E2, Pasarele

pe grinzi
Se efectueaze verificdile privind stdfile limite ultime gi stdri/e de serviciu pentru o
pasare6 pietonald, cunoscend urmdtoarele date de calcul:
- deschiderea structurii: L
=
24.0 m; lefmea uti6 2.70
-
3.00 m;
- structura de reziatentd a tablierul este realiza6 din 2 ginzi pdncipale;
- otelul
pentru ginzile pincipale: S 355 J2.
Pasarela este lncadrate in Clasa lll de trafic (pasarele pentru utilizare normaE,
ocazional traversate de grupuri mari de pietoni, dar nicioda6 incercate pe intreaga
suprafate de circul are
).
Structura de rezistente se realizeazd in urmebarele variante constructive:
- pe ginzi principale
din
profile laminate:
- po ginzi principale din profile cu goluri in inime
- pe grinzi principale cu inima din table cuhte.
Noti:
in cazulgeneral, verificarile ULS
9i
SLS vor cuprindo:
- verificarib de rezistenG:
o verificarea efortudlor unitare normalo;
o veaficarea efortuilor unitare tangentiale;
o vermcarea efortuilor unitare ochivalente;
o verificarea rigidizerii de reazem.
- verificeri de stabilitate:
o veriflcarea la voalare a inimii;
o verillcarea la stabilitate generalS a grinzilor principale;
- verjficari privind freor'enla proprie de vibraiie;
- verilicarea deformatiilorelastice;
E2-1. Varianta 1- Grinzi
principale
din
profile
laminate lPE
in cazul pasarelei pe grinzi cu inim6 pline, schema de alcdtuire a tablierului este
prezentata in Figura E2-1.1.
+------l;;;----
T
Bc=2 70 m
I
E
B=300m
__
tA
Fig. E2-1.1
65
{. Evaluarea acfiunilor (?ncircirilor)
normat6 sau caracteristice
A. incerced pemanente
lncircarea pe metru liniar de pasarela:
- greutate proprie grinzi principale( 2 buc. - lPE 600...750+rigidizeri): 300 daN/m
- antretoaze, parapet, contraventuiri, gusee, piese
de imbinare: 50 daN/m
- podin6
de lemn de 5 cm grosime, elemente de flxarej____________!!fu!aNltr
Toial:
91
500 daN/m
ObseMelte: lntro situalie reale de prciectare., dupe dimensionarca elerrentelor constitutive, se reovalueaze
incerceib
9i,
dacd este cazul, se rcfac anumite calcule.
lncdrcare permanente p1ntru o grinde:
g
= 9112 =
50012
=
250 daN/m
=
2.5 kN/m
B,incircare utili din circulalia pietonilor
pt
=2.7
m x 5OO daN/m2
=
1 350 daN/m
Incdrcarea utild pentru o grindd:
p
=prl2 =135012 =
675 daN/m
=
6.75 kN/m
C. incircara din vehlculut accldental pe pasareld
Conform EN 1991 pasarelele pietonale se calculeaze
9i
pentru intrarea accidenhle
a unui vehicul pe pasarela, alcatuit din doue osii, cu sarcina de 80 kN
ii
40 kN, la distanta
de 3.0 m, respectiv o distanla intre roli de 1.30 m, conform figurii de E2-'1.2.
+__ 300m
I
Q*,
t o",,,
n ,n mf{l_._._._ _ _{- "'-
'.t
I I
r020m i:
Qsvr=8OkN
l.
.
qIl/elr.cur
.lS
ewz=4okN
I l:
-"
r il
---I-
-------
--r-
i___ i
x
Fig, E2-1.2, Vehicul de serviciu
Cu ajutorul liniei de influente a momentului incovoietor pentru secliunea de la
mijlocul grinzii gi a fortsi taieloare,
pentru secliunea de reazem, Figura E2-1.3, se
pot
determina momentul lncovoietor gi fo4a teietoare maxime:
bb
L = 24-00 m
Fig. E2-1.3
3.0
.
21.0
_]
Myt
=
Q5y1
q1 + Qsy2
n2 =
80 6 +40 4.5
=
660 kN m (pentru ambele grinzi)
Vu,
=Q"r1 11
tQ"vz
lz =80
'l+40
0.875=115kN (pentru ambele grinzi)
D. Acliunea vantutui
Evaluarea acliunii vantului se efectueaza in conformitate cu EC1-Part
'1-4.
Pentru teren categoria ll, o altitudine de referinti z
=10
m gi o viteza a vantului
vb=27 m/s (considerate ipoteze de lucru), se obline:
- c"=2.15
- o-
=2.1s1'25
2iz2
-980N/m2 =0.98kN/m'?
Fo4a care aclioneazA asupra pasarelei, perpendicular pe axa longitudinala gi
normal pe suprafala expusa acliunii vantului, se calculeaza cu relalia:
F*,
=qo(2").C,".A-,
unde: Crx
-
coeficient funclie de raportul intre inellimea expuse acliunii vantului
Si
lelmea
^
tablierului, Figura 8.3 din EC1-Pan'l-4.
ln acest caz, Figura E2-1.4, pentru:
b
=
3.50 m; !,o1
=
2.50 m,
Seobline: b/dt
t
:1.40 )Ctx
=Ctu.o =2.1
Rezultd: F*.,
=
0.98. 2.1. A.r.x
=
w. A,.r., - 2
[kN/m2].
A,Br,
;
P
=
2 kry/El2
r $r I
Fis. E2-1.4
* *t* ld-
]- b------+
bt
E. Convoaie de calcul statice pentru fo4e orizontale
La pasarele, se considere o fo(a orizontale longitudinal6 Qfli(, care aclioneazd de-a
lungul axei, la nivelul pa4ii carosabile.
Valoarea caracteristice a acestei forte orizontale se ia egale cu cea mai mare
valoare dintre urmetoarele doue marimi:
- 10ok din incdrcarea totald oblinutd pe baza incercerii uniform distribuite
;
- 60% din greutatea total1 a vehiculului de serviciu, dacd este cazul.
Aceaste fo(e orizontalS se considerd cd actioneaza simultan cu incdrcdrile verticale
corespunzatoare, dar in nici un caz cu forta concentratd Qn.rir.
2. Solicitirile normate ale grinzilor principale
Din incercarea permanente:
a.t2 2 \.2a2
M^
=
S--a _ :::--:-: _
180 kN.m
c88
,, s.L
2.5.24
^
- =oOkN
2
Din incercarea util6 cu oameni:
M^
-P'L2 -6.75
'242
=486kN.m
IJ88
.. o L 6.75.24
VD-!--:
-
-
=81kN
'22
Din vehiculul accidental pe pod:
Mv
=Mvi
/2
=
660/2
=
330 kN m
w
=
wt
/2
=
115/2
=
57.5 kN
Din actiunea ventului, Figura E2-1.5:
r
Actiunea directd a vantului este preluatd de contravantuirea principala de la nivelul
telpii inferioare a grinzilor principale.
Momentul incovoietor produs
de acliunea directd a ventufui, in plan orizontal,
pentru
deschiderea L a tablierului va fi:
lllllll
Fig. E2-1.5
ilil
68
I
M*h
=
P!
L'?
=(2'2.q)
242
=960kN.m,unde:
pw
=
w.hw. (h,
=dor)
Fo(a axialS produse
de acliunea vantului, in secliunea tdlpii inferioare a grinzii
principale qi a zonei de conlucrare, aceasta fijnd
gi tialpa a contravantuirii principale
clJ
deschiderea L, va fi:
t,t...-=M*n=360
B3
=
120 kN
Actiufiea indirectd a ventutui
P, =
w'hw
=
2.0'2.5:5 kN/m;
n .=p*-d*
-s
t.zo
=2.0kN/m
pwrnd
_
B
__
Momentul incovoietor produs de acliunea indirede a vantului va fi:
y...*
=pn:,a.L2 -2.o.242 =i44
kN.m
88
Fort3 teietoare produsa de actiunea indirectd a vantului va fi:
17
-
Pw'ina
L
-2'0-24 =z+
rN ,*.na=
2
=_2
Fo4aaxia6 Q
k:
q,",
-hfn{o.r'2.2
24 (5kN/m'?)=32.00*"1
=rrx,
'-
d*.lo.6..t2o =72kN )
Penhu o ginde:
Qrr.k
=
O-5. Qm
=
36 kN
3. Solicitiirile de calcul ale
grinzilor
Solicit6rile de calcul ale incarceriloI se determind tinand seama de coeficientii
a4iunilor y gi de coeficienlii de grupare
V.
Soliciterile pentru combinarea fundamentala se determine din grupul
de incercari 1
gi 2, la care se adaugd solicitErile din actiunea vantului, redus6 cu coeficientul de
combinare global Yo.*
=
0.3.
Solicterib maxime se oblin din Grupa 1 de acliuni:
Momentul incovoietor
Momentul ln@voietor total pentru o grinda principalS va fi:
Ms6
=
M.nn + M"o.u + Yp.o
.
M66,n.1n6
=
y6
.
Mn +,yo,,
.
M, +
Vo.wyw
.
M-,na
=
1.35.180 + 1.35.486 +0.3.1.5.144
=
964 kN.m
Fo\a tdietoare
Fo(a teietoare maxim6 la reazeme va fi:
VEd
=
Vids + VEdp + Yo.w
.VE4w1,ld
=
yn
.
Vn +yo1
.Vo
+yo.rayw
.Vw,no
=
l.35.30+1.35.81+0.3.1.5.24
=
161 kN
69
Forla axiald
Fo(a axialS este preluata de hlpa inferioare a grinzii principale gi zona de
conlucrare gi are valoarea:
N66
=
N56., + Ns6.rr.1
=
yqa
.Qr'
+ y*
.y..,, .Nn.r :
=
1.35.36 +1.5.0.3.120
:'103
kN
4. Verifi carea grinzllor principale
Caracteristicile grinzii sunt prezentate in Figura E2-1.6.
tPE 000
l,
"r
=
92 080 cma
G
=
122kglm
Wv.a
=3070cm3
Wr.o1
=
3 512 cms
A
='156
cm2
-f
W5 -1't2
FE. E2.1.6
+\=,s
Veificarea la incwoiere cu forti axiald
se verifice relatia:
tut.o
*[
N.o
]'.1.9
'
MpLna
(
Nprna,/
Pentru solicitarea de incovoiere, sectiune grinzii este in Clasa 1.
,r.*,
=
H:=
9a#q1o-4
=
1246.8 kN.m
r .- .
-
Ar'f,
-
55.2 35501o
2
=
1960 kN ,relRd
_
TMo
_
to
._
_
."",....
unde:
Ar
=
Ar +(1/5).A,
=22.'l,.9+1.2-11.2=55.2cm2-
secliunea din
grinda care preia
efortul axial produs de acliunea orizontala fansversda
(vant)
9i
fo4a longitudinala.
',2
M*
* [
N.o
)'
-
9M
+f
103
)'z
=
o_78 < 1.0
Man6
[
Npr
na,/
1246'8
\1960J
70
I-
F
b
=
220-,1
rl
V e rif i ca re a I a fo rfecare
FortF teietoare de calcul trebuie sA satisface in fiecare secliune transversale relalia:
%o
t't o
V"
^o
unde V"
Rd
este rezistenta de calcul la forfecare, care se considere astfel:
1 a
(1
7.
ir)
.,
V.,on
-
^vrrv/!Jr
rezistenta de calculplastica la forfecare
""na=l
yMo
l-rezistenta
de calcul elastica la forfecare (in calcul elastic)
Aria de forfecare: A" : h,
.t*
=
56.2 1.2
=
67 .44 cm2 .
\/ _
67.44.(3550/5to
,
=tsazkNl
vo,.nd
=
1.0
Vuo
=
161
=
0.12..1
V.*n 1382
Deoarece Vuo <o.S.Vpr.na, fo(a teietoare nu reduce rezistenta Ia incovoiere a
grinzii.
Verificarea deformaliei elastice
Segeta verticala totale, evaluate cu incArcdrile normate este:
5
_
5
q,oi
.14
_
5 (509_!95!){OOt
24000
=
20.66
"r. 384 E.lv"r 384 2.1.10..2.52O8O
din care segeata din incdrcerile utile:
5 0..L4 5
(1350/100).24004
.- L
"
-
3ga E (2tv.,1 3a4 2.1.rc6.2.g2oao
Din conditia de limitare a sdge,tii din incercarea utila la valoarea L/500=8 cm, se
obtine momentul de ine4ie necesar pentru grinzile principale:
;uec.
_
5.p.La 599_s.zo.p Lt
_g.26(1350/1oo)?4003 _
2Bg 7j2 cma
2.384.E L E 2.',t.'t1o
Pentru grinzile principale se pot alege profile laminate HE 800 A, avand
lr.r
=
303 400 cma.
Comenlaii:
.
Condilia de sdgeat5 admisibile este, in acest caz, condilia care impune alegerea profilului laminat
penvu realizarea grinzilor principale;
. Sdgeata limita prescrise de normele romane pentru trotuare este de U300 (norme anterioare aplicerii
euronormelo0;
. Programele de calcul opereaze cu o sdgeate admisibil6 de L/500);
. Euronormele nu fac precizari referitoare la segeata limitd pentru pasarele
9j
pentru poduri rutiere;
. Pentru atenuarea efectului segeli, grinzile principale sunt fabricate cu o conka$geat5, sau chiar cu
o curburi negalivi importanta;
.
Cerinlele privind caracteristicile de comporlare dinamice - frecvenle
9i
acceleralie, sunt indeplinite.
71
E2-2. Varianta 2- Gtinzi
principale
din
profile
cu
goluri hexagonale
in cazul grinzilor principale cu
goluri ln inima se alege ca sectiune transversala
solulia cale sus, iar antretoazele se dispun ln zona
dina
a secliunii grinzilor, Fig. E2-2-'l,la
distanle la=2.40 m.
Grinzile principale se realizeaze cu sectiune variabile, in zonele dinspre reazeme
fiind alcituite cu inime plind, Figuta E2-2.2.
Ep
-
o,t di s,l""lp.la
I
L
-
l.dlton ( logd.,,
L cv- concvanun.
OTEL: 5355 J2l
270m
fq.J
kN/nitl
V.hicul do
intretinere:
80+40 kl'lro6lel
I
E
P
:
q
B=250m
Ftg. E2-2.1
l. Evaluarea acliunilor (incircirilor)
normate sau caracteristice
A. lnc d rc drl perm anente
ldentic cu exemplul E2-1.
B, incdrcarc utitd din clrcutalta pletonilor
ldentic cu exemplul E2-'1.
72
,--
C. incdrcare din vehiculul accidental
pe pasare6
ldentic cu exemplul E2-1.
D. Acliunea ventutui
in acest caz, Figura E2-2.3, pentru:
b
=
2.80 m; d61
. 2.90 m,
Se obline: b/d1o1 .1.0 1C1,=Coo=f.f,
Rezuta: F*,
=
0.98.2.3. Arer.x
=
w. A,a., - 2.3
[kN
/m'?]'A,er.x
;
w
=
2.3 kN/m2
cn.o
2.4
20
r0
15
Fig- E2-2.3
o 1234sa 74e10 11 12
b/db1
E, Convoaie de calcul statice
pentru fort,e orizontale
ldentic cu exemplul E2-1.
2. Solicitarile normate
grinzilor principale
Din inc5rcarea permanentS:
_
g.L2
_2.s.242 _1
80 kN.m
88
_
g.L
_
2.5.24
_
30 kN
Din incercarea utile cu oameni:
M_
=
EL'?
-
6.75.24t
_
486 ktt.,
P88
v
_pL_6.7524_81kN
'22
Din vehiculul accidental
pe pod:
A."1*=
d
,o,'L
-t.-
J
iht
_ ffi _l
L
t!_n
1a,",
r----a
I
r- b------+
M.
Mv
=
Mv.t /2
=
660/2
=
330 kN.m
vv
=vvIt2=115t2 =
57.5 kN
Din acliunea vantului, Figu'a E2-2.41
Acliunea direcfi a vantului este
preluate de
contravantuirea principald de la nivelul talpii superioare a
grinzilor principale.
Momentul incovoietor produs de acliunea directd a
ventufui, in plan orizontal, pentru deschiderea L a tablierului
va fi:
M...
=p*'t2
-(23
29) 242
=4Bo.2kN.m
88
unde: pw
=
w. hw: hw
=
dtot .
: le
r lnfi
I+
-----J
r i'1
II
)t
r--
B
,'t'
Ilr
D
Fis. E2-2.1
Fo4a axiale produsa de acliunea vantului, in secliunsa telpii superioare a grinzii
principale gi a zonei de conlucrare, aceasta fiind qi talp6 a contravantuirii
principale cu
deschiderea L, va fi:
11....
=
M*.n
=
4802=192g11
B 2.5
Acliunea indirectd a vantutui
P' =w'hw =2'3
2 9
=6
67 kN/m;
n
-p*
d*
-667
07=1.87kN/m
Pwhd_
B
__25
Momentul incovoietor produs
de actiunea indirecE a vantului va ri:
v1 .
-Pn.na'L2
-1
87 '242
=135
kN.m *,".,,
_
g
__8
.-_ .... ...
Fo4a tdietoare produsd de acliunea indirecte a ventului va fi:
Y
-9*a
L
-187
'24
=22.4
kN
"..m_
__T _
2
Fola axiale Qtk:
ol:,_
=
min.lo.1,
2.7. 24. (s kN/m2)
=
32.oo rNI
=
zz rr.r
10.6.120 =
72 kN
)
74
Pentru o grinda:
Qr,k =
0.5.OPl
=
36 kN
3. Soliciterile de calcul ale
grinzilor
Soliciterile de calcul ale actiunilor se determind
!nand
seama de coeficienlii
actiunilor y
9i
de coeficien,tii de grupare
V.
SolicitArile pentru combinarea fundamentala se determina din grupul de incdrcdri 1
9i
2, la care se adauge soliciterile din acliunea vantului, redusA cu coeficientul de
combinare global Yo.*
=
0.3.
Solicitdrile maxime se obtin din Grupul 1 de actiuni:
Momentul incovoietor
Momentul incovoietor total, la mijlocul deschiderii, pentru ogrinde principalS va fi:
Mg6
=
Mga. + Mg6. + Yo.,
.Mea.*.ina
=
yn
.Mn
+
1o.,
.M,
+
Vo.wT,,
.Mw.ind
=
1.35.180 +1.35.486+0.3 1.5.135
=
960 kN.m
FoQa tdietoare
Fo4a tAietoare maxima la reazeme va fi:
Vuo
=
V.o
n
+ Vur
o
t Yo
*
.
VEd.,
ind
=
yc Vn + yq1 Vo + yo.wlw
.
Vw.inu
=
'1.35.30
+'1.35.8'l + 0.3
.1.5.22.4
=
160 kN
Fo4a axiald
Fo4a axialS este preluatd de talpa superioard a grinzii principale
9i
are valoarea:
N6o
=
Ns6, + N66*L
= 1q7
.Qx*
+ y*
.y..* .N*.r
=
=
1.35 36 +1.5.0.3 192
=
135 kN
4. Verificarea grinzilor principale
Pentru verificarea grinzii cu goluri se va consulta luc/,area. Grinzi metalice
co nform ate stru ctu ral
[1
7
].
Caracteristicile
grinzii cu goluri
sunt
prezentate
in Figu.a E2-2.5.
Profil de baze
tPE 600
Profil ajurat
(zona pline)
Profil ajurat
(zona gol)
c=122kglm
lv
=
92 080 cma
A
=
156 cm2
G
=122k91m
tlli
=
226 2s,
"-o
A
=
'187
cm2
c
=122kglm
l!ii,
=
zo+ oos cm4
A
='l'15
cm2
75
F-b'220---i
PROFIL OE BAZA
lPE a00
PROFIL AIURAT
(zon.
Plln!)
Fb =
2i,0-i
PROFIL A'URAT
(zom
!ol)
Fb =
220-i
,
r<.-r-+'-
Jtr=19 +lr=rg
Flg, E2.2.5
Verificarca la lncovoierc cu forld axiald in zona golului
S e\ralueaze soficitirile M
9i
V ln drept]l prlmului gol din inima, h distants d 2.6
m de la Eazem:
- dln a4iuni permanente giutilo (au acelagi coefcient y):
q
=
g +p
=
2.5+ 6.75
=
9.25 kN/m
M-(x
=
2.6 m)
=
qL
x
qx'?l
-g'25'24
2.6-g'25'2'a2
=
257 kNm
2 2l,-r." 2 2
vo(x
=
2.om)=$-
w=e'22'2a -s.2s.2.6 =
87kN
- din acliune indircdi a vedului:
M*56(x
=
z.e 61=Puue
'L*-ry],-r.
-1'87-'24
2.6-1'87:2'62
=52kNm
V*hd(x
=
2.6 m)
=
ryx!
-r*.*., =Y-1.87.2.6 =
18 kN
Momsntul lncovoietor total, ln zona golulul:
M.o
=
lril6an +lr,!a, + Yo.w
.Mea*.na
= Io
.M,
+yq1.[4 +yq*7*
.M*15
='1.35.257
+ 0.3'1.5.52
=
370.4 kN.m
Fo4a tlietoare ln zona golului va fi:
tt=19
E
l
5
rJ
v
I
q
f
I
t-
E
I
76
-
Vg6
=
Vg6, t Vg6, + Yo.* Vea.*.ino
=
yn
.Vn
t yo,
.Vo
+ yo.w1w
.Vw.ina
=
1.35.87 +0.3.1.5.18
=
126 kN
Fo4a axiala
Momentul inmvoietor produs de acliunea directd a ventufui, in plan
orizontal, in
secliunea x=2.6 m a tablieruluiva fi:
tr,r,n{x
=
z.o my
=!r!, -
p-{'|
-
6 67'24
2.6
6 67=2'6'
=
tos kN,
2 2 I _- 2 2
unde:
Pw =w
hw.
Fo4a axialS produs5 de actiunea vantului, in sectiunea telpii superioare a grinzii
principale
9i
a zonei de conlucrare, aceasta fiind
Si
talpa a contravantuirii principale cu
deschiderea L, va fi:
p
-=M*n=185=74111
B 25
Fo4a axiale totale preluatd de talpa superioare a grinzii principale, in se4iunea
x=2.6 m, are valoarea:
Ns6
=
N56., + Nsa*.6
=
yol
.Q7.1
+'yw
.\ro.w-Nw.h
=
=
1.35.36 +1.5.0.3.74
=
82 kN
in secliunea grinzii in care actioneaza momentul incovoietor MEd gi forla teietoare
VEd, valorile eforturilor No
ro
gi M6.s6, la mllul golului, Figura E2-2.6, sunt date de relaliile:
N".,
=
Mto
*N. M--,-E'
'.o.Ed
-
hn
, ,.Ed'
4
Eforturile unitare normale gi tangenliale, la collul golului sunt:
_
No..o,Mo..o-.
_
(VEd/2).So
"o.Ed
fu
'
lo
.i, uo.Ed
-h
.
t
N".,
=
Mto
+N..
-370'4'104
+82.10'z - s2 29s daN
ho
-"
84
M^..
=
V.o a
-
-126
10'z 35
=
r10 250 daNcm
44
Clasa sectiunii inimii talpii comprimate:
'10."=8.'l<
c
=
ht-r
=
131, 24
=e.g.t
4.e=14.o.81=11.34
=Ctasa3
tw tw 12
Pentru secliuni Clasa 3 se verifice conditia:
77
oo.,- a9t<!
Yiro liro
Rezuliil:
."^
-- =
!9c-
*
Mo.ro
-52
295
+110
25o:2413
daN/cm2 . -!L
=
3s5o d"N/"r'
*o
r'Ed
Ao
'
wo.,,rn 51.s2 73-3
ym
Y.qEdE-Noeo
Nueo
N
Mo.ea
?rt
VE
al2
H
Noea
Mo.Ed
lll[h*vEd/2
Flg, E2.2.6, So cLdtl ln s@liun golulut
Caracteristicila tllpii sunt
Eezentaio
ln Figura E2-2.7.
Ao
=
57.52 cr.n2
lo.v.a
=
88Ocma
lo..a
=
1687'8 cma
Wo.,,in
=
73'3 crn3
Flg, E2-27
Verifrcarea la forfecarc
Forta Uiieloaro de calcul trebuie sa satsface in fecare 8cliune transversaE rela$a:
V*
=
1.0
V"o
Vetificarae la forfocare in zona reazemelor:
fuia de forfecare: Av
=hw'tw =
60'1.0
=60
c,nz.
.D
h2
+.,
*t
:
Mo.ea
/t
u*rr-
llv*
*t"H
Noearo
hoH
78
,---
\/
-. -
\/.-
-
60 (3550/r510-2
-
1230 rr.r vc
Rd -
vptRd
-
-to
Se obtine:
-V.o
=
E9
=
g.13
.. 1
'
V"^, 1230
Veificarea la fortecare in zona pimului gol:
Aria de forfecare: A,
=
h*no|
.t,,
=2.13.1.1.2=31|.44cm2.
1M
(3550/JO1s
2
=
644 kN
n.^o =VrLnu =:
1.0
se obtine:
vEd
-
126
=
o.2o <<'l
'
%"0
644
Ve ifica re a d eform a,ti e i e I a stice
Sageata din incercarile utile:
^
5 o,.La 5
(1350/100).24004
L
-
384 E.(2.tl:li') 3a42.1.rc6.2.215 493
- '- "
375
unde: rT*r'
-226293+204693
-
215 493 cma
2
Comqrtadi:
.
Sdgeata limite prescrise de normele rcmane pentru
trotuare este de U300 (norme anterioare aplicerii
euronormelor);
.
Programele de calcul opereaze cu o segea6 admisibilS de U500);
. Euronormele nu fac precizari releritoare la sdgeata limitil pentru pasarele gi pentru poduri
rutiere;
. Dace se impune o sdget2i limite de U500 se va majora sectiunea grinzilor principale.
E2-3. Varianta 3- Grinzi principale
cu inimi din tabli cutati
in cazul grinzilor principale cu inima din tabla cutata se alege ca secliune
transversald solutia cale sus, iar antretoazele impreune cu contrafigele asigure stabilitatea
structurii in plan vertical transversal, Figura E2-3.1.
Grinzile principale se realizeaze cu secliune variabila, in zonele dinspre reazeme
fiind alcetuite cu inima plina, Figwa E2-3.2.
Soliciterile grinzii sunt cele din exemplul E2-2.
79
l-1.5 kNi,n,-l
l-v"ht"rl d" I
I
lntrelinere:
I
S0l.0 kNlosie I
b-tEr"$ssA
ELEVATIE
?jo x2q l
r
250 x 20
I
i6
I
@
LM----rl
80
Flg. E2-3-2
Momentul incovoietor
Momentul incovoietor total, la mijlocul deschiderii,
pentru o grinde principala va fi:
Mra
=
960 kN 'm
Fort,a tdietoare
Fo4a taietoare maxime la reazeme va fi:
Veo
=
160 kN
Fo4a axiaE
Fo4a axiala este
preluate de hlpa superioare a grinzii principale
9i
are valoarea:
NEa
='135
kN
Rezolvare
Pentru verilicarea
grinzii cu inima din tablS cutata se va consultra gi luuarca: Gdnzi
metalice confomate structunl
[17].
Rezi ste nla I a incovoiere
Rezistenta
grinzii la lncovoiere se evalueaza
psntru zona csntrale a inimii;
momentul lncovoietor sste maxim, iar influenla fo4ei teietoare se poate neglija.
fr1,
=ts'h =
355'1.0
=
355 N/mm2
Clasa sectjun 6lpii comqdmate
1o=10<;=+=ff =z.os.to
"=8.1
=ralpa'clasa2
Momentului incovoietor caqabil
[b.t
ff
,
rh +
ti
*t,
)
_
25.2.0.3s50
88.10-4 =
1 562 kNm
.. lv*
(* 2
)
1.0
'*
=''n
1rr-l
u
(h-.+.)=1.04"*98s88.1o-a
=1420
kNm
Prin urmare: Maa
=1420
kNm .
Verificarea
grinzii la incovoisre pul6:
Mro
=i9[=0.68.1
MRd 1420
Verificarea
grinzii la incovoisre cu fo(e axiaE:
81
unde:
Rezistenla la forfecare simpld
Rezistenta grinzii la forfecare simpla este:
v,_
=
A,(!/'5
-
o.+.ao
lsssorG).10,
-7oskN>
v:tr"
"
130 kN vprRo
-
YMo
1.0
Rezistenla la voalare din foffecare
rvr."
. i
N.o
l'
.
,.0.
.960
_ [
13s
]'
_
o.ua
.l
M",*o
f
Norru.] 1420 \ 1775
t
r,*=T=ajjq1o,=1775kN
i",
o..
=
E
ti
.,9-rl-1.
-2.1''toa
'0.43 140 , 50
-.lo 727 duN",
^
121-v')a.,+a2 12(1 o.3'\ 14o | 7a
D.
_
Et*a3 3ar
-a2
_2.1.106.0,4.62
3.14q_Zq
_
660.5.104daNcm
'
12 a,+ao 12 140 r50
'",,
=ffi6,*t =##*tl"t t.,*** =14522daNtcm2
f
!55q-
=
0..
\14
522^13
Coeficientul de reducere,
I":
[v-
-
1lq
-
115
-o.az.tl
l^" 0.9+)." 0.9 0.50 I
- --
,
=minl
-
f
"'> y
-0t12
^"
|
'1.5
1.5 I
[t*
=o5l;;=os'038''
]
Rezistenta capabilS la forfecare. VRd:
v*
= 1"
J\,n*t,
=
o.azl$leo. 0.4.1 o
2
=
s26 kN >> vrnax
c,,t6
- 130 kN
=
+ as. e
[-!-J'
=
+.as. z.r. ro.[,,]o
1'
- e zoo duN r"r'
82
i-