CONSTRUCCIN DE UN MOTOR ELECTRICO CASERO DE

CORRIENTE CONTINUA


ALUMNOS
Xxxx
xxx




PROFESOR
EDINSON BALLESTEROS






UDES
Bucaramanga 10 NOVIEMBRE del 2011


INTRODUCCIN




Los Motores elctricos son mquinas que se utilizan para convertir la energa elctrica en
mecnica o tambin producir energa mecnica en elctrica por medio de campos
electromagnticos y bobinas en movimiento como lo veremos ms adelante con el
desarrollo de este trabajo.

Las mquinas que transforman la energa mecnica en elctrica se le denomina
generador o dnamo y no es ms que un motor elctrico funcionando a la inversa y a una
mquina que transforma la energa elctrica en mecnica se le denomina motor.

Principios fsicos bsicos sirven de base al funcionamiento de los motores elctricos. El
principio de la induccin que es descubierto por el cientfico e inventor britnico Michael
Faraday en 1831. Si un conductor se mueve a travs de un campo magntico, o si est
situado en las proximidades de un circuito de conduccin fijo cuya intensidad puede
variar, se establece o se induce una corriente en el conductor.

El principio opuesto a ste fue observado en 1820 por el fsico francs Andr Marie
Ampere. Si una corriente pasaba a travs de un conductor dentro de un campo
Magntico, ste ejerca una fuerza mecnica sobre el conductor.


Los motores elctricos no contaminan no hacen tanto ruido como los motores de
combustin y en la vida diaria los vemos funcionando en todas partes como el motor de la
lavadora el motor del compresor de la nevera el motor elctrico que hace girar el disco
duro del las computadoras equipo hospitalario escaleras elctricas y dems. Si no fuera
por los motores elctricos nuestra vida sera ms dura ya que nos tocara realizar todo el
trabajo fsico que ellos hacen.












OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERALES

Construir un motor elctrico de corriente continua, sencillo de una bobina el cual servir
para convertir la energa elctrica en energa mecnica.



OBJETIVOS ESPECFICOS
.
Adecuar la corriente y el voltaje de una toma de pared para alimentar el motor.
Medir la potencia del motor construido.
Analizar los procesos fsicos que se llevan a cabo en los motores elctricos.














MATERIALES

2 metros de alambre de cobre esmaltado
Fuente de campo magntico Imn
Transformador primario de 125 secundario 9v
Clavijas, switch, cable dplex
Diodos
Condensadores
Restato
Multimetro para medir las magnitudes fsicas
Un palillo par el eje
Papel de lija fino
Silicona y madera para la base.
Alambre de telfono.
Un cilindro plstico pequeo para el conmutador.



CONSTRUCCIN DE LA BOBINA

Enrollamos el alambre alrededor de un cilindro para darle la forma circular





Los extremos del cable van a ir conectados al conmutador de corriente que es un anillo
cilndrico partido en dos a cada particin le agregamos un extremo del alambre







CONSTRUCCIN DEL SISTEMA RECTIFICADOR DE CORRIENTE


Hemos colocado y probado el rectificado de corriente con el Multimetro logrando disminuir
los 110 voltios de corriente alterna del toma corriente a 9 votios de corriente continua

La figura es la siguiente




El siguiente paso ser la construccin de las escobillas y el soporte del eje


Posicionamos el imn y alimentamos las escobillas

Dejamos todos los componetes en posicin final








FUNCIONAMIENTO

Hemos visto que una espira conduciendo corriente colocada en un campo magntico
inicia un movimiento de giro, debido a la torca de las fuerzas magnticas que se producen
en dos de los lados de la espira.
Este principio bsico explica el funcionamiento del motor elctrico; aunque son necesarias
muchas modificaciones para convertir este principio en una mquina elctrica giratoria de
utilidad.
Por simplicidad, slo analizaremos un motor elctrico sencillo. Este consta de una espira
de alambre que puede girar libremente dentro de un campo magntico, en la siguiente
forma:

















El motor de corriente continua consta esencialmente de una espira de alambre que gira
libremente dentro de un campo magntico en donde:

1. Si la corriente elctrica entra por el lado A', se produce una fuerza magntica que
hace que el conductor A se eleve.
2. En el lado B se produce otra fuerza magntica que empujar la espira hacia abajo.
El resultado neto es que la espira gira elevando a A y bajando a B. Cuando la
espira est en posicin vertical, es decir que A est arriba y B abajo, la torca de
fuerzas magnticas ya no tiene efecto, debido a que en esa posicin las dos
fuerzas tienen la misma lnea de accin.
3. La espira llega a la posicin vertical con cierta velocidad y por inercia avanza un
poco ms; cuando pasa por la vertical, se aprovecha este momento para cambiar
el sentido de la corriente. Debido a esto, la nueva fuerza sobre A es hacia abajo y
la fuerza sobre B eleva la espira
4. El sentido de la corriente se cambia a travs del siguiente sistema llamado
conmutador: dos secciones de anillo A' y B' (montados en los extremos del eje de
la espira, de manera que giran con ella) se encuentran rozando siempre a dos
conductores flexibles llamados escobillas (1) y (2), y que estn conectados a una
batera que es la que suministra la corriente.
Por convencin, tomaremos a la escobilla (1) como positiva. Si A' roza la escobilla (1), la
corriente llegar a la espira por el lado A y saldr por B; sabemos que se producir un
giro hasta poner la espira vertical. Exactamente en esta posicin no hay contacto con los
conductores, pero la inercia de la espira har que ahora B' roce ligeramente la escobilla
(1), por lo que la corriente entrar ahora por B y saldr por A. En esta forma es como se
cambia el sentido de la corriente cada media vuelta y se mantiene la espira girando
continuamente, mientras haya corriente elctrica que compense las fuerzas de friccin.

Este movimiento de giro de la espira se aprovecha, conectando a su eje de giro algn
mecanismo capaz de utilizar esta energa de rotacin.

Para multiplicar el efecto de torsin se colocan muchas espiras superpuestas formando
una bobina.

La mayora de los motores tiene ms de una bobina, as que sus conmutadores tienen
dos sectores por cada bobina. Si las escobillas de grafito o carbones no hacen buen
contacto elctrico el motor no funciona adecuadamente.








Conmutador de la espira del motor de corriente contina. Las escobillas son necesarias
para cambiar el sentido de la corriente en la espira, y pueden fabricarse de grafito.
















CONCLUSIONES

Determinamos la potencia del motor elctrico
Construimos el puente de Grantz y rectificamos la corriente alterna q sala del
transformador
Analizamos los efectos de campo magntico producidos por la espira en el motor elctrico