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MOTOR - Cilindros y Camisas Por qu razn se sale el seguro de perno del pistn y cules son los daos que origina?
Los seguros de pernos pueden salirse de sus alojamientos por distintos factores, entre ellos se destacan los siguientes:
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A- Alojamientos con escasa profundidad. B- El material con que estn fabricados no es de la calidad especificada y pierde tensin. C- Inadecuada instalacin. D- Excesivo juego longitudinal del cigeal. E- Funcionamiento del pistn con biela fuera de escuadra. F- Perno de pistn excesivamente largo. G- Cilindros rectificados fuera de lnea. H- Conicidad en los muones del cigeal.

De todos estos puntos destacados el que predomina en mayor porcentaje, plenamente distanciado de las dems causas, es el punto "E". Cuando el pistn funciona con biela fuera de escuadra, trabaja inclinado en el cilindro, entonces, el perno por estar montado en ste, tambin se posiciona inclinado. De ello resulta que cuando la biela tira hacia arriba o hacia abajo en los cambios de recorrido, ya sea en el P.M.S. o en el P.M.I, se produce un movimiento transversal del perno, lo que hace que se apoye o que choque contra el seguro. Este constante choque produce un proceso de desgaste del alojamiento del seguro, luego, por fatiga se debilita el material del pistn en las zonas vecinas al alojamiento, lo que da comienzo a la formacin de fisuras con el consecuente y rpido desprendimiento del material. Los trozos sueltos, afectados por la inercia que genera sobre estos el movimiento alternativo, erosionan el alojamiento del perno, dando el aspecto visual de que el aluminio se fundi, una vez que ello ocurre, el seguro queda sin contencin, se sale, se deforma y se rompe; el perno se corre an ms hasta que roza contra la camisa hacindole un surco en forma de chavetero. El rozamiento del perno se genera casi invariablemente en un solo extremo, que es del lado de ms cada por la inclinacin del pistn, los trozos de material que se desprenden pasan por el interior del perno deteriorando al otro extremo, el aspecto del dao que se ocasiona es similar en ambos lados.
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El mismo efecto se produce cuando el cilindro est mecanizado fuera de lnea o cuando el mun del cigeal est rectificado cnico. En esta camisa se puede observar claramente como el perno roz en la superficie de trabajo, lo que origin un desgaste de ms de 1,0 mm.

En el pistn comprobamos el desalineamiento de biela. Ntese como roz contra la camisa debajo del perno, zona donde no tiene que tener contacto. En consecuencia, recomendamos que cuando se reemplacen los pistones, en todos los casos sin excepcin, es necesario llevarlos al taller de Rectificacin para controlar su escuadra con la biela.

file:///C|/Documents and Settings/Usuario/Escritorio/Master Pr...dad Antidesgaste/Motores Diesel/falla seguro del bulon 017.htm28/06/2007 01:05:19 p.m.