Analisis de Flujo Interno en Valvula de Bola

Universidad Nacional de Trujillo - Facultad de Ingeniera
Escuela de Ingeniera Mecnica

Mecnica de Fluidos II Dinmica de fluidos computacional 1

PROYECTO DE MODELAMIENTO Y SIMULACIN DE UN
SISTEMA FLUIDODINAMICO:

ANLISIS DE PRDIDAS DE CARGA CAMBIOS DE ANGULO
EN APERTURA DE VLVULA DE BOLA

RESUMEN

El presente proyecto plantea analizar prdidas de carga segn ngulos de apertura
de vlvulas; as pues, comparar el coeficiente de prdida de carga de una vlvula de
bola (K) con el ngulo de apertura de la manivela, tomando datos de la presin de
entrada que necesitamos y reemplazarlo en formulacin matemtica.Nuestra
necesidad era el de analizar paso a paso cul eran los datos que nos arrojaban las
iteraciones del software de SolidWorks para luego reemplazar en ecuaciones
tericas. Por ltimo usar razonamientos lgicos para establecer deducciones a partir
de nuestro resultado, pues establecamos relaciones con el fundamento terico para
validar los resultados. As pues, la metodologa empleada consista en la simulacin
directa de una situacin del mbito fluidodinmico; empleando la ecuacin de la
Energa. La simulacin permite la generacin de ecuaciones en funcin de
parmetros de estudio,as el objetivo principal ser: utilizar el concepto de prdidas
de carga para instrumentos mecnico de control.


I. GENERALIDADES:

Introduccin
En primer lugar debemos de hacer nfasis en el mecanismo que sirve para regular el
flujo de un fluido canalizado, el cual se caracteriza porque el mecanismo regulador
situado en el interior tiene forma de esfera perforada.
Respecto a la apertura de la vlvula, sta se logra mediante el giro del eje unido a la
esfera o bola perforada, de tal forma que permite el paso del fluido cuando
estalineada la perforacin con la entrada y la salida de la vlvula. Cuando la vlvula
est cerrada, el agujero estar perpendicular a la entrada y a la salida. La posicin
de la manija de actuacin indica el estado de la vlvula (abierta o cerrada).
Este tipo de vlvulas no ofrecen una regulacin tan precisa al ser de de vuelta. Su
ventaja es que la bola perforada permite la circulacin directa en la posicin abierta y
corta el paso cuando se gira la bola 90 y cierra el conducto.
Las vlvulas de bola manuales pueden ser cerradas rpidamente, lo que puede
producir un golpe de ariete (sobrepresin originada por el cierre brusco de
una vlvula o un grifo instalado en el extremo de una tubera de cierta longitud, las
partculas de fluido que se han detenido son empujadas por las que vienen
inmediatamente detrs y que siguen an en movimiento). Por ello y para evitar la
accin humana pueden estar equipadas con un actuador ya sea neumtico,
hidrulico o motorizado.
Atendiendo al nmero de conexiones que posee la vlvula, puede ser de dos o tres
vas.
Las vlvulas con cuerpo de una sola pieza son siempre de pequea dimensin y
paso reducido. Este tipo de construccin hace que la vlvula tenga un precio
reducido.

Fig. 1: Vista seccionada de una vlvula de bola dibujado en CAD
Las vlvulas con cuerpo de dos piezas suelen ser de paso estndar. Este tipo de
construccin permite su reparacin.

Fig. 2: Bola o esfera perforada de Titanio
Las vlvulas de tres piezas permiten desmontar fcilmente la bola, el asiento o
el vstago ya que estn situados en la pieza central. Esto facilita la limpieza de
sedimentos y remplazo de partes deterioradas sin tener que desmontar los
elementos que conectan con la vlvula.

Fig. 3: Vista seccionada de una vlvula de bola real

En la vlvula de bola un macho esfrico agujereado controla la circulacin del
lquido. El sellado en vlvulas de bola es excelente, la bola contacta de forma
circunferencial y uniforme el asiento, el cual suele ser de materiales blandos.

Las aplicaciones ms frecuentes de la vlvula de bola son simplemente de
abertura/cierre. No son recomendables usarlas en servicios de parcialmente abiertas
por un largo tiempo bajo condiciones de alta cada de presin a travs de la vlvula,
ya que los asientos blandos pueden tener tendencia a salir de su sitio y obstruir el
movimiento de la bola.

Cerradas, detienen el flujo en ambos sentidos. Se utilizan para tener control sobre el
paso del fluido. El cambio en el caudal no es proporcional al movimiento de la
maneta o manija, un giro pequeo puede alterar mucho el flujo.

Dependiendo del tipo de cuerpo de la vlvula, su mantenimiento puede ser fcil. La
prdida de presin en relacin al tamao del orificio de la bola es pequea.
El uso de la vlvula est limitada por la resistencia a temperatura y presin del
material del asiento, metlico o plstico.
Se emplean en vapor, agua, aceite, gas, aire, fluidos corrosivos, pastas aguadas y
materiales pulverizados secos. Segn que abrasivos o fluidos fibrosos pueden daar
la superficie de la bola y asiento.
Tipos de vlvulas de bola:

- Vlvula de bola flotante (Floatballvalve): La vlvula se sostiene sobre dos
asientos en forma de anillos.
- Vlvula de bola guiada ("Trunnion"): La bola es soportada en su eje vertical de
rotacin por unos muones. Estos absorben los esfuerzos que realizan la presin del
fluido sobre la bola, liberando de tales esfuerzos el contacto entre la bola y el asiento

por lo que el par operativo de la vlvula se mantiene bajo. Este diseo es
recomendado en aplicaciones de alta presin o grandes dimetros.

Fig. 4: Tipos de vlvula de bola
Tipos de Cuerpo:

-Soldado: Las vlvulas de bola soldadas garantizas la ausencia de fugas durante la vida de
la vlvula, y no requiere de mantenimiento operativo. Esto puede ser un factor muy
importante especialmente para vlvulas de bola instaladas en tuberas bajo tierra o
submarinas. Tambin se elige este diseo en fluidos peligrosos.
-Entrada superior: La bola se puede extraer desmontando la tapa superior. La vlvula
puede ser reparada en la instalacin.
-Entrada lateral: Cuerpo de una sola pieza. La bola se monta desde una entrada axial.
-Cuerpo partido: El cuerpo lo forma dos o tres piezas. Permite la inspeccin y
mantenimiento de todas las parte internas.

Fig. 5: Tipos de cuerpos de la vlvula de bola

Pues bien, el presente trabajo involucrar el estudio de este tipo de vlvulas para lo
cual se analizar el coeficiente de carga con respecto al porcentaje de apertura para
un mejor desempeo y de ser el caso involucrar un rediseo de la misma; para lo
cual nos respaldar una herramienta indispensable usada hoy en da como son los
software CAE, y que en este caso ser SolidWorks.

Importancia y/o Justificacin

Hoy en da, el estudio de diversos sistemas que permiten la simulacin de ciertos
fenmenos mediante modelos matemticos, es de uso comn en actividades de tipo
ingenieril, ya sea para su mejoramiento o control.

Asimismo, en el diseo y anlisis de sistemas fluidodinmicos es de gran
importancia el software SolidWorksFlowSimulation, que es una poderosa
herramienta de dinmica de fluidos computacional (CFD, por sus siglas en ingls)
que le permite simular el flujo de fluidos, la transferencia de calor y las fuerzas de los
fluidos demanera fcil y rpida cuando estas interacciones son de vital importancia
para el xito de su diseo.

En tanto, nuestro trabajo realizado para el modelamiento y simulacin de un sistema
fluidodinmico es respaldado por resultados fidedignos obtenidos mediante
iteraciones y clculos tericos.

Objetivos del Proyecto

Principal:

- Conocer, comprender y disear el funcionamiento de una vlvula de bola; as
como, analizar prdidas de carga segn ngulo de apertura de vlvulas
comparar el coeficiente de prdida de carga de una vlvula de bola (K) con el
ngulo de apertura de la manivela.

Especficos:

- Analizar y comprender los datos obtenidos durante el diseo de la vlvula de
bola, y establecer razonamientos y deducciones lgicas a partir de los clculos
y resultados hallados, analizando las caractersticas y mecanismos de la
vlvula de bola.

- Determinar, verificar y comparar los parmetros de flujo y las curvas
caractersticas de funcionamiento del sistema a partir de la obtencin de un
resultado que sea suficientemente adecuado, adems de crear una actitud de
investigacin.

- Disear correctamente un algoritmo de clculo la vlvula de bola a partir de los
conocimientos tericos de Mecnica de Fluidos.

- Averiguar cules son las dificultades por la cual puede atravesar en su
funcionamiento, la vlvula de bola, debido a los vrtices generados.

Descripcin de las Condiciones de Flujo
A continuacin realizamos una breve pero muy detallada descripcin de las
condiciones del flujo o fronteras del dominio fsico y computacional.

Consideraciones:

Fluido incompresible.
Flujo permanente.
Flujo interno.
Flujo turbulento.
Flujo completamente desarrollado.
Sistema adiabtico.
Flujo plano sin gravedad.


II. MARCOTERICO MARCO REFERENCIAL:

En el presente trabajo como ya se explic en los objetivos se tendr en cuenta el
estudio de las prdidas de carga que sufre el fluido al atravesar los diferentes
elementos de una instalacin hidrulica, que para este caso sern tuberas y una
vlvula.

En el Anlisis y Diseo de las instalaciones hidrulicas es necesario conocer las
expresiones que relacionan el aumento o disminucin de energa hidrulica
(Bernoulli) que sufre el fluido al atravesar el elemento o componente con el caudal.

Es muy habitual designar a las prdidas de energa hidrulica que sufre el fluido
como Prdidas de Carga, siendo stas debidas a la friccin entre fluido y las
paredes slidas o tambin por la fuerte disipacin de energa hidrulica que se
produce cuando el flujo se ve perturbado por un cambio en su direccin, sentido o
rea de paso debido a la presencia de componentes tales como adaptadores, codos
y curvas, vlvulas u otros accesorios.

La prdida de carga que sufre el fluido al atravesar un elemento es generalmente
una funcin del caudal o velocidad media (
), de las caractersticas del fluido ( y ),

de parmetros geomtricos caractersticos del elemento (L
0
,...,L
m
,
0
,
1
,,
K
) y de la
rugosidad del material ().

)

Como es habitual en Mecnica de Fluidos el estudio de las prdidas de carga se
realiza de forma adimensional y para ello se define un coeficiente adimensional
conocido como coeficiente de prdidas (K) que es la relacin entre las prdidas de
energa mecnica que se producen en el elemento por unidad de masa de fluido
circulante (
) y una energa cintica por unidad de masa caracterstica del flujo

en el elemento (
) (por ejemplo en un conducto de seccin constante esta

energa cintica por unidad de masa ser la del fluido que circula por el conducto).

)

Definido este coeficiente es posible escribir la perdida de carga:

o en funcin del caudal volumtrico:

Siendo R la caracterstica hidrulica del elemento con dimensiones de altura partido
por caudal al cuadrado.

De la ecuacin de la energa tenemos pues que:

()

Calculo de coeficiente de perdidas (K)

Donde:
: factor de friccion de Moody
: longitud equivalente
: dimetro interno del accesorio

Clculo de la prdida de carga en la vlvula (h
val
):

Para la determinacin de la prdida de carga en la vlvula se empleara la siguiente
formula:


Despejando tenemos que

Calculo de la velocidad promedio (

Donde:
: caudal
: dimetro interno del accesorio


III. PROCEDIMIENTO DE MODELAMIENTO Y SIMULACIN:

Seleccin de parmetros y mediciones realizadas del sistema
fluidodinmico

En base a datos de acuerdo a nuestros requerimientos tenemos pues una
velocidad promedio de fluido a la entrada de 5 m/s; as como tambin un dimetro
interno de tubera de unos 110.387 mm y una viscosidad cinemtica de 1x10
-6

m
2
/s, tambin se considera una presin de salida de 3 bar y el sistema a T =278 K.

Entonces con estos datos procederemos a calcular nuestra longitud equivalente de
tubera y para flujo turbulento tenemos que esta es:

Como trabajaremos con una vlvula de bola y dos tuberas, todas ellas de acero
comercial, tendremos que su rugosidad ser de:

e = 46 m

Descripcin de los materiales e insumos seleccionados
En primer lugar describiremos las partes del sistema.
Soldado: Las vlvulas de bola soldadas garantizan la ausencia de fugas
durante la vida de la vlvula, y no requiere de mantenimiento operativo. Esto
puede ser un factor muy importante especialmente para vlvulas de bola
instaladas en tuberas bajo tierra o submarina. Tambin se elige este diseo en
fluidos peligrosos.

Entrada superior: La bola se puede extraer desmontando la tapa superior. La
vlvula puede ser reparada en la instalacin.
Entrada lateral: Cuerpo de una sola pieza. La bola se monta desde una entrada
axial.
Cuerpo partido: El cuerpo lo forma dos o tres piezas. Permite la inspeccin y
mantenimiento de todas las parte internas.
Ahora describiremos las caractersticas y rangos generales de la vlvula de
bola.

Rango de Dimetros:
65 mm a 200mm.

Conexin a la tubera:
Brida.

Material para el Cuerpo:
Acero Inoxidable: ASTM A-351 CF8M (AISI-316)

Materiales para la Bola:
Aceros Inoxidable: ASTM A-351 CF8M (AISI-316)

Materiales para recubrir superficialmente la Bola:
Cromo, Niquel electrolito

Materiale para el Asiento:
Plsticos: PTFE, PTFA

Rangos de Temperatura de Trabajo:-10C a 150 (Por el material).


Descripcin del proceso de simulacin del anlisis
fluidodinmico
Para el proceso de simulacin del anlisis fluidodinmico en el software SolidWorks,
el fluido considerado ser el agua en forma lquida con flujo turbulento y
completamente desarrollado y las hiptesis de trabajo como: fluido incompresible,
efectos de viscosidad despreciables, es decir se supone que el lquido es ideal y por
ello no presenta resistencia al flujo, lo cual posibilita despreciar las prdidas de
energa mecnica producidas por su viscosidad pues, como sabemos durante el
movimiento esta genera fuerzas tangenciales entre las diferentes capas de un
lquido, tambin el flujo del lquido se supone estacionario o de rgimen estable,esto
sucede cuando la velocidad de toda partida de un lquido es igual al pasar por el
mismo punto.
Para el porcentaje de apertura de la vlvula se ira haciendo variar el ngulo que la
manija hace con respecto al eje de la tubera en cada anlisis a realizar.
Como condiciones iniciales del software, tenemos:
Thermodynamic
parameters
Static Pressure: 0.101325 MPa
Temperature: 10.00 C
Velocity
parameters
Velocity vector
Velocity in X direction: 0 mm/s
Velocity in Y direction: 0 mm/s
Velocity in Z direction: 0 mm/s
Turbulence
parameters
Turbulence intensity and length
Intensity: 2.00 %
Length: 3 mm

Como condiciones de contorno dadas al software, tenemos:


Entrada
Type Inlet Volume Flow
Faces Face<1>@LID2-1
Coordinate system Face Coordinate System
Reference axis X
Flow parameters
Flow vectors direction: Normal to face
Volume flow rate normal to face: 1e+007
mm^3/s
Fully developed flow: No
Inlet profile: 0
Thermodynamic
parameters
Turbulence parameters
Intensity: 2.00 %
Length: 3 mm
Boundary layer
parameters
Boundary layer type: Turbulent
Salida
Type Static Pressure
Faces Face<2>@LID1-1
Coordinate system Face Coordinate System
Reference axis X
Thermodynamic
parameters
Static pressure: 0.200000 MPa
Turbulence parameters
Intensity: 2.00 %
Length: 3 mm
Boundary layer
parameters
Boundary layer type: Turbulent


Una vez hecho todo esto, nuestro objetivo ser hallar con ayuda del software la
presin a la entrada de la tubera para que con este valor poder usar formulacin
matemtica que ser descrita en la presentacin y discusin de los resultados, para
ello en el software usamos el comando surface goals:
Type Surface Goal
Goal type Static Pressure
Calculate Average value
Faces Cara<1>@LID2-1
Coordinate system Global coordinate system
Use in convergence On

Los anlisis se harn en un nivel de resolucin 5.


IV. PRESENTACIN Y DISCUSIN DE RESULTADOS:

El anlisis se hizo haciendo variar el ngulo que hace la manija con respecto al eje
de la tubera, unas 7 veces las cuales son para: 30, 40, 50 ,60, 70, 80, por
efecto de mejor visualizacin sern colocados en esta parte solo los resultados
numricos para cada ngulo dados por el software SolidWorks y los clculos
hechos, mientras que las grficas de los distintos parmetros para cada ngulo
sern anexadas en el Anexo al final del presente documento.

Clculos genricos:

Anlisis para 30 (ver Anexo N 1):

Goal Name Unit Value
Averaged
Value
SG Av Static Pressure 1 [MPa] 0.293647186 0.292965769

Iterations: 67

Analysis interval: 33


Averaged
Value

Iterations: 65



Averaged
Value

Iterations: 65




Averaged
Value

Iterations: 72



Averaged
Value

Iterations: 88



Averaged
Value

Iterations: 92


Entonces una vez proporcionados los datos para la presin de entrada que era lo
que buscbamos con el software procedemos a hacer los clculos con ayuda de las
ecuaciones y adjuntndolos en una tabla Excel, tenemos pues:

Angulo P1 K val
30 0.293647 115.763981
40 0.23337436 41.2565102
50 0.21314897 16.2544165
60 0.20550181 6.80119412
70 0.202265 2.79993644
80 0.200532 0.65764824

Como podemos ver en la tabla Excel, los valores siguen un razn exponencial la
cual mediante un ajuste de curvas podramos determinar las curvas que determinan
las perdidas por unidad de ngulo, adems de que en el anlisis no se tomo en
cuenta valores de ngulo de apertura menores a 30 debido a que la presin en 1 se
dispara a un valor muy alto

y = 2358.3e
-0.099x

R = 0.993
0
20
40
60
80
100
120
140
0 10 20 30 40 50 60 70 80 90
K

D
E

P
E
R
D
I
D
A
S

ANGULO DE APERTURA
RELACION ENTRE EL K DE PERDIDAS Y EL
ANGULO DE APERTURA
Series1
Expon. (Series1)

V. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES:

- En este trabajo se conoci y se comprendi el funcionamiento de una vlvula
de bola, tambin se hizo un diseo de la misma que sirvi de para su anlisis.

- Se analizaron las prdidas de cargas con los porcentajes de aperturas
utilizando el equivalente al giro de la manivela y se vio que este aumenta a
medida que aumenta el ngulo.

- Se compara el coeficiente de carga con el porcentaje de apertura y se vio
que este aumenta conforme aumenta el ngulo de la manivela desde cero
grados.


VI. BIBLIOGRAFA.

Frannk M. White. - Mecnica de los Fluidos. McGraw Hill. 6ta. Edicin.

Shames, Irving H. - Mecnica de Fluidos. McGraw Hill. 4ta. Edicin.


ANEXOS


ANEXO 1
ANALISIS DE PRESIONES EN SOLIDWORK
Analisis para 30

Vista superior y frontal
Analisis para 40


Analisis para 50


Analisis para 60


Analisis para 70


Analisis para 80



ANEXO 2
ANALISIS DE VELOCIDADES EN SOLIDWORK
Analisis para 30

Analisis para 40


Analisis para 50


Analisis para 60


Analisis para 70


Analisis para 80


ANEXO 3
ANALISIS DE TEMPERATURAS EN SOLIDWORK
Analisis para 30

Vista superior
Analisis para 40

Vista superior

Analisis para 50

Vista superior

Analisis para 60

Vista superior


Analisis para 70

Vista superior
Analisis para 80

Vista superior

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), de las caractersticas del fluido ( y ),

) y una energa cintica por unidad de masa caracterstica del flujo

) (por ejemplo en un conducto de seccin constante esta

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