Historia de la Mecnica de Fluidos

Por Tatiana Encalada, Estudiante.

ndice
Edad de piedra
Edad de Bronce
Nueva Edad de Piedra
Cresciente Frtil
Los sumerios
Los hombres primitivos en la India
China Antiua
Civili!aci"n #riea
El imperio $omano
Imperio %usulm&n, bi!antino ' $uso
Era del Feudalismo
Edad media, (umanismo ' $enacimiento
))Amrica))
*ilo +,II
*ilo +,III
*ilo +I+
Curiosidades hist"ricas de la mec&nica de -luidos
(istoria de los acueductos
T.neles de A'er ' (o'
%edidas
Aplicaciones
Conclusi"n
Bibliora-/a
Ane0os
1
Introduccin
Como la ma'or parte de las ciencias, la
mec&nica de -luidos tiene una historia de
antecedentes le2anos aislados, despus de
una poca de descubrimientos
-undamentales en los silos +,III ' +I+,
' -inalmente, una poca de 3pr&ctica
actual3, como denominamos a nuestros
conocimientos 'a bien establecidos. Las
civili!aciones antiuas ten/an
conocimientos rudimentarios, pero
su-icientes para resolver alunos
problemas. La naveaci"n a vela ' el
read/o datan de tiempos prehist"ricos.
Los rieos introdu2eron la in-ormaci"n
cuantitativa. Arqumedes -ormul" las le'es
de -lotabilidad ' los supo aplicar a cuerpos
sumeridos, utili!ando cierta -orma de
c&lculo di-erencial en su an&lisis. Los
romanos constru'eron multitud de
acueductos, per no de2aron escrito sobre
los principios cuantitativos de sus dise4os.
(asta el renacimiento hubo me2oras
sustanciales en el dise4o de naves, canales,
etc. Pero tampoco nos 5ueda evidencia de
los an&lisis reali!ados.
Leonardo Da Vinci (1452-1519) obtuvo
una ecuaci"n de continuidad para -lu2os
unidimensionales. Fue una e0celente
e0perimentalista ' en sus notas de2"
descripciones mu' reales sobre chorros,
alas, resalto hidr&ulico, -ormaci"n de
torbellinos ' dise4os de cuerpos de ba2a '
alta resistencia 6cuerpos -uselados '
paraca/das7. 8n -rancs Edme Mariotte
(162-16!4) constru'" el primer t.nel
aerodin&mico ' reali!" diversas pruebas en
l.
Pero el de-initivo impulso se debe a "ir
#saac $e%ton (1642-1&2&), 5ue propuso
las le'es enerales del movimiento ' la lu!
de resistencia viscosa lineal para los
-luidos 5ue ha' denominamos
ne9tonianos. Los matem&ticos del silo
+,III (Danie' (ernou''i) Leon*ard Eu'er)
+ean D,a'em-ert) +ose.*-Louis La/ran/e
0 Pierre "imon La.'ace) obtuvieron
soluciones a muchos problemos de -lu2os
no viscosos. Euler desarroll" las
ecuaciones di-erenciales del movimiento
de -lu2os incompresibles no viscosos, '
posteriormente dedu2o su -orma interada,
5ue ho' conocemos como ecuaci"n de
Bernoulli. 8tili!ando estas ecuaciones, :
;alembert propuso su -amosa parado2a< 3un
cuerpo inmerso en un -lu2o no viscoso
tiene resistencia nula. Estos brillantes
resultados dislumbran, pero en la pr&ctica
tienen pocas aplicaciones, por5ue la
viscosidad siempre 2uea un papel crucial.
Los inenieros de la poca recha!aron
estas teor/as por irreales ' desarrollaron la
ciencia denominada 3hidr&ulica3, 5ue es
esencialmente emp/rica. E0perimentalistas
como 1*230) Pitot) (orda) 4e-er)
5rancis) 6a3en) Poiseui''e) Darc0)
Mannin/) (a3in 0 4ies-ac* traba2aron en
ran variedad de -lu2os como canales
abiertos, resistencia de barcos, -lu2os en
tuber/as, olas ' turbinas. La ma'or parte
de los datos eran utili!ados sin tener en
cuenta los -undamentos -/sicos de los
-lu2os.
Al -inal del silo +I+ comen!" la
uni-icaci"n entre hidr&ulicos e
hidrodin&micos. 4i''iam 5roude (1!1-
1!&9) ' su hi2o 7o-ert 5roude(1!46-
1924) desarrollaron le'es para el estudio
con modelos a escala= Lord 7a0'ei/*
(1!42-1919) propuso la tcnica del an&lisis
dimensional= ' 8s-orne 7e0no'ds(1!42-
1912) public" en >??@ su cl&sico
e0perimento, mostrando la importancia de
los e-ectos viscosos a travs de un
par&metro adimensional, el n.mero de
$e'nolds, como se denomina ho' a dicho
par&metro. %ientras tanto, la teor/a de los
-lu2os viscosos 5ue hab/an sido
desarrollado por $a9ier(1&!5-1!:6) '
"to;es(1!19-19:)) a4adiendo los
trminos viscosos a las ecuaciones del
movimiento, permanec/a en el olvido
debido a su di-icultad matem&tica. Fue
entonces en >ABC, cuando un ineniero
alem&n Lud%i/ Prandt'(1!&5-195:))
public" el art/culo 5ui!& m&s importante
de la historia de la mec&nica de los -luidos.
*e.n Prandtl, en los -lu2os de -luidos
poco viscosos como los del aire ' del
aua, el campo -luido puede dividirse en
dos reiones< una capa viscosa delada o
capa l/mite en las pro0imidades de
super-icies s"lidas ' entre-ases donde los
e-ectos viscosos son importantes, ' una
rei"n e0terior 5ue se puede anali!ar con
las ecuaciones de Euler ' Bernoulli. La
teor/a de la capa l/mite ha demostrado ser
la herramienta m&s importante en el
an&lisis de los -lu2os.
Las aportaciones esenciales a la mec&nica
de -luidos durante el silo ++ son
diversos traba2os te"ricos ' e0perimentales
de Prandtl ' de sus dos principales
competidores, <*eodore Von
=>rm>n(1!!1-196:) ' "ir ?eo@@re0 #A
<a0'or(1!!6-19&5)A La ma'or parte de las
contribuciones citadas en este breve
resumen hist"rico ser&n e0puestas
detalladamente a lo laro del libro.
Ma.a de' Medio 8riente
Cronologa del Avance de la Mecnica
de Fluidos a travs de la historia
**Estas son descripciones de los eventos
ms importantes por poca**
Edad de iedra !"#$$$#$$$A%C%&
'$$$A%C%(
Esta Edad se divide en @ eras< La vie2a, La
mediana ' la nueva Edad de Piedra. No
hubo avances, el hombre de esa poca era
totalmente n"mada, ' solamente lor"
alo cuando se volvi" sedentario.
Edad de )ronce !*$$$A%C%&'$$$A%C%(
Con la invenci"n de las herramientas de
metal llearon otras invenciones. 8no de
stos era el arado tra!ado por los animales.
Al principio el aricultor plantaba semillas
en ho'os hechos con un palo. Lueo hac/a
una a!ada simple 5ue tiraba a travs de la
tierra con una cuerda. El siuiente paso era
domesticar los animales, tales como bue'
' utili!arlo en una a!ada me2orada 5ue se
convirti" en un arado. :e esta invenci"n
los aricultores -ueron capaces de cultivar
randes terrenos. :e ah/ ellos
desarrollaron me2ores v/as para controlar '
usar el aua. En luares en donde no hab/a
muchas lluvias el hombre primitivo
aprendi" a irriar sus suelos, lo 5ue 5uiere
decir 5ue llevaba el aua hacia sus suelos
cavando !an2as desde laos ' 5uebradas.
Aprendieron tambin a construir di5ues
para proteer sus tierras de las
inundaciones.
Las me2oras en el transporte terrestre
tambin se acompa4aba de las me2oras en
la manera como se trasladaban por aua.
8na invenci"n sobresaliente -ue el barco
de vela, 5ue permit/a al hombre primitivo
mover bienes pesados seuramente por los
mares. Los naveantes aprendieron
escoer el curso de sus via2es tomando
venta2a de los vientos, ' aprendiendo las
rutas m&s cortas por mar de luar a luar.
C
+ueva Edad de iedra !,$$$A%C%&
'$$$A%C%(
Los antiuos eipcios llamaban a su pa/s
Demet, 3la tierra nera3, para di-erenciarlo
del desierto o deshret, 3la tierra ro2a3, ' a
si mismos se llamaban remet en Demet,
3habitantes de la tierra nera3. Est& era la
tierra cultivable
Cada a4o el Nilo depositaba durante la
inundaci"n anual ' hasta donde lleaban
sus auas el limo 5ue har/a -ructi-icar la
tierra. *in el Nilo, Eipto hubiera sido un
desierto, .nicamente habitado por
comunidades n"madas. Nunca hubiera
podido desarrollarse all/, la civili!aci"n
milenaria 5ue ho' conocemos .
En el Antiuo Eipto la vida se
desarrollaba a lo laro del Nilo, como
elemento uni-icador de todo el territorio. A
-inales del Per/odo Predin&stico 61A1B
a.C.7, Namer, re' del Alto Eipto ' .ltimo
de este per/odo, con5uista el Ba2o Eipto,
:elta del r/o, ' uni-ica el pa/s. As/ se
inician las :inast/as 5ue a lo laro de los
silos se suceder/an en este territorio.
Las estaciones del a4o ' la distribuci"n de
traba2os se basaban en el ritmo de las
inundaciones 5ue el Nilo su-r/a cada a4o.
La primera estaci"n comen!aba a
mediados de 2ulio, cuando el dios Cnum,
de cabe!a de carnero, abr/a las puertas de
una inmensa catarata ' se iniciaba la
caDlet, la inundaci"n. En septiembre las
auas se retiraban ' empe!aba la estaci"n
peret, tiempo de siembra ' erminaci"n.
Finalmente se cerraba el ciclo de abril a
2unio, con la estaci"n shemu, de
maduraci"n ' recolecci"n.
Las civili!aciones eipcias 5ue depend/an
del Nilo. La civili!aci"n 5ue se desarroll"
en Eipto se llam" 3 el realo de el Nilo3.
Este ran r/o reaba la tierra por bancos, '
en tiempo de inundaci"n este desbordaba '
depositaba tierra -rtil en la tierra. :ebido
a 5ue las lluvias eran raras en Eipto, el
aua para beber, lavarse ' para cultivar
n/an e0clusivamente de el Nilo. Los
aricultores del antiuo Eipto vivieron
una historia en donde sus cho!as eran
construidas de -anoEladrillo en aldeas a lo
laro de los bancos del r/o. Las tierras eran
duras ' secas e0cepto en primavera
cuando el r/o se desbordaba e inundaba
todo alrededor ' tra/a consio una tierra
rica e0celente para el cultivo. :urante las
dem&s estaciones, los aricultores cavaban
!an2as para la irriaci"n ' as/ desviar el
aua del Nilo hasta sus campos.
La necesidad para cavar !an2as para irriar
sus tierras, los llev" a construir una
represa para bene-icio de todos los
aricultores, lo cual re5uiri" de un traba2"
en con2unto.
:ebido a 5ue los aricultores necesitaban
tener en cuenta el tiempo 5ue corr/a para
as/ tener un control del tiempo de
inundaci"n ' de cosecha, ellos contaban
los d/as entre las inundaciones del Nilo.
-as inundaciones
Pero las inundaciones, aun5ue peri"dicas,
a menudo eran irreulares, mientras 5ue el
cultivo de hortali!as ' leumbres re5uer/a
aua a intervalos m&s o menos reulares.
Los cereales, trio ' cebada
principalmente, 5ue pod/an ser
almacenados por un cierto tiempo, no
bastaban para aseurar la subsistencia
durante laros intervalos de tiempo. (ab/a
pues, 5ue 3domesticar3 el aua, iual 5ue
se hab/a hecho en otro tiempo con los
animales.
El rieo era el bien supremo ' desde la
antiFedad se identi-ic" al dios Gsiris con
las auas -rtiles de la inundaci"n. Por
esto los eipcios deb/an con5uistar la
tierra con la a'uda del aua. Pero el Nilo
no discurre por todo Eipto. (ab/a tierras
naturalmente inundadas por la crecida del
r/o ' otras ale2adas de l 5ue deb/an ser
readas arti-icialmente. Para las primeras
se constru'eron di5ues con el -in de
controlar la inundaci"n. *e ha encontrado
una vasi2a de la I :inast/a 61HBB a.C.7 5ue
tiene un relieve donde (oro Ier 6$e'
*erpiente7 est& olpeando con su cetro un
di5ue, abriendo as/ un hueco para 5ue
comience la inundaci"n. Para rear las
tierras m&s ale2adas se hicieron canales,
probablemente 'a en el Per/odo
Predin&stico, como parece verse en el
relieve de la ma!a del $e' Escorpi"n en el
5ue un hombre traba2a en la e0cavaci"n de
un canal.
El riego
:esde los tiempos m&s primitivos nos
encontramos un 3departamento de rieo3
mu' bien orani!ado, e5uivalente a un
%inisterio, cu'os 2e-es eran siempre los
m&s -amosos ar5uitectos de Eipto. A
menudo en la documentaci"n, se encuentra
entre los t/tulos de los m&s altos
dinatarios, el de 3el 2e-e de rieo3, 8no
de los principales cometidos de este
:epartamento era el de viilar la crecida '
el descenso del nivel de las auas del Nilo.
Para ello se e0cavaban po!os 5ue
comunicaban con el r/o ' en los cuales se
colocaba un palo o escala 5ue indicaba el
nivel m&s alto del aua en cada a4o.
:iodor relata c"mo esta in-ormaci"n se
daba a conocer, mediante mensa2eros, a
todas las ciudades para evitar la
incertidumbre ' ansiedad 5ue las
inundaciones produc/an en el pueblo.
Los 3Nil"metros3 m&s antiuos datan del
Per/odo Predin&stico. 8no bastante
conocido es el construido en %emphis
hacia el a4o @BBB a.C. *trabo cita otro en
Ele-hantine cerca de la primera catarata
donde el nivel del aua era mucho m&s
alto 5ue en %emphis. En tiempos de
$amses III 6>1BB a.C.7 adem&s de
inspectores de di5ues, 2e-es de canales,
viilantes de Nil"metros, o-iciales para
abrir las presas etc. e0ist/an 3Tribunales de
aua3 encarados de viilar los rieos,
distribuci"n ' medida de las tierras
inundadas ' de resolver los con-lictos 5ue
de esto se derivara.
La imprevisi"n a veces de las
inundaciones, como dec/amos m&s arriba,
hi!o mu' importante tambin la
construcci"n de presas ' laos arti-iciales
aprovechando depresiones del terreno o
luares donde pod/a hacerse llear el aua
del r/o ' de2arla embalsada para ser
utili!ada en per/odos de se5u/a. %uchos
te0tos nos hablan de la ausencia de
inundaciones durante siete a4os seuidos,
en el reinado de Ioser de la III :inast/a
61HBB a.C.7 ' del hambre 5ue su-ri" Eipto
en esa poca. 8nos 1BB a4os m&s tarde,
con Amenemhat II se comen!" a utili!ar la
depresi"n de Fa'un para aumentar la
capacidad del lao 5ue este oasis tiene
desde pocas prehist"ricas
La .intura que se re.roduce en e' teBto)
re.resenta un s*adu@ maneCado .or un
so'o *om-re 0 .rocede de 'a tum-a de
#.u0 en Deir-e'-Medina 0 que se remonta
a 'a 2.oca de 7amses ##A $o *a ''e/ado
nin/uno *asta nosotros .orque 'os
materia'es madera) .ie' o -arro se *an
destruidoA EBistan a'/unas 9ariantes en
'as que e' contra.eso era sustituido .or
otra .ersona que tira-a *acia a-aCoA
<am-i2n un so'o *om-re .oda maneCar'o
a.o0>ndose en e' .ieA
H
Nos hemos re-erido hasta ahora a las
randes construcciones 5ue hicieron los
re'es para aprovechar las auas del Nilo.
Pero tambin e0ist/an m&5uinas o
artiluios de aspecto mucho m&s sencillo '
sin embaro iualmente .tiles. En la poca
en la 5ue se retiraban las auas, despus de
la inundaci"n, la orilla del cauce 5uedaba
mu' alta, unos CEJ m por encima del nivel
de las auas ' alunos luares mucho m&s.
Esto hac/a necesaria la utili!aci"n de
3elevadores de aua3 para poder rear las
tierras lim/tro-es.
*e conocen varios tipos de ma5uinarias
5ue reali!aban esta -unci"n. 8na de las
m&s conocidas es el sadhu- o sadhoo-. Esta
se encuentra representada en pinturas de
tumbas de las :inast/as +,III ' +I+
6>JBB E >>BB a.C.7 Consist/a en un laro
palo de -orma c"nica casi hori!ontal, 5ue
se apo'aba en un mecanismo oscilante o
de balanc/n. :el e0tremo laro cuela un
canil"n, eneralmente de piel, ' del
e0tremo corto un contrapeso. 8n hombre
empu2a hac/a aba2o el cubo o canil"n
introducindolo en el aua ' una ve! lleno
el contrapeso le a'uda a elevarlo. Cuando
la altura es rande pueden utili!arse
El desarrollo de la irriaci"n, el al!a del
obierno local ' la invenci"n de el
calendario tuvo luar entre JBBBA.C. '
@>BBA.C.
+aciones .ue se desarrollaron en la
creciente /rtil
Cerca del mismo tiempo 5ue una
civili!aci"n estaba -loreciendo en Eipto,
otra civili!aci"n estaba emeriendo del
Geste de Asia, en el valla de los r/os Tiris
' Eu-rates, conocidos como %esopotamia
o 3tierra entre r/os3. %esopotamia se
locali!aba en la creciente -rtil, un &rea
mu' vasta 5ue se e0tend/a en un arco
desde el -inal del *ureste del %ar
%editerr&neo hacia el #ol-o Persa. Inclu/a
todo o casi todo de lo 5ue ho' conocemos
como L/bano, Israel, Kordania, *iria,
Tur5u/a e IraD. La vida civili!ada emer/a
en un &rea pe5ue4a de la ba2a
%esopotamia de lo 5ue es ho' IraD. La
Biblia llama a esta &rea el plano de *hinar.
Alunas autoridades creen 5ue la
civili!aci"n m&s temprana suri" de esta
!ona.
*e cree 5ue el shadu- -ue introducido en
%esopotamia desde Eipto despus de la
con5uista de *ennacherib pero no ha'
documentaci"n 5ue lo con-irme.
Gtra m&5uina, aun5ue posterior, para
elevar el aua -ue la saDia, rueda
hidr&ulica de compartimentos o cubos.
Estaba colocada verticalmente ' era
accionada por un hombre o un animal. Era
similar a las actuales norias. Por .ltimo
5uiero citar la llamada 3espiral de
Ar5u/medes3. Es otro mecanismo 5ue con
mucha -recuencia se observa en la
actualidad en los campos eipcios. *u
invenci"n se debe a Ar5u/medes 6*iracusa
1?LE1>17 aun5ue ha' autores 5ue a-irman
5ue 'a se utili!aba6M7 en el antiuo Eipto
-os sumerios
La civili!aci"n en el plano de *hinar
comen!" a desarrollarse cerca del
CBBBA.C.En ese tiempo una tribu conocida
como los sumerios se mudaron hacia la
parte ba2a del noreste de la parte
monta4osa hacia el &rea -rtil colindante
con los r/os Tiris ' Eu-rates. Al iual 5ue
los eipcios, los sumerios cavaron canales
para controlar las inundaciones durante
primavera ' para irriar la tierra.
-os hom0res primitivos en la India
La meseta del este de :eccan en la India
del sur de la rei"n llamada Telanana se
hace de ho2as e0tensas de la roca ran/tica
masiva, 5ue atrapa con e-icacia aua de
lluvia
El do9npour pesado -lu'e eneralmente
simplemente le2os en rivulets pe5ue4os
innumerables. El hombre prehist"rico
6cultura meal/tica7 en estas pie!as
descubri" 5ue blo5ueando las pe5ue4as
secuencias, los dep"sitos pe5ue4os del
aua podr/an ser hechos, 5ue conservaron
el aua por alunos meses m&s all& de la
estaci"n de lluvias.
Esta -abricaci"n de la presa continu" para
las edades, ' de los tiempos medievales
esta actividad hidr&ulica aument" con la
-uente abundante de herramientas del
hierro.
Entonces, se convirti" en una clase de
deber reliioso para 5ue la ente rica ' de
ran alcance e0cave 3 tan5ues 3 EE los
dep"sitos EE ' eri2a las presas de piedra.
Los laos 5ue resultaban vinieron
si!es.The' mu' rande -ueron nombrados
eneralmente despus de la persona 5ue lo
-inanci".
As/ en el >>mo silo A.:. un bar"n -eudal
llamado $udra $eddi dio una parte
importante de su pilla2e hacia la
construcci"n de una presa de piedra lara
' de un sistema del canal. El resultar lao
mu' rande -ue llamado mar de $udra
*aaror de $udra.
En un luar en donde el verano podr/a ser
&rido, esto era naturalmente un -avor a
todos los animales. El distrito rande del
lao en Naranal PaDhal -ue -ormado de
esta manera ' es una reserva de naturale!a.
Cuando se abren las esclusas de2an el aua
hacia -uera en pocas secas, los ran2eros
aprecian ' todav/a recuerdan las buenas
ideas de $udra $eddi... ochocientos a4os
despus.
(a' muchos tales laos -ormados por esta
manera, alo mu' rande. Lao llamar
(usain *aar en centro ciudad ('derabad
demasiado ser un e2emplo. Estos dep"sitos
arti-iciales ser ver a lo laro curso casi
cada rivulet, ' en basado en los satlites
-otora-/a uno caracter/stico modelo poder
ser ver. %anteniendo la pista h.meda de
laro despus de la estaci"n de lluvias, las
cosechas del lush pueden ser levantadas en
5ue una pista de otra manera alo seca '
&rida. Oltimamente, las especies robustas
de pescados como tilapia se han criado con
0ito en estos dep"sitos.
Telanana conveniente se llama la 3 pista
de los tan5ues innumerables 3.
China Antigua
China es un ran pa/s con una historia
escrita de cerca de JBBB a4os. Ella tiene un
territorio e0tenso, topor&-ico m&s alto en
el noroeste ' ba2a en el *ureste. Conectado
con los r/os, ella tiene los valles m&s
conocidos del r/o de Pant!e, del r/o
amarillo ' del r/o de la perla, 5ue son la
hor5uilla de la naci"n china ' su cultura
brillante. A travs de la historia, la naci"n
china ha eriido millares de puentes, 5ue
-orman una parte importante de su cultura.
Los .uentes c*inos anti/uos se reconocen
0 *an /o3ado de un a'to .resti/io
uni9ersa' en 'a *istoria de' .uente de
todos 'os continentesA Los .uentes c*inos
anti/uos se .ueden c'asi@icar -aCo cuatro
cate/orasD 'a 9i/a) e' arco) 'a sus.ensiEn
de' ca-'e 0 'os .uentes @'otantesA
La ente ha vivido en lo 5ue ahora es
China mucho antes de la historia escrita.
Los seres humanos prehist"ricos
conocidos como la ente de PeD/n vivieron
entre hace cerca de ?.BBB ' H.BBB A.C.
a4os en donde ahora es China norte4a. Por
cerca de C.BBB A.C., un n.mero de
culturas tempranas se hab/an convertido en
esta &rea. A partir de dos de estas culturas
EE el Panshao ' el Lonshan EE una
civili!aci"n china mu' distinta emeri"
radualmente.
La corta dinast/a *ui 6J?>EH>?7 reuni-ic"
China. Para HBJ, el ran Canal un/a el
,alle Pant!e con el norte de China. El
canal hi!o 5ue los ranos ' otros
productos del sur -ueran m&s accesibles
para mantener las necesidades pol/ticas '
militares de el Norte.
China comen!" a construir di5ues hace
>.BBB a4os, ' el /ndice de la protecci"n ha
estado aumentando.
Las palabras de un emperador Chino hace
mucho tiempo -ueron, 3 Las auas
conducen un bote pero tambin pueden
hundirlo.3 Estas palabras e0presan mu'
bien ambos, bene-icios ' per2urios 5ue nos
traer como consecuencia las auas.
?
A lo laro de la mitad ' la parte ba2a de L
de los m&s randes r/os ' en los m&s de
?B,BBB Qm
1
del sistema de r/os 5ue cru!a
la costa sureste de China, e0iste el CBR de
la poblaci"n China, m&s o menos >BB
randes ciudades, @JR de las tierras
arables de China ' >HR de su producci"n
ar/cola e industrial. Los bancos de estos
randes r/os son la ra/! de la civili!aci"n
China.
Las inundaciones representan el CBR del
total de la prdida econ"mica de los
desastres Chinos desde tiempos remotos.
As/ como cada persona busca una venta2a,
stas intentan ' pueden evadir el da4o, as/
5ue el controlar las auas es alo 5ue ha
recorrido la hisotria de China. :esde los
d/as de las antiuas -undaciones del
emperador Pu, el control de las auas han
sido vastas, complicadas ' di-/cil tarea.
-a civili1acin griega !"2$$A%C%& *"A%C%
La civili!aci"n Eea se dedic" al comercio
mar/timo. Para los hombres de las
civili!aciones tempranas, el mar era
sin"nimo de misterio ' peliro. En sus
botes de vela ' otras embarcaciones
pe5ue4as, ellos se aventuraban con mucho
cuidado, sin ale2arse mucho de la costa
durante el d/a ' re-ui&ndose en puertos en
las noches. Poco a poco el mar creci" en
importancia como una autopista hacia el
comercio. Los -enicios -ueron entre los
primeros comerciantes 5ue se atrevieron a
navear lan!&ndose hacia mar adentro.
Gtros 5ue conocieron el reto de adentrarse
en auas pro-undas -ueron los pueblos 5ue
vivieron en las islas del mar Eeo ' a lo
laro de sus costas.
Los rieos desarrollaron una cultura
-loreciente se cree 5ue Creta -ue
establecida primeramente en el .ltimo
periodo del neol/tico por personas
descendientes del *uroeste de Asia.
Alrededor del @>BB A.C. , los eipcios
tambin inmiraron hacia Creta hacia
>HBB ' >CBB A.C. Creta se convirti" en
una potencia en el mundo antiuo, 5ue
serv/a como un escal"n en la ruta de
comercio entre Europa, S-rica ' entre
S-rica ' Asia.
8n ar5ue"loo inls, *ir Arthur Evans en
>?AC, comen!" las e0cavaciones en Creta,
' entre muchos importantes halla!os, se
hallaba las ruinas del palacio real en
Qnossos, 5ue era la ciudad capital. Fue un
edi-icio asombroso con H acres de &rea '
un iantesco laberinto con sus c&maras,
corredores, t.neles, cuartos de dep"sitos, '
un inenioso sistema de plomer/a
subterr&neo.
:urante la era helen/stica, Ar5u/medes de
*iracusa desarroll" el principio de la
ravedad espec/-ica.
Ar.umedes!'34&'"' A%C%(5. *u -amoso
principio < < un s"lido sumerido en un
l/5uido recibe un empu2e vertical hacia
arriba iual al peso del volumen del
l/5uido 5ue desalo2a> > , no s"lo permite
e0plicar el por5u de la -lotabilidad de
ciertos cuerpos, como bu5ues construidos
de materiales m&s densos 5ue el (
1
G, sino
5ue su aplicaci"n ha sido b&sico en todo el
campo de la hidrost&tica. El
-uncionamiento del submarino ' la
comprobaci"n de pesos espec/-icos
mediante la balan!a hidrost&tica, son
claros e2emplos.
El principio de Ar5u/mides es
con-rontable mediante el empleo de la
balan!a hidrost&tica, 5ue consta de dos
platillos. En uno se coloca una pesa 5ue
e5uilibra el peso de los cilindros A ' B,
pendientes de la otra. El cilindro A es
hueco ' el B maci!o, la capacidad de A
e5uivale al volumen de B.
:e esta observaci"n, se deducen tres
posibilidades<
El empu2e es menor 5ue el peso< el
cuerpo llea al -ondo ' permanece en
l< E < P
El empu2e es iual al peso< el cuerpo
-lota en el seno de la masa l/5uida '
5ueda en e5uilibrio en cual5uier
luar< E T P
El empu2e es ma'or 5ue el peso< el
cuerpo -lota en la super-icie libre del
-luido< E > P.
El imperio romano!6$$ A%7%( los
romanos -ueron randes inenieros '
ar5uitectos.
8na red de caminos hace punto 2unto al
reino romano. *u prop"sito primordial era
el r&pido despla!amiento de las armadas '
-uentes militares, pero a la ve! era ratis
para el p.blico 5ue via2aba ' para los 5ue
se dedicaban al comercio. Las habilidades
de los inenieros romanos se emple" a lo
laro del imperio en la construcci"n de
numerosos acueductos, represas, puentes '
sistemas de drena2es. Los romanos se
preocupaban mucho por la hiiene de sus
arupaciones urbanas. Las randes
ciudades ten/an servicios de aua potable,
cloacas para desaFe ' calles enlosadas.
La termas o ba4os p.blicos constitu'en
edi-icios de iantescas proporciones '
disponen de di-erentes servicios< piscina,
ba4os de vapor, sala de masa2e, imnasio '
biblioteca. Las 1 m&s interesantes son las
termas de Caracalla ' las de :iocleciano.
El orullo de los romanos en sus estados
era desplear en toda su mani-icencia su
ar5uitectura. Los ba4os p.blicos eran
estructuras de muchos niveles, 5ue
inclu/an cuartos de vapor, piscinas,
imnasios ' bibliotecas. Los ba4os
romanos serv/an como luares de
reuniones populares para prop"sitos
sociales ' empresariales= para el silo I,
A.:. la ciudad de roma amparaba
alrededor de >BBB ba4os p.blicos. Los
principales edi-icios c/vicos ' sus
mercados eran las localidades centrales en
el &rea del -oro, ' los c"dios de
estructuras eran re5ueridos para mantener
un estilo de ar5uitectura uni-orme. El
planeamiento l"ico en las provincias
presentaba un -uerte contraste con el de la
ciudad capital del imperio. :ebido a sus
anostas calles, un sistema pobre de
drena2e ' sobre poblaci"n, $oma no pudo
alardear un es5uema sistem&tico. Con la
lleada del emperador Auusto todo esto
cambi".
Acueducto 7omano FPont de' Dia-'eF
Acueducto romano (sA # aA1A) conocido
.o.u'armente con e' nom-re de FPont de'
Dia-'eF (Puente de' Dia-'o) o Acueducto
de F'es 5erreresF) @orma-a .arte de 'a red
de suministro de a/ua a 'a ciudadA 1onsta
de dos ni9e'es de arcos su.er.uestosA
<iene 21& mA de 'on/itud .or 2& mA de
a'tura m>BimaA
Part/a de los manantiales del Tempul,
lleando hasta la ciudad, tras un recorrido
de m&s de LB Dm. Alunos tramos
discurr/an sobre arcadas ' muros, otros en
una canali!aci"n cerrada, como el de
Chiclana a C&di!, sin apenas desnivel, por
donde el aua podr/a circular sin perder
presi"n. Estos tramos de canali!aci"n
cerrada estaban compuestos por sillares de
piedra, enastados entre si con reba2es '
salientes, per-orados ' ensamblados con
mortero de cal.
Los restos que en 'a actua'idad est>n en
eB.uestos en 'a P'a3a de ('as #n@ante
.roceden de 'a P'a0a de 1ortadura.
8e9tus# :ulius Frontinus!6$&"$*A%7%(
Escribi" tratados sobre los mtodos de
distribuci"n de aua de $oma. Los
estudios modernos de la inenier/a
>B
hidr&ulica romana se ha en-ocado
tradicionalmente en las m&s obvias
espectaculares ' -&cilmente accesible
restos de las l/neas de acueductos -uera de
los centros urbanos donde est&
eneralmente me2or conservadas ' han
descuidado el asunto de la distribuci"n de
aua p.blica.
Thomas Ashle' especul" con propiedad en
cuanto el avance del terminal de Castella e
inclusive en el estudio maestro de Trevor
Titulada 3$oman Ac5ueducts and Nater
*upplies3 evita casi toda discusi"n acerca
de la planeaci"n actual detr&s de la
distribuci"n del aua urbana a travs de la
capital.
:e modo 5ue era importante leer el
cap/tulo corto publicado en la reciente
colecci"n sobre ensa'os hidr&ulicos de
(arr' Evan en donde l report" un
llamado convincente para 5ue se estudie
m&s a manera de determinar, e0actamente
5u -ue lo 5ue pas" a el aua 5ue aluna
ve! pas" por la misma ciudad, alo m&s
sustancial e iluminante 5ue el recurso
usual de -iuras calvas e0tra/das de
Frontinus 63>L>? 5uinariae3 para
distribuci"n suburbana en n"mina
Caesaris7 ' los cat&loos reionarios
63lacos cl0003 in $eio +I,7. Con un tr/o
de art/culos acerca de $oma, el pro-
Evans, pro-esor de cl&sicos de la
8niversidad de Forhand ha dado el mismo
buen comien!o al estudio con la aparici"n
de este mal.
El Imperio Musulmn# )i1antino ;
<uso !**$&"6,*( :espus 5ue los
musulmanes &rabes anaron control del
mediterr&neo, ellos invadieron Espa4a en
L>> ' la con5uistaron L a4os despus.
La cultura musulmana -ue enri5uecida por
los contactos con los hind.es en la India,
por las personas del este ' los rieos.
Cuando los &rabes llearon a Espa4a, ellos
'a estaban en posesi"n de un rico
aprendi!a2e ' un conocimiento pr&ctico.
Llevaron a Espa4a nuevas comidas tales
como el arro! ' el a!.car, e introdu2eron
molinos impulsados por el aua ' mtodos
avan!ados de aricultura. Las casas de
clase alta ten/an balcones, -uentes de
m&rmol ' ba4os de m&rmol con duchas de
auas calientes ' -r/as.
Los %usulmanes me2oraron la industria '
la aricultura. Los cali-as promovieron
bastos pro'ectos de irriaci"n, e0tendieron
los canales de la antiua %esopotamia '
animaron mtodos de aricultura cient/-ica
tales como la rotaci"n de cosecha ' el uso
de -ertili!antes. Las reiones &ridas del
%edio Griente ' del Norte de S-rica
-loreci" como nunca antes.
Era del Feudalismo 3$$&"*$$ El
estandarte de esta poca eran los castillos.
Las condiciones dentro de los castillos
eran primitivas. Para proveer un re-uio
seuro, el Lord principal del castillo
mandaba a construir un mecanismo de
de-ensa primitivo contra el ata5ue de
enemios. Los variados edi-icios 5ue
con-ormaban el -uerte eran encerrados por
una pared alta ' de muchos pies de rosor.
:urante las batallas, los 5ue de-end/an el
castillo pod/an tomar posiciones en las
rampas cerca del tope de la pared '
5uemaba con aceite caliente o de2aban
caer rocas pesadas a el enemio 5ue estaba
deba2o. 8na -osa o !an2a -uera de la pared
prohib/a toda entrada hacia el castillo
hasta 5ue el puente levadi!o -uese ba2ado a
travs del aua de la ran entrada.
Historia de los avances de la mecnica
de /luido en Amrica
eriodo clsico o de las altas culturas
urbanas
*e desarroll" en nuestra era cristiana, entre
el @BB ' el >BBB. *olamente en unos pocos
pueblos de %esoamrica, Per. ' Bolivia.
La aricultura intensiva, o sea, con
sistemas de read/o para llevar la humedad
a !onas secas.
-os ma;as
Llama poderosamente la atenci"n 5ue una
cultura 5ue lor" tantos adelantos
cient/-icos -ue mu' pobre en su tecnolo/a,
pues los ma'as nunca conocieron el
read/o ni el sistema de cultivos en terra!a
5ue tuvieron los a!tecas e incas.
La escase! de aua -ue el ran problema
de esta cultura, pues a.n en el per/odo
cl&sico cuando viv/an en las selvas era
di-/cil retener el aua para los tiempos de
se5u/as. Para resolver el problema
abrieron po!os 6cenotes7 donde pod/an
depositar las auas de lluvia o donde hab/a
auas subterr&neas, pero nunca -ueron
capaces de construir ace5uias.
-os A1tecas
Ellos desarrollaron un sistema de read/o
debido a la aricultura. En las reiones
ba2as ' h.medas se abonaban las tierras
5uemando previamente los &rboles, pero
en las tierras secas ' -r/as se utili!aba el
sistema de read/o por medio de ace5uias
aun5ue sus tcnicas de rieo eran mu'
pobres.
-os Incas
Ellos desarrollaron sus sistemas de read/o
me2or 5ue los dos rupos anteriores debido
a la anader/a. *u sistema de read/o
empleaba ace5uias de piedras
per-ectamente construidas.
*orprendentemente 5ue este pueblo capa!
de una orani!aci"n tan e-ectiva ' de un
sistema de read/o tan avan!ado -uera
incapa! de randes creaciones tipo
intelectual.
-as o0ras hidrulicas entre M9ico e
incas
Nuestros abor/enes no se limitaban a usar
el aua desde el punto de vista ceremonial.
Ella era tambin determinante para el 0ito
de su vida econ"mica ' social, por tratarse
de sociedades en las cuales la aricultura
ten/a un peso determinante.
Por eso ha' 5ue mencionar 5ue las
tcnicas 5ue se han usado en nuestro
continente para poder aprovechar el aua,
desde hace cientos de a4os, inclu'en la
captaci"n, la transmisi"n, la reserva ' la
distribuci"n del aua de los r/os, laos o
lluvias, para uso del hombre ' los
animales domsticos, as/ como para el
rieo de los terrenos ar/colas, mediante
diversos mtodos, tales como po!os,
represas ' canales.
La primera represa hidr&ulica 5ue se
conoce en %0ico, la presa %e5uitono,
situada en el valle de Tehuac&n, parece
haberse construido en el a4o LBB a.C. La
super-icie cubierta por esa represa se ha
calculado en 1.@? hect&reas, ' el volumen
de aua retenida en unos @L,BBB metros
c.bicos. Poco tiempo despus -ue
ampliada, para 5ue contuviera un
>,C@L,BBB metros c.bicos.
En cuanto al valle de Teotihuac&n, en el
a4o >BB a.C. e0ist/a un sistema de canales,
tanto para rieo como para control del
aua de lluvia. Pa en el a4o >BB de nuestra
era se constru'eron canales primarios '
secundarios= ' un ran n.mero de represas
para el almacenamiento, control '
distribuci"n de aua. Tambin se
constru'eron di5ues para desviar las auas
de los r/os ' aprovecharlas, conducidas por
canales, en terrenos situados a la orilla de
los cauces. En -ases posteriores, se
utili!aron abundantes dep"sitos de aua,
incluso alunos po!os reali!ados con
muros de piedra, en la !ona de Tla0cala.
Cerca del a4o LBB de nuestra era, se
constru'" el acueducto +i5uila, en la !ona
de Tehuac&n, para hacer el cual hubo 5ue
elaborar una plata-orma o terra!a donde
colocar el canal, para lorar la pendiente
re5uerida. Los muros de la terra!a
alcan!an hasta tres metros, ' se encuentran
situados a alturas diversas sobre el cauce
del r/o, desde los cuatro hasta los doce
metros. *e utili!aba, asimismo, una ran
red de canales, de hasta siete Dil"metros de
lonitud, 5ue se oriinaban en manantiales
>1
de aua permanente, ' se rami-icaban para
irriar amplios terrenos.
Todas esas obras de inenier/a hidr&ulica
preEhisp&nica 6di5ues, represas, sistema de
canales, acueductos, etc.7 permit/an el
me2or rendimiento de los cultivos. *e
trataba de procesos tendientes tanto a
evitar la erosi"n, como a irriar la tierra
cultivable.
Cuando los espa4oles llearon a %0ico,
la belle!a de Tenochtitl&n ' Tlatelolco les
caus" un -uerte impacto. En la detallada '
admirada descripci"n de los cronistas,
sobresale la menci"n al acueducto
construido en poca de %octe!uma I,
apodado Ilhuicamina, E' #racundo. Entre
las medidas sanitarias 5ue ese obernante
dict" en bene-icio de su pueblo, estuvo esa
obra hidr&ulica, de m&s de tres millas de
lonitud, 5ue iba desde Chapultepec '
llevaba aua dulce hasta la ciudad, as/
como los puentes 5ue hab/a cada cierto
trecho, en las tres cal!adas principales, 5ue
de2aban 5ue el aua -lu'era de un lado a
otro del lao. (ab/a tambin en el %0ico
antiuo -uentes p.blicas, en donde las
mu2eres pod/an recoer aua para sus
hoares.
%octe!uma I orden", asimismo, la
construcci"n de un ran di5ue en el
per/metro oriental de la capital, para evitar
el desbordamiento de los laos en la poca
de las lluvias.
*i pasamos la mirada por la historia de los
pueblos incaicos, descubriremos 5ue
e-ectuaban diversas actividades rituales
para provocar la ca/da de las lluvias, en las
secas punas de los Andes Centrales ' en
las desrticas tierras de la costa. Esos
pueblos tambin hac/an comple2os
drena2es, tanto en los valles costeros como
en los de las monta4as, para proteer los
cultivos de las lluvias torrenciales ' de las
inundaciones. Esas !an2as lleaban a tener
hasta dos metros de alto por veinticinco de
ancho ' 5uinientos de laro. *us -unciones
eran de avenamiento de subsuelo, drena2e,
rieo, piscicultura ' -uente de nutrientes
para el terreno.
Tambin constru/an los incas unas
hondonadas o depresiones arti-iciales,
llamadas coc*as, 5ue se abr/an en el
terreno para acumular el aua de las
lluvias, en las !onas de las tierras altas.
Alunas de ellas ten/an cincuenta metros
de di&metro por dos, tres ' hasta cuatro de
pro-undidad. Entre varias de estas coc*as
hab/a canales para alimentarlas de aua
se.n la necesidad. La siembra la
reali!aban en sus orillas, 5ue por estar
siempre mo2adas resultaban m&s -rtiles
5ue los otros terrenos de las mesetas.
En la costa de lo 5ue ho' es Ecuador, por
otra parte, alunos pueblos vivieron en
suelos secos, con un rimen escaso de
lluvias, de modo 5ue desarrollaron
importantes tecnolo/as para obtener aua
para el consumo humano ' para aseurar
sus cosechas
Para el -inales del silo +, comien!os del
silo +,I hubo consecuencias indelebles
debido a el descubrimiento por parte de los
europeos de un nuevo continente, ' stas
-ueron<
las ciencia avan!" < la eora-/a ' la
cartora-/a por el conocimiento de
continentes ' ocanos, la
comprobaci"n de 5ue la Tierra es
es-rica, la recti-icaci"n de l/mites,
accidentes ' c&lculos e5uivocados
5ue se ten/an=
las tcnicas de naveaci"n se
superaron haciendo posible los via2es
oce&nicos con m&s seuridad.
Edad Media =$$&"*$$# Humanismo ;
<enacimiento la recuperaci"n del
comercio era la importancia principal en el
crecimiento de los pueblos medievales,
pero otras -uer!as tambin contribu/an a
este movimiento.
Cambios en la aricultura tuvo un e-ecto
marcable en el crecimiento de los pueblos.
Los mtodos me2orados en las ran2as ' la
tecnolo/a aumentaban la producci"n de la
comida, me2oraba los est&ndares de vida '
contribu/an al aumento en la poblaci"n. Al
mismo tiempo, los proresos tecnol"icos
redu2eron el n.mero de personas 5ue
traba2aban en estas &reas. Por e2emplo el
uso de la potencia del aua de conducir
molinos, inventado antes de los tiempos de
Cristo, vino a ser de uso com.n en Europa
para los tiempos de las cru!adas.
Al comien!o del silo +I m&s tierras se
convirtieron en tierras cultivables cuando
los bos5ues -ueron arrasados, se drenaron
los pantanos, ' muchas tierras -ueron
reclamadas por el mar 6es decir, 5ue
-ueron inundadas7. Los lores 5ue
traba2aron muchas de estas tierras salva2es
necesitaron traba2adores para cavar las
!an2as, construir los di5ues, cortar la
madera, ' desarrar los troncos del &rbol.
A medida 5ue las ciudades crec/an, la
salud p.blica ' las le'es de seuridad
comen!aron a aparecer. %u' pocas
personas podr/an 2actarse de la aua
corriente en sus hoares, pero el aua de
receptores de papel, de resortes, ' de los
r/os -ue transmitida a las -uentes centrales,
' a los ba4os p.blicos ' privados -ueron
de un uso mu' e0tenso desde >@BB en
adelante.
-eonardo 7a vinci !"6,'&","=(
En >JB1 -ue nombrado Ineniero militar
por Csar Boria. :e >JBH a >JB? se
dedica a el estudio de los elementos
-luidos. (ab/a ideado la idea de un barco
submarino. Este barco dotado de ruedas
con paletas, se.n lo concibi" Leonardo,
deber/a navear a JB millas por hora. 8n
mecanismo accionado con las manos
pondr/a en movimiento las paletas 5ue
medir/an AB cm. de laro
>alileo >alilei 6>JHCE>HC17. Como
estudiante, tuvo una mente in5uisitiva '
-ama de disputado. A5u/ usted trata de un
l/5uidoEterm"metro se.n alileo alilei
con un tan5ue cil/ndrico, transparente
hecho del cristal del borosilicato, 5ue se
llena de un l/5uido tal como aua , en la
cual se contienen varios cuerpos -lotantes,
5ue tiene ravedades volumtricas
di-erentes de uno a ' de tal modo
dependiendo de la subida de la
temperatura o se hunde. El hecho de 5ue
#alileo tuviera 5ue abandonar la
8niversidad de Pisa result" a-ortunado,
pues obtuvo un empleo me2or paado en la
8niversidad de Pasuda. *u vida -ue -eli! '
productiva durante muchos a4os.
Estableci" un taller para -abricar
instrumentos como br.2ulas manticas,
term"metros ' telescopios. Tambin lle"
a ser un e0perto en la construcci"n de
-orti-icadores militares.
8iglo ?@II
Pedro el rande $usia -ue el 5ue llev" el
movimiento de actuali!aci"n. Fascinada
por el avance europeo, l desarroll" la
educaci"n en $usia ' b&sicamente en las
ciencias.
:espus de Pedro el rande le siuieron
muchos sucesores dbiles. El nieto de
Pedro el rande, Pedro III, era un
incapacitado mental para reir $usia '
para en-rentar a sus enemios. Pero la
esposa de Pedro III, Catalina s/ ten/a el
vior, como princesa alemana 5ue era, se
proclam" a s/ misma Catalina III para
hacerce a caro del Imperio $uso.
Catalina la rande, como se le conoc/a,
siui" el traba2o de Pedro el #rande, ' con
ella la moderni!aci"n total del sistema.
En Inlaterra las v/as acu&ticas tambin
sobrellevaron un cambio. Los r/os -ueron
drenados para hacerlos lo m&s naveables
' en >LH> uno de los primeros canales
modernos de la poca -ue e0cavado.
Constru/do por el di5ue del puente para
unir alunas de las minas de carb"n de la
ciudad de %anchester, este camino
acu&tico de L millas -ue tan e0tenso 5ue el
precio del carb"n en %anchester ca'" en
un ?BR. La construcci"n en un canal
result". (acia >?@B Inlaterra ten/a una de
los me2ores sistemas de v/as acu&ticas
dentro de tierra en el occidente. As/ se
e0pandi" una man/a de 3canales 35ue lle"
>C
hasta Estados 8nidos donde el canal Erie
-ue terminado en >?1J.
A partir de este silo, los 5ue marcaron un
hito en la historia de la mec&nica de
Fluidos -ueron notables cient/-icos 5ue
dedicaron su tiempo ' mente en ello, a
continuaci"n alunos de ellos.
Mariotte# Edme !"2'$&"236(
Constru'" el primer t.nel de aire ' prob"
modelos en l.
ascal# )laise!"2'*&"22'(
. :esarroll" su propia teor/a sobre el vac/o
' public" sus e0periencias cient/-icas al
respecto, 5ue repet/an el e0perimento de
Toricelli, ba2o el t/tulo de 3nuevos
e0perimentos sobre el vac/o3. La -/sica le
debe sobre todo el principio 5ue lleva su
nombre, en el 5ue se basa la prensa
hidr&ulica.
Principio de Pascal< :ado un recipiente
provisto de varios tubos laterales ' una
central con un mbolo, si, una ve!
colocado el l/5uido en su interior se e2erce
una -uer!a T en el mbolo produciendo
una presi"n PT T/s, se puede ver como el
nivel aumenta en todos los tubos, hasta
iualar las alturas. Esto es lo 5ue establece
el principio de Pascal< "La presin
ejercida en la superficie libre de un
lquido se transmite ntegramente a todos
los puntos de la masa lquida."
Aoricelli# Evangelista!"2$3&"264(
Invent" el bar"metro de mercurio, con el
5ue demostr" la e0istencia de la presi"n
atmos-rica.
A la ve!, -ue el primero 5ue trat" de
calcular la presi"n atmos-rica, para la 5ue
emple" un tubo de apro0imadamente un
metro de lonitud, cerrado en un e0tremo,
5ue llen" de mercurio sin de2ar burbu2as.
Tap" su e0tremo libre ' lo introdu2o
EinvertidoE en un recipiente, 5ue tambin
conten/a mercurio. Al destapar el tubo su
columna mercurial descendi" hasta LHcm.
Lo cual indica 5ue en la super-icie libre de
la cubeta act.a a una presi"n 5ue impide el
descenso total ' 5ue sta es iual 5ue la
presi"n hidrost&tica de la columna de
mercurio de LHcm.
Adem&s, la di-erencia entre las super-icies
libre de la cubeta ' el nivel de la columna
mercurial es la misma aun5ue la lonitud
del tubo 5ue la contiene aumente.
Tor es una unidad llamada as/ en honor a
Torricelli. Es la presi"n e2ercida por una
columna de >mm de mercurio.
"AorB"mm de Hg de donde se deduce
"atmB 42$ Aor
8ir Isaac +eCton!"26'&"4'4(
La aceleraci"n a es -undamental en
%ec&nica de Fluidos, 'a 5ue aparece en la
seunda le' de Ne9otn. Pero el ma'or
aporte de Ne9ton en la mec&nica de
-luidos obedece a la ecuaci"n 5ue l
propuso por primera ve! en >H?L<
B !d Ddt( B !duDd;7,
los -luidos 5ue responden a esta ecuaci"n
se les llama fluidos newtonianos.
En %ec&nica de Fluidos no estudiamos la
evoluci"n de !t(, sino 5ue concentramos
la atenci"n en la distribuci"n de velocidad
u6'7. Los -luidos 5ue no responden a esta
ecuaci"n se le denominan fluidos no-
newtonianos. En la pared, la velocidad u
es cero respecto a la pared< este hecho
recibe el nombre de condici"n de no
desli!amiento ' es una caracter/stica de
todos los -luidos viscosos.
La viscosidad de un -luido ne9toniano es
una autntica propiedad termodin&mica '
var/a con la temperatura ' la presi"n.
8iglo ?@III
%ientras tanto apareci" en el medio la
innovaci"n de una m&5uina de vapor.
Construido debido a e0perimentos
aplicados en el silo +,II, una planchador
inls llamado Thomas Ne9comen
invent" una m&5uina de vapor. Cerca de
>LBJ, las m&5uinas de Ne9comen -ueron
bastamente empleadas para bombear hacia
-uera aua de las minas.
Este -ue un modelo de los 5ue se le
encomend" a Kames Natt reparar en >LH@.
*u nueva m&5uina -ue patentada en >LHA,
' era C veces m&s e-iciente 5ue
predecesora. :espus 5ue Natt encontr"
una manera de hacer 5ue sta rotara en
>L?>, se us" para m&s usos aparte de
bombear aua.
La m&5uina de vapor tambin tuvo un
e-ecto dr&stico en la transportaci"n del
aua. $obert Fulton, un inventor
americano, compr" una m&5uina de la
-irma de 2ames Natt para usarla en un
barco. En >?BL su barco 3Clermont3
vapor" >JB millas desde la ciudad de N.P.
por el r/o (udson, hasta Albania en s"lo
@1 horas. El barco de Fulton no -ue la
.nica embarcaci"n de vapor, pero -ue la
primera en ser un 0ito pr&ctico '
-inanciero. En los siuientes silos los
vapores se convirtieron de uso com.n en
via2es hacia las islas ' traves/as costeras
cortas. Con la m&5uina de vapor de
ne9comen, se comien!a ' e0plora un
nuevo amanecer tecnol"ica en la historia
humana, es lo 5ue llamamos 3La
$evoluci"n Industrial3. A continuaci"n
alunos cient/-icos 5ue a'udaron en la
ampliaci"n de la mec&nica de -luidos en
este silo.
7EAlaem0ert# :ean le <ond!"4"4&"43*(
Kean dUAlembert era un pionero en el
estudio de ecuaciones di-erenciales e
inici" su uso en de la -/sica. Vl estudi" el
e5uilibrio ' el movimiento de l/5uidos. En
>LC> lo admitieron en la academia de Par/s
de ciencia, donde l traba2" para el resto
de su vida. Vl era un amio de ,oltaire. En
>LCC l aplic" los resultados al e5uilibrio '
al movimiento de l/5uidos. Vl era un
pionero en el estudio de ecuaciones
di-erenciales e inici" su uso en de la -/sica
Vl hi!o traba2os importantes en la
-undaci"n de an&lisis ' en >LJC en un
art/culo de :erecho :i-erencial en el
volumen C de una enciclopedia suiri" 5ue
la teor/a l/mite estaba -uertemente
-undada. :UAlembert tambin estudi" la
hidrodin&mica, la mec&nica de cuerpos
r/idos, el problema threeEbod' en
astronom/a ' la circulaci"n atmos-rica.
:UAlembert recha!" a un ran n.mero de
o-ertas en su vida. Vl declin" una o-erta de
FredericD II para ir a Prussia como
presidente de la academia de Berl/n. Vl
tambin recha!" a una invitaci"n de
Catherine II de ir a $usia como pro-esor
particular para su hi2o.
)orda# :ean Charles!"4**&"4==(
Borda, matem&tico -rancs ' astr"nomo
n&utico, lo eliieron en >LJH a la academia
de ciencias despus de la presentaci"n de
sus pro'ectiles de %emoire sur le
mouvement des. *us numerosos ensa'os
se ocuparon de problemas de la inenier/a
de marina ' de la hidrodin&mica. Vl
traba2" con -luidos mec&nicos, estudi" el
-lu2o de -luido en diversas situaciones tal
como nave, artiller/a, bomba e
instrumentos cient/-icos. Con su
instrumento l midi" un arco, un
meridiano ' -ue un impulsor importante de
la -uer!a en la introducci"n del sistema
decimal.
Borda hi!o un buen uso de c&lculo ' del
e0perimento de uni-icar &reas de la -/sica.
Vl tambin desarroll" una serie de vectores
trionomtricos con2untamente con las
tcnicas 5ue e0aminaba. En >L?1,
mientras comandaba uno -lotilla de H
naves -rancesas, l -ue capturado por los
brit&nico ' lueo debido a su -r&il
condici"n de salud muri".
)ernoulli# 7aniel!"4$$&"43')
$elaciona las presiones, alturas '
velocidades de 1 part/culas de un l/5uido
incompresible ' carente de viscosidad,
situadas en distintos puntos de una
conducci"n.
La e0presi"n< pFd*g*hFd*v
'
B
constante constitu'e el teorema de
Bernoulli, 5ue se enuncia de la siuiente
manera< la suma de la presin esttica,
p (debida al moimiento aleatorio de las
partculas), de la presin dinmica, d!

"
, # de la presin $idrosttica, d!g!$
(debida al propio peso del lquido),
permanece constante a lo largo del
lquido en moimiento.
>H
Formul" la Le' hom"nima 5ue establece
la relaci"n entre la altura 5ue alcan!a un
l/5uido cuando asciende por el interior de
un tubo capilar ' el di&metro de este
mismo tubo. Al introducir dentro de un
l/5uido un tubo de vidrio de radio pe5ue4o
se observa 5ue el l/5uido es de los 5ue
mo2an el recipiente, ' 5ue su-re un
descenso en el caso de los l/5uidos 5ue no
mo2an a la vasi2a.
Los tubos 5ue permiten la observaci"n de
estos -en"menos se denominan tubos
capilares, aludiendo dicho nombre a su
pe5ue4o di&metro, 5ue puede ser del orden
de un cabello.
Para e0plicar este -en"meno, debido a la
tensi"n super-icial del l/5uido, basta
descomponer dicha -uer!a en el punto de
contacto entre l/5uido ' vasi2a. La tensi"n
super-icial, representada por la -uer!a % ,
tanente a la super-icie del l/5uido, se
descompone en las -uer!as T
1
y T
2
; la
primera, diriida hacia arriba, es la 5ue
oblia al l/5uido a subir por el tubo ' la
seunda es una -uer!a de adherencia 5ue
act.a de roce en el movimiento del
l/5uido.
Estas condiciones permiten enunciar la le'
de Kur/n< Wla altura alcan!ada por un
l/5uido en un tubo capilar es proporcional
a la tensi"n super-icial e inversamente
proporcional al radio del tubo ' a la
densidad de l/5uidoX.
Euler# -eonard!"4$4&"43*7.
Cuando l introdu2o el an&lisis de in-initos,
dio el primer tratamiento anal/tico
completo de la &lebra, de la teor/a de
ecuaciones, de la trionometr/a, ' de la
eometr/a anal/tica. Vl tambin traba2" con
c&lculo ' sus variaciones, teor/a del
n.mero, ' n.meros imainarios.
Euler dio una descripci"n de una vista
posible para anali!ar los problemas en
mec&nica. Esta descripci"n es apropiada
para la %ec&nica de -luidos ' trata del
campo del -lu2o ' se denomina mtodo
descriptivo euleriano. En el mtodo
euleriano calculamos el campo de
presiones p60,',!,t7 del -lu2o, ' no los
cambios de presi"n p6t7 5ue e0perimenta
una part/cula al moverse.
El n.mero de Euler 6coe-iciente de
presi"n7, EuTPaY 8
1
, es poco importante
a menos 5ue las ca/das de presi"n sean lo
su-icientes para dar luar a -ormaci"n de
vapor 6cavitaci"n7 en el l/5uido. El n.mero
de Euler se escribe a menudo en -unci"n
de las di-erencias de presi"n, EuT pY 8
1
.
*i p inclu'e la presi"n de vapor Pv, se
denomina n.mero de cavitaci"n CaT6PaE
Pv7Y6 8
1
7.
itot# Henri!"2=,&"44"(
Constru'" un dispositivo de doble tubo
para indicar la velocidad del aua a travs
de una cabe!a di-erencial.
Che1;# Antoine!"4"3&"4=3(
Formul" par&metros de similitud para
predecir las caracter/sticas de -lu2os de un
canal tomadas de las medidas de otro
canal.
@enturi# >iovanni )atista!"462&"3''(
F/sico italiano, 5ue se distinui" por sus
estudios sobre hidr&ulica, los sonidos
audibles ' el color. El e-ecto venturi se
basa en la aplicaci"n del teorema de
Bernoulli ' la ecuaci"n de continuidad
-aplace# ierre 8imon!"46=&"3'4(
Laplace prob" la estabilidad del *istema
*olar. En an&lisis Laplace introdu2o la
-unci"n ' los coe-icientes potenciales de
Laplace. Vl tambin puso la teor/a de la
probabilidad matem&tica en o/dos de
todos. En sus a4os posteriores l vivi" en
Arcueil, a donde l a'ud" encontr" el
*ociete dUArcueil ' anim" la investiaci"n
de cient/-icos 2"venes. Laplace present" su
hip"tesis nebular -amosa en el monde de
du s'steme du de la e0posici"n 6>LAH7,
5ue vio la *istema *olar como oriinando
de contraer ' de re-rescarse de un rande,
aplanado, ' la nube lentamente 5ue rotaba
del as incandescente.
Laplace descubri" el invariabilit' de
movimientos malos planetarios. En >L?H
l prob" 5ue las e0centricidades ' las
inclinaciones de "rbitas planetarias siuen
siendo el uno al otro siempre pe5ue4as,
constantes, ' sel-Ecorrectin. Estos
resultados aparecen en su traba2o m&s
rande, Trait@e du %@ecani5ue C@eleste
publicado en J vol.menes conclu/do 1H
a4os 6>LAAE>?1J7. Laplace tambin traba2"
en probabilidad ' en detalle deriv" la
menos rela de los cuadrados. *u :E*
Probabilit@es de Th@eorie Anal'ti5ue -ue
publicado en >?>1.
-agrange# :oseph&-ouis (1736-1813)
El aporte de Larane a la mec&nica de
-luidos -ue el mtodo 5ue siue a las
part/culas en su movimiento, se denomina
a esta ecuaci"n descripci"n laraniana.
Esta ecuaci"n es m&s apropiado para la
mec&nica de s"lidos. *in embaro, los
an&lisis numricos de alunos -lu2os con
l/mites mu' marcados, como el
movimiento de otitas aisladas, se llevan a
cabo me2or en coordenadas laranianas.
:urn# :ames!"236&"4,$(
%dico, -isiol"ico ' matem&tico
brit&nico 5ue -ormul" la Le' hom"nima
5ue establece la relaci"n entre la altura 5ue
alcan!a un l/5uido cuando asciende por el
interior de un tubo capilar ' el di&metro de
este mismo tubo.
-udCig Hagen# >otthil/ Heinrich!"4=4&
"336(
Condu2o estudios oriinales sobre la
resistencia ' la transici"n entre -lu2os
laminares ' turbulentos.
8iglo ?I?
<e;nolds# Gs0orne!"36'&"="'(
$e'nolds mediante diversas e0periencias,
demostr" en >??@, 5ue la velocidad cr/tica
es directamente proporcional a la
viscosidad H? Hdel -luido, e inversamente
proporcional a su densidad 3d3 ' al
di&metro 3f3 de la tuber/a, de modo 5ue
,D viene dada por<
@IB '6$$ !?/ d*f)
5ue al multiplicar ' dividir el seundo
miembro por la velocidad 3v3 del -luido
5ueda la -orma< @IB '6$$ !?*v/d*v*f)
El cociente !d*v*f/?) recibe el nombre
de 3n.mero de $e'nolds3 ' se representa
por $. <B !d*v*f/ ?) (8n -luido
viscoso, al circular por una tuber/a, puede
hacerlo un rimen laminar o turbulenta7.
EEEs preciso hacer una observaci"n. Puesto
5ue la -"rmula de $e'nolds es emp/rica,
su interpretaci"n no debe hacerse
riurosamente, es decir, el valor $T1CBB
no marca de una -orma de-initiva el paso
del rimen laminar al turbulento, sino
solo apro0imadamente.
,alores de $ mu' in-eriores o mu'
superiores a 1CBB determinan, sin luar a
dudas, la e0itencia de un rimen laminar
o turbulento, respectivamente= pero si el
valor de $ es relativamente pr"0imo a
1CBB, el rimen puede ser laminar o
turbulento , pudiendo incluso darse el caso
de 5ue sea alternativamente uno ' otro. El
n.mero de $e'nolds es siempre
importante ha'a o no super-icie libre, su
e-ecto puede despreciarse s"lo -uera de las
reiones donde ha' radientes altos de
velocidad, por e2emplo, le2os de
super-icies -i2as, chorros o estelas.
Jeis0ach# :ulius!"3$2&"34"(
Incorpor" lo hidr&ulico en tratados de
inenier/a mec&nica basado en
e0perimentos oriinales= notables para
patrones de -lu2o, coe-icientes
adimensionales, presas ' ecuaciones de
resistencia.
>aspard 7arc;# Henri hili0ert!"3$*&
"3,3(
E2ecut" pruebas e0tensas sobre la
-iltraci"n ' la resistencia= inici" estudios
sobre canales abiertos llevados a cabo por
Ba!in.
Cauch; Augustin&-ouis!" 43=&"3,4(
Cauch' al inicio estudi" el an&lisis ' la
teor/a de los rupos de la permutaci"n. Vl
tambin investi" en converencia '
>?
diverencia de la serie in-inita, de
ecuaciones di-erenciales, de
determinantes, de probabilidad ' de la
-/sica matem&tica.
Vl inici" el estudio del an&lisis ' la teor/a
de los rupos de la substituci"n 6ahora
llamados los rupos de la permutaci"n7.
Cauch' prob" en >?>> 5ue los &nulos de
un poliedro conve0o son determinados por
sus caras. En >?>C l public" la memoria
en interales de-inidos 5ue se convirtieron
en la base de la teor/a de -unciones
comple2as. *us otras contribuciones
inclu'en investian en converencia '
diverencia de la serie in-inita, de
ecuaciones di-erenciales, de
determinantes, de probabilidad ' de la
-/sica matem&tica.
Los trminos numerosos en matem&ticas
llevan su nombre<E el teorema interal de
Cauch', en la teor/a de -unciones
comple2as, el teorema de la e0istencia de
Cauch'EQovalevsDa'a para la soluci"n de
ecuaciones di-erenciales parciales, de las
ecuaciones de Cauch'E$iemann ' de las
secuencias de Cauch'. Cauch' era el
primer para hacer un estudio riuroso de
las condiciones para la converencia de la
serie in-inita ' l tambin dio una
de-inici"n riurosa de un interal. *u
dGana'0se de 1ours del te0to en >?1> -ue
dise4ado para los estudiantes de la Hco'e
Po'0tec*nique ' re-erido a desarrollar los
teoremas b&sicos del c&lculo como
riuroso como posible. El dUanal'se de los
e2ercicios del te0to CEvolume et el
mathemati5ue de ph'si5ue -ue publicado
entre >?CB ' >?CL prob" ser
e0tremadamente importante.
Vl produ2o L?A ensa'os de matem&ticas
pero -ue aversi"n por la ma'or/a de sus
coleas. Vl visuali!" la obstinaci"n
autosu-iciente ' un -anatismo reliioso
aresivo.
Froude# Jilliam!"3"$&"34"(
:esarroll" muchas tcnicas del remol5ueE
tan5ue, en detalle la conversi"n de la onda
' de la resistencia de la capa del l/mite del
modelo a la escala del prototipo
8toIes# >eorge >a0riel!"3"=&"=$*(
#eore estableci" la ciencia de la
hidrodin&mica con su le' de la viscosidad.
*toDes public" un ensa'o sobre
movimiento incompresible del l/5uido en
>?C1EC@ ' l/5uido en -ricci"n en
movimiento ' e5uilibrio ' movimiento
el&stico s"lido en >?CJ. En >?CA *toDes
-ue desinado pro-esor de Lucasian
impartiendo matem&ticas en Cambride.
En >?J> *toDes -ue eleido por la real
sociedad como secretario de la sociedad de
>?JC a >??C cuando l -ue eleido
presidente. Vl investi" la teor/a de la
onda de lu!, nombr" ' e0plic" el
-en"meno de -luorescencia en >?J1, ' en
>?JC teori!" una e0plicaci"n sobre la l/nea
Fraunho-er del espectro solar. Vl suiri"
5ue stos -ueran causados por los &tomos
en las capas e0ternas del sol 5ue absorb/a
ciertas lonitudes de onda. *in embaro
cuando Qirchho-- public" m&s adelante
esta e0plicaci"n, *toDes ne" cual5uier
descubrimiento anterior.
*us ensa'os matem&tico ' -/sico se
publicaron en J vol.menes, los primeros @
5ue *toDes correi" en >??B, >??@ ' >?A>.
Los otros 1 -ueron correidos por sir Kos
Larmor en >??L ' >?A>. E0perimentos
oriinales descritos en muchos campoE
cavitaci"n, seme2an!a modelo del r/o, tubo
resistenciaEe ideado dos par&metros para el
-lu2o viscoso= ecuaciones adaptadas del
movimiento de un l/5uido viscoso para
sini-icar condiciones turbulento del -lu2o
-ord <a;leigh!:ohn Jilliam 8trutt(
!"36'&"="=(
*u primer ensa'o en >?HJ se trataba sobre
la teor/a electrom&netica de %a09ell. Vl
traba2" en la propaaci"n del sonido ',
mientras 5ue en una e0cursi"n a Eipto
tomado por ra!ones de la salud, *trutt
escribi" el tratado en el sonido 6>?LBE>7.
En >?LA l escribi" un ensa'o sobre ondas
5ue via2aban, esta teor/a ahora se ha
convertido en la teor/a de solitons. *u
teor/a de la dispersi"n 6>?L>7 era la
primera e0plicaci"n correcta del por5u el
cielo es a!ul. En >?L@ l tuvo 0ito al
t/tulo de bar"n $a'leih. A partir la >?LA a
?C l era el seundo pro-esor de Cavendish
de la -/sica e0perimental de %a09ell 5ue
ten/a 0ito de Cambride. Entonces en
>??C l -ue secretario de la sociedad real.
$a'leih descubri" el ar"n en >?AJ, el
traba2o del as inerte 5ue le an" un
premio Nobel, en >ABC.
oiseuille# :ean -ouis!"4==&"32=(
:esarroll" pruebas meticuloso en la
resistencia de -lu2os a travs de tubos
capilares.
Manning# <o0ert!"3"2&"3=4(
Propuso varias -"rmulas para resistencia
de canales abiertos.
Mach# Ernst!"3*3&"="2(
8no de los pioneros en el campo de
aerodin&micas supers"nicas.
Claude -ouis Marie Henri +avier!"43,&
"3*2(
Navier -ue educado en el Ecole
Pol'techni5ue ' lueo se convirti" en un
pro-esor all/ en >?@>. A partir de >?>A
hasta su muerte l -ue pro-esor en el :E*
Ponts et Chausses de Vcole. Vl traba2" en
asuntos aplicados tales como inenier/a,
elasticidad ' mec&nicas del l/5uido. Vl
hi!o contribuciones a las series de Fourier
P a su aplicaci"n. Vl dio las ecuaciones
bien conocidas de NavierE*toDes para un
l/5uido incompresible en >?1>. En >?11 l
dio las ecuaciones para los l/5uidos
viscosos. Vl era un especialista en camino
' dise4ando puentes edi-icio, l -ue el
primero en desarrollar una teor/a de
suspensi"n de puente 5ue hasta entonces
se ten/a 5ue hacer una teor/a emp/rica.
8iglo ??
El hombre e0plora el espacio en este silo.
%u' relacionado al silo ++ los avances
en la tecnolo/a de aviaci"n ' tecnolo/a
militar estaban la e0ploraci"n del espacio.
El &rea m&s all& de la atm"s-era de la
tierra, la cual se e0tiende alrededor de
cientos de millas.
Al principio de silo, los cient/-icos
comen!aron traba2os intensivos sobre los
cohetes pro'ectiles diriidos por la presi"n
de ases en combusti"n.
$obert (. #oddard, americano, pionero en
el campo, discuti" los principios del uso
de cohetes para vuelos espaciales en un
ensa'o cient/-ico de >A>A, ' despe" el
primer cohete de combustible l/5uido en
>A1H. Alemania ' la 8ni"n *ovitica
-ueron los pa/ses 5ue desarrollaron esta
nueva tendencia del silo ++, ' lueo
E.8.
)ucIingham# Edgar!"324&"=6$(
Estimul" intereses en los Estados 8nidos
en el uso de an&lisis dimensionales.
-udCig randtl!"34,&"=,*(
El concepto introducido de la capa del
l/mite ' se considera eneralmente ser el
padre de mec&nicos -l.idos actuales
En >AB> l se hi!o pro-esor de mec&nica
en la universidad de (annover, en donde
l continu" sus es-uer!os anteriores de
proporcionar a una base te"rica sana para
la mec&nica de -luidos. El matem&tico
-amoso Feli0 Qlein, 5ue tension" el uso de
las matem&ticas en la educaci"n de la
inenier/a, se interes" en Prandtl ' lo tent"
para venir a la universidad de #ottinen.
Vl sirvi" como pro-esor de mec&nica
aplicada en #ottinen a partir de >ABC a
>AJ@= la ciudad reservada de la
universidad de #ottinen se convirti" en
un centro internacional de la investiaci"n
aerodin&mica.
En >ABC Prandtl concebi" la idea de la
capa del l/mite, 5ue colinda la super-icie
1B
de un cuerpo 5ue se mueve a travs de un
l/5uido. Es 5ui!&s el descubrimiento m&s
rande de la historia de la mec&nica de
-luidos. Vl mostr" 5ue los e-ectos
-riccionales en un l/5uido levemente
viscoso est&n con-inados a un cerca de
capa delada a la super-icie del cuerpo= el
resto del -lu2o se puede considerar no
viscoso. La idea condu2o a una manera
racional de simpli-icar las ecuaciones de
movimientos en las diversas reiones del
campo del -lu2o. La tcnica de la capa del
l/mite se ha enerali!ado ' se ha
convertido desde entonces una
herramienta m&s .til de muchas
rami-icaciones de la ciencia. Vl hi!o
innovaciones notables en el dise4o de los
t.neles de viento ' del otro e5uipo de la
aerodin&mica. El su'o advocado de
monoplanos avan!" randemente la
aviaci"n de naves m&s pesadas 5ue el aire.
En mec&nica de -luidos e0perimentales l
dise4" el tubo pitotEstatic para la velocidad
5ue med/a. En teor/a de la turbulencia l
contribu'" la teor/a de la lonitud 5ue se
me!claba. (acia a -inal de su carrera
Prandtl se interes" en la meteorolo/a
din&mica ' public" un ensa'o
enerali!ando la espiral de EDman para
-lu2os turbulentos.
Prandtl estaba dotado con la visi"n rara
para entender -en"menos -/sicos. *u
maestr/a de trucos matem&ticos era
limitada= muchos de sus colaboradores
eran de hecho un matem&tico me2or. *in
embaro, Prandtl ten/a una capacidad
inusual en poner ideas en -ormas
matem&ticas simples. En Prandtl >AC?
publicado un libro de te0tos simple '
popular en los mec&nicos -l.idos, 5ue se
ha re-erido en varios luar a5u/. *u inters
' simplicidad variados del an&lisis es
evidentes a travs de este libro. Prandtl
muri" en #ottinen en >AJ@.
Ferr; Mood;# -eCis!"33$&"=,*(
Previ" muchas innovaciones en el campo
de la ma5uinaria hidr&ulica= propuso un
mtodo correlativo a los datos de
resistencia en tuber/as ' ca4er/as, los
cuales son mu' usados.
Heinrich )lasius# aul <ichard!"33*&
"=4$(
Fue estudiante de Prandtl ' dedu2o una
soluci"n anal/tica para las ecuaciones de
6bound' la'er7
@on Krmn# Aheodor!"33"&"=2*(
En >A>> l hi!o un an&lisis alternado de
doble -ila de v"rtice detr&s en un curpo
plano en un -lu2o 5ue ahora se conoce
como el v"rtice de Q&rm&n. El a4o
siuiente Q&rm&n valid" un puesto como
director del Instituto Aeron&utico en
A5uisr&n en Alemania. Vl visit" los
E.E.8.8. en >A1H ' cuatro a4os m&s tarde
le o-recieron el puesto de :irector del
Laboratorio Aeron&utico en la Cali-ornia
Institute o- Technolo'. Vl -und" el
Instituto de los E.E.8.8. de Ciencias
Aeron&uticas en donde l continu" su
investiaci"n sobre la mec&nica de -luidos,
teor/a de la turbulencia ' vuelo
supers"nico. Vl estudi" aplicaciones de las
matem&ticas a la inenier/a, a las
estructuras del avi"n ' a la erosi"n del
suelo.
8trouhal# @ince1!"3,$&"=''(
Investi" el -en"meno de 3sinin 9ires3.
Je0er# Morit1!"34"&"=,"(
En-ati!" el uso del principio de similitud
en el estudio del -lu2o de -luidos ' -ormul"
par&metros de similitud capilar.
Curiosidades histricas de la
mecnica de /luidos
Historia de los acueductos
La palabra acueducto deriva de la palabra
latina 5ue sini-ica conducci"n de aua.
(acia el a4o LBB a.C., *ena5uerib, re' de
Asiria de LBC a H?> a.C., mando construir
un acueducto 5ue abasteciera de aua su
capital, Ninive. Por la misma poca,
E!e5u/as, re' de Kud& entre L>J ' H?H
a.C., apro0imadamente, eid-ic" a su ve!
un acueducto 5ue lleva el aua a Kerusaln.
Pero el sistema de transporte de aua m&s
e0tenso de la antiFedad -ue 5ui!& el
construido por los romanos. El primero
5ue constru'eron, A5ua Apia, era un
acueducto subterr&neo de >H Dm de
lonitud. Fue eriido durante el mandato
de Apio Claudio 6llamado el Cieo7, por lo
cual se llam" posteriormente ,/a Apia,
hacia a4o @>B a.C. El primer acueducto
romano 5ue transportaba el aua sobre la
super-icie del suelo -ue el A5ua %arcia, en
$oma= ten/a una lonitud de AB Dm ' -ue
construido por el pretor %arcio en el a4o
>CC a.C. La secci"n de este acueducto,
soportada por puentes, med/a unos >H Dm.
:ie! acueductos suministraban aua a la
antiua ciudad de $oma, unos >CB.BBB m@
de aua al d/a. En la actualidad se
encuentran porciones de ellos 5ue todav/a
est&n en -uncionamiento, ' proporcionan
aua a las -uentes de $oma. Los antiuos
romanos tambin constru'eron acueductos
en otros luares de su imperio, muchos de
los cuales se mantienen todav/a en buen
estado< el acueducto sobre el canal de
Francia= el de *eovia en Espa4a ' el de
V-eso en Tur5u/a.
A partir del silo +I+ el aumento de la
poblaci"n en las !onas urbanas obli" a
reali!ar randes obras de conducci"n '
tratamiento de las auas. *e comen!aron a
utili!ar las instalaciones de conducci"n de
si-"n basadas en el empleo de distintas
presiones. Los acueductos modernos han
modi-icado su estructura ' est&n
interados por randes tuber/as de hierro,
acero o cemento. *u -unci"n es suministrar
aua a randes !onas secas 6Cali-ornia7 '
distribuirla en amplias !onas de read/o
6Francia7.
En tiempos m&s recientes se han
construido e0tensos acueductos en Europa.
El acueducto 5ue transporta aua a
#laso9 mide JH Dm= el de %arsella,
terminado en >?CL, AL Dm= el de
%anchester tiene >JC Dm de lonitud= el
de Liverpool mide >BA Dm= ' el seundo
acueducto Qaiser Fran! Koseph, en ,iena
mide 1@1 Dil"metros.
En EE88 se han construido comple2os
sistemas de acueductos para transportar
aua a las ciudades como Boston,
Baltimore, Nashinton, *t. Louis, Nueva
PorD ' Los Sneles. El sistema de
acueductos 5ue suministra aua a la
ciudad de Nueva PorD tiene m&s de @11
Dm de lonitud= la ma'or parte es
subterr&nea. Los principales acueductos
ba2o la ciudad de Nueva PorD se
encuentran de HB a >?B metros por deba2o
del nivel del mar. El acueducto :ela9are
transporta diariamente @ millones de m@
de aua desde los %ontes CatsDill a Nueva
PorD= su lonitud, >@L Dm, lo convierte en
el t.nel de transporte continuo m&s laro
del mundo.
ALneles de a;er ; ho;
Los primeros t.neles conocidos se
destinaron a llevar aua a las ciudades.
*iete silos A.C. se cav" en las roca un
t.nel para llevar aua a Kerusalem desde
un manantial situado a @@Bm de sus
muros. Pero el 5ue puede considerarse la
primera obra tcnica es el t.nel cavado en
la isla riea de *amos hacia el a4o
J@B:.C. ten/a m&s de >Qm de laro '
dirii" la e0cavaci"n Eupalino de %eara
el primero 5ue se ha'a tenido memoria
5ue ha'a recibido el t/tulo de ar5uitecto.
%uchos t.neles se han cavado en el curso
de los silos la ma'or parte para llevar
aua pero muchos como pasa2es secretos
desde los castillos o como elemento
tcnico militar b&sico para atacar las
-ortale!as -eudales.
En los silos +,II ' +,II durante la era
de construcciones de canales en Europa, se
cavaron muchos t.neles para el paso a
travs de los montes. En >A1H se termin"
en Francia un enorme t.nel. ,a de
%arsella al r/o $"dano situado a unos
LQm de las ciudad. *u anchura es H veces
ma'or 5ue el t.nel -erroviario corriente.
11
En el le2ano oeste Norteamericano est& el
acueducto del r/o Colorado la operaci"n de
per-oraci"n m&s asombrosa de la historia.
Abarca >L@Qm de t.neles ' conduce aua
a lo laro de @AHQm desde Colorado hasta
las ciudades del *ur de Cali-ornia, el
acueducto de CatsDill lleva aua a la
ciudad de N.P. ' casi la mitad de su
recorrido es de >CLQm ' lo hace por
t.neles 5ue alcan!an una pro-undidad de
@LBm ba2o el nivel del mar. En >AHB el
acueducto :ela9are 5ue consta de >1>Qm
de t.neles pro-undos por los 5ue el aua
corre a presi"n tambin empe!" a llevar
aua a N.P. pero el m&s notable del
mundo es el de *tornorr-ons en *uecia en
el 5ue cabr/a -&cilmente un edi-icio de J
pisos. *"lo mide CQm de laro pero tiene
una secci"n transversal de uno CJBQm
1
.
Medidas
Medidas empleadas en la actualidad
8I8AEMA8 7E M+I7A7E8%
*"lo tres manitudes ' unidades
@undamenta'es son necesarias en %ec&nica
de Fluidos. A estas tres ha' 5ue a4adir
otras tres cu'o uso es e0clusivo de la
Electricidad, Gptica, etc. A las manitudes
' unidades obtenidas de las -undamentales
se las denominan deri9adas. Los sistemas
de unidades m&s utili!ados son<
& 8I8AEMA >IG<>I !MK8(
%anitudes -undamentales< masa 6%7,
lonitud 6L7, tiempo 6T7.
8nidades -undamentales< Diloramo 6D7,
metro 6m7, seundo 6s7.
GB*< el sistema Ceesimal 6C#*7 no es
un sistema distinto al #iori 6%Q*7 'a
5ue sus unidades son subm.ltiplos del
#iori.
& 8I8AEMA AEC+ICG !8A(
%anitudes -undamentales< -uer!a 6F7,
lonitud 6L7, tiempo 6T7.
8nidades -undamentales< Diloponds 6Dp7,
metro 6m7, seundo 6s7.
GB*< en ambos sistemas las unidades de
lonitud 6metro7 ' de tiempo 6seundo7
son las mismas. El sistema #iori es un
sistema m>sico por5ue la manitud
-undamental es la masa 6la -uer!a es
manitud derivada7, ' el sistema Tcnico
es un sistema /ra9itatorio por5ue la
manitud -undamental es la -uer!a 6la
masa es manitud derivada7.
Los sistemas inleses m&s utili!ados son
tambin uno m&sico 6libra masa, pie,
seundo7 ' otro ravitatorio 6libra -uer!a,
pie, seundo7.
& 8I8AEMA I+AE<+ACIG+A- !8I(
%anitudes -undamentales< masa,
lonitud, tiempo, intensidad de corriente
elctrica, temperatura, intensidad
luminosa, cantidad de sustancia.
8nidades -undamentales< Diloramo 6D7,
metro 6m7, seundo 6s7, Amperio 6A7,
Delvin 6Q7, candela 6cd7, mol 6mol7.
DEFINICIONES DE LAS
MAGNITUDES FUNDAMENTALES:
KI-G><AMG5 es la masa del prototipo
internacional de .'atino iridiado 5ue se
conserva en la G-icina Internacional en las
condiciones -i2adas en la I Con-erencia
#eneral de Pesas ' %edidas 6>??A7.
MEA<G< es la lonitud iual a
>.HJB.LH@,L@ lonitudes de onda en el
vac/o de la radiaci"n correspondiente a la
transici"n entre los niveles 1p
>B
' Jd
J
del
&tomo de Cript"n ?H 6+I C.#.P. ' %.E
$esoluci"n H Y >AHB7.
8E>M+7G< es la duraci"n de
A.>A1.H@>.LLB per/odos de la radiaci"n
correspondiente a la transici"n entre los
dos niveles hiper-inos del estado
-undamental del &tomo de Cesio >@@ 6+III
C.#.P. ' %. Z $esoluci"n > Y >AHL7.
E2emplo< E0presar las unidades derivadas
de -uer!a ' de presi"n en el sistema *I.
a7 F T m . a 6ecuaci"n -/sica se.n la @[
le' de Ne9ton7.
> F T > D . mYs
1
6*I7
A esta unidad de -uer!a en el sistema *I se
denomina Ne9ton 6N7.
b7 p T FYA 6ecuaci"n -/sica se.n
de-inici"n de presi"n7.
> p T > NYm
1
T > DYm . s
1

A esta unidad de presi"n en el sistema *I
se denomina Pascal 6Pa7.
Aplicacin
Modernas tcnicas para cavar tLneles
As/ como ha' distintas clases de t.neles
ha' diversas maneras de hacerlos. 8na de
ellas es con taladros ' dinamita. \Pero de
5u sirven los taladros ' la dinamita en el
barro deba2o de un r/oM \C"mo practicar
un t.nel a travs del barro ' el aua, 5ue
volver&n a llenarlo con la misma rapide!
con 5ue pudiera ser abiertoM
(a' 1 medios de hacerlo< una consiste con
llenar el t.nel con aire comprimido.
Apenas los traba2adores han abierto una
porci"n de aler/a, a.n en tierra -irme, se
cierra el t.nel a sus espaldas, con un
sistema de puertas hermticas, 5ue se
in'ecta aire comprimido en la c&mara
donde se hallan los operarios e0cavando el
t.nel. La presi"n de ese aire evita 5ue el
barro ' el aua penetren en la aler/a en
construcci"n. Como sta va siendo -orrada
de materiales resistentes, cuando se sale a
la otra orilla el tubo del t.nel 'a est&
consolidado, ' la presi"n interior resulta
entonces innecesaria.
El otro medio consiste en hacer penetrar
un ran cas5uete o escudo de acero en la
tierra del di&metro del t.nel 5ue se va a
construir. :icho escudo sostiene el barro '
aparta el aua. A medida 5ue se va
constru'endo el t.nel con acero '
hormi"n, unos atos hidr&ulicos van
empu2ando el escudo hacia delante.
(a' a.n otra manera de hacer la aler/a
sobre el lecho de un r/o, de un puerto o de
un canal, ' dicho mtodo se us" en el t.nel
de Pos'. *e constru'e todo el t.nel, en
secciones, sobre la tierra. Lueo se cava
un ran -oso en el -ondo del r/o ' se unen
en este las estructuras de acero, opturadas
con hormi"n. 8na ve! ensambladas se
abre a travs del material del relleno un
paso al -errocarril.
(asta ahora, s"lo se ha hablado de los
pa/ses pe5ue4os donde la superpoblaci"n
oblia a administrar, con la ma'or
econom/a posible, las ri5ue!as
proporcionadas por la naturale!a. A -ines
de la dcada de >A1B $usia, un pa/s de
enormes dimensiones inici" un plan a
laro pla!o para desarrollar su red -luvial
en basta escala a pesar de 5ue si Estados
8nidos en lo relativo en el Dilometra2e de
sus -errocarriles, randes e0tensiones de
los inmensos bos5ues ' hermosas e
interminables etapas estepas rusas carecen
de medio de transporte. Era bastante
-recuente 5ue la ente pasara hambre en
una rei"n, mientras 5ue en otra sobraba
los alimentos. La construcci"n de
-errocarriles su-icientes para transportar
sus mercader/as, sobre todo en tiempos de
uerra, resultaba alo laro ' costoso, '
por ello $usia se volvi", naturalmente,
hacia el transporte por aua.
El gran @olga
:e acuerdo con ese plan el r/o ,ola, ese
ran curso de aua 5ue describe meandros
desde el ol-o de Finlandia hasta el mar
Caspio, deb/a ser el cora!"n del basto
sistema -luvial. Todos los r/os importantes
de la $usia europea as/ como muchos de
los asi&ticos, 5uedaron incorporados al
sistema. P tambin se har/a 5ue H ocanos
' mares sirvieran a la naci"n. El pro'ecto
inclu/a el draado de los r/os para
liberarlos del aluvi"n acumulado en ellos,
el anostamiento de canales ' la
construcci"n de represas. $eulando el
-luir del aua, abr/a su-iciente para rear
e0tensas reiones ' para producir -uer!a
motri!, adem&s de contar con una
e0celente red de canales naveables.
El plan inclu/a el uso del aua del r/o :on,
5ue -lu'e cerca del ,ola en el punto
donde est& la ciudad de *talinrado, para
aumentar el caudal del ,ola. :e lo
contrario se reducir/a de tal modo la
corriente de aua 5ue el ,ola desaua en
el mar Caspio haciendo m&s salobre a.n
1C
lao m&s salado, 5ue morir/an los
valios/simos peces contenidos en l. :esde
lueo, tambin interada el plan la idea de
hacer del :on, ' uno de sus a-luentes el
:onet!, un camino -luvial. Las minas de
carb"n m&s activas de $usia est&n en la
cuenca del :onet!. Constru'endo canales
e introduciendo otras me2oras para hacer
traba2ar el poderoso :nieper, se pod/a
transportar a menor costo el carb"n.
Adem&s los barcos petroleros de BaD., un
puerto del %ar Caspio, pod/an remontar el
,ola, via2ar auas aba2o por el :on '
navear por el :nieper, lleando por -in al
importante puerto de Gdesa, centro de
cereales, lana ' anado ', sobre todo,
situado en el mar Nero, desde donde los
barcos podr/an tener acceso a todos los
ocanos del mundo.
El hermoso gran canal
:esde el silo ,IA.C. el ran canal ha
permitido transportar mercanc/as desde la
cuenca de Pants hacia el norte. Abarca
unos >HBBQm desde (ancho9 hasta
Tuncho9. Pero los cambios de curso del
(oanE(o (an impidi", a menudo, usar
ciertas partes. Fue un medio para evitar
5ue muchas embarcaciones chinas ca'eran
en poder de los nipones durante la uerra
', aun5ue necesitar/a reparaciones, siue
siendo un medio importante para el
traslado de pasa2eros ' cara.
<os en Estados Mnidos
El obierno de los Estados 8nidos ha
invertido m&s de >1JB millones de d"lares
en el me2oramiento de los cursos de auas
nacionales. La ma'or/a del traba2o -ue
reali!ado por los inenieros militares. El
dinero astado en el me2oramiento de la
red -luvial de un pa/s es, por lo eneral,
una productiva inversi"n. No s"lo el
transporte por aua resulta m&s barato sino
5ue, al me2orar los r/os, se impide las
inundaciones ', a menudo, eso permite
usar el aua para la -uer!a motri! ' el r/o.
Caminos acuticos e9cavados en la
tierra
(a' un sitio donde se puede cru!ar
Amrica en un solo d/a. Est& en Panam&.
(ace alrededor de medio silo, un barco
5ue estaba en el costado Atl&ntico de
Panam& ten/a 5ue recorrer casi ? mil
millas, dando la vuelta a toda Amrica del
sur para llear a un punto del pac/-ico
situado a s"lo HJQm a travs de Panam&.
%uchos se -ormularon la preunta de por
5u no hacer un canal ' esa preunta se la
-ormularon 'a a los escasos 1B a4os de
morir Col"n. Pero esa preunta recibi"
respuesta cerca de CBB a4os despus,
cuando en >A>C se inauur" el canal de
Panam& el camino de aua m&s notable
5ue ha'a abierto el hombre 2am&s.
Los seres humanos tuvieron 5ue abrir
caminos de aua mucho antes de haber
descubierto c"mo e0cavar el Canal de
Panam&. Necesitaban esos pasos acu&ticos
para muchas cosas aveces podr/an
ahorrarle una ran distancia como en
Panam& ' en *ue!, donde cru!an ahora un
breve canal en ve! de hacer una lara
traves/a dando la vuelta a todo un
continente.
(ace @BBB a4os hubo un corto canal en
Eipto desde el Nilo hasta el mar $o2o '
en el imperio romano hubo muchos. Los
romanos -ueron siempre e-icaces para
construir= Ner"n empe!" el canal de
Corinto en #recia, ' constru'" m&s de la
cuarta parte de su lonitud, pero no se
termin" ' se abri" la naveaci"n hasta
>?A@.
Los chinos tuvieron un ran canal hace
?BB a4os. En la poca de Col"n, Europa
estaba !urcada por canales abiertos por la
mano del hombre. Pero todos se hab/an
echo en tierra llana, donde resultaba
bastante -&cil= por5ue hasta principios del
silo +,I el hombre no supo c"mo
-ran5uear con un bu5ue una colina o una
pe5ue4a monta4a.. La historia del canal de
Panam& ilustra el modo de hacer esto.
Cmo llega el agua a la ciudad.
En tiempos remotos, ciertamente, se
hac/an -luir arro'os por los 2ardines reales
' se llevaba el aua por ca4er/as de acero,
pero stas pod/an hacerse con plomo o
troncos huecos, ' la bombas no hacen -alta
si se puede conseuir 5ue el aua -lu'a
cuesta aba2o. Por eso, los re'es b&rbaros
pod/an escuchar con deleite c"mo
murmuraban las -uentes en sus patios, '
las princesas pasearse en sus 2ardines 2unto
a tran5uilos estan5ues de re-rescante lin-a.
Pero en cuanto a la ente del pueblo pod/a
darse por mu' satis-echa si hab/a un
arro'o o un po!o no mu' le2os de all/.
]Nada de ba4os diarios para ellos^ Las
mu2eres deb/an ir todos los d/as al po!o
del pueblo, con sus baldes u odres o su
vasi2a de barro sobre la cabe!a. P cabe
recordar, a este respecto, el bello relato del
libro del nesis, en 5ue se cuenta c"mo
alantearon a linda $ebeca, cuando sacaba
aua de uno de esos po!os.
Los romanos aprendieron a conducirla en
abundancia a sus ciudades. Los randes
acueductos en 5ue la hac/an ba2ar de sus
le2anas monta4as eran casi tan -amosos
como los puentes ' caminos 5ue
constru'eron. *"lo los ciudadanos m&s
ricos pod/an permitirse el lu2o de
conducirla en ca4er/as a sus casas, pero
hab/a enormes ba4os p.blicos, de los 5ue
todos los ciudadanos pod/an dis-rutar, '
numerosas -uentes por toda la ciudad.
En esos tiempos, ' durante toda la Edad
%edia, la seuridad de una ciudad
depend/a a menudo de su abastecimiento
de aua. Por5ue si un enemio la sitiaba,
la poblaci"n s"lo pod/a mantenerse -irme
mientras ten/a aua.
Al empe!ar el silo +,I se o'e hablar por
primera ve! de aparatos para elevar el
aua ' de dep"sitos de reserva, cosas 5ue
suenan a instalaciones modernas. Carlos
5uinto hi!o llamar a Toledo a Kuanelo
Turriano, relo2ero de Cremona, Italia,
5uien instal" un arti-icio para elevar a la
ciudad de las auas del Ta2o. 8nos cuantos
a4os despus, una especie de noria
per-eccionada comen!" a e0traer aua del
*ena para el pueblo de Par/s. Los
ciudadanos, o!osos, la llamaron 3La
samaritana3, recordando a la samaritana
5ue habl" con Kes.s mientras sacaba aua
de un po!o. En Londres se constru'eron
los primeros dep"sitos de reserva en >HBA.
:esde entonces, los hombres han tratado
de acercarse r&pidamente a los actuales
CBB litros diarios.
(a' dos maneras de hacer llear el aua a
una ciudad. El m&s antiuo ' sencillo E
usado por los romanosE es utili!ando la
ravedad. Los inenieros elien un r/o
claro ' constante en las colinas, lo m&s
cerca posible de la ciudad ' constru'en a
travs de l una represa para recoer el
aua. *obre la represa, el aua se e0tiende
-ormando un lao arti-icial, 5ue recibe el
nombre de 3dep"sito de reserva3. :e ste,
el aua -lu'e cuesta aba2o por un enorme
ca4o, llamado acueducto, an&loo a los
5ue hac/an los romanos. ,a a parar a
dep"sitos de reservas menores, 5ue, a su
ve!, alimentan los ca4os maestros de
abastecimiento de la ciudad. Vstos e0isten
ba2o casi todas las calles, ' de ellos parten
pe5ue4as ca4er/as 5ue llevan el l/5uido a
cada casa o edi-icio. *e llama a esto un
sistema de ravedad, por 5ue el aua via2a
todo el tiempo por los conductos 5ue la
llevan, sin recibir impulso mec&nico hacia
aba2o.
Pero cuando una ciudad no tiene colinas
sobre las cuales los inenieros puedan
construir un dep"sito de reserva, entonces
deben elevar el aua, por medio de
bombas, desde un r/o o un lao, si ha'
aluno cerca, o desde pro-undos po!os. A
veces, las bombas la in'ectan directamente
a las ca4er/as maestras. Gtras la almacenan
en un ran tan5ue con -orma de torre, 5ue
se llama columna de alimentaci"n desde
donde el aua puede -luir a las ca4er/as
maestras, racias a la ravedad, del mismo
modo 5ue si el tan5ue estuviera sobre una
colina.
8iglo ??
Historia ; aplicaciones en la actualidad
En >AA1, se comen!" a proramar el
motor numrico del prorama en lenua2e
1H
C, en colaboraci"n con los departamentos
de Ense4an!as B&sicas ' de Ar5uitectura '
Construcci"n Naval. Posteriormente se
re5uiri" una salida r&-ica para visuali!ar
los resultados. En una primera etapa se
proramaron las primeras salidas r&-icas
ba2o plata-orma (PE8+ con +ENindo9 '
libreria r&-ica PE+. Actualmente se ha
portado todo el c"dio de postEproceso
para utili!ar el ma'or potencial de la
libreria r&-ica Gpen#L, 5ue adem&s esta
disponible en m.ltiples plata-ormas.
El ?7aCson calcula el -lu2o potencial
alrededor de una carena simtrica,
orientada en la direcci"n de la corriente.
Tambin calcula la de-ormaci"n de la
super-icie libre con una apro0imaci"n
lineal. En el primer caso utili!a el mtodo
de (essE*mith ', para la super-icie libre,
el mtodo de :a9son.
Ho; en dia# el programa se encuentra
estructurado en tres mdulos
principales5
re&proceso 5 se reali!a un mallado del
casco mediante paneles, a partir de splines
c.bicos de las lineas de aua. El usuario
debe suministrar previamente un -ichero
con los puntos de las lineas de aua,
normalmente diitali!&ndolos
directamente del plano. El prorama
permite variar el n.mero de paneles del
casco.
Clculo 5 automaticamente se procesan los
datos de entrada ' se calcula el -lu2o
potencial ' la super-icie libre. El usuario
puede tambin disponer del c&lculo de la
estela en el plano de la hlice.
ost&proceso 5 se visuali!a r&-icamente
la malla de la super-icie libre ' el casco,
2unto con distribuciones de colores
re-eridas a velocidad ' presiones.
Posibilidad de visuali!ar los vectores
velocidad en ambas super-icies ' per-iles
de ola. El prorama permite visuali!aci"n
desde cual5uier punto de vista ' distancia
del observador, as/ como variaci"n de la
escala del modelo.
Historia so0re los CF7
La utili!aci"n de los 3 Canales3 de
Ensa'os (idrodin&micos, a travs de la
investiaci"n e0perimental con modelos,
ha sido desde hace tiempo el .nico medio
de predicci"n del comportamiento del
-lu2o ' de las -uer!as 5ue act.an sobre el
bu5ue.
La introducci"n de an&lisis matem&ticos
ha cuestionado la necesidad ' prioridad de
los ensa'os reali!ados con modelos.
Aun5ue los primeros an&lisis matem&ticos
de un -lu2o -luido comen!aron a
desarrollarse a principios del silo +,III,
cuando Laplace, Bernoulli ' Euler
establecieron las ecuaciones b&sicas de la
%ec&nica de Fluidos, su utili!aci"n para
aplicaciones en inenier/a -ue escasa
debido a la comple2idad.
En el silo +I+ -ueron Navier ' *toDes los
5ue establecieron las ecuaciones
-undamentales 5ue describen un -lu2o real
en -luidos viscosos.
Prandtl desarrollo, a comien!os del silo
++, la teor/a de la capa limite como una
simpli-icaci"n de la soluci"n de $e'nolds
para las ecuaciones de NavierE*toDes. Las
ecuaciones de la capa limite constitu'eron
el primer medio de an&lisis de un -lu2o.
La consideraci"n del -lu2o alrededor de un
bu5ue como potencial, permiti" a %itchell
6>?A?7 hace casi un silo al presentar una
soluci"n anal/tico de la resistencia por
-ormaci"n de olas en un bu5ue -ino e
iniciar el inters de los cient/-icos en
(idrodin&mica.
(acia >ALB, con el desarrollo de
ordenadores de ran potencia, las tcnicas
de resoluci"n numrica pudieron ponerse
en practica.
Todo ello ha dado luar a la aparici"n
de una nueva disciplina en el campo
de la %ec&nica de Fluidos, la
comentada 3 %ec&nica de Fluidos
Computacional3 CF7 6El resolver un
problema de mec&nica de -luidos
mediante apro0imaciones
matem&ticas con la a'uda del
ordenador constitu'e la base de los
denominados CF:, silas de la
e0presi"n inlesa 3 Computational
Fluid :'namics3, cu'a traducci"n
podr/a ser la de 3:in&mica de Fluidos
Computacional3.7
En la actualidad son diversas las parcelas
hidrodin&micas 5ue dan cabida a los
c&lculos mediante CF7, si bien es cierto
5ue el campo de la aeron&utica -ue el
pionero en este tipo de c&lculos.
La ra!"n de lo anterior la debemos
encontrar en tipo de -luido, aire en luar
de aua, ' en la no e0istencia de la
inter-ase aireEaua con la -ormaci"n de
olas 5ue ello conllevaA
La di-erencia de -luido hace resaltar la
presencia de la viscosidad de ah/ 5ue los
aspectos hidrodin&micos 5ue me2or
pueden ser abordados por los CF: sean
a5uellos problemas en donde los e-ectos
viscosos sean pe5ue4os, como pueden ser<
la predicci"n de los movimientos del
bu5ue, la componente de la resistencia
debida a la -ormaci"n de olas ' la acci"n
del propulsor.
La di-erencia de -luido hace resaltar la
presencia de la viscosidad de ah/ 5ue los
aspectos hidrodin&micos 5ue me2or
pueden ser abordados por los CF: sean
a5uellos problemas en donde los e-ectos
viscosos sean pe5ue4os, como pueden ser<
la predicci"n de los movimientos del
bu5ue, la componente de la resistencia
debida a la -ormaci"n de olas ' la acci"n
del propulsor.
Por lo 5ue se re-iere a las caractersticas
del propulsor ' debido a 5ue con un
numero reducido de par&metros se puede
de-inir la eometr/a del mismo, numeroso
proramas de ordenador, e0isten en el
mercado ' proporcionan una e0celente
a'uda en el dise4o ' an&lisis de los
propulsores.
La predicci"n del comportamiento del
0u.ue en la mar puede ser actualmente
reali!ado con su-iciente con-ian!a por
medios te"ricos bas&ndose en la teor/a de
rebanadas.
Todos estos c&lculos son mu' .tiles en las
primeras -ases del dise4o. Tambin el
campo de la manio0ra0ilidad ha sido
cultivado por los proramas de ordenador,
si bien su aplicaci"n es bastante limitada
debido a los comple2os -en"menos de -lu2o
5ue aparecen como el -lu2o cru!ado ' el
desprendimiento de vrtices.
Anlisis ; 8imulacin 7inmica
de <edes Hidrulicas a resin
EA+EA es un prorama de ordenador,
desarrollado por la 8.*. EPA, 5ue reali!a
simulaciones en per/odo e0tendido 6o
cuasiest&tico7 del comportamiento
hidr&ulico ' de la calidad del aua en
redes de tuber/as a presi"n. 8na red puede
estar constituida por tu0eras, nudos
1?
6uniones de tuber/as7, 0om0as, vlvulas '
depsitos de almacenamiento o embalses.
EA+EA permite seuir la evoluci"n del
-lu2o del aua en las tuber/as, de la presi"n
en los nudos de demanda, del nivel del
aua en los dep"sitos, ' de la
concentraci"n de cual5uier sustancia a
travs del sistema de distribuci"n durante
un per/odo prolonado de simulaci"n.
Adem&s de las concentraciones, permite
tambin determinar los tiempos de
permanencia del aua en la red ' su
procedencia desde los distintos puntos de
alimentaci"n.
EA+EA ha sido dise4ado como una
herramienta de investiaci"n para me2orar
el conocimiento del movimiento '
evoluci"n de los constitu'entes del aua
en el interior de los sistemas de
distribuci"n. El m"dulo de calidad del
agua de EA+EA permite modeli!ar
-en"menos tales como la reacci"n de los
constitu'entes en el seno del aua, la
reacci"n con las paredes de las tuber/as, '
el transporte de masa entre las paredes ' el
-luido traseado.
El prorama EPANET es un simulador
dinmico en per/odo e0tendido para redes
hidr&ulicas a presi"n compuesto por<
8n mdulo de anlisis hidrulico 5ue
permite simular el comportamiento
din&mico de la red ba2o determinadas
le'es de operaci"n. Admite tuber/as 6tres
opciones para el c&lculo de las prdidas7,
bombas de velocidad -i2a ' variable,
v&lvulas de estranulaci"n, reductoras,
sostenedoras, controladoras de caudal,
rotura de cara, dep"sitos de nivel -i2o o
variables, le'es de control temporales o
por consinas de presi"n o nivel, curvas de
modulaci"n, etc.
8n mdulo para el seguimiento de la
calidad del agua a travs de la red.
Admite contaminantes reactivos ' no
reactivos, c&lculo de concentraciones,
procedencias ' tiempos de permanencia.
Gtra caracter/stica distintiva de EA+EA
es la coordinaci"n entre la modeli!aci"n
del comportamiento hidr&ulico de la red '
de la calidad del aua. El prorama se ha
concebido para obtener simult&neamente
la soluci"n de ambos problemas. *in
embaro, como alternativa, puede tambin
calcular solamente la parte hidr&ulica '
almacenar los resultados en un -ichero, o
utili!ar un -ichero hidr&ulico previamente
almacenado para llevar a cabo una
simulaci"n de la calidad del aua.
EPANET puede utili!arse para muchas
aplicaciones di-erentes en el an&lisis de los
sistemas de distribuci"n. Por citar alunos
e2emplos mencionaremos el dise4o de
componentes de una red por prueba '
correcci"n, la calibraci"n de un modelo, el
an&lisis del cloro residual, o la estimaci"n
del tiempo de e0posici"n de un abonado a
un cierto contaminante.
EA+EA ha sido escrito en lenua2e C '
hace uso de la locali!aci"n din&mica de
memoria. En consecuencia el .nico l/mite
al tama4o de la red es la memoria
disponible.
El pa5uete EPANET contiene dos
m"dulos de proramas. El primero es un
simulador de redes 5ue opera ba2o :G*, el
cual recibe los datos de entrada de un
-ichero ' escribe los resultados en otro
-ichero. El usuario debe utili!ar un
prorama e0terno para editar el -ichero de
entrada ' ver o imprimir el -ichero de
salida. 6*e proporciona un prorama de
%en. en :G* 5ue permite
interactivamente editar el -ichero de
entrada de EPANET, e2ecutar el simulador
' ver o imprimir el -ichero de salida a
travs de las opciones de %en.7. El
seundo m"dulo es un prorama operativo
ba2o %icroso-t JindoCsN *%9 '
JindoCsN =, 5ue permite editar el
-ichero de entrada de EPANET, e2ecutar el
simulador ' mostrar r&-icamente los
resultados en una ran variedad de
-ormatos sobre el es5uema de la red. En
consecuencia, e0isten dos -ormas de rodar
EPANET< ba2o :G* ' ba2o Nindo9s.
En el entorno JindoCs EPANET cuenta
con las siuientes prestaciones
adicionales<
Aparte de la #ran muralla china, la .nica
estructura echa por las manos del hombre
vista desde la luna son los acueductos
monumentales de Cali-ornia. La
locali!aci"n natural del aua en Cali-ornia
ha hecho necesario para mover las
cantidades inmensas del recurso todo
conclu/do el estado, especialmente desde
el norte al sur. (a' millares de
componentes 6canales, presas, acueductos7
al sistema de transportar el aua al sur ' al
valle imperial ar/cola, ' muchos de stos
han causado ran da4o ambiental. El
impacto de nuestra impaciencia para asir
el aua de -uentes naturales ha tenido un
e-ecto intenso en ecosistemas nativos.
Las $epresas una de las m&s randes
maravillas echas por el hombre. 8na parte
inevitable de muchos documentales de la
ciencia de los a4os JB era un tributo de
nuestra capacidad de construir presas
enormes ' controlando el -lu2o de r/os
poderosos. (a' alrededor de ?BB.BBB
presas estimadas en el planeta ' CB.BBB
presas randes, ' se estima 5ue ha' 1B.BBB
incre/bles en China solamente.
Las presas son las estructuras m&s randes
construidas por el hombre, inspirado de
maravillas tales como las randes
pir&mides de Eipto. P stas rivali!an con
las pir&mides en la manitud escarpada de
construcci"n< Tom" J.BBB traba2adores en
las rotaciones de 1C horas por cinco a4os
para construir la colosal represa (oover
Las presas tambin han tra/do randes
venta2as a la sociedad. En los a4os @B, la
ran era de la construcciones de presas en
los Estados 8nidos, estas produ2eron
electricidad a las &reas rurales. A'udaron a
controlar las inundaciones ' tra2eron la
irriaci"n al oeste &rido. %arD $eisner,
autor de Cadillac dessert, un cl&sico 5ue
recolecta todas las construcciones de
presas en el Geste Americano, dec/a, 3las
turbinas de la presa (oover hubiesen
podido accionar la industria de las naves
areas para poder a'udar en la derrota de
(itler, ' a la ve! encender el centro norte
de Los Sneles ' >BB otras ciudades
m&s.....la represa (oover prueba esto.3
Pero JB a4os m&s adelante, hubo muestras
de 5ue estos monumentos a la edad
industrial pueden no ser tan permanentes
como sus constructores planearon. En una
propuesta 5ue se pens" descabellada hace
>B a4o, uno rupo selecto se llam" para la
desmantelaci"n de la presa de la ca4ada de
Ari!ona, para restablecer el r/o Colorado
en su -lu2o oriinal. Incluso :aniel Beard,
el comisionado -ormal del o-icina -ederal
de reclamaci"n ' un ran de-ensor de la
presa, hi!o el llamado para 5ue la barranca
de la ca4ada -uese desmontada.
China ha sido la naci"n m&s activa en la
construcci"n de presas, ' ahora tiene
5ui!&s JB por ciento de las presas del
mundo. La presa de tres #ores en la presa
de Pant!es, ahora ba2o construcci"n,
ser&, si est& terminada, la presa m&s rande
del mundo EE en trminos de la talla, la
potencia produ2o, las personas vueltas a
poner 6posiblemente tanto como dos
millones7, cueste 6estimaciones e2ecutadas
a _LJ mil millones7, ' los riesos
potenciales. Es tambin un pro'ecto con
una historia de muchas dcadas, historia
de la cual puede proporcionar a muchos
lecciones en la pol/tica de presas randes.
En la actualidad las tierras irriadas en
China alcan!an CA?,L1B Dm
1
6se.n las
estad/sticas de >AA@7.
Conclusin
Como la tierra est& cubierta en un LJR por
aua ' en un >BBR por aire, las
posibilidades de la mec&nica de -luidos
son enormes ' abarcan de aluna -orma la
totalidad de la actividad humana.
Ciencias como la meteorolo/a, la
oceonora-/a o la hidrolo/a versan sobre
los -lu2os naturales, sin olvidar las
implicaciones -luidomec&nicas de la
circulaci"n sanu/nea a la respiraci"n. El
transporte eneral est& relacionado con el
@B
movimiento de los -luidos bien sea a
travs de la aerodin&mica de los aviones '
cohetes o de la hidrodin&mica de barcos '
submarinos. La casi totalidad de la ener/a
elctrica procede de turbinas hidr&ulicas o
de vapor. Todos los problemas de
combusti"n inclu'en movimientos de
-luidos, como tambin lo hacen las
tcnicas modernas de read/o,
abastecimiento de aua ' transporte de
petr"leo o as por conductos.
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