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Conclusin
Por lo tanto consideramos que el cargador-rectificador que se instalar en la
S.E. Comarsa, tendr una corriente nominal de 50 A en CC.
4.13 DETERMINACIN DE LA CAPACIDAD DEL TRANSFORMADOR DE
SS.AA.
El clculo se efectuar considerando las cargas alimentadas en servicio normal y
puesto que estas cargas no operan simultneamente, a cada una de ellas se
aplicar un factor de simultaneidad para determinar la potencia del
transformador de SS.AA, Las Cargas estn distribuidas en los siguientes
cuadros:
136
DETERMINACIN DE LA CAPACIDAD DEL TRANSFORMADOR
DE SS.AA. - SUBESTACIN COMARSA
CONCLUSIN:
Por lo tanto, los transformadores de servicios auxiliares para la Subestacin
Comarsa ser
Potencia Nominal : 25,00 kVA
Relacin de Transformacin : 22,9/0,40-0,23 kV
Nivel de Aislamiento Primario : 70 kV
RMS
/145 kVpjco
Nivel de Aislamiento Secundario : 2,5 kV
RMS
Grupo de Conexin : Yyn5
137
CALCULO DEL CONO DE PROTECCIN
PATIO 66 kV
PATIO 29,9 Kv
Todos los clculos anteriores se basaron en las siguientes formulas:
138
lc = VCFO x 2
Z
Z = 60 ln (2 Hav/r)
rsc =8,5 (Ico)
2
'
3
Hm
CALCULO DE LAS CARGAS SOBRE LOS PRTICOS
PARMETROS A CONSIDERAR PARA LOS DISEOS
a) Presin del viento
- cuerpos cilindricos : PV
1
= 466,9 N/m
2
- cuerpos planos : PV
2
= 747 N/m
2
b) Cargas con sismos
- Vertical : 0,2 g
- Horizontal : 0,5 g
c) Temperatura
- Mnima : -10 C
- Mxima : 20 C
PRTICOS DE LA SE COMARSA 66/22,9 kV
Prtico de 66 kV
Conductor activo
- Material : Aleacin de aluminio (AAAC)
- Seccin (s) : 304 mm
2
- Dimetro (d) : 22,63 mm
- Peso Unitario (W) : 838 kg/km o 8 218 N/km
- Esfuerzo de templado (a) : 0,613 kg/mm
2
<> 6,011 MPa
- Esfuerzo mximo ((amax.) : 1,15 kg/mm2 <> 14,71 MPa
Cable de guarda
- Material : Acero galvanizado
- Seccin (s) : 51,075 mm
2
- Dimetro (d) : 9,52 mm
- Peso Unitario (W) : 407 kg/km o 3 991 N/km
- Esfuerzo de templado (a) : 3,0 kg/mm
2
<> 29,42 MPa
139
- Esfuerzo mximo (amax.): 4,84 kg/mm2 < > 47,47 MPa
Fuerzas actuantes sobre el conductor activo
a) Tiro de los conductores
Fl - 1,5 kg/mm
2
x 304 mm
2
x 9,8067 N/kg = 4 471,8 N< > 4 472 N
b) Fuerza del viento sobre los conductores
F2 = 0,02263 m x 70 m x 466,9 N/m
2
= 739,61 N < > 740 N
c) Fuerza del viento sobre la cadena de aisladores
F3 = 1,05 m x 0,254 m x 466,9 N/m
2
= 124,5 N < > 125 N
d) Peso de los conductores
F4 = 8218 N/ktn x 0,070 kg = 575,26 N < > 575 N
e) Peso de la cadena de aisladores
F5 = 34 kg x 9,8067 N/kg = 333.42 N < > 333 N
Fuerzas actuantes sobre el cable de guarda
a) Tiro del cable de guarda
F6 = S
F6 = 4,84 kg/mm
2
x 51,075 mm
2
x 9,8067 N/kg = 2 424,2 N <> 2 425 N
b) Fuerza del viento sobre el cable de guarda
F7= d x l x P Vl
F7 = 0,00952 m x 48 m x 466,9 N/m
2
= 213,3 N < > 214 N
c) Peso del cable de guarda
F8= W x l
F8 = 3991 N/km x 0,048 km = 191,5 N < > 192 N
140
Prtico de 22,9 kV
Conductor activo
- Material : Aleacin de aluminio (AAAC)
- Seccin (s) : 70 mm
2
- Dimetro (d) : 22,63 mm
- Peso Unitario (W) : 838 kg/km o 8 218 N/km
- Esfuerzo de templado (a) : 0,613 kg/mm
2
<> 6,011 MPa
- Esfuerzo mximo (omax.): 1,5 kg/mm2 <> 14,71 MPa
Cable de guarda
- Material : Acero galvanizado
- Seccin (s) : 51,075 mm
2
- Dimetro (d) : 9,52 mm
- Peso Unitario (W) : 407 kg/km o 3 991 N/km
- Esfuerzo de templado ( ) : 3,0 kg/mm
2
< > 29,42 MPa
- Esfuerzo mximo (omax.): 4,84 kg/mm2 < > 47,47 MPa
Fuerzas actuantes sobre el conductor activo
a) Tiro de los conductores
Fl = 1,5 kg/mm
2
x 304 mm
2
x 9,8067 N/kg = 4 472,8 N <> 4 472 N
b) Fuerza del viento sobre los conductores
F2 = 0,02263 m x 4,5 m x 466,9 N/m
2
= 47,5 N <> 48 N
c) Fuerza del viento sobre la cadena de aisladores
F3 = 0,29 m x 0,254 m x 466,9 N/m
2
= 34,39 N <> 35 N
d) Peso de los conductores
F4 = 8218 N/km x 0,00045 = 36,39 N <> 37 N
e) Peso de la cadena de aisladores
141
F5 = 14 kg x 9,8067 N/kg = 137,29 N <> 137 N
Fuerzas actuantes sobre el cable de guarda
a) Tiro del cable de guarda
b) F6 = 4,84 kg/mm
2
x 51,075 mm
2
x 9,8067 N/kg = 2 424,2 N <> 2
425 N
c) Fuerza del viento sobre el cable de guarda
F7= d x l x PVl
F7 - 0,00952 m x 48 m x 466,9 N/m
2
= 213,3 N <> 214 N
d) Peso del cable de guarda
F8- Wxl
F8 = 3991 N/km x 0,048 km = 191,5 N <> 192 N
142
CONCLUSIONES
1. Principalmente el factor que se tiene en contra y que ms pesa a la hora de
disear una subestacin es el econmico. Ante esto, se deben considerar
las diferentes configuraciones, topologas y tecnologas y se obtendrn
diferentes precios segn: la fiabilidad, la seguridad y la capacidad de
transporte.
2. Las principales ventajas de utilizar un sistema GIS aislado en gas son su
espacio reducido, su elevada compactacin y su bajo impacto ambiental y
visual ya que su establecimiento es compatible con el medio urbano sin
romper el estilo arquitectnico o natural. Sin embargo un AIS tiene la
aparamenta separada individualmente que permite sustituciones sencillas
y adems es ms barata en coste.
3. La disposicin hbrida es una excelente solucin cuando se requiere
ampliar una posicin de una subestacin que ya tiene unos embarrados
aislados en aire. Su alto grado de compactacin en el SF6 provoca que no
sea necesario disponer de mucho espacio.
4. Las GIS requieren un mantenimiento mnimo debido a su envolvente
hermtica, sumado a que el gas SF 6 es un gas inerte sin envejecimiento y
que adems no ataca a los materiales con los cuales est en contacto y
tampoco se altera por ellos.
5. Hasta tensiones nominales de 300 kV, una de las ventajas que tienen las
143
Subestaciones GIS respecto de las AIS es que los distintos campos
(celdas) que conforman la Subestacin salen totalmente armados y
ensayados de la fbrica en forma individual. As se transportan y llegan a
la obra.
6. Las Distancias elctricas mnimas en aire para seguridad y
mantenimiento Para el caso de las Subestaciones GIS, slo son aplicables
para los mdulos de empalme o conexin cuando se conectan a lneas
areas o terminales de equipos de intemperie (transformadores de
potencia, autotransformadores, reactores, etc.).
144
RECOMENDACIONES
1. Cada usuario, segn sus costumbres, determinar la forma y el momento
para hacer el mantenimiento, pero debe considerarse que en condiciones
normales para las GIS solo debe procederse a "verificaciones de rutina".
2. Resulta importante destacar que las Subestaciones GIS requieren mnimo
mantenimiento y que sta es una de las ventajas que presentan frente a las
AIS. Por lo tanto se recomienda que las prcticas de mantenimiento que
se aplican a las AIS no son de aplicacin en las GIS.
3. Los rganos de maniobra -interruptores, seccionadores, palancas
externas-de los GIS deben recibir un mantenimiento similar al de los
equipos convencionales instalados en una Subestacin AIS.
4. Las Subestaciones GIS estn diseadas para ser instaladas en interior,
dentro de edificios, o a la intemperie. En este caso pueden ser instaladas
bajo cualquier condicin ambiental: Polucin industrial, Proximidad del
mar, Clima extremo, Temperatura mxima, Zona ssmica, Altitud elevada.
5. Los ensayos a realizar sobre los interruptores, seccionadores,
transformadores de medicin, descargadores de sobretensiones, terminales
de los GIS, no difieren mayormente de los que se realizan para estos
equipos cuando se utilizan para conformar una AIS. Lo mismo es vlido
para los sistemas asociados de servicios auxiliares, de comando y control,
protecciones y mediciones.
145
BIBLIOGRAFA
1. Bean L. Richard, Chackan Nicholas /'Transformadores para la
industria elctrica", Editorial CEC, S.A., Mxico 1992
2. Singer L. Francisco "Subestaciones", Editorial NEO TCNICA,
Buenos Aires 1979
3. Roth Arnold. "Tcnica de Montajes de Subestaciones", Editorial
Labor, S.A. Barcelona, 1982
4. R.C. Check "Consideraciones y Seleccin de sistemas de subestaciones",
Editorial AIEE 1994
5. S.B. Crary John Wiley, "Estabilidad de Sistemas de Potencia" New Cork,
1947
6. C.W. Cogburn , "Curso de Introduccin al diseo de Subestaciones
Elctricas", Editorial March , 1982
7. Catalogo de ABB "Live Tank Breakers", 2005
8. Catalogo ABB "High Voltage Surge Arresters", 2003
9. Catalogo ABB "High Voltage Outdoor Measuring Transformers", 2003
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ANEXOS
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