elevator 10 to remove condensed water from the air passing out through exit 13 of elevator 10. The air rising in elevator 10 is naturally cooled by adiabatic expansion to the higher elevation so that its water vapor tends to condense. Simple mechanical elements such as screens and collectors are arranged in the upper region of elevator 10 for removing the condensed water so that the air discharge from exit 13 is relatively dry. This simulates the rain fall that occurs when moist air swirls upward, condensing its water vapor into rain at higher altitudes around the eye of the hurricane. Compressor passageway 20 is arranged to extend from an upper region of elevator 10 down to entrance 12 of elevator 10, and compressor passageway 20 receives a portion of the dry air leaving the upper region of

elevator 10 and directs this dry air downward toward elevator entrance 12. The dry air is adiabatically compressed by gravity in compressor passageway 20 to a pressure less than ambient atmospheric pressure at the bottom of compressor passageway 20. Since condensation does not occur in the dry adiabatic compression in compressor passageway 20, the air there experiences a temperature change of 5.5.degree. per thousand feet. During the wet adiabatic expansion process in elevator 10, where condensation does occur, the air and water vapor mixture experiences a temperature change of 3.5.degree. per thousand feet. Using these rates as constants, the properties of the air-vapor mixture at the points A, B, C, and D of FIG. 2 appear in the following tables, which use symbols and calculational conditions as follows: TABLE OF SYMBOLS ______________________________________ M Mass M vapor + M air = M mixture Q Steam Quality Q vapor -- -- P Pressure P vapor + P air = P mixture V Volume V vapor = V air = V mixture T Temperature .degree.F. = .degree.R = (.degree.F.)(.degree.R) .rho. Density .rho. vapor + .rho. air = .rho. mixture S Entropy S vapor + S air = S mixture H Enthalpy H vapor + H air = H mixture ______________________________________ ______________________________________ TABLE OF REFERENCE STATE CONDITIONS ______________________________________ AIR VAPOR ______________________________________ T.sub.0 32.degree. F. (491.6.degree. R) 32.degree. F. P.sub.0 15#/in..sup.2 .08854 V.sub.0 12.04055852 3306 H.sub.0 0 1075.8 S.sub.0 0 2.1877 ______________________________________ GAS CONSTANTS AIR WATER VAPOR ______________________________________ Cp .241 .47 Cv .173 .36 ##STR1## 1.393063584 1.305555556 R = J(Cp - Cv) 52.904 85.58 ______________________________________ TABLE A ______________________________________ VAPOR AIR MIXTURE

______________________________________ SEA LEVEL M .022062178 1.000 1.022062178 AT Q SAT. ELEVATOR P .5069 14.1931 14.7 BASE V 13.96756483 T 80.degree. F. 539.6.degree. R. .rho. .073173971 S .044918594 .026212232 .071130826 H 24.19338429 11.568 35.76138429 WET 80.degree. F. - (3.5 .times. 5) = 62.5.degree. F. ADIABATIC EXPANSION TO 62.5.degree. F. ______________________________________ TABLE B ______________________________________ VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ 5000 FT. M .022062178 1.000 1.022062178 AT Q .729215872 ELEVATOR P .28005 10.74484504 11.02489504 TOP V 17.85169895 17.85169895 T 62.5.degree. F. 522.1.degree. R. S .033937691 .037193135 .071130826 H 17.69680796 7.3505 25.04730796 CONDENSATE REMOVED AT 62.5.degree. F. ______________________________________ TABLE C ______________________________________ VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ 5000 FT. M .016084061 1.000 1.016084061 AT Q SAT. COMPRESSOR P .28005 10.74484504 11.02489504 TOP V 17.85169895 T 62.5.degree. F. 522.1.degree. R. .rho. .056918059 S .033569043 .037193135 .070762178 H 17.51715049 7.3505 24.86765049 ______________________________________ DRY Rm = 53.42124339 Cpm = .244624946 ADIABATIC Km = 1.390229568 Cvm = .175960109 COMPRESSION 62.5.degree. F. + (5.5 .times. 5) = 90.degree. F. TO 90.degree. F. ______________________________________ TABLE D ______________________________________ VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ SEA LEVEL M 1.016084061 AT Q SUPERHEAT COMPRESSOR P 13.23718030 BASE V 15.65134139 T 90.degree. F. 549.6.degree. R. .rho. .064919935 S .070762178 H 31.70303698 ______________________________________ As these tables show, the wet adiabatic expansion in elevator 10, followed by a condensate removal and a

dry adiabatic compression in compressor 20, results in a substantial pressure reduction (from 14.7 pounds per square inch to 13.2 pounds per square inch) at region D at the bottom of compressor passageway 20. This reduces the pressure at the outflow end of nozzle 15 and speeds up the flow of ambient atmosphere into entrance 12 of elevator 10. The calculated properties of the resulting air flow are shown in the following tables corresponding to the numbered positions of FIG. 2. Table 1 shows the properties of ambient atmosphere, assuming 13.273 pounds per square inch at the exhaust (2) of nozzle 15. TABLE 1 ______________________________________ VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ SEA LEVEL M .013108859 1.000 1.013108859 AMBIENT Q 60.3% RH ATMOSPHERE P .3056 14.3944 14.7 V 13.77223396 T 80.degree. F. 539.6.degree. R. Dew 524.6.degree. R. 65.degree. F. Point S .027434879 .025254567 .052689446 H 14.38369554 11.568 25.95169554 ______________________________________ ADIABATIC Rm = 53.32680262 Cpm = .243963086 EXPANSION Km = 1.390739879 Cvm = .175419638 TO 65.degree. F. ______________________________________ Table 2 provides the properties of atmospheric air expanded to 65.degree. F. (13.273 pounds per square inch approximately). Boiler 14 adds heat and vapor to bring the flowing mixture to 80.degree. F., which is the same temperature assumed for the lower region of elevator 10 in previous Table A. TABLE 2 ______________________________________ VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ SEA LEVEL M 1.013108859 NOZZLE Q SUPERHEAT THROAT P 13.29655514 V 14.80263167 T 65.degree. F./524.6.degree. R. S .052689446 H 22.24427808 HEAT TO 80.degree. F. AND SATURATE

______________________________________ Table 3 shows the properties at the lower region of elevator 10. TABLE 3 ______________________________________ VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ SEA LEVEL M .024483123 1.000 1.024483123 Q SAT. P .5069 12.78965514 13.29655514 V 15.50026504 T 80.degree. F. 539.6.degree. R. S .049847638 .033292343 .083139981 H 26.84819245 11.568 38.41619245 ______________________________________ WET 80.degree. F. - (3.5 .times. 5) = 62.5.degree. F. ADIABATIC EXPANSION TO 5000 FT. ______________________________________ As the air and vapor mixture rises to the top of elevator 10, its properties are shown in Table 4. TABLE 4 ______________________________________ VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ 5000 FT. M .024483123 1.000 1.024483123 TOP OF Q .737551898 ELEVATOR P .28005 9.570351694 9.850401694 V 20.04249635 20.04249635 T 62.5.degree. F. 522.1.degree. R. S .038075427 .045064554 .083139981 H 19.86190365 7.3505 27.2124036 REMOVE CONDENSATE AT 62.5.degree. F. ______________________________________ Only a small portion of the total flow from the upper region of elevator 10 passes into the top of compressor passageway 20, where the flow properties are shown in Table 5. TABLE 5 ______________________________________ VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ 5000 FT. M .018057930 1.000 1.018057930 TOP OF Q SAT. COMPRESSOR P .28005 9.570351694 9.850401694 V 20.04249635 20.04249635 T 62.5.degree. F. 522.1.degree. R. S .037688705 .045064554 .082753259 H 19.66689141 7.3505 27.01739141 ______________________________________ ADIABATIC Rm = 53.48359464 Cpm = .245061916 COMPRESSION Km = 1.389894368 Cvm = .176316936 TO SEA LEVEL 62.5.degree. F. + (5.5 .times. 5) = 90.degree. F. ______________________________________

This amount equals the mass of the air drawn into the exhaust of nozzle 15 at region 6 at the bottom of compressor passageway 20, the properties of the flow at region 6 being expressed in Table 6. TABLE 6 ______________________________________ VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ SEA LEVEL M 1.018057930 BOTTOM OF Q SUPERHEAT COMPRESSOR P 11.82834753 V 17.57067830 T 90.degree. F./549.6.degree. R. S .082753259 H 33.87829015 ______________________________________ The flow established for my open cycle latent heat engine as explained so far for FIG. 2 produces a pressure at base region (6) of compressor passageway 20 of about 13.24 pounds per square inch, down from 14.7 pounds per square inch in the ambient atmosphere at region (1). Adding a mechanical condensate remover 17 to the throat region of nozzle 15 further speeds up the flow, as recalculated in the following Tables 1-6 corresponding to regions 1-6 of FIG. 3. TABLE 1 ______________________________________ VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ SEA LEVEL M .013108859 1.000 1.013108859 AMBIENT Q 60.3% RH ATMOSPHERE P .3056 14.3944 14.7 V 13.72223396 T 80.degree. F. 539.6.degree. R. Dew 524.6.degree. R. 65.degree. F. Point S .027434879 .025254567 .052689446 H 14.38369554 11.568 25.95169554 DRY ADIABATIC EXPANSION FOLLOWED BY WET ADIABATIC EXPANSION ______________________________________ TABLE 2 ______________________________________ VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ SEA LEVEL M .013108859 1.000 1.013108859 THROAT Q .869673951 EXIT P .2141 11.59098311 11.80508311 V 16.31080992 T 55.degree. F. 514.6.degree. R. S .024137891 .028551555 .052689446 H 12.41766174 5.543 17.96066174 REMOVE CONDENSATE ______________________________________ TABLE 3 ______________________________________ VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ SEA LEVEL M .011400580 1.000 1.011400580

ELEVATOR Q SAT. BASE P .2141 11.59098311 11.80508311 V 16.31080992 T 55.degree. F. 514.6.degree. R. S .024059784 .028551555 .052611339 H 12.37874985 5.543 17.92174985 ______________________________________ WET 55.degree. F. - (3.5 .times. 5) = 37.5.degree. F. ADIABATIC EXPANSION ______________________________________ TABLE 4 ______________________________________ VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ 5000 FT. M .011400580 1.000 1.011400580 ELEVATOR Q .683834240 TOP P .110385 9.135081581 9.245466581 V 19.99205098 T 37.5.degree. F. 497.1.degree. R. S .016206903 .036404436 .052611339 H 8.059161141 1.3255 9.38466141 REMOVE CONDENSATE ______________________________________ TABLE 5 ______________________________________ VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ 5000 FT. M .007454158 1.000 1.007454158 COMPRESSOR Q SAT. TOP P .110385 9.135081581 9.245446581 V 19.99205058 T 37.5.degree. F. 497.1.degree. R. S .016162850 .036404436 .052567286 H 8.037072844 1.3255 9.362572844 ______________________________________ DRY Rm = 53.14576987 Cpm = .242694372 ADIABATIC K = 1.391726933 Cvm = .174383614 COMPRESSION 37.5.degree. F. + (5.5 .times. 5) = 65.degree. F. ______________________________________ TABLE 6 ______________________________________ VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ SEA LEVEL M 1.007454158 COMPRESSOR Q SUPERHEAT BOTTOM P 11.19459527 V 17.42454196 T 65.degree. F./524.6.degree. R. S .052567286 H 16.08641783 ______________________________________ For steady operation and energy extraction, a turbo generator 18, or other energy-extracting device, is added into the throat region of nozzle 15, and a mechanical condensate remover 17, which might also be accomplished by turbo generator 18, is also arranged at the throat region of nozzle 15. The calculations

modified to include the mass of air and vapor flowing from compressor passageway 20 to join the flow through nozzle 15 are included in the following Tables 1-6, corresponding to regions 1-6 of FIG. 3. TABLE 1 ______________________________________ VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ SEA LEVEL M .013108859 1.000 1.013108859 AMBIENT Q 60.3% RH ATMOSPHERE P .3056 14.3944 14.7 V 13.77223396 T 80.degree. F. 539.6.degree. R. Dew 524.6.degree. R. 65.degree. F. Point S .027434879 .025254567 .052689446 H 14.38369554 11.568 25.95169554 ADIABATIC EXPANSION ______________________________________ TABLE 2 ______________________________________ VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ SEA LEVEL M .013108859 1.000 1.013108859 THROAT Q .869673951 EXIT P .2141 11.59098311 11.80508311 V 16.31080992 T 55.degree. F. 514.6.degree. R. S .024137891 .028551555 .052689446 H 12.41766174 5.543 17.96066174 REMOVE CONDENSATE ______________________________________ TABLE 2A ______________________________________ SEA LEVEL THROAT EXIT VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ M .011400580 1.000 1.011400580 Q SAT. P .2141 11.59098311 11.80508311 V 16.31080992 T 55.degree. F 514.6.degree. R S .024059784 .028551555 .052611339 H 12.37874985 5.543 17.92174985 ______________________________________ At this point in the system, 1# (dry air from nozzle) mixes with .05# (dry air from compressor) ##STR2## ##STR3## TABLE 3 ______________________________________ VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ SEA LEVEL M .011212655 1.000 1.011212655 ELEVATOR Q .994255955 BASE P .20642 11.42837772 11.634797720 V 16.51073652 16.51073651 T 54.degree. F. 513.6.degree. R. S .023565767 .029043474 .052609241 H 12.10139647 5.302

17.40339647 ______________________________________ WET 54.degree. F. - (3.5 .times. 5) = 36.5.degree. F. ADIABATIC EXPANSION ______________________________________ TABLE 4 ______________________________________ VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ 5000 FT. M .011212655 1.000 1.011212655 ELEVATOR Q .647434622 TOP P .10611 9.016537294 9.122647294 V 20.21414893 20.21414894 T 36.5.degree. F. 496.1.degree. R. S .015801906 .036807335 .052609241 H 7.842428940 1.0845 8.926928940 REMOVE CONDENSATE ______________________________________ TABLE 5 ______________________________________ VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ 5000 FT. M .007259526 1.000 1.007259526 COMPRESSOR Q SAT. TOP P .10611 9.016537294 9.122647294 V 20.21414894 T 36.5.degree. F. 496.1.degree. R. S .015765875 .036807335 .052573210 H 7.824316656 1.0845 8.908816656 ______________________________________ ADIABATIC Rm = 53.13950262 Cpm = .242650450 COMPRESSION K = 1.391761314 Cvm = .174347747 36.5.degree. F. + (5.5 .times. 5) = 64.degree. F. ______________________________________ TABLE 6 ______________________________________ SEA LEVEL COMPRESSOR BOTTOM VAPOR AIR MIXTURE ______________________________________ M 1.007259526 Q SUPERHEAT P 11.04992087 V 17.61357806 T 64.degree. F./523.6.degree. R S .052573210 H 15.63014426 ______________________________________ ##STR4## ##STR5## These Tables show that the newly calculated quantities change so little that it is reasonable to assume that the open cycle latent heat engine has stabilized with the operating properties shown in the above Tables 1-6. Turbo generator 18 can then extract work from an air flow rate at My open cycle latent heat engine can be expanded to power several ejectors, as shown in FIG. 4. The low

pressure produced at the bottom of compressor passageway 20 is applied to a header 21 in communication with the throat or exhaust ends of a plurality of nozzles 15a, in addition to the primary nozzle 15 directing air flow into the entrance of elevator passageway 10. Each ejector nozzle 15a then directs a flow of ambient atmosphere into a shortened elevator passageway 10a; and elevators 10a can rise a few hundred feet, for example, rather than several thousand feet, as preferred for elevator 10. Once the thermodynamics of my open cycle latent heat engine are fully understood, it will become apparent that it can be used in a variety of ways for extracting energy from air flowing through the engine. It can also be used to direct large air flows for atmospheric cleaning and other thermodynamic purposes. *****

Traduo da patente acima:

( 1 de 1) United States Patent 4885913 Czaja 12 de dezembro de 1989 Ciclo aberto motor de calor latente abstrato Um motor de calor latente ciclo aberto possui um elevador (10) o aumento de preferncia vrios milhares de ps de uma menor nvel de entrada ( 12 ) para uma sada de nvel superior ( 13 ) . Vapor de gua quente de entrada no nvel mais baixo do elevador passagem ( 10 ) para fazer com que o ar hmido a subir , e um removedor de condensado ( 17 ), numa regio superior do elevador passagem retira o condensado do ar expandido adiabaticamente . Uma passagem do compressor ( 20 ) descendente a partir da sada ( 13 ) do elevador via de passagem para a regio de entrada de elevador de passagem ( 12 ) recebe uma parte do ar descarregado a partir da sada e adiabaticamente e gravitacionalmente comprime a seco descendente de ar na passagem de compressor . Um ejector disposto na zona inferior do compressor passagem tem um bocal ( 15 ) que recebe atmosfera ambiente que flui

para a entrada de elevador passagem ( 10 ) , onde o ar a presso subatmosfrica de passagem do compressor ( 20 ) funde-se a ajudar a manter o fluxo atravs do bico de ejeco ( 15 ) . A energia pode ser extrada a partir do ar que flui atravs do bico de ejeco . Inventores : Czaja ; Julius ( Baldwinsville , NY) ID Famlia: 22871069 Appl . No.: 07/ 231, 898 Arquivado : 15 de agosto de 1988 Classe atual nos EUA : 60/673 ; 60/649 Classe CPC atual: F01K 21/04 (20130101) ; F03G 7/04 (20130101) Class International atual: F01K 21/00 ( 20060101 ); F01K 21/04 (20060101) ; F03G 7/00 ( 20060101 ); F03G 7/04 ( 20060101 ); F01K 025 /06 ( ) Campo de Pesquisa :; 60/641.11 , 641.12,675,721,649,673,674 Referncias citadas [ referenciado por ] Documentos de Patentes dos EUA 4106294 agosto 1978 Czaja 4367627 janeiro 1983 Pretini 4475342 outubro 1984 Assaf Examinador Principal : Husar ; Stephen F. Advogado, Agente ou empresa: Stonebraker , Shepard & Stephens reivindicaes Eu afirmo : . 1 Um ciclo latente o motor, incluindo aberto calor : a. uma passagem de elevador que tem uma entrada a um nvel inferior e uma sada a um nvel mais elevado que tem um substancialmente maior elevao do que o referido nvel mais baixo ; b . significa para a entrada de vapor de gua quente para dentro do dito nvel inferior do referido elevador passagem para produzir um molhado expanso adiabtica do ar mido subindo na referida passagem ; c . um removedor de condensado na regio da referida sada do referido elevador , sendo o dito removedor de condensado arranjado para remover a gua condensada a partir do referido vapor na referida elevao mais alta da referida sada ; d . uma via de passagem descendente do compressor a partir da regio do referido elevador de passagem de sada para a regio de o dito elevador de entrada passagem , o referido compressor de passagem estando disposta para receber uma poro de o ar descarregado da referida sada de elevador para adiabaticamente e gravitacionalmente comprimindo descendente de ar seco em que o referido compressor de passagem ; e. um ejector disposto a uma regio inferior da dita via de passagem do compressor ; f . referido ejector tendo um bocal recebendo atmosfera ambiente que flui atravs do referido bocal e dirigida para dentro da referida entrada da referida passagem de elevador , o referido ar seco comprimido na referida passagem que tem um compressor a presso sub-atmosfrica na dita regio inferior da dita passagem do compressor e ser arrastado para dentro da referida

ejetor para ajudar a manter o fluxo de atmosfera ambiente atravs da dita agulheta de ejeco , o fluxo combinado de ambiente e compressor de passagem de ar a partir do referido ejector ser dirigida para dentro da referida entrada do referido elevador passagem , a subir no elevador disse passagem ; e g . meios para extrair energia a partir do fluxo de circulao de ar criado pela passagem dito elevador , disse compressor passagem , e disse ejetor . 2 . O motor de acordo com a reivindicao 1, incluindo uma pluralidade de ejectores dispostos para receber a presso subatmosfrica seca ar a partir da dita regio inferior da dita passagem do compressor , ar presso atmosfrica sendo providenciado que flui atravs dos referidos bicos de cada um dos referidos ejectores . . 3 Um mtodo de funcionamento de um motor de calor latente de ciclo aberto , compreendendo o referido mtodo : a. introduzindo vapor quente em ar a uma zona inferior de uma passagem de elevador , de modo que o referido ar no dito elevador passagem torna-se e levanta-se adiabaticamente a uma altitude considervel acima saturado de vapor disse menor regio; b . a remoo do condensado a partir do dito ar ascendente para uma regio superior do referido elevador de passagem ; c . descarregar o referido adiabaticamente expandido de ar para a atmosfera a uma regio superior da referida passagem elevador na referida altura substancial ; d . dirigir uma poro do ar seco descarregado a partir da referida regio superior da referida passagem para um elevador regio superior de uma passagem compressor levando de volta para a regio de menor disse disse elevador passagem de ar de modo que a seco na referida passagem compressor comprime adiabaticamente para um subatmosfrica presso a uma regio inferior do referido compressor ; e. dirigir ar atmosfrico no nvel da referida regio inferior do referido elevador atravs de um bocal de um ejector e dentro da dita regio inferior da dita passagem de elevador ; f . dirigir adiabaticamente e ar comprimido a uma presso gravitacionalmente subatmosfrica a partir da referida regio inferior de uma passagem do compressor para dentro do referido ejector para ajudar a manter o fluxo do referido ar atmosfrico atravs da referida bocal do ejector e para dentro da referida regio inferior do referido elevador de passagem ; e g . extrair energia a partir do fluxo de ar criado pela passagem dito elevador , o referido compressor passagem , e disse ejetor . 4 . O mtodo da reivindicao 3, incluindo a referida presso de dirigir o ar seco a partir do referido subatmosfrica regio inferior o referido compressor de passagem para uma pluralidade dos referidos ejectores dispostos para receber os fluxos de ar atmosfrico . descrio JUSTIFICATIVA

Uma anlise dos furaces como motores de calor tem inspirado a inveno do presente pedido. Uma compreenso bsica da termodinmica dos furaces tambm ir ajudar a compreender o meu ciclo aberto motor de calor latente, que simula a ao de um furaco dentro de um confinamento concebido para o efeito . As entradas de energia para um furaco incluem ventos soprando sobre a gua , a luz solar e aquecimento da gua e o ar acima dela , e evaporao do vapor de gua do mar para a atmosfera . Quando o direito condies para um furaco ocorrer , os ventos comeam a rodar o ar mido em torno de um centro de baixa presso formando o olho do furaco . O ar mido e rodando sobe em torno da parede do olho do furaco e os fs para fora em a parte superior do furaco. Este vapor de gua condensa-se para formar chuva , deixando o ar nas regies superiores do furaco em um estado mais seco. Parte desse ar cortado e soprado do furaco por ventos de grande altitude , e alguns dos que se instala no olho do furaco, onde ele desce gravitacionalmente . o adiabatic compresso do ar seco no olho das formas de furaco ao nvel do mar de um ar seco a uma substancialmente menor presso do que o ar mido em torno do olho do furaco . A evaporao da gua do mar no fundo do olho satura o ar seco como gotas para diminuir altitudes . Isso acrescenta poder aos ventos roda na garganta do furaco para conduzir o ar mido dentro de uma espiral ascendente , produzindo mais chuva como o vapor de gua condensa , e mantendo o furaco vivo. Meu ciclo aberto motor de calor latente tira proveito de alguns dos fenmenos no trabalho em um furaco. usa adiabaticamente expanso e ascenso do ar mido e adiabaticamente compresso e descendente de ar seco para formar uma ciclo de fluxo de ar semelhante ao que no trabalho em um furaco. Para os ventos girando na garganta do furaco, ele substitui um desenho ejetor no ar ao nvel do mar, com a assistncia do gravitacionalmente comprimido, baixo presso de ar seco . Uma vez que o ciclo de fluxo de ar estabelecida , o fluxo pode ser dirigida atravs de um turbo-gerador a extrair energia a partir do motor . Meu ciclo aberto motor de calor latente a inteno de explorar os fenmenos naturais , como a tendncia de uma coluna de baixa densidade, o ar mido para expandir adiabaticamente e subir, ea presso do nvel do mar subatmosfrica produzida por uma coluna de descida por gravidade e ar seco comprimido adiabaticamente . Uma vez que a base princpios de funcionamento do meu ciclo aberto motor de calor latente so compreendidos, h muitas maneiras que podem ser colocados a ser usado para produzir energia e para movimentar grandes quantidades de ar .

SUMRIO DA INVENO Meu ciclo aberto motor de calor latente usa uma passagem elevador tendo uma entrada em um nvel inferior e uma sada a um nvel superior , de preferncia com vrios milhares de metros entre os dois nveis. Vapor de gua quente de entrada para o nvel mais baixo do elevador passagem para produzir uma expanso adiabtica do ar hmido que sobe no elevador passagem . Um removedor de condensado na regio da sada do elevador passagem retira a gua condensada do ar arrefecido na maior elevao , de modo que o ar que contm uma menor massa de gua por quilo de ar do que no nvel mais baixo anterior. Uma poro substancial de ar ascendente est descarregado para a atmosfera a um nvel superior , mas uma poro deste ar dirigido para um compressor passagem que desce a partir da regio da sada do elevador para a regio de entrada de elevador . o ar descendente gravitacionalmente na passagem do compressor adiabaticamente comprimido a uma presso que abaixo da atmosfrica , na parte inferior da passagem do compressor . Ali, um ejector est disposta com um bocal que recebe atmosfera ambiente que flui atravs do ejector e para a entrada de elevador passagem . O ar seco comprimido no compressor de passagem comunica com a sada do bocal ejector para ajudar a manter o fluxo da atmosfera ambiente atravs do bocal do ejector , e a combinada passagem de fluxo de ar ambiente e o compressor a partir do ejector est dirigida para a entrada de elevador passagem , onde se sobe . A energia pode ento ser extrada , de preferncia por um turbo gerador , a partir do ar caudal de circulao estabelecido pela passagem do elevador , a passagem do compressor , e o ejector . DESENHOS FIG . 1 uma vista em alado esquemtica de uma via de passagem do elevador utilizado no meu ciclo do motor de calor latente aberta . FIG . 2 uma vista em alado esquemtica de uma via de passagem do compressor e do ejector adicionado ao elevador passagem da FIG . 1 do meu ciclo do motor de calor latente aberto. FIG . 3 uma vista em alado esquemtica de uma forma de realizao completa e preferida do meu ciclo aberto calor latente motor . FIG . 4 uma vista em alado esquemtica de uma concretizao do meu ciclo do motor de calor latente aberta , em que uma nica compressor passagem sustenta o fluxo de ar atravs de vrias ejetores . DESCRIO DETALHADA Compreender o meu ciclo aberto motor de calor latente melhor comea com a compreenso de elevador 10 , como mostrado na FIG . 1. Elevador 10 um tubo ou estrutura da chamin -como preferncia subindo vrios milhares de ps de uma

entrada 12 a um nvel mais baixo para uma sada 13, a um nvel superior . Elevador 10 no necessita de ser vertical como ilustrado e poderia ser feita a correr a partir do nvel do mar para topo de uma montanha prxima, por exemplo. Uma mina existente, ou um eixo entediado em uma montanha para esse fim, so outras possibilidades. Os principais requisitos so a capacidade de permitir ar a subir adiabaticamente a uma taxa substancial a partir do nvel mais baixo de 12 a 13 de nvel superior . Nos clculos que se seguem, eu selecionou 5.000 ps como a altura de elevador 10 , mas outras alturas tambm pode ser feito para trabalhar em diferentes graus de eficcia . Um bocal 15 admite atmosfera ambiente ao nvel mais baixo em 12 de entrada de elevador 10 , e uma caldeira 14 produz vapor de gua quente direcionado para entrada 12 via tubo 11 para misturar com o ar na regio inferior do elevador 10 . vapor proveniente da caldeira 11, satura o ar na regio inferior do elevador 10 , e isto reduz a a densidade do ar e vapor de mistura em relao ao ambiente circundante , o qual assumido como sendo inferior a totalmente saturado com vapor de gua. Isso faz com que o ar mido e menos densa dentro de elevador 10 a subir em direo a sada 13 ; e como isso ocorre, atmosfera ambiente flui para entrada 12 de elevador 10 atravs do bico 15. A efeito semelhante ao de uma chamin, que proporciona uma corrente de ar que pode desenhar em atmosfera ambiente . Elevador 10 , da fig . 1 , simula a subida de ar mido em torno de um furaco ; e bocal 15 simula a garganta de do furaco, onde os ventos velozes mover para dentro ao nvel do mar . Caldeira 14 simula o sol, que fornece calor e vapor de gua para tornar o fluxo de ar . Ao adicionar alguns componentes , como mostrado na FIG . 2 , o meu motor de calor latente ciclo aberto simula mais uma furaco. Um removedor de condensao est disposta numa zona superior do elevador 10 para remover a gua condensada do ar que passa atravs da sada 13 de elevador 10. O ar ascendente no elevador 10 naturalmente resfriado por expanso adiabtica para a elevao mais alta , de modo que o seu vapor de gua tende a condensar . simples mecnica elementos , tais como telas e colectores esto dispostas na zona superior do elevador 10 para a remoo do gua condensada para que a descarga de ar de sada 13 relativamente seco. Isso simula a queda de chuva que ocorre quando o ar mido para cima redemoinhos , condensando o seu vapor de gua em chuva em altitudes mais elevadas em todo o olho do furaco. Compressor de passagem 20 encontra-se disposta de modo a estender a partir de uma regio superior do elevador 10 para baixo para a entrada 12 de elevador 10 , e um compressor passagem 20 recebe uma poro do ar seco deixando a regio superior do elevador 10 e dirige este ar seco para baixo em direo elevador entrada

12. O ar seco adiabaticamente comprimido por gravidade no compressor de passagem 20 a uma presso inferior presso atmosfrica ambiente na parte inferior da passagem 20 de compressor . Desde condensao no ocorre na adiabtica seca compresso no compressor passagem 20 , o ar l experimenta uma variao de temperatura de 5.5.degree . por mil ps . Durante o processo de expanso adiabtica molhado no elevador 10 , quando a condensao faz ocorrer , a mistura de ar e vapor de gua, experimenta uma alterao de temperatura do 3.5.degree . por mil ps . Usando estas taxas como constantes , as propriedades da mistura de ar vapor nos pontos A , B , C , e D da FIG . 2 aparecem nas tabelas a seguir , que usam smbolos e condies calculacional da seguinte forma: TABELA DE SMBOLOS ______________________________________ M Massa M vapor + M = M ar mistura Q Qualidade de vapor vapor Q ---- vapor P Presso P + P vapor ar = P mistura V Volume V = V = ar V T Temperatura mistura . Degree.F . = . Degree.R = ( . Degree.F . ) ( . Degree.R ) . Rho . Densidade . Rho . vapor + . rho . ar = . rho . mistura S Entropia S vapor + S = mistura ar S H entalpia H vapor + ar H = mistura H ______________________________________ ______________________________________ TABELA DE CONDIES DE REFERNCIA DO ESTADO ______________________________________ Vapor do ar ______________________________________ T.sub.0 32.degree . F. ( 491.6.degree . R ) 32.degree . F. SUP.2 0,08854 V.sub.0 12,04055852 3306 H.sub.0 0 1.075,8 S.sub.0 0 2,1877 P.sub.0 15 # / pol . ______________________________________ GAS CONSTANTES AIR vapor de gua ______________________________________ Cp 0,241 0,47 0,173 0,36 Cv # # # # STR1 1,393063584 1,305555556 R = J (Cp - Cv ) 52,904 85,58 ______________________________________ TABELA A ______________________________________ VAPOR AIR MISTURA ______________________________________ SEA LEVEL M 0,022062178 1,022062178 1.000 EM Q Sb ELEVADOR P 0,5069 14,1931 14,7 BASE V 13,96756483 T 80.degree . F. 539.6.degree . R.. Rho . 0,073173971 0,044918594 0,026212232 0,071130826 S H 24,19338429 11,568 35,76138429 WET 80.degree . F. - (. . 3,5 vezes 5 ) = 62.5.degree . F. adiabtico expanso para 62.5.degree . F. ______________________________________ TABELA B ______________________________________ VAPOR AIR MISTURA

______________________________________ 5000 FT . M 1.000 0,022062178 1,022062178 EM Q 0,729215872 ELEVADOR P 0,28005 10,74484504 11,02489504 TOP V 17,85169895 17,85169895 T 62.5.degree . F. 522.1.degree . R. S 0,033937691 0,037193135 0,071130826 H 17,69680796 7,3505 25.04730796 CONDENSADO REMOVIDO EM 62.5.degree . F. ______________________________________ TABELA C ______________________________________ VAPOR AIR MISTURA ______________________________________ 5000 FT . M 1.000 0,016084061 1,016084061 EM Q Sb COMPRESSOR P 0,28005 10,74484504 11,02489504 TOP V 17,85169895 T 62.5.degree . F. 522.1.degree . R.. Rho . 0,056918059 0,033569043 0,037193135 0,070762178 S H 17,51715049 7,3505 24.86765049 ______________________________________ DRY Rm = 53.42124339 Cpm = 0,244624946 adiabtico Km = 1,390229568 = 0,175960109 CVM COMPRESSION 62.5.degree . F. + ( 5.5. Vezes. 5 ) = 90.degree . F. A 90.degree . F. ______________________________________ TABELA D ______________________________________ VAPOR AIR MISTURA ______________________________________ SEA LEVEL M 1,016084061 EM Q superaquecimento COMPRESSOR P 13.23718030 15.65134139 BASE V T 90.degree . F. 549.6.degree . R.. Rho . 0,064919935 0,070762178 S H 31,70303698 ______________________________________ Como estas tabelas mostram , a expanso adiabtica de elevador 10 em molhado , seguido de uma remoo de condensado e um compresso adiabtica seca no compressor 20 , resulta em uma reduo da presso substancial ( a partir de 14,7 por polegada quadrada a 13,2 libras por polegada quadrada ) na regio D , na parte inferior do compressor de passagem 20 . Isto reduz a presso na extremidade de sada do bocal 15 e acelera o fluxo da atmosfera ambiente para entrada 12 do elevador 10 . As propriedades calculadas do fluxo de ar resultante so mostradas na seguinte tabelas correspondentes s posies numeradas da FIG . 2 . A Tabela 1 mostra as propriedades de atmosfera ambiente , assumindo 13,273 por polegada quadrada no escape ( 2 ) do bico 15 . TABELA 1 ______________________________________ VAPOR AIR MISTURA ______________________________________ SEA LEVEL M 0,013108859 1.000 1,013108859 AMBIENTE Q 60,3 % RH ATMOSFERA P 0,3056 14,3944 14,7 V 13,77223396 T 80.degree . F.

539.6.degree . R. 524.6.degree Dew. R. 65.degree . F. Ponto S 0,027434879 0,025254567 0,052689446 H 14.38369554 11,568 25,95169554 ______________________________________ adiabtico Rm = 53.32680262 Cpm = 0,243963086 EXPANSO Km = 1,390739879 = 0,175419638 A CVM 65.degree . F. ______________________________________ A Tabela 2 apresenta as propriedades de ar atmosfrico expandidas para 65.degree . F. ( 13,273 por metro quadrado polegada aproximadamente). Caldeira 14 adiciona calor e vapor para trazer a mistura fluida de 80.degree . F. , que o mesma temperatura assumida para a regio inferior do elevador 10 da Tabela anterior A. TABELA 2 ______________________________________ VAPOR AIR MISTURA ______________________________________ SEA LEVEL M 1,013108859 BICO Q Superaquecimento GARGANTA P 13.29655514 14.80263167 V T 65.degree . F./524.6.degree . R. S 0,052689446 H 22,24427808 calor para 80.degree . F. e saturar ______________________________________ A Tabela 3 mostra as propriedades na zona inferior do elevador 10 . TABELA 3 ______________________________________ VAPOR AIR MISTURA ______________________________________ SEA LEVEL M 0,024483123 1,024483123 1.000 Q Sb P 0,5069 12,78965514 13,29655514 15,50026504 V T 80.degree . F. 539.6.degree . R. S 0,049847638 0,033292343 0,083139981 H 26,84819245 11,568 38,41619245 ______________________________________ WET 80.degree . F. - (. . 3,5 vezes 5 ) = 62.5.degree . F. Expanso adiabtica a 5000 FT . ______________________________________ Como a mistura de ar e vapor sobe para a parte superior do elevador 10 , as suas propriedades so mostradas na Tabela 4 . TABELA 4 ______________________________________ VAPOR AIR MISTURA ______________________________________ 5000 FT . M 1.000 0,024483123 1,024483123 TOP OF Q 0,737551898 ELEVADOR P 0,28005 9,570351694 9,850401694 V 20,04249635 20,04249635 T 62.5.degree . F. 522.1.degree . R. S 0,038075427 0,045064554 0,083139981 H 19,86190365 7,3505 27.2124036 REMOVE CONDENSADO EM 62.5.degree . F. ______________________________________ Apenas uma pequena poro do total de fluxo a partir da regio superior do elevador 10 passa para a parte superior do compressor corredor 20 , onde as propriedades de fluxo esto apresentados na Tabela 5. TABELA 5 ______________________________________ VAPOR AIR

MISTURA ______________________________________ 5000 FT . M 1.000 0,018057930 1,018057930 TOP OF Q sab COMPRESSOR P 0,28005 9,570351694 9,850401694 V 20,04249635 20,04249635 T 62.5.degree . F. 522.1.degree . R. S 0,037688705 0,045064554 0,082753259 H 19,66689141 7,3505 27.01739141 ______________________________________ adiabtico Rm = 53.48359464 Cpm = 0,245061916 COMPRESSION Km = 1,389894368 = 0,176316936 CVM AO NVEL DO MAR 62.5.degree . F. + ( 5.5. Vezes. 5) = 90.degree . F. ______________________________________ Esta quantidade igual massa do ar aspirado para dentro do escape de bico 15 na regio de 6 na parte inferior da compressor de passagem 20 , as propriedades do fluxo na regio de 6 a ser expressos na Tabela 6 . TABELA 6 ______________________________________ VAPOR AIR MISTURA ______________________________________ SEA LEVEL M 1,018057930 INFERIOR DO Q Superaquecimento COMPRESSOR P 11.82834753 17.57067830 V T 90.degree . F./549.6.degree . R. S 0,082753259 H 33,87829015 ______________________________________ O fluxo estabelecido para o meu ciclo do motor de calor latente aberto como explicado at agora para FIG. 2 produz uma presso na regio de base ( 6) do compressor passagem 20 de cerca de 13,24 por polegada quadrada , contra 14,7 libras por polegada quadrada na atmosfera ambiente a regio (1) . Adicionando um removedor de condensado mecnico 17 a regio da garganta do bocal 15 novas velocidades de fluxo , como recalculado nas seguintes Tabelas 1-6 que correspondem s regies 1-6 da FIG . 3 . TABELA 1 ______________________________________ VAPOR AIR MISTURA ______________________________________ SEA LEVEL M 0,013108859 1.000 1,013108859 AMBIENTE Q 60,3 % RH ATMOSFERA P 0,3056 14,3944 14,7 V 13,72223396 T 80.degree . F. 539.6.degree . R. 524.6.degree Dew. R. 65.degree . F. Ponto S 0,027434879 0,025254567 0,052689446 H 14.38369554 11,568 25,95169554 DRY expanso adiabtica SEGUIDO POR WET Expanso adiabtica ______________________________________ TABELA 2 ______________________________________ VAPOR AIR MISTURA ______________________________________ SEA LEVEL M 0,013108859 1.000 1,013108859 GARGANTA Q SAIR P 0,2141 0,869673951 11,59098311 11,80508311 16,31080992 V T 55.degree . F.

514.6.degree . R. S 0,024137891 0,028551555 0,052689446 H 12,41766174 5,543 17,96066174 REMOVE CONDENSADO ______________________________________ TABELA 3 ______________________________________ VAPOR AIR MISTURA ______________________________________ SEA LEVEL M 0,011400580 1.000 1,011400580 ELEVADOR Q sab BASE P 0,2141 11,59098311 11,80508311 16,31080992 V T 55.degree . F. 514.6.degree . R. S 0,024059784 0,028551555 0,052611339 H 12,37874985 5,543 17,92174985 ______________________________________ WET 55.degree . F. - (. . 3,5 vezes 5 ) = 37.5.degree . F. Expanso adiabtica ______________________________________ TABELA 4 ______________________________________ VAPOR AIR MISTURA ______________________________________ 5000 FT . M 1.000 0,011400580 1,011400580 ELEVADOR Q 0,683834240 TOP P 0,110385 9,135081581 9,245466581 19,99205098 V T 37.5.degree . F. 497.1.degree . R. S 0,016206903 0,036404436 0,052611339 8,059161141 H 1,3255 9,38466141 REMOVER CONDENSADO ______________________________________ TABELA 5 ______________________________________ VAPOR AIR MISTURA ______________________________________ 5000 FT . M 1.000 0,007454158 1,007454158 COMPRESSOR Q sab TOP P 0,110385 9,135081581 9,245446581 19,99205058 V T 37.5.degree . F. 497.1.degree . R. S 0,016162850 0,036404436 0,052567286 8,037072844 H 1,3255 9,362572844 ______________________________________ DRY Rm = 53.14576987 Cpm = 0,242694372 Adiabtico K = 1,391726933 = 0,174383614 CVM COMPRESSION 37.5.degree . F. + ( 5.5 . Vezes . 5 ) = 65.degree . F. ______________________________________ TABELA 6 ______________________________________ VAPOR AIR MISTURA ______________________________________ SEA LEVEL M 1,007454158 COMPRESSOR Q BOTTOM superaquecimento P 11.19459527 17.42454196 V T 65.degree . F./524.6.degree . R. S 0,052567286 H 16,08641783 ______________________________________ Para a operao de extrao e energia constante, um turbo gerador de 18 , ou outro dispositivo de extrao de energia, adicionados a regio da garganta do injector 15 , e um removedor de condensao mecnico 17 , o que tambm pode ser realizada por turbo gerador 18 , est tambm disposto na regio da garganta do injector 15 . Os clculos modificada para incluir a massa de ar e de vapor que flui a partir do

compressor de passagem 20 para se juntar ao fluxo atravs do bico 15 esto includos nos seguintes Tabelas 1-6 , correspondendo a regies 1-6 da FIG . 3 . TABELA 1 ______________________________________ VAPOR AIR MISTURA ______________________________________ SEA LEVEL M 0,013108859 1.000 1,013108859 AMBIENTE Q 60,3 % RH ATMOSFERA P 0,3056 14,3944 14,7 V 13,77223396 T 80.degree . F. 539.6.degree . R. 524.6.degree Dew. R. 65.degree . F. Ponto S 0,027434879 0,025254567 0,052689446 H 14.38369554 11,568 25,95169554 adiabtico EXPANSO ______________________________________ TABELA 2 ______________________________________ VAPOR AIR MISTURA ______________________________________ SEA LEVEL M 0,013108859 1.000 1,013108859 GARGANTA Q SAIR P 0,2141 0,869673951 11,59098311 11,80508311 16,31080992 V T 55.degree . F. 514.6.degree . R. S 0,024137891 0,028551555 0,052689446 H 12,41766174 5,543 17,96066174 REMOVE CONDENSADO ______________________________________ TABELA 2A ______________________________________ SEA LEVEL GARGANTA SAIR vapor do ar MISTURA ______________________________________ M 0,011400580 1,011400580 1.000 Q sab P 0,2141 11,59098311 11,80508311 16,31080992 V T 55.degree . F 514.6.degree . R S 0,024059784 0,028551555 0,052611339 H 12,37874985 5,543 17,92174985 ______________________________________ Neste ponto do sistema , 1 # ( ar seco de bico ) mixes com 0,05 # ( ar seco do compressor ) # # STR2 # # # # # # STR3 TABELA 3 ______________________________________ VAPOR AIR MISTURA ______________________________________ SEA LEVEL M 0,011212655 1.000 1,011212655 ELEVADOR Q 0,994255955 BASE P 0,20642 11,42837772 11,634797720 V 16,51073652 16,51073651 54.degree T. F. 513.6.degree . R. S 0,023565767 0,029043474 0,052609241 H 12,10139647 5,302 17.40339647 ______________________________________ WET 54.degree . F. - (. . 3,5 vezes 5 ) = 36.5.degree . F. adiabtico EXPANSO ______________________________________ TABELA 4 ______________________________________ VAPOR AIR MISTURA ______________________________________ 5000 FT . M 1.000 0,011212655 1,011212655 ELEVADOR Q 0,647434622 TOP P 0,10611 9,016537294 9,122647294 V 20,21414893 20,21414894 T

36.5.degree . F. 496.1.degree . R. S 0,015801906 0,036807335 0,052609241 7,842428940 H 1,0845 8,926928940 CONDENSADO REMOVE ______________________________________ TABELA 5 ______________________________________ VAPOR AIR MISTURA ______________________________________ 5000 FT . M 1.000 0,007259526 1,007259526 COMPRESSOR Q sab TOP P 0,10611 9,016537294 9,122647294 20,21414894 V T 36.5.degree . F. 496.1.degree . R. S 0,015765875 0,036807335 0,052573210 7,824316656 H 1,0845 8,908816656 ______________________________________ Adiabtico Rm = 53.13950262 Cpm = 0,242650450 COMPRESSION K = 1,391761314 = 0,174347747 36.5.degree CVM . F. + ( 5.5. Vezes. 5) = 64.degree . F. ______________________________________ TABELA 6 ______________________________________ SEA LEVEL COMPRESSOR BOTTOM Mistura ar VAPOR ______________________________________ M 1,007259526 Q Superaquecimento P 11.04992087 17.61357806 V T 64.degree . F./523.6.degree . R S H 0,052573210 15.63014426 ______________________________________ # # STR4 # # # # # # STR5 Essas tabelas mostram que as quantidades recm calculados mudar to pouco que razovel supor que o latente ciclo aberto motor de calor se estabilizou com as propriedades operacionais indicados nos quadros acima 1-6 . Gerador Turbo 18 pode, ento, extrair trabalho a partir de um fluxo de ar em Meu ciclo aberto motor de calor latente pode ser expandido para poder vrios ejectores , como mostrado na FIG . 4 . A baixa presso produzida na parte inferior do compressor de passagem 20 aplicada a um cabealho de 21 em comunicao com os gases de escape na garganta ou extremidades de uma pluralidade de bicos 15a , para alm do bocal primrio 15 dirigir ar fluir para a entrada de elevador passagem 10 . Cada bocal 15a ejetor em seguida, dirige um fluxo de ambiente atmosfera em um elevador passagem 10a encurtada ; e elevadores 10a pode subir algumas centenas de metros , para exemplo , em vez de vrios milhares de metros, como preferido para elevador 10 . Uma vez que a termodinmica do meu motor de calor latente ciclo aberto so totalmente compreendidos , torna-se evidente que pode ser usada em uma variedade de maneiras para extrair energia a partir de ar que flui atravs do motor . Pode tambm ser usado para direcionar grandes fluxos de ar para a limpeza da atmosfera e outros fins termodinmicas . *****