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PROCEDIMIENTO DE CONDUCCIÓN SEGURA

SI-SP-27

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Fecha: 2014-05-07

Elaborado por:

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2014-04-27

Revisado por:

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Aprobado Por:

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SI-SP-27

PROCEDIMIENTO DE CONDUCCION

ÍNDICE

Fecha: 2014-05-07 Rev.: O

Carátula

01

índice

02

1 Objetivo

03

2 Referencias

03

3 Alcance

03

4 Definiciones

03

5 Responsabilidades

03

6 Descripción

04

7 Seguridad Salud y Medio Ambiente.

06

8 Anexos

07

Rev.

Fecha:

0 07-05-2014

HISTORIAL DE CAMBIOS Boris Fierro Revisión 0

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PROCEDIMIENTO DE CONDUCCIÓN

Fecha: 2014-05-07 Rev,: O

OBJETIVO

Establecer ía metodología

por los conductores para eliminar los accidentes e incidentes de tránsito.

REFERENCIAS

para el transporte de carga, asegurar el cumplimiento del procedimiento

• Política Interna de conducción segura dentro del Bloque 16 REPSOL.

• Ley Orgánica de Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial del Estado Ecuatoriano.

• Manual de S&SO Tesca Ingeniería del Ecuador.

• Código del Trabajo Art. 47.

ALCANCE.

Este Procedimiento de prevención de riesgos inherentes a la conducción, se aplica a todos los conductores de TESCA, empresas de transporte que presten servicio e ingresen al Bloque 16 con provisión de materiales para el Proyecto de Reparación de Líneas.

DEFINICIONES

• Accidente de Tránsito. - Todo suceso eventual o acción involuntaria, que como efecto de una o más causas y con independencia del grado de estas, ocurre en vías o lugares destinado al uso público o privado ocasionando personas muertas, individuos con lesiones de diversa gravedad o naturaleza y daños materiales en vehículos, vías o infraestructura con la participación de los usuarios de la vía, vehículo y/o entorno.

• Incidente de Transito.- Hecho en el cual se produce daño a personas o cosas en ocasión de la circulación de la vía pública.

• Conductor Profesionaf.- Conductor legalmente autorizado para conducir vehículos, generalmente de servicio público o comercial, por lo que tiene derecho a percibir retribución económica.

• Carga.- Bienes materiales o animales que son transportados de un lugar a otro.

• Carretera.- Vía pública o privada destinada al tránsito vehicular y peatonal ubicado fuera de los centros poblacionales.

• Maniobra.- Es la acción que nos permite cambiar, la posición del vehículo, implicando un potencial riesgo para mí y los demás usuarios.

• Seguridad Activa.- Son aquellos sistemas o elementos que permiten el funcionamiento normal del vehículo.

• Señales de Tránsito.- Objetos o avisos medios acústicos marcas, signos o leyendas colocadas por las autoridades en las vía para regular el tránsito.

• Tacógrafc- Es un dispositivo electrónico que registra diversos sucesos originados en un

de

vehículo

durante

su conducción, estos pueden

ser parámetros de velocidad tiempos

conducción, paradas, consumo de combustible, etc

• Visibilidad.- Circunstancias que permiten distinguir con mayor o menor nitidez objetos, dependiendo además, de las condiciones atmosféricas y de luminosidad.

• Hoja de Ruta.- Documento oficial que contiene datos para que un vehículo de transporte público o privado transite de acuerdo a un itinerario determinado.

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PROCEDIMIENTO DE CONDUCCION

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• Descanso.- Cualquier periodo interrumpido durante el cual un conductor puede disponer libremente su tiempo.

RESPONSABILIDADES

• Superintendente: planificar y controlar el abastecimiento y provisión de materiales para uso en el desarrollo de las actividades de Reparación de líneas

• Supervisor S&SO: verificar el cumplimiento del Procedimiento así como tomar acciones preventivas establecidas para garantizar el bienestar del personal que se encuentre involucrado en esta actividad.

• Supervisor Logística Quito; controlar la salida del vehículo con dos conductores, registrando en la hoja ruta. Revisar la certificación mecánica del buen funcionamiento del vehículo.

• Supervisor Logístico Shushufindi: Verificar el cumplimiento de la hoja de ruta, validar la misma y asegurarse de! embarque del camión en la gabarra.

• Conductor: entregar al Supervisor S&SO del Bloque 16 la hoja de ruta para verificar el cumplimiento y la certificación mecánica del vehículo. La documentación de sustento será entregada a REPSOL.

6

DESCRIPCION

6.1.- Requisitos previos:

El Supervisor logístico Quito verificará que el vehículo que va a transportar la carga cuente con dos conductores profesionales y su documentación respectiva, para registrar en la hoja de ruta los datos de los conductores.

6.2. - Movilización de

la Carga

• El supervisor de logística Quito validará la hoja de ruta verificando los documentos habilitantes de! vehículo y conductores.

• El conductor previo a iniciar el viaje debe inspeccionar el estado y aseguramiento de la carga, disponer de la hoja de ruta validad conjuntamente con la certificación mecánica actualizada de! vehículo.

• Los conductores se regirán a los límites de velocidad determinados en la ley de tránsito y a los dispuestos por Repsol dentro del Bloque 16.

PARÁMETROS DE VELOCIDAD FUERA DEL BLOQUE 16

DESCRIPCIÓN

Km/h

Sector Urbano

40

Perimetral

70

Rectas

70

Curvas

40

Carreteras menor o igual a

100

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• Cada 8 horas de viaje se realizará el intercambio de conductores previo a esto deberán registrarse en ta hoja de ruta.

6.3.- Ingreso al Bloque de Repsol

• Los conductores deben registrarse en Pompeya Norte y recibir la inducción por el personal de Segundad Física,

• Respetar los límites de velocidad dispuestos por Repsol que se detallan a continuación:

LIMITES DE VELOCIDAD BLOQUE 16

DESCRIPCIÓN

Km/h

Estaciones de bombeo

15

Sectores de la comunidad

30

Carretera vehículos pesados/buses

40

El conductor debe comunicar al Supervisor S&SO su llegada y entregar la hoja de ruta y documentos habilitantes de los transportistas y el vehículo.

6.4.- Riesgos existentes dentro del Bloque 16 REPSOL.

Los conductores que ingresen al Bloque de Repsol deberán conocer que la vía que van a circular es lastrada de segundo orden y tomarán las medidas correspondientes para evitar las siguientes eventos en ta vía.

1. Encunetamiento,

2. Variabilidad del clima (lluvia con tormentas eléctricas, neblina, calor, destellos solares).

3. Cansancio/fatiga/somnolencia.

4. Caída de árboles.

5. Camellones pronunciados.

6. Grava suelta.

7. Desplazamiento de maquinaria pesada.

8. Personal de la comunicad (atropellamientos).

9. Fauna.

10. Mantenimiento vial.

6.5.- SEGURIDAD, SALUD Y MEDIO AMBIENTE

• Las actividades de descarga de materiales dentro del Bloque 16 se iniciarán con la emisión de! respectivo permiso de trabajo

• Antes de iniciar actividades se realizarán charlas de seguridad, estarán orientadas a la identificación de riesgos asociados a la actividad a realizarse y la forma de prevenir los mismos.

• Se verificará que durante las actividades el personal se encuentre con el equipo de protección personal completo.

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Fecha: 2014-05-07 Rev.: O

ANEXOS

CODtGO

SI-SP-27-RF-01

NOMBRE

Hoja de Ruta

DOCUMENTOS EXTERNOS

NOMBRE

N/A

ORGANISMO

EMISOR

DISTRIBUCION

INDEXACION

Todo Proyecto

Secuencíal

TIEMPO DE

RETENCION

Finalización

Proyecto

PARTE / SECCION / ARTICULO APLICABLE

RESPONSABLE

ACTUALIZACION

DISPOSICION

Archivo Pasivo

RUTA O FUENTE DE CONSULTA

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