UNIVERSIDAD POLITECNICA

SALESIANA
Materia : Inyeccion a Gasolina
Integrantes: Pedro Moncayo
Manuel Pizarro
UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA
La ECU es el conjunto de componentes electrnicos que
tiene por funcin procesar la informacin recibida de los
sensores, y calcular las seales de activacin para los
elementos actuadores
Tambin se la conoce como: ECC, ECM, ECU, ECCS, CPU,
PCM, VCM, etc
TIPOS DE MODULOS DE CONTROL
ECM.- (engine control module), modulo de control del motor
Controla y almacena nicamente los cdigos de diagnstico de
fallas (DTCs) de los componentes del motor
PCM.- (train power control module), modulo de control del tren de
potencia. Controla y almacena datos del motor y la transmisin
VCM.- (vehicle control module), modulo de control del vehculo.
Controla y almacena datos del motor, la transmisin y otros sistemas
del vehculo como sistemas de frenos ABS
UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA
FUNCIONES DE LA ECU.
Calcular y controlar el tiempo y la frecuencia de Inyeccin.
Calcular y controlar el tiempo de encendido
Activar el motor paso a paso, vlvula rotativa o cualquier control del ralent del
motor.
Compensacin de revoluciones con los controles respectivos, al accionar el aire
acondicionado
Comanda el electro ventilador de enfriamiento
Activar la vlvula de purga de los vapores del depsito de combustible
Comandar la vlvula solenoide de control neumtico de la vlvula EGR
UNIDAD DE CONTROL ELECTRONICA
Estructura interna de la ECU
Periferia: Consta de elementos pasivos Resistencias, capacitores.
Circuitos de Filtrado: Filtros pasa bajos para contrarrestar ruido y mejorar la seal.
Fuente: Elementos pasivos y semiconductores Resistencias, capacitores, diodos y
reguladores de tensin.
Procesamiento de Datos:
Memoria: Almacena los datos
Procesador: Lee todos los datos.
Driver: Maneja todos los actuadores: Transistores, drivers para motores de paso.
Multiplexor: Compartir datos con otras ECUS.
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Para que el microprocesador pueda interpretar las seales de los
sensores (seales de entrada), estas deben ser convertidas en el mdulo
de control electrnico de analgicas a digitales. Estas seales luego son
acompaadas con los parmetros lgicos grabados en la memoria y
luego ser elaborada la orden o seales de salida a los actuadores
PROCESAMIENTO DE DATOS DE LA
COMPUTADORA
Es necesario diferenciar bien cada una de las fases que esta debe realizar para enviar
seales a los diferentes actuadores del vehculo. Para ello se divide el estudio en
cuatro Bloques de funcionamiento.
Bloque de Entrada
Bloque de Procesamiento
Bloque de salida
Bloque de Soporte
BLOQUE DE ENTRADA
Se denomina bloque de entrada a todos los circuitos que se encuentran como
receptores de las diferentes seales que van a ingresar a la ECU y antes de que
lleguen al microprocesador. Encontramos en este sentido, filtros, amplificadores,
conformadores de impulsos, conversores anlogos a digital.
BLOQUE DE ENTRADA
Regulador de tensin
El regulador de tensin (5V) es utilizado como seal de entrada para casi
todos los sensores de inyeccin y para la operacin interna de memorias y el
microprocesador del mdulo de control electrnico.
La tensin regulada es mantenida a pesar de las variaciones de tensin de la
batera en 5V 15%
BLOQUE DE ENTRADA
Filtrado de seales
Los filtros digitales tienen como entrada una seal analgica o
digital y en su salida tienen otra seal analgica o digital, pudiendo
haber cambiado en amplitud, frecuencia o fase dependiendo de
las caractersticas del filtro digital.
BLOQUE DE ENTRADA
Conformadores de Impulso
Acta para recibir los impulsos de tensin de los rganos de informacin del
encendido. Estos impulsos son modificados en magnitud y en forma, para
dejarlos en condiciones que puedan ser procesados por el microordenador.
BLOQUE DE ENTRADA
Convertidor Anlogo Digital
La seal que recibe el mdulo de control electrnico desde los sensores, no
puede ser interpretada por el microprocesador, por lo tanto las seales de
los sensores que son anlogas, deben ser convertidas a digitales.
Para esta conversin se utilizan transistores de saturacin o corte, que se
comportan exactamente igual a un rel activado-desactivado.
BLOQUE DE PROCESAMIENTO
Son todos los circuitos que desarrolla las funciones programadas y que
estn constituidos circuitalmente por el procesador, memorias y todo
circuito que se vea involucrado en la ejecucin del software.
Memorias.
Procesadores.
Micro controladores.
Reloj
Memorias Adicionales
Condensadores y Resistencias Estabilizar
BLOQUE DE PROCESAMIENTO
Memoria RAM (RandomAccess Memory)
Es esta se realizan los clculos matemticos de acuerdo a las seales de
entrada; la memoria se borra cuando se apaga el motor
El microprocesador utiliza la memoria RAM para saber el estado general y las
condiciones del motor y en funcin a esto hacer funcionar los actuadores.
BLOQUE DE PROCESAMIENTO
Memoria KAM (Keep Alive Memory)
La memoria KAM vive con la memoria RAM y su funcin es de guardar los
datos que no se pueden perder al cerrar el contacto, como por ejemplo
cdigos de fallas aleatorias de sensores.
A diferencia de la memoria RAM, la KAM no se borra al cerrar el contacto,
pero si se borra al desconectar la batera.
Cuando en la memoria KAM se almacena un defecto, este permanecer
instalado aun despus de ser corregido, debiendo desconectar la batera
para que se borre o en algunos casos, se debe proceder al borrado con un
scanner.
BLOQUE DE PROCESAMIENTO
Memoria EPROM (Erasable Programmable Read Only
Memory)
En la memoria EPROM (programable) o PROM (programada), es donde el
microprocesador consulta todas la calibraciones del vehculo, tales como:
peso del mismo, compresin del motor, etc.
Al cerrar el contacto o desconectar la batera, esta memoria no se borra.
BLOQUE DE PROCESAMIENTO
Memoria ROM (Read Only Memory)
La memoria ROM mantiene grabados los programas con todos los datos, Y curvas
caractersticas , valores tericos, etc. con los que ha de funcionar el sistema.
Esta memoria es utilizada por el microprocesador para comparar los parmetro de cada
sensor en cada situacin y en los casos en que el microprocesador detecte alguna
anomala en alguna seal, la reemplazar por un valor de la memoria ROM
La memoria ROM es una memoria de consulta y al igual que la memoria EPROM no se
borra ni al cerrar el contacto, ni al desconectar la batera
BLOQUE DE PROCESAMIENTO
Microprocesador
Bsicamente el microprocesador es el paquete de programas ubicados
dentro del control electrnico, para el mejor funcionamiento y control del
motor. Estos programas incluyen todos los clculos matemticos, toma
decisiones y estrategia de emergencia
BLOQUE DE PROCESAMIENTO
Contiene en su interior tres dispositivos fundamentales
:
Unidad Lgica de Calculo (ALU): Realiza las operaciones aritmticas y las
operaciones lgicas
Acumulador: Es una memoria intermedia que le permite al CPU guardar
datos mientras trabajo con otros que tendrn relacin con lo que est
procesando
Unidad de Control: Es el elemento activo que solicita los datos, controla las
entradas, las salidas y el desarrollo de las operaciones
BLOQUE DE SALIDA
As como las seales son tratadas al ingresar, existen circuitos que se encuentran
entre las salidas del microprocesador y los diferentes elementos que van a ser
actuados como por ejemplo: Bobinas de encendido, inyectores, rels, etc.
BLOQUE DE SALIDA
Convertidor Digital - Anlogo
As como las seales de los sensores deben ser transformadas en digitales,
para que puedan ser interpretadas por el microprocesador y de esta forma
saber lo que est pasando La seal digital debe convertirse en analgica
para controlar los actuadores(seales analgicas).
De esta forma es que todas las seales micro procesadas son convertidas de digitales en
anlogas para controlar a los actuadores. El convertidor digital recibe un nmero de 8
BITS y la trasforma en una tensin continua de un valor proporcional al nmero digital.
BLOQUE DE SALIDA
Drivers (Controlador de Dispositivo)
El drivers estn bsicamente diseado para controlar los actuadores, como por ejemplo
los inyectores, bobinas, rels, entre otros, estos circuitos deben cumplir con requisitos de
manejo de potencia puesto que la corriente que se maneja en muchos de ellos alcanza
los 5A y los voltajes operados pueden llegar a picos de hasta 400V.
Transistores
Circuitos integrados de control
BLOQUE DE SALIDA
Circuitos de potencia con transistores
Se encargan de dar los pulsos de activacin a las bobinas de
encendido, inyectores, rels, etc. para de esta manera poner en
funcionamiento a cada uno de los actuadores.
Transistores
Bipolar BJT
Darlington
Mosfet
Fet
IGBTs
Circuitos Integrados
IC
Relevadores
BLOQUE DE SOPORTE
Se denomina as al conjunto de componentes que tienen como funcin
alimentar a los circuitos internos mencionados anteriormente. Lo constituye la
fuente de alimentacin de la ECU.
BLOQUE DE SOPORTE
Regulador de Voltaje
Un regulador tiene como funcin mantener la tensin de salida Vo
en un valor predeterminado, sobre el rango esperado de corriente
de carga, independientemente de las variaciones de la corriente
de la carga, la tensin de entrada al regulador Vi y la temperatura
T. La tensin regulada es mantenida a pesar de las variaciones de
tensin de la batera en 5V 15%
Los parmetros ms
importantes que
caracterizan a un
regulador de tensin son:
La regulacin de
carga.
La regulacin de lnea.
El coeficiente de
temperatura.
BLOQUE DE SOPORTE
Fuente de alimentacin de la ECU
Los ECM disponen de una fuente de poder interna que
proporciona distintos tipos de voltajes para energizar
componentes como sensores y Actuadores. Estos voltajes
pueden tener una variacin.
CONFORMADO POR:
Diodos Rectificadores y Zener.
Condensadores.
Reguladores de Tensin.
Resistencias
BLOQUE DE SOPORTE
+ 5 volt. + - 0.5 V Voltaje de Suministro para sensores anlogos
+ 5 volt. + - 0.5 V Voltaje de Suministro para sensores Digitales o
PWM
+ 12 volt. + - 1V Voltaje de Suministro para sensores de frecuencia
electrnicos.
+ 12 volt. + - 0.5 Voltaje de Suministro para solenoides para
inyeccin de combustible
BLOQUE DE SOPORTE
Para el Negativo, existen tres posibilidades de masas en una
ECU, estas son:
Masa Digital: Usada por la ECU para el sistema de procesamiento
de datos, Procesador y Memoria.
Masa Anloga: Usada por la ECU para circuitos anlogos, por
ejemplo conversores anlogos a digital.
Masa de Potencia: Usada por la ECU para circuitos de fuente y
control de actuadores principalmente ej. , Regulador de Tensin y
principalmente transistores.
BLOQUE DE SOPORTE
Masa de Blindaje: La Ecu posee un circuito de blindaje, el
cual es capaz de transportar las seales dentro de la ECU sin
la presencia de ruido electromagntico.
CARPROG
Disponer de la herramienta universal para radios de coche,
cuentakilmetros, tableros de control, reparacin de
inmovilizadores, incluyendo funciones avanzadas como el
programador de EEPROM y micro controladores, programador de
transponedor de la llave.
CARPROG misin: hacer que los tcnicos electrnicos del
automvil ms rpido y fcil.
CARPROG bsica recibir muchas funciones extra (como la radio
de coche cdigo de CC1 calculadora, programador de
EEPROM y programador VAG tablero de la CAN) y todo el
software adicional es que usted puede comprar extra de
acuerdo a sus necesidades.
ESTRUCTURA INTERNA DE CARPROG
En el interior CARPROG tienen gran alcance de 16-bit MPU y conjunto completo
de controladores de la interfaz de automocin. En la versin bsica obtendr el
hardware con funciones adicionales: 12 de entrada / salida de pines de la
EEPROM del circuito programador, posibilidad futura es hacer en el programador
de hardware Micro controlador misma, Inmovilizador programador transponer de
llave con adaptador de antena de 125 kHz / 134 de la lnea K de diagnstico
(programacin tablero del odmetro, la programacin inmovilizador clave), lnea
CAN de diagnstico, 5V / 12V de salida, USB, fuente de alimentacin slo desde
USB
Software:
ECU-OPEL - OPEL lector para motor hybrido y ECU. Soporta Bosch ME1.5.5,
Siemens SIMTEC71, SIMTEC71.1, Delco Disel, Delco Multec.
OPELCAN - Programador Opel ECU va CAN - lee/cambia millage en EDC16,
MT35E, HSFI 2.2 lectura de PIN, reseteo de ECU
PSG16 - Opel PSG16 disel pump por OBDII - lee/cambia millage, lectura de PIN,
reseteo ECU
OPEC28 - Opel Siemens Simtec ECU Tool Avanzado
CARPROG
ES UN PROGRAMADOR DE EPROM
ALGUNAS DE LAS PRINCIPALES FUNCIONES SON
CAMBIO DE KILOMETRAJE
CAMBIO DE VIN
PROGRAMACION DE LLAVES
DESBLOQUEO DE CODIGO DE RADIOS
BORRADO DE CRASH MEMORY DEL AIRBAG
EXTRACCION DEL PIN CODE
LECTURA DE EPROM
* S4.1 - Toyota Key Programmer
* S4.2 - Lexus key programmer
* S4.3 - Daihatsu Key Programmer
* S4.4 - CarProg BMW Key programmer
* S4.5 - Mercedes Benz Key programmer
* S4.6 - RENAULT Megane/Scenic infrared key programmer
BLIBLIOGRAFIA
https://docs.google.com/document/d/1_X0TvLgCiSc-xk-
1vvBuxeFUV9pnHs8pG6RKxqjaGOA/edit?pli=1
http://www.diagnostico-coche.es/product-83.html
http://www.cise.com/portal/notas-tecnicas/item/327-
bloques-de-trabajo-en-una-ecu-automotriz.html
http://dspace.espoch.edu.ec/bitstream/123456789/1862/1/6
5T00033.pdf
http://repositorio.espe.edu.ec/bitstream/21000/2927/1/T-
ESPEL-0656.pdf
http://www.cise.com/portal/notas-tecnicas/item/327-
bloques-de-trabajo-en-una-ecu-automotriz.html