Diseño de Botaderos

UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE
FACULTAD DE INGENIERA
DEPARTAMENTO DE INGENIERA EN MINAS

DISEO DE
BOTADERO
Laboratorio de Gestin y Automatizacin en el Manejo de Materiales

Profesor: Fernando Machuca
Ayudante: Diego Quintana
Alumna: Paula Daz Cerda
Fecha: 21 de Enero de 2014


2

RESUMEN EJECUTIVO

En el presente informe se realiz el diseo de un botadero de lastre,
para un rea de 5000x5000 (m), de una sola entrada y cota de 2000 metros
sobre el nivel del mar, el cual presenta estructura de tipo torta, con un
solo acceso.
La extensin ocupada para el clculo fue de 2000 metros de radio
para la discretizacion en bloques de los semi-anillos, los cuales presentan
medidas de 200x100 (m) con una altura de 15 metros. Los requerimientos
de la mina en cuanto a la descarga de material consisten en 362 das de
trabajo al ao, descarga diaria de 600.000 toneladas, movimiento de
material al ao de 217.200.000 toneladas, rampa con pendiente de 10%.
Por otra parte, con la ayuda del complemento de Microsoft Excel,
Oracle Crystal Ball, es que se filtraron las planillas de clculos otorgadas
para disear en base a las capacidades de los camiones el botadero de
lastre y se analizaron estadstica y probabilsticamente los datos para
trabajar con las medidas representativas en cada caso. Para lograr esto, se
trabaj con las variables velocidad y consumo de combustible, filtrando de
acuerdo a las pendientes y el tipo de carga de los camiones.
Se discretizan los semi-anillos del botadero de acuerdo a las medidas
de cada bloque, 200x100 (m), calculando que la cantidad de bloques a
necesitar para suplir el requerimiento de la mina es de 268 bloques.
Tomando en cuenta un aumento de 200 (m) de radio segn las medidas
de los bloques, hasta llegar a un radio mximo de 2000 metros es que se
logra un mximo de 314 bloques, logrando con xito cubrir la produccin
anual necesitada.
Por ltimo, se concluye que las variables utilizadas para el clculo y
diseo de botadero no son las suficientes para obtener el ptimo diseo
deseado, recomendndose un anlisis ms exhaustivo para futuras
investigaciones. Por otra parte, el hecho de solo descargar a un solo nivel
mejora los rendimientos de combustibles por el simple hecho de no poseer
tantas rampas, momento en el cual se consume la mayor cantidad de
combustible, como tambin facilitando la secuencia de llenado de los
bloques, siguiendo una metodologa sistemtica y simple.


3

NDICE

ndice ..................................................................................................................................... 3
Introduccin ......................................................................................................................... 4
Objetivos................................................................................................................................ 5
Objetivos Generales ........................................................................................................ 5
Objetivos Especficos ....................................................................................................... 5
Alcances y limitaciones ...................................................................................................... 6
Metodologa del trabajo .................................................................................................... 7
Desarrollo ............................................................................................................................... 9
Clculos ............................................................................................................................... 10
Mtodo de secuencia de llenado .................................................................................. 12
Resultados ........................................................................................................................... 13
Conclusiones y Recomendaciones ................................................................................. 15
Anexos ................................................................................................................................. 16


4

INTRODUCCIN

Para lograr finalmente la obtencin de mineral de inters
econmico, es necesario extraer una gran cantidad de estril, el cual, a
diferencia del mineral que es llevado a lugares donde continuar su
procesamiento, requiere ser desechado de manera apropiada para
asegurar condiciones aceptables de seguridad y de medio ambiente.
El traslado de este material significa el acarreo y disposicin de
importantes cantidades de material los cuales sern llevados a botaderos
que se acondicionarn para las caractersticas demandadas por la
cantidad de material, tipo de material que ir al botadero y equipo a
utilizar.
Estos botaderos deben ser dispuestos en lugares especficos y
adecuados, un buen lugar para un botadero constituir el sector que
cumpla de mejor manera todas las exigencias para su habilitacin, tanto
tcnicas como econmicas. Es importante la distancia entre los puntos de
carga de camiones en la mina y descarga en los botaderos, ya que esta
debe ser la mnima posible, ya que la mayor distancia afectar de manera
significativa el rendimiento de equipos de carga, lo que se traducir en un
mayor gasto.
Otro aspecto a tener en consideracin es la geologa del lugar, ya
que debe ser apta para soportar las toneladas de estril que se
depositarn en ella, sin que se ocasionen siniestros geomecnicos. A su
vez, el lugar de eleccin no debe presentar existencia de recursos
utilizables que tengan importancia econmica.
El botadero debe cumplir con todas las especificaciones de diseos
aprobadas por la autoridad, y se debe tener un control de calidad
continuo durante la construccin, ya que esto evitar en gran parte
posibles fallas.
En el presente informe se realiza el diseo de un botadero para el
laboratorio de Gestin y Automatizacin en el Manejo de Materiales, para
caractersticas especficas entregadas. En el diseo se sealan el nmero
de niveles que debe existir y la secuencia de llenado, trabajo realizado en
la plataforma AutoCad.

5

OBJETIVOS

OBJETIVOS GENERALES

Simular el diseo de un botadero, para las condiciones dadas, con el fin de
establecer recomendaciones para optimizar el proceso de diseo de
botaderos.

OBJETIVOS ESPECFICOS

Analizar las variables que afectan el proceso de diseo de botaderos.

Determinar la secuencia de llenado de botadero, ejemplificndola con la
herramienta AutoCad.

Usar de forma correcta la plataforma Excel de Oracle Crystal Ball.


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ALCANCES Y LIMITACIONES

La extensin del formato Excel utilizada para el trabajo Oracle Crystall Ball
funciona de forma efectiva con menos de 5000 datos.
Para la base de datos entregada se debieron aplicar filtros, de acuerdo a
la velocidad, pendiente y tipo de camin, con el fin de tener una mejor
representacin de la realidad y para reducir los 37487 datos entregado.
Se identificaron datos errneos, los cuales no reflejaban la realidad, por lo
que fueron detectados y eliminados.


7

METODOLOGA DEL TRABAJO

Primero se procedi a realizar filtros a la base de datos entregada, con el
fin de representar de mejor manera la realidad y disminuir los datos.
Los filtros se resumen en el siguiente diagrama:
Planilla Camiones Cargados Horizontal:

Planilla Camiones Cargados Pendiente Positiva

Planilla Camiones Vacos Horizontal

Planilla Camiones Vacos Pendiente Negativa

Una vez aplicados los filtros se procede a analizar de forma estadstica
cada una de las cuatro planillas mediante el uso de Oracle Crystal Ball, donde se
realizan 5000 iteraciones con un nivel de confianza de 98%, con el fin de estimar
las medias de las velocidades y el consumo de combustibles.
En las indicaciones del trabajo se hace entrega de los datos necesarios
para realizar el clculo y diseo del botadero, que se presentan a continuacin:

Produccin
diaria
600000 toneladas
Das 362 das/ao
Ancho Bloque 200 metros
Altura Banco 15 metros
Material
Lastre
Pendiente(%)
-4 y 4
Velocidad
(km/Hr)
Entre 22 y 45
Nmero de
datos
1003
Material
Lastre
Pendiente (%)
Mayor a 4

Velocidad
(Km/Hr)
Entre 10 y 15

Nmero de
datos
919
Material
Vaco
Pendiente(%)
-4 y 4
Velocidad
(km/Hr)
Entre 30 y 45
Nmero de
datos
2409
Material
Vaco
Pendiente(%)
Menor a -4
Velocidad
(km/Hr)
Entre 32,5 y 42,5
Nmero de
datos
4312

8

Ancho Bloque 100 metros
Densidad
Material
2,7 m3/ton
Tabla N1: Datos clculo de botadero.

Con estos datos se pueden dimensionar las partes del botadero y
determinar la cantidad de anillos y niveles a construir.
La superficie del botadero es de 5000x5000 m, consiste en un botadero de
torta, ya que as los camiones recorren la misma distancia para descargar un nivel
adyacente al anterior, este botadero de torta se divide en un semicrculo de radio
2000m que a su vez se divide en semianillos.


9

DESARROLLO

La discretizacin de bloques se realiza con medidas de 200x1100 m2, por lo
que se procede a estimar la cantidad de bloques a construir. La siguiente tabla
muestra el clculo efectuado:
N
anill
o
Radio
(m)
rea semi-
crculo (m2)
Diferencia
reas (m2)
N de bloques
por anillo
Total Bloques
Acumulados
Tonelaje
Acumulado
1 200 62832 62832 3 3 2430000
2 400 251327 188496 9 12 9720000
3 600 565487 314159 16 28 22680000
4 800 1005310 439823 22 50 40500000
5 1000 1570796 565487 28 78 63180000
6 1200 2261947 691150 35 113 91530000
7 1400 3078761 816814 41 154 124740000
8 1600 4021239 942478 47 201 162810000
9 1800 5089380 1068142 53 254 205740000
10 2000 6283185 1193805 60 314 254340000
Tabla N2: Cantidad de Bloques a Construir.

Del anlisis estadstico realizado a travs de Crystal Ball se desprenden
datos representativos de velocidad en pendiente y horizontal, de consumo de
combustible por hora de los camiones.
Los resultados se adjuntan en la siguiente tabla:
Planilla /Parmetro Velocidad
Media (km/hr.)
Consumo
Combustible (L/hr.)
Camiones Cargados Horizontal 29,20 350,30
Camiones Cargados Pendiente Positiva 12,84 453,57
Camiones Vacos Horizontal 37,29 109,00
Camiones Vacos Pendiente Negativa 38,21 43,60
Tabla N3: Resultados Anlisis Estadstico.


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CLCULOS

Los datos resumidos para el diseo de botadero se expresan en la tabla
continua:
Clculos
Tonelaje Bloque 810.000 toneladas
rea Bloque 20.000 m2
Altura Bloque 15 metros
Pendiente % 10
Largo Rampa 151
Tiempo rampa seg 42
Dist. Equivalente horizontal 339
Tonelaje diario 600.000 toneladas
Das de trabajo 362
Estanque de combustible 4.800
Tonelaje para 362 das 217.200.000 toneladas
N Bloques 268
Tabla N4: Datos Totales para el Diseo de Botaderos.

Ejemplos de clculo:
La cantidad de bloques se calcula de acuerdo a la capacidad de cada
bloque con el tonelaje requerido para los 362 das de trabajo:

El tiempo que se demora el camin en recorrer la rampa, o bien, en subir
al botadero relaciona la distancia inclinada y la velocidad del camin cuando
este est cargado. Entonces:

Imagen N1: Clculo de Distancia Inclinada y Distancia Horizontal Equivalente.

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La distancia a recorrer es de 0,151 (km) y la velocidad del camin cargado
con lastre, por una pendiente positiva es de 12,84 (km/h).
Entonces, el tiempo en recorrer la rampa es:

() ()

Luego la distancia equivalente horizontal se obtiene con respecto a la
velocidad con el camin cargado en horizontal y la distancia inclinada. Equivale
a recorrer una cierta distancia en horizontal, a una cierta velocidad, con respecto
a la distancia inclinada a velocidad del camin cargado en pendiente. Entonces:

(
) ()
El tonelaje por bloque se estima de acuerdo a las dimensiones del bloque y
a la densidad considerada para el depsito, por lo cual:
()

Se observa que la cantidad de bloques a llenar es menor a la cantidad de
bloques total en el anillo numero 10 calculado, lo que implica que solo se
necesitara un nivel de botadero para satisfacer las necesidades de la mina.


12

MTODO DE SECUENCIA DE LLENADO

Para la secuencia de llenado:
Primero se llenan los semi-anillos ms pequeos, partiendo por el anillo de
radio 200 metros, llenando los bloques de izquierda a derecha.

Una vez completado el primer semi-crculo, se procede a llenar el segundo,
el cual posee un radio de 400 metros

Se sigue la misma secuencia explicada, llenando de izquierda a derecha
hasta lograr completar la cantidad de bloques presentes en el anillo.

De este modo, se llenan los semi anillos de distintos radios hasta lograr
completar el nmero de anillo 10.

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RESULTADOS

En las siguientes imgenes, realizadas con plataforma AutoCad, se muestra
la secuencia de llenado de los bloques por anillo, modeladas segn las
dimensiones de cada bloque y anillo.
Como se mencion, la secuencia de llenado inicia con el anillo de menor
radio al de mayor, partiendo de los bloques de izquierda a derecha. En la figura
se muestra el llenado del anillo 1 (200 metros), de color morado.

Imagen N2: Primera Secuencia de Llenado.

A continuacin, se procede con el llenado del segundo anillo, de radio 400
metros, el cual se representa en la figura de color rosa claro.

14

Imagen N3: Segunda Secuencia de Llenado.

As se sigue con la secuencia de llenado ya descrita, la imagen a
continuacin ejemplifica el ciclo.

Imagen N4: Secuencia de llenado Botadero.

15

CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

Los objetivos fueron cumplidos a cabalidad, logrando ocupar todas las
herramientas de trabajo disponibles para la simulacin del botadero, diseando
un botadero de lastre optimo segn los parmetros entregados como requisitos.
Para lograr una mejor y ms fcil realizacin de los niveles del botadero, es
que se decidi por solo un nivel gracias al rea disponible de trabajo.
Al realizar el diseo de botadero solo con un nivel, se minimiza el consumo
de combustible de los camiones, debido a que solo existe una rampa de acceso,
sin consumir ni gastar de forma excesiva los camiones en terreno. Por otra parte, el
disear solo un nivel de botadero podra conllevar a abarcar mucha rea de
trabajo, pudiendo inhabilitar a otras labores aledaas donde el espacio de
trabajo sea comn.
No es conveniente subestimar el consumo de combustible solo por el
hecho de considerar un nivel de botadero, ya que es un recurso cuyo precio
aumenta cada da ms, aunque la variable utilizada para el clculo haya sido la
velocidad de los camiones de acuerdo a las distintas situaciones en las cuales se
ven involucrados (subidas, bajadas, con carga o sin carga).
Cabe destacar que para el diseo ptimo de botadero, es relevante
considerar una mayor cantidad de variables que afectan de forma directa el
rendimiento de los equipos para rellenar el botadero.


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ANEXOS

Informe de Crystal: completo
Simulacin iniciada el 19-01-2014 a las 20:11
Simulacin detenida el 20-01-2014 a las 22:02
Prefs ejecucin:
Nmero de pruebas ejecutadas 5.000
Velocidad extrema
Monte Carlo
Inicializacin aleatoria
Control de precisin activado
Nivel de confianza 98,00%
Estadsticas de ejecucin:
Tiempo de ejecucin total (seg) 0,86
Pruebas/segundo (promedio) 5.827
Nmeros aleatorios por segundo 46.619
Datos de Crystal Ball:
Suposiciones 8
Correlaciones 0
Matrices de correlacin 0
Variables de decisin 0
Previsiones 0

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Suposiciones
Hoja de trabajo: [camiones botadero filtros.xls]lastre horizontal
Suposicin: combustible Celda: C1033
Logstica distribucin con parmetros:
Media 350,30
Escala 55,23
Suposicin: velocidades Celda: C1007
Beta distribucin con parmetros:
Mnimo 18,83
Mximo 57,17
Alfa 3,850665349
Beta 10,38364406
Hoja de trabajo: [camiones botadero filtros.xls]lastre pendiente
Suposicin: O6 Celda: O6
Mnimo 10,06
Mximo 15,35
Alfa 1,955520113
Beta 1,77061339

18

t de Student distribucin con parmetros:
Punto medio 453,57
Escala 29,65
Grados de libertad 2,998813672
Hoja de trabajo: [camiones botadero filtros.xls]vacio horizontal
Weibull distribucin con parmetros:
Ubicacin 19,77
Escala 95,79
Forma 1,249516533
Suposicin: velocidad Celda: C2413
Mnimo 29,58
Mximo 45,24
Alfa 1,051094957
Beta 1,084863719
Hoja de trabajo: [camiones botadero filtros.xls]vacio pendiente
Suposicin: consumo Celda: C4346
Logartmico normal distribucin con parmetros:
Ubicacin 10,41
Media 43,64
Desv est 29,27

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Anlisis Crystal Ball a velocidad de camin vacio en pendiente horizontal
(entre -4% y 4%) con velocidad entre 22 y 45 (km/h)

Weibull distribucin con parmetros:
Ubicacin 25,81
Escala 13,47
Forma 5,250614847
Fin de suposiciones

20

Anlisis Crystal Ball para consumo combustible a camin vaco en
pendiente horizontal (entre -4% y 4%) con velocidad entre 22 y 45 (km/h)

Anlisis Crystal Ball para velocidad camin vacio en pendiente menor a -
4%, con velocidad entre 32,5 y 42,5 (km/h)

Anlisis Crystal Ball para consumo combustible camin vacio en pendiente
menor a -4%, con velocidad entre 32,5 y 42,5 (km/h)

21

Anlisis Crystal Ball para velocidad de camin cargado con lastre en
pendiente horizontal (entre -4% y 4%), con velocidad entre 22 y 45 (km/h)

Anlisis Crystal Ball para consumo de combustible de camiones cargados
con lastre en pendiente horizontal (entre -4% y 4%), con velocidad entre 22 y 45
(km/h)

22

Anlisis Crystal Ball para velocidad de camin cargado con lastre en
pendiente mayor a 4%, con velocidad entre 10 y 15 (km/h)

Anlisis Crystal Ball para consumo de combustible de camiones cargados
con lastre en pendiente mayor a 4%, con velocidad entre 10 y 15 (km/h).

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