Sunteți pe pagina 1din 13

TRANSPORTURI MULTIMODALE

Curs 3
AVANTAJELE TRANSPORTULUI INTERMODAL/COMBINAT (N EUROPA)
GENERALE PENTRU CLIENI
REDUCEREA COSTURILOR
ASOCIATE INFRASTRUCTURII
REDUCEREA COSTURILOR
EXTERNE
DIRECTE
INDIRECTE
Decongestionarea drumurilor
Utilizarea mai bun a capacitii
liniilor de cale ferat
Combinare a avantajelor
modurilor de transport
Sporirea siguranei circulaiei
Reducerea polurii mediului
Reducerea polurii fonice
Conservarea resurselor de
energie neregenerabile
Scderea cheltuielilor cu fora de munc
Creterea eficienei i competitivitii
Scderea cheltuielilor cu ntreinerea
vehiculelor, durate de via mai lungi
pentru vehicule, reducerea parcului de
vehicule proprii
Sporirea flexibilitii pe pia
Simplificarea procedurilor vamale
Reduceri de taxe i impozite
Transport n zile de week-end
Reducerea pierderilor, securitate sporit
Soferi: odihn n timpul cltoriei n tr.
RO-LA, respectarea legislaiei muncii
Modele de afaceri
Sisteme deschise
Operator de transport multimodal generalist
Transportatori care nu opereaz cu nave (Non vessel operating
common carrier -NVOCC)
Operatorii de transport combinat membrii ai UIRR
Transportatori aparinnd unui mod de transport
Exemplu: CargoNet (Norvegia)
Sisteme semideschise sau nchise
Companii care organizeaz transportul multimodal ntre
terminale / faciliti logistice proprii
Iniial, numai n interes propriu
Nu realizeaz transport i manipulare
Realizeaz numai manipulare
Realizeaz, parial sau total, transport
Realizeaz manipulare i transport
SCHEME DE ORGANIZARE A SERVICIILOR DE TRANSPORT MULTIMODAL
(PRODUCTION SYSTEMS)
SERVICII DE LINIE
(LINER SYSTEMS)
SERVICII N REEA
(NETWORK SYSTEMS)
NAVETE
SERVICII DE LINIE
CONVENIONALE
SERVICII DE COLECTARE
I DISTRIBUIE
HUB-AND-SPOKES
REEA DE PORI
(GATEWAYS)
REEA DE NAVETE
SERVICII N TRIUNGHI
NAVETA
Conecteaz aceleai
dou puncte
Regularitate, orar bine
stabilit
Simplitate:
Nu exist opriri
(operaii) intermediare
Eficien
Cost redus
Capacitate constant
Sistem rigid, care
trebuie s preia
mrfuri numai din
aceleai dou puncte
Cerere mare de
transport i uniform
repartizat de-a
lungul anului
Servicii de linie convenionale
Opriri intermediare n apropiere de cele dou
capete, pentru atragerea de cantiti de mrfuri
suplimentare
Costuri de producie mai mari
Durate de transport mai mari
Probabilitate de ntrzieri
Permit creterea frecvenei
SERVICII N TRIUNGHI
Recomandate atunci cnd cererea de
transport nu este simetric
Transport maritim de coast
Numr mare de terminale, situate la distane mai mult sau
mai puin egale
Iniial: transport feroviar + transport fluvial
Astzi: servicii feeder (transport maritm de coast)
SERVICII DE COLECTARE I DISTRIBUIE
SERVICII N REEA
Sunt constituite din:
servicii de linie,
puncte de conexiune, n care se realizeaz transferul
mrfurilor/ncrcturii de la un serviciu de linie la altul
ACUMULAREA = operaia specific punctelor de conexiune
Avantaje:
optimizarea utilizrii resurselor implicate n transport
Optimizarea serviciilor de transport, sub aspectul frcvenei i capacitii de
transport
Flexibilitate n ceea ce privete rutarea
Costuri unitare mai mici
Acoperirea geografic larg
Dezavantaje:
Cost de producie mai ridicat
Distane i durate de transport mai mari
Costuri cu fora de munc, costuri de capital ale mijloacelor implicate n
transport i costuri raportate la distan mai mari
Costuri generate de teri
Probabilitate mai mare pentru ntrzieri i mpiedicri la transport
Mrfurile sunt transportate cu servicii de linie la un punct nodal
(hub), unde sunt transferate ctre alt serviciu de linie, iar apoi
ndrumate la destinaie.
Punctul nodal este centrul de gravitate al cererii de transport.
Punctul nodal poate oferi servicii cu valoare adugat (de exemplu,
reparaii, stocare temporar sau ncrcarea containerelor)
HUB
AND -
SPOKES
A
B
POART
POARTA = tip special de punct nodal, care:
Poate interconecta mai multe moduri de transport
Poate interconecta mai muli operatori
Poate interconecta reele diferite aparinnd aceluiai operator (de ex.
naional i internaional)
constituie intrarea i / sau ieirea naturale dintr-o regiune
poate oferi servicii cu valoare adugat i servicii logistice
A
B
REEA DE NAVETE
Navetele nterconecteaz terminale, care ofer conexiuni cu alte
terminale > transport la distan pentru volume mari de mrfuri
Flexibilitate mai mare n ceea ce privete rutarea i rspndirea
patrimoniului dect n cazul modelelor hub-and-spokes i poart
Terminalele pot asigura distribuie regional, pentru volume sczute
de mrfuri