I.

Situa iile de urgen

A. Factori de risc n navigaia maritim
Aproximativ 80 - 85 % din accidentele pe mare se datoreaz factorilor umani.
Dintre care: - politica companiei
- ...
- ...
- ...
- erorile personalului ambarcat: - erori profesionale
- erori de oameni competeni
rorile de oameni competeni se datoreaz:
o lipsei adaptrii la condiiile de mar! "#0% din accidente se produc $n
primele %0-%& ore de la plecare'. (n primele ) la # zile sau * la 8 zile
cre!te nivelul de accidente.
o +re,udecata lipsei de psricol $n zone cunoscute. "%0% din accidente'.
o -ipsa de atenie. datorate primelor dou. stresului. surmena,ului.
o /ivelul $nalt al riscului acceptat
o (ntrebuinarea abuziv a radiolocatorului de navi0aie $n zone de intrare.
ie!ire. canale. str1mtori.
o 2navi0aia sin0uratic3 4 pe drumul de $ntoarcere "ctre cas' mai ales
dac voia,ul a fost 0reu 5 vi0ilen sczut.
o 6actori de risc obiectiv "condiii 7idrometeo. avarii te7nice. manevre
0re!ite ale altor nave.
Ace!ti factori nu duc neaprat la accident sau situaie de ur0en.
B. Situaiile de urgen.
8a urmare a aciunii factorilor analizai o nav poate fi plasat $ntr-o situaie de ur0en.
+rincipalele tipuri de situaii de ur0en sunt:
8oliziuni $n mare sau $n port.
!uri.
9ncendii.
9mposibilitatea 0uvernrii navei.
Deplasri necontrolate de 0reuti "mase' mari la bord.
+iraterie.
:erorism.
+oluare.
+entru fiecare din aceste situaii de ur0en exist proceduri de aciune sau planuri de ur0en
$ntocmite $n prealabil !i care trebuie cunoscute de fiecare membru al ec7ipa,ului.
+entru $nsu!irea acestor prescripii de aciune se execut o pre0tire !i exerciii speciale.
9mportana pre0tirii !i a exerciiilor pentru formarea deprinderilor const $n:
Automatizarea modului de aciune.
;educerea timpului de execuie.
liminarea erorilor de execuie.
8re!terea $ncrederii $n forele proprii "cel $n cauz s fie convins c va putea s
fac fa oricrei situaii'.
8re!terea coeziunii ec7ipa,ului care este !i un suport psi7olo0ic pentru stresul
vieii pe mare.
MONEY "bani'
3M MEAT "m1ncare' cei trei factori ai moralului sistemului
american
MAIL "po!t'
Prevenirea comportamentelor dezordonate, a panicii
8are sunt elementele componente ale unui rol:
Denumirea rolului.
<emnalul de alarm.
/umele !i prenumele.
+osturile de adunare !i aciune.
6uncia $n care acioneaz fiecare participant.
Atribuiuni specifice "cu ce se acioneaz. mi,loace de comunicaie. cui se
subordoneaz'
-a or0anizarea ec7ipelor de intervenie este diferit puin fa de tot personalul.
<upercar0o "pasa0eri' 4 rolul de ur0en:
o Alertarea persoanelor respective.
o =erificarea dac sunt $mbrcai corespunztor.
o Adunarea la posturile de apel.
o Apelul propriuzis eventual cutarea $n spaiile de locuit. $mbrcarea vestelor
de salvare.
o >eninerea ordinii pe culoare. scri. suprave07erea $n 0eneral pentru
prevenirea derutei sau a panicii.
Panica i combaterea ei
+anica 4 este o reacie de excepie a unui 0rup sau a ec7ipa,ului. o stare de fric anormal
provocat de o situaie real de pericol sau doar considerat ca atare !i care se caracterizeaz
prin:
a. -ipsa controlului con!tient ceea ce duce la derut.
b. <ituaia limit pericliteaz viaa.
c. ste conta0ioas. <e transmite foarte repede pe orizontal "$ntre e0ali'. de sus $n ,os
"ierar7ic' !i foarte 0reu de ,os $n sus "ierar7ic'. <tarea de calm pe de o parte se poate
transmite de ,os $n sus.
d. +anica apare mai probabil $n spaii restr1nse !i cu oameni mai puin familiarizai.
e. ?amenii se consider lipsii de perspectiva aciunii. a coordonrii !i atunci acioneaz
7aotic.
f. ?amenii consider c $n situaia dat ie!irea. calea de acces "u!a' este inaccesibil.
stran0ulat "ipoteza unui 01t de sticl'.
8a mi,loace de combatere a panicii:
Avertizarea la momentul oportun despre situaia de ur0en !i numai de ctre
persoane autorizate.
+roces de conducere ne1ntrerupt "nu trebuie s existe momente fr a se simi
autoritatea conducerii'. Decizia trebuie s fie $n m1na comandantului.
8entrarea pe aciune a ec7ipa,ului.
9ndicaii precise. concise !i perfect realizabile despre modul de aciune.
9zolarea persoanelor cuprinse de panic "sub suprave07ere'.
+e tot timpul aciunilor 4 exemplul persoanelor semnificative. 8alm. ec7ilibru.
luciditate.
;estabilirea ordinii.
Ameninarea cu folosirea forei !i c7iar folosirea ei dozat.
:ipuri de personaliti care intr mai u!or $n panic:
9matur
control redus asupra propriilor emoii
impulsiv
dependen de alte persoane $n luarea deciziei
aciuni fr prespectiv
capacitate redus de a intra $n relaii cu ceilali
individualist. atitudine ne0ativ fa de 0rup
slabe caliti de voin. suspicios
labil atitudinal
comportamente bizare
impulsivul
nu-i plac activitile minuioase
nepstor. 0rosolan
ia decizii pripite
nu finalizeaz "activitatea'
face pera des farse "nu se 01nde!te la consecine'
lipsit de amabilitate. de diplomaie
se ceart frecvent cu cei din ,ur
iritabil. susceptibil
orice frustraie obiectiv este un afront personal
se $ncadreaz 0reu $ntr-un anumit pro0ram ordonat
isteric
o $i place s se dea $n spectacol. s capteze atenia celor din ,ur
o mitoman. mincinos. inventeaz
o dramatizeaz toate evenimentele din via
o su0estionabil. instabil. dependent
o cedeaz primul $n astfel de situaii
Stresl i via!a pe mare
randament de activitate "'
9ntensitatea solicitrii
stresul de stresul de
subsolicitare suprasolicitare
<tresul de subsolicitare se recunoa!te prin:
consideraie de sine sczut
stresul de subsolicitare i cel de
suprasolicitare nu se compenseaz@
unul pe cel@lat
"#$ "%$ "#$
acuze ale oboselii !i c7iar oboseal manifest
iritabil
7ipercritic
inconstant
incapacitate decizional sau decizii eronate
interes sczut pentru activitate
confuzii $n 01ndire
lipsa entuziasmului
exces de stimulente "tutun. alcool. cafea'
erori profesionale cu risc de accidente
<tresul de suprasolicitare:
lipsa de concentrare
pierderi de memorie
decizii slabe
necooperant
anxios. temtor
depresiv
tulburri emoionale
dificulti de auz
uitarea unor consemne. ordine. dispoziii
probleme de somn
interes sczut pentru activitate.
Ambele forme prezint un pericol mare pentru apariia accidentelor de munc.
<tresul poate afecta !i decizia.
(n 0eneral stresul de suprasolicitare duce la decizii mai riscante. Atunci c1nd factorul stresant $l
constituie timpul scurt pentru decizie. apare tendina de a am1na. supra$ncrcarea cu informaii
face dificil evaluarea consecinelor.
(n situaii de risc atenia se concentreaz asupra unui sin0ur factor ne0li,1ndu-se alii.
(n situaii de stres apar erorile de luare a deciziei:
- inerie conflictual "ne meninem decizia c7iar dac e $n conflict cu
noile informaii'
- iluzia defensiv "am1narea deciziei $n sperana c timpul le rezolv'
- eroarea de 7ipervi0ilen "puternic stresat. vrea neaprat s ia o
decizie'
II&Prevenirea accidentelor de mnc' la bordl navei
+ierderile totale de viei umane pe mare:
()*
)+*
)(*
,*
-*
.*
Accidente,
catastro/e
0oli pro/esionale
Acc de mnca
Sincideri
Pierderi in mare
Alte caze
;e0istrul -loAd consider c ordinea factorilor care duc la accidente de munc la bordul navei
sunt:
%. instruirea necorespunztoare
&. neatenia $n activitate
). proiectarea nesatisfctoare a instalaiilor. utila,elor
#. stresul. oboseala excesiv a ec7ipa,elor
6orme de manifestare a stresului
a' oboseala de tip dinamic "tip muscular'
la marinari
timonieri
mecanici dup o activitate de $ntreinere
4 reparaii
se manifest prin slbiciune. $ncetinirea ritmului. folosirea unor mase musculare
suplimentare.
b' oboseala de tip static "datorat unor poziii fixe la locul de munc un timp mai
$ndelun0at'
tremurturi ale extremitilor
paloare facial
$ncovoiere
dureri
c' oboseala de tip senzorial
ofieri de cart
timonieri
operatori radio
mecanici
<e manifest prin imprecizie. reacii necontrolate. 0rimase. nervozitate.
d' oboseala de tip cerebral "prin efort intelectual'. manifestat prin:
i. neatenie
ii. erori
iii. capacitate redus de
$nele0ere a unor consemne
iv. slbirea memoriei !i $n
0eneral a tuturor funciilor
psi7ice
Consecinele generale
dezautomatizarea aciunilor
utilizarea mai dificil a cuno!tinelor teoretice
cre!terea irascibilitii
cre!terea numrului de erori $n sarcinile profesionale "riscul de accidente'.
;ecomandarea: antrenament 0eneral !i specific. !i condiii pentru refacerea c1t mai
bun a capacitii de munc.
ste un pericol $n ceea ce prive!te accidentele de munc c1t !i si0urana personal.
e' consumul excesiv de medicamente !i alcool.
+ericolele consumului excesiv:
%' dependena
&' scderea capacitilor psi7ofizice "de efort'
)' cre!terea irascibilitii "a0rsivitii'
#' cre!terea riscului de accidente
5' consecine or0anice "dureri. boli. ...'
>i,loace de prevenire:
%. controlul distribuirii de medicamente !i numai de ctre personal autorizat
&. controlul distribuiei !i consumului de alcool
). observarea sistematic a persoanelor. testri inopinante
#. profilaxia 4 activiti care s prezinte efectele nocive$
5. alte msuri impuse de companie
numerai re0ulile principale pentru prevenirea accidentelor la bordul navei.
a' fectuarea $n fiecare diminea cu ec7ipa,ul a instructa,ului de protecie a muncii $n
care se discut planul de munc. prevenirea accidentelor.
b' c7ipament de protecie corespunztor.
c' vitarea "interzicerea' staionrii persoanelor sub 0reuti suspendate. $n calea
lanurilor de ancor sau par1me care se manevreaz. $n zonele de manevr. $n
zonele cu instalaii $n funciune cu excepia persoanelor autorizate !i calificat.
d' Asi0urarea personalului care lucreaz la $nlime plus asisten
e' Avariile produse la instalaiile electrice. circuite electrice. izolaii termice. de evacuare
a 0azelor. trebuie remediate c1t mai repede posibil. $n special $n compartimentele
unde lucreaz sau locuie!te personalul ambarcat.
f' :oate dispozitivele de si0uran "supape. re0ulatoare' trebuie meninute permanent
$n stare de funcionare. testate periodic.
0' 9nterzicerea deplasrii pe anumite se0nete ale navei $n caz de furtun.
7' 9nterzicerea lucrului $nafara bordului $n timpul mar!ului.
i' ;espectarea permanent a normelor +.<.9. !i a altor re0lementri specifice. tipuri de
marf.
,' ;espectarea normelor impuse de companie.
9ndicai msurile ce trebuiesc luate inaintea !i $n timpul lucrului $n spaiile $nc7ise:
%. testarea prealabil a atmosferei din spaiul $nc7is pentru oxi0en. co&. ...
&. $ntocmirea listei de control
). aprobarea ofiterului responsabil. eliberarea permisului de lucru
#. poziionarea la intrarea $n spaiile $nc7ise a unui aparat de resuscitare. aparat de
respiraie artificial. trus medical...
-a intrare se afi!eaz o copie a permisului de lucru.
5. personalul care intr $n spaiile $nc7ise trebuie ec7ipat corespunztor.
i. <alopet
ii. >nu!i
iii. 8asca
iv. Bocanci
v. -antern "surs de lumin'
C. persoan $n asisten la intrare
*. comunicare. raportare interior-exterior la intervale de )-5 minute despre situaia din
spaiul $nc7is
8. verificare scri. balustrade. structuri de rezisten
D. informarea punii de comand despre activitile din spaiul $nc7is
%0. ventilarea spaiului $nc7is pe tot timpul lucrului.
9ndicai zonele speciale conform >A;+?- anexa 9 !i semnificaia acestora.
Anexa 9 se refer la re0ulile privind prevenirea polurii cu 7idrocarburi !i $n sensul
respectivei anexe !i a amendamentelor zonele speciale sunt:
- marea >editeran
- marea Baltic
- marea /ea0r
- marea ;o!ie
- zona 0olfurilor
- zona antarctic
- apele britanice
- 8araibe
- Australia
interzis orice fel de deversare.
8are sunt principalele prevederi ale Anexei = privind prevenirea polrii cu 0unoiul de la
nav.
;e0uli ale Anexei =:
%. definiii "0unoi. uscatul cel mai apropriat. zon special'
&. aplicare
). evacuarea 0unoiului $nafara zonelor speciale
#. cerine speciale pentru evacuarea 0unoiului
5. evacuarea 0unoiului $n zonele speciale
C. excepii
*. instalaii de colectare
;e0ulile principale ale personalului ambarcat referitor la si0urana personal !i a navei:
a' 6iecare membru al ec7ipa,ului este obli0at s cunoasc nava. compartimenta,ul.
dispunerea instalaiilor de vitalitateE pentru nivelul de conducere este necesar
cunoa!terea competenei fiecrui membru al ec7ipa,ului.
b' Disciplina la bordul navei este obli0atorie pentru tot personalul ambarcat indiferent de
funcia deinut.
c' 8unoa!terea !i respectarea prevederilor actelor normative. le0i. convenii. re0ulamente.
msurile de ordine interioar ale companiei.
d' <ubordonarea fa de !efii ierar7ici. comandant. !efi mecanic !i respectarea $ntocmai a
ordinelor acestora.
e' (ndeplinirea corect a sarcinilor de serviciu. respectarea re0ulilor la bord.
f' 6iecare membru al ec7ipa,ului este dator s se instruiasc referitor la modul specific $n
care sunt or0anizate activitile la bord. $n funcie de tipul. destinaia. $ncrctura navei !i
s se inte0reze $n pro0ramul zilnic al activitilor la bord.
0' < cunoasc instalaiile. ec7ipamentele de la locul de activitate. modul de exploatare !i
$ntreinere.
7' < cunoasc !i s respecte re0ulile de i0ien personal !i colectiv.
i' < raporteze imediat comandantului navei. !efului direct despre ptrunderea apei $n
compartimente. focare de incendiu. avarii la te7nic. alte situaiicare pot pune $n pericol
situaia personal !i a navei. Alarma se d numai $n condiiile prestabilite !i se
acioneaz conform planurilor de ur0en.
,' ;espectarea normelor de protecie a muncii. de prevenire a incendiilor. a celor care
deriv din tipul de nav
F' < cunoasc atribuiile ce revin prin roluri. s participe la exerciiile pentru formarea
deprinderilor de aciune.
l' < fie apte $n permanen pentru a interveni $n situaii de ur0en. s execute cu
rapiditate $ndatoririle ce-i revin $n astfel de situaii. plus aciunile ordonate. !i s nu
$nceteze activitatea ordonat sau s abandoneze nava fr ordinul expres al !efului sau
al comandantului.
m' < nu perturbe prin activitatea sa $ndeplinirea atribuiunilor de ctre ceilali membri ai
ec7ipa,ului.
n' < nu-!i dep!easc atribuiunile !i competenele ce decur0 din statutul su ierar7ic.
o' < nu an0a,eze rspunderea !efilor ierar7ici ai navei. a companiei dac nu are dele0are
$n acest sens.
8lasificare a profesiilor:
8ontrolul decizional
solicitri
psi7ice
Dont work harder, work SA!"#!
T1E TAS2 S1O3L4 0E5
Speci/ic
Measrable
Ac6ievable
7elevant
Time bond
?m de tiint@
>ecanic auto
?peratori
calificati
aviator
navi0ator
ofer de camion
+aznic de noapte
casier
buc@tar
medici
pompier
6our steps for maFin0 c7an0es:
Denial 8ommitment
;esistance xploration