Cuando hacemos este anlisis, debemos tomar en cuenta la direccin y distribucin de los esfuerzos aplicados y que adems podemos haber sido afectados por esfuerzos residuales. La clave para entender el origen de la falla est en entender a qu esfuerzos se someti y cmo reaccion el material ante estos esfuerzos. Hay que tomar en cuenta tambin el patrn de distribucin de los esfuerzos. El material es, normalmente ms resistente, cuando los esfuerzos se aplican uniformemente, pero esto en la realidad es difcil de encontrar. La falla se presentar cuando el esfuerzo aplicado en la parte o seccin de la misma exceda la resistencia del material. 6/6/2014 Cummins Confidential 3 Tipos de esfuerzos Los esfuerzos a que se puede someter un material son: tensin, compresin, flexin, cortante y torsin. Tensin y compresin ya los explicamos anteriormente. Una pieza que est sometida a estos esfuerzos tendr estos uniformemente distribuidos a lo largo de toda su seccin transversal si esta es uniforme. Ejemplos de tensin son los tornillos que se utilizan entre la cabeza y el block. Y la compresin puede ser las varillas de empuje de los seguidores de levas (buzos). El esfuerzo cortante es un esfuerzo compuesto, cuando sometemos a una pieza a una accin deslizante de dos componentes en contra del componente. El perno del seguidor de levas est sujeto a esfuerzo cortante.
6/6/2014 Cummins Confidential 4 La torsin se lleva a cabo cuando un elemento se somete a un movimiento rotativo y existe una resistencia para hacer este movimiento. Comnmente, diramos que torcemos la pieza. Esta pieza estar sometida a dos torques en sus extremos en sentido opuesto. La distribucin de los esfuerzos no es uniforme, se tiene mayor esfuerzo en la superficie y prcticamente cero en el centro. Torsin 6/6/2014 Cummins Confidential 5 En la flexin, se aplican momentos en ambos extremos, lo cual ocasionar que se tengan, en la parte cncava compresin y en la convexa, tensin. Es por esto que se considera que la pieza se encuentra a un tipo de carga combinada. Lo ms comn es encontrar que las piezas se encuentran a esta y a a diferentes formas de combinaciones de esfuerzos. En la flexin se distribuye el esfuerzo desde un mximo de compresin en la superficie cncava de la flecha a cero en el centro de la misma y lo mismo se presenta pero en sentido opuesto para el lado de tensin. Flexin. 6/6/2014 Cummins Confidential 6 Concentracin de esfuerzos. Es cuando una irregularidad interna o externa en la parte genera un rea donde se aplican esfuerzos que se concentran en un rea determinada en estudio. Puede ser una hendidura, rosca, ranura, un agujero o cambio abrupto en la seccin transversal de la pieza, que en ocasiones puede formar parte del diseo mismo de la pieza, pero tambin puede ser el resultado de un mal manejo, del maquinado, picaduras por corrosin o desgaste. Las inclusiones y los defectos por la forja, como huecos, crean reas con concentraciones internas de esfuerzos, que no se toman en cuenta en el diseo de la misma. Tambin las cargas como torsin y flexin provocan una distribucin irregular de la carga que ocasionar una distribucin de esfuerzos irregular. La severidad de la concentracin de esfuerzo depende de lo agudo de la misma. Una serie de hendiduras de un tamao especfico, como las roscas, generan menos peligro que una hendidura simple del mismo tamao en alguna otra posicin. 6/6/2014 Cummins Confidential 7 Concentracin de esfuerzos. Tambin, dependiendo de la direccin de los esfuerzos principales y la localizacin de una hendidura puede ser un factor importante para determinar el efecto que se tendr. Las concentraciones internas de esfuerzos, tales como barrenos pasantes o las inclusiones tienen el mismo impacto en la distribucin del esfuerzo en base a la posicin que tienen en la pieza. Por lo general, un material ms duro, ser ms afectado por la concentracin de esfuerzos que un material dctil. 6/6/2014 Cummins Confidential 8 Esfuerzo residual. Es el esfuerzo retenido en un componente metlico despus de que ha sido manufacturado o alterado. Se presentan independientemente si hay carga interna o externamente en el componente. Normalmente, se encuentran en un sistema balanceado de cargas. Existen de dos tipos: de tensin y de compresin. En ocasiones, estos esfuerzos residuales son deseables o benficos para el diseo de la pieza. Algunos procesos de manufactura tienen el solo propsito de crear estos esfuerzos residuales. Por esta razn, durante el servicio debe tenerse cuidado de preservar el sistema de esfuerzos diseado para el componente o de no provocar nuevos sistemas de esfuerzos. Tambin, en otras ocasiones, estos se presentan siendo no deseables o perjudiciales para la pieza, que se liberarn a travs del proceso de revenido. 6/6/2014 Cummins Confidential 9 Esfuerzo residual. Si nosotros probamos un mismo material a tensin y a compresin, nos daremos cuenta que la curva esfuerzo- deformacin observa un patrn similar tanto en tensin como en compresin y que esta est afectada, como mencionamos anteriormente, por la temperatura.
6/6/2014 Cummins Confidential 10 Procesos que pueden inducir esfuerzos residuales. Trmico: Se necesita restringir la deformacin tanto en el proceso de calentamiento como el de enfriamiento para crearlo. Si el esfuerzo presentado en la restriccin es mayor al lmite de cedencia, puede provocarse una deformacin permanente en el material y si sobrepasa el esfuerzo ltimo, se puede presentar una fisura, ya sea por la accin de esta fisura o por la combinacin de este con algn otro esfuerzo externo a la pieza. La soldadura es un ejemplo de proceso que crea esfuerzos residuales a travs del mtodo que consiste en calentar y restringir (limitar) 6/6/2014 Cummins Confidential 11 Procesos que pueden inducir esfuerzos residuales. Mecnico: Este se presenta siempre que se realiza un proceso de maquinado, debido a que este tipos de procesos se realizan por desprendimiento o moldeo de material a travs de materiales ms duros que el material formado. La cedencia a tensin sujeta a una carga ocasionar esfuerzos residuales a compresin cuando se libere la carga. En reas crticas, tales como filetes, barrenos, roscas u otras reas donde, durante la operacin del motor se concentra la carga, se puede provocar el esfuerzo residual para mejorar su rendimiento en el servicio. Existe un proceso para crear esfuerzos residuales superficiales a travs de una lluvia de perdigones que se denomina chorro de perdigones o peletizado. La mayora de las bielas son sometidas al proceso de chorro de perdigones para crear una barrera de esfuerzo residual a compresin en su superficie.
6/6/2014 Cummins Confidential 12 Procesos que pueden inducir esfuerzos residuales. Existe otro proceso que se denomina balinizado, que consiste en hacer pasar un baln de mayor dimetro por un barreno, temporalmente. Con esto se crea un esfuerzo residual en el barreno. Esto se realiza en barrenos crticos tales como los barrenos de aceite de los cigeales. El laminado o rolado superficial utiliza rodillos de acero endurecidos forzados contra las flechas que estn girando para reforzar las superficies cilndricas y la de los filetes en los cigeales. Tambin en el apriete de tornillo con tuerca, se considera que existe un esfuerzo residual de tipo mecnico. 6/6/2014 Cummins Confidential 13 Procesos que pueden inducir esfuerzos residuales. Metalrgico: Se basa en la reaccin fsica del metal cuando es calentado y enfriado. Dependiendo de la velocidad con la que se calienta o enfra el material, ya sea, rpida o lentamente, se obtendrn los resultados deseados a travs de la creacin de esfuerzos internos residuales. Ejemplos de esto son el templado (ya sea superficial o profundo), el recocido y el revenido. Cuando se realizan este tipo de procesos, sobre todo el de endurecido, debe tenerse en cuenta que en el rea de transicin entre el rea endurecida y la no endurecida puede ser un lugar potencial para que se presente una fisura. Esto puede ocurrir, por ejemplo en el cigeal. 6/6/2014 Cummins Confidential 14 Procesos que pueden inducir esfuerzos residuales. Qumicos: Los procesos de grabado y otros procesos qumicos pueden eliminar o desprender el metal de la superficie y deformar las capas subyacentes del metal principal o generar posibles fisuras. No son muy comunes en los componentes de un motor. Todos los procesos de acabado y recuperacin deben tomar en cuenta los procesos que crean los esfuerzos residuales, si no quieren romper la estructura de esfuerzos diseada, y con esto poder provocar una forma potencial de falla.