INFORME TCNICO

TALLER SERVICIOS MAQUINARIAS

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Asunto:

REPARACION DE BOMBA DE VENTILADOR Y FRENOS
OS: 100040139

1. DATOS GENERALES
Cliente: UNICON Fecha de Rep. 18/02/2013
Contacto: Sr. Edgardo Cachay Personal KMMP C. Bambaren/ Pillaca
Lugar: Planta S.J.L. Tren Elctrico Parte Fallada Bomba de Ventilador y Frenos.
Condicin
Parte Fallada Bomba hydraulico de ventlador y freno
Horas Parte
fallada 196.6hrs.





2. DATOS DE LA MQUINA
Mquina
CARGADOR
FRONTAL Modelo : WA200-6 Serie: 72210
Motor SAA4D107E-1 Serie del motor: 26100124
SMR:
207.5hrs
Combustible Diesel FecEntr. Tcnica

3. DATOS DEL LUGAR Y DEL EQUIPO DE TRABAJO
Aplicacin Construccin Densidad Tn/m3 Altitud: 100msnm
Material Arena / Piedra Condicin del Terreno

Operacin

Mnima 15C Mxima 25C
Severidad
Trabajo

4. ANTECEDENTES
4.1Equipo llega al taller KMMP- Callao condicionado por una falla del sistema hidrulico causado por la bomba de
engranajes del sistema de freno y ventilador; en donde fabrica asume una reparacin por garanta del
producto.la bomba hidrulica de freno y ventilador falla despus de 35 hrs de trabajo..


5. SISTEMAS EVALUADOS

Motor

Estructuras y guardas

Transmisin Hidrosttica
X
Sistema Hidrulico

Equipo de Trabajo

Sistema Elctrico
6. SISTEMAS EN GENERAL
6.1. FALLAS
6.1.1. Presin de sistema de frenos demasiada baja y motor del ventilador no gira.
6.2. CAUSAS
6.2.1. En primera falla del sistema hidraulico del equipo de trabajo, se encontr con desgate la bomba de freno se
recomend remplazar por otro, pero el personal de garanta persisti no remplazar ms bien reparar el dicho
bomba.
6.3. TRABAJOS REALIZADOS
6.3.1. Extraccin de muestra de aceite del sistema hidrulico.
6.3.2. Montaje de cabina...
6.3.3. Montaje de lneas hidrulicas.
6.3.4. Montaje de Bomba de engranajes de Frenos y Ventilador.
6.3.5. Montaje de 04 Bombas de engranajes en Tndem.
6.3.6. Montaje de lneas hidrulicas.
6.3.7. Limpieza y montaje de filtro metlico de frenos.
6.3.8. Montaje de cabina.
6.3.9. Engrase general.
6.3.10. Instalacin de tres filtros hidrulicos llenado de aceite 10W30 al tanque hidraulico.
6.3.11. Purgado del sistema hidrulico e hidrosttico.
6.3.12. Evaluacin general. (PM Clinic)
6.3.13. Prueba con carga durante 11 horas.
6.3.14. Recarga de gas del aire acondicionado.
6.3.15. Lavado de equipo.
6.3.16. Inspeccin final.

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6.4. DATOS ADJUNTOS












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PRESION CUTIN EN MINIMO 60 bar freno
PRESION CUTOFF EN MINIMO 107 bar freno
PRESION ARRANQUE INICIAL 150 bar. freno
VENTILADOR
PRESION 160 bar
RPM EN MAXIMAS 1780








6.5. CONCLUSIONES GENERALES
6.5.1 Los valores de la evaluacin general (PM Clinic) estn dentro de los parmetros establecidos por el
fabricante.
6.5.2 Equipo fue sometido a pruebas con carga durante 11 horas de trabajo continuo, sin presentar condiciones
adversas a la reparacin. NOTA: no se cumpli con las horas de trabajo del equipo como se coordino al
principio para que trabajara por lo menos tres das consecutivas antes de despachar al equipo, esta
descoordinacin sucede por parte de los supervisores y gerente.
6.5.3 Realizar los mantenimientos a las horas establecidas por el fabricante con el uso de repuestos originales
KOMATSU para extender la vida til de todos los componentes.
6.5.4 Al equipo se remplazo una bomba nueva de freno y ventilador extrado del otro equipo similar.
El equipo queda operativo con todas las reparaciones realizadas.
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6.6. FOTOS
VISTA DEL EQUIPO

PLACA DEL EQUIPO PLACA DEL MOTOR DIESEL

VISTA DE HOROMETRO VISTA FRONTAL DEL EQUIPO





VISTA LATERAL DERECHO VISTA POSTERIOR DEL EQUIPO

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VISTA LATERAL IZQUIERDO VISTA DE LAS BOMBAS EN TANDEN

VISTA DE LA BOMBA VISTA DE LA BOMBA NUEVA

VISTA DE LA BOMBA FALLADA VISTA DE LAS LINEAS HIDRAULICAS

FILTRO METALICO DE FRENOS FILTRO METALICO DE FRENOS


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EQUIPO SOMETIDO A PRUEBAS CON CARGA EQUIPO SOMETIDO A PRUEBAS CON CARGA

PRUEBAS DEL SISTEMA DEENFRIAMIENTO PRUEBAS DEL SISTEMA DEENFRIAMIENTO

PRUEBAS DEL SISTEMA HIDROSTATICO - HST PRUEBAS DEL SISTEMA HIDROSTATICO - HST