Historia

El puerto: emporio comercial del Pacfico Sur

Los antecedentes ms confiables sobre la historia portuaria de Valparaso datan de 1810.
En esos aos la ciudad estaba conformado por dos aldeas (Almendral y el Puerto )
separadas por una puntilla rocosa llamada el Cabo. En las cercanas del Cabo, un
acaudalado comerciante haba construido un muelle llamado Villaurrutia, frente a la
cueva del Chivato donde hoy se encuentra el edificio del diario El Mercurio de
Valparaso. En esa poca el mar llegaba hasta las actuales calles Bustamante, Serrano,
Prat y Esmeralda, es decir hasta los pies de los cerros.

El muelle Villaurrutia, nico existente en Valparaso en esa poca, presentaba un doble
valor histrico: fue el primer muelle con que se cont en Chile y el nico construido
durante la Colonia.

Entre 1810 y 1831 se construyeron otros atracaderos para responder al avance comercial
del trfico internacional, a lo cual se sum en 1832 el levantamiento de los primeros
almacenes francos para el depsito de cargas provenientes de Europa y Asia.

En la dcada del setenta (1870 a 1876) se realizaron obras de modernizacin en el puerto.
Se construy el Muelle Fiscal, primera obra portuaria de categora que se ejecutaba en el
pas. El muelle tena forma de "L" y contaba con una gra principal de 35 toneladas de
levante. Su extensin permita el atraque de 2 naves modernas de la poca. La instalacin
prest servicios hasta 1919 aproximadamente, ao en que qued dentro de las obras del
nuevo puerto.

Tras la apertura del Muelle Fiscal se inici la construccin de un atracadero para el trnsito
de pasajeros denominado Muelle Prat, el cual fue terminado en 1884. Este amplio recinto
de madera, que se adentraba varias decenas de metros hacia el mar y que estaba ubicado a
espaldas del monumento a los Hroes de Iquique, sirvi adems de lugar de paseo y
recreacin para los habitantes de la poca.
Construccin del puerto actual







El 7 de septiembre de 1910 se aprob la Ley N 2.390 que asignaba fondos para la
construccin de los puertos de Valparaso y San Antonio, adems de disponer de la recin
creada Comisin de Puertos.

En octubre de 1912 se inauguraron los trabajos en Valparaso, a cargo de la firma inglesa
S. Pearson and Son Ltd., consagrados en dos contratos, desarrollados entre 1912 y 1923 y
1923 y 1930.

Los trabajos efectuados levantaron la actual infraestructura que posee el puerto, como el
molo de abrigo (1.000 metros de longitud y 55 metros de profundidad), malecones y
terminales de atraque, el Espign y el Muelle Barn.

Una de las grandes inversiones en la ciudad fue la construccin del molo de abrigo del
puerto. Fue en un momento propicio, pues factores adversos como la cada de la demanda
por salitre, la 1 Guerra Mundial, la apertura del Canal de Panam en 1914 y la crisis
econmica mundial de 1929, le quitaron protagonismo y progreso a Valparaso como el
puerto de la costa Pacfico Sur.

Despus de 1930 no se han construido nuevas obras fundamentales en Valparaso y los
trabajos ejecutados hasta la fecha se relacionan con mantencin, reparaciones, construccin
de obras complementarias, remodelaciones y organizaciones para adaptarse a los cambios
ocurridos en el transporte martimo como el empleo intensivo del contenedor.

Por ejemplo, en 1985 la zona central de Chile se vio afectado por un terremoto que dej
parte de los terminales portuarios de la V Regin en mal estado. El proceso de reparacin
del puerto de Valparaso demor 9 aos, inicindose en 1990 con la reconstruccin de las
explanadas y el Muelle Barn. En 1995 comienza la ltima y ms importante etapa de
restauracin, que contempl la recuperacin y modernizacin de los sitios 1, 2 y 3, que
culmin en enero de 1999.
Administracin del puerto
El puerto de Valparaso ha sido administrado por diversos organismos del Estado. El ms
emblemtico naci el 6 de abril de 1960, denominado Empresa Portuaria de Chile,
Emporchi, una entidad administrativa central y autnoma, a cargo de la explotacin y
administracin de los puertos estatales.

A partir de 1982, con el auge del contenedor, se inici un proceso de modernizacin de
superestructura, equipos y administracin. Se construyeron explanadas, se adquiri
equipamiento moderno y se cambi el sistema de operacin portuaria, incorporndose
finalmente el sector privado a las operaciones de movimiento de carga en el puerto.



El crecimiento del comercio exterior chileno y la evolucin tecnolgica del transporte
martimo, plantearon la necesidad de invertir en infraestructura y equipamiento. Por esto,
el Estado impuls la Ley N 19.542 de Modernizacin Portuaria, mediante la cual los diez
puertos estatales a cargo de Emporchi pasaron a constituirse en empresas autnomas,
encargadas de incentivar la eficiencia e inversin a travs de la concesin portuaria a
privados.

El 19 de diciembre de 1997 la citada ley es publicada en el Diario Oficial y el 31 de enero
de 1998 se constituye Empresa Portuaria Valparaso (EPV), la cual se ha abocado a
cumplir con el desarrollo de los objetivos planteados en la poltica de modernizacin
portuaria.

Actualmente, Valparaso es el principal puerto de contenedores y pasajeros de Chile y uno
con los de mayor actividad de Sudamrica en la costad del Pacfico. Anualmente transfiere
ms de 10 millones de toneladas de carga general y por sus terminales se atiende sobre el
30% de todo el comercio exterior del pas. Asimismo, por temporada, recibe a cerca de 40
cruceros y 100 mil visitantes.

Algunos hitos para recordar:

1810: Se construye el primer muelle para la atencin de naves de carga

1832: Comienzan a operar los primeros almacenes portuarios en Valparaso

1876: Construccin del Muelle Fiscal, primera obra portuaria de gran envergadura

1884: Inauguracin del Muelle Prat para el trnsito de pasajeros

1930: Se termina la construccin del actual molo de abrigo

1960: Con el DFL N 290 se crea la Empresa Portuaria Chile (EMPORCHI) para la
administracin, explotacin y conservacin de los puertos del pas.

1981: Se promulga la Ley de Puertos, en que 11 de los 38 puertos chilenos son de
titularidad pblica, administrados por Emporchi, y en 27 privados asumen labores de
movimiento de carga.

1993: Demolicin de almacenes y habilitacin de nuevas explanadas en el Terminal 1 del
Puerto



1995: Se inicia remodelacin de los sitios 1, 2 y 3

1996: Inauguracin del primer antepuerto en Placilla

1997: Promulgacin de la Ley 19.542 de modernizacin portuaria, cuyo objeto fue
transformar los diez puertos estatales bajo administracin de la Emporchi en empresas
autnomas.

1998: Constitucin de la actual Empresa Portuaria Valparaso (EPV)

1999: Trmino de remodelacin de los sitios 1, 2 y 3 de Puerto Valparaso

1999: Se adjudica a sociedad Terminal Pacfico Sur Valparaso S.A. la concesin del
primer frente de atraque del puerto, compuesto por los sitios 1, 2, 3, 4 y 5.

2000: Demolicin de almacenes y habilitacin de nuevas explanadas en el Terminal 2 del
puerto.

2002: Transformacin del Muelle Barn en un paseo de uso ciudadano; primer hito de la
apertura del borde costero de Valparaso.

2002: Se adjudica a la sociedad Valparaso Terminal de Pasajeros S.A. la concesin para la
construccin y operacin del primer edificio terminal de pasajeros del pas.

2004: Inauguracin de Puerto Deportivo en Paseo Muelle Barn.

2006: Se abre a la comunidad el Paseo Costanera, situado entre avenida Francia y
Edwards, con 431 metros de extensin, emplazado en terrenos portuarios a lo largo del
rompeolas.

2006: Se inician las obras de construccin de la Zona de Extensin de Apoyo Logstico,
ZEAL.

2006: Se adjudica a la sociedad Plaza Valparaso S.A. la concesin del proyecto de
apertura y transformacin del borde costero de Valparaso, Puerto Barn.

2006: Puerto Valparaso registra durante el ao un crecimiento histrico de 40% con
respecto al 2005, con 7.9 millones de toneladas transferidas.

2007: Se adjudica a ZEAL Sociedad Concesionaria S.A. la concesin para la Provisin de


Infraestructura, Equipamiento y Prestacin de Servicios Bsicos en la Zona Extensin de
Apoyo Logstico (ZEAL) de Puerto Valparaso.

2008: Inicia sus operaciones ZEAL, recinto que concentra las actividades de zona primaria
del puerto y un conjunto de servicios de agregacin de valor para la carga que es
transferida por los terminales de Valparaso. Paralelamente, comienza su operacin

2013: Se adjudica a OHL Concesiones S.A. la concesin del Terminal N2 del puerto.













Puerto de Valparaso
El Puerto de Valparaso es el terminal martimo ubicado en la ciudad del mismo nombre, frente a la Baha de Valparaso. Considerado
histricamente como elPuerto Principal de Chile, hoy da es el segundo en cuanto a volumen de trabajo, tras el de San Antonio
1
.

Panormica del puerto de Valparaso desde el mirador Veintiuno de Mayo, cerro Playa Ancha.
ndice
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1 Historia
o 1.1 Construccin del puerto
2 Administracin del puerto
3 Referencias
4 Enlaces externos
Historia[editar]


Plano de la baha de Valparaso, elaborado en 1744.


Almacenes francos en 1888


Muelle fiscal en 1888


Muelle de Pasajeros
La ciudad de Valparaso recibi su primera embarcacin en 1536. Fue el arribo del Santiaguillo, nave que apoyaba la expedicin de Diego
de Almagro. La vasta ensenada estaba habitada por los changos, indgenas labradores y pescadores. Utilizaban para sus faenas balsas
hechas con cuero de lobo y tablillas de madera. Los indios changos llamaban Quintil a estos parajes.
En 1810, Valparaso estaba conformado por dos aldeas separadas por una puntilla rocosa llamada Cabo: eran el Almendral y el Puerto. En
las cercanas del Cabo, un acaudalado comerciante haba construido un muelle llamado Villaurrutia, frente a la cueva del Chivato donde
hoy se encuentra el edificio del diario El Mercurio de Valparaso. En esa poca, el mar llegaba hasta las actuales calles
Bustamante, Serrano, Prat y Esmeralda, es decir, hasta los pies de los cerros.
El muelle Villaurrutia, nico existente en Valparaso en esa poca, presentaba un doble valor histrico: fue el primer muelle con que se
cont en Chile y el nico muelle construido durante La Colonia.
En 1822 recal el primer barco de vapor, el Rising Star y ese mismo ao se produjo un terremoto que prcticamente destruy gran parte de
la ciudad, dejando 78 muertos y 2.110 heridos.
Despus del terremoto se produjo un fuerte auge de la edificacin a la vez que se iniciaron los trabajos de relleno de explanadas para
empezar a ganarle terreno al mar, ya que en un comienzo slo exista una calle longitudinal, que trazada al pie de los cerros una las
aldeas del Puerto y el Almendral. Por ello, donde antes fondeaban naves, se levantaron casas y se trazaron calles.
Entre 1810 y 1831 se construyeron otros muelles para responder al avance comercial del trfico internacional, a lo cual se sum en 1832 el
levantamiento de los primeros almacenes francos para el depsito de cargas provenientes de Europa y Asia.
Esta infraestructura convirti al puerto en el emporio comercial del Pacfico Sur durante gran parte del siglo XIX e inicios delsiglo XX. Era
tal la magnitud de esta actividad que lleg a haber 3 lneas de almacenes francos en Valparaso, lo que se logr luego de ejecutar nuevas
explanadas en terrenos que antes ocupaba el mar, dando un impulso notable al puerto de Valparaso.
Entre 1870 y 1876 se realizaron obras de modernizacin en el puerto. Se construy el Muelle Fiscal, primera obra portuaria de categora
que se ejecutaba en el pas. El muelle tena forma de "L" y contaba con una gra principal de 35 toneladas de levante. Su extensin
permita el atraque de 2 naves modernas de la poca. La instalacin prest servicios hasta 1919 aproximadamente, ao en que qued
dentro de las obras del nuevo puerto.
Tras la apertura del Muelle Fiscal, se inici la construccin de un atracadero para el trnsito de pasajeros denominado Muelle Prat, el cual
fue terminado en 1884. Este amplio recinto de madera, que se adentraba varias decenas de metros hacia el mar y que estaba ubicado a
espaldas del Monumento a los Hroes de Iquique, sirvi adems de paseo para los habitantes de la poca. Tal como el Fiscal, este muelle
fue reemplazado durante las obras del nuevo puerto.
Construccin del puerto[editar]


Muelle Prat.
Entre 1910 y 1930 se levant gran parte de la actual infraestructura del puerto, que incluy faenas de relleno que ganaron terrenos al mar.
Era muy necesario, pues antes de la inauguracin del Canal de Panam (1914), la totalidad de los barcos pasaban por sus costas luego de
cruzar los ocanos por el agitado Estrecho de Magallanes. Fueron sus aos de mayor apogeo.
El 7 de septiembre de 1910 se aprob la Ley N 2.390 que asignaba fondos para la construccin de los puertos de Valparaso y San
Antonio, adems de disponer de la recin creada Comisin de Puertos.
En mayo de 1912 se iniciaron los trabajos en Valparaso, a cargo de la firma inglesa S. Pearson and Son Ltd, consagrados en dos
contratos, desarrollados entre 1912 y 1923 y entre 1923 y 1930. Los plazos programados inicialmente por los britnicos no se pudieron
cumplir, debido a la dificultad para adquirir materiales en Europa a causa de la I Guerra Mundial. Finalmente, las obras concluyeron
satisfactoriamente en 1930.
Los trabajos efectuados levantaron la actual infraestructura que posee el puerto, como el molo de abrigo (1.000 mt de longitud y 55 mt de
profundidad), malecones y terminales de atraque, el Espign y el Muelle Barn.
Una de las grandes inversiones en la ciudad fue la construccin del molo de abrigo del puerto. Fue en un momento propicio pues factores
adversos como la cada de la demanda por salitre, la 1 Guerra Mundial, la apertura del Canal de Panam en 1914 y la crisis econmica
mundial de 1929, le quitaron protagonismo y progreso a Valparaso como el puerto de la costa Pacfico Sur.
Despus de 1930 no se han construido nuevas obras fundamentales en Valparaso y los trabajos ejecutados hasta la fecha se relacionan
con mantencin, reparaciones, construccin de obras complementarias, remodelaciones y organizaciones para adaptarse a los cambios
ocurridos en el transporte martimo como el empleo del contenedor.
Administracin del puerto[editar]


Contenedores y gras en el puerto.
El puerto de Valparaso fue administrado por diversos organismos del Estado. El ms emblemtico nace el 6 de abril de 1960,
denominado Empresa Portuaria de Chile, Emporchi, una entidad administrativa central y autnoma, a cargo de la explotacin y
administracin de los puertos estatales.
A partir de 1982, con el auge del contenedor, se inicia un proceso de modernizacin de superestructura, equipos y administracin. Se
construyen explanadas, se adquiere equipamiento moderno y se cambia el sistema de operacin portuaria, incorporndose finalmente el
sector privado a las operaciones de movimiento de carga en el puerto.
En 1985, la zona central de Chile se vio afectado por un terremoto que dej parte de los terminales portuarios de la V Regin en mal
estado. El proceso de reparacin del puerto de Valparaso demor 9 aos, inicindose en 1990 con la reconstruccin de las explanadas y
el Muelle Barn. En 1995 comienza la ltima y ms importante etapa de restauracin, que contempl la recuperacin y modernizacin de
los sitios 1, 2 y 3, la cual culmin en enero de 1999.
En tanto, el crecimiento del comercio exterior chileno y la evolucin tecnolgica del transporte martimo, plantearon la necesidad de invertir
en infraestructura y equipamiento. Por esto, el Gobierno impuls la Ley N 19.542 de Modernizacin Portuaria, mediante la cual los diez
puertos estatales a cargo de Emporchi pasaron a constituirse en empresas autnomas, encargadas de incentivar la eficiencia e inversin, a
travs de la concesin portuaria a privados.
El 19 de diciembre de 1997 la citada ley es publicada en el Diario Oficial y el 31 de enero de 1998 se constituye Empresa Portuaria
Valparaso (EPV), la cual se ha abocado a cumplir con el desarrollo de los objetivos planteados en la poltica de modernizacin.
A fines de 1999 se licita el Frente de Atraque N 1 del Puerto de Valparaso (sitios del 1 al 5), siendo adjudicado al consorcio chileno-
germano formado por Inversiones Cosmos Ltda., quienes comenzarn a operar dicho Terminal a partir del 01 de enero del 2000,
pasndose a llamar " Terminal Pacfico Sur Valparaso S.A.".
Por su parte, EPV contina administrando los sitios 6, 7 y 8, ubicados en el Terminal N2 o Espign, y los sitios 9 y 10, convertidos en el
ao 2002 en un atractivo espacio pblico denominado Paseo Muelle Barn.
Entre el ao 2002 y 2007, EPV firm contratos de concesin con importantes empresas del sector privado, para el desarrollo de obras y
proyectos de alto valor para el puerto y la ciudad, en el mbito de la industria de cruceros, el turismo y la logstica.
En el ao 2008 inicia sus operaciones la Zona de Extensin de Apoyo Logstico, ZEAL (www.zeal.cl), la ms moderna plataforma, que
concentra la zona primaria del puerto y un rea de servicios especiales para la carga, el extraportuario el sauce. Junto con esto, el puerto
empieza a operar con la nueva ruta Camino La Plvora (acceso sur a Valparaso).
Actualmente, Valparaso es el principal puerto de contenedores y pasajeros de Chile y uno con los de mayor actividad de Sudamrica.
Anualmente transfiere ms de 10 millones de toneladas de carga general y por sus terminales pasan sobre el 30% de todo el comercio
exterior del pas. Asimismo, por temporada, atiende a cerca de 40 cruceros y 150 mil visitantes.



Coordenadas: 33157.74S 713740.17O (mapa)
Referencias[editar]
1. Volver arriba Cmara Martima y Portuaria de Chile A.G. (2011). Cuadros estadsticos contenidos en
Memoria anual (PHP). www.camport.cl. Consultado el 1 de marzo de 2012.
Enlaces externos[editar]
Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Puerto de Valparaso.
Sitio oficial del Puerto de Valparaso
Los ltimos estudios del Puerto de Valparaso, Anales del Instituto de Ingenieros de Chile.
Pablo Prez Muoz - Anlisis del puerto de Valparaso antes y despus del cambio de administracin,
memoria de licenciatura en ingeniera naval, U. Austral (2007).
Categoras:
Puertos de Chile
Urbanismo de Valparaso
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