Manual Manejo Seguro de Cargas

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Bogot D.C. - Colombia

MANEJO SEGURO
DE CARGAS


INTRODUCCION AL CURSO
El equipo humano que interviene en el manejo de cargas debe poseer una serie
de cualidades con respecto a esta operacin. Ello implica que los supervisores,
aparejadores, operadores y equipos y los encargados del mantenimiento
conozcan sus funciones, para no crear confusin de tareas, sino ms bien,
realizar un trabajo integrado, coordinado y sobre todo en forma segura.
As pues, se presenta el curso "SEGURIDAD EN LAS OPERACIONES CON
GRUAS", con miras a entrenar al trabajador, quin desde una cabina, est
directamente involucrado con .la carga y aun confiando en el aparejador, requiere
verificar, visualizar previamente cada paso de la operacin y hacer de la misma
una tarea que garantice la seguridad. En tal sentido, se dirige la capacitacin para
realizar operaciones con gras, segn su capacidad y el tipo de maniobra a
realizar, todo esto considerando las Normas de Seguridad e Higiene Industrial
establecidas por la empresa, por los fabricantes de equipos y por los organismos
internacionales.


GLOSARIO
1. Abrasin: Desgaste o deterioro de un material debido al contacto contino con
otro material ms duro.
2. Aguiln: Extensin de la pluma de la gra.
3. Angulo de emboque: Angulo entre las superficies del cable y de la ranura de la
polea por la cual pasa dicho cable.
4. Angulo de la pluma: Es el ngulo que se forma entre la pluma y la horizontal.
5. ANSI: Instituto Nacional Americano de Estndares.
6. Aparejador. Es la persona quien realiza el amarre de la carga que va a ser
levantada por la gra
7. rea superficial: Es la relacin de dos (2) de las tres dimensiones que siempre
conforman un objeto o carga (ejemplo = Largo X Ancho).
8. Bloque del gancho: Es un accesorio de levantamiento del cual esta
suspendido el gancho y a travs del cual pasan las lneas del cable.
9. Cabeza auxiliar. Conjunto de poleas que se localiza al final de la pluma de la
gra a travs del cual pasa el cable de la pelota del gancho.
10. Cabrestante: Dispositivo que consiste en un cilindro que se hace girar por
medio de barras para levantar o arrastrar grandes pesos.
11. Capacidad bruta: Es lo que la gra puede levantar sin tener en cuenta el peso
del gancho, la pelota, los dispositivos de levantamiento o cualquier otro
dispositivo conectado a la gra que no este considerado como parte de la
carga.
12. Capacidad neta: Es lo que la gra puede levantar teniendo en cuenta el peso
del gancho, la pelota los dispositivos de levantamiento o cualquier otro
dispositivo conectado a la gra, que no este considerado como parte de la
carga.
13. Carga: Es el equipo o material que va a ser levantado por la gra.
14. Cargas oscilantes: Se llama as a aquellas cargas que debido a la
manipulacin incorrecta de las mismas, adquieren un movimiento oscilatorio
(de pndulo) cuando estn siendo levantada.
15. Cocas: Son puntos de baja resistencia del cable de acero por causa del
desequilibrio producido por la deformacin, adems sufre deterioro prematuro
por abrasin.
16. Contrapeso: Es un peso adicional que se conecta a los cables antigiratorios o
en general a cualquier cable de manera que este permanezca pensionado aun


cuando no se tenga una carga amarrada. Tambin es el peso localizado en la
base de la pluma, el cual ayuda a la estabilidad de la misma en el momento de
levantar una carga.
17. Corrosin: Fenmeno fsico-qumico mediante el cual un material sufre
deterioro debido a la variacin, por oxidacin de la composicin qumica de las
capas ms externas del material.
Este proceso debilita las propiedades del material. Es fcilmente reconocible y se
puede minimizar
manteniendo el material alejado de la humedad.
18. Cuadrante de operacin: Los cuadrantes de operacin son aquellas reas con
respecto a. la posicin de la gra, donde se levantan y se depositan las
cargas, es decir adelante, atrs, lado derecho, lado izquierdo. Se debe tener
en cuenta que, segn la configuracin de la gra, stas no poseen las mismas
capacidades en todos los cuadrantes.
19. Deflexin: Es la pequea deformacin en forma de arco que sufre la pluma de
la gra cuando se levanta una carga. La pluma adquiere su forma original al
liberar la carga.
20. Densidad: Es la relacin existente entre la masa y el volumen de un material, y
esta definida por la expresin D=m/V, donde D es densidad, m es la masa o
peso del material y V es el volumen del mismo.
21. Dimetro: Es la medida de la lnea que atraviesa un crculo pasando por la
mitad de este.
22. Eslabn: Es cada una de las pequeas partes en forma ovalada que
componen una eslinga de cadena.
23. Eslingas: Dispositivo utilizado para el levantamiento de cargas y vara de
acuerdo a la capacidad y al uso que se le vaya a dar. De esa manera existen
eslingas de cable, de cadena y sintticas.
24. Estndar. Son valores que se han establecido para las capacidades o
dimensiones de los materiales de acuerdo a unas condiciones generales y
normales de operacin.
25. Fatiga: Si un cable de acero se dobla varias veces, se genera en el un
fenmeno llamado "fatiga", que disminuye sus propiedades y puede llevarlo a
la fractura.
26. Gato: Dispositivo hidrulico utilizado en las gras que mediante cilindros
hidrulicos levanta la gra o extiende o retrae la pluma.
27. Grapas: Elementos utilizados para unir dos cables o dos partes de un cable y
realizar amarres a las cargas.
28. Grove Manufacturing Company. Compaa fabricante de gras.
29. Guardacabo: Elemento utilizado en eslingas de cable para realizar ojos al final
de las mismas, de manera que se genere una curva suave evitando as,
deformaciones que afecten la resistencia de la eslinga.


30. Guinches: Equipo de levantamiento de cargas compuesto por un motor, un
tambor y cable enrollado alrededor del mismo.
31. Helicoidal: Es la forma en la cual estn dispuestos los torones de un cable
alrededor del alma.
32. Interruptor de final de carrera: Dispositivo localizado al final de la ltima
seccin de la pluma
de una gra el cual no permite que se estrelle el bloque con el conjunto de
poleas localizado en el extremo de la pluma.
33. Jaulas: Deformaciones de cable generadas por la mala operacin con las
cargas. Esta deformacin se produce cuando existe una sbita relajacin de
las cargas, de manera que los torones se abren formando especie de jaulas y
desplazando el alma.
34. Levantamiento: Es el trabajo de suspender del suelo y mover una carga con
una gra.
35. Lneas guarnidas: Se refiere a la cantidad de vueltas que un cable da entre la
polea de la punta de la pluma y la polea del bloque del gancho.
36. Mantis model 14010: Es un modelo de gra hidrulica sobre orugas fabricada
por la compaa Span Deck Inc, con una capacidad mxima de levantamiento
de 70 toneladas.
37. Micos: Es un elemento de seguridad cuya funcin es la de brindar proteccin a
los trabajadores cuando estn trabajando en alturas. Es una soga de alta
resistencia con ganchos de seguridad en cada uno de sus extremos, un
extremo debe ir asegurado al arns del trabajador y el otro debe estar
asegurado a un punto fijo, para que en el momento que el trabajador se
resbale y vaya a caer, esto no suceda y quede colgando desde el punto fijo,
evitando que el trabajador caiga al suelo.
38. Oruga: Es un sistema de desplazamiento y apoyo que utilizan algunas gras y
consiste en una serie de placas metlicas unidas entre s que rodean dos ejes,
los que a su vez brindan la traccin necesaria para el desplazamiento.
39. Paso o trama de un cable: Es la medida para inspeccionar la cantidad de
alambres rotos en un cable. En un cable existen gran cantidad de paso y este
nmero depende de la longitud del cable. Existen varios tipos de pasos, y cada
tipo est determinado por la forma en la cual los torones estn colocados en el
cable y por la forma en el cual los alambres estn situados en los torones,
Dependiendo de la colocacin del torn se define si el paso es derecho o
izquierdo, y dependiendo de la colocacin de los alambres en el torn se
define si es paso regular o lang.
40. Pelota del gancho: Accesorio de levantamiento, normalmente colocado en el
guinche auxiliar, que consiste en una pelota con un gancho adherido a ella.
41. Perros: Accesorios utilizados para unir cables de acero.


42. Pluma o boom: Es el brazo principal de la gra, es de donde cuelgan el bloque
y a su vez las cargas. Existen varios tipos de plumas como: plumas
telescpicas y plumas de celosa o armazn.
43. Radio de carga: Es la distancia horizontal desde la proyeccin del eje de
rotacin a la superficie de soporte antes de levantar la carga hasta el centro de
la lnea de levantamiento con la carga aplicada.
44. SAE: Society of Automotive Engineers.
45. Superestructura: Es la mayor estructura de la gra y es donde se encuentran
apoyados la cabina,
la pluma, el motor y los contrapesos.
46. Terminal de cua: Es un dispositivo que va en la lnea de levantamiento y
es en donde se remata la misma, asegurndose que no se vaya a soltar.


NOTAS

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GRUAS UTILIZADAS EN LA INDUSTRIA

Las gras son equipos motorizados que se utilizan para levantar, bajar o mover
cargas. Se diferencian de acuerdo al tipo de operacin que desarrolla su unidad
motriz, segn las caractersticas de la carga y altura de colocacin. Las gras
estn diseadas para responder a necesidades especficas en el campo de
trabajo. As pues, en lo referente al levantamiento y movilizacin de carta pueden
distinguirse los siguientes tipos.

GRUA HIDRAULICA DE TERRENO ASPERO (RT): La denominacin para este
tipo de gras, podra hacer pensar a las personas que no estn familiarizadas con
la operacin de gras mviles, que se trata de un tipo de gra diseada para
levantar, girar y llevar carga en terrenos speros; sin embargo, esto est muy
lejos de la realidad. Este tipo de gras, como todas las gras mviles, estn
diseadas para ser operadas dentro de los lmites del 1% de nivelacin (1 pie en
100 pies) en una superficie de apoyo firme. Aunque la categora de "Terreno
spero" parece implicar que stas fueron clasificadas de esta forma para describir
su sitio de maniobrabilidad, este tipo de gra tiene la capacidad de ser conducida
por medio de las dos ruedas frontales o por medio de las cuatro ruedas si fuera
necesario, caracterstica que exalta su utilidad; todos estos beneficios se
disearon para colocar la gra en la ms segura y conveniente posicin dentro de
las especificaciones del fabricante, antes de levantar cualquier carga. Este tipo de
gra, no se dise para ser conducida por carreteras o avenidas principales, es
por eso que debe ser transportada entre los sitios de trabajo, conveniente.


GRUAS MONTADAS SOBRE CAMION (TM): Este tipo de gra esta provista de
un equipo hidrulico colocado en un camin transportador especficamente
diseado y fabricado para el transporte de la unidad como los estabilizadores,
contrapeso etc. Sera necesario removerlos para cumplir con los pesos
permitidos, dependiendo del tipo de carreteras o puentes por: donde sea
transportada la gra.
Las gras montadas sobre camin tienen una capacidad que oscila entre 18 y
500 toneladas.

GRUA HIDRAULICA DE ORUGAS: Son gras extremadamente verstiles,
fabricadas con el equipo hidrulico montado sobre una base de oruga; estn
diseadas para trabajos extremos asociados con gras de oruga, pero con la
facilidad incorporada de una pluma hidrulica telescpica. Generalmente estas
gras estn fabricadas con plumas de celosa, sin embargo, la utilidad de las
plumas telescpicas permite que sta sea ms funcional y aunque no tiene
sistema de estabilizadores, posee un sistema de cilindros hidrulicos, que permite
extender las orugas creando un rea de apoyo completamente cuadrada; y dado
que las orugas solamente constituye una base para la gra, sta posee la misma
capacidad de levante en cualquier cuadrante, pues el motor y el contrapeso estn
montados sobre la superestructura giratoria, a diferencia de la gra de terreno
spero, en la cual su capacidad e levante vara dependiendo del cuadrante, pues
sta tiene el contrapeso en la superestructura giratoria, y el motor en la base que
la transporta.


GRUA HIDRAULICA DE PEDESTAL: Aunque este tipo de gra es similar a una
gra de celosa normal; este tipo de gra esta provista de un sistema hidrulico el
cual maneja el sistema de guinches que suben y bajan la pluma y la carga por
medio de cables. Este tipo de gra no es tan verstil como sus similares, pues
est montada sobre un pedestal fijo desde donde gira para realizar los
levantamientos, adems posee una pluma de celosa de longitud fija y no
ajustable, como si lo son las plumas hidrulicas. Al igual que las gras montadas
sobre orugas, este tipo de gras tambin tienen el motor y el contrapeso
montados sobre la superestructura, lo que hace que tengan la misma capacidad
de levante de carga, en cualquier posicin. Este tipo de unidades son utilizadas
generalmente en trabajos fuera de costa (plataformas, barcazas, etc.), donde es
imposible la movilizacin de una gra convencional.


COMPONENTES DE LA GRA
1. Punta de la pluma.
2. Seccin de Extensin Manual.
3. Seccin mediana de la Pluma.
4. Seccin Base de la Pluma.
5. Cabina del Operador.
6. Guinche Principal.
7. Guinche Auxiliar.
8. Contra peso.
9. Compartimiento del Motor.
10. Estabilizador trasero.
11. Compartimiento de bateras.
12. Tanque de Combustible.
13. Tanque Hidrulico (en el lado posterior).
14. Zapato del Estabilizador.
15. Cilindro Hidrulico para elevar la Pluma.
16. Interruptor de Final de Carrera (Para Bloque).
17. Bloque del Gancho.
18. Gancho con Seguro.
19. Pelota del Gancho.
20. Terminal de Cua.
21. Cabezal Auxiliar.

H 13 12 11


CONCEPTOS BASICOS DE OPERACIN
RESPONSABILIDADES
EL OPERADOR: Ser operador de una gra es un cargo que exige alta
responsabilidad cuando se realiza cualquier operacin por pequea que sea; el
operador debe ser una persona con alto sentido de la responsabilidad y de la
seguridad, tanto suya como la de su equipo de trabajo; debe ser calificado por
medio de una prueba que mida sus conocimientos, debe ser fsicamente apto, y
libre de la influencia del alcohol o drogas que afecten sus destrezas visuales,
auditivas o su capacidad de reaccin.
En un levantamiento, el operador es responsable de la buena condicin de la
gra, el aparejamiento de la carga, el control del rea de trabajo y de la seguridad
de todo el personal envuelto en la operacin; por eso, el operador debe ser quien
tenga siempre la ltima palabra en un levantamiento, pues es l la persona ms
indicada para evaluar las condiciones iniciales del levantamiento, y detener la
operacin cuando considere que las prcticas de levantamiento que se estn
llevando a cabo no sean las mas seguras. En este caso deber explicar a su
supervisor y a su equipo de trabajo la razn por la que no se puede llevar a cabo,
o por qu se detuvo la operacin; luego continuara o iniciar la operacin cuando
las condiciones de seguridad sean las ms adecuadas
EL APAREJADOR I SEALERO: La persona encargada de aparejar
correctamente la carga y realizar las seales al operador de la gra. Tiene un
papel muy importante cuando se realiza un levantamiento, pues es l quien debe
guiar correctamente al operador cuando las condiciones del trabajo no permitan
tener una plena visibilidad de la pluma o de la carga. Un buen Aparejador/
Sealero, debe:
Tener buena agudeza visual
Tener conocimiento sobre las Tablas de Capacidades
de las gras Tener conocimiento sobre el
aparejamiento de cargas
Conocer con exactitud la sealizacin estndar en el manejo de gras y ser
capaz de hacer las seales claramente
Debe ser lo suficientemente experimentado para reconocer los riesgos
presentes en la operacin para realizar las seales correspondientes y as
evitar que el operador caiga en alguno de estos riesgos.
Si el sealizador y el aparejador son la misma persona, ste debe estar entrenado
para determinar pesos, distancias y seleccionar los dispositivos de levante mas
apropiados para los diferentes tipos de carga.
Es de anotar que el trabajo de aparejar la carga es una funcin muy importante y
puede llegar a ser una tarea muy complicada, dependiendo del tipo de carga que


se vaya a aparejar; es por esto que el aparejador debe estar muy bien entrenado
en tcnicas de aparejamiento.
LA CUADRILLA: Toda persona cuyo trabajo involucre el uso de gras, incluyendo
sealizadores, aceiteros y aparejadores deben atender los avisos de seguridad y
velar por su seguridad y la de sus compaeros. Los miembros de la cuadrilla que
hagan uso de maquinaria o estn involucrados en el manejo de cargas, deben
conocer los procedimientos correctos para levantar y transportar carga. A su vez,
deben estar atentos de cualquier riesgo que se presente durante las operaciones
y alertar al operador y a la persona encargada de las seales de cualquier peligro
existente tales como lneas de alta tensin, presencia de personas inesperadas,
equipo en malas condiciones o condiciones del terreno inestables.
Los miembros de la cuadrilla tampoco deben entrar en juegos o chanzas que
distraigan la atencin de las dems personas involucradas o no en la operacin
pues esto podra generar una situacin de riesgo para todos.


INSPECCIN DE LA GRA

INSPECCION DE LA GRUA INSPECCION PRETURNO DEL GROVE RT 75S

NIVEL DEL FLUIDO: Antes de realizar cada inspeccin pre turno, el operador
deber asegurarse de que todos los fluidos tales como combustible, aceite
hidrulico etc. se encuentran en un nivel apropiado para el correcto
funcionamiento de la gra.
ESTACIONAMIENTO DE LA GRUA: Una vez se ha verificado el correcto nivel
de fluidos en la gra, el operador deber estacionar la gra de forma tal que
pueda extender completamente los estabilizadores, levantar la gra, extender y
posicionar la pluma en un ngulo de cero grados (si la carta lo permite) llevando
el bloque del gancho casi al suelo; esto con el fin de continuar el resto de la
inspeccin de una manera ms prctica.
INSPECCION PRETURNO: El operador deber realizar una inspeccin de su gra
antes de comenzar su turno diario con el fin de asegurar que sta se encuentra
en buenas condiciones para ser operada; un operador que est familiarizado
con su mquina, siempre ser capaz de detectar un fallo antes de que este se
GRUA MARCA: NMERO DE SERIE: FECHA:
Cdigo = satisfactorio X = No satisfactorio Una marca de "X" requiere comentarios
adicionales.
Superestructura Nivel de los
Lubricantes
Indicadores
Ensamblaje de
Rotacin
Fugas de Lquidos Dispositivos de alarma
Guardas de Seguridad Bateras Controles
Estabilizadores Correas del motor Indicador de ngulo
Pluma y Aguiln Luces Indicador de nivel
Bloque/Gancho/Polea
s
Vidrios Dispositivo de
Antibloqueo

Pelota/Gancho Extintor de Fuego Frenos
Neumticos/Llantas Tabla de Carga Ruidos irregulares
Cable Limpieza de la
Cabina
Motor
Enhebrada de cable
Comentarios: Nombre del operador:
Firma del Operador:
Firma del supervisor (si se
encuentra alguna discrepancia)
Instrucciones: Inspeccione todos los elementos indicados que apliquen durante su
turno. Detenga todos los funcionamientos cuando observe alguna condicin que
no es de su satisfaccin y pueda causar algn peligro. Adems notifique a su
supervisor si surge esta situacin. Otras condiciones Deben ser anotadas en la
seccin de comentarios.


convierta en un problema mayor. Esta inspeccin es una inspeccin visual; y
mientras realiza la inspeccin, el operador deber llenar un formato como el que
se muestra arriba, para asegurar que los puntos ms relevantes de la inspeccin
han sido cubiertos. Durante la inspeccin diaria, el operador debe hacer nfasis
en los siguientes puntos:
INSPECCION VISUAL: El operador debe realizara una inspeccin visual de la
gra con el fin de detectar evidencias fsicas de deterioro de la gra tales como:
* Grietas, torceduras o deformaciones en la soldadura y la estructura
de la pluma o la superestructura.
Tornillos o tuercas que hagan falta o estn mal
terqueados Revisar que la gra este libre de
escape de fluidos o goteos Revisar que todas
las lneas hidrulicas se encuentren en buen
estado
Revisar el sistema de aire; observar que la presin de aire es correcta y
que no existe ningn escape en sus lneas.
* Revisar el bloque del gancho, asegurndose de que tanto las poleas del
bloque como de la pluma estn en ptimas condiciones; as mismo el terminal
de cuas debe estar conectado correctamente, ente; es decir el extremo de la
lnea muerta debe tener un mnimo de 6 pulgadas por fuera del terminal y
debe tener un perno de seguridad correctamente instalado.
* Revisar que el gancho est libre de torceduras, que su seguro esta
funcionando correctamente y
verificar que el gancho puede girar una vuelta completa (360
o)

Revisar la cabina para asegurar que sta se encuentre limpia y libre de
obstculos; el extintor debe encontrarse cargado y colocado correctamente; y
la carta de carga tambin debe encontrarse colocada de forma que el
operador pueda leerla con facilidad mientras se encuentre en los controles.
INSPECCION OPERACIONAL: Despus de realizar la inspeccin visual de la
gra, se debe realizar una inspeccin operacional para asegurar el buen
funcionamiento de la misma. El operador debe encender la gra y llevar a cabo
los siguientes pasos:
* Revisar que todos los medidores e indicadores de seguridad como la alarma
de parada del bloque, la de reversa etc. Funcionan correctamente.
* El operador debe verificar que todas las palancas funcionan
correctamente y vuelven a su posicin original por si solas.
* El operador debe levantar y extender la pluma a la longitud y ngulo mximo,
y luego bajar el bloque hasta el suelo y deben quedar por lo menos tres
vueltas de cable en el tambor; con la ayuda de otra persona se realizar una
inspeccin visual al cable de acero asegurndose de que este no tiene
defectos como alambres rotos, aplastadoras, secciones torcidas, corrosin,
etc. Mientras el operador recoge el cable, la otra persona verificar que el
cable se est enhebrando correctamente en el tambor.
INSPECCIN ANUAL: Cada 12 meses la gra debe ser sometida a una
inspeccin de seguridad muy detallada la cual debe ser desarrollada por una
persona, calificada en mantenimiento de gras, o bien por un inspector particular.
Es importante que el operador informe a su supervisor o persona encargada,
cuando la gra se encuentre prxima a cumplir un ao desde su ltima inspeccin
anual.


PLANIFICACIN DEL TRABAJA.

La mayora de accidentes se pueden evitar mediante una correcta planificacin
del trabajo. El operador debe saber con claridad el trabajo a realizar,
considerando todos los riesgos existentes en el rea de trabajo, y debe a su vez
realizar un plan de trabajo seguro, para posteriormente explicarlo a todo el
personal involucrado en la operacin. Una buena planificacin del trabajo siempre
evitar limitaciones operacionales. Se deben tener en cuenta los siguientes
factores para evitar dichas limitaciones:
SUPERFICIE DE APOYO APROPIADA: El operador siempre debe asegurarse
de que la superficie de apoyo bajo la gra, est siempre nivelada, y es lo
suficiente mente firme y estable para soportar el peso de la mquina y de la
carga. Cuando las condiciones del terreno no sean las ms favorables, se debe
usar bloques lo suficientemente resistentes colocados debajo de los zapatos de
los estabilizadores para lograr una mejor nivelacin y soporte de la mquina,
recordando que stos deben ser de una longitud tres veces mayor que la del
zapato. Todas las gras deben ser niveladas de acuerdo con las especificaciones
del fabricante; si la mquina est desnivelada, la carga puede causar esfuerzos
laterales a la pluma, y la estabilidad e integridad estructural de la mquina se
vedan afectadas. Dado que los estabilizadores proveen mayor estabilidad que las
llantas, las gras que posean estos dispositivos, siempre debern extenderlos
completamente y fijarlos, levantando las llantas del piso lo suficiente para
liberarlas del peso de la gra.
CUADRANTES DE OPERACIN: Los cuadrantes de operacin son aquellas
reas con respecto a la posicin de la gra, donde se levantan y se depositan las
cargas, es decir adelante, atrs, lado derecho, lado izquierdo. Se debe tener en
cuenta que, segn la configuracin de la gra, stas no poseen las mismas
capacidades en todos los cuadrantes, es por eso que el operador debe evaluar
las cartas de carga de la gra y asegurarse que tanto el cuadrante por donde
levanta la carga como el cuadrante de descarga, tienen la capacidad suficiente de
aguante para la carga que se est manejando, pues de lo contrario, esto podra
causar alguna inestabilidad en la mquina.


ENTENDIMIENTO DE LA TABLA
LA TABLA DE CARGA: La parte ms importante en la operacin de ras, es que
el operador tenga la capacidad de leer, comprender y aplicar la informacin
contenida en la tabla de carga. Sin esta habilidad, el operador est suponiendo la
capacidad de la gra, operndola sin seguridad, lo que podra hacer que la
mquina se inclinara o volcara. El operador deber estar familiarizado con todos
los puntos de la tabla de carga. Una parte de la tabla de carga que suele pasar
por alto el operador son las notas. Las notas son informacin adicional de la tabla
de carga para avisar al operador acerca de cualquier circunstancia que pudiera
ocurrir en las diferentes situaciones de levantamiento. EL operador deber estar
siempre pendiente del peso de la carga y de cualquier dispositivo de la gra
como: el bloque, la pelota y aparatos de aparejar, ya que el peso de estos son
considerados parte de la carga, as[ mismo, si el levantamiento va a ser ejecutado
sobre neumticos o sobre estabilizadores, y si as es, si se va a ejecutar solo en
un cuadrante o se va a pasar por varios cuadrantes durante el levantamiento, ya
que las gras sobre estabilizadores tienen diferentes capacidades de
levantamiento dependiendo del cuadrante en el que se est trabajando. El peso
de los dispositivos de la gra que el fabricante considere .que deben ser tenidos
en cuenta cuando el operador haga su clculo, estn Localizados en las tablas o
en las notas. Las capacidades enumeradas en las tablas son capacidades brutas.
La capacidad bruta es lo que la gra puede levantar sin tener en cuenta el peso
del gancho, la pelota, los dispositivos de levantamiento o cualquier otro dispositivo
conectado a la gra, que no est considerado como parte de la carga.
Normalmente el fabricante indica en las notas que tenemos que tener en cuenta
el peso de todo lo anteriormente mencionando, y se requieren algunos clculos
para llegar a la capacidad neta, que es lo que la gra puede realmente levantar
en una determinada configuracin, a partir de la capacidad bruta.
En la figura de la siguiente pgina se pueden apreciar los diferentes cuadrantes
de levantamiento sobre neumticos y sobre estabilizadores. Cuando se realiza un
levantamiento sobre neumticos, este solo se puede hacer desde el cuadrante
frontal, con una mxima desviacin del eje de la gra de 6 grados a lado y lado.
Cuando se realizan un levantamiento sobre estabilizadores, la gra tiene 4
cuadrantes operacin, uno frontal, dos laterales y uno trasero y las capacidades
de levantamiento varan de cuadrante a cuadrante. Si el levantamiento va a pasar
de cuadrante a cuadrante se llama un levantamiento a 360 grados. Para saber
que tabla utilizar, se debe saber si el levantamiento se va a hacer solo en el
cuadrante frontal o se va a hacer 360 grados, y se debe mirar en el ttulo de la
tabla donde se indica para qu clase de levantamiento es.
Cuando intente determinar la capacidad bruta de la gra, debe usar el radio de la
carga y la longitud de la pluma, a veces tiene que usar el ngulo de la pluma,
dependiendo de cmo este configurad
a
la
tabla. Si miramos la tabla, para determinar una capacidad bruta lo ms importante
es el radio de la carga y la medida de la pluma, el ngulo de la pluma se usa ms
como punto de referencia.


Ejemplo: Si tenemos un radio de 30 pies y una longitud de pluma de 65 pies, la
capacidad bruta de la gra en esta configuracin seda 26.200 libras.
Es muy importante recordar que cuando la medida del radio y la medida de la
pluma se encuentran entre los valores mostrados en la tabla, siempre se debe
escoger la capacidad bruta menor. Un claro ejemplo de esto sera, teniendo un
radio de 16 pies (la lnea roja en la tabla representa todos los valores entre 15 y
20) y una longitud de pluma de 66 pies escogeramos la capacidad bruta ms
baja, as que para este caso la capacidad bruta sera 40.800 libras.
Una vez que se ha determinado la capacidad bruta, tenemos que determinar la
capacidad neta, esta se calcula considerando el peso de todos los dispositivos
adicionales en la gra como: el bloque, la pelota, los dispositivos de manejar o
soportar la carga y del aguiln. Es muy importante recordar que el peso del
aguiln, deber ser calculado solo si el ste no est trabajando, si se est
levantando la carga desde el aguiln, entonces se hallar la capacidad bruta
desde la tabla para levantamientos con el aguiln, y en este caso, no tendr que
preocuparse del peso del aguiln porque el fabricante ya lo ha considerado para
enunciar las diferentes capacidades, pero si tendr que preocuparse de los
dems dispositivos utilizados.
Una vez que tiene los pesos de los dispositivos adicionales (normalmente se
encuentran enunciados en las tablas), deber sumar todos estos pesos, y restarle
este resultado de la capacidad bruta, para as calcular la capacidad neta.
Por ejemplo, supongamos un radio de 30 pies y una longitud de pluma de 74 pies.
La capacidad bruta de la gra seda de 28,000 libras. Si el operador estuviera
restringido a operar en este radio y con esta longitud de la pluma, y quisiera
determinar la capacidad mxima de su gra, sumar el total de los pesos de sus
adicionales que tenga y restar el resultado de las 28,000 libras, para as
determinar la capacidad neta, o lo que la gra realmente puede levantar en la
configuracin Por otra parte, si el operador conoce el peso de la carga que va a
levantar, y no esta restringido por el espacio que tiene para levantar la carga,
tomar todos los pesos de sus adicionales, los sumar y los aadir al peso de la
carga y esto ser el peso neto que l tendr que levantar. En este caso tomar
este peso lo buscar en la tabla y configurar la gra al radio especifico y la
longitud de la pluma, para levantar esta carga.


RADIO DE OPERACIN: El radio de operacin es la distancia horizontal desde
el eje de rotacin, antes de levantar la carga hasta el centro de la lnea de
levantamiento o el aparejo de levantamiento, despus de levantar la carga.
ANGULO DE LA PLUMA: El ngulo de la pluma es el ngulo que se crea entre
el horizontal y el eje de la base de la pluma despus de elevar la carga.
MEDIDA DE LA PLUMA: La medida de la pluma es la distancia desde la mitad
del pasador que conecta la pluma a la superestructura hasta el centro de
pasador que aguanta la polea colocada en la punta de la pluma.




NOTAS PARA LAS TABLAS DE SOBRE ESTABILIZADORES
1. Las capacidades que aparecen por encima de la lnea gruesa estn
basadas en la fuerza estructural y la inclinacin, no debe tomarse como
limitacin de capacidad. Las capacidades no deben exceder el 85% de las
cargas basadas en la inclinacin como lo determina la norma
SAE J-765.
2. Las capacidades para la pluma de 35 pies, deben ser levantadas con la
pluma completamente retrada. Si la pluma no est completamente
retrada, las capacidades no deben exceder las mostradas para la pluma
de 40 pies de longitud.
3. La pluma tiene que estar completamente extendida cuando se eleva una
carga desde la extensin manual o desde la extensin de la pluma de 32
pies.
4. El ngulo de la pluma es el ngulo que se crea entre la horizontal y el eje
de la base de la pluma despus de elevar la carga.
5. Los valores colocados entre parntesis son el ngulo de la pluma para
configuraciones determinadas.


PASOS PARA HALLAR LA CAPACIDAD BRUTA EN LAS TABLAS DE
CAPACIDADES
Primer Paso

Buscar desde donde estas levantando la carga lo cual te indicar que tabla
vas
Utilizar.
Ejemplos Levantamiento desde pluma principal, aquiln, los
reumticos. Segundo Paso
Buscar la capacidad bruta.
Ejemplo: Longitud de la pluma, radio o ngulo. Tercer Paso
Buscar el peso de los adicionales.
Ejemplos Bloque, pelota, aparejos, (extensin, aquiln solo
cuando no trabajen) Cuarto Paso
Restar el total del peso de los adicionales desde la capacidad bruta y el
resultado ser la capacidad neta.
Ejemplo: Capacidad Bruta 40,000 Ibs.
Adicionales. .. 1,400 Ibs.
Capacidad Neta 38,600 Ibs.
Ejercicio: Usa la tabla pgina pagina siguiente.
Cul es la capacidad neta de la gra cuando esta configurada de la siguiente
manera:
o
Con estabilizadores completamente extendidos - a 360 .
Levantamiento desde la pluma principal.
Bloque de gancho para 22 ton.
La pluma 55 pies Radio de 25 pies
Aparejos de carga de 250 Ibs.


NOTAS PARA CAPACIDADES DE LEVANTAMIENTO
GENERAL
1. Las cargas estimadas que se muestran en la tabla de levantamiento
pertenecen a esta mquina como originalmente fue construida y equipada.
Las modificaciones hechas a la mquina o el uso de equipo opcional
especificado pueden dar como resultado una reduccin en las
capacidades.
2. Los equipos de construccin pueden ser peligrosos si son operados o
mantenidos inapropiadamente. La operacin y el mantenimiento de estos,
debe estar de acuerdo con la informacin en los manuales de seguridad y
del operador que se dieron con el equipo, Si esos manuales se han
perdido, se deben ordenar los reemplazos, por parte del fabricante, a
travs del distribuidor.
3. El operador y dems personal relacionado con este equipo deben tener
completo conocimiento de los ms recientes estndares de seguridad del
Instituto Nacional Americano de Estndares (ANSI).
PREPARACION
1. La mquina debe estar nivelada en una superficie de soporte slida.
Dependiendo de la naturaleza de la superficie de aporte, puede ser
necesario colocar soportes estructurales debajo de los estabilizadores o los
neumticos para distribuir la carga a lo largo de la superficie de apoyo.
2. Para levantamiento sobre estabilizadores, los mismos deben estar
extendidos a su mxima posicin y los neumticos elevados, libres del
peso de la gra, antes de extender la pluma o levantar la carga.
3. Si la mquina est equipada con gato frontal, este debe ser colocado de
acuerdo a como est escrito en el procedimiento.
4. Si la mquina est equipada con contrapeso extensible, ste debe
estar completamente extendido antes de la operacin
5. Los neumticos deben estar inflados a la presin recomendada
antes de realizar levantamiento sobre estos.
6. Con algunas combinaciones de pluma y bloques, las
capacidades mximas de levantamiento no se pueden obtener
con las Longitudes de cable normales.
OPERACIN
1. Las cargas estimadas a determinados radios no se deben exceder. No
desestabilice la mquina para determinar la carga permisible. Para
operaciones de almeja o de balde de concreto, el peso del balde y la carga
no debe exceder el 80% de la capacidad de levantamiento.
2. Las capacidades estimadas no deben exceder el 85% de las cargas
basadas en la estabilidad como lo determina la prueba de la norma SAE J-
765


3. Las cargas estimadas incluyen el peso del bloque el gancho, el cable y los
elementos auxiliares de levantamiento y sus pesos deben ser deducidos de
las cargas listadas para obtener la carga neta que puede ser levantada.
4. Las cargas estimadas estn basadas en cargas suspendidas libremente.
No se debe intentar mover cargas horizontalmente sobre el suelo en
ninguna direccin.
5. Las cargas estimadas no tienen en cuenta el viento en las cargas elevadas
desde la pluma. Cuando la velocidad del viento esta por encima de 20
m.p.h. (32 Km/h), las cargas y la longitud de pluma estimadas, deben ser
apropiadamente reducidas.
6. Las cargas estimadas son solamente para levantamiento con la gra.
7. No se debe operar en un radio o una longitud de pluma donde no se
encuentren listadas las capacidades estimadas. En esas posiciones, la
mquina se puede voltear sin tener ninguna carga en el gancho
8. La carga mxima que pude ser extendida por los telescpicos no puede ser
definida, debido a las variaciones en las cargas y el mantenimiento de la
gra, pero es seguro intentar la retraccin y la extensin dentro de los
lmites de la tabla de capacidades.
9. Cuando, ni la longitud de la pluma o el radio estn entre valores listados, el
menor valor de carga estimada en la siguiente longitud de radio o pluma, debe
ser usado.
10. Para una operacin segura, el usuario debe realizar los debidos permisos para
las condiciones particulares de su trabajo, tales como: suelo in-consolidado o
suave, desnivelado, vientos fuertes, cargas laterales, efectos de pndulo,
parado repentino de la carga, condiciones peligrosas, experiencia del
personal, levantamiento con dos gras, viaje con cargas, cables elctricos,
etc. Tensiones laterales en la pluma o extensin, son sumamente peligrosas.
11. Las secciones telescpicas de la pluma deben ser extendidas igualmente en
todas las oportunidades.
12. El levantamiento de personal desde la pluma no est permitido, excepto con
equipo suministrado por Grove Manufactung Company.
13. Se deben mantener los dispositivos de levantamiento de carga a un mnimo de
12 pulgadas (30cm) por debajo de la cabeza de la pluma cuando se encuentre
retrayendo o extendiendo la pluma.
14. Los ngulos de carga dados, brindan una aproximacin del radio de operacin
a una determinada longitud de pluma. El ngulo de la pluma puede ser mayor
para tener en cuenta la deflexin.
15. Las capacidades que aparecen por encima de la lnea gruesa estn basadas
en la
fuerza estructural, y la inclinacin no debe tomarse como una limitacin de
capacidad. 16. Las cargas para una longitud de pluma de 28 pies (8.6m) deben
ser levantadas con la
pluma completamente retrada. Si la pluma no esta completamente retrada,
las cargas no deben exceder lasa capacidades listadas para una longitud de
pluma de 34 pies (10.4m).


DEFINICIONES
1. Radio de Operacin: Es la distancia horizontal desde la proyeccin del eje de
rotacin a la superficie de soporte antes de levantar la carga hasta el centro de
la lnea de levantamiento con la carga aplicada.
2. Angulo de la pluma cargada (mostrado entre parntesis en la tabla de
capacidades de la pluma principal): Es el ngulo entre la seccin de la base de
la pluma y la horizontal, despus del levantamiento la carga estimada al radio
estimado.
3. rea de Trabajo: Es el rea medida en un arco circular desde la lnea central
de rotacin como se muestra en el diagrama de rea de trabajo.
4. Carga Suspendida Libremente: Es la carga colgando libre, sin ninguna fuerza
externa aplicada, excepto de la aplicada por el cable de levantamiento.
5. Carga Lateral: Es la fuerza horizontal aplicada a la carga levantada, desde el
suelo o desde el aire.

DI AGRAMA DE AL CANCE

BLOQUE DEL GANCHO
3 Poleas, 22 Ton ........................ 490 Lbs.
2 Poleas, 15 Ton .................... : ...300 Lbs.
12 Ton, 1 Polea (17 7/8 OD) ...... 435 Lbs.
12 Ton, 1 Polea (13 1/8 OD) ...... 285 Lbs.
Cabezal Auxiliar de la pluma .... 100 Lbs.
Pelota del Gancho 5 Ton ........... 150 Lbs.
NOTA: Todos los dispositivos que manejan la
carga y los accesorios de la pluma son
considerados como parle de la carga y las
consideraciones debidas DEBEN SER
HECHAS para la combinacin de sus pesos.
Los Pesos indicados son para equipos
suministrados por Grove.
AGUILON DE 23 PIES TIPO "A" CON
PLUMA DESDE 28 HASTA 70 PIES
* Guardado .................................. 381 Lbs.
* Montado .................................. 1950 Lbs.
AGUILON TELESCOPICO DE 23 A 38
PIES CON PLUMA DESDE 28 HASTA
70 PIES
Guardado ..................................... 604 Lbs.
Montado (Retrado) .................. 3,659.
Lbs.
Montado (Extendido) ................ 4,563 Lbs.
Reduccin en las capacidades de la
pluma principal.

28
ESTABILIZADODRES DE BALANCEO COMPLETAMENTE
EXTENDIDOS - 360.

Radio
(pies)
Longitud de la Pluma Principal en Pies
28 34 40 46 52 58 64 70
10
44.000
(64)
36.000
(69)
36.000
(73)

12
40.000
(59.5)
36.000
(65.5)
36.000
(70)
35.000
(73)

15
31.000
(51.5)
31.000
(59.5)
30.700
(65)
29.850
(69)
29.150
(72)
28.600
(74.5)

20
23.200
(36.5)
23.200
(49)
23.200
(57)
23.200
(62)
23.000
(66)
22.600
(69.5)
22.150
(72)
20.500
(74)
25 17.950
(6)
17.950
(36)
17.950
(47.5)
17.950
(54.5)
17.950
(60)
17.950
(64)
17.950
(67)
17.650
(69.5)
30
13.470
(15.5)
13.470
(36.5)
13.470
(46.5)
13.470
(53)
13.470
(58)
13.470
(62)
13.470
(65)
35
10.220
(20)
10.220
(36.5)
10.220
(45.5)
10.220
(51.5)
10.220
(56.5)
10.220
(60)
40 Ver
Alarma
Nota 16

8.010
(23)
8.010
(36.5)
8.010
(45)
8.010
(50.5)
8.010
(55)
45
6.530
(25)
6.530
(37)
6.530
(44.5)
6.530
(49.5)
50
5.430
(26.5)
5.430
(37)
5.430
(43.5)
55
4.440
(3.5)
4.440
(28)
4.440
(37)
60 3.620
(13)
3.620
(28.5
65
2.980
(15.5)
Min. Angulo de la Pluma en (grados) para la longitud indicada (sin carga).
Mx. Longitud de la pluma en (pies), con el ngulo de la pluma a 0 (sin
carga).
0
70.0

29
ESTABILIZADODRES DE BALANCEO COMPLETAMENTE EXTENDIDOS - AL
FRENTE

Radio
(pies)
Longitud de la Pluma Principal en Pies
28 34 40 46 52 58 64 70
10
44.000
(64)
36.000
(69)
36.000
(73)

12
40.000
(59.5)
36.000
(65.5)
36.000
(70)
35.000
(73)

15
31.000
(51.5)
31.000
(59.5)
30.700
(65)
29.850
(69)
29.150
(72)
28.600
(74.5)

20
23.200
(36.5)
23.200
(49)
23.200
(57)
23.200
(62)
23.000
(66)
22.600
(69.5)
22.150
(72)
20.500
(74)
25 17.950
(6)
17.950
(36)
17.950
(47.5)
17.950
(54.5)
17.950
(60)
17.950
(64)
17.950
(67)
17.650
(69.5)
30
15.370
(15.5)
15.370
(36.5)
15.370
(46.5)
15.370
(53)
15.150
(58)
14.950
(62)
14.750
(65)
35
11.900
(20)
11.900
(36.5)
11.900
(45.5)
11.900
(51.5)
11.900
(56.5)
11.900
(60)
40 Ver
Alarma
Nota 16

9.410
(23)
9.410
(36.5)
9.410
(45)
9.410
(50.5)
9.410
(55)
45
7.720
(25)
7.720
(37)
7.720
(44.5)
7.720
(49.5)
50
6.410
(26.5)
6.410
(37)
6.410
(43.5)
55
4.440
(3.5)
4.440
(28)
4.440
(37)
60 4.530
(13)
4.530
(28.5
65
3.780
(15.5)
Min. Angulo de la Pluma en (grados) para la longitud indicada (sin carga).
Mx. Longitud de la pluma en (pies), con el ngulo de la pluma a 0 (sin
carga).
0
70.0

NEUMATICOS DE 14.00 x 24 NEUMATICOS DE 16.00 x 25
NEUMATICOS DE 20.5x 25

Radio
en
Pies

Capacidad
estacionaria

Arco
definido (3)
al frente
Capacidad
estacionaria

360
Capacidad para
levantar y viajar
hasta 2.5 MPH

Pluma centrada
(7) al frente

10 25.600 (a) 21.100 (a) 21.610 (a)
12 21.500 (a) 15.780 (a) 18.250 (a)
15 17.770 (a) 10.430 (b) 15.050 (a)
20 12.840 (b) 5.950 (c) 12.060 (a)
25 8.480 (b) 3.570 (d) 8.480 (b)
30 6.230 (c) 2.320 (e) 6.230 (c)
35 4.650 (d) 1.470 (f) 4.650 (d)
40 3.250 (e) 910 (f) 3.000 (d)
45 2.660 (f) 2.270 (e)
50 2.020 (g) 1.680 (f)
55 1.520 (g) 1.220 (f)
60 1.130 (h)
65 880 (h)
Radio
en
Pies

Capacidad
estacionaria

Arco
definido (3)
al frente
Capacidad
estacionaria

360
Capacidad para
levantar y viajar
hasta 2.5 MPH

Pluma centrada
(7) al frente

10 29.150 (a) 19.640 (a) 30.460 (a)
12 24.030 (a) 14.600 (a) 26.320 (a)
15 20.150 (a) 10.390 (b) 21.670 (a)
20 13.350 (b) 5.980 (c) 13.350 (a)
25 8.610 (b) 3.500 (d) 8.290 (b)
30 6.290 (c) 2.160 (c) 6.290 ( c)
35 4.650 (d) 1.430 (f) 4.650 (d)
40 3.620 (e) 810 (f) 3.620 (d)
45 2.800 (f) 2.800 (e)
50 2.120 (g) 2.120 (f)
55 1.630 (g) 1.630 (f)
60 1.240 (h)
65 960 (h)
Mxima Longitud de la pluma Permisible
(a) 28 pies (e) 52 pies
(b) 34 (f) 58
(c) 40 (g) 64
(d) 46 (h) 70
Radio
en
Pies

Capacidad
estacionaria

Arco
definido (3)
al frente
Capacidad
estacionaria

360
Capacidad para
levantar y viajar
hasta 2.5 MPH

Pluma centrada
(7) al frente

10 28.380 (a) 24.450 (a) 26.020 (a)
12 23.800 (a) 17.190 (a) 22.420 (a)
15 19.100 (a) 11.640 (b) 18.380 (a)
20 13.940 (b) 7.180 (c) 13.940 (a)
25 9.160 (b) 4.330 (c) 9.160 (b)
30 6.640 (c) 2.930 (d) 4.830 (c)
35 5.100 (d) 2.000 (e) 3.790 (d)
40 4.020 (e) 1.370 (f) 3.020 (d)
45 3.140 (f) 880 (g) 2.310 (e)
50 2.430 (g) 1.710 (f)
55 1.860 (g) 1.210 (f)
60 1.440 (h)
65 1.100 (h)
Pluma
principal
70 pies
Pluma
principal
con ext.
23 pies

Al frente
Sin
carga

Min. Angulo de pluma
en grados para el
tamao de la pluma
indicada

Max. Longitud de la
pluma en pies a 0
grados del ngulo de
la pluma

0

70

0

90

360
Sin
carga

Min. Angulo de pluma
en grados para el
tamao de la pluma
indicada.

Max. Longitud de la
pluma en pies a 0
grados del ngulo de
la pluma

42

52

51

57

31

NOTAS PARA LEVANTAMIENTOS SOBRE NEUMATICOS
1. Las capacidades no deben exceder el 75% de las capacidades por
inclinacin como se determina por la prueba de acuerdo con SAE J-765.
2. Las capacidades son aplicables a mquinas equipadas con:
Aire fro 2.5 MPH
14.00 x 24 (20 capas) 115 psi 110 psi
16.00 x 25 (20 capas) 95 psi 80 psi
20.5 x 25 (20 capas) 80 psi 65 psi
3. El arco frontal definido incluye = 6 a cada lado de la lnea central longitudinal de
la mquina.
4. Las capacidades que aparecen por encima de la lnea gruesa estn
basadas en la fuerza estructural, y la inclinacin no debe tomarse como una
limitacin de capacidad.
5. Las capacidades son aplicables solamente con la mquina sobre una superficie
slida y nivelada.
6. Los levantamientos sobre neumticos, con el aguiln no estn permitidos.
7. Para operaciones de levantar y llevar, la pluma debe estar centrada al
frente de la gra y el seguro de giro debe estar activado. Cuando las cargas
levantadas se acercan a la capacidad mxima estimada, la velocidad de viaje
debe disminuirse.
8. Los seguros del eje deben estar funcionando, antes de hacer
levantamientos sobre neumticos. (Revisar el correcto funcionamiento del
sistema de aseguramiento automtico: referirse al manual de Operacin y
Mantenimiento" para obtener una descripcin del correcto funcionamiento de
este sistema).
9. Todos los levantamientos dependen de: una apropiada presin de aire en
los neumticos, capacidad y condicin de los mismos. Las capacidades se
deben reducir cuando la presin de los neumticos esta baja. Mire la tabla de
capacidades para levantamientos con neumticos usado. Neumticos
daados son peligrosos para la operacin segura de la gra.
CAPACIDADES DEL AGUILON EN LIBRAS
AGUILON DE ARMAZON DE 23 PIES TIPO "A"

ANGULO ANGULO DE 0 ANGULO DE 15 ANGULO DE 30
DE LA Radio Cap Radio Cap Radio Cap
PLUMA (Ref) Lb (Ref) Lb (Ref) Lb
PRINCIPAL
75 27.0 12,000 32.5 7,700 35.7 5,070
70 33.3 10,400 38.1 7,000 41.2 4,800
65 40.20 8,300 44.9 6,300 47.8 4,500
60 47.0 5,870 51.3 5,450 54.0 4,300
55 53.2 4,450 57.3 4,080 59.8 3,690
50 59.2 3,560 62.9 3,170 65.1 3,030
45 64.7 2,910 68.0 2,610 69.9 2,590
40 69.6 2,400 72.6 2,230 74.2 2,160
35 74.0 2,020 76.6 1,920 77.9 1,880
30 77.8 1,730 80.1 1,680 81.0 1,670

32

AGUILON TELESCOPICO 23 HASTA 38 PIES

23 PIES DE LONGITUD DEL AGUILON (COMPLETAMENTE RETRAIDO)
PRINCIPA
L
Pies Pies Pies
GRADOS
75 27.5 12.500 31.4 7.300 35.0 4.500
70 33.3 9.390 37.8 6.390 40.6 4.150
65 40.2 6.670 44.7 5.750 47.2 3.900
60 47.0 4.020 51.3 4.630 53.6 3.680
55 53.2 3.860 57.3 3.420 59.5 3.120
50 59.2 3.080 62.9 2.790 65.1 2.650
45 64.7 3.450 68.0 2.280 69.9 2.180
40 69.6 1.980 72.6 1.870 74.2 1.750
35 74.0 1.580 76.6 1.530 77.9 1.440
30 77.8 1.290 80.1 1.270 81.0 1.230
33 PIES DE LONGITUD DEL AGUILON
PRINCIPA
L
Pies Pies Pies
GRADOS
75 29.0 7.600 35.3 4.900 41.5 2.900
70 35.9 6.500 42.5 4.270 48.8 2.650
65 43.9 5.300 50.2 3.820 56.1 2.440
60 51.6 4.300 57.5 3.450 62.8 2.330
55 58.8 3.320 64.3 2.770 69.2 2.230
50 65.7 2.590 70.7 2.190 74.9 1.910
45 71.9 2.060 76.5 1.730 80.2 1.600
40 77.7 1.640 81.7 1.400 84.7 1.360
35 82.8 1.300 86.2 1.150 88.6 1.130
30 87.3 1.020 90.2 940 91.8 920

33

La Gra no tiene estabilidad sobre os gatos de balanceo a 360, con la extensin
telescpica de 23 pies -38 montada.

Aguiln
telescpico
Completamente
retrado 93 pies
de pluma
Aguiln
telescpico de
33 de pies de
longitud 103
pies de pluma.
Aguiln
telescpico
completame
nte
extendido
108 pies de
pluma
Mnimo Angulo de la pluma para la
longitud de la pluma indicada.
0 0 0
Mxima longitud de pluma incluyendo el
afiln para un ngulo de pluma de 0.
93 Pies 103 Pies 108 Pies
38 PIES DE LONGITUD DEL AGUILON
PLUMA (Ref) Lbs (Ref) Lbs (Ref) Lbs
PRINCIPAL Pies Pies Pies
GRADOS
75 31.0 5.000 39.0 3.750 45.4 2.230
70 37.9 4.650 45.6 3.300 51.8 1.990
65 46.3 4.470 53.7 2.950 59.3 1.870
60 54.3 3.550 61.2 2.640 66.4 1.770
55 62.0 2.910 68.4 2.450 72.9 1.680
50 69.2 2.430 75.0 2.030 78.9 1.620
45 75.8 1.920 81.1 1.660 84.3 1.500
40 81.8 1.480 86.4 1.360 89.0 1.240
35 87.2 1.080 91.2 1.020 93.0 980
30 92.0 860 95.2 840 96.3 830

34

TABLA DE CAPACIDAD DE CARGA
Camin Gra QMC- Modelo 5555R

Radio
(pies)

Angulo
del
Boom

Atrs
(lb)

Frente
(lb)

Lado
(lb)

Angulo
del
Boom

Atrs
(lb)

Frente
(lb)

Lado
(lb)

Angulo
del
Boom

Atrs
(lb)

Frente
(lb)

Lado
(lb)
Extensin del
Boom
24 pies 40 pies 55 pies
6 78 30000 30000 30000
8 72 30000 30000 30000
10 67 30000 30000 30000 78 30000 30000 30000
12 61 29600 29600 29600 75 29290 29290 29290
15 52 28620 28620 28620 70 24460 24460 24460 77 22940 22940 22940
20 33 20280 20280 20280 62 19450 19450 19450 72 17980 17980 17980
25 53 15300 15300 15300 66 14930 14930 14930
30 43 11980 11980 11980 60 11980 11980 11980
35 29 9300 9300 9300 53 9300 9300 9300
40 No de Carga 46 7390 7390 7390
45 Lneas Mxima 37 6000 6000 6000
50 1 7600 26 5100 5100 5100
54 2 15200 3 4240 4240 4240
3 22800
4 30400

1. Calculo de capacidad de carga deben ser realizados para el peso del bloque de
carga.
2. Capacidad de las eslingas o cualquier otro equipo usado para manejar objeto a ser
levantados.
3. Las cargas deben ser libremente suspendidas
4. No exceder el peso del bloque de carga o las capacidades segn el nmero de
lneas
5. Las capacidades de carga estn basadas en limites estructurales y estabilidad
6. Lea y comprenda el manual del propietario antes de operar el equipo

35

Lb Kg T
Lb Kg T Peso
ngulo Final
Radio Final
GRADOS
Cuadrante de Operacin FRENTE
SUPERVISOR EJECUTANTE OPERADOR GRA APAREJADOR
Radio Inicial
ngulo Inicial GRADOS
%
Si el porcentaje de capacidad es mayor o igual al 80%, el izaje ES CRTICO y requiere aprobacin de Autoridad
de rea
OBSERVACIONES
CARGA BRUTA Lb Kg T PORCENTAJE DE CAPACIDAD
T
OTROS Lb Kg T Porcentaje de capacidad: (Carga Bruta)/(Capacidad
Bruta)100% Carga Bruta = Carga + Aparejos + Gancho + Otros
Capacidad Bruta: La menor capacidad segn posicin
GANCHO Lb Kg T CAPACIDAD BRUTA Lb Kg
CARGA BRUTA Lb Kg T
APAREJOS Lb Kg T
Kg T
CLCULOS
CLCULO DE PESOS CLCULO DE % CAPACIDAD GRA
CARGA Lb Kg T
Grilletes Capacidad Lb
CABLE CADENA MALLA FIBRA
Conexin Peso
Kg T
APAREJOS
Eslingas
Capacidad Lb Kg T Tipo
m ft
Capacidad Bruta Lb Kg T Capacidad Bruta Lb
Longitud Inicial Pluma m ft Longitud Final Pluma
POSICIN INICIAL POSICIN FINAL
m ft m ft
T
LADO ATRS 360
VERTICAL CASADA AHORCADA CANASTA
Nombre de la carga Peso de la Carga Lb Kg
PLAN DE IZAJE DE CARGAS CON GRAS - NO CRTICO
Sitio de la Maniobra Fecha DD/MM/AAAA

36
PLAN PARA IZAJES CRITICOS CON GRUAS MOVIBLES
Sitio de la maniobra: ______________________
Fecha del izaje: __________________________
Descripcin de la carga: ___________________
Descripcin del izaje: ______________________
Se adjunta un diagrama del izaje y descarga? Si NO
Se adjunta un diagrama de aparejos y carga? SI NO _
A. CARGA

Peso de la carga confirmado por: ____________________________________

1. Condiciones de la carga: Nueva Usada
2. Peso vaca: Ib/ks/t
n
3. Peso del contenido: Ib/ks/t
n
4. Peso total de la carga: Ib/kg/t
n
5. Peso del gancho auxiliar: lb/kg/t
n
6. Peso del gancho principal: Ib/kg/t
n
7. Peso de la viga de izaje: Ib/kg/t
n
8. Peso de los aparejos: Ib/kgtt
n
9. Peso del aguiln
(extendido/recogido):
lb/kg/t
n
10. Peso de la guaya (extra): Ib/kg/t
n
11. Peso del Material de Carga
Adicional:
Ib/kg/t
n
12. Otros: Ib/kg/t
n
Total: Ib/kg/t
n

Fuente de informacin sobre el peso de la carga: (Planos, clculos, etc.)

37
B. GRUA
1. Tipo de gra: ___________________________________________________
2. Capacidad mxima de la gra: _____________________________________
3. Radio Mximo: _____________ Longitud de pluma: ____________________
4. Angulo de la pluma en el .punto de izaje: _________ grados
En el punto de descarga: ________ grados
5. Capacidad sobre la parte posterior: __________ Sobre el Lado: __________
Capacidad sobre el Frente: ____________________
6. La capacidad nominal mxima de la gra a ese radio y ngulo de la pluma para este
izaje es de:
7. La carga mxima sobre la gra es: _____________________
8. Este izaje estar en el ______ % de la capacidad nominal de la gra
C. AGUILON:
1. Extendido: _________ Guardado: ________________
2. Si se va a utilizar el aguiln, longitud: __________ Angulo: _________
3. La capacidad nominal del aguiln en la tabla es de _____________ Ib.
D. CABLE DE CARGA:
1. Dimetro del Cable: __________ Nmero de partes de lnea:
2. Capacidad de izaje basada en las partes: ___________
E. APAREJOS:
1. Tipo de amarre: _________________________________________________
2. Nmero de eslingas ___________ Tamao: ___________ Tipo: __________
3. Capacidad nominal del ensamblaje de las eslingas: __________________
4. Tamao del grillete: ___________ No. de grilletes: ______________
5. Capacidad nominal de los grilletes: ________________________
6. Grillete asegurado a la carga por: ___________________________________
F. UBICACION DE LA GRUA:
1. Est la gra sobre una superficie slida y plana? ": ____________________
2. Hay peligros por alto voltaje o electricidad?:__________________________
3. Hay algn obstculo u obstruccin para el izaje o el giro? " ______________
4. Es necesario mover la gra con la carga colgando? : _________________
5. Si es necesario girar la pluma, diga hacia qu lado: ____________________
G. CONSIDERACIONES:
1. Si el izaje excede el 80 % de la capacidad de la gra, Se han adjuntado
instrucciones especiales adicionales, restricciones, diagramas para la gra, plan de
amarre e izaje, etc.?
SI _____ NO ________
2. Los izajes con mltiples gras requieren un plan separado para cada gra
3. Cualquier cambio en la configuracin de la gra, ubicacin, mtodo de amarre e
izaje o clculos, se requiere desarrollar un nuevo Plan para Izajes Crticos.

38
H. LISTA DE VERIFICACION PARA ANTES DEL IZA JE - (Se debe completar antes
del izaje)
1 . ________ Permisos de Trabajo
2 . ________ Gra Inspeccionada
3 . ________ Aparejos Inspeccionados
4 . ________ Gra bien ubicada, en terreno firme, con estabilizadores extendidos
5 . ________ Verificacin del espacio para girar
6 . ________ Mxima altura disponible para el izaje
7 . ________ Espacio entre la carga y el gancho
8 . ________ Contrapeso de la gra
9 . ________ Prueba de carga
10 . _________ Operador certificado
11 . _________ Aparejador calificado
12 . _________ Sistema de seales
13 . _________ Manilas gua
14 . _________ Viento / temperatura
15 . _________ Charla de seguridad previa al izaje
16 . _________ Trfico vehicular o peatonal
17 . _________ Reunin pre-izaje
18 . _________ Control de entrada y salida del rea de trabajo
19 . _________ Autorizaciones y firmas
GRUA No. 1
GRUA No. 2
Movimiento Radio Long. Pluma Carga Bruta % de la gra
Primero
Segundo
Tercero
Cuarto
Movimiento Radio Long. Pluma Carga Bruta % de la gra
Primero
Segundo
Tercero
Cuarto

39
H. NOTAS / COMENTARIOS:
I. Nombre y firma del Supervisor responsable del Izaje:
Nombre y firma del Operador de la Gra: _
Nombre y firma del Aparejador / Sealero:
Nombre y firma de la Autoridad del rea:
Fecha:

40
EVALUACIN SOBRE TABLAS DE CARGA

SELECCION MULT1PLE (Escoja A, B, C o D)

SECCIN II

8) las cargas para una longitud de pluma de 28 pies (8,6 m) deben ser levantadas.

A. En cualquier posicin.
B. Completamente retrada.
C. Completamente extendida.
D. Ninguna de las anteriores.

VERDADERO O FALSO (Marque si es V o F)
Se debe reducir la capacidad de la
gra cuando la velocidad del viento es
mayor de 20 m.p.h. (32 Km / h)
Las Operaciones de levantar y viajar,
levantando desde el aguiln, son
permitidas siempre y cuando se tenga
mucho cuidado y se tomen las
precauciones del caso.
El Angulo mximo del aguiln es 15.
Para un levantamiento desde el
aguiln telescpico, con ste
completamente retrado, con 15 de
ngulo y 53 de ngulo de la pluma
principal, la capacidad BRUTA es
3.420 Ibs.
El guardar el aguiln telescpico de 23
a 38 pies en la pluma, requiere una
deduccin de 604 Ibs. en la capacidad
estimada.
El uso de el cabezal auxiliar, no
requiere una reduccin en las
capacidades.
Para un levantamiento desde la pluma
principal, con el aguiln de celosa de 23
pies tipo A montado, la capacidad de la
pluma principal debe ser reducida en 1950
Ibs.

1) V F

2) V F

3) V F

4) V F

5) V F

6) V F

7) V F

41
9) Cuales de los siguientes pesos son parte de la carga?
A. Bloque del gancho.
B. Las eslingas.
C. Accesorios de levantamiento.
D. Todos los anteriores.

10) los dispositivos de levantamiento se deben mantener por debajo de la cabeza de la
pluma a un mnimo de:
A. 15 pulgadas.
B. 12 pulgadas.
C. 5 pulgadas.

11) En el uso de los estabilizadores, la gra debe tener los mismos completamente
extendidos y:
A. Llantas levantadas lo mnimo necesario para que estn libres del peso de la gra.
B. Llantas en contacto con el suelo.
C. Las llantas lo ms lejos posible del suelo.
D. Sin importar la altura de las llantas.

12) usando el bloque de 12 toneladas 1 polea de 17 v8-en la pluma principal. La
reduccin de capacidades por el bloque es de:
A. 435 lb.
B. 285 lb.
C. 490 lb.
D. 381 lb.

13) Que precauciones deben ser tomadas cuando se opera gras sobre los
estabilizadores en terreno suave o inclinado.
A. Las ruedas deben estar tocando el suelo para brindar mayor estabilidad.
B. Colocar bloques para incrementar el rea de contacto con en la superficie de
soporte.

42

C. Se debe tener precaucin, no requirindose de bloques.

14) las capacidades BRUTAS de la gra son normalmente mayores cuando se hacen
levantamiento sobre estabilizadores..
A. Atrs.
B. Al frente.
C. 360.

15) En un levantamiento con un radio de 36 pies y una longitud de pluma de 64 pies
sobre estabilizadores, cul debe ser el mnimo ngulo de pluma que puede ser usado con
seguridad?
A. 505
B. 20
C. 23
D. 565

43

SECCIN III

CLCULO DE CAPACIDADES.

16) __________________lbs cul es la CAPACIDAD NETA cuando se levanta desde
el aguiln, y la gra es configurada as?
Sobre estabilizadores.
ngulo de la pluma principal de 64 .
El aguiln de armazn de 23 pies tipo A montado.
ngulo del aguiln de 30.
Bloque de12 ton. De una polea (de 17 7/8), en la
pluma principal.
Pelota de 5 ton. Colgado desde el aguiln.
Aparejos de levantamiento de 85 lbs.

17) ___________________ft Cul puede ser el RADIO mximo para la
CAPAPACIDAD NETA que est siendo levantada en la
pregunta N16.

18) ___________________lbs Cual es la CAPACIDAD NETA que puede ser manejada
de una manera segura cuando la grua es configurada
as.
Levantamiento sobre neumticos a 360 estacionario.
Llantas de 16.00 x 25 pies
Radia de carga de 16 pies.
Bloque de 16 ton de una polea (de 13 1/8) en la
pluma principal.

19) __________________ lbs Cual es la CAPACIDAD NETA de la gra cuando se
encuentra configurada de la siguiente manera.
Sobre estabilizadores al frente.
Aguiln telescpico de 23 a 38 pies montado y
retrado.
Longitud de pluma principal de 34 pies.
Radio de operacin de 21 pies.
Bloque de 22 ton, de tres poleas en la pluma
principal.
Pelota de 5 ton en el aguiln telescpico.
Levantamiento desde la la pluma principal
20) _____________________ft cul es la LONGITUD MXIMA de pluma que se
puede obtener bajo las mismas condiciones
enumeras en la pregunta N 19.

44

NOTAS PARA CAPACIDADES CON EXTENSIN TELESCOPICA

1. Las Longitudes de extensin de 23 pies y con extensin telescpica de 23 pies
pueden ser usadas para servicio de levantamiento con doble lnea guarnida. Las
longitudes con extensin de 32 pies y con extensin telescpica de 38 pies deben
ser usadas para servicios de levantamiento con lnea sencilla nicamente. Las
capacidades estn basadas en la fuerza estructural de cada extensin al ngulo de
la pluma principal dada, sin importar la longitud de esta.
2. PRECAUCION: La operacin de la mquina con cargas ms pesadas que las
listadas, est estrictamente prohibida. La desestabilizacin de la mquina con
extensiones ocurre rpidamente y sin seal de aviso.
3. Las capacidades listadas son solamente para gatos completamente extendido
4. PRECAUCION: Los levantamientos con extensiones sobre neumticos estn
completamente prohibidos.
5. Los radios de referencia son solamente con la pluma completamente
extendida.
6. Sobre los gatos, no hay estabilidad de la carga cuando: Con extensin
de 3 pies
A. Angulo mnimo de pluma para pluma completamente extendida = 0

B. Mxima longitud de pluma con un ngulo de pluma de 0 = 93 pies
DIAGRAMA DE CUADRANTES

45
IMPORTANCIA DEL NMERO DE LINEAS GUARNIDAS: El nmero de lneas
guarnidas, se refiere al nmero de vueltas que da el cable desde la punta de la pluma
hasta el bloque del gancho. Es importante anotar, que cuando la punta del cable termina
en el punto de la pluma, siempre el nmero de vueltas ser impar, mientras que si termina
en el bloque, el nmero de vueltas ser un nmero par. El nmero de vueltas del cable es
un factor muy importante que a menudo no es muy tomado en cuenta por los operadores,
sin embargo, es algo que el operador debe tener muy en cuenta, pues esto puede
indicarle la capacidad mxima de la gra; un ejemplo de esto se, se presenta cuando en
una gra cuya capacidad mxima de carga dada por el fabricante es de 70 toneladas, y
cuyo bloque tiene solamente 4 vueltas de cable. En este caso, la capacidad de la gra
sera de 24 toneladas; 6 toneladas por cada vuelta del cable; de esta forma se reducira
su capacidad de carga de 70 a 24 toneladas.
CONTROL DEL AREA DEL LEVANTAMIENTO: El rea de levantamiento generalmente
es un rea donde existen muchos riesgos y movimientos, y a menos que el operador y su
cuadrilla no controlen el ingreso de personal no autorizado, este podra convertirse en un
lugar con un alto potencia de accidentes. El operador debe siempre asegurarse de que el
acceso a personal no autorizado est restringido en un radio de 360 alrededor de la
operacin, y que solamente el personal directamente involucrado en el levantamiento, se
encuentre dentro del rea de trabajo.

COMUNICACIN ENTRE OPERADOR Y SEALIZADOR: La comunicacin es una de
las caractersticas ms importantes que debe existir entre operador y sealizador, pues si
el operador llegase a entender de otra forma las seales que realiza el sealizador, se
podra realizar un movimiento equivocado y probamente esto provocara un accidente.
Por esta razn, el operador debe siempre asegurarse de que la persona que realiza las
seales, es una persona entrenada y conoce completamente las seales
correspondientes para cada tipo de movimiento. Sin embargo, si no existe persona
determinada para esta labor el operador debe solamente obedecer las seales de una
sola persona; si el operador encuentra ms de una persona realizando las seales, el
operador deber parar la operacin y designar a una sola persona quien sea la que le
realice las seales, aunque se est balizando un levantamiento con varias gras, se debe
tener solo una persona realizando las seales. No solamente la comunicacin entre
operador y sealizador debe ser por medio de seales, pues existen otras formas de
comunicacin como por radio transmisor. Cuando la comunicacin es por radio,
generalmente es porque no hay contacto visual entre el operador y el sealizador; en este
caso, deben mantener comunicacin constante, pues de esta forma en caso de que haya
algn corte en la comunicacin, el operador sabr que debe parar la operacin.
Las seales manuales que se deben utilizar se muestran en las siguientes pginas.

46
CALCULO PARTES DE LINEA
1. SUME = Peso de la Carga.
+ Peso del Gancho.
+ Peso Aparejos. _
= PESO SUSPENDIDO
2. DIVIDIDA _= PESO SUSPENDIDO .
(SWL) Carga segura de trabajo del cable
3. DETERMINE Las partes de lnea por perdida por friccin:

TABLA DE VALORES

VALOR CALCULADO PARTES DE LINEA
1 Menos 1
1 a 1,96 2
1,97 a 2,88 3
2,89 a 3,77 4
3,78 a 4,63 5
4,64 a 5,43 6
5,44 a 6,22 7
6,23 a 6,97 8
6,98 a 7,68 9
7,69 a 8,37 10
8,38 a 9,02 11
9,03 a 9,65 12
9,66 a 1,25 13
10,26 a 1,83 14

47
Operando cerca de Cables de energa Elctrica
Las gras sern operadas de tal modo que ninguna darte de ella ni de Su carga, entre a
la zona de peligro. Las distancias mnimas permitidas entre los cables y alguna parte de
la gra o de la carga, aparecen sealadas en la siguiente tabla:

Excepciones
Se puede entrar a la zona de peligro si las lneas de distribucin o transmisin han sido
previamente des energizadas y visiblemente conectadas a tierra en el lugar del trabajo: o,
si se han levantado barreras aisladoras (que no sean parte ni accesorio de la gra) para
impedir el contacto fsico con los cables.
1. Se debe trabajar con precaucin cerca de cables areos puesto que estos se
pueden mover horizontal o verticalmente por accin del viento, aumentando la
zona de peligro.

2. S asignar una persona calificada en sealizacin para que observe el espacio
libre requerido cuando la pluma (boom) se desplace cerca de los lmites-
especificados en la tabla anterior pues el operador no est muy bien ubicado para
evaluar la distancia entre los cables de poder y las partes de la gra.

3. Toda lnea area se considerar como un cable energizado, mientras su
propietario o las autoridades de energa no verifiquen lo contrario.

4. Se instalar avisos de advertencia en la cabina del operador y en la parte externa
de la gra que alerten que se debe guardar una distancia mnima de 10 pies (3 m)
entre la gra o la carga y los cables energizados o de lo contrario podra ocurrir una
electrocucin o se podra sufrir lesiones serias. Estos avisos de advertencia sern
sometidos a revisin cuando las autoridades locales exijan una distancia mayor
entre gra y cable.

Voltaje Normal (Kv) Fase a Fase
Operacin cercana a lneas de alto
voltaje
Distancia mnima requerida Ft
(m)
Hasta 50 10 (3.05)
Desde 50 Hasta 200 15 (4.60)
Desde 200 Hasta 350 20 (6.10)
Desde 350 Hasta 500 25 (7.62)
Desde 500 Hasta 750 35 (10.67)
Desde 750 Hasta 1000 45 (13.72)

48

DEFINICIN Y ELEMENTOS CONSTITUTIVOS: El cable de acero es considerado como una
mquina de precisin, conformada por un conjunto de partes que interactan unas con otras
(alambres9 que nos sirven para transmitir movimientos; es decir para desplazar ener9ia. Estn
compuestos por una determinada cantidad de torones o trenzas colocados o cerrados en forma
helicoidal alrededor de un ncleo o alma de soporte.
Cada uno de los torones est conformado por cierta cantidad de alambres los cuales tambin se
encuentran colocados en forma helicoidal alrededor de un alambre central del torn. Los alambres
en el torn estn colocados en una forma geomtrica definida y predeterminada.
El propsito del ncleo o alma de un cable de acero es el de brindar soporte a los torones y
permitir la colocacin adecuada de los mismos y a su vez permitirles moverse o trabajar
libremente, de tal manera, que cada torn asuma la parte de carga proporcional que le
corresponda en condiciones normales de trabajo. Los ncleos o almas que se emplean en la
fabricacin de los cables, son conocidos con el nombre de "Alma de Fibra" (AF FC) y " Alma de
Acero" (AA IWRC). Los ncleos o almas de fibra pueden ser de fibra natural (algodn, sisal, etc)
o sinttica (rayn, nylon o polipropileno)
Las almas ms comnmente usadas se pueden clasificar en tres grupos:
Alma de cable independiente (IWRC) Como su nombre lo indica es un cable de bajo dimetro
usado como alma de un cable de mayor dimensin. Para obtener una mayor relacin de
soporte se acostumbra a usar alma de paso Lang para cables de paso regular y viceversa. El
cable ms comnmente usado como alma es el de construccin 7x7 (6 torones de 7 hilos
alrededor de otro torn de 7 hilos).
Alma de Torn (SC WS): En este caso se utiliza un torn como alma que puede ser de la
misma construccin que los exteriores o de cualquier construccin. Cuando se utiliza un alma de

49
torn de construccin diferente se agrega a la denominacin del cable de la nomenclatura WS.
Ejemplo: 6x7 WS (cable de 6 torones de 7 hilos trenzados alrededor de otro torn de diferente
seccin). Cuando se utiliza un alma de torn de la misma construccin se cambia la
denominacin, indicando un nmero ms al nmero de torones trenzados, ejemplo: 7x7 (cable de
6 torones de 7 hilos trenzados alrededor de un sptimo torn de la misma construccin que sirve
de alma) Este tipo de alma se utiliza en cables de bajos dimetros en los que el uso de un alma
IXRC implicara la fabricacin de alambres extremadamente delgados.

Alma de fibra: en algunas aplicaciones se hace el trenzado de los torones de acero alrededor de
un trenzado de fibra natural o sinttica. Este tipo de alma se usa con el propsito de amortiguar
cargas de choque en aplicaciones como ascensores o donde se requiera mucha flexibilidad en el
cable, o en aplicaciones con mltiples poleas; es importante tener en cuenta que el alma de fibra
se desprecia en la evaluacin de residencia del cable total. Tradicionalmente las almas de fibra se
manufacturaban con fibras vegetales de sisal, algodn, yute, conservndose an en algunas
aplicaciones. En la actualidad son ms comnmente usadas almas de materiales sintticos como
nylon, rayn polipropileno, etc. De las cuales las ms comn es la de mltiples filamentos de
polipropileno.

Las almas sintticas tienen mayor resistencia al deterioro por corrosin, ataque de cidos y
humedad que las de fibra natural
PASOS DE UN CABLE DE ACERO: El paso de un cable es la medida para inspeccionar la
cantidad de alambres rotos en un cable. Para determinar el estado de un cable, se debe hacer
"paso por paso". En un cable exciten gran cantidad de pasos y este nmero depende de la
longitud del cable inspeccionado.
Existen varios tipos de pasos y cada tipo esta determinado por la forma en la cual los torones
estn colocados en el cable y por la forma en la cual los alambres estn situados en los torones.
Dependiendo de la colocacin del torn se define si el paso es derecho o izquierdo, y
dependiendo de la colocacin de los alambr6s en el torn se define si es paso regular o Lang. Los
tipos de pasos ms conocidos son:
PASO DERECHO: Es aquel en el cual los torones forman una hlice hacia la mano derecha,
similar al sentido de los hilos de un t tornillo de roscado derecho.
PASO IZQUIERDO: Es aquel en el cual los torones estn colocados sobre el ncleo del cable,
formando una hlice hacia la mano izquierda
Un cable puede ser fabricado en Paso Regular derecho o Paso Regular Izquierdo. El paso
Regular es aquel en que la posicin o colocacin de los alambres en los torones es opuesta a la
direccin o colocacin de los torones en el cable. Para identificar un paso regular, los alambres se
observan correr horizontalmente sobre el torn. Este tipo de colocacin hace que el cable de
acero sea compacto, bien balanceado y con excelente estabilidad; es de ms fcil manipulacin y
redice la tendencia a desenroscarse.

50

PASO REGULARIZQUIERDO

Tambin los cables pueden ser fabricados en Paso Lang Derecho Paso Lang
Izquierdo. El paso Lang es aquel cuyos alambres se encuentran colocados en igual
direccin a la que tienen sus torones en el cable. Para identificar un paso lang, los
alambres se observan corriendo verticalmente sobre el torn. Este tipo de
colocacin tiene excelente resistencia a la fatiga por flexin, y su resistencia al
desgaste por abrasin es mayor que la del paso regular. Sin embargo, el uso de los
cables de paso Lang debe restringirse a aquellas aplicaciones cuando las dos
puntas del cable se encuentran firmemente aseguradas para evitar el giro o
rotacin del cable.

PASO REGULAR DERECHO

51

PAS LAMG DERECHO
PASO LANG IZQUIERDO
La longitud de un paso de un cable de acero es la distancia lineal medida a lo largo
del cable desde un punto de un torn hasta otro punto del mismo torn despus de
dar una vuelta completa de 360
a
alrededor del ncleo o alma del cable. En trminos
mecnicos es el paso de la hlice del cable.

52
PREFORMADO DE UN CABLE. Normalmente los cables despus de trenzados tienden
a deshacer el enrollamiento. Para evitar este fenmeno a los torones se les da un
preformado que estabiliza los torones o alambres en la posicin que van a ocupar dentro
del cable. La mquina que convierte el alambre en madejas y las entrelaza para formar el
cable se llama trenzadota de alambre, en efecto la mquina va colocando cada
componente del cable en su lugar apropiado y hace que los alambres pasen por una serie
de rodillos excntricos que rizan las madejas, entiesndolas ligeramente y controlando su
flexibilidad es decir preformndolas. La preformacin riza las madejas para que encajen
apretadamente unas con otras, sin necesidad de someterlas a una tensin excesiva; sta
es una manera de reducir la tensin interna y facilitar el manejo.
Los cables preformados obtienen las siguientes ventajas sobre los no preformados.

1. Permite cortes sin que los alambres y torones se salgan de su posicin, facilitando
de esta forma aplicaciones en las que el cable debe fijarse a accesorios y
reduciendo probabilidad de accidente a los usuarios.
2. Los cables quedan libres de tendencia a giros lo que facilita su manipulacin e
instalacin
3. Permite mayor versatilidad en la utilizacin de cables tipo lang.
4. Incrementa la resistencia a la fatiga al disminuir tensiones internas generadas por
la torsin en el cableado.
5. El cable preformado corre menos riesgo de enroscarse o en torcerse cuando se
afloja la tensin de la lnea y se desliza por las poleas con ms suavidad.
6. Tiene una vida til ms larga.
7. El cable preformado es, en cierto sentido, cable muerto, lo que significa que es
menos propenso a desprenderse o saltar al ser cortado, como sucedera con un
cable que no lo es.
GRADO DE ACABADO DE LOS CABLES DE ACERO: Cada tipo de cable tienen
diferentes requerimientos de resistencia a la tensin, flexibilidad, resistencia a la abrasin,
resistencia la fatiga y corrosin.
1. Grado Acero suave o Grado Acero de traccin (MILD PLOW STEEL "MPS") :
Este grado de acero es uno de los cuatro grados de especificaciones de los
alambres de los cables cuya nomenclatura viene de los tiempos en que los mejores
grados de acero eran usados en el arado y las aplicaciones agrcolas. Los cables
de este grado solamente pueden ser usados donde la resistencia ala tensin y la
resistencia a la abrasin no son de importancia prioritaria. Corresponde a los
cables de bajo carbono y no son muy usados en la actualidad
2. Grado Acero de Arado (PLOW STEEL "PS") Este grado mejora en un 15% la
resistencia la traccin y la abrasin respecto al grado MPS, pero tal como el
anterior fue rpidamente reemplazado con los requerimientos de la tecnologa
actual, por grados de mayor resistencia.

53
3. Grado de Acero de arado Mejorado (IMPOROVED PLOW STEEEL "IPS") Es en
la actualidad el grado de acero de mayor aplicacin, tiene una resistencia de un
15% mayor que la del acero de arado. Sus alambres son normalmente
manufacturados con aceros de medio y alto carbono.

4. Grado Acero de Arado Extra Mejorado (EXTRA IMPROVED PLOW STEEEL
"XlPS") Este grado de acero de alambres de los cables es el de mayor resistencia
y mejora en un 10% o ms el IPS. Se utiliza en aplicaciones especiales y su
fabricacin normalmente se hace bajo pedido
LUBRICACIN DE LOS CABLES DE ACERO: Un cable es similar a una mquina con
muchas partes en movimiento. Cada vez que el cable recibe carga o se mueve a travs
de las poleas los alambres mueven unos con respecto a otro. Debe existir una capa de
lubricante que minimice el roce, que proteja de la corrosin y evite la penetracin de
partculas extraas que puedan actuar como abrasivos.
Los cables de acero son lubricados durante su proceso de fabricacin, de una manera tal
que cada alambre recibe una adecuada cantidad de lubricante. La lubricacin adecuada
ayuda a prevenir la corrosin u oxidacin, pero lo que es ms importante, es permitir que
los alambres se muevan libremente el uno contra el otro, mientras el cable se encuentra
trabajando, esto permite que los alambres se ajusten de tal manera que cada uno asuma
la parte que le corresponde de la carga de trabajo. Un cable de acero sin lubricacin
fallar rpidamente por fatiga.
El lubricante utilizado se debe encontrar en excelentes condiciones de fluidez para que
pueda llegar hasta el ncleo de cable.
En toda instalacin debe existir un programa de lubricacin de los cables.
WlRE OIL, es un lubricante penetrante anticorrosivo, que reduce la friccin, es de accin
prolongada y de fcil uso.; para cables, guayas y cadenas. Se aplica una capa de este
lubricante con cualquier tipo de dosificador (aceitera, brocha), el poder penetrante del
producto proveer en pocos minutos una capa fina a los hilos del cable o articulaciones
de la cadena llegando hasta el centro. En cables o cadenas usadas no hay necesidad de
eliminar el oxido para aplicar el lubricante simplemente, si es posible, se hace una
limpieza exterior. El personal tiene conocimiento acerca de las instrucciones para aplicar
este producto, los elementos de proyeccin personal y de las medidas preventivas en
casos de efectos por sobreexposicin.
CONSTRUCCIONES Y CLASIFICACIN DE LOS CABLES DE ACERO: La gran
mayora de los cables estn compuestos por torones de seccin simtrica que se pueden
inscribir en un crculo y son hechos de alambres circulares.
Normalmente cada diseo de los cables se le da un nombre relacionado con su apariencia
y difiere en algunas ocasiones para cada fabricante. Sin embargo la forma de clasificacin
ms comn es la que se refiere al nmero de alambres y est directamente relacionada a
la flexibilidad de los cables.

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Los cables estn disponibles en muchos arreglos distintos de alambres y madejas. Un
diseo bastante comn es el 6x19 Seale. El nmero 6 se refiere a la cantidad de
madejas o torones que rodean al ncleo de cable de acero. El nmero 19 indica que
cada madeja tiene 19 alambres: un alambre central rodeado por nueve alambres
delgados, y stos a su vez, rodeados por nueve alambres ms gruesos.
En el diseo Seale, el nmero de alambres internos de cada madeja es el mismo
nmero de alambres externos, pero el dimetro de los alambres internos es menor que
el de los externos. Toma a su nombre de paso Seale, en el cual el torn tiene dos
capas concntricas de alambres. En cada capa todos los alambres son de un mismo
dimetro y los alambres de capa externa encajan en los espacios libres entre cada dos
alambres de capa interna. Esta construccin resulta muy fuerte, adecuada para
trabajos rudos.
En la construccin Warrington, la capa exterior de alambres de cada torn est formada
por seis alambres gruesos y seis delgados, alternados.

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Los cables Warrington Seale, hasta la penltima capa inclusive, corresponden a la
constriccin de un cable Warrington, mientras que la ltima capa es igual a la de los
tipos Seale tendiendo un mismo nmero de alambres que en la penltima capa.
6 x 37 Fiber Core
6 torones
37 Alambres

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La construccin 6X21 Filler Wire, es probablemente el tipo ms conocido. Tiene cinco
alambres delgados intermedios o de relleno en cada torn, que mantienen en
posicin a los exteriores.
6-X21 FILLER WIRE
Una descripcin completa de un cable de acero incluye su longitud, dimetro, nmero
de madejas y nmero de alambres en cada madeja; diseo de construccin; tipo,
direccin y longitud de su paso; calidad del acero; distincin entre preformado (PF) o
no preformado (NPF); tipo de alma. Por lo tanto, una descripcin de un cable que
especifique 500" pies, 1-1/8", 6X19, Seale (S), regular (P.R.D.), acero orado
mejorado (IPS), Preformado (PF), alma de acero (IWRC).

FACTORES IMPORTANTES EN LA ELECCION DE UN CABLE: Un cable se utiliza
para diversas aplicaciones, cada una de las cuales puede tener requerimientos
propios. En la seleccin del cable se debe partir de las condiciones de uso como son:
1. Carga a la que va ser sometido: Resistencia suficiente para soportar la
mxima carga que haya que aplicrsela, con un coeficiente de seguridad
apropiado.

57
2. Flexiones y vibraciones durante su uso: Aptitud para soportar flexiones
repetidas, sin que se rompan los alambres por fatiga del material.
3. Abrasin con elementos con los que va a tener contacto en una aplicacin
determinada. Aptitud para soportar sin desgaste excesivo las acciones
abrasivas
4. Aplastamiento: Aptitud para soportar distorsiones y aplastamientos ........ es
decir, maltrato.
5. Condiciones de corrosin en las que va a trabajar
MANERA CORRECTA PARA DETERMINAR EL DIAMETRO DEL CABLE: Es
necesario recordar que los cables normalmente estn fabricados con un sobre
tamao, es decir, con un dimetro mayor a lo especificado. Un cable con un
dimetro ligeramente mayor que su tamao nominal puede funcionar
apropiadamente, pero un cable cuyo dimetro es menor que su tamao nominal
no podr ser utilizado. Sin embargo, el margen de sobre tamao que se permite
dentro de cada clasificacin es bastante ligero. La medicin del dimetro de los
cables se efecta mediante el uso de un calibrador lineal capaza de medir
incrementos hasta de 1/64 de pulgada. El calibrador se coloca de manera que
mida el mximo espesor del cable, o sea la distancia desde el punto ms
saliente de una de sus madejas hasta el punto ms saliente de la madeja
opuesta.

El modo CORRECTO
consiste de medir el
dimetro mximo.
CORRECTO
El modo INCORRECTO
consiste en medir e
dimetro mnimo.
INCORRECTO

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COMO MANEJAR UN CABLE DE ACERO

TRASLADO Y DESCARGUE: El cable de acero llega a su destino en carretes de
madera y en su descargue debe tomarse todas las precauciones para impedir que
el cable pueda caer al suelo desde la plataforma del vehculo que los transporta,
ya que el peso del cable de acero puede causar la rotura del carrete con el
consiguiente dao para el cable, frecuentemente el cable puede daarse ms
tarde durante la difcil operacin de desenrollado de un carrete roto. Existen varias
maneras para desenrollar un cable, pero todas ellas deben efectuarse con ciertas
precauciones con el fin de evitar la formacin de "cocas" pues ellas producen una
torcedura que desequilibra gravemente el cable de una manera irremediable. Una
"coca" es un punto de baja resistencia a causa del desequilibrio producido por la
deformacin, adems sufre deterioro prematuro por abrasin.
MANEJO DEL CABLE EN CARRETES: Cuando el cable se suministra enrollado
en un carrete de madera, para desenrollado se coloca el carrete de modo que
pueda girar libremente sobre un eje apoyado sobre dos caballetes o soportes. El
movimiento del carrete al ir desenrollando el cable se regula mediante un freno
aplicado a uno de los costados o discos del carrete, ya que de lo contrario podra
formarse una "coca" a la menor reaccin de este.
REGLA PRCTICA: utilizando la mano derecha para cables con torsin a la
derecha y la mano izquierda para cables con torsin a la izquierda, la posicin del
dedo ndice con respecto al puo, fijar el lugar correcto del anclaje en el tambor
para su enrollamiento segn se ilustra en la figura
1. Dorso mano derecha: para cables con torsin a la derecha corresponde
enrollamiento de izquierda a derecha.

2. Dorso mano izquierda. Para cables con torsin a la izquierda corresponde
enrollamiento de derecha a izquierda.

3. Palma mano derecha. Para cables con torsin a la derecha corresponde

4. Palma mano izquierda: para cables con torsin a la izquierda corresponde
enrollamiento de izquierda a derecha

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MANEJO DEL CABLE EN ROLLOS: Si se suministra el cable embalado en rollo,
ste se desenrolla hacindole rodar hacia delante, de manera que las vueltas del
mismo se deshagan sin distorsin alguna.
Si se desenrollan los cables, desatendiendo estas recomendaciones, se
introducirn unas torsiones muy intensas y existir el peligro de la formacin de
"coca", durante las operaciones de montaje, o cuando menos, los cables tendrn
un desequilibrio de torque axial y reaccionarn negativamente sobre los
dispositivos que le sirven de apoyo. (El cable con este fenmeno se denomina
"cable con vida").

60

ALMACENAMIENTO DE LOS CABLES DE ACERO

BODEGA DE ALMACENAMIENTO DE CABLES DE UN TALADRO

No importa cmo un cable suministrado haya sido embalado, es imprescindible
mantenerlo lejos de la humedad. Esto significa su almacenamiento bajo techo y
sin contacto directo con el suelo o piso. Hay que evitar el acercamiento con el
roco del mar o de ambientes cidos. Se recomienda que se mantenga una
temperatura baja si fuera posible, igualmente es preferible que exista aire
circulando para evitar condensacin. Si es necesario almacenar un cable por un
largo tiempo se recomienda que se envuelva el cable en envoltura impregnada
con grasa o aceite.
No se recomienda el apilamiento de los carretes unos encima de otros con el
carrete inferior reposando sobre la tierra porque esto permite penetracin de agua
dentro del costado inferior del carrete con el resultado de oxidacin del cable que
est en contacto. Tambin hay que tomar en cuenta que este procedimiento
permite la formacin de una chimenea de aire dentro de la columna de los carretes
con la consecuencia de penetracin de humedad en el interior de los cables.

61
CABLES ANTIGIRATORIOS Se usan estos cables sobre todo en gras de
gran altura de elevacin, sobre todo si la carga est soportada por un solo
ramal y no puede ir guiada. Estos cables por razn de su cableado equilibrado,
resultan prcticamente antigiratorios.

Debemos advertir que el~ manejo y utilizacin de estos cables es muy delicado,
por lo que deben observarse para su empleo una serie de precauciones que de
no cumplirlas, no se debe recomendar su utilizacin.
Estas precauciones son:
1. El dimetro mnimo de enrollamiento de estos cables debe ser igual a 40
veces el dimetro del cable. Puede en algunos casos descender hasta 35,
pero no sin peligro de deformacin
2. Los cables anti giratorios deben siempre estar sometidos a tensin, por lo cual
es necesario colocar en el gancho un contrapeso lo suficientemente pesado
para que mantenga siempre tendido el cable, aun cuando falte la carga:
3. Tericamente los cables anti giratorios estn equilibrados; por lo tanto, no
deben sufrir torsin ni distorsin alguna durante el trabajo. Debe evitarse que
la carga gire y transmita al cable una torsin o distorsin, pues causar en el
cable los caractersticos bulbos, o jaulas que lo destruyen.
4. El ngulo de emboque de un cable anti giratorio en una polea no debe ser
superior a la 30"
5. Los cables antigiratori0s deben ser enrollados en tambores de dimensiones
suficientes, que eviten la superposicin del cable en varias capas, y cuyas
ranuras se ajusten a las normas.
6. Si los cables anti giratorios han de ser montados en polipastos, es prudente
limitar los ramales a dos solamente, pues un nmero mayor de ramales
excluye el empleo de los cables anti giratorios.
7. Es recomendable que los amarres de los extremos del cable anti giratorio no
sean hechos con pernos o grapas, que permiten, con los choques el
desplazamiento de los cordones exteriores sobre los del alma, originando con
ello las hernias del cable, sino con terminales ejecutados mediante una
aleacin especial de zinc.
8. Al reemplazar un cable, debe verificarse el estado de todas las poleas por las
que pasa el cable cualquier desgaste en las garganteas de las poleas debe
ser corregido.
GRAPAS PARA CABLES DE ACERO: Los pernos son un medio efectivo y
simple para asegurar las puntas de un cable metlico en lugar de entrelazar, o
asegurar temporalmente las puntas de los cables.

62
Se debe usar la siguiente cantidad mnima de pernos en cada conexin, se
deben colocar a una distancia igual a seis dimetros del cable, as:

Nota: Los valores de torsin mostrados se basan en roscas limpias, secas y sin
lubricacin
Una vez que se ha asegurado la punta del cable con alambre o cinta para evitar
que los alambres se suelten de la madeja. Consultar la tabla y doblar hacia atrs
la cantidad especificada, desde el guardacabo o bucle. Colocar la primera grapa a
una distancia equivalente al cuerpo de la grapa desde el extremo muerto del
cable. Aplicar la grapa sobre el extremo muerto del cable - el extremo vivo
descansa sobre la grase (no ensillara caballos muertos). Apretar las tuercas
uniformemente, alternado de una a la otra hasta lograr una tensin recomendada.
Aplicar la segunda grapa lo ms cerca posible al bucle o guardacabo, apretar
las tuercas de igual forma que las anteriores. Cuando se requiere tres o ms
grapas, dejar las grapas adicionales a la misma distancia entre las dos
primeras - tirar del cable flojo - apretar uniformemente las tuercas en cada
perno U, alternando de una tuerca a la otra hasta lograr la torsin
recomendada.
EMPALMES DE CABLES CON GRAPAS: El mtodo preferido para empalmar
dos cables es usar ojos de torniquete para empalmes con guardacabos, y utilizar
la cantidad adecuada de grapas en cada ojo. Un mtodo alternativo es usar dos
veces la cantidad de grapas usadas en la terminacin de torniquete. Los cables
se colocan en forma paralela uno del otro y quedan sobre montados en dos
veces la cantidad de cable usada en el torniquete, segn se muestra en las
instrucciones de aplicacin. Cada extremo muerto debe llevar el mismo nmero
mnimo de grapas. Siempre se aplican las instrucciones sobre espaciado, torsin
de instalacin y otras. Si se usa un nmero mayor de grapas que las mostradas
en la tabla, la cantidad de cable doblado debe aumentar proporcionalmente.
Dimetro del Nmero de Eficiencia Longitud a Torsin en
Cable Grapas doblar (Libras/pies)
V" 2 80% 4-3/4" 15
3/8" 2 80% 6-1/22 45
1/2" 3 80% 11-1/2" 65
9/16" 3 80% 12" 95
5/8" 3 80% 12" 95
% 4 80% 19" 130
7/8" 4 80% 19" 225
1" 5 90% 26" 225
1-1/8 6 90% 34" 225
1 - 1/4" 6 90% 37" 360

63

IMPORTANTE: Aplicar la primera carga para probar el ensamble. Esta carga
debe ser igual o mayor que la carga esperada en uso real. Luego, revise y
vuelva apretar las tuercas a la torsin recomendada. De acuerdo con buenas
prcticas de estrobaje y mantenimiento, el extremo del cable debe ser
inspeccionado regularmente para ver si hay desgaste o abuso y si est en
buenas condiciones en general.
LOS OJOS DE LAS ESLINGAS, NO SE DEBEN FORMAR CON GRAPAS
PARA CABLE, NI CON NUDOS

CUANDO SE USAN ESLINGAS, SE DEBE OBSERVAR LAS SIGUIENTES
NORMAS:
1. No se deben usar las eslingas que estn daadas o defectuosas

64
2. No se deben hacer nudos, ni usar tornillos para acortar las eslingas
3. Las eslingas siempre deben tener la etiqueta de capacidad mxima colocada
en ellas
4. Las eslingas no deben ser daadas
5. Las eslingas no deben ser r sobrecargas
6. Las eslingas colocadas en una conexin de cesta deben ser colocadas
para prevenir que la carga se deslice
7. Lasa eslingas deben estar bien aseguradas a las cargas
8. Las eslingas siempre tienen que estar protegidas de los bordes filosos de la
carga
9. Las cargas suspendidas deben ser mantenidas alejadas de obstculos
10. Todos los empleados deben mantenerse a una distancia segura de las
cargas suspendidas
11. No Deben colocarse las manos y los dedos entre la eslinga y la carga,
mientras est ltima est siendo levantada.
12. Esta prohibido sacudir la carga
13. Las eslingas no deben ser haladas de debajo de la carga, cuando est se
encuentra encima de las eslingas
14. Siempre se debe calcular el peso de tensin que se sienta en las eslingas
cuando est aparejado en ngulo como e una conexin casad
15. Las eslingas deben ser guardadas en un sitio seco, fuera del sol y
colgando.

INSPECCIONES: Las .eslingas y los dispositivos para conectar la carga deben
ser inspeccionados antes de usarlos para identificar posibles daos o defectos,
esto debe hacerlo una persona competente. Adicionalmente las eslingas deben
ser inspeccionadas durante la operacin, donde las condiciones sean severas y
as lo exijan. Aquellas eslingas que se encuentren defectuosas deben retirarse
inmediatamente de servicio
Adems de las inspecciones mencionadas anteriormente, las eslingas de cadena
deben pasar por una inspeccin completa peridicamente, la cual est
determinada por frecuencia de uso, severidad de las condiciones de servicio,
condicin de los levantamientos y experiencia en cuanto a la vida til de la
eslinga en condiciones de servicio similares, esta inspeccin no debe exceder los
doce meses. Los reportes de estas inspecciones deben guardarse en un archivo
para su posterior consulta, con informacin de por lo menos un ao atrs.
DISPOSITIVOS: Los dispositivos como ganchos, anillos, eslabones y otros,
deben tener al menos la misma capacidad que las eslingas de cadena, si no es
as, no se deben exceder la capacidad mxima del componente ms dbil.
Dispositivos hechizos (no hechos por un fabricante autorizado9 tales como
tuercas, tornillos, ganchos, no se debe usar para operaciones de levantamiento
Las eslingas con dispositivos de levantamiento permanentemente conectados,
deben de estar retiradas de servicio si se encuentran agrietados o deformados.
Las eslingas de cadena con ganchos deben de estar retirados de servicio si el
gancho esta agrietado, la garganta del gancho est abierto ms del 15 por ciento
del dimetro original o la punta del gancho esta torcida ms de 10 grados del
centro del gancho.

65

CONEXIONES: La tarea de aparejar la carga es muy importante. En la mayora
de los casos es tan importante como operar la gra. En levantamientos
complejos, a menudo el operador de la gra, tendr que depender de una
persona de su cuadrilla para aparejar la carga. Debido a la importancia del
trabajo, la persona que apareja la carga, deber tener mucha experiencia en
conectar la carga a la gra. A pesar de que otra persona conecte o apareje la
carga, el operador de la gra es completamente responsable de la conexin
segura y del movimiento de la carga. Por esta razn, incluso si el operador de la
gra no conecta la carga, deber de supervisar o inspeccionar el aparejamiento
antes de mover la carga. En la operacin de aparejar existen cuatro conexiones
bsicas y aunque las conexiones bsicas estn explicadas ms adelante, pueden
estar conectadas de mltiples formas. Las conexiones bsicas de aparejar son:
CONEXIN VERTICAL: Esta conexin se realiza normalmente conectando la
eslinga de la carga al gancho en una posicin vertical de 90 grados
completamente rectos, de arriba abajo y de abajo a arriba.
CONEXIN AHORCADA: Esta conexin se realiza colocando la eslinga
alrededor de un objeto redondeado y entonces pasando un ojo de la eslinga por el
otro y enganchando el primer ojo en el gancho. Una vez que se levanta el gancho,
la eslinga se apretar alrededor de la carga produciendo un efecto de
estrangulamiento.
CONEXIN CESTA: Esta conexin es muy simple, se realiza colocando un ojo
en el gancho, pasando la eslinga por debajo de la carga y poniendo el otro ojo en
el gancho. Cuando se est colocando la eslinga deber de asegurarse de que la
carga no se puede deslizar.
CONEXIN CASADA: Esta conexin se realiza con dos, tres o cuatro eslingas,
en ngulos entre 90 y 30 grados, con un ojo de cada eslinga conectado a la
carga y el otro ojo de cada eslinga colocado en el gancho. Es importante
recordar, que en una conexin casada con cuatro eslingas (o patas).

66

SEALES MANUALES PARA GRAS MOVILES

BAJE CARGA BAJE PLUMA
BAJE PLUMA Y SUBA CARGA DESPLACE

67

EXTENDER PLUMA
EXTENDER LA PLUMA
CON UNA MANO
FINALIZACIN DE LA
MANIOBRA
GIRE

68

MOVER UNA ORUGA MOVER DOS ORUGAS
Mover lento PARA DE
EMERGENCIA

69

PARADA
RETRAER PLUMA CON
UNA MANO
SUBIR CARGA

SUBA PLUMA Y BAJE LA
CARGA
SUBA PLUMA
WINCHE AUXILIAR
WINCHE PRINCIPAL

LISTA DE CHEQUEO PARA OPERACION DE GRUAS
ESPACIO DILIGENCIADO POR EL OPERADOR DE LA GRUA SI NO

1. Tiene el documento de certificacin la gra vigente y en sitio?
2. El certificado del operador est vigente y para la capacidad de la gra?
3. Opera correctamente el Indicador de Momento de carga (LMI) de la gra)
4. Opera el dispositivo anti choque de bloques de la gra?
5. Est en la gra la certificacin vigente de calibracin del LMI?
6. El certificado del sealero asignado para el izaje est vigente?
7. Se identificaron lneas elctricas areas en la ruta de la carga?

Si alguna respuesta es NO, suspenda la operacin

Operador de Gra:_______________________ Firma:____________________

ESPACIO DILIGENCIADO POR LA AUTORIDAD DE AREA SI NO

8. Reviso plan de levantamiento de carga y esta diligenciado correctamente?
9. Realizo reunin en sitio con el personal involucrado en la operacin?
10. Verifico que el radio de giro de la gra est libre de obstculos?
11. Se encuentra el rea de trabajo sealizada?
12. Los estabilizadores de la gra estn sobre superficie firme?
13. Si la carga sobrepasa el 80% de la capacidad de la gra el levantamiento es
Critico requiere aprobacin del superintendente o Company Man?
14. Los quipos y elementos de izaje estn certificados y vigentes?
15. Estn en la cabina de la gra la tabla de capacidades en espaol?

LEVANTAMIENTO DE PERSONAS CON GRUAS SI NO

16. No hay otra forma de acceso al sitio requerido?
17. La canasta y los aparejos estn certificados?
18. El operador tiene suficiente visibilidad con el movimiento de la canasta?
19. Se realiz la prueba de la maniobra con un peso equivalente al doble al ser izado?
20. El personal de la canasta cuenta con arns de cuerpo completo sujeto aun
Dispositivo de enganche diferente a la canasta?
21. El dispositivo anti choque de bloque bloquea la operacin de la gra?
No es aceptable que sea solamente alarma (sonora o visible?
22. Se realiz una charla al inicio de trabajo previa al levantamiento

NO SEGUIR EL
PROCEDIMIEN TO
Lesiones personales
Falla estructural gra
Volcamlento de la gra
Cada de la carga
Atropellamientos
Daos equipo, proceso
Incendio, explosin
Reunin Pre-izaje
Plan de cargas
Operador
Gra certificados
Elaboracin del JSA
Charla previa de seguridad
A B M Discusin de procedimientos
adecuados para cada maniobra
Autorizacin previa ahizaje
Permiso de Trabajo (si es
requerido)
Supervisin de la maniobra
B Supervisor
Operador
Aparejador/
Sealero
IZ.AMIENTO DE
PERSONAL EN
CANASTA
Cada de personal de la
canasta
Atrapamiento por / entre
cargas o estructuras
Cada de la canasta por
golpe y
desprendimiento
Gra certificada, incluyendo
la canasta
Operador certificado
Supervisor calificado
Inspeccin de espacio
disponible para la maniobra
A M A Inspeccin mensual de la
canasta
Verificacin del plan de izaje i
Charla de seguridad previa al
izaje
Dispositivos de seguridad de la
gra (Bloqueo funcin)
Plan de contingencia
B Autoridad de
Area
Supervisor
Operador
IZAJES EN
CERCANAS A
LNEAS
ELECTRICAS
Electrocucin
Dao a equipos y
proceso
Incendio
Planificacin del izaje
Inspeccin pre-turno
Planificacin de movimientos
A B M Control del lmite de
acercamiento a lneas elctricas
(Tablas)
Verificar visibilidad total del
operador
Sealero calificado
B Autoridad de
Area
Supervisor
Operador
IZAJE DE
CARGAS POR/
ENTRE CARGA
YPUNTOS FIJOS
Atrapamiento
Lesiones personales
Dao de la carga
Prdida de proceso
Operador Certificado
Aparejos certificados
Gra Certificada
Realizar JSA
Plan de cargas
A B M Despejar rea de izaje
Control de acceso de personal
entre carga y gra o estructura
Sealizacin correcta a gra
Movimientos suaves de la carga
B Supervisor
Operador
Aparejador/
Sealero

TAREA: MOVILIZACION DE CARGAS CON GRUA DENTRO DE POZOS / AREA
TALADRO
Ref.:
RAZON: Pg 2 DE 3
PELIGRO CONSECUENCIA
IMPACTO
CONTROLES DE SEGURIDAD
Y BARRERAS EXISTENTES
C P R REQUERIMIENTOS
ADICIONALES
RIESGO
RESID.
RESPONSABL
E

NO SEGUIR EL
PROCEDIMIEN
TO
Lesiones personales
Falla estructural gra
Volcamlento de la gra
Cada de la carga
Atropellamientos
Incendio, explosin
Reunin Pre-izaje
Plan de cargas
Operador
Gra certificados
Elaboracin del JSA
A B M Discusin de procedimientos
adecuados para cada maniobra
Autorizacin previa ahizaje
Permiso de Trabajo (si es
requerido)
Supervisin de la maniobra
B Supervisor
Operador
Aparejador/
Sealero
IZ.AMIENTO DE
PERSONAL EN
CANASTA
Cada de personal de la
canasta
Atrapamiento por / entre
cargas o estructuras
Cada de la canasta por
golpe y
desprendimiento
Gra certificada, incluyendo
la canasta
Inspeccin de espacio
disponible para la maniobra
A M A Inspeccin mensual de la
canasta
Verificacin del plan de izaje i
Charla de seguridad previa al
izaje
Dispositivos de seguridad de la
gra (Bloqueo funcin)
Plan de contingencia
B Autoridad de
Area
Supervisor
Operador
IZAJES EN
CERCANAS A
LNEAS
ELECTRICAS
Electrocucin
Dao a equipos y
proceso
Incendio
Planificacin del izaje
Inspeccin pre-turno
Planificacin de movimientos
A B M Control del lmite de
acercamiento a lneas elctricas
(Tablas)
Verificar visibilidad total del
operador
Sealero calificado
B Autoridad de
Area
Supervisor
Operador
IZAJE DE
CARGAS POR/
ENTRE CARGA
YPUNTOS FIJOS
Atrapamiento
Lesiones personales
Dao de la carga
Prdida de proceso
Operador Certificado
Aparejos certificados
Gra Certificada
Realizar JSA
Plan de cargas
A B M Despejar rea de izaje
Control de acceso de personal
entre carga y gra o estructura
Sealizacin correcta a gra
Movimientos suaves de la carga
B Supervisor
Operador
Aparejador/
Sealero
TAREA: MOVILIZACION DE CARGAS CON GRUA DENTRO DE POZOS / AREA TALADRO
Ref.:
RAZON:
Pg 2 DE 3
PELIGRO CONSECUENCIA IMPACTO CONTROLES DE SEGURIDAD Y
BARRERAS EXISTENTES
C P R REQUERIMIENTOS
ADICIONALES
RIESGO
RESID.
RESPONSABLE

NOTAS:
APROBADO POR: FIRMA: FECHA:
Convenciones: C: Consecuencia A: Alto
P: Probabilidad M: Medio
R: Recurrencia B:Bajo
TAREA: MOVILIZACION DE CARGAS CON GRUA DENTRO DE POZOS / AREA
TALADRO
Ref.:
RAZON: Pg 3 de 3
PELIGRO CONSECUENCIA
IMPACTO
CONTROLES DE SEGURIDAD
Y BARRERAS
EXISTENTES
c
P R REQUERIMIENTOS
ADICIONALES
RIESGO
RESID.
RESPONSABL
E

VISIBILIDAD
INADECUADA
iHACIA LA
CARGA,
SEALERO Y
ESTRUCTURAS
Lesiones personales
Volcamiento , de la gra
Cada de la carga
Golpes (pluma/carga)
Incendio, explosin
Ubicacin correcta del
Sealero
Ubicacin adecuada de la
gra
A M A
Control previo de visin en el
rango de operacin de la gra por
posibles reflectores, sol, superficies
ref lectivo de luz, etc.
Control sobre obstculos que
impiden visibilidad del operador
a la carga y Sealero
B
Supervisor Operador
Sealero
MANTENIMIEN
TO
INADECUADO
DE GRA,
APAREJOS Y
CABLES
Falla en circuitos
hidrulicos (Gatos,
winche, pluma, frenos,
giro, etc.)
Falla en los frenos de la
gra
Gra Certificada
Aparejos y cables
certificados
Inspeccin Pre-turno
Programa de
Mantenimiento preventivo
A M M
Programa de inspeccin
mensual
Chequeo revisin Pre -
Operacional
Reparaciones o modificaciones
certificadas
B
Supervisor Operador
Aparejador
Mantenimiento

75

APAREJAMIENTO DE CARGAS
CONCEPTOS BSICOS DE APAREJAMIENTO
Equipo para levantar cargas:
Es cualquier dispositivo que se use o est adaptado para ser usado, directa o
indirectamente para conectar una carga a un elemento de levante (Ej. Una gra
o aparejo diferencial de cadena) y que no forme parte de la carga, ejemplo:
cuerda, eslinga, cadena, gancho, prensa de tijera, puente gra, perno de
argolla, polea, etc.
Aparejo:
Accesorios o equipo usado para asegurar una carga a un dispositivo de izaje: El
arte o proceso de asegurar una carga a un gancho por medio de la correcta
aplicacin y capacidad adecuada de las eslingas y accesorios relacionados
Aparejador:
Persona cuya capacidad en esta labor ha sido demostrada satisfactoriamente.
CLASES DE APAREJOS Y APLICACIN
1. Eslingas:
Son cables, cadenas, telas sintticas y mallas metlicas elaboradas, con o sin
accesorios, para manejar cargas.
Tipos de eslinga Cadena Cable Banda
2. Accesorios:
Grilletes.
Argollas.
Ganchos.
Tensores.
Barras y marcos separadores.

76
1. ESLINGAS
Normas Bsicas Para El Uso De Eslingas.
1. No se deben usar las eslingas que estn daadas o defectuosas.
2. No se deben hacer nudos, ni usar tornillos para acortar las eslingas.
3. Las eslingas siempre deben tener la etiqueta de capacidad mxima colocada
en ellas.
4. Las eslingas no deben ser daadas.
5. Las eslingas no deben ser sobrecargadas.
6. Las eslingas colocadas en una conexin de cesta, deben ser colocadas para
prevenir que la carga se deslice.
7. Las eslingas deben estar bien aseguradas a las cargas.
8. Las eslingas siempre tienen que estar protegidas de los bordes filosos de la
carga.
9. Las cargas suspendidas deben ser mantenidas alejadas de obstculos.
10. Todos los empleados deben mantenerse a una distancia segura de las
cargas suspendidas.
11. No deben colocarse las manos y los dedos entre la eslinga y la carga,
Mientras sta ltima est siendo levantada.
12. Est prohibido sacudir la carga.
13. Las eslingas no deben se haladas de debajo de la carga, cuando sta se
encuentra encima de las eslingas.
14. Siempre se debe calcular el peso de tensin que se sienta en las eslingas
Cuando estn aparejando en ngulo como en una conexin casada.
15. Las eslingas deben ser guardadas en un sitio seco, fuera del sol y colgando.
Inspecciones.
Las eslingas y los dispositivos para conectar la carga deben ser inspeccionados
antes de usarlos para identificar posibles daos o defectos, esto debe hacerlo
una persona competente. Adicionalmente las eslingas deben ser
inspeccionadas durante la operacin, donde las condiciones sean severas y as
lo exijan. Aquellas eslingas que se encuentren defectuosas deben retirarse
inmediatamente de servicio. Adems de las inspecciones mencionadas
anteriormente, las eslingas de cadena deben de pasar por una inspeccin
completa peridicamente, la cual est determinada por: frecuencia de uso,
severidad de las condiciones de servicio, condicin de los levantamientos y
experiencia en cuanto a la vida til de la eslinga en condiciones de servicio
similares, esta inspeccin no debe exceder los 12 meses. Los reportes de estas
inspecciones deben guardarse en un archivo para su posterior consulta, con
informacin de por lo menos un ao atrs.

Dispositivos.
Los dispositivos como ganchos, anillos, eslabones y otros deben tener al menos
la misma capacidad que las eslingas de cadena si no es as no se debe exceder
la capacidad mxima del componente ms dbil.
Dispositivos hechizos (no hechos por un fabricante autorizado
)

tales como tuercas, tornillos, ganchos, no se deben usar para
operaciones de levantamiento.

77
Las eslingas con dispositivos de levantamiento permanentemente conectados,
deben estar retiradas de servicio si se encuentran agrietados o deformados. Las
eslingas de cadenas con ganchos deben de estar retiradas de servicio si el
gancho esta agrietado, la garganta del gancho est abierto ms del 15% del
dimetro original o la punta del gancho est torcida ms de 10 grados del centro
del gancho.

Eslingas de cable de acero:
Las eslingas de cable de acero son las ms comnmente usadas para levantar
y mover cargas. Las ventajas de usar unas eslingas de cable son que tienen
buena resistencia al corte, calor, tienen una capacidad alta en levantamientos
verticales y son buenas para pasar alrededor de objetos redondos y curvados.
Pero al mismo tiempo las eslingas de cable de acero tienen sus desventajas,
producen daos permanentes cuando se pasan alrededor de objetos pequeos,
pueden ser cortadas o torcidas fcilmente por bordes afilados o angulados y
tienen que estar siempre lubricadas para prevenir desgaste y corrosin de los
alambres individuales.
Identificacin de eslingas:
Las eslingas de carga deben tener una placa dura de identificacin que indique
la capacidad mxima de levantamiento con diferentes conexiones.
Medidas mnimas de las eslingas:
Las eslingas de cable deben tener una medida mnima la cual debe ser 10
veces ms grande que el tamao del cable mismo entre los extremos del cable,
si los ojos de las eslingas estn trenzados el tamao de las eslingas entre los
extremos tiene que ser 40 veces ms grande.
Temperatura de operacin:
Las eslingas de cable con arma de fibra deben ser retiradas de servicio si se
calientan por encima de 200 grados F, por el contrario las eslingas de alma de
acero deben ser retiradas de servicio si se calientan por encima de 400 grados
F.
Inspecciones:
Cuando se inspecciona una eslinga de cable se debe inspeccionar para
alambres rotos (6 y 3), torsin, aplastamiento, corrosin, jaula de paja y
dispositivos deformados.

78

Los cables de acero estn compuestos de una determinada cantidad de torones
o trenzas colocados o cerrados en forma helicoidal alrededor de un ncleo o
alma de soporte. Cada uno de los torones est conformado por cierta cantidad
de alambres los cuales tambin se encuentran colocados en forma helicoidal
alrededor de un alambre central del torn. Los alambres en el torn estn
colocados en una forma geomtrica definida y predeterminada.
Paso de un cable de acero.

Elementos constitutivos.

79

El paso de un cable de acero se determina por la forma en la cual los torones o trenzas
estn localizados en el cable, y por la forma en la cual los alambres estn situados en
los torones.
El largo del Paso de un cable de acero es la distancia lineal medida a lo largo del cable
desde un punto de un torn hasta otro punto del mismo torn despus de dar una vuelta
completa de 360 alrededor del ncleo o alma del cable. Los Pasos ms comunes son:
Torsin derecha.
Un cable de Paso Derecho es aquel en el cual los torones forman una hlice hacia la
mano derecha, similar al sentido de los filetes de un tornillo de roscado derecho.
Casi todos los cables de acero se fabrican en Paso Derecho y pueden ser Paso Regular
Derecho o Paso Lang Derecho.
De no recibirse especificacin concreta, el cable se suministrar en esta torsin y paso
regular.
Torsin izquierda.
Un cable de acero de Paso Izquierdo es aquel en el cual sus torones van colocados de
manera helicoidal hacia la mano izquierda. Un cable de acero puede ser fabricado Paso
Regular Izquierdo Paso Lang Izquierdo. Sin embargo los requerimientos por este tipo
de cable de Paso Izquierdo no son muy comunes, excepto cuando se requiere una
aplicacin o uso muy especializado.
Paso regular.
Un cable de Paso Regular es aquel en que la posicin o colocacin de los alambres en
los torones es opuesta a la direccin o colocacin de los torones en el cable. Este tipo
de colocacin opuesta o contraria hace que el cable de acero sea compacto, bien
balanceado y con excelente estabilidad. Es de ms fcil manipulacin que el Lang y
presenta mejor comportamiento a los esfuerzos transversales.
Paso Lanq.
Un cable de Paso Lang es aquel cuyos alambres se encuentran colocados en igual
direccin a la que tienen sus torones en el cable. La angularidad de los alambres
respecto al eje principal del cable resulta en una reduccin de fatiga o doblamiento
cuando este tipo de cable es usado sobre poleas o enrollado en un cilindro, por ejemplo
en un winche.
Tiene excelente resistencia a la fatiga por flexin, tambin debido a que la accin
abrasiva se reparte en una mayor longitud de alambre, su resistencia al desgaste por
abrasin es mayor que la del paso regular.
Sin embargo el uso de los cables de Paso Lang debe restringirse a aquellas
aplicaciones cuando las dos puntas del cable se encuentran firmemente aseguradas
para evitar el giro o rotacin del cable.

80

Preformado
La mayora de los cables son preformados, esto quiere decir que un cable de acero se
fabrica con torones que previamente han sido preformados para que tomen la posicin
helicoidal que posteriormente ocuparn al fabricarse el cable. La operacin .de
preformado reduce la fatiga interna del cable, convirtindolo en un cable manejable,
inerte o "muerte~. Permite el corte de cable, empalmes de cable, facilidad de manejo,
vida mucho ms prolongada cuando el mismo pasa por ejemplo sobre poleas.
Construcciones
El cable Seale 6x19 tiene ms alambres exteriores en cada torn que el cable 6x7 y es,
por lo tanto, ms flexible. Toma su nombre del paso Seale, en el cual el torn tiene dos
capas concntricas de alambres. En cada capa todos los alambres son de un mismo
dimetro y los alambres de la capa exterior encajan en los espacios libres entre cada
dos alambres de la capa interna. (Esta construccin resulta muy fuerte, adecuada para
trabajos rudos. En la construccin 6x19 Warrington, la capa exterior de alambres de
cada torn est formada por seis alambres gruesos y seis delgados, alternados. Los
Cables Warrington Seale hasta la penltima capa inclusive, corresponden a la
construccin de un cable Warrington, mientras que la ltima capa es igual a la de los
tipos Seale teniendo un mismo nmero de alambres que en la penltima capa.
La construccin 6x25 Filler Wire, es probablemente el tipo de este gnero ms
universalmente conocido. Tienen seis alambres delgados intermedios o de relleno en
Cada torn, que mantienen en posicin a los exteriores.
Ncleos o almas de un cable de acero
El propsito del ncleo o alma de un cable de acero, es la de permitir la colocacin
adecuada de los torones y permitirles el moverse o trabajar libremente, de tal manera,
que cada torn asuma la parte de carga proporcional que le corresponda en condiciones
normales de trabajo. Los ncleos de polipropileno (PPC) los cuales tienen
caractersticas muy superiores a aquellos ncleos o almas fabricados con fibras
naturales. Los cables con Alma de Fibra son muy frecuentemente usados en
aplicaciones donde se requiere gran flexibilidad y facilidad para recobrar su forma
original.
El Alma de Acero, se usa en aquellos cables cuya aplicacin requiere grado mximo de
resistencia, especialmente cuando los cables puedan encontrarse.
Sujetos al aplastamiento. Tambin cuando los cables vayan a ser usados en
presencia del calor extremo.

81

Lubricacin de los cables de acero.
Los cables de acero son lubricados durante su proceso de fabricacin, de una manera
tal que cada alambre recibe una adecuada cantidad de grasa lubricante. La lubricacin
adecuada en un cable de acero ayuda a prevenir la corrosin u oxidacin, pero lo que
es ms importante, es permitir que los alambres se muevan libremente el uno contra el
otro, mientras el cable se encuentra trabajando.
Lo anterior es esencial para permitir que los alambres se ajusten de tal manera que
cada uno asuma la parte que le corresponde de la carga de trabajo. Un cable de acero
sin lubricacin fallar rpidamente por fatiga.
Los lubricantes empleados tienen que ser especialmente seleccionados de acuerdo
con las aplicaciones que se le va a dar a el cable. Es supremamente importante usar
en el sitio de trabajo del cable, lubricantes compatibles con los empleados
originalmente durante la fabricacin de los cables de acero.
En la ilustracin se muestran mtodos simples de lubricacin externa de cables de
acero durante su uso. Hay in embargo, otros lubricantes y mtodos de lubricacin de
fcil adquisicin comercial y an otros que puedan ser fcilmente fabricados en una
planta o lugar de trabajo.

82

Terminado o acabado de los cables de acero.
Los cables de acero pueden ser suministrados en acabado brillante o galvanizado.
Los cables pueden ser suministrados en acabado brillante (BIP). En algun6s casos esto
se conoce tambin como "Terminado Negro". Los cables galvanizados son fabricados
normalmente con alambres que han sido galvanizados en caliente a los dimetros
finales; esto permite un recubrimiento muy pesado de Zinc, lo cual da a los cables una
mxima proteccin a la oxidacin. Los cables galvanizados tienen una disminucin en la
resistencia de aproximadamente el 10% en comparacin con los cables tipo brillante o
negro. En aquellos casos en donde una mxima resistencia a la oxidacin no sea
necesaria, pero si resistencia a la traccin, los cables pueden ser suministrados
trefilando los alambres posterior al proceso de galvanizacin. Un cable de acero
fabricado con alambre galvanizado trefilado, tiene la misma resistencia y caracterstica
que aquellos cables de calidad BIP o negros.
Cmo manejar un cable de acero
REGLA PRCTICA
Utilizando la mano derecha para cables con torsin a la derecha ~/ la izquierda para
cables con torsin a la izquierda, la posicin del dedo ndice con respecto al puo, fijar
el lugar correcto del anclaje en el tambor para su enrollamiento segn le ilustra en Ja
figura.
1. Dorso mano derecha: para cables con torsin a la derecha corresponde
enrollamiento de izquierda a derecha.
2. Dorso mano izquierda: para cables con torsin a la izquierda corresponde
3. Palma mano derecha: para cables con torsin a la derecha corresponde
enterramiento de derecha a izquierda.
4. Palma mano izquierda: para cables con torsin de izquierda a derecha.
El dedo ndice de su mano le indicar a qu lado del tambor, o del carrete receptor debe
comenzar el embobinado.

83

Vista superior izquierda a
derecha use cable de paso
derecho
Inicio del cable al
extremo izquierdo
Vista superior de derecha a
izquierda, use cable de paso
izquierdo
Mano
izquierda.
Vista inferior derecha a
izquierda use cable de paso
derecho
Mano derecha
Inicio del cable
al extremo
derecho
Mano
izquierda

84
Factor de seguridad
USO
La capacidad de utilizacin, minima y mxima, que tiene un cable de acero y
que varia segn el equipo en que se encuentre instalado, o la clase de trabajo
que el cable va a desempear.
Con los nmeros por los que hay que multiplicar la carga de trabajo para
determinar la carga de rotura mnima del cable a elegir.
Cables de labor, elevacin y gras 5 9
Cables para instalaciones importantes 8 12
Cables para transporte de personal 8 12
Cables para pozos de extraccin 8 12
Manera correcta para determinar el dimetro de un cable.

El modo CORRECTO
consiste de medir el
dimetro mximo.
CORRECTO
El modo INCORRECTO
consiste en medir e
dimetro mnimo.
INCORRECTO

85

Secciones Tpicas de Cables y Torones de Acero.

86

Eslingas de cadena:

Para levantar o mover cargas muy pesadas o de
gran volumen no hay mejor eslinga que las de cadena, ya que las
eslingas de cadena son las mas fuertes, aguantan mejor altas temperaturas, son
mas resistentes al desgaste y dao y las nicas eslingas cuya capacidad mxima
tiene que ser comprobada antes de ser vendidas al usuario. Aunque las eslingas de
cadena tiene tantos beneficios tambin tienen algunas desventajas en su uso ya
que son mas pesadas y difciles de manejar y son las que requiere mas tiempo para
inspeccionar porque cada eslabn tiene que ser inspeccionado.
* Identificacin de eslingas de cadena:
Deben tener una placa de identificacin que indique el tamao, grado de material,
capacidad y longitud.
* Prueba de eslinga de cadena:
Tienen que estar comprobadas hasta su capacidad mxima por el fabricante de las
eslingas. Antes de utilizar las eslingas por primera vez, debe asegurarse que esta
prueba se hizo a travs de un certificado de prueba que debe venir con las eslingas,
este certificado debe estar archivado y se debe mantener durante la vida de las
eslingas.

VERTICAL

CASADA

87

Temperatura de operacin:
Las eslingas de cadena se deben retirar de servicio si se calientan por encima de
1000 grados F. Si las eslingas se calientan por encima de 600 grados F, la
capacidad de levantamiento mximo debe ser reducida segn las recomendaciones
del fabricante.
Inspecciones:
Cuando se inspeccionaba las eslingas de cadena se debe mirar cada eslabn de la
cadena por lo siguiente:

88

linda el material
Desgaste:
El nivel de desgaste mximo permitido n cualquier punto del eslabn est dado
por la siguiente tabla

superficies de articulacin

DIAMETRO DE LA CADENA EN NIVEL DE DESGASTE MAXIMO
PULGADAS PERMITIDO (POR PULGADAS)
9/32" 0,037
3/8" 0,052
1/2" 0,069
5/8" 0,084
3/4" 0,105
7/8" 0,116

89
Estiramiento
La longitud de los eslabones debe ser uniforme y no debe estirarse ms de su
longitud original, una forma de averiguar si ha sido estirado uno o ms
eslabones, es medir la longitud de la cadena y compararla con la informaci6n
dada por el fabricante en la placa de capacidad.
* Torceduras
Los eslabones no deben tener ningn tipo de pliegue, este tipo de deformacin
es muy fcil de determinar en la inspeccin visual.
* Grietas y Muescas
En cualquier eslabn no se permite ningn tipo de fractura o mordedura, este
tipo de deformacin es fcil de identificar en la inspeccin visual.
Si durante la inspeccin se encuentran defectos como los mencionados
anteriormente o cualquier tipo de salpicadura de soldadura, corrosin severa,
eslabones sometidos a temperatura excesiva o la placa de identificacin de la
cadena no sea legible o falte, en cualquiera de estos casos la cadena debe
sacarse de servicio inmediatamente.
CAPACIDAD DE CARGA DE ESLINGAS DE CADENA DE ALEACION DE ACERO GRADO 80
DIAMETR
O
NOMINAL
DE LA
ESLINGA
ESLINGA
SENCILLA
90
CARGA
HORIZONT
AL
CAPACIDAD DE CARGA -
ESLINGA DE DOS PATAS
ANGULO HORIZONTAL (NOTA
2)
ESLINGAS DE TRES Y CUATRO
PATAS (NOTA 3) ANGULO
HORIZONTAL (NOTA 2)
Pul
g
m
m
lb kg 60 45 30 60 45 30
lb kg lb kg lb kg lb kg lb kg lb kg

9/3
2
7 350
0
159
0
6100 270
0
4900 220
0
350
0
159
0
9100 410
0
7400 330
0
5200 240
0
3/8 10 710
0
320
0
1230
0
550
0
1000
0
450
0
710
0
320
0
1840
0
830
0
1510
0
680
0
1060
0
480
0
1/2 13 120
00
540
0
2080
0
940
0
1700
0
760
0
120
00
540
0
3120
0
140
00
2250
0
115
00
1800
0
810
0

5/8 16 181
00
820
0
3130
0
142
00
2560
0
116
00
181
00
820
0
4700
0
213
00
2840
0
174
00
2710
0
123
00
3/4 20 283
00
128
00
4900
0
223
00
4000
0
182
00
283
00
128
00
7350
0
335
00
6000
0
274
00
4240
0
193
00
7/8 22 342
00
155
00
5920
0
272
00
4840
0
222
00
342
00
155
00
8890
0
408
00
7250
0
333
00
5130
0
235
00

1 26 477
00
216
00
8260
0
379
00
6740
0
310
00
477
00
216
00
1239
00
569
00
1012
00
465
00
7150
0
328
00
1
1/4
32 723
00
328
00
1252
00
568
00
1022
00
464
00
723
00
328
00
1878
00
852
00
1534
00
696
00
1084
00
492
00

90
(NOTA 1)

(1) Otros grados de cadena da acero mejorado incluyen cadenas de Proof Coil
(grado 28), Hi-Test (grado 43) y de transporte (grado 70). Estos grados no se
recomiendan para levantamientos areos y por consiguiente no estn cubiertos
por esta lista de capacidades.

(2) La capacidad de las eslingas de varias patas han sido ajustadas de acuerdo
al ngulo de carga entre la pata inclinada y el plano horizontal de la carga.

(3) La capacidad para las eslingas cudruples es la misma que la de las eslingas
triples debido a que la prctica normal de levantamiento puede no distribuir la
carga uniformemente en todas las cuatro patas.

FACTOR DEL ANGULO: Una eslinga tiene mayor fuerza en una conexin vertical. A
medida que el ngulo de conexin disminuye hacia el horizontal, la presin aplicada a la
eslinga y a sus dispositivos aumenta. De todas formas, la tensin que la eslinga soporta
en un ngulo de 30 grados es mucho mayor que la tensin que soporta en un ngulo de
60 grados. Por estas razones, la persona que esta conectando la carga a la gra debe
considerar I factor del ngulo, ignorar este factor podra tener consecuencias
catastrficas.
Para calcular el peso de tensin que sienten las eslingas en una conexin angulada,
tiene que primero dividir el peso entre el nmero de eslingas o patas que va a emplear.

91

Ej.
Conexin 2 patas divide entre 2

Despus tomar el resultado de la divisin y multiplicarlo por
el
Factor de la carga, que se encuentra en la tabla de Angulo
de la
Pata y factor de carga.

Ej:

Peso carga = 2000 lb
Conexin casada con 2 patas

Angulo de 45

2000+2=1000
2001*1000*1.414 lb de peso
De tensin en cada pata de la unin

Normalmente, en el trabajo de campo no se tienen herramientas especficas para medir
los diferentes ngulos que se forman al levantar una carga, por esto a continuacin se
va a explicar una forma prctica y fcil de ejecutar esta medicin en el campo.
Inicialmente, antes de levantar la carga, tome la longitud de las eslingas, a continuacin
enganche la conexin al gancho y levante el mismo hasta tensionar las eslingas sin
levantar la carga del suelo y mida las distancia vertical desde el bloque hasta la parte
superior de las carga. El factor del ngulo es el resultante de dividir la longitud de la
eslinga en cuestin entre distancia vertical medida

Ejemplo:
Calcular el factor del ngulo que se debe aplicar para el levantamiento de la figura.

Longitud de la eslinga = 86 pulgadas
Distancia vertical desde el bloque hasta la parte superior de la carga = 78 pulgadas

Factor del ngulo = 86-78 = 1.103

Si miramos la tabla en la pgina anterior veremos que el factor del ngulo encontrado
corresponde a un ngulo de 65 grados.

ANGULO
DE
ESLINGA
(GRADOS)
FACTOR
DEL
ANGULO
90
85
80
75
70
65
60
55
50
45
40
35
30
1.000
1.003
1.015
1.035
1.064
1.103
1.154
1.220
1.305
1.414
1.555
1.743
2.000

92

Normalmente, en el trabajo de campo no se tienen las herramientas especficas
para medir los diferentes ngulos que se forman al levantar una carga, por esto,
a continuacin se va a explicar una forma prctica y fcil de ejecutar esta
medicin en el campo.
Inicialmente, antes de levantar la carga, tome la longitud de las eslingas, a
continuacin enganche la conexin al gancho y levante el mismo hasta
tensionar las eslingas sin levantar la carga del suelo y mida la distancia vertical
desde el bloque hasta la parte superior de la carga. El factor del ngulo es el
resultante de dividir la longitud de la eslinga en cuestin entre la distancia
vertical medida.
Ejemplo:
Calcular el factor del ngulo que se debe aplicar para el
levantamiento de la figura. Longitud de la eslinga = 86 pulgadas
Distancia vertical desde el bloque hasta la parte superior de la
carga = 78 pulgadas Factor del ngulo = 86-78 = 1.103
Si miramos la tabla en la pgina anterior veremos que el factor del ngulo
encontrado corresponde a un ngulo de 65 grados.
Si la carga que se est levantando en la figura, pesa 18400 lb., tenemos que
dividir el peso de la carga en dos, ya que se esta utilizando una conexin
casada de 2 patas, luego debemos multiplicar este resultado por el factor del
ngulo anteriormente hallado y de esta manera sabremos lo que cada pata de la
conexin va a soportar y as poder determinar la eslinga adecuada.
18400 - 2 = 9200
9200 X 1.103 = 10147 Ib.
Se deben entonces buscar eslingas que resistan cada una mnimo 10150 Ib

93
EJERCICIO
PESO:________________________________
FACTOR DEL ANGULO:_________________
PESO DE TENSION:_____________________

PESO:_____________________________
FATOR DEL ANGULO:________________
PESO DE TENSION:__________________

94

Las eslingas sintticas, aunque necesitan ms cuidado que los dems tipos de
eslingas son de todas formas una herramienta poderosa para levantar y mover
cargas. Las ventajas de usar eslingas sintticas son que son las ms ligeras
comparadas con todas las dems, se moldean fcilmente a las superficies de la
carga, son fciles de manejar y normalmente no requieren dispositivos, para
ayudar

95
en el levantamiento. Pero de todas formas tambin tiene desventajas como, como por
ejemplo, se cortan fcilmente si no son protegidas de bordes afilados, no son muy
resistentes al calor, a la luz solar y qumicos corrosivos.
* Identificacin de las eslingas sintticas:
Deben tener una etiqueta, normalmente hecha de cuero, para indicar la capacidad
mxima por cada conexin con la que se puede usar las eslingas y para indicar de que
material las eslingas estn fabricadas.
* Dispositivos:
La costura deber ser el nico mtodo de conectar los dispositivos a la eslinga. El hilo
de la costura deber ser de forma uniforme y deber tener un nmero suficiente de
costuras para desarrollar la capacidad mxima de la eslinga.
* Temperatura de operacin:
Las eslingas sintticas que estn hechas de polister o nylon deben ser retiradas de
servicio si se calientan por encima de 180 grados F. Sin embargo las eslingas hechas
de polipropileno, deben ser retiradas de servicio si se calientan por encima de 200
grados F.
* Ambiente de uso de las eslingas
sintticas: No deben ser usadas en reas
con vapores.
* Inspeccin:
Cuando se inspeccionan las eslingas sintticas se debe buscar cualquier tipo de
quemaduras en el material, derretimientos, roturas y cortes o costuras rotas o gastadas.
Si las eslingas estn rasgadas o cortadas se deben retirar de servicio solo si se puede
ver el hilo de color que se encuentra dentro de las eslingas. Este hilo de color es
colocado por el fabricante para indicar que las eslingas deben ser retiradas de servicio;
este hilo generalmente suele ser de color rojo variando a veces segn el fabricante

Anilla de conexin deformada o usada.

Quemadura, por calor o materia! corrosivo.
Tejido deshilacliado.

96

2. ACCESORIOS DE APAREJAMIENTO
Grilletes.
La adecuada utilizacin de los grilletes quiere de la seleccin correcta del tipo y tamao
de grilletes. La capacidad lmite de trabajo de los grilletes, su tamao, un cdigo de
fabricacin y el nombre del fabricante deben estar claramente resaltados en el cuerpo
del grillete. LOS grilletes estn fabricados con un factor de seguridad de 5. El factor de
seguridad en los grilletes hace referencia a su capacidad de carga, es decir que el
grillete est en capacidad de soportar 5 veces ms el peso que esta contramarcado en
el cuerpo. Es necesario aclarar que este factor ha sido obtenido tericamente y no tiene
en cuenta defectos que pueden ocurrir durante el proceso de fabricacin del grillete, lo
cual no lo hace del todo confiable. Algunos lo han llamado "El Factor de los tontos",
queriendo decir con esto que siempre hay alguien que quiere comprobar si en realidad
el grillete soporta 5 veces ms el peso contramarcado, pero hay que tener mucho
cuidado ya que no siempre se cumple este factor, por esto hay que usar los grilletes
siempre entre el rango para el cual estn diseados.

* Uso seguro de los grilletes.
Los grilletes tienen incorporados dos indicadores forjados en su cuerpo en un ngulo de
45 desde la posicin vertical. Estos indicadores se utilizan para verificar rpidamente el
ngulo aproximado de un enganche de dos piernas o para verificar el ngulo de un
enganche de una pierna cuando el perno del grillete est asegurado y la tensin de la
carga no es vertical o es una carga lateral que requiere una reduccin en la carga lmite
de trabajo del grillete.

97

Para un adecuado uso de los grilletes se debe tener en cuenta:
1. Use el tipo correcto de grilletes para el trabajo que va a hacer
2. Verifique la carga de trabajo segura del grillete antes de comenzar. 3. No use
grilletes que no
tengan marcada la carga de trabajo segura. 4. Examine el arco y el pin para
descubrir daos o
desgastes.
5. Asegrese que el pin est libre, pero no flojo, en el hueco de la rosca
6. Las roscas no deben tener daos ni desgaste visible.
7. Revise la alineacin de los huecos. El hueco para las roscas no debe estar
demasiado grande, ni desgastado.
8. Los grilletes en buen estado deben tener un sonido ntido. Para probar, suspenda
y golpee sumamente con un martillo.
9. No use grilletes con pines incorrectos como tornillos de otra aplicacin
10.Cualquier modificacin del grillete en sus conexiones o en su cuerpo es causa
de su retiro del servicio: Aplicaciones de soldadura, seales de calentamiento,
sustitucin de piezas y doblamiento son causas para retirar aun grillete de
servicio.
11. Orientar el grillete de forma que el pasador quede situado hacia arriba y el arco
est hacia abajo.
12. No se permiten aparejamientos con grilletes que tengan un desgaste superior al
10% de las dimensiones de cualquier seccin. Para medir, comparar la seccin
desgastada con otra que no lo est o con las dimensiones que mencione el
catlogo.
O
13. Al conectar dos eslingas en un grillete el ngulo interno no deber pasar los 90
11. La forma correcta de hacer una conexin ahorcada es colocando el grillete de tal
forma que el pin pase por el ojo de la eslinga y la partea del cable con
movimiento pase por el arco del grillete, esto con el fin de evitar que el pin se
afloje si la conexin se mueve..
Grillete tipo ancla con perno roscado
* Grillete de perno roscado para cadena

98

Grillete para cadena con perno. Perno
Grillete de acero inoxidable forjado.

99

Grillete tipo perno "Ahorrador para eslinga sinttica"

Ganchos.
Es parte fundamental de los accesorios para mover la carga y de todos modos
es uno de los elementos que menos se tienen en cuenta durante las
inspecciones. Los ganchos, estn fabricados de hierro fundido aleado para
mayor resistencia y fuerza, de la misma forma en que se construyen las
cadenas, y deben estar contramarcados con el nombre del fabricante. Los
ganchos, igual que los grilletes, estn fabricados con un factor de SEGURIDAD
de 5, indicando que estos pueden llegar a soportar 5 veces la carga para la cual
fueron construidos. As el gancho este sobre diseado, requiere ser
inspeccionado.
El gancho, aunque se ve como un objeto slido de una sola pieza, es una
mquina con varias partes y componentes. Las partes principales de un gancho
son:
Garganta: Es la abertura del gancho y se mide con una lnea recta desde
el cuello del gancho hasta la punta del mismo.
Asiento del gancho: Es la parte interior del gancho y es en donde se
apoyan los elementos que se estn levantando con el mismo. La Carga
debe sentarse justamente en el centro del asiento y nunca debe
inclinarse ms de 45 grados en cualquier direccin desde el centro del
asiento.

Grillete tipo perno roscado

Grillete
giratorio

100

Seguro de gancho: Es un elemento de seguridad colocado en la garganta
del gancho que evita que la carga se salga del gancho luego de que ha
sido colocada en el mismo.
Cuello: Es la parte superior del gancho.
Punta del gancho: Es la parte final del gancho y es por donde se pasa la
carga para colocarla en el gancho.
Elemento giratorio: Esa ubicado encima del cuello permite al gancho girar
libremente.

* Inspeccin del gancho.
La inspeccin del gancho es muy importante ya que es un elemento
fundamental para el levantamiento de cargas. De su buen estado depende el
levantamiento seguro y exitoso de las cargas. Se debe hacer una inspeccin
visual de ste cada vez que se vaya a ejecutar un levantamiento, adems
mensualmente se debe llevar a cabo una inspeccin completa la cual se debe
documentar y en donde debe aparecer el estado actual del gancho. Estos
documentos se deben archivar en una carpeta exclusiva para las inspecciones
del gancho. De igual manera, se debe llevar a cabo una inspeccin anual por
parte de una persona encargada de llevar los registros, y debe evaluar la
condicin y apariencia externa para llevar una continuidad de las inspecciones
Esta inspeccin anual se debe hacer a todos los elementos para aparejar. Los
fabricantes recomiendan que en la inspeccin anual se lleven a cabo pruebas
no destructivas a los diferentes tipos de ganchos. Las pruebas ms conocidas y
recomendadas son: tintas penetrantes, ultrasonidos y rayos "X". Estas pruebas
se llevan a cabo para detectar grietas y fracturas que no se pueden detectar en
las inspecciones visuales.

101

Para una adecuada inspeccin y uso de los ganchos se debe tener en cuenta:
1. La existencia de grietas, fracturas, cortes y canales en cualquier parte de la
estructura del gancho. La reparacin de estos daos, menos las fracturas,
debe ser llevada a cabo puliendo longitudinalmente el rea afectada sin
llegar a reducirse en mas de un 10% del tamao original. Si se encuentran
fracturas, el gancho debe ser retirado de servicio inmediatamente.
2. El desgaste del asiento del gancho no debe exceder el 10% del tamao e la
seccin original.
3. La punta no debe estar torcida lateralmente ms de 10 desde el Centro del
gancho
4. No se deben permitir aperturas mayores de 15% a la apertura original de la
garganta.
5. La gran mayora de ganchos requieren tener un seguro que evite que la
carga se salga del gancho, pero existen ciertas operaciones en donde el uso
del seguro se debe evitar ya que se puede generar una condicin insegura
en el momento que el aparejador va a asegurar o desasegurar la carga. Si
se tiene seguro, ste siempre debe cerrar por completo, si no lo hace el
gancho debe salir de operacin hasta que se repare el seguro.
6. Nunca se debe ejecutar trabajos de soldadura sobre la superficie del
gancho. Si durante la inspeccin se encuentran rastros de soldadura, el
gancho debe ser retirado de servicio.

ELONGACION OE LA GARGANTA
h) Desgaste o agrietamiento en
el asiento.

I) Seguro dbil

102

Gancho ahorrador para
eslingas sinttica
Gancho de ojo

103

Gancho 1: Gancho simple con capacidad de hasta 300
toneladas. Gancho 2: Gancho giratorio doble de
capacidad hasta 1000 toneladas. Gancho 3: Gancho
giratorio cudruple para 200 toneladas ms.
Tensores.
Los tensores se pueden utilizar en sistemas de eslingas o condicin que se
disea y se aprueba como parte del sistema de eslinga. Los tensores
aprobados sern marcados e identificados para el uso con la eslinga para la
cual fueron diseados y sern probados con carga como parte del sistema de la
eslinga.
Antes de cada uso, los tensores sern revisado s por dao. Los hilos de rosca
daados, roscas corridas o marcos doblados hacen que la pieza sea
inadecuada para uso.
Las roscas corridas o los dispositivos de fijacin se deben ajustar o asegurar
antes de hacer izajes con los tensores. Los siguientes cuadros suministran
informacin sobre cargas seguras de trabajo y las reas de inspeccin de los
tensores.
Los tensores sern fabricados de acero de aleacin forjado y tendrn un factor
de diseo de seguridad mnimo de 5.1.
Los tensores usados en aplicaciones donde hay vibracin sern asegurados al
marco con cerraduras, pernos o alambres para evitar que gire o se afloje.

104
Combinacin
Quijada - Ojo.
Combinacin
Quijada -
Quijada.
Combinacin
Gancho - Ojo.
Combinacin
Gancho -
Gancho.

TERMINALES DE LOS TENSORES

1. Ojo.
2. Quijada.
3. Esprrago
4. Gancho (tiene capacidad reducida.)

105
Revisar fisuras y dobleces
Revisar por roscas daadas y varilla
doblada
doblada
doblada
Revisar por fisuras y deformaciones
TENSORES
Tamao
Carga limite de trabajo
Horquilla y ojo Factor de
diseo 5.1
Carga limite de trabajo
Terminal de gancho.
Factor de diseo 5.1
% 500 400
5/16 900 700
3/8 1200 1000
y
2
2200 1500
5/8 3500 2250
% 5200 3000
7/8 7200 4000
1 10000 5000
1-1/4 15200 5000
1-1/2 21400 7500
2 37000
2-1/2 60000
2-3/4 75000
El uso de tuercas de seguridad es un mtodo efectivo para evitar que los
tensores giren.

106

Terminal de cua

Seguridad en la inspeccin y el mantenimiento:
Inspeccionar siempre la terminal, la cua y el perno antes de usarlos.
No usar partes que muestren fisuras.
No usar partes modificadas o sustitutos.
Reparar mellas o fisuras menores en la terminal o .pernos esmerilando
suavemente hasta suavizar las superficies. No reducir la dimensin original ms
del 10% NO REPARAR SOLDANDO.
Inspeccionar anualmente los ensambles permanentes, o ms a
menudo bajo condiciones de operacin severas.
Seguridad de ensamble:
Usar slo con cable estndar de 6 a 8 torones del cable designado. Para cable de
tamao intermedio, usar el tamao siguiente de terminal. Por ejemplo, si se usa
cable con un dimetro de 9/16" usar un ensamble de terminal con cua de 5/". No
se recomienda soldar la cola en cables estndar. El largo del extremo muerto debe
tener un mnimo de 6 veces el dimetro del cable, pero no menos de 6".
Alinear el extremo vivo del cable con la lnea central del perno.
Asegurar extremo muerto del cable.
NO SE DEBE ATAR EL EXTREMO MUERTO AL EXTREMO VIVO.
Usar un martillo para asentar la cua y el cable lo ms profundo posible en el
terminal, antes de aplicar la primera carga.
Para usar con cable resistente a rotacin (construcciones de cable especiales con
8 o ms torones exteriores) asegurarse de que la punta del extremo muerto est
soldada antes de insertar el cable en el terminal de cua para evitar
desprendimiento del ncleo o prdida del torcido del cable. El largo del extremo
muerto debe tener un mnimo de 20 veces el dimetro del cable pero no menos de
6". Seguridad en la operacin.
Aplicar la primera carga para asentar completamente la cua y el cable en la terminal. Esta
carga debe tener un peso igual o mayor que las cargas que se espera usar
El ndice de eficiencia del terminal con cua est basado en la resistencia a la ruptura del
cable que aparece en el catlogo. La eficiencia de un terminal con cua adecuadamente
ensamblada es de 80%. Durante el uso, no trabar la seccin muerta con ningn otro
elemento de estrobaje (llamado bloqueo doble.)

107

EXTREMO

CORRECTO INCORRECTO
Largo de cola: Para cable estndar de 6 a 8 torones un mnimo de 6 dimetros
de cable, pero no menos de 6". 0 sea: para cable de 1": Largo de cola = 1"X 6 =
1".
Para cable resistente a la rotacin: Un mnimo de 20 dimetros de cable, pero no
menos de 6" 0 sea: para cable de 1": Largo de cola = 1"X 20 = 20"
Grapas

SS - 450
(Acero inoxidable
316)

De base doble

G - 450 ( Red - U -
Bolt)


Se debe seguir y comprender estas instrucciones antes de usar las grapas para
evitar as serias lesiones o la muerte.
Se debe usar el mismo tamao de grapa que el tamao
del cable. Preparar la terminacin del cable solo como
se indica. No usar con cable revestido de plstico.
Aplicar la primera carga para probar el ensamble. Esta Carga no debe Ser igual 0
mayor a las cargas que se espera usar. Luego revisar y volver a apretar las tuercas
que sea la torsin recomendada.
Los ndices de eficiencia para las terminaciones de cable estn basados en la
resistencia a la ruptura del cable. El ndice de eficiencia de una terminacin de un
ojo sencillo (bucle) o con guardacabo para tamaos de grapa 1/8E a 7/8E y para los
tamaos 1E a 3-1/2E es 90%.
El nmero de grapas que se muestra (ver tabla 1) est basado en el uso de cable
RRL RLL, construccin 6 x 19 6 x 37, FC IWRC; IPS XIP. Si se va a utilizar
construccin Seale de alambres gruesos exteriores en los dimetros de una pulgada
y ms grandes, deber usar una grapa ms que las indicadas en la tabla 1. Si usa
una polea en el punto de anclaje, adicione una grapa.
El nmero de grapas que se muestra tambin se aplica al cable resistente a rotacin
RRL, construccin 8 x 19, IPS, XIP, tamaos de 1-1/2 pulgada y ms pequeos; y al
cable resistente a la rotacin RRL, construccin 19 x 7 IPS, XIP, tamaos de 1-3/4
pulgadas y ms pequeos.
Sobre aplicaciones OSHA (en construccin), ver OSHA 1926.251.
1. Consultar la tabla 1 al seguir estas instrucciones. Doblar hacia atrs la
cantidad de cable especificada, desde el guardacabo o bucle. Colocar la
primera grapa a una distancia equivalente al cuerpo de la grapa desde el
extremo muerto del cable. Aplicar la grapa U sobre el extremo muerto del
cable - el extremo vivo descansa sobre la base. Apretar las tuercas
uniformemente alternando de una a la otra hasta lograr la torsin
recomendada.


2. Cuando se requiere dos grapas, aplicar la segunda grapa lo ms cerca posible del
bucle o guardacabo. Apretar las tuercas uniformemente apretando hasta lograr la
torsin recomendada. Proceder al paso tres.

3. Cuando se requiere tres o ms grapas, dejar las grapas adicionales a la misma
distancia entre las dos primeras - tirar del cable flojo - apretar uniformemente las
tuercas en cada perno U, alternando de una tuerca a la otra hasta lograr la
torsin deseada.

Empalmes de cables
El mtodo preferido para empalmar dos cables es usar ojos de torniquete para
empalmes con guardacabos, y usar la cantidad adecuada de grapas en cada ojo.
(Ver figura 1).

a DlAMrTROi


Un mtodo alternativo es usar dos veces la cantidad de grapas usadas en una
terminacin de torniquete. Los cables se colocan en forma paralela uno del otro y
quedan sobr montados en dos veces la cantidad de cable usada en un torniquete,
Segn se muestra en las instrucciones de aplicacin. Cada extremo muerto debe
llevar el mismo nmero mnimo de grapas (ver figura 2). Siempre se aplican las
instrucciones sobre espaciado, torsin de instalacin y otras.
IMPORTANTE
Aplicar la primera carga para probar el ensamble. Esta carga debe ser igual o mayor
que la carga en uso real. Luego revise y vuelva a apretar las tuercas a la torsi6n
recomendada.
De acuerdo con buenas prcticas de estrobaje y mantenimiento, el extremo del
cable debe ser inspeccionado regularmente para ver si hay desgaste o abuso y si
est en buenas condiciones en general.


TABLA 1

Tamao
grapa
Tamao
cable
No. Mnimo
de
Cantidad de
cable
Tamao en
(plg) (plg) grapas a doblar en
pulgadas
Lbs - Pies
1/8 1/8 2 3-1/4 4.5
3/16 3/16 2 3-3/4 7.5
% % 2 4-3/4 15
6/16 5/16 2 5-1/4 30
3/8 3/8 2 6-1/2 45
7/1 7/16 2 7 65
y
2
y
2
3 11-1/2 65
9/16 9/16 3 12 95
5/8 5/8 3 12 95
% % 4 18 130
7/8 7/8 4 19 225
1 1 5 26 225
1-1/8 1-1/8 6 34 225
1-1/4 1-1/4 7 44 360
1-3/8 1-3/8 7 44 360
1-1/2 1-1/2 8 54 360
1-5/8 1-5/8 8 58 430
1-3/4 1-3/4 8 61 590
2 2 8 71 750
2-1/4 2-1/4 8 73 750
2-1/2 2-1/2 9 84 750
2-3/4 2-3/4 10 100 750
3 3 10 106 1200
3-1/2 3-1/2 12 149 1200

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