Le Centre des Idées

Convention transports, mobilité

déplacements
Bourges
26 Septembre 2009
Transports,
Mobilité,
Déplacements
en Région
Centre :

1. Qui s’occupe
de quoi?
2. Enjeux et
attentes
3. Combien
met la
région?
4. Qui
coordonne?
5. Les
décisions à
prendre
 Qui s’occupe de quoi ?
Responsabilité CR

Autoroutes 600 km (9 autoroutes) Etat

Nationales (Transférées et non 380 km de RN non transférées Etat CR appoint
Transférées) 1380 km de RN transférées CG
I
N Départementales CG CR appoint
F Communales Communes
R
A Infras fer RFF CR appoint
S Gares 160 gares SNCF CR appoint
Tram Agglos CR appoint
Aéroport Châteauroux Déols 7000 t /an. « 3° aéroport de Paris » CR Plein
Aéroport de Tours Exploit° CCI
T Transports Urbains Agglos
R
Transports Interurbains dont scolaires CG
A
N TER Routier 400 km de lignes TER route (140 CR Plein
S cars/j)
P TER Ferroviaire 1850 KM de voies voyageurs (370 CR Plein
O trains /j)
R
T Fret isolé et fret convois 800 km de voies dédiées fret Etat
LGV/TGV et Corail 1 ligne TGV. Etat SNCF
 Les enjeux et les attentes
POUR LE TERRITOIRE Qu’est ce qu’on attend?
Avoir des infrastructures intégrales … et au bon Une vision globale !
endroit !
Une organisation logistique (fret) performante, Occupez vous de nos 40 000 emplois
(interconnexions, embranchements fer des ZA)
Un système fluide et rapide pour échanges INT et Multimodalité et intermodalité = une
EXT organisation millimétrique !
POUR L’USAGER / CITOYEN / CONTRIBUABLE Qu’est ce qu’on attend?
Gares, routes, trains 1) Sécurité 2)interconnexion 3) qualité de
service
Circulation sur les routes Moins de camions (20% sur Autoroute).
Retour de fiscalité Savoir où vont mes impôts? (TIPP, Cartes
grises, etc) (Collectifs 15% VS Individuel 85%)
POUR LES POLITIQUES Qu’est ce qu’on attend?
3 mauvais combats : FER/ROUTE, IND / COLL, Moins d’idéologie, plus de réalisme!
Voiture / CAMION. « Les uns ET les autres. »
C’est pire que du millefeuille ! Que quelqu’un coordonne !

POUR TOUS l’environnemental c’est primordial!

 Combien met la région?

Interventions de la région base 2008 :

Transports = environ 20% du budget de la Région avoisinant 1000 ME = environ 200 ME

Année 2008
• Fer : 120 ME TER + Infras Fer 5 ME + 20 ME sur les gares +
• Routes : Voirie Nationale 10 ME + Voirie Départementale 20 ME

– au CP État- Région 200 0-2006 = 65,7 millions ;

– au CP 2007 -2013 = … 0 !

• Par comparaison Budget routes du CG 37 = 60 ME. Son budget Transports 20 ME.

• Par comparaison, la taxe sur les cartes grises rapporte environ 70 ME par an à la Région.
 Qui coordonne?

• Les principales Infrastructures en jeu en ce moment

– LGV Paris r Orléans Clermont Lyon (objectifs, financement, rabattements etc)
– Relier par le fer Chartres à Orléans et Chartres àTours
– Devenir de la RN 154 (axe Orléans Rouen) (concession?)
– La ligne nouvelle LGV Sud Europe Aquitaine (Tours Poitiers Angoulême Bdx)
– Autoroutes ferroviaires (fret) et plateformes ferroutage (1 au nord, 1 au sud)
– Interconnexion sud Paris entre les LGV (Massy)
– Modernisation de l’axe Polt – Palito (Paris Orléans, Vierzon, Châteauroux, Limoges, Toulouse)
– Électrification de Nantes Vierzon Bourges Saincaize Chagny

• Comment choisir, comment planifier, comment financer?

Pour mettre un peu de cohérence … la loi du 13 août 2004 demande aux Régions d’établir 2 documents de
planification, en concertation avec tous ses acteurs :
1. le SRADT
2. Et son volet mobilité , le Schéma Régional des Infrastructures de Transport
3. Actuellement en Région Centre on n’a ni l’un ni l’autre…
 Et pourtant, bouger en Région Centre c’est vital !
La région sera une « réalité vécue » quand ses habitants (salariés, étudiants, familles, touristes,
etc) auront au moins autant d’intérêt et de facilité à se déplacer à l’intérieur plutôt qu’à
l’extérieur !
La mobilité c’est :
• 950 MVK (millions de Voyageurs Kilomètres). 90 000 voyageurs / jour sur les TER routes + fer.
• De 30 000 à 40 000 V/J sur A 10 ; de 20 000 à 30 000 V/J sur A 71. (15 à 20 % de camions.)
• Environ 5 000 V/J sur Bourges -Aubigny./Nère

c’est aussi
• 130 millions de t. de marchandises échangées, dont 62 millions en trafic national .
• … 90 à 95 % du FRET sur route (en croissance) VS 5 à 10 % par le rail.

c’est enfin
• 1 200 entreprises de logistique. 2 Milliards d’Euros de CA. 40 000 emplois (4% des emplois).
• Région Centre au 2° rang hors Ile de France après Rhône Alpes.

EN conclusion : les infrastructures et les transports doivent faire l’objet

d’une véritable coordination et d’une politique cohérente entre les
Territoires. La Région doit réinvestir la place qu’elle n’aurait jamais du
abandonner : être une plateforme de coordination et jouer son rôle de chef
de file.