Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica

Resolucin Directoral N 009-2007-EF/68.01

Formato SNIP 03 A
Esta ficha no podr usarse para PIPs enmarcados en Programas o Conglomerados.
I. ASPECTOS GENERALES
1. CDIGO SNIP DEL PIP MENOR
2. NOMBRE DEL PIP MENOR
3. RESPONSABILIDAD FUNCIONAL (Segn Anexo SNIP-04)
TRANSPORTE
TRANSPORTE TERRESTRE
VAS VECINALES
OPI TRANSPORTES
OPI MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE AYAHUANCO
4. UNIDAD FORMULADORA
SECTOR
PLIEGO
NOMBRE
Persona Responsable de Formular el PIP Menor
Persona Responsable de la Unidad Formuladora NILTON FIDEL LLACZA ZAVALA
5. UNIDAD EJECUTORA RECOMENDADA
DEPARTAMENTO
PROVINCIA
NOMBRE
PERSONA RESPONSABLE DE LA UNIDAD EJECUTORA RUBN LIMACHE TAPIA
ORGANO TECNICO RESPONSABLE
6. UBICACIN GEOGRFICA
DEPARTAMENTO
PROVINCIA
DISTRITO
LOCALIDAD
II. IDENTIFICACION
7. DESCRIPCIN DE LA SITUACIN ACTUAL
1. DEMORA EN TIEMPO DE VIAJE
2.- EXISTENCIA DE INFRAESTRUCTURA VIAL
2.- MALESTAR POR PARTE DE LOS BENEFICIARIOS QUE NO CUENTAN CON UNA ADECUADA INFRAESTRUCTURA PARA EL TRNSITO VEHICULAR.
8. PROBLEMA CENTRAL Y SUS CAUSAS
4:00 - 4:30 HORAS
0.00 KM
100%
FORMATO SNIP 04: PERFIL SIMPLIFICADO - PIP MENOR
(Directiva N 001-2011-EF/68.01 aprobada por Resolucin Directoral N 003-2011-EF/68.01)
Los acpites sealados con (*) no sern considerados en el caso de los PIP MENORES que consignen un monto de inversin menor o igual a S/.300,000.
(La informacin registrada en este Perfil Simplificado tiene carcter de Declaracin Jurada)
CONSTRUCCIN DE LA TROCHA CARROZABLE DEL SECTOR PUCA TORO - URAS, DEL DISTRITO DE AYAHUANCO HUANTA - AYACUCHO
FUNCIN
PROGRAMA
SUB PROGRAMA
RESPONSABILIDAD FUNCIONAL
OPI RESPONSABLE DE LA EVALUACION
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE AYAHUANCO
CORCONGER EC&R E.I.R.L.
EN LA COMUNIDAD DE URAS SE DEDICAN BASICAMENTE A LA AGRICULTURA Y GANADERA, QUE ACTUALMENTE SE EXPLOTA A NIVEL DE
SUBSISTENCIA, SIN GENERAR INGRESOS MAYORES DE S/. 412.50 NUEVOS SOLES, AHORROS Y POSTERIORES INVERSIONES, POR LO QUE
ENFRENTA SERIOS PROBLEMAS DE NATURALEZA ECONOMICA Y SOCIAL (LIMITACIONES PRODUCTIVAS, DIFICULTADES PARA TRASLADAR SUS
PRODUCTOS, BAJO NIVEL DE COMERCIALIZACION, ASI COMO BAJO NIVEL EDUCATIVO Y CULTURAL). YA QUE CUENTAN SOLO CON UN CAMINO DE
HERRADURA DE 1.50 METROS DE ANCHO. EN LA AGRICULTURA, SE DEDICAN EN MAYOR CANTIDAD AL CULTIVO DE TUBERCULOS ANDINOS Y EN
MINIMO PORCEYAJE AL CULTIVO DE VERDURAS PARA EL MERCADO LOCAL. LA POBLACIN DEDICADA A LA AGRICULTURA VIENE A SER UN
APROXIMADO DE 85% Y EL RESTO DEDICADO A LA CAZA Y GANADERA (VACUNO, PORCINO, ENTRE OTROS). SUS PRODUCTOS AGRICOLAS Y
PECUARIAS SON VENDIDOS EN LAS FERIAS LOCALES DE LA ZONA( FERIAS EN CAPITAL DEL DISTRITO) DONDE LOS ACOPIADORES COMPRARN CON
PRECIOS BAJOS PARA TRASLADAR MUCHAS VECES A LA CIUDAD DE HUANTA. LA POBLACIN BENEFICIADA ES EN CANTIDAD DE 23 FAMILIAS (114
HABITANTES), DE ACUERDO AL PADRN DE CADA COMUNIDAD. FINALMENTE LOS POBLADORES DE LA COMUNIDAD BENEFICIARIA NO CUENTA CON
LOS SERVICIOS BASICOS DE AGUA POTABLE, DESAGUE, ELECTRIFICACIN EN SALUD SE ATIENDEN EN LOS CENTROS DE SALUD DEL CAPITAL DEL
DISTRITO QUE ESTA A 4 HORAS DE CAMINATA, ASI MISMO NO EXISTE EL SERVICIO EDUAATIVO POR LO QUE LOS EDUACNADOS MUCHAS VECES
DEJAN DE ASISTIR A SUS CLASES Y ALGUNOS ABANDONAN.
Valor Actual
AYACUCHO
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE AYAHUANCO
GOBIERNOS LOCALES
AYACUCHO
HUANTA
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE AYAHUANCO
OFICINA DE OBRAS PUBLICAS
HUANTA
AYAHUANCO
URAS
Descipcin de la situacin actual
Principales indicadores de la situacin actual (mximo 3)
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N
Causa 1
9. OBJETIVO Y MEDIOS FUNDAMENTALES
9.1. Objetivo
Valor Actual (*)
Valor al final
del Proyecto
(*)
4:00 - 4:30
HORAS
0:30 HORAS
0.00 KM 4.388 KM
100% 0%
9.2. Medios Fundamentales
N
1
2
10. DESCRIPCION DE LAS ALTERNATIVAS DE SOLUCIN AL PROBLEMA
Descripcin de cada Alternativa
analizada
N de
beneficiaros
directos
III. FORMULACION Y EVALUACION
11. HORIZONTE DE EVALUACIN (*)
1. DEMORA EN TIEMPO DE VIAJE
TRANSITABILIDAD PERMANENTE DE VEHCULOS Y FACILIDAD DE ACCESO HACIA LOS
MERCADOS LOCALES Y CENTROS DE SERVICIOS BSICOS
10 aos Nmero de aos del horizonte de evaluacin (Entre 5 y 10 aos)
Sustento tcnico del horizonte de evaluacin elegido:
EL HORIZONTE DE EVALUACIN DEL PROYECTO SE CONSIDERA 10 AOS, EL MISMO QUE ES
COMPATIBLE CON LA VIDA TIL DE LOS PRINCIPALES COMPONENTES.
2.- EXISTENCIA DE INFRAESTRUCTURA VIAL
2.- MALESTAR POR PARTE DE LOS BENEFICIARIOS QUE NO
Componentes (Resultados necesarios para lograr el Objetivo)
Acciones necesarias para lograr cada
resultado
ALTERNATIVA 1: CONSTRUCCIN
DE TROCHA CARROZABLE PUCA
TORO URAS DE UNA LONGITUD
DE 4+388.146 KM, EXISTENCIA DE
OBRAS DE ARTE EN TODO EL
TRAMO DE LA VIA.
Resultado 01: EXISTENCIA DE INFRAESTRUCTURA VIAL
Resultado 02: CAPACITACION
CAPACITACION A LOS BENEFICIARIOS
DEL PROYECTO EN MANTENIMIENTO
ADECUADO DE ACCESOS
VEHICULARES.
LA CREACIN DE 4+388.146 KM DE
CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE CON UN ANCHO DE
SUPERFICIE AFIRMADO DE RODADURA
3.50 METROS
Descripcin medios fundamentales
132
LA CREACIN DE 8+840 KM DE
CARRETERA A NIVEL DE TROCHA
CARROZABLE CON UN ANCHO DE
SUPERFICIE AFIRMADO DE RODADURA
3.50 METROS
CAPACITACION A LOS BENEFICIARIOS
DEL PROYECTO EN MANTENIMIENTO
ADECUADO DE ACCESOS
VEHICULARES.
ALTERNATIVA 2: CONSTRUCCIN
DE TROCHA CARROZABLE
VIRACOCHAN URAS DE UNA
LONGITUD DE 8 + 840 KM,
EXISTENCIA DE OBRAS DE ARTE
EN TODO EL TRAMO DE LA VIA.
132
Resultado 01: EXISTENCIA DE INFRAESTRUCTURA VIAL
Resultado 02: CAPACITACION
Existencia de obras de mantenimiento de la infraestructura vial.
Ejecucin de obras de infraestructura vial.
DIFICULTAD EN EL DESPLAZAMIENTO DE LOS POBLADORES Y TRANSPORTE DE LOS PRODUCTOS A LOS MERCADOS DESDE LA LOCALIDAD DE URAS
DEL DISTRITO DE AYAHUANCO-HUANTA-AYACUCHO
CARENCIA DE UNA VIA DE ACCESO DE
INTERCOMUNICACION
INEXISTENCIA DE OBRAS DE MANTENIMIENTO DE CAMINOS DE
HERRADURA
Descripcin del objetivo central
Principales Indicadores del Objetivo (*) (mximo 3)
Descripcin de las principales causas
(mximo 6)
Causas Indirectas
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12. ANLISIS DE LA DEMANDA (*)
SERVICIO Descripcion U.M Ao1 Ao 2 Ao 3 Ao Ao 9 Ao 10
1
CARRETERA A
NIVEL DE
TROCHA
CARROZABLE
KM 4.388 4.388 4.388 4.388 4.388
13. ANLISIS DE LA OFERTA (*)
SERVICIO Descripcion U.M Ao1 Ao 2 Ao 3 Ao Ao 9 Ao 10
1
CARRETERA A
NIVEL DE
TROCHA
CARROZABLE
KM 0 0 0 0 0
14. BALANCE OFERTA DEMANDA (*)
SERVICIO Descripcion U.M Ao1 Ao 2 Ao 3 Ao Ao 9 Ao 10
1
CARRETERA A
NIVEL DE
TROCHA
CARROZABLE
KM -4.388 -4.388 -4.388 -4.388 -4.388
15. COSTOS DEL PROYECTO
Modalidad de ejecucin
N
1
2
3
4
5
15.1.1 Costos de inversin de la alternativa seleccionada (a precios de mercado)
15.1.1 Costos de inversin de la alternativa seleccionada (a precios de mercado)
PRINCIPALES RUBROS
COSTO PARCIAL
A PRECIOS
PRIVADOS (S/.)
F. C.
COSTO PARCIAL
A PRECIOS
SOCIALES (S/.)
EXPEDIENTE TECNICO 15000.00 0.909 13635.00
COSTO DIRECTO 666616.28 557170.41
Resultado 01: Construccin de Infraestructura Vial 664616.28 555377.61
Resultado 02: Capacitacion 2000.00 1792.80
GASTOS GENERALES 51524.56 0.909 46835.83
GASTOS DE SUPERVISION 29220.00 0.909 26560.98
TOTAL 762360.84 644202.22
15.1.2 Costos de inversin de la alternativa seleccionada (a precios sociales) (*)
PRINCIPALES RUBROS
COSTO PARCIAL A
PRECIOS
PRIVADOS (S/.)
F. C.
COSTO PARCIAL A
PRECIOS
SOCIALES (S/.)
EXPEDIENTE TECNICO 15000.00 0.909 13,635.00
COSTO DIRECTO 666616.28 557,170.41
Resultado 01: Construccin de Infraestructura Vial 664616.28 555,377.61
Bienes Transables 311803.93 0.847 264,097.93
Bienes No Transables 297554.29 0.867 257,979.57
Mano de Obra Calificada 21331.28 0.909 19,390.13
Mano de Obra No Calificada(*) 33926.79 0.41 13,909.98
Resultado 02: Capacitacion 2000.00 1,792.80
Bienes Transables 0.00 0.847 0.00
Bienes No Transables 600.00 0.867 520.20
Mano de Obra Calificada 1400.00 0.909 1,272.60
Mano de Obra No Calificada(*) 0.00 0.41 0.00
GASTOS GENERALES 51524.56 0.909 46,835.83
GASTOS DE SUPERVISION 29220.00 0.909 26,560.98
TOTAL 762360.84 644,202.22
Enunciar los principales parametros y supuestos considerados para la proyeccion de la demanda
EXISTE UNA DEMANDA DE 4 + 388.146 KM DE TROCHA CARROZABLE PARA EL TRANSLADO DE SUS PRODUCTOS Y DE TRASPORTE DE PASAJEROS
Describir los factores de produccion que determinan la oferta actual del servicio. Enunciar los principales parametros y supuestos considerados para la proyeccion de
la oferta
ADMINISTRACIN INDIRECTA ley 29230 (OBRAS POR IMPUESTOS)
TIPO DE EJECUCIN Elegir Modalidad de Ejecucin
ADMINISTRACIN INDIRECTA ASOCIACIN PBLICA PRIVADO (APP)
ADMINISTRACIN INDIRECTA NCLEO EJECUTOR
ADMINISTRACIN DIRECTA
EXISTE 0+000 KM CONSTRUIDOS EN LA ACTUALIDAD.
X
ADMINISTRACIN INDIRECTA POR CONTRATA
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15.2 Costos de operacin y mantenimiento sin proyecto
AO 1 AO2 AO 3 AO 4 AO 10
MANTENIMIENTO ANUAL 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Total a Precios de Mercado 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Total a Precios Sociales 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
15.3 Costos de operacin y mantenimiento con proyecto para la alternativa seleccionada
AO 1 AO2 AO 3 AO 4 AO 10
MANTENIMIENTO ANUAL 6,042.39 6,042.39 6,042.39 6,042.39 6,042.39
Total a Precios de Mercado 6,042.39 6,042.39 6,042.39 6,042.39 6,042.39
Total a Precios Sociales 4,531.79 4,531.79 4,531.79 4,531.79 4,531.79
15.4 Costo por Habitante Directamente Beneficiado 4,880.32
15.5 Comparacin de costos entre alternativas (*)
DESCRIPCION COSTO DE INVERSION VP.CO&M
SITUACION SIN PROYECTO 0.00
29,083.48
46,562.12
COSTOS INCREMENTALES
29,083.48
46,562.12
16. BENEFICIOS (alternativa recomendada)
16.1 Beneficios sociales (cuantitativo)
BENEFICIOS AO 1 AO 2 AO 3 AO 4 AO 5 AO 6 AO 7 AO 8
BENFICIOS POR VNP
42,687.61 46,302.70 50,217.59 168,279.67 181,919.11 183,549.02 185,190.17 186,842.53
16.2 Beneficios sociales (cualitativo)
17.EVALUACIN SOCIAL (*)
17.2 Costo Beneficio
18. CRONOGRAMA DE EJECUCION
18.1 Cronograma de Ejecucin Fsica (% de avance)
Principales Rubros MES1 MES2 MES3 MES4 MES5
Expediente Tcnico 50 50
Costo Directo
Resultado 01 33 34 33
Resultado 02 50 50
Supervisin 33 34 33
Gastos Generales 33 34 33
18.2 Cronograma de Ejecucion Financiera (% de avance)
Principales Rubros MES1 MES2 MES3 MES4 MES5
Expediente Tcnico 50 50
Costo Directo
Resultado 01 33 34 33
Resultado 02 50 50
Supervisin 33 34 33
Gastos Generales 33 34 33
S/. 152,722.42
Enunciar los principales parmetros y supuestos para la estimacin de los beneficios sociales
EL PRESENTE PROYECTO BENEFICIAR A TODA LA POBLACIN DE LA ZONA DE INFLUENCIA MEJORANDO LA CALIDAD DE VIDA DE LOS POBLADORES,
YA QUE LA TROCHA CARROZABLE EN ESTUDIO, PERMITIR TRANSPORTAR ADECUADAMENTE LA PRODUCCIN DE LA ZONA DE INFLUENCIA A LOS
MERCADOS LOCALES Y REGIONALES; FUENTE MS IMPORTANTE DE INGRESOS PARA EL SUSTENTO FAMILIAR.
LOS BENEFICIOS CORRESPONDEN A LOS BENEFICIOS INCREMENTALES GENERADOS POR EL EXCEDENTE EXPORTABLE DEL PRODUCTOR MAS NO
POR COV (COSTO DE OPERACIN VEHICULAR), ESTO SE EXPLICA PORQUE NO EXISTE UNA CARRETERA PARA EL TRNSITO DE VEHICULOS, POR LO
CUAL NO EXISTE AHORRO EN COSTO DE OPERACION VEHICULAR.
ALTERNATIVA 2 1,588,192.04 1,228,188.15
ITEM GASTO
Con Proyecto
VAN SOCIAL
ALTERNATIVA 2
ALTERNATIVA 1 762,360.84 591,011.21
ITEM GASTO
762,360.84
1,588,192.04
591,011.21
1,228,188.15
0.00
VP. COSTO TOTAL
0.00
ALTERNATIVA 1
Sin Proyecto
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Directiva General del Sistema Nacional de Inversin Pblica
Resolucin Directoral N 009-2007-EF/68.01
Formato SNIP 03 A
19. SOSTENIBILIDAD
MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE AYAHUANCO
19.2 Es la Unidad Ejecutora la responsable de la Operacin y Mantenimiento del PIP con cargo a su Presupuesto Institucional?
No
SI
PARCIALMENTE x
19.3 El rea donde se ubica el proyecto ha sido afectada por algn desastre natural?
No X
Si
20. IMPACTO AMBIENTAL
COSTO (S/.)
21. TEMAS COMPLEMENTARIOS
22. FECHA DE FORMULACIN
Responsable de la Formulacin del Perfil
26,383
MATERIAL PARTICULADO EMISIN DE POLVO,
RESTOS DE MATERIAL DE CONSTRUCCION Y OTROS.
Durante la Construccin
Medidas de Mitigacin
ACONDICIONAMIENTO DE
BOTADEROS,
REFORESTACION,
MICRORRELLENOS
SANITARIOS Y LETRINAS
19.1 Responsable de la operacin y mantenimiento del PIP
Responsable de la Unidad Formuladora
TIPO IMPACTOS NEGATIVOS
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