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5 INTERPRETACION DE DIAGRAMAS HIRAULICOS

Diagramas hidrulicos
Estos diagramas son muy similares a los diagramas neumticos. Se usan para el control de algunas
mquinas como por ejemplo automviles, mquinas herramienta, embarcaciones, aeronaves, etc.,
debido a que los diagramas son prcticamente iguales no importando la aplicacin o mquina
donde se encuentre, los componentes de un circuito hidrulico son:
1. Depsito. El propsito principal es mantener el fluido y ser suministrado al sistema hidrulico.
Ayuda a la separacin de agentes extraos al fluido y tambin para disipar el calor generado por el
sistema.
2. Bomba. Es el corazn del sistema y sirve para hacer circular el fluido del depsito hacia todos los
dems componentes.
3. Elementos de control. Son vlvulas para el control de presin, direccin y caudal.
4. Elementos de potencia. Son los actuadores de movimiento lineal (cilindro) o movimiento
rotativo (motor).
Los diagramas precisos de circuitos hidrulicos son esenciales para los tcnicos.
El diagrama muestra cmo interactan los componentes. Muestra al tcnico cmo funciona, que
debera hacer cada componente y a dnde debera ir el aceite, lo cual es til para diagnosticar y
reparar el sistema.


Componentes del Sistema
El siguiente diagrama representa un sistema hidrulico bsico. Los componentes del sistema ms
comunes son:
1. Fluido.
2. Tanque.
3. Filtro.
4. Bomba.
5. Vlvula de Control.
6. Accionador.
7. Tuberas.
8. Vlvula de Alivio
9. Enfriador



DIAGRAMAS DE CIRCUITOS
Existen dos tipos de diagramas de circuitos.
A: Los Diagramas de circuito en corte transversal muestran la construccin interna de los
componentes adems de las rutas que sigue el flujo de aceite. Mediante colores, sombras o
diversos patrones en lneas y pasos, puede mostrarse muchas condiciones diferentes de presin y
flujo (Fig. 1).

B: Los Diagramas de circuito esquemticos se usan preferentemente para la solucin de fallas por
su capacidad de mostrar las funciones actuales y potenciales del sistema. Los diagramas
esquemticos estn compuestos de smbolos geomtricos que corresponden a los componentes y
sus controles y conexiones (Fig. 2).

Sistemas de smbolos esquemticos
A: I.S.O = Organizacin Internacional de Estndares
B: A.N.S.I. = Instituto Americano Nacional de Estndares
C: A.S.A = Asociacin Americana de Estndares
D: J.I.C. = Conferencia de Industrias Consolidadas
Hay diferencias entre los sistemas pero hay suficientes similitudes y el comprender los smbolos y
ayuda a interpretar otros smbolos tambin.
Depsitos Hidrulicos
Los depsitos (Fig. 3) se representan con un cuadrado abierto que corresponde a un depsito
ventilado a la atmsfera, o un cuadrado cerrado que corresponde a un depsito presurizado. En
todo sistema los depsitos tienes por lo menos dos tuberas conectadas, en algunos son muchas
ms. A menudo los componentes que estn conectados a l estn dispersos por todo el diagrama
esquemtico.
En lugar de tener muchas lneas confusas por todo el diagrama esquemtico, es comn dibujar
smbolos de depsito individuales cerca de los componentes, tal como ocurre con el smbolo de
tierra de algunos diagramas de cableado. Por lo general el depsito es el nico componente que se
representa ms de una vez.

LINEAS O TUBERIAS
Una lnea, tubera, manguera o cualquier conducto hidrulico que transporte el lquido entre los
componentes se representa mediante una lnea. Algunas lneas tienen flechas para demostrar la
direccin del flujo de aceite; otras pueden representarse como una lnea punteada para indicar
ciertos tipos de flujo de aceite.

Hay lneas que cruzan a otras (Fig. 5), pero no estn conectadas. Existen muchas formas de
mostrar lneas que no estn conectadas. Las lneas que estn conectadas se indican con un punto
o a veces con dos lneas cruzadas. Si el diagrama esquemtico muestra un smbolo especfico para
indicar lneas que no estn conectadas, todas las dems estarn conectadas.

Bombas Hidrulicas
Existen muchos diseos bsicos de bombas (Fig. 6) Una bomba de desplazamiento fijo simple se
representa mediante un crculo con un tringulo apuntando hacia afuera. El tringulo apunta en la
direccin en la cual fluir el aceite. Si la bomba es reversible o est diseada para bombear en
ambas direcciones, se indicar mediante dos tringulos opuestos y se interpretar que el aceite
puede fluir en ambas direcciones.

Motores Hidraulicos
Los smbolos de motores hidrulicos (Fig. 7) son crculos con tringulos, pero al contrario de las
bombas hidrulicas, el tringulo apunta hacia adentro para indicar que el aceite fluye con
direccin al motor. Se usa un tringulo para los motores no reversibles y dos tringulos para los
reversibles. Cuando se coloca una flecha que cruza un motor corresponde a un motor de velocidad
variable.

Vlvulas de chequeo
La vlvula de chequeo (Fig. 8) se indica mediante una bola en un asiento en V. Cuando se aplica
presin de aceite al lado izquierdo de la bola, sta es empujada hacia el asiento en V que obstruye
el paso del aceite. Cuando se aplica presin de aceite al lado derecho de la bola, sta se aleja del
asiento y permite el paso del aceite. Una vlvula de chequeo de derivacin es una vlvula
unidireccional con un resorte en el extremo de la bola del smbolo. Esto indica que el aceite
presurizado debe superar la presin del resorte antes de sacar la bola del asiento.

Vlvulas de alivio
La vlvula de alivio (Fig. 9) se muestra como una vlvula con una salida conectada a la lnea de
presin y la otra lnea conectada al depsito. La flecha de direccin del flujo apunta en direccin
opuesta a la lnea de presin y hacia el depsito. Cuando la presin del sistema supera el resorte
de la vlvula, la presin se dirige a travs de la vlvula hacia el depsito.

Vlvulas hidrulicas
La vlvula de control (Fig. 10) tiene recuadros (cuadrados) que representan las posiciones del
carrete de la vlvula. Hay un recuadro separado para cada posicin de la vlvula y dentro de estos
recuadros se incluyen flechas que indican las rutas del flujo cuando se cambia la vlvula a esa
posicin. Todas las conexiones de los puertos estn incluidas en el recuadro que muestra la
posicin neutra de la vlvula. Se puede visualizar mentalmente la funcin de la vlvula en
cualquier posicin. Una vlvula que tiene lneas paralelas fuera de los recuadros de la vlvula
indica que esta vlvula puede tener posicionamiento infinito.
Por lo general esta vlvula se opera en las posiciones que se muestran. Un ejemplo de este tipo de
vlvula sera la vlvula de prioridad de flujo o la vlvula reguladora de presin.

Actuadores
Los carretes de la vlvula se pueden controlar de muchas maneras. La imagen de arriba (A)
muestra el smbolo de una palanca de control. La imagen del centro (B) muestra el smbolo de un
pedal de control (operado con el pie). El control inferior (C) es un solenoide elctrico.

Cilindros hidrulicos
El smbolo de cilindro (Fig. 12) es un rectngulo simple que representa el cuerpo del cilindro. La
varilla y el pistn se representan mediante una T que se inserta en el rectngulo. El smbolo se
puede dibujar en cualquier posicin.

Miscelneo
Los filtros, coladores e intercambiadores de calor (enfriadores) se representan como cuadrados
que se giran en 45 grados y tienen conexiones de orificios en las esquinas. La lnea punteada a 90
grados del flujo de aceite indica un filtro o un colador. Una lnea continua a 90 grados del flujo de
aceite con 2 tringulos apuntando hacia fuera indica un enfriador. El smbolo de un calentador es
cmo el del enfriador, salvo que los tringulos apuntan hacia adentro.

Controles de flujo
El control de flujo bsico (Fig. 14) es una representacin de un restrictor. Si el restrictor es
ajustable se dibuja una flecha oblicua a lo largo del smbolo.

Cajas de vlvula
Cuando se ve el diagrama de una caja, (Fig. 15) que indica que hay varios smbolos que forman un
conjunto de componentes como el cuerpo de una vlvula o grupo de vlvulas. El diagrama de la
caja aparece como un recuadro interrumpido por lneas en todos sus lados.

Diagrama esquemtico hidrulico completo
A continuacin se muestra un diagrama esquemtico hidrulico simple (Fig. 16) que utiliza los
smbolos descritos y la forma en que se utilizan en un diagrama esquemtico completo. Se ve que
hay una bomba hidrulica que obtiene el fluido desde el depsito, hace pasar el fluido por el filtro
y lo enva a la vlvula. La vlvula dirige el aceite al cilindro hidrulico.






2.- DEPOSITO DE ACEITE










3.- FILTROS Y COLADORES
PRINCIPIO DE OPERACIN DE UNA VLVULA
DIRECCIONAL



Para una interpretacin ms rpida y reducir errores al momento de leer el diagrama, y
considerando que hay muchos cables con colores diferentes, el nombre del color del cable se
escribe de manera abreviada (o simblica) en cada terminal o punto de conexin. Un cdigo de
colores de debe colocar en el dibujo en una tabla que asigne el nombre del color con la
abreviatura correspondiente. Fig.4.10




TIPOS DE ACCIONAMIENTO DE VLVULAS
DIRECCIONALES
Circuito en Serie
En un circuito en serie, el aceite fluye de un componente y por uno o ms componentes
adicionales antes de regresar al tanque. En este circuito, la vlvula B recibe el flujo de la bomba
antes que la vlvula.

Circuito en Paralelo
En un circuito en paralelo, los componentes reciben igual flujo de la bomba. En este circuito, las
vlvulas A y B reciben el flujo en forma simultnea lo que permite una operacin independiente.