INFORMACIN SOBRE SEGURIDAD DE TRFICO

2012 Datos



DOT SA 812 011 Abril
2014

Nios

Durante el ao 2012, hubo un total de 33.561 accidentes de trfico mortales en
los Estados Unidos. Los nios de 14 o menos representaron 1.168 (3 %) de los
accidentes mortales de trfico, lo cual es un aumento de 3 por ciento de las
1.139 muertes en 2011. En 2012, haba 169.000 nios de 14 y menores
lesionados, lo cual es una disminucin del 1 por ciento de 171.000 nios
resultaron heridos en 2011. En 2012, haba 61 millones de nios de 14 o
menos en los Estados Unidos, el 19 por ciento de la poblacin total residente
en EE.UU.
Los choques automovilsticos son la causa principal de muerte en nios de 4
aos y cada 11 aos hasta 14 (basado en cifras de 2009, que son los datos
ms recientes de mortalidad disponibles en el Centro Nacional de Estadsticas
de Salud).
Un promedio de 3 nios de 14 y menores murieron y 462 resultaron heridas
cada da en los Estados Unidos en accidentes de trnsito durante el ao 2012.
Del 2003 al 2012, el nmero de muertes en el grupo de edad de 14 y ms
jvenes se redujo en un 45 por ciento, con el 8 - grupo de edad de 14 aos de
edad, que muestra la mayor disminucin (53 %) (Ver Figura 1). En el grupo de
edad de 14 y ms joven, los hombres representaron el 56 por ciento de las
muertes y el 51 por ciento de los heridos en accidentes de trfico durante el
ao 2012.

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DEPARTAMENTO DE CIENCIAS EXACTAS
ESTADISTICA


Restriccin De Uso Y Su Eficacia

La investigacin ha demostrado que los cinturones de seguridad de regazo /
hombro, cuando se utiliza, a reducir el riesgo de muerte a los ocupantes de los
asientos delanteros 5 o ms de los vehculos de pasajeros en un 45% y el
riesgo de lesiones de moderada a crtico en un 50%. Para los ocupantes de
camiones ligeros, cinturones de seguridad reducen el riesgo de muerte en un
60% y el riesgo de lesiones de moderada a crtico en un 65%.
Durante el ao 2012, haba 4.888 ocupantes de vehculos de pasajeros de 14 y
menores involucrados en accidentes fatales. Para estos nios de los que se
conoca los sistemas de retencin, 18 por ciento fueron sin restricciones (Tabla
1); entre stos que fueron fatalmente heridos, 40% eran sin restricciones.



La investigacin sobre la eficacia de los asientos de seguridad para nios ha
encontrado que reducen lesiones mortales en un 71 por ciento para los nios
(menores de 1 ao de edad) y en un 54% para los nios pequeos (1-4 aos)
en los vehculos de pasajeros. Para los bebs y nios pequeos en los carros
ligeros, las correspondientes reducciones son del 58% y 59%, respectivamente.
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En 2012, hubo 298 muertes de ocupantes de vehculos de pasajeros entre los
nios de 4 aos o menos. De esas 298 vctimas mortales, en los que se
conoca los sistemas de retencin (283), 88 (31%) eran totalmente
desenfrenados.



Entre los nios menores de 5 aos en los vehculos de pasajeros involucrados
en accidentes, un estimado de 284 vidas se salvaron en 2012 por los sistemas
de retencin. De estas 284 vidas salvadas, 265 estaban asociados con el uso
de asientos de seguridad para nios y 18 con el uso de cinturones de
seguridad para adultos. En 100% el uso de asientos de seguridad para nios
para los nios menores de 5 aos, se estima que 342 vidas (es decir, un
adicional de 58) se podra haber ahorrado en 2012.

Durante el perodo de 1975 a 2012 se estima que 10 157 vidas fueron salvadas
por sistemas de retencin infantil (asientos de seguridad para nios o
cinturones de seguridad para adultos) de nios de 4 aos y menores en los
vehculos de pasajeros.

NHTSA realiz la Encuesta Nacional del Uso de los Asientos Elevadores
(NSUBS) y elabor un informe (DOT SA 811 718) en abril de 2013 titulado. El
2011 Encuesta Nacional del Uso de la Tabla Booster Seats. 3 proporciona
datos sobre el uso de sistemas de retencin infantil por edad y raza / etnicidad
en 2011. Sistemas de retencin infantil incluyen asientos de seguridad para
nios, cinturones de seguridad y asientos elevados.

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Los Peatones

Hubo un total de 4.743 muertes de peatones en 2012; el grupo de edad de 14 y
ms jvenes representaron 255 (5%) de esas muertes. Ms de una quinta
parte (22%) de las muertes de trfico en el grupo de edad de 14 y ms jvenes
eran peatones.
En 2003, hubo 389 muertes de peatones en el grupo de edad de 14 y ms
joven. De 2003 a 2012, el nmero de muertes de peatones en este grupo de
edad se redujo en un 34 por ciento, con el 8 - el grupo de edad de 14 aos de
edad, que muestra el mayor descenso porcentual (43%) (Ver Figura 2).


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De las 255 muertes de peatones en 2012 entre nios de 14 y menores, 148
(58%) de los fallecidos eran hombres.
En 2012, un estimado de 76.000 peatones resultaron heridos, 11 000 de los
heridos were14 y ms joven, y los hombres representaron el 58%(7.000) de los
11.000 heridos.
Durante el ao 2012, el mayor porcentaje de muertes entre los peatones 14 y
ms joven ocurri 16:00-19:59 (42%). El porcentaje segunda ms alta de
vctimas mortales entre los peatones jvenes eran 20:00-23:59 (22%).
Entre el medioda y 15:59 el grupo de edad de 14 y ms joven represent el 17
por ciento de las muertes de peatones.
Setenta y seis por ciento de las muertes de peatones entre el grupo de edad de
14 y ms joven ocurri en lugares no interseccin, una disminucin del 77 por
ciento en 2011.

CICLISTAS

Ciclistas son conductores de bicicletas (dos ruedas, ciclos sin motor) y dems
velocpedos (triciclos y monociclos) que funcionan solamente con pedales.
Un total de 726 ciclistas murieron en choques de vehculos de motor en 2012.
El grupo de edad de 14 y ms joven represent el 8% (58) de esas muertes, y
los hombres representaron el 81%(47) de las muertes entre los ciclistas 14 y
ms joven.
Las 58 vctimas mortales del pedal ciclista en 2012 para el grupo de edad de 14
y ms jvenes representan un descenso del 55 por ciento de los 130 muertos
en 2003, con el 8 - el grupo de edad de 14 aos de edad, que muestra la mayor
disminucin (55%) (Vase la Figura 3).

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En 2012, un estimado de 49,000 ciclistas resultaron heridas en accidentes de
trfico de vehculos de motor. Dieciocho por ciento (o un estimado de 9.000) de
los ciclistas que resultaron heridos fueron 14 y ms joven.

Deterioro De Alcohol Al Volante Se Bloquea Y Nios

En 2012, de los 1.168 nios de 14 y menores muertos en accidentes de
trnsito, 239 (20 %) murieron en choques con problemas con el alcohol -
conduccin. De esas 239 muertes, 52% (124) eran pasajeros de vehculos con
conductores que tenan concentraciones de alcohol en sangre (BAC) de 0.08
gramos por decilitro (g/dL) o ms alta.
Treinta y ocho nios de 14 y menores que perdieron la vida en accidentes de
trfico en 2012 eran peatones o ciclistas que fueron golpeados por conductores
con BAC de 0.08 g/dL o ms.

Muertes entre los nios por Estado

La tabla 4 muestra las muertes de trnsito entre los nios de 14 o menos por el
grupo Estado y de edad en 2012. Entre los nios de 14 y menores que
murieron en accidentes de trfico de vehculos de motor en 2012, cerca de la
mitad (549) fueron de 8 a 14 aos, la ms alta entre todos los grupos de edad.
El grupo de edad ms alto era el segundo de 4 - a grupo 7 aos de edad (291),
seguido de los nios (268) y bebs (60). Entre todos los Estados, muertes de
nios en el grupo de edad de 14 y ms joven oscilaron entre 181 (la ms alta) a
1 (la ms baja) en funcin del tamao y la poblacin del Estado
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NOTAS

1.- Los choques automovilsticos son la causa principal de muerte en nios de
4 aos y cada 11 aos a 14.
2.- En los vehculos de pasajeros, asientos de seguridad para nios reducen el
riesgo de muerte en un 71 por ciento para los bebs y en un 54 por ciento para
los nios.
3.- En 2012, el 18 por ciento de los ciclistas heridos en accidentes de trnsito
fueron 14 y ms joven.
4.- En 2012, 20 por ciento de los nios de 14 y menores que murieron en
accidentes murieron en accidentes por conducir los efectos del alcohol.

Recordatorios Importantes De Seguridad

O no leer las instrucciones del asiento de seguridad para nios, adems de las
instrucciones del manual del vehculo owner_s respecto a los cinturones de
seguridad, podra provocar la muerte o lesiones graves a consecuencia de un
fallo en el asiento de seguridad para ser debidamente asegurados y / o
correctamente sujetos.

Hijos de los asientos para nios orientados hacia atrs no debe ser colocado
en los asientos delanteros de los vehculos equipados con bolsas de aire del
lado del pasajero. El impacto de una bolsa de aire que se infla lograr un asiento
para nios orientado hacia atrs puede resultar en lesiones al nio.

NHTSA tambin recomienda que los nios de 12 aos o menos sentada en el
asiento trasero de distancia de la fuerza de una bolsa de aire que se infla.
O los nios de 12 y ms jvenes estn ms seguros cuando abrochado
correctamente en los asientos traseros de los vehculos de motor.
O "Siempre lea las instrucciones del fabricante del sistema de retencin infantil
y las instrucciones del manual del propietario del vehculo.

Para ms informacin:

O Informacin sobre accidentes mortales de trfico est disponible en el Centro
Nacional de Estadsticas y Anlisis (NCSA), NVS -424, 1200 New Jersey
Avenue SE. , Washington, DC 20590. NCSA puede ser contactado en el 800-
934-8517 o a travs de la siguiente direccin de correo electrnico direccin:
ncsaweb@dot.gov. Informacin general sobre la Seguridad Vial se puede
acceder por los usuarios de Internet en www.nhtsa.gov / portal / site / NHTSA /
NCSA. Para informar de un problema relacionado con la seguridad o para
preguntar sobre la informacin de seguridad de vehculos de motor,
comunquese con la lnea directa de seguridad de vehculos al 888-327-4236.
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Otras hojas de datos disponibles en el Centro Nacional de Estadsticas y
Anlisis son Manejar ebrio de alcohol, ciclistas y otros ciclistas, grandes
camiones, motocicletas,
Proteccin de los ocupantes, poblacin mayor, general, vehculos de pasajeros,
los peatones, Raza y etnia, Rurales / Comparaciones urbanos, escolares
relacionadas con el transporte, exceso de velocidad se bloquea, Estimaciones
Estado Alcohol, datos de Trfico, y los conductores jvenes. Los datos
detallados sobre los accidentes de trfico de vehculos de motor se publican
anualmente en Datos de Seguridad del Trfico: Recopilacin de Vehculos
Motorizados Crash de datos del Sistema de Informacin de Anlisis de
Fatalidades y el General de Presupuestos del sistema. El informe de hojas de
datos y Datos anuales seguridad del trfico se puede acceder en lnea en www-
nrd.nhtsa.dot.gov/CATS/index.aspx.

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UNIVERSIDAD DE LAS FUERZAS ARMADAS
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Calificacin





Estudiante: Chano Eduardo

Fecha de Ejecucin: 16 de Mayo del 2014







UNIDAD DE ANLISIS:
ESTADISTICA