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MORTE DE ANIMAIS SILVESTRES Estradas Brasileiras, Armadilhas Fatais
& Assassinas.
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Fotos: Eduno de Mattos BR 386/BR-470/BR-285/ RS-118/RS 324 (RGS), Estradas de Santa Catarina,Maro 2014.
* o Estado do Mato Grosso do Sul larga na Frente e Aprova Lei que Reduzir a Mortandade de Animais Silvestre, (Aguardemos Sua Aprovao e
Efetivao de Fato).

Aprovado na ltima quarta-feira (26) o projeto de Lei 00111/2013, do deputado Ldio Lopes (PP) deve reduzir o nmero de atropelamentos de
animais silvestres em Mato Grosso do Sul Estado que est entre os que mais atropelam a fauna brasileira.
O projeto que ainda vai para votao em segunda instncia dispe sobre a implantao de pontos de travessia de animais silvestres por sob ou sobre as estradas, rodovias e
ferrovias, em todo o territrio de Mato Grosso do Sul.

Tamandu atropelado na regio de Campo Grande (MS)
Foto: Alessandra de Souza
Em sua justificativa, o parlamentar explica que criar condies que visem facilitar o deslocamento da fauna, como a implantao de corredores
ecolgicos conectando fragmentos florestais, previstas na Lei Federal n 9.985, de 2.000, reflete atitude que previne a morte dos indivduos e ao
mesmo tempo tenta restabelecer a conectividade de habitats. texto da matria Aprovado em primeira instncia, projeto de lei deve reduzir atropelamentos de
animais silvestres, publicada pelo Midia Max News em 28 de maro de 2014
Se aprovada em segunda votao e sancionada pelo governador do MS Andr Puccinelli, a iniciativa do deputado estadual do MS Ldio Lopes completar para o Estado (j que
existe legislao para as vias federais), um corpo de leis que buscam adaptar as estradas e rodovias j existentes e obrigar as novas a possurem estruturas adequadas para a
travessia dos animais silvestres.
Desde 1986, com a Resoluo Conama n 01, toda construo de estrada com duas ou mais faixas de rolamento deve ser precedida de estudo de impacto ambiental para obter
sua licena. Apesar da legislao existente, o atropelamento de fauna no tem sido tratado com o rigor que merece. O licenciamento, tanto de rodovias em implantao quanto
j operantes, ainda frgil nas exigncias de informaes sobre esse tema. E isso ocorre tanto no tipo de informao requerida dos empreendedores quanto na qualidade da
mesma, afirma o bilogo Andreas Kindel, professor da Universidade Federal do Rio Grande do Sul e coautor do Conecte Guia de Procedimentos para Mitigao de Impactos
de Rodovias sobre a Fauna. A obra, publicada na internet (www.lauxen.net/conecte), uma sntese do atual conhecimento sobre os impactos na fauna e sobre como reduzir
danos causados.
Apesar de preocupante, a situao tende a melhorar. De acordo com o outro autor do Conecte, o bilogo e coordenador do Ncleo de Licenciamento Ambiental do Ibama do
Rio Grande do Sul, Mozart da Silva Lauxen, o avano da incorporao desse tema no processo de licenciamento ambiental tem sido bastante rpido. Em cerca de uma dcada,
partimos praticamente da desconsiderao do problema para a adoo de medidas objetivas e fundamentadas tecnicamente, salienta.
Para as BRs
Em outubro de 2011, com a Portaria Interministerial 423, envolvendo os ministrios do Meio Ambiente e dos Transportes, foi criado o Programa de Rodovias Federais
Ambientalmente Sustentveis para a regularizao ambiental das rodovias federais que no possuem licena ambiental (por terem sido construdas antes da Resoluo
Conama n 01 de 1986). A iniciativa determina a realizao de programas de monitoramento de fauna com a consequente adaptao da via para evitar e reduzir os
atropelamentos.
O Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT) ainda destaca desenvolver programas de monitoramento de atropelamentos de animais silvestres em
vrias rodovias em obras. A inteno comparar as informaes coletadas hoje para, no futuro, com dados registrados aps a instalao dos dispositivos de proteo, avaliar a
funcionalidade dos mesmos e fazer as adequaes necessrias.
Que o projeto de Lei seja aprovado em segunda votao e sancionado pelo governador
Andr Puccinelli.
Que os demais Estados brasileiros sigam o exemplo do Mato Grosso do Sul.
* Matria Colaborao: Fauna News 31 maro 2014.
- Leia a matria completa do Midia Max News
- Conhea o projeto de Lei 00111/2013
Eduno de Mattos



http://www.midiamax.com.br/noticias/902805-
aprovado+primeira+instancia+projeto+lei+deve+reduzir+atropelamentos+animais+silvestres.h
tml#.U0gBFCFZpfR

28/03/2014 16:00
Aprovado em primeira instncia, projeto de lei deve reduzir atropelamentos de animais silvestres

Mayara S

Aprovado na ltima quarta-feira (26) o projeto de Lei 00111/2013, do deputado Ldio Lopes (PP) deve reduzir o nmero de atropelamentos de animais silvestres em Mato Grosso do Sul
Estado que est entre os que mais atropelam a fauna brasileira.
O projeto que ainda vai para votao em segunda instncia dispe sobre a implantao de pontos de travessia de animais silvestres por sob ou sobre as estradas, rodovias e ferrovias,
em todo o territrio de Mato Grosso do Sul.
Em sua justificativa, o parlamentar explica que criar condies que visem facilitar o deslocamento da fauna, como a implantao de corredores ecolgicos conectando fragmentos
florestais, previstas na Lei Federal n 9.985, de 2.000, reflete atitude que previne a morte dos indivduos e ao mesmo tempo tenta restabelecer a conectividade de habitats.
Doutor em Ecologia pela UFMS (Universidade Federal de Mato Grosso do Sul), major Edinilson Paulino Queiroz, de 47 anos, da PMA (Policia Militar Ambiental) explica que so vrios os
ambientes que precisam de interveno para reduzir os atropelamentos de animais.
Em Campo Grande ele cita a regio do bairro Maria Aparecida Pedrossian, onde h uma reserva ambiental. Ele lembra que ao dividir a reserva para passar o asfalto, a vegetao
tambm foi fragmentada, e com isso muitos animais que tentam passar para o outro lado acabam atropelados. O pessoal andou fazendo umas passarelas com tbuas e fios para
primatas, mas se no fizerem tneis para migrar do outro lado acaba modificando a populao do lado que fica. Fica restrito, explica.
Ele lembra que o cercamento e a passarela suspensa fazem com que os primatas tenham mobilidade, mas e os demais? Para isso, aponta que necessrio fazer um estudo e procurar
a maneira mais adequada. Como no local h um crrego a construo de manilhas seria uma alternativa para a passagem.
Major Queiroz diz ainda que aqui no Estado a grande preocupao a regio do Pantanal, uma das mais ricas em fauna do planeta. Ele lembra que a BR-262, que corta a regio tem
alto ndice de atropelamento.
Conforme estudo realizado pela Embrapa, em 2010, para traar um cenrio entre homens e animais silvestres na BR-262, o atropelamento, seguido de morte, um dos problemas
mais visveis causados na rodovia. O estudo revela que de um modo geral, as maiores taxas de colises entre veculos e animais silvestres so observadas em reas pouco
desenvolvidas, onde as populaes de muitas espcies so abundantes, ao passo em que reas muito desenvolvidas e alteradas as taxas de mortalidade tendem a ser insignificantes e
reduzidas a poucas espcies.
Nessa estrada foram registrados mais de 1,4 mil atropelamentos de 88 espcies de animais silvestres em 2003, poca em que se realizou o estudo. De l para c, o trfego se
intensificou e no h estudos que permitam comparar os dados anteriores com a situao atual.
Para minimizar os atropelamentos o estudo props que se favorea a visibilidade dos motoristas, fazendo com que um eventual animal sobre a pista ou prximo a ela possa ser visto
com tempo e espao suficientes para uma reao efetiva e preventiva.
Contribuir para melhor instruo dos motoristas sobre como proceder para sua segurana e dos demais usurios da rodovia, alm de evitar um atropelamento. Diminuir a acessibilidade
dos animais ao aterro/rodovia e oferecer alternativas para o deslocamento dos animais de um lado para outro sem utilizar a pista de rodagem, ou utilizando-a em segurana.
O estudo aponta ainda que no adequado a construo de grades, cercas (vivas ou no) ou de qualquer outra estrutura semelhante, que tenham o intuito de impedir os animais de
entrarem na pista, pois uma vez que algum animal tenha conseguido acesso a ela, a barreira instalada passa a funcionar de forma inversa.