ING.

CIVIL

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GESTION AMBIENTAL DE LA
CONTRUCCION

PROYECTO:
CALLES SIN STRESS

INTEGRANTES:
Roman Roman, Isaac David
Gutierrez Quintanilla, Ronald Antonio
Mandujano Chumbemune Jesus Javier
Jara Santa Maria, Larry
Campos Costa, Monica
Davila Rodriguez, Johann
Campos Costa, Monica
Diestra Choccelahua, Gian Carlos

AULA:515

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2014



INDICE

INTRODUCCION..3

DESCRIPCION DEL PROYECTO.4

TIPO DEL PROYECTO4

OBJETIVOS...4

ETAPAS DEL PROYECTO.6

GESTION AMBIENTAL6

NORMATIVIDAD...7

ANEXOS.9















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INTRODUCCION

El aumento desmedido del parque automotor, as como el crecimiento
poblacional que ha sufrido la capital en la ltima dcada, ha creado un caos y
desorden en el trfico de vehculos, esto se puede observar cuando recorremos
las calles de nuestra ciudad y demoramos ms de lo necesario para
trasladarnos de un lugar a otro, si bien es cierto en los sectores de los conos
reside la mayor parte de la poblacin, es en las zonas de Miraflores y San
Isidro donde laboran gran parte de los habitantes; por consiguiente, en estos
dos distritos circulan la mayor cantidad de vehculos; sin embargo, estas
comunas no cuentan con estacionamientos necesarios para la cantidad de
vehculos que albergan diariamente.
Como futuros ingenieros estamos de acuerdo con la propuesta del Municipio de
Miraflores que abarca la remodelacin integral de la Av. Larco, en donde se va
a insertar ciclovias y eliminar estacionamientos antitcnicos que estn en esta
avenida, los cuales van a ser reemplazados por un estacionamiento
subterrneo que tendr un aforo para 573 vehculos, de esta manera se va a
reducir la congestin vehicular, la bulla que causa el sonido de las bocinas, as
como tambin, se reducir el impacto de CO
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en el medio ambiente.
Respecto a la parte econmica el cobro de los estacionamientos va a ser por
minuto, beneficiando a los propietarios de los vehculos, ya que hasta el
momento en las inmediaciones del distrito existen estacionamientos
particulares que cobran en algunos casos hasta S/. 7.00 por hora o fraccin.
Sobre la supuesta afectacin que puede sufrir la Iglesia y el Parque, no
creemos que sea del todo cierta, ya que existen procedimientos constructivos
que permiten la conservacin de estos espacios, sino recordemos la
construccin de Larcomar que se ejecut tambin en el distrito de Miraflores
hace ms de 15 aos, en la parte superior de este centro existe rea verde.








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DESCRIPCIN DEL PROYECTO
Nombre
El proyecto lleva el nombre de PLAYA DE ESTACIONAMIENTO BAJO LA
CALLE LIMA Y VIRGEN MILAGROSA. MIRAFLORES. LIMA
TIPO DEL PROYECTO
El proyecto es una obra pblica de infraestructura, que contempla la utilizacin
del subsuelo de las Calles Virgen Milagrosa y Lima, y de tramos de las
avenidas Larco y Diagonal para que el proponente ejecute, a su propio costo, el
diseo, la construccin, el mantenimiento y la operacin de una edificacin
subterrnea para el servicio de estacionamiento pblico de vehculos, as como
tambin para que realice el diseo y la construccin de las obras propuestas
para el rescate, equipamiento y habilitacin de espacios pblicos de stas vas
a nivel de la superficie para ampliacin de veredas, equipamiento urbano y
nuevas reas verdes. Incluye el diagnstico de la situacin actual y futura del
trnsito vial y peatonal en el entorno del parque Kennedy y rea de influencia
del estacionamiento, as como la ordenacin y mejora del mismo.
Las mencionadas vas se encuentran en la jurisdiccin del Distrito de
Miraflores, siendo que las avenidas Diagonal y Larco estn consideradas como
vas colectoras en el Plano del Sistema Vial Metropolitano de Lima, mientras
que la calle Virgen Milagrosa es considerada una va local, de acuerdo a lo
indicado en la Ordenanza 341-MML.
De acuerdo a la referida ordenanza, la administracin de estacionamientos
pblicos, tanto en las vas colectoras como en las locales, es competencia de la
Municipalidad Distrital, siendo que en el caso de las vas colectoras, stos
sern autorizados por la Direccin Municipal de Transporte Urbano de la
Municipalidad Metropolitana de Lima
(hoy Gerencia de Transporte Urbano) y en el caso de vas locales solo se
requiere el previo conocimiento de esta dependencia municipal.
OBJETIVOS
El proyecto se propone los siguientes objetivos principales:
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Satisfacer la demanda actual y futura de estacionamiento pblico de
vehculos de la zona mediante la provisin de puestos en mejores condiciones
de accesibilidad, confort y seguridad que la actual.
Rescatar y generar nuevas reas verdes y peatonales , en el espacio que
actualmente es utilizado para estacionar vehculos en la va pblica, ampliando
las veredas y realizando el equipamiento de mobiliario urbano necesario para
mejorar las condiciones de circulacin peatonal, y el desarrollo de actividades
institucionales, recreativas, comerciales y tursticas complementarias.
Mejorar las condiciones del trnsito vehicular y peatonal en la zona con el
ordenamiento del mismo en el rea de influencia.
Generar ingresos adicionales para la Municipalidad Distrital de Miraflores
mediante una remuneracin porcentual sobre los ingresos de la concesin
Contribuir a la buena imagen, el orden, la calidad de los servicios pblicos
distritales, la promocin del turismo y las actividades comerciales e
institucionales del entorno urbano que rodea el rea central de Miraflores.
Ofrecer a disposicin de los residentes de la zona circundante el servicio de
estacionamiento diurno y/o nocturno de vehculos que no disponen en sus
actuales edificios de vivienda.
En lo referente al Estudio de Manejo de Transito en el Centro de Miraflores se
tiene los siguientes objetivos:
La optimizacin del manejo del trnsito del Centro de Miraflores y forma parte
de la presente propuesta. El proyecto de estacionamientos subterrneo y el de
manejo del trnsito, tienen un carcter comn entre s, dado que ambos tienen
por objeto proporcionar el mejor servicio posible a los usuarios, tanto
peatonales como vehiculares.
El estacionamiento es en s mismo, muy importante para las actividades
urbanas, principalmente en las reas con zonificacin comercial como la del
Centro de Miraflores, en donde no es fcil ampliar sus calles para aumentar la
capacidad de la circulacin o el nmero de los estacionamientos, as como
tambin el ordenamiento del trfico en dichas arterias, a fin de minimizar los
tiempos perdidos por el congestionamiento, y garantizar la fluidez vehicular.
El proyecto presentado plantea por ello, de un lado el uso del subsuelo para
ampliar la oferta pblica de espacios de estacionamiento y del otro, ampliar la
capacidad de manejar mejor el trnsito de la zona, utilizando eficientemente el
rea vial total, para una circulacin fluida y cmoda en los espacios disponibles
para los peatones y tambin para la correcta circulacin de vehculos, de
manera de mejorar el ambiente urbano, reduciendo la congestin vial y
disminuyendo significativamente la contaminacin ambiental que actualmente
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soporta el Centro de Miraflores, durante los periodos de punta de la demanda,
cuyos efectos contaminan el aire, producen ruidos y originan alto riesgo en la
circulacin del trnsito peatonal y vehicular.

manejo del trfico, estn dirigidos a mitigar los problemas descritos, hasta
alcanzar ndices operativos normales, equivalentes a los de ciudades que
manejan con eficiencia el trnsito, a nivel internacional.
Beneficios para el Distrito de Miraflores que reportar el proyecto.
ETAPAS DEL PROYECTO
El proyecto tiene 4 etapas. La primera consiste en cumplir con el Proyecto de
Evaluacin Arqueolgica (PEA) que ordena el Ministerio de Cultura, el cual
determinar la presencia o ausencia de elementos arqueolgicos o histricos
en el subsuelo.
En caso el Ministerio de Cultura confirme la inexistencia de estos restos,
podremos pasar a la etapa 2, en la que el proyecto obtiene el Certificado de
Inexistencia de Restos Arqueolgicos (CIRA).
La etapa 3, previa a la construccin, consiste en la presentacin del
Expediente Tcnico Completo para su revisin y aprobacin de parte de la
Municipalidad de Miraflores, con la cual se obtendra la Licencia de
Construccin. Finalmente la cuarta etapa es la construccin propiamente
dicha, la que durar entre 10 y 12 meses.
GESTION MABIENTAL
Construir un proyecto de referencia desde el punto de vista ambiental Es
objetivo fundamental de la presente iniciativa la realizacin del proyecto
buscando su mnima incidencia ambiental La ubicacin de la playa de
estacionamiento, sus dimensiones, las distancias a linderos, etc, han sido
decisiones tomadas bajo la premisa del mnimo impacto al medio ambiente
el protocolo de supervisin de la fase de obra, y los criterios de mantenimiento
durante la explotacin estn determinados por un escrupuloso respeto al medio
ambiente.
La desaparicin del trnsito asociado a la bsqueda de plaza de
estacionamiento de los futuros usuarios de la playa de estacionamiento
permitir reducir las emisiones de CO2 en una cantidad estimada diaria de 966
Kg.

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NORMATIVIDAD

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De acuerdo al reglamento de proteccin ambiental para proyectos vinculados a
las Actividades de vivienda, urbanismo, construccin a proyectos y
saneamiento
Se refiere al:
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ARTICULO 1
1.2 Prevenir, mitigar controlar y remediar los impactos ambientales negativos
Derivados de actividades correspondientes a proyectos .
ARTICULO 11
El estudio ambiental que prev que genere impactos negativos leves.
ARTICULO 38
La realizacin de inspecciones que considere necesarias el organismo de la
unidad Ambiental de vivienda local a fin de vigilar y controlar los proyectos

ANEXOS
















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