Artigos

231 Exacta, So Paulo, v. 5, n. 2, p. 231-241, jul./dez. 2007.

Daniel Simieli
Mestrando em Engenharia Civil (PP GEC) Unesp.
Ilha Solteira SP [Brasil]
dsimiele@aluno.feis.unesp.br
Camilo Mizumoto
Mestrando em Engenharia Civil (PP GEC) Unesp.
Ilha Solteira SP [Brasil]
mizueng@yahoo.com.br
Antnio Anderson da Silva Segantini
Professor Doutor em Engenharia Civil (PP GEC) Unesp.
Ilha Solteira SP [Brasil]
anderson@dec.feis.unesp.br
Flvio Moreira Salles
Engenheiro Civil (CESP) Ncleo de Tecnologia do Concreto.
Ilha Solteira SP [Brasil]
favio.salles@cesp.com.br
Utilizao de agregados reciclados
em pavimentos intertravados
A destinao dos resduos de construo um problema
que se agrava com o passar do tempo e afeta as condies
ambientais, com conseqncias para toda a sociedade. Neste
trabalho, visando minimizar o impacto ambiental desses res-
duos, estudou-se a utilizao de agregados reciclados na com-
posio do concreto para a confeco de peas destinadas a
pavimento intertravado. Realizaram-se ensaios de laboratrio
para avaliar o comportamento do concreto produzido com os
agregados reciclados, alm das anlises dos parmetros de
resistncia mecnica, considerando-se os padres defnidos
nas normas brasileiras.
Palavras-chave: Agregados reciclados. Pavimento
intertravado. Resduos de concreto.
232 Exacta, So Paulo, v. 5, n. 2, p. 231-241, jul./dez. 2007.
1 Introduo
Na maioria das cidades brasileiras, a situa-
o das caladas bastante precria. Como con-
seqncia do crescimento da quantidade de vecu-
los em circulao nos grandes centros urbanos, as
caladas tm sido reduzidas para dar lugar a ruas
e avenidas mais largas. Alm disso, no h um
padro defnido para execuo, o que resulta em
diferentes tipos de pavimento, inclinaes inade-
quadas, degraus, buracos e tantos outros obstcu-
los. Isso acontece porque, em geral, as prefeituras
deixam a construo e a manuteno das caladas
por conta dos proprietrios dos imveis. Como
conseqncia, algumas esto abandonadas, cheias
de buracos, sem qualquer padronizao na execu-
o. Assim, pode-se afrmar que as condies so
precrias, prejudicando a fuidez, o conforto e a
segurana dos pedestres.
Nos ltimos anos, porm, tem-se observado
que muitas prefeituras comearam a investir em
novos modelos de espao urbano, muitas vezes
substituindo os pavimentos existentes por outros
intertravados. Em Ilha Solteira SP, por exemplo,
no centro da cidade, a Praa dos Paiagus est sen-
do totalmente remodelada. O projeto urbanstico
prev a substituio das caladas de concreto de-
sempenado por pavimento intertravado. Faz parte
do projeto tambm substituir todo o calamento
ao longo da Avenida Brasil, com extenso de mais
de 5 km. Em vrias outras cidades da regio, mo-
vimentos semelhantes so igualmente observados.
Nesse contexto, visando propor uma alter-
nativa que possibilite uma destinao adequada
para o material resultante da demolio dos pavi-
mentos hoje existentes, objetivou-se, neste traba-
lho, avaliar a possibilidade de aproveitamento dos
resduos produzidos na demolio das caladas,
incorporando-os na fabricao dos pavimentos
intertravados. Foram realizados estudos para de-
fnir uma composio que propiciasse condies
favorveis de trabalhabilidade, resistncia, dura-
bilidade e aproveitamento mximo dos resduos
gerados na demolio.
2 Pavimento intertravado
O piso intertravado de concreto, por sua ver-
satilidade e facilidade de aplicao, tem sido bas-
tante utilizado na construo de pavimentos ur-
banos. Em Piracicaba SP, destaca-se o projeto de
requalifcao da Rua do Porto, s margens do Rio
Piracicaba. Inicialmente, pavimentaram-se cerca
de 800m, mas o projeto previa a reurbanizao de
mais de 6km. Em Formiga MG, a praa central
na cidade, com rea de 2.012m, foi totalmente
remodelada. Em Itaja SC, executaram-se mais
de 16 mil m de pavimento intertravado, alm de
um piso permevel no porto de Itaja, onde foram
utilizadas juntas abertas e sistema de drenagem na
sub-base.
Em Santa-F do Sul, tambm na regio oes-
te do Estado de So Paulo, obras semelhantes fo-
ram realizadas. Com sua equipe de aplicadores,
a prefeitura j realizou cerca de 30 mil m de pa-
vimentao, com custo mdio de R$ 28,00/m.
De acordo com o prefeito da cidade, as vantagens
do piso intertravado so: o baixo custo de manu-
teno; os benefcios sociais do projeto, entre os
quais a gerao de empregos; e a valorizao da
relao dos cidados com a cidade. Nas Figuras 1
e 2, ilustra-se o pavimento intertravado utilizado
na cidade de Santa-F do Sul. Nas Figuras 3 e 4,
mostra-se a execuo do pavimento intertravado
em Ilha Solteira SP.
2.1 Vantagens do uso do
pavimento intertravado
O pavimento intertravado com peas de con-
creto de fcil execuo e rapidamente assimila-
do pelos operrios da construo. No precisa de
Artigos
233 Exacta, So Paulo, v. 5, n. 2, p. 231-241, jul./dez. 2007.
equipamentos especiais e permite vrias frentes
de trabalho, economia no tempo de construo e
utilizao imediata. Outras vantagens podem ser
destacadas (ABCP, 2002):
No h propagao de eventuais trincas das
camadas de base para a superfcie;
H facilidade de reparao e de reutilizao
das peas de concreto, possibilitando acesso
s instalaes de servios subterrneos;
Apresenta capacidade estrutural, durabilida-
de, resistncia abraso, ao ataque de leos
e ao derramamento de combustveis, confe-
rindo maior valor paisagstico e visibilidade
superior, tanto luz do dia quanto sob luz
artifcial;
Propicia a microdrenagem do pavimento,
possibilitando infltrao de gua no subso-
lo.
2.2 Execuo dos pavimentos
intertravados
A construo de pisos intertravados sim-
ples. Assentam-se os blocos sobre uma camada
de areia grossa, compacta-se a superfcie; em se-
guida, espalha-se areia fna para o preenchimen-
to das juntas e faz-se novamente a compactao,
Figura 1: Calada em Santa-F do Sul
Fonte: <http://www.revistaprisma.com.br>.
Figura 2: Calada em Santa-F do Sul
Fonte: <http://www.revistaprisma.com.br>.
Figura 3: Execuo de calada
em Ilha Solteira SP
Fonte: Os autores.
Figura 4: Execuo de calada
em Ilha Solteira SP
Fonte: Os autores.
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at que as juntas fquem totalmente preenchidas.
Consegue-se, assim, o intertravamento das peas,
que proporciona resistncia a esses pavimentos e
os diferencia dos demais. Recomenda-se que as
peas tenham espessuras mnimas de 6 cm para
pavimentos com trfego leve; de 8 cm, para pisos
submetidos ao trfego de veculos comerciais, e de
10 cm, para casos especiais, e que a camada de
areia tenha de 3 cm a 4 cm de espessura aps a
compactao das peas.
2.3 Resistncia mecnica
e durabilidade
A norma brasileira NBR 9781 (ABNT,
1987b) estipula que a resistncia estimada com-
presso das peas, calculada de acordo com a
NBR 9780 (ABNT, 1987a), deve ser de 35 MPa
para as solicitaes de veculos comerciais de li-
nha ou 50 MPa, quando houver trfego de vecu-
los especiais ou solicitaes capazes de produzir
acentuados efeitos de abraso. A propriedade de
distribuio das cargas vai melhorando com a
utilizao do pavimento, que produz progressiva-
mente um estado de travamento total chamado
intertravamento (lock up). A camada de rolamen-
to adquire maior rigidez com o passar do tempo,
e as peas pr-moldadas de concreto deixam de
constituir mera camada de rolamento para trans-
formar-se em uma camada estrutural.
A durabilidade das peas de pavimento in-
tertravado est relacionada com sua resistncia
abraso e com a capacidade de suportar ciclos de
gelo e degelo nos pases de clima frio. Na Inglaterra
e na Holanda, segundo Cruz (2003), apesar de si-
tuadas em regies frias, considera-se que a dura-
bilidade pode ser controlada pela especifcao de
resistncia compresso ou fexo e pela relao
gua/cimento. De acordo com Shakel (1990), cita-
do por Cruz (2003), entre 1970 e 1980, foram ob-
servadas vrias patologias de desgaste nos pisos,
independentemente do tipo de clima do pas, ou
mesmo da resistncia das peas do pavimento. Em
decorrncia disso, as revises das normas interna-
cionais, em geral, tm indicado a necessidade de
realizar ensaios de abraso. A NBR 9781 (ABNT,
1987b), nas condies especfcas para as peas
de concreto destinadas a pavimentao, prescreve
apenas os valores mnimos de resistncia com-
presso, no mencionando, portanto, os ensaios
de desgaste por abraso.
Cruz (2003) acrescenta que, na Amrica do
Sul, a Colmbia vem-se destacando como bom
exemplo de atendimento s exigncias atuais dos
pavimentos intertravados. A sua nova norma, NTC
2 017 Adoquines de Concreto para Pavimentos,
contempla vrios ensaios relacionados durabili-
dade, como abraso e absoro, alm de adotar os
critrios de resistncia trao na fexo em vez
de compresso.
2.4 Desenvolvimento sustentvel
e gesto de resduos
Segundo Santos (2005), a construo civil
o maior gerador de resduos de toda a sociedade,
alm de ser responsvel por cerca de 40% do con-
sumo de recursos naturais extrados do planeta.
Entre os resduos gerados, os de concreto so aque-
les que apresentam maior potencial de reciclagem,
pelo conhecimento de suas propriedades bsicas e
pela menor heterogeneidade e contaminao com
outros materiais. A utilizao de agregados reci-
clados de concreto na produo de novos concre-
tos contribuir para preservar os recursos naturais
e para diminuir o volume de resduos depositados
em aterros.
A metodologia proposta por Pinto (1999) ba-
seia-se na facilitao do descarte, com diferencia-
o dos resduos captados, e na alterao de seu
destino. O trabalho apresenta experincias de al-
guns municpios brasileiros, demonstrando, pela
reduo de problemas ambientais e excelncia dos
Artigos
235 Exacta, So Paulo, v. 5, n. 2, p. 231-241, jul./dez. 2007.
resultados, o potencial e a sustentabilidade da me-
todologia de gesto proposta.
Partindo do conceito de desenvolvimento
sustentvel e de suas conseqncias para a cons-
truo civil, John (2000) discute a questo do
impacto ambiental causado por esse segmento e a
importncia da reciclagem de resduos de constru-
o para o desenvolvimento sustentvel. O traba-
lho apresenta uma metodologia multidisciplinar
de pesquisa e desenvolvimento para transforma-
o de um resduo em material de construo civil,
envolvendo aspectos tcnicos, ambientais e econ-
micos. Segundo o autor, a metodologia compreen-
de as seguintes etapas:
Seleo do resduo a ser estudado e levanta-
mento de dados sobre sua produo;
Caracterizao detalhada da composio
qumica do resduo, microestrutura e carac-
tersticas fsicas;
Inventrio das alternativas de reciclagem,
seleo da alternativa para pesquisa e de-
senvolvimento do produto, a partir de as-
pectos de mercado, meio ambiente, tcni-
cos e sociais;
Avaliao do produto do ponto de vista de
seu desempenho tcnico e ambiental;
Estudo da viabilidade econmica e transfe-
rncia de tecnologia para o mercado.
Atualmente, em pases como Holanda e Japo,
a sustentabilidade amplamente aplicada na produ-
o de materiais reciclados, sobretudo dos resduos
de construo, visto que a escassez progressiva de
materiais e a reduo de reas para disposio de
resduos contribuem para essa iniciativa.
No Brasil, a produo de entulhos da ordem
de 0,55t por hab./ano. A cidade de So Paulo, que
gera 0,5t por hab./ano, recicla apenas 10% desse
total. Esses ndices demonstram a necessidade de
investimentos para que se aumente a porcentagem
efetiva reciclada, diminuindo, assim, os proble-
mas causados populao e ao meio ambiente
(BUTTLER, 2005).
O processo seletivo dos resduos de constru-
o varia de acordo com sua origem. Os obtidos
de demolies e atividades relacionadas a obras ci-
vis so bastante heterogneos, o que difculta sua
classifcao e separao. Esses resduos de demo-
lio, em alguns paises, so aplicados nas ativi-
dades de pavimentao, prtica conhecida como
Dow Cycling (BUTTLER, 2005).
2.5 Agregados reciclados e as
propriedades dos concretos
Butller (2003) diz que os resduos de concre-
to apresentam grande potencial para reciclagem.
O autor desenvolveu estudos para caracterizar
algumas de suas propriedades, avaliando a infu-
ncia do perodo de tempo decorrido entre a mol-
dagem e a reciclagem do concreto nas proprieda-
des dos agregados e dos concretos. Os resultados
indicaram que os resduos reciclados aps a sua
gerao contribuem, de forma positiva, para as
propriedades do concreto. Por possurem grande
quantidade de partculas de cimento no hidra-
tadas, obtiveram resultados de resistncia com-
presso e trao superiores aos conseguidos
com agregados naturais.
Leite (2001) estudou a infuncia de agrega-
dos reciclados para produo de concretos, ava-
liando propriedades no estado fresco (massa espe-
cfca e trabalhabilidade) e no estado endurecido
(resistncia compresso; resistncia trao na
fexo e por compresso diametral, e no mdulo de
deformao). Os resultados mostraram que existe
viabilidade para a utilizao do agregado mido e
grado reciclado na produo de concreto.
A durabilidade de concretos produzidos com
resduos de alvenaria foi estudada por Levy (2001).
As tcnicas empregadas no estudo da durabilidade
foram as mesmas utilizadas para concretos com
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agregados convencionais. O estudo aponta que a
substituio progressiva de agregados reciclados
altera o comportamento do concreto, sendo a subs-
tituio de 50% dos agregados midos naturais
pelo reciclado de alvenaria considerada ideal para
algumas das propriedades analisadas. O trabalho
permite comparar durabilidade de concretos pro-
duzidos com os agregados reciclados de concreto e
de alvenaria e a dos agregados convencionais.
Santos (2005) estudou as caractersticas de
resistncia e deformabilidade do concreto produ-
zido com agregados grossos reciclados de concre-
to. O autor diz que em termos das propriedades
estudadas, o emprego de agregados grossos re-
ciclados vivel para a produo de concretos
estruturais, embora, com relao ao mdulo de
elasticidade, dependendo da estrutura, seja me-
lhor a utilizao de teores de agregados recicla-
dos inferiores a 50%.
Oliveira (2002) realizou estudo comparativo
entre o resduo de concreto convencional e o pro-
duzido com agregado reciclado, de consistncias
e resistncias mecnicas semelhantes, analisando
a infuncia da ao das chuvas cidas, comuns
nas regies urbanas e industrializadas. Por meio
de ensaios qumicos, micrografa, microscopia
eletrnica de varredura e difrao de raios-x,
efetuou-se uma previso da durabilidade do con-
creto produzido a partir do agregado reciclado.
Concluiu-se que os compostos lixiviados desse
concreto provocam sua deteriorao e contri-
buem para a mineralizao dos aqferos. Nesses
casos, segundo o autor, h necessidade de clas-
sifcar o rejeito de concreto como resduo no
inerte, diferente do previsto na NBR 10004, e
de incentivar sua reciclagem para minimizar os
impactos ambientais.
Embora seja objeto de pesquisas em vrias
universidades, salienta-se que o aproveitamento
dos RCDs em novos materiais algo muito recente
e, por isso, deve ser feito de forma cuidadosa, sen-
do natural que haja algum preconceito no incio.
Os resduos de construo devem, portanto, ser
valorizados; necessrio que se faam pesquisas,
para que seu aproveitamento seja efcaz, seguro e
tenha credibilidade.
3 Metodologia
Avaliou-se, neste trabalho, a possibilida-
de do uso do concreto de consistncia plstica,
que permite a fabricao das peas em formas de
plstico, propiciando sua confeco sem a neces-
sidade das vibroprensas, em geral utilizadas na
produo das peas de pavimento intertravado.
O uso das formas plsticas tem por fnalidade
viabilizar uma alternativa s pequenas empresas
de artefatos de cimento e tambm s pequenas
prefeituras, que no dispem de recursos para a
aquisio desses equipamentos.
Os materiais empregados no desenvolvimen-
to dos traos de concreto foram os seguintes:
Aglomerante: cimento CP V ARI, por ser o
mais utilizado em fbricas de artefatos de ci-
mento na produo de blocos para pavimen-
tao e por possuir propriedades satisfatrias
para confeco de peas pr-moldadas de
concreto;
gua: Proveniente do sistema de abasteci-
mento pblico da cidade de Ilha Solteira
SP;
Agregados: utilizou-se pedrisco (D < 7,0 mm)
da Pedreira de Trs Fronteiras SP e areia
mdia e fna lavada, ambas do Porto de areia
de Ilha Solteira SP;
Resduo: agregado reciclado de concreto foi
proveniente da britagem de blocos de concre-
to, comuns nos entulhos de construo em
Ilha Solteira.
Artigos
237 Exacta, So Paulo, v. 5, n. 2, p. 231-241, jul./dez. 2007.
Os materiais foram avaliados segundo os pro-
cedimentos para ensaios de caracterizao granu-
lomtrica para agregados (NBR NM 248 e NBR
7211), determinao da umidade (NBR 9775) e
massa unitria (NBR 7251). Para o agregado fno
foram realizados ensaios de absoro (NBR NM
30), anlise das impurezas orgnicas (NBR NM
45) e da massa especfca, e para o agregado gra-
do, determinadas a massa especfca aparente e a
absoro, de acordo com a NBR NM 53.
Realizaram-se tambm ensaios de anlise de
sais cloretos e sulfatos e de atividade pozolnica,
prescritos na NBR 9781/87. Os resultados obtidos
esto nas Tabelas 1 e 2, e os perfs granulomtri-
cos, nas Figuras 5 e 6.
Na produo do concreto para uso em peas
de pavimento intertravado, foi necessrio reali-
zar estudo de dosagem (HELENE; THERZIAN,
1999) para defnir um trao padro com resis-
tncia mnima de 35 MPa, conforme previsto na
NBR 9781.
Assim, defniu-se o trao 1:2,36:1,81, com
0,8% de aditivo. Nos traos subseqentes, foi feita
a substituio do agregado natural pelo reciclado,
at atingir 80% de substituio. Na Tabela 3, so
apresentados os traos estudados.
O uso do aditivo fez-se necessrio para fa-
vorecer a trabalhabilidade e reduzir o fator a/c da
mistura. Foi utilizado um aditivo fuidifcante
base de policarboxilato.
No estado fresco, foram realizados ensaios de
massa especfca e de determinao do teor de ar
incorporado, sendo a trabalhabilidade fxada pe-
los ensaios de espalhamento diametral slump-
fow e caixa L L box (Figura 7). Foram con-
feccionados 3 corpos-de-prova de 10x20 cm para
ensaio nas idades de 7, 14 e 56 dias.
Os ensaios realizados no estado endurecido
serviram para avaliar a resistncia compresso e
Tabela 1: Caractersticas fsicas dos agregados
Agregado
f
mximo
(mm)
Mdulo
de nura
Massa especca
Absoro
(%)
Material
Pulverulento
(%)
Massa unitria
s.s.s. Seca Aparente
Solta
(g/cm
3
)
Solta a 4%
umidade
(g/cm
3
)
g/cm
3
Pedrisco 9,51 5,53 2,90 2,84 3,02 2,08 0,95 -
Areia na 1,18 2,14 2,62 2,62 2,62 0,34 0,88 1,47 1,18
Areia mdia 1,90 2,27 2,37 2,65 2,63 0,34 0,19 1,46 1,10
Resduo 4,75 2,60 2,63 2,70 2,63 1,71 5,63 1,44 1,39
Fonte: Os autores.
Tabela 2: Caractersticas qumicas do resduo
de concreto
Sais
(%)
Cloretos
(%)
Sulfatos
(%)
Atividade
gua
requerida
(%)
Cimento
(%)
Cal
(MPa)
0,33 0,0024 0,064 44,8 0,3 110,4
Fonte: Os autores.
0,01 0,1 1 10 100
Abertura (mm)
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Perl granulomtrico dos agregados
Areia na
Areia Mdia
Pedrisco
Figura 5: Curva granulomtrica dos agregados
naturais
Fonte: Os autores.
238 Exacta, So Paulo, v. 5, n. 2, p. 231-241, jul./dez. 2007.
o mdulo de elasticidade, segundo as prescries
da NBR 5739/94 e NBR 8522/03.
4 Resultados e discusses
A consistncia e a viscosidade, segundo o
ensaio da Caixa L (alturas h
2
/h
1
), mostraram-se
dentro dos padres estabelecidos (igual a 0,8). O
desenvolvimento da fuidez (slump-fow) apre-
sentado grafcamente na Figura 8, e na Figura 9,
mostra-se a variao da relao a/c em funo da
quantidade de resduos utilizada.
O espraiamento diametral manteve-se dentro
dos padres estabelecidos, entre 500 e 600 mm. A
crescente adio de resduo ocasionou aumento no
consumo de gua, confrmando a necessidade de
uso do aditivo.
O concreto em estudo visou facilitar a pro-
duo de peas de pavimento em formas plsticas,
simplifcando o processo e dispensando o uso de
mesa vibratria. Dessa maneira, os parmetros
de fuidez foram fxados de forma semelhante ao
0,01 0,1 1 10 100
Abertura (mm)
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0
Perl granulomtrico do ARC
Especicao Zona Utilizvel
Resduo de Concreto
Especicao Zona tima
Figura 6: Curva granulomtrica do resduo
Fonte: Os autores.
Tabela 3: Traos estudados
Teor de
substituio (%)
Trao
1 : AMN : AGN : ARC
0 1 : 2,36 : 1,81 : 0,00
20 1 : 1,17: 1,48 : 0,66
40 1 : 0,86 : 1,08 : 1,29
60 1 : 0,56: 0,69 : 1,88
80 1 : 0,27 : 0,33 : 2,43
AMN Agregado mido natural; AGN Agregado
grado natural;
ARC Agregado reciclado de concreto.
Fonte: Os autores.
(a) (b)
Figura 7: Ensaios de espalhamento (a)
e caixa L (b)
Fonte: Os autores.
700
600
500
400
300
200
100
0
0 20 40 60 80
Teor de substituio (%)
E
s
p
r
a
i
a
m
e
n
t
o

(
m
m
)
Figura 8: Espraiamento teor de substituio
Fonte: Os autores.
0,6
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
0 20 40 60 80
Teor de substituio (%)
F
a
t
o
r

a
/
c
Figura 9: Fator a/c teor de substituio
Fonte: Os autores.
Artigos
239 Exacta, So Paulo, v. 5, n. 2, p. 231-241, jul./dez. 2007.
especifcado para um concreto auto-adensvel. As
caractersticas do concreto no estado fresco, como
massa especifca e teor de ar incorporado, podem
ser observadas nas Figuras 10 e 11.
A taxa de ar incorporado aumentou de forma
proporcional substituio dos agregados natu-
rais pelo reciclado. Os valores de densidade obti-
dos se aproximam de 2,2 a 2,3 kg/dm, at 40%
de substituio, e de 2,0 kg/dm, nas demais subs-
tituies. Em concretos convencionais, a densida-
de mantm-se na faixa de 2,3 a 2,5 kg/dm, quan-
do empregados agregados naturais (PETRUCCI,
1995). Assim, at 40% de substituio do agre-
gado natural pelo reciclado, a resposta obtida se
encontra dentro dos padres estabelecidos para
um concreto comum. Na Figura 12, constam os
resultados de resistncia compresso mdia no
7, 28 e 56 dia.
O melhor resultado foi obtido no 56 dia,
para a dosagem com 20% de substituio dos
agregados naturais. Nas dosagens com 40%, os
valores fcaram prximos dos valores do concre-
to de referncia. Nas demais substituies, so
inferiores. No estado endurecido, avaliou-se tam-
bm o mdulo de elasticidade no 7, 28 e 56 dia
(Tabela 4).
Conforme se observa, houve aumento nos va-
lores de mdulo de elasticidade para as dosagens
com 20% de resduos. No entanto, com valores
2,5
2,4
2,3
2,2
2,1
2,0
1,9
1,8
0 20 40 60 80
Teor de substituio (%)
D
e
n
s
i
d
a
d
e

(
g
/
c
m
2
)
Figura 10: Densidade teor de substituio
Fonte: Os autores.
12
10
8
6
4
2
0
0 20 40 60 80
Teor de substituio (%)
A
r

i
n
c
o
r
p
o
r
a
d
o

(
%
)
Figura 11: Ar incorporado teor de substituio
Fonte: Os autores.
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
0 20 40 60 80
Teor de substituio (%)
7 dias
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
0 20 40 60 80
Teor de substituio (%)
28 dias
50
45
40
35
30
25
20
15
10
5
0
0 20 40 60 80
Teor de substituio (%)
56 dias
Alterado Padro
Figura 12: Resistncia compresso
Fonte: Os autores.
240 Exacta, So Paulo, v. 5, n. 2, p. 231-241, jul./dez. 2007.
maiores de substituio, os resultados no foram
favorveis, com reduo da ordem de 40 a 60%
em relao ao valor de referncia.
5 Concluso
Os resultados foram satisfatrios em ter-
mos de resistncia mecnica e de mdulo de
elasticidade para os concretos produzidos com
40% de agregados reciclados, sempre com va-
lores de resistncia compresso simples supe-
riores aos 35 MPa recomendados pela normali-
zao brasileira.
O concreto produzido com os agregados reci-
clados apresentou trabalhabilidade adequada para
a confeco das peas de pavimento intertravado,
com utilizao das formas de plstico. Obtiveram-
se peas com excelente acabamento, possibilitando
a execuo de um pavimento diferenciado e de as-
pecto arquitetnico bastante agradvel, ideal para
confeco de caladas, pavimentao de quintais
e espaos urbanos.
O aproveitamento dos agregados reciclados
de concreto na confeco de peas para pavimento
intertravado uma boa alternativa para o apro-
veitamento dos resduos gerados na demolio das
caladas, possibilitando menor consumo de agre-
gados naturais e reduo do impacto ambiental
muitas vezes causado pela deposio inadequada
desses materiais.
Referncias
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massa unitria e do volume de vazios. Rio de Janeiro,
2006.
Tabela 4: Mdulo de elasticidade
ARC (%) Mdulo de elasticidade (GPa)
7 dia 28 dia 56 dia
0 24,37 28,23 39,01
20 28,91 35,94 31,32
40 19,17 20,05 23,06
60 15,70 18,93 20,50
80 15,81 14,10 16,02
ARC Agregado reciclado de concreto.
Fonte: Os autores.
Utilization of recycled
aggregate in interlocking
pavement
The destination of the construction waste is a
problem that becomes worse as the time goes by,
and that affects the environmental conditions,
with consequences for whole society. In this
work, aiming to minimize the environmental
impact caused by these residues, it was studied
the use of recycled aggregates in the composition
of interlocking pavement. Laboratory rehearsals
were performed to evaluate the behavior of this
concrete manufactured with recycled aggrega-
tes. Analyses of the mechanical resistance pa-
rameters were made and, the defned standards
according to the Brazilian norms, considered.
Key words: Concrete waste. Interlocking
pavement. Recycled aggregates.
Artigos
241 Exacta, So Paulo, v. 5, n. 2, p. 231-241, jul./dez. 2007.
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Recebido em 18 set. 2007 / aprovado em 6 nov. 2007
Para referenciar este texto
SIMIELI, D. et al. Utilizao de agregados reciclados
em pavimentos intertravados. Exacta, So Paulo, v. 5,
n. 2, p. 231-241, jul./dez. 2007.