UNIVERSITATEA TEHNICA CLUJ-NAPOCA

FACULTATEA DE MECANICA
CATEDRA: ARMA

PROIECT LA CONSTRUCTIA SI CALCULUL MOATOARELOR

CU ARDERE INTERNA
Calculul si constructia cutiei de viteze pentru automobilul
Mitsubishi Outlander

PROFESOR:

STUDENT: Sima Gabriel

Prof. Dr. ing. Nicolae Burnete

GRUPA:2443/II
AN: IV AR

AN UNIVERSITAR 2008-2009
SEMESTRUL I

1. Studiul solutiilor similar:

1.1 Solutii similare, variante constructive
a) Cutie de viteze cu trei arbori si patru trepte de viteza utilizata la autoturismul de teren
ARO.

Autoturismul aro este organizat dupa solutia clasica motor fata si punte motoare
spate intrarea si iesirea fluxului de putere se face de o parte si de alta a cutiei de viteze.
Cutia de viteze se compune din arboreal primar 1 cu roata dintata 2, arboreal
secundar 9 cu rotile fixe 10, 11, 12, 13, 14, arborele secundar 8 cu rotile dintate libere 4,
5, 7 si elementele de cuplare 3 si 6.

Scema cinematica si de functionare a cutiei de viteze este prezentata in figura

urmatoare:

Rapoartele de transmitere pentru cele patru trepte de viteze de mers inainte sunt:
-pentru treapta I:
i

cv1

:=

10

Z
Z

14

= 4 , 92

-pentru treapta a II-a:

i

cv2

:=

Z5

= 2 , 78
Z Z
2
12

10

-pentru treapta a III-a:

i

cv3

:=

10

Z4

= 1 , 65
Z Z
2
1

-pentru treapta a IV-a:

i

cv4

= 1

Pentru realizarea mersului inapoi, roata suplimentara 15 de pe arboreal 16 are

posibilitatea deplasarii axiale in sensul sagetii MI, angrenand, simultan rotile dintate 13
de pe arborele intermediar si 17 de pe arborele secundar. Raportul de transmitere in
acest caz este:
I

MI

:=

Z16 Z17

= 5 , 08
Z Z Z
2
13
15

10

Perechea de roti dintate 2 si 10 care participa la realizarea tuturor rapoartelor de

transmitere se numeste si angrenajul permanent al cutiei de viteze.

b) Cutia de viteze Getriebe 0001:

Cutia de viteze 0001 este "folosita" la urmatoarele
motoare:
2,5 l Dieselmotor TDI
2,8 l Dieselmotor TDI (MWM)
2,3 l Ottomotor
Aceasta cutie poate sa preia la arborele de intrare un moment de 280 Nm.
Este livrabila cu priza de putere, de exemplu pentru antrenarea sistemului hidraulic la Kipper.
Priza de putere se gaseste in functie de motorizare in pozitii diferite.

Aceeasi cutie de viteze pentru varianta de motorizare 2,5 l SDI, care nu este disponibila cu
prza de putere, si poate transmite un moment de 160 Nm.

1,2,3,4,5 rotile dintate ale treptelor de viteze corespunzatoare si R roata dintata pentru masalier.
Aceste cutii de viteze au:
- treapta intai si a doua cu sincronizare dubla ;
- treapta de mers inapoi nesincronizata;
- toate pinioanele cu dantura inclinata;
- actionare hidraulica a ambreiajului;

c) Cutia cu 6 trepte 02Q

Ambreiajele cu lamele au diametre diferite,sunt amplasate unul in interiorul celuilalt si sunt

comandate de ventile magnetice.
Ambreiajul exterior (K1) este cuplat cand sunt selectate treptele 1, 3, 5 sau mersul inapoi.
Ambreiajul interior (K2) deserveste treptele 2, 4 si 6. Transmiterea mai departe a momentului de la
ambreiajele (K1, K2) se face prin arborii de intrare corespunzatori (1, 2).
Deoarece rotile dintate de pe arborii de iesire nu sunt solidare cu acestia (libere pe ax), pot fi
selectate mecanic doua trepte in acelasi timp.
Daca se doreste de ex. transmiterea momentului prin treapta 1, trebuie ca ambreiajul K1 sa fie
cuplat. Treapta a 2-a poate fi deja preselectata
mecanic. In acest timp ambreiajul K2 a fost decuplat. La trecerea din treapta 1 in treapta 2 se decupleaza
ambreiajul K1 si se cupleaza concomitent ambreiajul K2. Schimbarea se realizeaza fara o intrerupere
sesizabila a fluxului de putere.
Transmiterea momentului se face acum de la ambreiajul K2 prin arborele de intrare 2 la roata
dintata a treptei a 2-a aflata pe arborele de iesire 1.
Ambii arbori de iesire sunt angrenati in transmisia finala comuna.

2. Elemente de calcul
Determinarea rapoartelor din cutia de viteze
Pentru determinarea rapoartelor din cutia de viteze se introduc urmtoarele date :
215 /70 R 16

Din simbolizarea anvelopei rezult balonajul anvelopei

H := B0.70

[mm]

[mm]

nlimea anvelopei

H = 150.5
d := 1325.4

B := 215

d = 330.2

mm
[mm]

diametrul interior al anvelopei

Raza nominal a anvelopei va fi dat de relaia :

r0 :=

d + 2 H
2

r0 = 315.6

:= 0.932

[mm]

factorul de corecie al razei nominale

r := r0

Raza dinamic va fi :

r = 294.139

[mm]

Pentru calculul raportului de transmitere corespunztor primei trepte de vitez se introduc

urmtoarele date :
0

:= 0.92

tr1 :=

randamentul principal
randamentul corespunztor treptei ntia

0.935

MM := 31.0

[daNM]

nM := 1750

[rot/min]

cuplul maxim
turaia corespunztoare cuplului maxim

Pentru determinarea puterii corespunztoare cuplului maxim se utilizeaz relaia :

PM :=

MM nM
955.4

PM = 56.782

[kW]

Coeficientul de rezisten la naintare va fi :

Conform recomandrilor din literatura de specialitate [1] coeficientul de rezisten la rulare va
avea valoarea
M := f cos M deg +sin
0.375
deg
M = M
f := 0.035
M

:= 20

unghiul pantei maxime

masa total[kg]
a autoturismului
m := 2360

[m/s2] gravitaional
g := 9.81acceleraia
Verificarea ik1 pentru dou condiii :
3
3
n scopula)stabilirii
fora maxim
celorlalte
la roat
rapoarte
s fiedin
maicutia
mare
viteze
rezistena
determin
la rulare
seria geometric a
Gde
dect
r 10
rse
nM
P
10
10
M
1tr
M
Greutatea
total
a autoturismului
este
: ntia
ivde
:=
:=

=
2.506
treptelor
de
maxim
viteze
la
; pentru
roat
determinarea
nuraportul
depeasc
seriei
valoarea
se
pleac
aderenei
de
la
ipoteza
roilor
simplificatoare
motoare
pe pant
innd
contb)cutiei
defora
datele
introduse
mai s
sus
transmitere
corespunztor
treptei
va fi
k1
a1m
4

i
M
:=

:=

3.82
v
30

G
i
10
:=

v
v
v

i
i

3.6
=
=
>
=
20.259
0.86
3.562
5.627
2.508
c
maxim
treptele cutiei de viteze
se schimb
instantaneu
Astfel
vom
avea
: principal
G
01tr
M
:=
1tr
a1km
g0de
0ctr1
0transmitere
a1m
M
Ga1m
a1km
1tr
k1
k1
2.315
va
10
randamentul
Vitezatransmisiei
critic
corespunztoare
Sau
Se
raportul
observ
n.m
treapta
ntia
treptei
a=a1m
cutiei
ntia
[km/h]
[m/s]
de
[N]
viteze
fi :

q :=

ik1
0.97

q = 1.372

raia progresiei geometrice (considernd treapta a patra ca fiind

aproximativ priza direct)

ik1
ik2 :=
q

ik2 = 1.827

raportul de transmitere corespunztor treptei a doua

ik2
ik3 :=
q

ik3 = 1.331

raportul de transmitere corespunztor treptei a treia

ik3
ik4 :=
q

ik4 = 0.97

raportul de transmitere corespunztor treptei a patra

ik5 := 0.80

raportul de transmitere corespunztor treptei a cincea

Se adopt rapoartele :
ik2 := 2.045

raportul de transmitere corespunztor treptei a doua

ik3 := 1.366

raportul de transmitere corespunztor treptei a treia

ik4 := 0.974

raportul de transmitere corespunztor treptei a patra

ik5 := 0.897

raportul de transmitere corespunztor treptei a cincea

ik6 := 0.790

raportul de transmitere corespunzator treptei a sasea

d
2.28
.2
M
k1
10
Cse
:=
M
26
dintre
M
M
dCsecundar:
71.623
77.734
pd:=
Mimm
p:=
s72
M
M
p fi
==M
81.676
selemente
C=:=
82
daN m
Diametrul
Distana
6:=arborelui
Predimensionarea
axele
primar
arborilor
: va
unor
dat
de
relaia
necesare
[mm]
[mm]
:
alege
Momentul
maxim
la
arborele

Diametrul arborelui secundar (intermediar) :

ds := 0.42C

dp := 20

ds = 34.44

[mm]

se alege

ds := 35
Lungimea arborelui primar :
dp
lp :=
0.17

lp = 117.647 [mm]

Lungimea arborelui secundar :

ds
ls :=
0.17

ls = 205.882 [mm]

Diametrul Pitch
DP := 14
Modulul roilor dinate :
m :=

25.4
DP

m = 1.814
m := 2

Conform STAS 822-82 alegem modulul

Unghiul de nclinare al dinilor roilor dinate :

:= 20deg

Pentru stabilirea numrului minim de dini se folosesc urmtoarele relaii :

C1 :=

2 C
cos( )
m

C1 = 77.055

Calculm numrul minim de dini :

Se adopt
z2 := C1 z1
z2 := 51

z1 := 21
z2 = 56.055

z1 := 14( cos( ) )

z1 = 11.617

Pentru stabilirea numrului de dini pentru celelalte roi dinate se folosesc relaiile :
t1 := 7

z2 C1 t1
z8 :=
z2 + z1 ik1

z8 = 34.467

z2 C1 t1
z7 := C1 t1
z2 + z1 ik1

z7 = 35.588

t2 := 2

z2 C1 t2
z4 :=
z2 + z1 ik2

z4 = 40.745

z2 C1 t2
z3 := C1 t2
z2 + z1 ik2

z3 = 34.31

t3 := 4

z2 C1 t3
z6 :=
z2 + z1 ik3

z6 = 46.756

z2 C1 t3
z5 := C1 t3
z2 + z1 ik3

z5 = 26.299

Adoptm numrul final de dini :

z1 = 21

z2 := 56

z3 := 26

z4 := 51

z5 := 33

z6 := 59

z7 := 41

z8 := 36

z11
20
9 :=:=45

z12
32
10 := 45

6.3 Calculul angrenajelor cilindrice cu dini nclinai

Turaia roii conductoare

n1 := nM

Turaia roii conduse

n1
n2 :=
ik1

n2 = 697.892

Modulul normal

mn := m

mn = 2

Modulul aparent

mn
ma :=
cos( )

ma = 2.128

Pasul unghiular frontal

Pasul normal

pn := mn

pn = 6.283

Pasul aparent

pa := ma

pa = 6.686

Diametrul de divizare

Dd1 := ma z1

Dd1 = 44.695

Dd2 := ma z2

Dd2 = 119.188

De1 := Dd1 + 2 mn

De1 = 48.695

[mm]

De2 := Dd2 + 2 mn

De2 = 123.188

[mm]

Diametrul exterior

:=

360
z1

13
m
6 n

nlimea dintelui

h :=

nlimea capului dintelui

hc := mn

nlimea piciorului dintelui

7
hp := mn
6

[rot/min]

= 17.143

h = 4.333
hc = 2

Viteza
hp =periferic
2.333 pe
cercul de divizare

[mm]
[mm]

[mm]
[mm]

[mm]
Dd1 n1
[m/s]
:=
v1v=
4.095
1
60000

1
[mm] Dd2 n2 0.96
m
c = 0.333
6 n
v2 v:=2 =[m/s]
4.181
60000
Dd1 + Dd2
((F
2v)P21)2
1 v21sin
tan
:=
Lungimea dintelui
Pentru
n calculul componentei
F
a
roii
dinate
se
introduce
coeficientul
de
solicitare
a
al :=
:= 10m
ava2
:=
:=
P
n) 1 P
3:=
a1
1date
F

Pava:=

v163.363
=
:=

=
:=
583.295
=r:=
F
87.511
89.341
c10.94
=
l[N]
2.801
1.021
frecare
tan
pF
2.86
0.93
:=
(cos
10

13

+
tan
) ) 1
n2 elemente
al == de
20
81.942
Ftransmisiei
Furmtoarele
=F=
211.603
0n
a1
na2
F=

ac:=
0.96
r20
0.1
n10
2
gdeg
n(:(75
plan normal
Distana
axialmaterialului Pentru calculul
Considernd
unor
ungerea
Viteza
Componenta
Puterea
mpingerea
-Randamentul
geometrice
unghiul
bun
introducem
transmis
de
alunecare
axial
angrenare
se
Ftotal
normal
de
aintroduc
angrenare
forei
prin
la
al
coeficientul
roat
transmisiei
al
[mm]
roat
de
[mm]
referin
sau
[kgf/cm]
de
[m/s]
[CP]
Jocul la fund

c :=

- unghiul normal al cremalierei din seciune frontal

tan( 0n)

0t := atan
cos( )

0t

= 21.173deg

- unghiul de angrenare n seciune frontal

( )

( )

( )

inv 0t := tan 0t 0t
zv1 :=

zv2 :=

( )

z1
( cos( ) )

zv1 = 25.308

numrul de dini ai roii (pinionului) de

nlocuire

zv2 = 67.489

numrul de dini ai roii (conduse) de

nlocuire

z2
( cos( ) )

inv 0t = 0.018

( )

inv t := inv 0t

n12 a 360
:=

:=
ncelelalte
:=
n continuare se vor calcula im
angrenaje
repectnd distana axial deja stabilit pentru
f +
4a := im
m
p
D
z
:=
cos
:=
z

(
z

m
m
)

z
n4nfna == 6.283
pm
855.746
13.846
22.128
pad4
D
55.337 [mm]
108.546
n
k2
3anad4
d3 4 3 aan 43
d3= =6.686
primul
angrenaj.
Al
Turaia
Modulul
Pasul
Diametrul
doilea
unghiular
normal
aparent
roii
aparent
normal
angrenaj
deconduse
divizare
frontal
[rot/min]

Diametrul exterior

De3 := Dd3 + 2 mn

De3 = 59.337 [mm]

De4 := Dd4 + 2 mn

De4 = 112.546[mm]

13
m
6 n

nlimea dintelui

h :=

nlimea capului dintelui

hc := mn

hc = 2

nlimea piciorului dintelui

7
hp := mn
6

hp = 2.333

Jocul la fund

c :=

Lungimea dintelui n
plan normal
Viteza periferic pe
cercul de divizare

1
m
6 n

v3 :=
v4 :=

Viteza de alunecare

c = 0.333

l := 10mn

va4
a3 :=

l = 20

Dd3 n1
60000

h = 4.333

Dd4 n4 0.98
60000

v4
3 sin( 2 )
cos( )

v3 = 5.071 [m/s]
v4 = 4.766 [m/s]

va3
3.26 [m/s]
a4 = 3.468
[m/s]

Pentru calculul componentei F a roii dinate se introduce coeficientul de solicitare a

materialului
cr := 11 [kgf/cm]
1

Componenta F a forei
sau

Puterea transmis prin roat

F := cr lpn10

F = 138.23 [kgf]

F := F g

F = 1.356 10 [N]

P3 :=
P4 :=

F v3

P3 = 91.678 [CP]

75
F v4

P4 = 86.178 [CP]

75

P4
Randamentul normal al transmisiei n :=
P3
mpingerea axial la roat

Fa := F tan( )

= 0.94

Fa = 493.557 [N]

Considernd ungerea bun introducem coeficientul de frecare

Randamentul de angrenare
Randamentul total al transmisiei

:=

1 tan( )
1 + tan( )

:= 0.94 n

:= 0.1

= 0.93

= 0.884

Pentru calculul unor elemente geometrice se introduc urmtoarele date :

- unghiul normal al cremalierei din seciune frontal

tan( 0n)

0t := atan
cos ( )

0t

= 21.173deg

- unghiul de angrenare n seciune frontal

( )

( )

inv 0t := tan 0t 0t
z3
z4
zv3 :=
3
zv4 :=
( cos( ) ) 3
( cos( ) )

( )

inv 0tangrenaj
= 0.018
Al treilea
n1
3
Turaia
roii
conduse
n
:=
n
=
1.281
10
numrul de dini ai roii (pinionului)
de
6 6 i [rot/min]
zv3 = 31.334
2 a113
360
:= chk3f:=:=
Lungimea
numrul
dintelui
de dini
n ai roii m
(conduse)
de7m
nlocuire
aDD
:=
m
p
nn)m
zv4 = 61.463plan
D
m
:=
:=

D
m
m
p
h
l
z
D
=
:=
=

+
:=
105.099
108.447
=
cos
:=
10
10.909
58.784
59.337
1.781
1.674
5.259
5.596
+6m

(zm
z65n
6z1.953
e5
n d6
e6
ld5
che3
=fd6
d5
=p
c5ana16.739
d5
d6
3.627
0.279
66m
n25am
ann
normal
nlocuire
Modulul
Pasul
Diametrul
nlimea
Jocul
la
unghiular
normal
aparent
fund
aparent
normal
dintelui
capului
piciorului
de divizare
exterior
frontal
dintelui
dintelui e6
[mm]

Viteza periferic pe
cercul de divizare

v5 :=
v6 :=

Viteza de alunecare

va5 :=

Dd5 n1
60000

Dd6 n6 0.99
60000

v5 sin( 2 )
cos( )

v5 = 5.386

[m/s]

v6 = 6.979

[m/s]

va5 = 3.685

[m/s]

v6 sin( 2 )
[m/s]
va6 = 4.774
cos(P )
v6
1F se
5introduce
tan6( ) coeficientul de solicitare a
:=
Pentru calculul componentei F a roiiPdinate
1
:=
n
5:=
cFraa6
:=
:=cF8F
ltan
+pn[kgf/cm]

P)5de
P
F

=251.444
1.296
49.615
64.289
(10
tan
( frecare
) := 0.94
:=
r1g75
Fan
65=a=690.836
70.422
n0.93 [N]
=[CP]
1.218
:=
0.1
materialului
Componenta
Puterea
mpingerea
Considernd
Randamentul
transmis
axial
ungerea
Ftotal
normal
de
a angrenare
forei
prin
la
al roat
transmisiei
al
bun
roat
transmisiei
introducem
sau F
coeficientul
[CP]
[kgf]
[N]
va6 :=

Pentru calculul unor elemente geometrice se introduc urmtoarele date :

- unghiul normal al cremalierei din seciune frontal

0t

tan( 0n)

cos ( )

:= atan

0t

= 21.173deg

- unghiul de angrenare n seciune frontal

( )

( )

( )

inv 0t := tan 0t 0t
zv5 :=

zv6 :=

z5
( cos( ) )

zv5 = 39.77

numrul de dini ai roii (pinionului) de

nlocuire

zv6 = 71.104

numrul de dini ai roii (conduse) de

nlocuire

z6
( cos( ) )

inv 0t = 0.018

Al patrulea angrenaj
Turaia roii conduse

Modulul aparent
Modulul
Pasul
Diametrul
unghiular
normal
aparent
normal
de divizare
frontal

n1
n8 :=
ik4
2 a
ma :=
360
z7f +
:=z8
mn := m
panad8
D
:=
cos
:=(zm
7m)aanz87
d7

n8 = 1.797 10

[rot/min]

ma = 2.128
pmnfn == 6.283
8.78
2D
pad8
87.263 [mm]
76.621
d7= =6.686
[mm]

Diametrul exterior

De7 := Dd7 + 2 mn

De7 = 91.263 [mm]

De8 := Dd8 + 2 mn

De8 = 80.621 [mm]

nlimea dintelui

h :=

nlimea capului dintelui

13
m
6 n

h = 4.333

[mm]

hc := mn

hc = 2

[mm]

nlimea piciorului dintelui

7
hp := mn
6

hp = 2.333

[mm]

Jocul la fund

c :=

c = 0.333

[mm]

l = 20

[mm]

Lungimea dintelui n
plan normal

Viteza periferic pe
cercul de divizare

1
m
6 n

l := 10mn

v7 :=
v8 :=

Viteza de alunecare

va7 :=

Dd7 n1
60000

Dd8 n8 0.99
60000

v7 sin( 2 )
cos( )

v7 = 7.996 [m/s]
v8 = 7.136 [m/s]

[m/s]
va7transmis
= 5.469 prin
Puterea
P7 :=
P
= [CP]
78.856
7roat

F v7
75

F v8
v8 sin( 2 )
P :=
P8 = [CP]
70.377
[m/s] 8
va8 :=
va8 = 4.881 z87tan
n1P8

2(a75

( )
10n(conduse)
:=

tan
)de
z
:=
m
n
:=
:=
Pentru calculul componentei F a roii dinate secos
introduce
coeficientul
numrul
numrul
de
de
solicitare
dini
de
dini
ai
roii
a
ai
materialului
roii
(pinionului)
de
1
v7
FzFtan
0.93
v8
:= atan
a :=
a0.94
10
n)3+ zi P
3269.213
0t
c
F
:=
:=
c
6

10
inv

inv

:=
n
=
m
=

=
:=

21.173
1.951
=
:=

=
F
49.411
43.386
=

0.018
2.128
0.892
tan

(
deg

z
10

+0.1

0t
)7
FConsidernd
r := Frunor
g n[kgf/cm]
F nlocuire
=
75.398
739.657
0t
(din
cos
10
0t
v7
aroat
atransmisiei
0t
cos
)=
)antransmisiei
a0.839
(0t
:=
1
)frontal
9tan
n :( k5
10
nlocuire
Componenta F a forei
Pentru
sau calculul
- elemente
unghiul
ungerea
- normal
unghiul
geometrice
bun
Randamentul
mpingerea
Randamentul
Al
Turaia
Modulul
introducem
al
de
cincilea
cremalierei
angrenare
seroii
aparent
introduc
angrenaj
axial
conduse
[N]
coeficientul
normal
de
total
[kgf]
n
angrenare
seciune
urmtoarele
la
al
seciune
al
[rot/min]
de
frontal
[N]
frecare
date
(v8

( ) ( () )

Modulul normal

mn := ma cos( )

:=

360

mn = 2

=8

Pasul unghiular frontal

Pasul normal

pn := mn

Pasul aparent

pa := ma

pa = 6.686

Diametrul de divizare

Dd9 := ma z9

Dd9 = 95.776 [mm]

Dd10 := ma z10

Dd10 = 68.107 [mm]

Diametrul exterior
Lungimea
Viteza
periferic
dinteluipen
plan
cercul
normal
divizare
nlimea
Jocul
ladefund
dintelui dintelui
capului
piciorului
dintelui

z9

pn = 6.283

De9 := Dd9 + 2 mn
De9 = 99.776 [mm]

n1n100.99
113
7DD
d9d10
vchlh
:=:=
:=10
:=m
m
m
9pc:=
n
D10
D
+ 2 mn hhch=pl===4.333
=20.333
vD
2.333
==8.776
=6.888
72.107
[mm]
66:=
6m
e10
n60000
nnd10
60000
20
9e10
10
[mm]
[mm]
[m/s]
[m/s]

Viteza de alunecare

v9 sin( 2 )
cos( )

va9 :=

v10 sin( 2 )
cos( )

va10 :=

va9 = 6.003

[m/s]

va10 = 4.711

[m/s]

Pentru calculul componentei F a roii dinate se introduce coeficientul de solicitare a

materialului
cr := 5

[kgf/cm]
1

Componenta F a forei
sau

F := cr lpn10

F = 62.832

F := F g

F = 616.38

P9 :=

Puterea transmis prin roat

F v9

P10 :=

Randamentul normal al transmisiei

P9 = 72.124

75
F v10

75
:=

P10
P9

[kgf]
[N]
[CP]

P10 = 56.606

[CP]

= 0.785

tan 0n
mpingerea axial la roat
Fa := F1tan
) ( )
Fa = 224.344
(tan

0t := atan
a :=
:= 0.94
ntande

deg
0.93:
1 frontal
+introduc
(urmtoarele
) = 21.173
cos ( introducem
) geometrice
0t
a==0.738
Considernd
Randamentul
-Pentru
unghiul
calculul
normal
ungerea
deunor
total
angrenare
alal
elemente
transmisiei
bun
din seciune
coeficientul
se
frecare
date
cremalierei

[N]

:= 0.1

- unghiul de angrenare n seciune frontal

( )

( )

( )

inv 0t := tan 0t 0t
zv9 :=

z9
( cos( ) )

zv10 :=

inv 0t = 0.018
zv9 = 54.232

z10

numrul de dini ai roii (pinionului) de

nlocuire

numrul
de dinilimit
ai roii
zv10 = 38.565
6.4 - Alegerea
materialelor
i tensiunile
ale(conduse)
acestora de
nlocuire
18MnCr10 cu urmtoarele caracteristici :
( cos( Se) )alege ca material oel de cementare
- duritatea flancului HRC=64
- duritatea miezului HB=300
- limita de curgere 02=610 MPa
3
Pm( 1 ) 10
- rezistena la rupere r=1100 MPa
t t0 +
< ta
1 1 + 1 S
- tensiunea limit la solicitarea de contact Hlim=1650 MPa
- tensiunea limit la solicitarea de ncovoiere Flim=880 MPa
o
n care
temperatura
maxim a treapta
mediului
t0 := 40 [ C]
6.5 - Tehnologia
de prelucrare,
deambiant
precizie, rugoziti i lubrifiant
Treapta de precizie se alege 8, procedeul de prelucrare prin mortezare, rabotare, frezare.
3
puterea
Pm :=
10 caz[W]
n55
acest
rugozitile
sunt :pe arborele primar
Raf=0,8 m
duritatea flancului
randamentulduritatea
angrenajelor
t :=R0.932
zonei de racordare
ar=1,8 m
Uleiul folosit este Dacia Extragear 75W-80W API GL5 .
randamentul
l := 0.96 Verificarea
la nclzirelagrelor
Temperatura la care ajunge cutia de viteze n timpul funcionrii este dat de relaia :
randamentul total al cutiei de viteze
:= t l

= 0.895

[W/m2 oC]

:= 12

:= 0.25

coeficient ce ine seama c o parte din cldura produs este

evacuat prin caroserie
3

a := 60010

b := 30010

c := 35010

[m]
[m]
[m]

S := a b c

dimensiunile unui paralelipiped n care poate fi

nscris cutia de viteze
suprafaa cutiei de viteze

[oC]

ta := 60

coeficient de transfer termic

temperatura admisibil pentru angrenaje cilindrice

Cu datele mai sus introduse temperatura cutiei de viteze va avea valoarea :

3

Pm( 1 ) 10

t = 46.127 [oC]

t := t0 +
1 1 + 1 S

Se observ c temperatura atins n timpul funcionrii este mai mic dect temperatura
admisibil.

Verificarea rulmentiilor.
Calculul rulmentiilor de pe arborele de intrare.

X := 0.4
Y1 := 1.6
Fa11 := 0.5

-se alege din tabel [7].

Fr1
Y1

FaI := Fa1 + Fa11

-marimea fortei axiale interioare.

-forta care actioneaza in rulment (rezultanta).

FII :=

FaI
Fr1

FII := 0.667

trebuie >e

e=0.37

Y := 1.14
Fe1 := X Fr1 + Y Fa1
-sarcina dinamica echivalenta

fk := 1.1
fs := 1.2

din tabele [2]

Fe1 := XFr1 + Y Fa1

Fr2 := 262.07

Fa2 := 738.57

Fe21 := X Fr2 + Y Fa2

Fec1 := Fe1fk fs
Fec21 := Fe21fk fs
3

Fec21 = 1.25 10

Fec1 := 963.206

Durabilitate pentru rulmentii radiali axiali cu bile 32207 STAS 3920-87:

c := 57000

din tabele [2]

pentru rulment cu role

p := 3.33

c
L :=

Fec1

p
5

L = 7.967 10

[milioane de rotatii]

6 L
Lh := 10
60n1

Lh = 7.587 10

[ore]

Lh > Limpus( 80000)

c := 9.48Fec1
3

c = 9.131 10

[w]

< cr -corectarea dinamica

Rulmentii deci corespund (rezista) astfel este verificata alegerea initiala a marimilor.