DESARROLLO DEL CONTENIDO

1- Generalidades
Todas las uniones tendrn una resistencia de clculo tal que la
estructura se comporte satisfactoriamente y sea capaz de cumplir todos
los requisitos bsicos para el clculo.
2- Clases de tornillos
En la siguiente tabla se muestran los valores nominales del lmite
elstico f
yb
y de la resistencia ltima atraccin f
ub
, para adoptar como
valores caractersticos en los clculos:
Valores nominales del lmite elstico f
yb
y de la resistencia a traccin ltima f
ub
de tornillos
Tipo de tornillo 4.6 4.8 5.6 5.8 6.8 8.8 10.9
f
yb
(N/mm
2
) 240 320 300 400 480 640 900
f
ub
(N/mm
2
) 400 400 500 500 600 800 1000

Los tornillos de clase 8.8 y 10.9 o superior son denominados tambin
"tornillos de alta resistencia", siendo los "tornillos ordinarios" las dems de
clase inferior.

3- Coeficientes parciales de seguridad
El coeficiente de seguridad
M
se tomar:

Mb
: Resistencia de tornillos 1,25

Mr
: Resistencia de roblones 1,25

Mp
: Resistencia de bulones 1,25

Ms
: Resistencia al deslizamiento 1,25 (ELU); 1,1 (ELS)
4- Distancias a extremo frontal y borde lateral
La distancia e
1
desde el centro del agujero al extremo frontal segn la
direccin de la transmisin de la carga ser al menos de 1,2*d
0

e
1
1,2*d
0

La distancia e
2
del centro del agujero al borde lateral medida
normalmente a la direccin de la transmisin de la carga ser al menos
de1,5*d
0

e
2
1,5*d
0

Si las piezas estn expuestas a un ambiente agresivo u otras
influencias corrosivas, entonces las mximas distancias e
1
y e
2
sern al
menos: 40mm + 4*t (siendo t el espesor ms estrecho).

Para otros casos tomar e
1
y e
2
12*t ; 150mm
5- Separaciones entre agujeros (uniones
mltiples)
La distancia p
1
entre centro de tornillos en la direccin de la
transmisin de la carga ser al menos de 2,2*d
0

p
1
2,2*d
0

La separacin p
2
entre filas de tornillos, medidos perpendicularmente a
la direccin de la transmisin de la carga ser al menos de 3,0*d
0

p
2
3,0*d
0

En el caso de elementos comprimidos, las separaciones p
1
y p
2
no
debern superar al menor valor de 14*t 200 mm.
p
1
; p
2
14*t 200 mm




En el caso de elementos traccionados la separacin p
1,i
entre centros
de tornillos en filas interiores puede ser doble del valor dado para
elementos comprimidos, siempre que la separacin p
1,0
en la fila exterior
en cada borde no supere el valor dado para los elementos a compresin,
p
1,i
28*t 400 mm, si se cumple que p
1,0
14*t 200 mm



6- Categoras de uniones atornilladas
En la siguiente tabla se muestran las distintas categoras de uniones
atornilladas:
Categora A
Cortante y aplastamiento en T, TR (sin pretensado)
F
v,Sd
F
v,Rd

F
v,Sd
F
b,Rd


Categora B
Resistentes al deslizamiento en ELS (slo TR)
F
v,Sd,ser
F
s,Rd,ser

F
v,Sd
F
v,Rd

F
v,Sd
F
b,Rd


Categora C
Resistentes al deslizamiento en ELU (slo TR)
F
v,Sd
F
s,Rd

F
v,Sd
F
b,Rd


Categora D
Traccin en tornillos ordinarios
F
t,Sd
F
t,Rd


Categora E
Traccin en tornillos de alta resistencia
F
t,Sd
F
t,Rd



7- Resistencias para tornillos no pretensados
7.1- Resistencia a cortante por cada plano de corte
Si el plano de corte pasa por la parte roscada del tornillo:
- Grados 4.6, 5.6 y 8.8:
F
v,Rd
=
0,6 * f
ub
* A
s

Mb



- Grados 4.8, 5.8, 6.8 y 10.9:
F
v,Rd
=
0,5 * f
ub
* A
s

Mb



Si el plano de corte pasa por la parte no roscada del tornillo:
F
v,Rd
=
0,6 * f
ub
* A

Mb



7.2- Resistencia a aplastamiento
F
b,Rd
=
2,5 * * f
u
* d * t

Mb


siendo el menor valor de:
e
1

, bien
3 * d
0


p
1

-
1
, bien
3 * d
0
4

f
ub

, bien 1,0
f
u


donde:
d: dimetro del tornillo;
t: espesor de la chapa;
e
1
: distancia al extremo frontal;
d
0
: dimetro del agujero;
p
1
: separacin entre tornillos;
A
s
: rea resistente a traccin;
A: rea de la seccin transversal

7.3- Resistencia a traccin
La resistencia a traccin de la unin tornillo-placa B
t,Rd
se tomar como
la menor de la resistencia a traccin de clculo F
t,Rd
y la resistencia a
punzonamiento entre la cabeza del tornillo y la tuerca B
p,Rd

F
t,Rd
=
0,9 f
ub
A

Mb


B
p,Rd
=
0,6 d
m
t
p
f
u

Mb


donde:
B
t,Rd
: resistencia a traccin de la unin tornillo-placa;
B
p,Rd
: resistencia al punzonamiento de la chapa;
f
u
: resistencia ltima de la chapa;
d
m
: menor media de la dimensin entre caras y entre vrtices de la
cabeza del tornillo o tuerca;
t
p
: espesor de la placa bajo la cabeza del tornillo o bajo la tuerca.

7.4- Resistencia a cortante + traccin
Los tornillos solicitados a cortante y axil al mismo tiempo deben cumplir
lo siguiente:
F
v,Sd

+
F
t,Sd

1,0
F
v,Rd
1,4 F
t,Rd



8- Resistencias para tornillos pretensados TR en
uniones resistentes al deslizamiento
8.1- Resistencia al deslizamiento por esfuerzo transversal al
tornillo
La resistencia a deslizamiento de clculo F
s,Rd
de un tornillo
pretensado de alta resistencia se tomar como:
F
s,Rd
=
k
s
n

F
p,C
d

Mb



siendo F
p,Cd
el esfuerzo de pretensazo que viene dado por:
F
p,Cd
=0,7 f
ub
A
s

donde,
k
s
toma los siguientes valores:
1,0 ... para el caso de agujeros con holguras nominales estndar
0,85 ... para el caso de agujeros a sobremedidas o alargados cortos
0,7 ... para el caso de agujeros en ranuras largos

n ... es el nmero de superficies en contacto entre las chapas de la
unin.

... es el coeficiente de rozamiento, que toma los siguientes valores:
= 0,5 para superficies de clase A
= 0,4 para superficies de clase B
= 0,3 para superficies de clase C
= 0,2 para superficies de clase D
siendo,
Superficies de clase A: son superficies limpiadas con chorro de
granalla o arena, con eliminacin de partes oxidadas y sin picaduras o
metalizadas con aluminio proyectado.
Superficies de clase B: son superficies limpiadas con chorro de
granalla o arena, y pintadas con un silicato alcalino de cinc que produzca
una capa de espesor 50-80m.
Superficies de clase C: son superficies limpiadas con cepillos metlicos
o por limpieza con llama, con eliminacin de partes oxidadas.
Superficies de clase D: son superficies no tratadas.

Por ltimo,
Mb
toma los siguientes valores,

Mb
= 1,25 Estado lmite ltimo

Mb
= 1,10 Estado lmite de servicio

Mb
= 1,40 ELU en agujeros con ranura paralela al esfuerzo

8.2- Resistencia a la combinacin de traccin y cortante
Si una unin resistente al deslizamiento se ve sometida a un esfuerzo
axil F
t
simultneo con un esfuerzo cortante F
v
que tienda a producir
deslizamiento, la resistencia a deslizamiento por cada tornillo se tomar
como sigue:
- Categora B (Resistente a deslizamiento en ELS):
F
s,Rd,ser
=
k
s
n

( F
p,Cd
- 0,8 F
t,Sd,ser
)

Ms,ser



- Categora C (Resistente a deslizamiento en ELU):
F
s,Rd
=
k
s
n

( F
p,Cd
- 0,8 F
t,Sd
)

Ms,ult



9- Anlisis comparativo NBE EA-95 vs. EC3
9.1- Tornillos no pretensados
a) Agotamiento por cortadura del tornillo:



b) Agotamiento por aplastamiento de la chapa:



c) Agotamiento por traccin:



d) Agotamiento por cortante+traccin:



9.2- Tornillos de alta resistencia (pretensados)
a) Agotamiento por esfuerzo transversal al tornillo:



b) Agotamiento por esfuerzo transversal+traccin:



10- Torque o par de apriete de tornillos
a) Uniones atornilladas no pretensadas:
Para los tornillos de uniones no pretensadas el par de apriete
necesario ser aquel que logre la condicin de contacto ajustado de las
superficies alrededor de la zona de contacto de cada tornillo.
La condicin de contacto ajustado se considera que es el
proporcionado por un operario utilizando una llave o herramienta normal
sin prolongador, o equivalente al punto en que una llave neumtica
empieza a impactar.
Para conseguir una buena condicin de contacto es aconsejable
proceder a un apretado progresivo de tornillos desde los ms interiores
hacia fuera.
b) Uniones atornilladas pretensadas:
Para las uniones pretensadas se usarn los tipos de tornillos 8.8 y 10.9
o superiores, de acuerdo a la clasificacin indicada en el apartado 2
"Clases de tornillos" de este tutorial.
El pretensado se realizar una vez obtenida la condicin de contacto
ajustado y se realizar de forma ordenada y progresiva entre todos los
tornillos que constituyen la unin.
El esfuerzo de pretensado (N
0
) que debe obtenerse en la espiga del
tornillo se corresponde al 70% de la resistencia a traccin (f
ub
)
multiplicada por su rea resistente (As) de la seccin del tornillo:
N
0
= 0,7 f
ub
A
s

Los valores de la resistencia a traccin (f
ub
) de los tornillos se pueden
consultar en el apartado 2 "Clases de tornillos" de este tutorial.
Los valores del rea resistente a traccin (A
s
) de cada tornillo se
pueden consultar en el apartado 5 "Dimensiones geomtricas de los
tornillos" del Tutorial N 31.
La siguiente tabla indica los valores del esfuerzo de pretensado (N
0
)
mnimo necesario para cada tornillo, segn su dimetro y clase.
Tabla A. Esfuerzo de pretensado mnimo, N
0
(kN)
Dimetro del tornillo (mm)
12 16 20 22 24 27 30 36
Tipo de
tornillo 8.8
47 88 137 170 198 257 314 458
Tipo de
tornillo 10.9
59 110 172 212 247 321 393 572

Este esfuerzo de pretensado debe conseguirse con una llave
dinamomtrica que indique el par torsor aplicado durante el apriete del
tornillo.
Efectivamente, cuando se emplea una llave dinamomtrica para aplicar
un par que apriete al tornillo, este par induce un esfuerzo de pretensado
(N
0
) en la espiga del tornillo, esfuerzo que va a depender del dimetro del
tornillo y de un coeficiente que marque el rozamiento entre los
componentes de la parte que gira.
Para el caso concreto de un estado de suministro de tuerca y tornillo
ligeramente engrasados, el par de apriete o torque que habr que aplicar
con la llave dinamomtrica, ser el que resulte de aplicar la siguiente
expresin:
M
t
= 0,18 d N
0

donde,
M
t
, el torque o par de apriete necesario aplicar al tornillo (expresado
en Nm)
d, es el dimetro del tornillo (expresado en metros)
N
0
, es el esfuerzo de pretensado, indicado en la Tabla A anterior
segn el dimetro y tipo de tornillo.
Para otras calidades de tornillos o situaciones de rozamiento y
lubricacin, se adjuntan una serie de enlaces de fabricantes donde se
muestran distintas tablas con los pares de apriete.

>> Gua de Pares de Apriete de IMECA Soluciones y Sercivios;

>> Gua de Pares de Apriete de Tornillera Dislas;

>> Gua de Pares de Apriete AutoGiroEscuela;




ANEXOS



A.1- Resistencias de Tornillos a Esfuerzo Cortante (en kN)





A.2- Resistencias de Tornillos a Esfuerzo de Traccin (en kN)