ESPECIFICACIONES TCNICAS

1.0. GENERALIDADES
1.1. Consideraciones Generales: Este documento permite, asumir y ordenar criterios
relacionados con el aspecto netamente constructivo, as como establecer normas en lo
referente a materiales, mano de obra, equipo y herramientas; asimismo, mtodos de
dosificacin, procedimientos constructivos y otros, los cuales por su carcter general
capacitan a este documento como un manual auiliar tcnico durante el proceso de
e!ecucin de la obra.
1.". Consideraciones Paric!lares: #omprende toda la gama de variaciones que se
presentan en la e!ecucin de cada una de las partidas, las que por su propia naturale$a
estn su!etas a la condiciones atmosfricas, factibilidad y ubicacin de los recursos, as
como a las observaciones y eperiencias obtenidas %in situ& durante el transcurso de
los traba!os.
1.'. Co"#ai$ili%aci&n del Pro'eco: (as especificaciones tcnicas para efectos de la
e!ecucin de la obra sern compatibles con)
* (as +ormas ,eruanas para el -ise.o de #arreteras/+,-#0
* (as +ormas de la 1ociedad 2mericana para el ensayo de materiales /21340.
* (as +ormas del 5nstituto 2mericano del #oncreto/2#50
* 6eglamento +acional de #onstruccin del ,er7/6+#0
1.8. Pre(enci&n de accidenes: El #ontratista en todo momento tomar las debidas
precauciones para la seguridad de sus traba!adores, durante la construccin de la obra;
y est obligado a cumplir todas las disposiciones legales vigentes al respecto.
).0. DESCRIPICION DE PARTIDAS
).1. O*RAS PRO+ISIONALES
a0 Consr!cci&n de Ca"#a"eno: El dise.o, la e!ecucin y su seguridad se
su!etar a lo estipulado por el 6+#, ser de carcter temporal y permitir el
almacenamiento y cuidado de los materiales durante el perodo de e!ecucin de
la obra. 2dems de brindar servicios al personal tcnico, administrativo y obrero
de la obra.
).). TRA*A,OS PRELI-INARES
a0 Ni(elaci&n. Tra%o ' Re#laneo: tiene por ob!eto reproducir en el terreno el e!e
de la carretera que se indica en los planos mediante la colocacin de estacas. (os
niveles quedarn determinados por 94 permanentemente hasta la culminacin de
las obras.
(os e!es tra$ados, los niveles determinados y de replanteo efectuado sern
presentados a la Entidad #ontratante, en pla$o previo al inicio del movimiento de
tierras. #ualquier diferencia que se apreciara con el proyecto original ser
obligatoriamente se.alada y se esperar el dictamen de la Entidad #ontratante para
continuar la obra.
En todo caso, se tendr presente, que alcan$a eclusivamente al #ontratista la
responsabilidad por los da.os a terceros que pudieran ocasionar las instalaciones
provisionales de la misma manera que las obras en si, aunque estn terminadas,
mientras no hayan sido recepcionadas por la Entidad #ontratante.
1e deber considerar una adecuada programacin de los traba!os para no
entorpecer a otros contratistas, en caso de haberlos, as como para proteger los
intereses de la Entidad #ontratante.
b0 Li"#ie%a ' De/oresaci&n: se refiere a la limpie$a del rea de influencia
efectiva dentro de los lmites de la obra, tal y como estn definidos en los
planos, incluyendo las reas necesarias para las construcciones provisionales.
(os espacios huecos producidos por la remocin de capas y races debern ser
rellenados con material apropiado para terraplenes y sern consolidados o
apisonados convenientemente.
c0 Trans#ore de E0!i#o ' 1erra"ienas) 1e deber proveer de todos los medios
necesarios para el transporte de todo el equipo, herramientas y 7tiles para la
e!ecucin de los traba!os, as como para el transporte de combustible y
lubricantes.
).2. -O+I-IENTO DE TIERRAS
Este traba!o comprende la ecavacin y la nivelacin de la fran!a donde deber
formarse la sub*rasante de la va, igualmente comprende la etraccin de materiales
inadecuados de las $onas por donde pasar la carretera y en la proimidad de las $onas en
terrapln, e incluye la ecavacin de derrumbes, la colocacin de todo material
seleccionado para terraplenes y traba!os de relleno, as como concordancia con los e!es,
pendientes, perfiles transversales y dimensiones se.aladas en los planos.
a) Corte de Material Comn.
Esta partida consiste en la ecavacin y corte de material suelto a fin de alcan$ar las
secciones transversales eigidas en los planos.
ara la e!ecucin de esta partida se emplear un tractor sobre orugas u otra
maquinaria que aprobar el 5ngeniero 1upervisor, y el procedimiento a seguir ser tal
que garantice la estabilidad de los taludes y:o bordes de corte y:u otras condiciones
particulares de obra.
El material ecavado ser empleado en $onas que requieren relleno, salvo
indicacin contraria del 5ngeniero 1upervisor.
El traba!o e!ecutado se medir en metros c7bicos del material aceptado ecavado de
acuerdo a lo antes especificado, medido en su posicin original y computado por el
mtodo promedio de reas eternas.
(a medicin no incluir volumen alguno de material que fue empleado con otros
motivos que los ordenados.
El pago se efectuar al precio unitario de contrato por metro c7bico, de acuerdo a la
partida %#orte de 4aterial 1uelto& entendindose que dicho precio y pago constituir
compensacin total por toda mano de obra, equipo, de herramientas e improvistos
necesarios para la e!ecucin de la obra.
$3 Car4!io ' Eli"inaci&n de -aerial E5cedene: #onsiste esta partida, en el carguo y
en la eliminacin a los botadores o donde se.ale el 1upervisor de todo el
material ecedente de corte.
El material de desecho como se ha especificado antes, ser cargado mecnicamente
en camiones volquetes y transportados a los botadores fi!ados para el caso, cuidando que en
el trayecto no se produ$ca ba!as o derrames. (a medicin del material eliminado de acuerdo
a estas especificaciones y aprobado por la 1upervisin se har en metros c7bicos de
material suelto. El volumen del material eliminado en la forma antes indicada, ser pagada
a precio unitario de contrato para la partida %#argo y Eliminacin de material Ecedente&.
$3 S!$6*ase: #onsistir de una capa compuesta por grava o piedras o gravas arenosas
compuestas por partculas duras y durables, que provenga de depsitos naturales con
mimo de ;&. El material para la sub base, estar libre de material vegetal y terrones de
suelo fino/arcilla y:o limo0.
El material de la sub base ser colocado y etendido sobre la sub rasante en volumen
apropiado para que una ve$ compactado, alcance el espesor indicado en los planos. El
etendido se efectuar con motoniveladora o a mano en sitios de difcil acceso.
En caso de la me$cla de dos o ms materiales debidamente proporcionados. <na ve$ que el
material ha sido etendido se proceder al riego y batido de todo el material, usando
repetidamente, camiones cisterna provistos de dispositivos que garanticen un riego
uniforme.
(a compactacin se efectuar con rodillos cuyas caractersticas de peso y eficiencia sean
adecuadas para el servicio. El n7mero de pasadas del rodillo ser de por lo menos
cinco/=;0. (a compactacin se empe$ar con los bordes y continuar hacia el centro de la
va con pasadas paralelas al e!e de sta, en un n7mero suficiente para asegurar la densidad
de campo de control.
c3 Pre#araci&n de S!$6rasane: #omprende la habilitacin de la sub*rasante para que
posteriormente reciba en ptimas condiciones al afirmado. #ualquier parte de la sub*rasante
conformada por el relleno compactado, ser debidamente protegida contra resecamientos o
agrietamientos y , cualquier da.o producido por causas a!enas, deber repararse antes de
proceder al afirmado de la $ona afectada.

).7. 6 AFIR-ADO:
#onsiste en colocar sobre la 1ub*6asante preparada, los materiales apropiados para
luego ser debidamente nivelados y compactados mediante la utili$acin de una moto
niveladora y rodillos. El material considera un factor de #ompactacin fc>1."=.
El 2firmado consiste de una capa de fundacin compuesta de grava o piedra
fracturada, en forma natural o artificial y fino constituida sobre una superficie debidamente
preparada y en conformidad con el alineamiento, rasantes y secciones transversales
indicadas en los planos.
El material para capas de bases es grava, piedra triturada o fragmentos de piedra
o grava y un rellenado de arena u otro material retenido en el tami$ +?=8, llamado agregado
fino. El agregado grueso mayor de " pulgadas ser retirado por tami$ado triturado, hasta
obtener el tama.o requerido, partcula del agregado grueso, deben tener por lo menos una
cara de fractura o forma c7bica angulosa.
El material compuesto para la capa de base debe estar libre de material vegetal,
terrones o bolas de tierra. ,resentar en lo posible una granulometra, lisa y continua bien
granulada.
Caracer8sicas
El material de base deber cumplir con las siguientes caractersticas fsicas @
qumicas y mecnicas que se indican a continuacin)
(mite (quido /2143 -*8"'0 4imo ";A
Bndice plstico /2134 -*8"80 4imo 8A
Equivalente de arena /2134 -*"81C0 4nimo ';A
2brasin (os Dngeles /2134 #*1'10 4imo ";A
Gran!lo"er8a
+? 42((2 A E<E ,212 3F(E62+#52
"& 1== *"
1& G; * C; H:*;
':I& 8= * G; H:*I
+?8 '= * J= H:*I
+?8= ; * "; H:*;
+?"== " * ; H:*'
,artculas chatas y alargadas /2134 -*JC'0 4imo "=A
Kalor relativo soporte, #.9.6. I=A
5nmersin en agua /2134 -*1II'0 4nimo IA
1ales 1olubles totales 4imo H:*1A
,orcenta!e de #ompactacin del ,roctor
modificado /2134 -*1;'J0 4nimo 1==A
Kariacin en el contenido ptimo de humedad
del ,roctor modificado H:*1.;A
Colocaci&n ' E5endido
3odo material de la capa de base ser colocado en una superficie debidamente
preparada y ser compactada en capas de mimo "= cm de espesor final compactado.
El material ser colocado y esparcido en una capa uniforme y sin segregacin,
despus de compactada deber alcan$ar el espesor requerido. 1e efectuar el etendido con
equipo mecnico apropiado, o desde vehculos en movimiento, equipados de manera que
sea esparcido en hilera, si as lo requiere. #uando se necesite ms de una capa se aplicar
para cada una de ellas el procedimiento de construccin descrito.
-espus de que el material de capa de base ha sido esparcido, ser
completamente me$clado por medio de una moto niveladora de cuchilla, me$clando en
toda a profundidad de la capa y llevando alternamente hacia el centro y hacia la orilla de la
cal$ada. (a moto niveladora tendr un peso mnimo de ' toneladas, una cuchilla de por lo
menos ",; m de longitud y una distancia entre e!es no menor de 8,;&. 1e prev, sin embargo
que pueda usarse me$cladoras, de mviles de un tipo aprobado por el 5ngeniero, en lugar de
una moto niveladora de cuchilla. #uando la me$cla est uniforme ser otra ve$ esparcida y
perfilada hasta obtener la seccin transversal que se muestra en los planos.
El humedecimiento del material de afirmado, puede efectuarse en planta, en pista
siempre y cuando la humedad de #ompactacin se encuentre entre los rangos establecidos.
). 9. I-PRI-ACI:N:
Bajo esta partida Imprimacin, el Contratista debe suministrar y aplicar
material bituminoso a una base o superficie de camino preparada con anterioridad, de
acuerdo con las especificaciones y de conformidad con los planos o como sea designado
por el Supervisor.
Materiales
Se emplea cualquier de los siguientes bituminosos
a! "sfalto Cut#bac$ grado %C#&' o %C#(', que cumpla con
los requisitos de calidad especificado por la norma "S)% *#+'+( ,asfalto de tipo curado
medio!
b! "sfalto Cut#bac$ grado )C#+-', que cumpla con los requisitos especificadas
por la norma "S.% *#+'+/ ,asfaltos de tipo curado r0pido!, me1clada en proporcin
adecuada con $erosene industrial de modo de obtener viscosidad de tipo Cut#bac$ de
curado medio para fines de Imprimacin.
Equipo
2l equipo par la colocacin del riego de Imprimacin debe incluir una
barredora giratoria u otro tipo de barredora mec0nica o manual, un ventilador de aire
mec0nico ,aire comprimido!, una unidad calentadora para el material bituminoso y un
distribuidor a presin.
a! 3as escobillas barredoras giratorias deben ser construida de tal manera que
permitan que las revoluciones de las escobillas sean reguladas con relacin al progreso
de la operacin, debe permitir el ajuste y el mantenimiento de la escobilla con relacin al
barrido de la superficie y debe tener elementos tales que sean suficientes r4gidos para la
superficie sin distribuirla.
3as escobillas mec0nicas deben ser tal manera que se ejecuten la operacin
de limpie1a en forma aceptable, sin cortar, rayar o da5ar de alguna manera la superficie.
b! 2l ventilador mec0nico debe estar montado en llantas neum0ticas, debe ser
capa1 de ajustarse de manera que limpie sin llegar a cortar la superficie y debe ser
construido de manera que sople el polvo del centro de la carretera 6acia fuera.
c! 2l equipo calentador del material bituminoso debe ser de capacidad adecuada
como para calentar el material de forma apropiada por medio de la circulacin de vapor de
agua o aceite a trav7s de serpentines en unos tanques o 6aciendo circular este material
alrededor de un sistema de serpentines pre#calentador o 6aciendo circular dic6o material
bituminoso a trav7s de un sistema de serpentines o ca5er4as encerradas dentro de un
recinto de calefaccin.
3a 8nidad de calefaccin deben ser construidas de tal manera que evite 7l
contacto directo entre las llaves del quemador y la superficie de los serpentines, ca5er4as
o recinto del calefaccin, a trav7s de los cuales el material bituminoso circula y deber0 ser
operado de tal manera que no da5e dic6o material bituminoso.
d! 3os distribuidores a presin usados para aplicar el material bituminoso, los
mismos que los tanques de almacenamiento deben estar montados en camiones o tr0iler
en buen estado, equipados con llantas neum0ticas, dise5adas de tal manera que no dejen
6uellas o da5en de cualquier otra manera la superficie del camino.
3os camiones o tr0iler deber0n tener suficiente potencia, como para mantener la
velocidad adecuada durante la operacin. 2l veloc4metro, que registra la velocidad del
camin deber0 ser una unidad completamente separada, instalada en el camin con unas
escala graduada de tama5o grande y con unidades tales que, la velocidad del camin
pueda ser determinada dentro de los l4mites de apro9imacin de tres metros por minuto.
3as escalas deben estar locali1adas de tal manera que sean le4das con facilidad por el
operador del distribuidor en todo momento.
Se deber0 instalar un tacmetro en el eje de la bomba del sistema de
distribuidos y la escala deber0 ser calibrada de manera que muestre las revoluciones por
minuto y debe ser instalada de forma que sea f0cilmente le4da por el operador en todo el
tiempo. 3os conductores esparcidos deben ser construidos de manera que se pueda
variar la longitud del imprimado en incrementos de &' cm., o menos, y para longitudes
6asta de : m.; deben permitir el movimiento lateral del conjunto del conducto esparcido
durante la operacin.
2l conducto esparcido y las boquillas deben ser construidas de tal
manera que se evite la obstruccin de las mismas durante operaciones intermitentes,
deben estar provistas de un cierre inmediato que corte la distribucin del asfalto cuando
este cese, evitando as4 que gotee desde el conducto esparcido.
2l sistema de la bomba de distribucin y la unidad matri1 deben ser de una
capacidad no menor de +-' galones por minuto, deber0 estar equipada con un conducto
de desv4o 6acia el tanque de suministro y deben ser capaces de distribuir un flujo informe
y constante de material bituminoso a trav7s de las boquillas y con suficiente presin que
asegure una aplicacin uniforme.
3a totalidad del distribuidor debe ser de construccin tal, y operando de tal
manera que asegure la distribucin del material bituminoso con una precisin de '.'+
galones por metro cuadrado. 2l distribuidor debe estar equipado con un sistema de
calentamiento del material bituminoso que asegure un calentamiento uniforme dentro de
la masa total del material bajo control eficiente y positivo en todo momento.
Se deber0n proveer medios adecuados para indicar permanentemente la
temperatura del material; el termmetro ser0 colocado de tal manera que no entre en
contacto con el tubo calentador.
Requisitos del Clima
3a capa de Imprimacin debe ser aplicada solamente cuando la
temperatura atmosf7rica est0 por encima de los <-=C, la superficie del camino est7
ra1onablemente seca y las condiciones climatolgicas, en opinin del Ingeniero sean
favorables.
Preparacin de la Superficie
3a superficie de la base que debe ser imprimada debe estar en conformidad
con los alineamiento, gradientes y secciones t4picas mostradas en los planos y con los
requisitos de las especificaciones relativas al pavimento.
"ntes de la aplicacin de la capa de Imprimacin, todo material suelto o
e9tra5o debe ser retirado por medio de una barredora mec0nica y>o un soplador
mec0nico, seg?n sea necesario, las concentraciones de material fino, deben ser
removidas por medio de la cuc6illa niveladora o una ligera escarificacin. Cuando lo
ordene el Ingeniero Supervisor, la superficie preparada debe ser ligeramente 6umedecida
por medio del rociado, inmediatamente an t e s de la aplicacin del material de
Imprimacin.
Apl i c a c i n de l a Ca pa de I mpr i ma c i n
2l material bituminoso de Imprimacin debe ser aplicado sobre la base
completamente limpia por un distribuidor a presin que cumpla los requisitos indicados
anteriormente. 2l material debe ser aplicado uniformemente a la temperatura y velocidad
de r7gimen especificada por el Supervisor. 2n general, el r7gimen debe ser entre '.+' y
'.@' galones por metro cuadrado. 3a temperatura de riego ser0 aquella que est7
comprendida entre los :' C= y <': C=, una penetracin m4nima de - mm en la base
granular es indicativo de su adecuada penetracin.
"l aplicar el riego de Imprimacin, el distribuidor debe ser conducido a lo largo de
un borde e9pl4citamente marcado para mantener una l4nea recta de aplicacin.
2l 0rea que no reciba tratamiento, debe ser inmediatamente
imprimada usando una manguera de esparcido conectada al distribuidor.
Si las condiciones de tr0fico lo permiten, en opinin del Ingeniero, la aplicacin
debe ser 6ec6a slo en la mitad del anc6o de la base de operacin. *ebe tenerse cuidado
de imprimar la cantidad correcta de material bituminoso a lo largo de la juntura longitudinal
resulte. Inmediatamente despu7s de la aplicacin de la capa de Imprimacin, 7sta debe
ser protegida por avisos y barricadas que impida el tr0nsito durante un per4odo de curado
m4nimo de +@ 6oras.
Apertura al trafico y Mantenimiento
2l 0rea imprimada debe airearse sin ser arenada por un t7rmino de +@ 6oras, a
menos que lo ordene de otra manera el Ingeniero. Si el clima es fr4o o si el material de
Imprimacin no 6a penetrado completamente en la superficie de la base, un per4odo m0s
largo de tiempo podr0 ser necesaria.
Cualquier e9ceso de material bituminoso que quede en la superficie debe ser
retirado usando arena, u otro material aprobado que lo absorba y como lo ordene el
Ingeniero Supervisor, antes de que se reanude el tr0fico.
2l contratista deber0 conservar la superficie imprimada 6asta que la capa
superficial sea colocada. 3a labor de conservacin debe incluir, el e9tender cualquier
cantidad adicional de arena u otro material aprobado, necesario para evitar la ad6erencia
de la capa de Imprimacin a las llantas de los ve64culos y parc6ar cualquier rotura de la
superficie imprimada con material bituminoso adicional.
Cualquier 0rea de superficie imprimada que resulte da5ada por el tr0fico de
ve64culos o por otra causa, deber0 ser reparada antes de que sea colocada la capa
superficial.
).;.6 CARPETA ASF<LTICA EN CALIENTE
#onsiste en la construccin de una capa o ms de 4e$cla 2sfltico #aliente sobre la
base preparada, de acuerdo a la especificaciones tcnicas y de conformidad con los
alineamientos, acotaciones y el perfil tipo de obra indicada en los planos. (a 4e$cla
2sfltica ser preparada en una ,lanta que deba concordar con los requisitos establecidos
en las especificaciones, as como tambin se proveer de un secador de Dridos para secar y
calentar los agregados minerales en temperaturas especificaciones. (uego ser transportado
a la obra en volquetes acondicionados para este traba!o.
(a me$cla se colocar 7nicamente cuando la base a tratar se encuentra seca; la
temperatura atmosfrica a la sombra sea superior a ;=L/1=M #0 cuando el tiempo no
estuviera nebuloso ni lluvioso y cuando la base preparada tenga condiciones satisfactorias.
Co"#osici&n General de la -e%clas
(as me$clas bituminosas se compondrn bsicamente de agregados minerales gruesos,
finos, filler mineral y material bituminosos. (os distintos constituyentes minerales se
separarn por tama.o, sern graduados uniformemente y combinados en proporciones tales
que la me$cla resultante llene las eigencias de graduacin para el tipo especfico
contratado. (os agregados me$clados y as propuestos, considerados por eso en un 1==A se
deber agregar bitumen dentro de los lmites porcentuales fi!ados en las especificaciones
para el tipo especificado del material.
-ATERIAL
A4re4ados -inerales Gr!esos
(a porcin de los agregados retenidos en la malla +? =8, se designar agregado grueso
y se compondr de piedra y: grava triturada.
-ichos materiales sern limpios, compactos y durables, no estarn recubiertos de
arcilla, limo u otras sustancia per!udiciales, no contendrn arcilla en terrones. (os acopios
debern estar cubiertos para prevenir una posible contaminacin.
,or lo menos un ;=A en peso, de las partculas de grava triturada retenidas en el tami$
+? =8 deber tener por lo menos una cara fracturada.
+o se utili$ar en la fabricacin de las me$clas asflticas agregados con tendencia a
pulimentares por accin del trfico.
#uando las granulometra de los agregados tienden a la segregacin durante el acopio o
manipulacin, deber suministrarse el material en dos tama.os separados.
-e ser necesario la me$cla de dos o ms agregados gruesos, el me$clado deber
hacerse a travs de tolvas separadas y en los alimentadores en fro y no en el acopio.
(os agregados gruesos, deben cumplir adems con los siguientes requerimientos)
E+12NF
-urabilidad /2134 #*II0 4. 1"A
2brasin /2134 #*1'10 4. 8=A
,artculas chatas y alargadas /2134 -*JC'0 4 1;A
2bsorcin de aguas /2134 -*1"G0 4. 1A
A4re4ados -inerales Finos
(a proporcin de los agregados que pasan la malla +? =8, se designar agregado fino, y
se compondr de arena natural y :o material obtenido de la trituracin de piedra, graba o
escoria o de una combinacin de los mismos.
-ichos materiales se compondrn de partculas limpias, compacta de superficie rugosa
y moderadamente angulares, carentes de grumos de arcillas y otros aglomerados de
agregados finos los acopios debern estar cubiertas para prevenir una posible
contaminacin.
+o se utili$arn en la fabricacin de la me$cla asfltica agregados con tendencia a
pulimentarse por el trfico.
#uando es necesario agregar dos o ms agregados finos, el me$clado deber hacerse a
travs de tolvas separadas y en los alimentadores en fro y no en el acopio.
El agregado fino deber cumplir con los siguientes requerimientos)
* 2l ser ensayado seg7n el mtodo 2134 #*II. -urabilidad con sulfato de
sodio, la prdida deber ser menos de 1"A; as mismo la absorcin de agua
ser menor del 1A /2134 -*1"I0
* El equivalente de arena /2134 "81C0, del agregado fino o de la me$cla de
agregado finos, ser como mnimo de ;=A.
* El ndice de plasticidad del material que pasa la malla +? "==, ser menor de 8.
* 1i el agregado fino tiene una variacin mayor de =."; del mdulo de fine$a
del material representativo ser recha$ado.
Relleno -ineral
El material de relleno de origen mineral que es necesario emplear como relleno de
vacos espesantes del asfalto o como me!orador de la adherencia del binomio agregado,
asfalto, se compondr de polvo calcreo, polvo de roca, polvo de escoria, cemento ,rtland,
cal hidratada u otra sustancia no plstica.
Estos materiales deben carecer de materias etra.as y ob!etables, estarn perfectamente
secos, para poder fluir libremente y no contendr grumos. 1u granumelotra cumplir con
las siguientes eigencias.
42((2 ,F6#E+32OE
+? E<E ,212
'= 1==
;= C;* 1==
"== G= @ 1==
Ce"eno As/=lico
El cemento asfltico ser el grado de penetracin J=:G=, preparado por refinacin de
petrleo crudo por mtodos apropiados.
El cemento asfltico ser homogneo, carecer de agua y no formar espuma cuando
sea calentado a 1J=?#. 1e deber tener en cuenta las temperaturas mimas de
calentamiento mimo recomendado por ,E36F,E6<, no debiendo ser calentado a ms
de 1J=?#.
El cemento asfltico deber satisfacer los siguiente requerimientos)
#262#3E65135#21 45+542 42P542
,enetracin a ";?#, 1==gr. ; seg. J= G=/1:1=mm0
,unto de inflamacin, clevenland "'=
Kaso 2bierto
-uctibilidad a ";?# ;cm por min 1==cm
1olubilidad tricloroetileno CCA
Ensayo Fliensis +EQ235KF
5ndice de penetracin * 1.= H 1.=
E+12NF -E ,E(5#<(2 -E(Q2-2
,rdida por calentamiento a 1J'?#, ; ****
,enetrac.-e residuo,A.-el Friginal ;8/1:1=mm0
-uctibilidad del residuo a ";?
; cm por minuto ;=
Caneras
1e deber obtener del 1upervisor la aprobacin de la fuente de origen de los agregados,
relleno animal, de l aporte y cemento asfltico, antes de procederse a la entrega de dichos
materiales.
(as muestras de cada uno de estos se remitirn en la forma que se ordene y aprobada
antes de la fabricacin de la me$cla asfltica.
Dise>o de la -e%cla con O$ra
(a composicin general y los lmites de temperatura establecidos en las
especificaciones para cada uno de los tipos especificadas, constituyen regmenes mimos
de tolerancia, que no debern ser ecedidas no obstante lo que pueda indicar cualquier
frmula de me$clado en la obra que se aplique.
2ntes de iniciar la obra, el #ontratista someter al 1upervisor, por escrito, un dise.o de
me$cla de obra, que utili$ar para la obra a e!ecutarse. Este dise.o se presentar estipulante
un porcenta!e definido y 7nico, de agregado que pasa por cada uno de los tamices
especificados; una temperatura definida y 7nica con lo que la me$cla debe salir de la
me$cladora y una temperatura definida, con la cual la me$cla ser colocada en la carrera;
debiendo todos estos detalles encontrase dentro de los regmenes fi!ados para la
composicin general de los agregados y los lmites de temperatura. El 1upervisor aprobar
o desaprobar dicha me$cla.
En cualquier caso, la fabricacin de la me$cla asfltica, deber fi!ar unos porcenta!es
definidos y 7nicos de agregados que pase por cada tami$ requerido, un porcenta!e definido
y 7nico de bitumen y adicionarse a los agregados, una temperatura definida y 7nica para la
me$cla, con la cual ha de colocarse en el camino. ,reviamente al inicio del asfaltado y
como parte de los requisitos para la aprobacin, por parte del 1upervisor, del dise.o de
me$cla en obra, el #ontratista deber construir por su cuenta una plataforma de por lo
menos 1==m de longitud y '.J= m de ancho fuera de la carretera, con los mismos materiales
y condiciones que la capa de base, con la finalidad de efectuar las pruebas de equipos y
mtodos para el esparcido y compactacin de la me$cla asfltica.
A#licaci&n del Dise>o de -e%cla en O$ra ' Tolerancia
3odas las me$clas provistas, debern concordar con el dise.o de me$cla en obra
aprobada por el 1upervisor, dentro de las tolerancias establecidas.
El supervisor etraer tantas muestras de los materiales y de la me$cla, como considere
conveniente, pRara verificar la uniformidad requerida de dicha me$cla. #uando resultados
desfavorables o una variacin de sus condiciones lo hagan necesario, el 1upervisor podr
solicitar un nuevo dise.o para e!ecutar la me$cla para la obra.
#uando se compruebe la eistencia de un cambio o cuando se deba cambiar el lugar de
su procedencia, se deber preparar un nuevo dise.o para la me$cla en obra, que ser
presentada y aprobada antes de que se emplee la me$cla que contenga el material nuevo.
(os materiales para la obra sern recha$ados cuando se compruebe que tengan
porosidades u otras caractersticas que requieran, para obtener una me$cla equilibrada, un
rgimen mayor o menor del contenido de bitumen que el que se ha fi!ado a travs de la
especificacin.
Co"#osici&n de la -e%cla de A4re4ados
(a me$cla de agregados se compondr bsicamente de agregados minerales gruesos,
finos y relleno mineral /separados por tama.os0, en proporciones tales que la me$cla
resultante produ$ca una curva continua aproimadamente paralela y centrada al huso
granulomtrico especificado elegido. El dise.o de la me$cla de la obra ser determinada
para las condiciones de operacin regular de la planta asfltica. (a me$cla de agregados
para carpetas de concreto asfltico de espesor igual o mayor de ; cm., deber cumplir con
los siguientes lmites de graduacin.
3245S ,F6#E+32OE 3F(E62+#52
2134 E<E ,212
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