1.

Describe el principio de operacin de un transformador

Un transformador se compone de dos arrollamientos aislados elctricamente entre s y devanados
sobre un mismo ncleo de hierro. Una corriente alterna que circule por uno de los arrollamientos
crea en el ncleo un campo magntico alterno. La mayor parte de este flujo atraviesa el otro
arrollamiento e induce en l una fuerza electromotriz (fem) alterna. La potencia es transmitida de
un arrollamiento a otro por medio del flujo magntico del ncleo. El arrollamiento al que se
suministra potencia se denomina primario y el que cede potencia secundario. En un transformador
real, las lneas del flujo magntico no estn confinadas enteramente en el hierro, sino que algunas
de ellas se cierran a travs del aire. La parte del flujo que atraviesa los dos arrollamientos se llama
flujo comn o til. La parte del flujo que se cierra a travs del aire se denomina flujo de dispersin.


2. Investiga algunas aplicaciones de los transformadores
Transformador elevador/reductor de tensin[editar]
Son empleados por empresas de generacin elctrica en las subestaciones de la red de
transporte de energa elctrica, con el fin de disminuir las prdidas por efecto Joule.
Transformadores variables[editar]
Tambin llamados "Variacs", toman una lnea de tensin fija (en la entrada) y proveen de
tensin de salida variable ajustable, dentro de dos valores.

Transformador de alimentacin[editar]
Pueden tener una o varias bobinas secundarias y proporcionan las tensiones necesarias para
el funcionamiento del equipo.

Transformador de pulsos[editar]
Es un tipo especial de transformador con respuesta muy rpida (baja autoinduccin) destinado
a funcionar en rgimen de pulsos. Su principal aplicacin es transferir impulsos de mando
sobre elementos de control de potencia como SCR, triacs, etc

Transformador de impedancia[editar]
Este tipo de transformador se emplea para adaptar antenas y lneas de transmisin (tarjetas
de red, telfonos, etc.) y era imprescindible en los amplificadores de vlvulas para adaptar la
alta impedancia de los tubos a la baja de los altavoces.

3. Describe los componentes principales de un motor
El imn del motor tiene forma de media luna, hay dos imanes uno en cada lado.
Las escobillas estn colocadas en la base del motor y son de una mezcla de grafito y cobre, hay dos
una de cada polo. All es donde hay que conectar la pila.
El hilo de cobre va enrollado sobre unas laminas superpuestas en forma de circulodividido en tres
partes. Todo ello forma el rotor.
Eje de metal de diferentes medidas dependiendo del motor.
La carcasa tiene forma de cilindro.


4. Describe el principio de operacin de un motor de corriente directa
El principio de funcionamiento de los motores elctricos de corriente directa o continua se basa en
la repulsin que ejercen los polos magnticos de un imn permanente cuando, de acuerdo con la
Ley de Lorentz, interactan con los polos magnticos de un electroimn que se encuentra montado
en un eje. Este electroimn se denomina rotor y su eje le permite girar libremente entre los polos
magnticos norte y sur del imn permanente situado dentro de la carcasa o cuerpo del motor.

Cuando la corriente elctrica circula por la bobina de este electroimn giratorio, el campo
electromagntico que se genera interacta con el campo magntico del imn permanente. Si los
polos del imn permanente y del electroimn giratorio coinciden, se produce un rechazo y un
torque magntico o par de fuerza que provoca que el rotor rompa la inercia y comience a girar
sobre su eje en el mismo sentido de las manecillas del reloj en unos casos, o en sentido contrario,
de acuerdo con la forma que se encuentre conectada al circuito la pila o la batera.
5. Investiga algunas aplicaciones del motor de corriente directa
El principio de funcionamiento de los motores elctricos de corriente directa o continua se basa en
la repulsin que ejercen los polos magnticos de un imn permanente cuando, de acuerdo con la
Ley de Lorentz, interactan con los polos magnticos de un electroimn que se encuentra montado
en un eje. Este electroimn se denomina rotor y su eje le permite girar libremente entre los polos
magnticos norte y sur del imn permanente situado dentro de la carcasa o cuerpo del motor.

Cuando la corriente elctrica circula por la bobina de este electroimn giratorio, el campo
electromagntico que se genera interacta con el campo magntico del imn permanente. Si los
polos del imn permanente y del electroimn giratorio coinciden, se produce un rechazo y un
torque magntico o par de fuerza que provoca que el rotor rompa la inercia y comience a girar
sobre su eje en el mismo sentido de las manecillas del reloj en unos casos, o en sentido contrario,
de acuerdo con la forma que se encuentre conectada al circuito la pila o la batera.

http://www.um.edu.ar/catedras/claroline/backends/download.php?url=L2FwdW50ZXMvdHJhbnN
mb3JtYWRvcmVzLnBkZg%3D%3D&cidReset=true&cidReq=ELECTAPLI