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ESTO ES SOLO UN EJEMPLO DEL FORMATO DEL PROYECTO,

ADICIONALMENTE SE NECESITA UN FLUJOGRAMA Y UN CROQUIS


I.- INTRODUCCION
II.- PLANTEAMIENTO
III.- OBJETIVO
IV. - HIPOTESIS
V. - VARIABLES
5.1.- VARIABLE INDEPENDIENTE
5.2.- VARIABLE DEPENDIENTE
VI.- MARCO TEORICO
6.1. HISTORIA DEL PROYECTO (antescendentes)
6.2. EL AUTO SOLAR
6.3.- QUE SON CELDAS SOLARES?
6.4.- COMO SE HACEN LAS CELDAS SOLARES?
6.5.- CUANTO CUESTA HACER UNA CELDA SOLAR?
6.6.- COMO FUNCIONAN LAS CELDAS SOLARES?
6.7. ALGUNAS INTERROGANTES SOBRE LAS CELULAS
FOTOVOLTAICA

VII.- CUL SERIA LA EFECTIVIDAD DE LAS CELDAS SOLARES EN
RELACION A SU COSTO Y BENEFICIO?
VIII. EFECTO FOTOELECTRICO
IX.- CONCEPTOS BSICOS PARA DISEAR UN CARRITO SOLAR
9.1.- Factores que disminuyen la velocidad del carrito solar.
9.2.- Conceptos bsicos sobre la clula fotovoltaica.
9.3.- Conceptos bsicos sobre el motor.
VIII.- CONCLUSION
IX.- BIBLIOGRAFIA


PROYECTO "CARRO SOLAR"


I.- Introduccin:

Cada da cae sobre la Tierra ms energa proveniente de los rayos solares
que la cantidad total de energa que los 5,9 mil millones de habitantes
terrestres consumiran en 27 aos.
Slo en las ltimas dcadas cuando hay mayores demandas de energa,
problemas ambientales crecientes y una disminucin de las fuentes de
combustibles fsiles- hemos volcado la atencin hacia las opciones de
energa alternativa y concentrado nuestra atencin en explotar con seriedad
estos tremendos recursos.
El presente trabajo muestra las cualidades de la energa solar y su uso en el
mbito automotriz, viendo como el hombre se ha esforzado por tratar de
aprovechar al mximo la energa solar.

Hoy en da el problema de la contaminacin nos afecta a todos los
habitantes del planeta tierra. Cada vez nuestro mundo se contamina ms y
mas debido a las necesidades que nos implica la vida. Algunos
contaminantes frecuentes son: El ruido, la contaminacin de la basura en el
suelo, el alto ndice de smog en el aire, una gran de fuente de contaminacin
son las bateras comunes que todos usamos en nuestra vida cotidiana, esto
contamina en gran manera ya que las pilas dentro, contienen componentes
qumicos que al ambiente son muy contraproducentes y al dejar de
funcionar las pilas es muy difcil eliminar o reciclar estos residuos que
tardaran miles de aos para desintegrarse. La mayora de los juguetes
contienen pilas que contaminan en gran manera por eso hoy se plantea una
alternativa agradable al ambiente.
La importancia de un automvil solar no radica en
que:
*Un automvil solar es un verdadero proyecto de investigacin y desarrollo
de adelantos tecnolgicos en aerodinmica, materiales, fotoceldas,
electrnica, motores, bateras y llantas.
* Un automvil solar, resalta los trminos "eficiencia" y "energa solar" de
una manera por dems atractiva, lo que ha provocado un efervescente
inters por estos trminos entre los ingenieros. El automvil solar, es capaz
de recorrer enormes distancias y viajar a una velocidad promedio de 70 km/h
con una potencia menor a 1 kw, potencia equiparable a aqulla que se
podra encontrar en cualquier aparato electrodomstico. La idea de realizar
grandes cantidades de trabajo utilizando muy poca potencia, es
exactamente lo que es la eficiencia. Esto se logra, gracias a que el auto solar
utiliza en su construccin materiales muy ligeros y resistentes, logrando
obtener el menor peso para una estructura con una resistencia que cumple
con los requisitos de seguridad, tambin, se reducen al mximo las prdidas
mecnicas por friccin en rodamientos, y en la transmisin, se tiene una
forma aerodinmica de muy bajo coeficiente de arrastre, se reducen las
prdidas en la electrnica usando componentes de calidad y diseando
circuitos que manejen una adecuada relacin voltaje-corriente.



II.- PLANTEAMIENTO:
Cmo utilizar de manera eficaz los recursos naturales de energa en lugar
de
Bateras para buscar reducir la contaminacin del medio
ambiente?


III.- OBJETIVO:

Utilizar la energa solar al construir un carro con un control remoto
remplazando las bateras.
Entender el proceso de conversin de la energa solar para poder ser
utilizada por el hombre
Como puede ser utilizada en medios de transporte terrestre
La importancia del vehculo solar
Funcionamiento de un vehculo solar


IV.- HIPOTESIS:

Si nuestro carro proporcionara una menor contaminacin al medio ambiente,
entonces utilizar celdas solares aprovechando al mximo la energa del sol.


V.- VARIABLES:


5.1.-VARIABLE INDEPENDIENTE: Generar energa elctrica mediante un
panel solar.
5.2.- VARIABLE DEPENDIENTE: Aprovechar mas la energa solar obteniendo
un funcionamiento correcto del vehculo.


VI.- MARCO TEORICO:

6.1. HISTORIA DE LOS AUTOS SOLARES.
La historia de los autos solares se remonta a 1982, cuando un visionario
aventurero australiano, de origen dans, Hans Tholstrup, y el piloto de
carreras Larry Perkins, construyeron y manejaron el primer auto solar, el "BP
Quiet Achiever" desde Perth hasta Sidney. Cruzar Australia de oeste a este
por un total de 4058 Km. tom 20 das con un promedio de velocidad de 23
km/h.
El propsito de este primer auto, fue el de mostrar al mundo tres cosas
bsicamente, que la energa solar era una fuente muy importante y
suficientemente desarrollada para sustituir a los combustibles fsiles, que el
transporte terrestre tiene alternativas no contaminantes como el vehculo
elctrico, y crear el inters en el mundo cientfico por el desarrollo de ambas.
El primer fruto de este propsito se dio en 1985, cuando el suizo Urs
Muntwyler cre la primera competencia mundial de autos solares el "Tour de
Sol", misma que cre una gran expectacin y atrajo la mirada del mundo.
Desde entonces esta carrera se celebra anualmente en europa.
A pesar de que la historia del automvil elctrico es ms antigua que la de
los es evidente el gran auge que a tomado la idea del vehculo elctrico a
partir de este tipo de competencias que definitivamente an logrado captar el
inters del mundo cientfico, enfocndolo al desarrollo del vehculo elctrico.
La General Motors, despus de haber ganado el World Solar Challenge en
1987 con su extraordinario automvil solar, el "Sunraycer", decidi disear y
construir con miras comerciales, uno de los autos elctricos ms
prometedores; el "EV1". Este automvil es capaz de desarrollar velocidades
de 160 km/h y tiene una autonoma de 190 km a un velocidad de 90 km/h.

6.2. EL AUTO SOLAR

Un vehculo solar es un vehculo propulsado por un motor
elctrico (vehculo elctrico) alimentado por energa solar
fotovoltaica obtenida de paneles solares en la superficie del automvil, lo
que los diferencia de los vehculos de carga solar, en los que se emplea
electricidad renovable que obtenida fuera del vehculo. Las celdas
fotovoltaicas convierten la energa del sol directamente a electricidad, que
puede o bien ser almacenada en bateras elctricas o utilizada directamente
por el motor.
A diferencia de los vehculos de carga solar, los automviles solares no son
actualmente una forma de transporte prctica. Aunque pueden operar por
distancias limitadas sin el sol, las celdas son generalmente muy frgiles.
Adems, los equipos de desarrollo han enfocado sus esfuerzos hacia la
optimizacin de la funcionalidad del vehculo, preocupndose poco por la
comodidad del pasajero. La mayora de automviles solares slo tienen
espacio para una o dos personas.
Los automviles solares compiten en carreras (a menudo llamadas rayces)
como la World Solar Challenge y la American Solar Challenge. Estos eventos
son a menudo apoyados por agencias gubernamentales, como el
Departamento de Energa de Estados Unidos, que se ocupa de promover el
desarrollo de mtodos de propulsin alternativa. En estas competiciones
participan a menudo universidades para mejorar las habilidades de sus
estudiantes, aunque tambin han participado muchos equipos profesionales,
incluyendo equipos de General Motors yHonda.


6.3.- QU SON LAS CELDAS SOLARES?
Las clulas o celdas solares son dispositivos que convierten energa solar
en electricidad, ya sea directamente va el efecto fotovoltaico, o
indirectamente mediante la previa conversin de energa solar a calor o a
energa qumica.
La forma ms comn de las celdas solares se basa en el efecto fotovoltaico,
en el cual la luz que incide sobre un dispositivo semiconductor de dos
capas produce una diferencia del fotovoltaje o del potencial entre las capas.
Este voltaje es capaz de conducir una corriente a travs de un circuito
externo de modo de producir trabajo til.


6.4.- CMO SE HACEN LAS CELDAS SOLARES?
Las celdas solares son de silicio se elaboran utilizando planchas (wafers)
monocristalinas, planchas policristalinas o lminas
delgadas
Las planchas monocristalinas (de aproximadamente 1/3 a 1/2 de milmetro
espesor) se cortan de un gran lingote monocristalino que se ha desarrollado
a aproximadamente 1400C, este es un proceso muy costoso. El silicio debe
ser de una pureza muy elevada y tener una estructura cristalina casi
perfecta.
Las planchas policristalinas son realizadas por un proceso de moldeo en el
cual el silicio fundido es vertido en un molde y se lo deja asentar. Entonces
se rebana en planchas. Como las planchas policristalinas son hechas por
moldeo son apreciablemente ms baratas de producir, pero no tan eficiente
como las celdas monocristalinas. El rendimiento ms bajo es debido a las
imperfecciones en la estructura cristalina resultando del proceso de moldeo.
En los dos procesos anteriormente mencionados, casi la mitad del silicio se
pierde como polvo durante el cortado.


El silicio amorfo, una de las tecnologas de lmina delgada, es creado
depositando
silicio sobre un substrato de vidrio de un gas reactivo tal como silano
(SiH4). El silicio amorfo es una de grupo de tecnologas de lmina delgada.
Este tipo de clula solar se puede aplicar como pelcula a substratos del
bajo costo tales como cristal o plstico. Otras tecnologas de lmina delgada
incluyen lmina delgada de silicio multicristalino, las celdas de seleniuro de
cobre e indio/sulfuro de cadmio, las celdas de teluro de cadmio/sulfuro del
cadmio y las celdas del arseniuro de galio. Las celdas de lmina delgada
tienen muchas ventajas incluyendo una deposicin y un ensamblado ms
fcil, la capacidad de ser depositadas en substratos o materiales de
construccin baratos, la facilidad de la produccin en masa, y la gran
conveniencia para aplicaciones grandes.
En la produccin de celdas solares al silicio se le introducen tomos de
impurezas (dopado) para crear una regin tipo p y una regin tipo n de
modo de producir una unin p-n. El dopado se puede hacer por difusin a
alta temperatura, donde las planchas se colocan en un horno con el dopante
introducido en forma de vapor. Hay muchos otros mtodos de dopar el
silicio. En la fabricacin de algunos dispositivos de lmina delgada la
introduccin de dopantes puede ocurrir durante la deposicin de las
lminas o de las capas.


Un tomo del silicio tiene 4 electrones de valencia (aquellos ms dbilmente
unidos), que enlazan a los tomos adyacentes. Substituyendo un tomo del
silicio por un tomo que tenga 3 o 5 electrones de la valencia producir un
espacio sin un electrn (un agujero) o un electrn extra que pueda moverse
ms libremente que los otros, sta es la base del doping. En el doping tipo
p, la creacin de agujeros, es alcanzada mediante la incorporacin en el
silicio de tomos con 3 electrones de valencia, generalmente se utiliza boro.
En el dopaje de tipo n, la creacin de electrones adicionales es alcanzada
incorporando un tomo con 5 electrones de valencia, generalmente fsforo.


Una vez que se crea una unin p-n, se hacen los contactos elctricos al
frente y en la parte posterior de la clula evaporando o pintando con metal la
plancha. La parte posterior de la plancha se puede cubrir totalmente por el
metal, pero el frente de la misma tiene que tener solamente un patrn en
forma de rejilla o de lneas finas de metal, de otra manera el metal bloqueara
al sol del silicio y no habra ninguna respuesta a los fotones de la luz
incidente.






6.5.- CUNTO CUESTA HACER CELDAS SOLARES?


La fabricacin de las celdas solares es muy costosa debido a la tecnologa
usada as como tambin los materiales usados en las mismas.
Aproximadamente su precio oscila entre $200 con un voltaje de 4.5V y
300mAh
Mientras mas voltaje tenga es mayor su precio aproximadamente una celda
solar de 12 volts. Nos costara aproximadamente $400.


6.6.- CMO FUNCIONAN LAS CELDAS SOLARES?
Para entender la operacin de una clula fotovoltaica, necesitamos
considerar la naturaleza del material y la naturaleza de la luz del sol. Las
celdas solares estn formadas por dos tipos de material, generalmente
silicio tipo p y silicio tipo n. La luz de ciertas longitudes de onda puede
ionizar los tomos en el silicio y el campo interno producido por la unin
que separa algunas de las cargas positivas ("agujeros") de las cargas
negativas (electrones) dentro del dispositivo fotovoltaico.


Los agujeros se mueven hacia la capa positiva o capa de tipo p y los
electrones
hacia la negativa o capa tipo n. Aunque estas cargas opuestas se atraen
mutuamente, la mayora de ellas solamente se pueden re combinar pasando
a travs de un circuito externo fuera del material debido a la barrera de
energa potencial interno. Por lo tanto si se hace un circuito se puede
producir una corriente a partir de las celdas iluminadas, puesto que los
electrones libres tienen que pasar a travs del circuito para recombinarse
con los agujeros positivos.



La cantidad de energa que entrega un dispositivo fotovoltaico esta
determinado
por:
El tipo y el rea del material
La intensidad de la luz del
sol
La longitud de onda de la luz del sol


Por ejemplo, las celdas solares de silicio monocristalino actualmente no
pueden convertir ms el de 25% de la energa solar en electricidad, porque la
radiacin en la regin infrarroja del espectro electromagntico no tiene
suficiente energa como para separar las cargas positivas y negativas en el
material.
Las celdas solares de silicio policristalino en la actualidad tienen una
eficiencia de menos del 20% y las celdas amorfas de silicio tienen
actualmente una eficiencia cerca del 10%, debido a prdidas de energa
internas ms altas que las del silicio monocristalino.
Una tpica clula fotovoltaica de silicio monocristalino de 100 cm2 producir
cerca
de 1.5 vatios de energa a 0.5 voltios de Corriente Continua y 3 amperios
bajo la luz del sol en pleno verano (el 1000Wm-2). La energa de salida de la
clula es casi directamente proporcional a la intensidad de la luz del sol.
(Por ejemplo, si la
intensidad de la luz del sol se divide por la mitad la energa de salida
tambin ser disminuida a la mitad).
Una caracterstica importante de las celdas fotovoltaicas es que el voltaje de
la clula no depende de su tamao, y sigue siendo bastante constante con el
cambio de la intensidad de luz. La corriente en un dispositivo, sin embargo,
es casi directamente proporcional a la intensidad de la luz y al tamao. Para
comparar diversas celdas se las clasifica por densidad de corriente, o
amperios por centmetro cuadrado del rea de la clula.
La potencia entregada por una clula solar se puede aumentar con bastante
eficacia empleando un mecanismo de seguimiento para mantener el
dispositivo fotovoltaico directamente frente al sol, o concentrando la luz del
sol usando lentes o espejos. Sin embargo, hay lmites a este proceso,
debido a la complejidad de los mecanismos, y de la necesidad de refrescar
las celdas. La corriente es relativamente estable a altas temperaturas, pero
el voltaje se reduce, conduciendo a una cada de potencia a causa del
aumento de la temperatura de la clula.
Otros tipos de materiales fotovoltaicos que tienen potencial comercial
incluyen el diselenide de cobre e indio (CuInSe2) y teluo de cadmio (CdTe) y
silicio amorfo
como materia prima.





6.7. ALGUNAS INTERROGANTES SOBRE LAS CELULAS FOTOVOLTAICA

Trabajan las clulas fotovoltaicas en climas glidos?
R. S y, de hecho, muy bien. Al contrario de lo que la mayor parte de la gente
intuye, los sistemas fotovoltaicos general realmente ms potencia a menores
temperaturas. Esto es porque las celdas son dispositivos electronicos reales
y generan electricidad partiendo de la light, no del calor. Como la mayora de
los dispositivos electrnicos, las celdas fotovoltaicas funcionan con mayor
eficiencia a temperaturas fras. En climas templados, las celdas generan
menor energa en invierno que en verano, pero esto se debe a que los das
son ms cortos, el sol cae a un menor ngulo y la cubertura por nubes es
mayor, no por las temperaturas ms bajas.
Trabajan en das nublados? Qu pasa en interiores?
R. Las celdas fotovoltaicas siguen generando electricidad durante los das
nublados aunque su salida se ve disminuida. En general, la salida decae
linelmente hasta alrededor del 10% respecto de la intensidad solar plena
normal. Como una celda fotovoltaica plana responde a una ventana de 180
grados de ngulo, no necesitan luz solar directa y pueden generar un 50 al
70% de su rgimen especificado de salida en un cielo cubierto. Una
oscurizacin diurna puede corresponder a slo el 5 al 10% de la intensidad a
pleno sol, as que la salida podra disminuir proporcionalmente. Los niveles
de luz en interiores, as sea en una oficina con gran iluminacin, son
dramticamente menores que la intensidad lumnica en el exterior -
tpicamente por un factor de varios cientos o ms. Las celdas fotovoltaicas
diseadas para uso externo generalmente no producen potencia til a estos
niveles de luz dado que han sido optimizadas para intensidades mucho
mayores. Por otra parte, las unidades diseadas para menore niveles de luz -
- como las que se pueden encontrar en calculadoras o relojes -- han sido
preparadas para estas condiciones y se comportan pobremente a plena luz
solar.
Cunto durar mi sistema PV? Perdern potencia a travs del tiempo los
mdulos?
R. En general, los mdulos fotovoltaicos constituyen el componente de
mayor vida de un sistema. Los de mximaa calidad se disean para durar, al
menos, 30 aos y poseen una garanta por 20. Estn diseados para
soportar todos los rigores ambientales incluyendo el fro rtico, el calor del
desierto, la humedad tropical, vientos en exceso de 200 kph, y 25mm de
granizo a una velocidad terminal. Las bateras industriales de alta calidad
durarn coomo mximo unos 8 a 10 aos. Las unidades selladas ms
pequeas durarn tpicamente de 2 a 4 aos. Las bateras para uso en
automotores no equilibran su accin con las caractersticas de los sistemas
fotovoltaicos y generalmente tendrn una duracin de slo 12 a 18 meses en
servicio. La clave para una larga vida es un diseo correcto del.
Sistema y la seleccin de componentes.
Requieren algn tipo de mantenimiento?
R. S, pero slo mnimo. Los sistemas solares modernos pueden proveer una
gran cantidad de informacin para asistirlo y hasta pueden llevar a cabo
algunas funciones automticamente. La tarea mayor es asegurarse de que
los Paneles Solares estn limpios y que el nivel de agua de las bateras
(cuando se usan) sea suficiente. Los sistemas dispuestos en red y que no
poseen bateras requieren muy escaso mantenimiento.


Hay diferentes tipos de mdulos solares (PV) ?
R. S. Hay mdulos disponibles en diferentes potencias de salida, tipos de
bastidores y montajes, tecnologa de la celda, expectativa de vida y
eficiencia. Estos factores determinarn el mejor panel que convenga a sus
necesidades. Si est comparando marcas, asegrese de que conoce qu es
lo que est obteniendo. BP Solarex posee un amplio surtido de paneles
solares de alta eficiencia para cubrir virtualmente cualquier aplicacin.
Es necesario usar cables y fusibles especiales?
R. S. An cuando se intercale en su sistema un inversor o convertidor con el
fin de obtener corriente alternada, seguir habiendo una circulacin de
corriente continua. La electricitad de corriente continua requiere cables o
alambres de conexin ms gruesos y en algunos casos, fusibles y sistemas
de proteccin especiales. Asegrese de estar en conocimiento con las leyes
que rigen el manejo de potencias (Leyes de Ohm y Watt y una tabla de
conductores que indiquen las corrientes admisibles) o recurra a un
instalador experimentado en lo tocante a la electricidad de CC.





VII.- CUL SERIA LA EFECTIVIDAD DE LAS CELDAS SOLARES EN
RELACION A SU COSTO Y BENEFICIO?


El rendimiento de celdas solares de ms reciente desarrollo, supera el 30%,
comparado con el 15% de muchos generadores elctricos. Es la relacin
costo/beneficio lo que mantiene el uso de paneles solares como una
solucin que es considerada slo cuando resulta ms barata que el uso de
otras formas de energa. Sin embargo, aquellos lugares en los cuales no hay
acceso al uso de otras energas, el uso de energa solar es una excelente
alternativa.




VIII. EFECTO FOTOELECTRICO
El Efecto Fotoelctrico es la formacin y liberacin de partculas
elctricamente cargadas que se produce en la materia cuando es irradiada
con luz u otra radiacin electromagntica. El trmino efecto fotoelctrico
designa varios tipos de interacciones similares. En el efecto fotoelctrico
externo se liberan electrones en la superficie de un conductor metlico al
absorber energa de la luz que incide sobre dicha superficie. Este efecto se
emplea en la clula fotoelctrica, donde los electrones liberados por un polo
de la clula, el fotoctodo, se mueven hacia el otro polo, el anodo, bajo la
influencia de un campo elctrico. El estudio del efecto fotoelctrico externo
desempe un papel importante en el desarrollo de la fsica moderna. Una
serie de experimentos iniciados en 1887 por Becquerel demostr que el
efecto fotoelctrico externo tena determinadas caractersticas que no
podan explicarse por las teoras de aquella poca, que consideraban que la
luz y todas las dems clases de radiacin electromagntica se comportaban
como ondas. Por ejemplo, a medida que la luz que incide sobre un metal se
hace ms intensa, la teora ondulatoria de la luz sugiere que en el metal se
liberarn electrones con una energa cada vez mayor. Sin embargo, los
experimentos mostraron que la mxima energa posible de los electrones
emitidos solo depende de la frecuencia de la luz incidente, i no de su
intensidad. En 1905, para tratar de explicar el mecanismo del efecto
fotoelctrico externo, Albert Einstein sugiri que podra considerarse que la
luz se comporta en determinados casos como una partcula, y que la energa
de cada partcula luminosa, o fotn, slo depende de la frecuencia de la luz.
Para explicar el efecto fotoelctrico externo, Einstein consider la luz como
un conjunto de "proyectiles" que chocan contra el metal. Cuando un electrn
libre del metal es golpeado por un fotn, absorbe la energa del mismo. Si el
fotn tiene la suficiente energa, el electrn es expulsado del metal. La teora
de Einstein explicaba muchas caractersticas del efecto fotoelctrico
externo, como por ejemplo el hecho de que la energa mxima de los
electrones expulsados sea independiente de la intensidad de la luz. Segn la
teora de Einstein, esta energa mxima slo depende de la energa del fotn
que lo expulsa, que a su vez slo depende de la frecuencia de la luz. La
teora de Einstein se verific por experimentos posteriores. Su explicacin
del efecto fotoelctrico, con la demostracin de que la radiacin
electromagntica puede comportarse en algunos casos como un conjunto
de partculas, contribuyo al desarrollo de la teora cuntica. El trmino efecto
fotoelctrico tambin puede referirse a otros tres procesos:
La fotoionizacin.
La fotoconduccin.
Efecto fotovoltaico.
La fotoionizacin es la ionizacin de un gas por la luz u otra radiacin
electromagntica. Para ello, los fotones tienen que poseer la suficiente
energa para separar uno o ms electrones externos de los tomos de gas.
En la fotoconduccin, los electrones de materiales cristalinos absorben
energa de los fotones y llegan as a la gama de niveles de energa en la que
pueden desplazarse libremente y conducir electricidad. En el
efecto fotovoltaico, los fotones crean pares electrn-hueco en materiales
semiconductores. En un transistor, este efecto provoca la creacin de un
potencial elctrico en la unin entre dos semiconductores diferentes.
*Albert Einstein naci en Alemania en 1879. Amenazado por el rgimen nazi,
inmigr a los EE.UU. de N.A. y se naturaliz en 1940. Autor de numerosos
estudios de fsica terica, formul la Teora de la Relatividad, de suma
trascendencia en la ciencia moderna. Dotado de elevados sentimientos,
intervino constantemente en favor de la paz. En 1924 le fue otorgado el
Premio Nobel. Sus pasatiempos eran las caminatas y, principalmente,
interpretar melodas con el violn. Falleci en los EE.UU. en 1955

IX.- CONCEPTOS BSICOS PARA DISEAR UN CARRITO SOLAR
9.1.- Factores que disminuyen la velocidad del carrito solar.
- Peso: cuanto ms liviano sea el carrito, mayor aceleracin el carrito
alcanzar (recuerden que por la segunda ley de Newton, la aceleracin es
inversamente proporcional a la masa).
- Resistencia del viento: la resistencia provocada por el viento disminuye la
velocidad del carro. Mientras ms rea de contacto tenga el carrito con el
viento y mientras mayor sea la velocidad del viento (la cual depende de la
velocidad del aire y del propio carrito), mayor ser la influencia del viento
sobre l.
- Friccin: la friccin entre los engranajes, las ruedas y del contacto de las
llantas con la pista tambin disminuyen la velocidad del carrito.
La fuerza de friccin depende de las caractersticas de la superficie en
contacto (entre engranajes, en las ruedas y entre la llanta y el suelo). y de la
masa del carrito.
Por lo tanto, el peso del carrito debe ser el menor posible, se debe evitar
elementos que aumenten la resistencia del aire (por ejemplo, puertas
abiertas, carteles perpendiculares a la direccin del viento), los engranajes
deben tener poca friccin (usar engranajes de plstico o aluminio) y deben
estar montadas firmemente al chasis sobre un apoyo rgido, las ruedas
deben ser perfectamente redondas y tener llantas de goma y los ejes deben
ser perfectamente paralelos y bien apoyados.
9.2.- Conceptos bsicos sobre la clula fotovoltaica.
Las clulas fotovoltaicas fueron creadas en 1954. En si ellas trasforman la
luz del sol en energa elctrica a travs de un fenmeno fsico conocido
como efecto fotovoltaico. Las clulas solares estn hechas generalmente de
silicio.
Existen varias tecnologas de clulas siendo las ms importantes las de tipo
cristalino y las de tipo amorfo. Como esto no es tan importante en este caso,
lo que nos importa es cuanta energa estas celulas son capaces de entregar.
La unin de varias celulas es llamada de modulo fotovoltaico.
Para caracterizar una clula fotovoltaica (o un modulo) se usa su curva IV
(corriente vs voltaje), como se ve en la figura siguiente:

La tensin de la clula disminuye si aumenta la temperatura de la clula, por
otro lado la corriente generada aumenta si aumenta la irradiacin solar sobre
ella.
La salida elctrica de la celula (tensin y corriente) depende del valor de la
resistencia del circuito (en este caso del motor). Para saber como obtener
este valor se puede usar una resistencia variable unida al modulo y medir los
valores de corriente y tensin obtenidos con un multmetro.
Las clulas pueden ser conectadas en serie o en paralelo segn las
necesidades del motor. En un arreglo en serie las tensiones se suman (6
clulas de 1,5 V en paralelo seria equivalente a una clula de 9 V), mientras
que en un arreglo en paralelo las corrientes se suman ( 3 clulas de 1 A en
paralelo equivalen a una clula de 3 A).

arreglo en serie

arreglo en paralelo
9.3.- Conceptos bsicos sobre el motor.
Para poder avanzar el motor del carrito tiene que tener la fuerza necesaria
para vencer la resistencia de los tres factores comentados arriba. Esta fuerza
es igual a la potencia del motor dividida por la velocidad del carrito.
Cuando el carrito arranca, la potencia del motor es pequea. Conforme se
aumenta la velocidad, la potencia del motor continuar creciendo hasta un
valor determinado que depende del motor. A partir de esta velocidad, a pesar
que esta aumente, la potencia del carrito empezar a disminuir. Ms o menos
como se ve en el grfico:

Existen algunas tcnicas para evaluar un motor, la ms conocida es usar un
dinammetro, que tal vez pueda haber en el laboratorio de fisica de tu
colegio crear tu propio banco de pruebas con pesos como es mostrado en
el siguiente manual en ingls (pg. 7, 8 y 19).
El motor debe funcionar con corriente contnua. La tensin de trabajo
depende del tipo y nmero de clulas fotovoltaicas que conectes en serie, ya
que no debe exceder ese parmetro. Lo importante es que veas el nmero de
rotaciones que tiene el motor (de preferencia compra un motor de alta
rotacin con opcin de reduccin por engranajes).
Otra opcin es que uses el motor de un carrito de juguete, pero fijate
cuantas pilas usa para no excederte en la tensin. Las pilas AA, AAA, C y D
son de 1,5 V. Por lo tanto, si el juguete usa 4 pilas su consumo debe ser de
6V.
X.- CONCLUSION


En el presente trabajo informativo hemos podido apreciar las diferentes
virtudes de la energa solar, en forma especial en lo relacionado con el
mundo automotriz y a su ves como el hombre ha ido innovando da a da
para su mejor aprovechamiento, todo esto con la intencin de lograr
mtodos de transporte mas sanos para el medio ambiente y para la salud de
las personas, sin embargo se han visto afectados por los altos costos de
produccin que implica poner en funcionamiento un automvil solar y su
adaptacin al transporte urbano. La informacin que mas abunda sobre el
tema solo se relaciona con vehculos de competencias, he de esperar que se
pueda perfeccionar y adaptar al transporte de pasajeros como una buena
alternativa para combatir la contaminacin.

Concluimos en que vali mucho la pena el hacer el carro solar, ya que as
pudimos observar que la energa solar realmente nos sirve para nuestra
vida diaria y aun que es algo complicado la construccin, tiene ventajas y
desventajas.


Con este carro podemos contribuir a esta causa simplemente buscando mas
maneras de obtener energa elctrica por otros medios donde no se
contamine al medio ambiente. Se dice que este producto puede ofrecer un
buen funcionamiento con alternativas que no contaminen al ambiente; su
calidad es muy buena. Adems de que se es noble con el ambiente.
Nosotros hemos pensado que en los juguetes muy tradicionales y con esto
se obtendran menores ndices de contaminacin debido a los desechos
qumicos que esta produce.


Todo esto con la intencin de lograr mtodos de transporte mas sanos para
el medio ambiente y para la salud de las personas, sin embargo se han visto
afectados por los altos costos de produccin que implica poner en
funcionamiento un automvil solar y su adaptacin al transporte urbano.