I.

INTRODUCCIN
La visita tcnica de estudio realizada a las obras de construccin pertenecientes al tramo 2
de la Lnea 1 tuvo como objetivo reconocer los aspectos ambientales y ocupacionales que
se llevan a cabo dentro de la construccin.
Los puntos especficos de visita tcnica que se realizaron, fueron al Puente Huscar,
Estacin Caja de Agua y Bayobar cuyo recorrido describiremos a continuacin.
El tramo 2 de la Lnea 1 que unir los distritos de El Agustino y San Juan de Lurigancho
tendr una longitud de 12.4 Km con 10 estaciones distribuidas uniformemente con dos
puentes, El Huscar que cruza a la va de Evitamiento con 270m y el puente Rmac que
cruza el Rio Rmac con 240m.

II. DESCRIPCION

2.1 PARADAS DE ESTUDIO

A. PUENTE HUASCAR
El primer punto de visita fue el Puente Huscar, en l se pudo apreciar avances de
ingeniera en la construccin de dicha infraestructura con una altura mxima de 35m y
270m de largo que cruza la Va de Evitamiento cuya construccin se bas en la tcnica de
Carro de avance, en el cual la empresa encargada Odebrech construa tramos de 70m del
puente demorndose el total 72 das que va desde el pilar numero 15 al 28. Para el
cimiento de dicha estructura se dieron las siguientes subestructuras, las zapatas, las
columnas y los cabezales, estos tres elementos son construidos in situ.




B. ESTACIN CAJA DE AGUA
Ubicada en el distrito de san juan de Lurigancho, es la segunda estacin del tramo 2 de la
1ra lnea, su construccin est en un 95% en el cual se realiza proyectos sociales-
ambientales como:
recclame que tiene como tareas la capacitacin de sus trabajos y el recojo
respectivo.
Proyecto de compostaje.
Programa de manejo ambiental :proteccin de reas verdes ,manejo de residuos ,
educacin ambiental , monitoreo ambiental, monitoreo arqueolgico, contingencia
Plan de seguridad laboral ambiental.
Caractersticas de la estacin:
Ubicada en el distrito de san juan de Lurigancho, con la Av. Prceres de la
Independencia.
Se conserva el puente peatonal en las primeras cuadras de la Av. Prceres de la
Independencia.
Altura mxima del puente de 5 m.

C. ESTACIN BAYOBAR
La estacin Bayobar ubicado en San Juan de Lurigancho, es la tercera estacin del tramo 2
de la lnea 1. Las caractersticas de la estacin son:
Ubicada en la av. Vise con la av. Bayobar
En el rea cedida por el IPD se encuentra la planta de tratamiento donde se hacen
las estructuras pre-fabricadas que al final se realizaran un plan de cierre.
Se encuentran las escaleras metlicas ms altas del Per con 14 metros de alto.


2.2 ESTRUCTURA DE UN PUENTE


La estructura de la va se encuentra conformada por la subestructura y la superestructura.

A. LA SUBESTRUCTURA DE LA VA

Lo conforman las zapatas con 3.55 m, las columnas, vigas con 1.30 m y los cabezales,
estos tres elementos son construidos in situ.

B. LA SUPERESTRUCTURA LO CONFORMA LAS VIGAS TIPO I

Las losas, el borde tpico y las prelosas con 1.40m de largo x 1.24m de ancho x 0.08m.
Todas ellas sern elementos prefabricados y ensamblados in situ mediante gras de
considerable envergadura.

Posee elementos complementarios como: las restricciones ssmicas, los neoprenos y las
canaletas de cable, conformando as la estructura de soporte de la va. Por encima de toda
la infraestructura se encuentran las durmientes, los rieles del tren y las catenarias.








III. SECUENCIA DE FOTOGRAFIAS


























Esta empresa cuenta con equipos de seguridad para la proteccin del personal expuesto a
ciertos peligros.
Las estaciones cuentan con contenedores para su debida ubicacin de los residuos slidos
como los residuos peligrosos que genera esta obra.
En la estacin caja de agua se encontr elaboracin de unos pequeos jardines verticales, y
la elaboracin de compostaje por parte de los trabajadores utilizando esto, para mejorar el
suelo de pequeas reas colocando el grass.
Estas plataformas que son
sostenidas por acero, que debe
estar debidamente fiscalizado,
donde autorice su record de
inspeccin.


























Para la va frrea se establecen 10 reglas para que se d el cumplimiento de ciertos
criterios para llegar al objetivo de la obra, una de ellas es que al realizar trabajos en la
va frrea se utiliza las banderas de proteccin.
En el caso de la estacin de bayobar se precis sobre el mapa de riesgo de la
estacin, dnde se apreciaba las instalaciones y los riesgos que podran presentar
cada ambiente.
En el metro lima tambin se ejecutan programas
de manejo ambiental como la remediacin de los
pasivos ambientales, proteccin de reas verdes, la
educacin ambiental, manejo de residuos, planes
de contingencia entre otros.


IV. CONCLUSIONES

Gracias a la visita se pudo reconocer los aspectos ambientales y ocupacionales que
se llevan a cabo dentro de la construccin de la lnea 2 del tren elctrico.
La visita a la construccin del tramo 2 del tren elctrico nos permiti obtener
mayor informacin sobre las empresas que vienen laborando en esta construccin
y su compromiso que tienen con el ambiente y la poblacin, pues cuentan con un
plan de manejo socio ambiental.
Adems se cuenta con una buena gestin de residuos slidos ya que en las
diferentes instalaciones de la construccin se pudo observar los tachos de colores
con las indicaciones de los residuos que deben ser depositados.

V. RECOMENDACIONES
Se recomienda que para realizar la visita en las estaciones del tren elctrico que recin
estn siendo construidas se ingrese con la ropa adecuada de bioseguridad y con previa
capacitacin de peligros y riesgos que puedan ocurrir.