Sunteți pe pagina 1din 1

Dezvoltarea produsului n cazul unui automobil Concept

Prima etapa n proiectarea i dezvoltarea unui automobil poate fi numit dezvoltarea conceptului.
Aceast faz este n esen un efort strategic.
Se identific de obicei, un segment de piaa particular, definit nu doar de caracteristici demografice
legate de vrsta sau statutul marital al populaiei, dar i de caracteristici cum sunt: statutul financiar,
moda i orientarea stilistic. Conceptul unei maini care evolueaz din aceste considerente este o
combinaie de impresii, caracteristici, costuri care este de ateptat s atrag destui cumprtori din
grupul int pentru a justifica eforturile de dezvoltare.
Un alt iretlic n acest concept este de a dezvolta un produs care poate fi utilizat ca pat de testare
pentru vehiculele care au la bord sau utilizeaz n construcie tehnologii avansate. Exemplul clasic al
acestui tip de dezvoltare n industria de automobile este Chevrolet Corvete i mai recent Pontiac
Fiero. Datorit volumului de producie sczut, a testrii limitate a inovaiilor aduse tehnologiilor din
automobile, acestea pot fi perfecionate cu riscuri sczute pentru productor, i cu un rang nalt de
inovaii care pot fi uor evaluate.

Chevrolet Corvete Pontiac Fiero
Materialele compozite folosite n construcia de maini au fost introduse n primul rnd la modelul
Corvete, n timp ce n prezent se gsesc n compoziia mai multor modele aparinnd firmei General
Motors. Aceasta stratagem a companiei General Motors a fost utilizat foarte des n dezvoltarea
noilor tehnologii de construcie a autovehiculelor.
Modelul Fiero a fost primul care a introdus procesul de fabricare al cadrelor spaiale, concept refcut
considerabil n dou dintre produsele General Motor i anume modelul Saturn i APV (All Purpose
Vehicles).
Scopul conceptului unui vehicul este furnizarea unei schie care s cuprind baza de caracteristici a
produsului nainte de dezvoltare respectiv un set de principii cu ajutorul crora s poat fi
contorizate rezultatele procesului de proiectare.