Mantenimiento Maquinaria Azogues PDF

UNIVERSIDAD POLITCNICA SALESIANA
SEDE CUENCA
FACULTAD DE INGENIERAS
CARRERA INGENIERA MECNICA AUTOMOTRIZ

Tesis previa a la obtencin
del Ttulo de
INGENIERO MECNICO
AUTOMOTRIZ

TEMA: PROPUESTA DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO
AUTOMOTRIZ PARA LA FLOTA VEHICULAR DEL
GOBIERNO AUTNOMO DE LA CIUDAD DE AZOGUES

AUTORES:
CHRISTIAN WILSON APOLO ORDEZ
CARLOS MARCELO MATOVELLE BUSTOS

DIRECTOR:
ING. MARCO AMAYA

CUENCA-ECUADOR
2012

ii

CERTIFICACIN

Yo, Ingeniero Marco Amaya, profesor de la Universidad
Politcnica Salesiana, de la Facultad de Ingenieras, certifico que el
presente trabajo de Tesis ha sido realizado ntegramente por los seores
Christian Wilson Apolo Ordez y Carlos Marcelo Matovelle Bustos,
bajo mi supervisin. Por cumplir con todos los requisitos autorizo su
presentacin.

____________________
Ing. Marco Amaya
DIRECTOR

iii

DECLARATORIA DE RESPONSABILIDAD

Los conceptos desarrollados, anlisis realizados, las conclusiones
y recomendaciones son de exclusiva responsabilidad de los autores.

Cuenca, febrero de 2012

______________________ ______________________
Christian Apolo Carlos Matovelle

iv

AGRADECIMIENTO

Expresamos nuestro
sincero agradecimiento
al Ingeniero Marco
Amaya quien nos brind
su apoyo incondicional
en la supervisin de
nuestra Tesis; as
tambin nuestra gratitud
al Gobierno Autnomo
Descentralizado del
cantn Azogues por
habernos permitido
realizar el presente
trabajo de Tesis dentro
de la institucin y por
habernos brindado las
facilidades para obtener
la informacin necesaria
para su elaboracin.

AUTORES

v

DEDICATORIA

No hay ser ms importante
en la vida de una persona
que Dios, a l estn
dedicadas todas mis
actividades y toda mi
vida. A mis padres que con
su honor, fuerza y
templanza supieron
encaminarme en cada etapa
de mi vida y lo hicieron de
la mejor manera.

A mi hermana, siempre
estuviste conmigo en las
buenas y en las malas. A
toda mi familia y
amigos ya que gracias a
ustedes intento ser una
mejor persona. A
todos ustedes GRACIAS.
CARLOS

vi

DEDICATORIA

Dedico este trabajo de tesis a Dios
porque sin l no hubiese sido posible
alcanzar esta meta, en especial dedico este
proyecto y toda mi carrera universitaria a
los seres que ms amo en este mundo, mis
Padres, quienes con su apoyo y consejos
me han enseado a lo largo de la vida, que
con sacrificio y dedicacin todos los
objetivos se pueden alcanzar.

Para mis hermanas Maritza y Jaclyn
porque ellas han sido un pilar fundamental
durante mi vida universitaria, gracias por
su paciencia, sin ustedes no hubiese
logrado culminar con mi estudio superior.

A mis sobrinos, mis cuados, todos mis
familiares y amigos que creyeron en m
y siempre tenan una palabra de nimo que
me inspiraba seguir adelante.

Este triunfo lo comparto con todos
ustedes y les agradezco desde lo ms
profundo de mi corazn.
CHRISTIAN

vii

NDICE
CAPTULO I
CONCEPTOS Y TIPOS DE MANTENIMIENTOS
1.1. INTRODUCCIN................................................................................. 1
1.2. ORGANIZACIN................................................................................ 1
1.3. TIPOS DE MANTENIMIENTO......................................................... 2
1.4. CONTROL DE COSTES DE MANTENIMIENTO.......................... 3
1.5. FUNCIONES DEL ENCARGADO DE MANTENIMIENTO......... 5
1.6. DISEO DE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO.................... 5
1.6.1. FASES PARA EL DESARROLLO DEL PROGRAMA.............. 7
1.7. DEFINICIN DE PLANES DE MANTENIMIENTO DE
FLOTAS DE VEHCULOS................................................................. 7
1.7.1. ANLISIS DE LOS PLANES DE MANTENIMIENTO
RECOMENDADOS POR LOS FABRICANTES........................ 8
1.7.2. TIPOS DE FLOTAS DE VEHCULOS Y SUS
CONDICIONES PARTICULARES.............................................. 8
1.7.3. ANLISIS DE LAS CONDICIONES DE TRABAJO DE
LOS VEHCULOS........................................................................ 9
1.7.4. INSTALACIONES Y ESTRUCTURAS PARA
EL MANTENIMIENTO DE FLOTAS......................................... 9
CAPITULO II
DIAGNSTICO DE LA SITUACIN ACTUAL
2.1. ENCUESTAS AL PERSONAL............................................................ 11
2.1.1. ENCUESTA AL PERSONAL ADMINISTRATIVO................... 11
2.1.2. ENCUESTA AL DEPARTAMENTO DE BODEGA................... 18
2.1.3. ENCUESTA AL ENCARGADO DEL
TALLER AUTOMOTRIZ............................................................. 19
2.1.4. ENCUESTA A LOS SEORES CONDUCTORES
Y OPERARIOS............................................................................. 22

viii

2.2. REGISTRO VEHICULAR.................................................................. 27
2.3. CONTROLES Y REGISTROS DIARIOS......................................... 28
2.3.1. RDENES Y REPORTES DE SALIDA...................................... 28
2.3.2. CONTROL DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE...................... 29
2.4. ORGANIZACIN DEL MANTENIMIENTO
EN LA INSTITUCIN......................................................................... 32
2.4.1. EVALUACIN TCNICA........................................................... 33
2.4.2. PEDIDOS DE REPUESTOS......................................................... 34
2.4.3. RDENES DE LAVADO............................................................. 35
2.4.4. STOCK DE REPUESTOS............................................................. 36
2.4.4.1. CONTROL DE LUBRICANTES Y FILTROS................... 36
2.4.4.2. RDENES DE NEUMTICOS.......................................... 45
2.5. CRITERIOS DE EVALUACIN PARA LA INSPECCIN
VISUAL DEL PARQUE AUTOMOTOR........................................... 46
2.6. ESTADO DEL PARQUE AUTOMOTOR......................................... 53
2.7. ORGANIZACIN DEL TALLER...................................................... 67
2.7.1. RECURSOS HUMANOS.............................................................. 67
2.7.2. INSTALACIONES........................................................................ 68
2.8. COSTOS DE MANTENIMIENTO DEL GOBIERNO
AUTNOMO DESCENTRALIZADO DE LA CUIDAD DE
AZOGUES............................................................................................. 72
2.9. CONCLUSIONES DEL DIAGNSTICO DE
LA SITUACIN ACTUAL.................................................................. 75

CAPITULO III
DESARROLLO DEL PLAN DE MANTENIMIENTO
3.1. CODIFICACIN DE VEHCULOS Y MAQUINARIA.................. 77
3.1.1. CODIFICACIN DE VEHCULOS LIVIANOS......................... 78
3.1.2. CODIFICACIN DE VEHCULOS PESADOS.......................... 78
3.1.3. CODIFICACIN DE MAQUINARIA......................................... 79
3.2. FICHAS DE REGISTRO VEHICULAR............................................ 80
3.3. ORGANIZACIN DEL TALLER...................................................... 83
3.3.1. RECURSO HUMANO.................................................................. 83
ix

3.3.2. PROCEDIMIENTOS DENTRO DEL TALLER.......................... 84
3.3.3. DISTRIBUCIN DEL TALLER.................................................. 85
3.3.3.1. FLUJO DE PROCESOS DENTRO DEL TALLER
PARA VEHCULOS GASOLINA Y DIESEL................... 86
3.3.4. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.................................................. 91
3.3.5. STOCK DE REPUESTOS............................................................. 92
3.4. EJECUCIN Y FLUJO DE REGISTROS........................................ 94
3.4.1. FORMATO DE DOCUMENTOS................................................. 94
3.4.1.1. REGISTRO DE MANTENIMIENTOS............................... 95
3.4.1.2. EVALUACIN TCNICA................................................. 96
3.4.1.3. INFORME DE AVERAS................................................... 97
3.4.1.4. REGISTRO DE LLEGADA................................................ 97
3.5. DISEO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO
PARA LA FLOTA VEHICULAR DE GOBIERNO
AUTNOMO DESCENTRALIZADO DE AZOGUES...................... 98
3.5.1. PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA
FLOTA VEHICULAR DE LA INSTITUCIN........................... 99
3.6. USO DE UN PROGRAMA COMPUTARIZADO
PARA EL CONTROL DE MANTENIMIENTO................................. 107
3.6.1. PANTALLA INICIAL.................................................................. 107
3.6.2. FICHAS DE REGISTRO VEHICULAR...................................... 109
3.6.3. ALMACENAMIENTO DE REPUESTOS................................... 110
3.6.4. MANTENIMIENTO..................................................................... 111
3.6.5. REGISTRO DE MANTENIMIENTO........................................... 115
3.6.6. EVALUACIN TCNICA (ET).................................................. 115
3.6.7. INFORME DE AVERAS............................................................. 116
3.6.8. REGISTRO DE LLEGADA.......................................................... 117
CAPTULO IV
ANLISIS DE COSTOS PARA LA IMPLEMENTACIN DE LA
PROPUESTA DE MANTENIMIENTO
4.1. PARMETROS DE CONSIDERACIN.......................................... 118
4.2. COSTOS DE LA PROPUESTA DE MANTENIMIENTO............... 118
x

CAPTULO V
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1. CONCLUSIONES................................................................................. 129
5.2. RECOMENDACIONES....................................................................... 130

BIBLIOGRAFA................................................................................................. 131

xi

NDICE DE FIGURAS
CAPITULO II
Figura 2.1. Orden de trabajo diaria.................................................................. 28
Figura 2.2. Orden de provisin de combustible y lubricantes.......................... 30
Figura 2.3. Detalle de combustible mensual.................................................... 31
Figura 2.4. Proceso para la realizacin de mantenimiento en el taller de la
Institucin...................................................................................... 32
Figura 2.5. Proceso para la realizacin de mantenimiento en un
taller particular............................................................................... 33
Figura 2.6. Formato para Evaluacin Tcnica del mecnico........................... 34
Figura 2.7. Evaluaciones, solicitudes y pedidos de repuestos del
parque automotor........................................................................... 35
Figura 2.8. Orden de lavado de los vehculos de la institucin........................ 35
Figura 2.9. Cambios de aceite del parque automotor....................................... 36
Figura 2.10 Listado de neumticos para el parque automotor durante el
ejercicio 2011................................................................................. 45
Figura 2.11 Requerimiento de llantas, tubos y defensas................................... 45
Figura 2.12 Vista frontal de la Mecnica del Gobierno Autnomo
Descentralizado.............................................................................. 68
Figura 2.13 Croquis de la distribucin del taller............................................... 69
Figura 2.14 Fosas para mantenimiento de vehculos........................................ 69
Figura 2.15 Rampa exterior al taller.................................................................. 70
xii

Figura 2.16 Toma corriente de 110V y 220V................................................... 70
Figura 2.17 Instalacin neumtica.................................................................... 70
Figura 2.18 Neumticos acumulados en el exterior del taller........................... 71
Figura 2.19 Interior del taller............................................................................ 71
CAPITULO III
Figura 3.1. Cdigo de vehculo Liviano........................................................... 78
Figura 3.2. Cdigo de vehculo pesado............................................................ 79
Figura 3.3. Cdigo de maquinaria.................................................................... 80
Figura 3.4. Ficha de registro vehicular diseada para vehculos livianos
del GAD Azogues.......................................................................... 81
Figura 3.5. Ficha de registro vehicular para maquinaria pesada del
GAD Azogues................................................................................ 82
Figura 3.6. Organigrama para el taller del GAD de Azogues.......................... 84
Figura 3.7. Diagrama de flujo del proceso de mantenimiento
dentro del taller.............................................................................. 85
Figura 3.8. Distribucin del taller con las reformas propuestas....................... 86
Figura 3.9. Procesos dentro del taller para vehculos a gasolina.
Trabajos electrnicos y obtencin de repuestos............................ 87
Figura 3.10. Procesos dentro del taller para vehculos a gasolina.
Reparacin de elementos a gasolina y soldadura........................ 88
Figura 3.11. Procesos dentro del taller para vehculos a diesel.
Trabajos electrnicos y obtencin de repuestos............................ 89
xiii

Figura 3.12. Procesos dentro del taller para vehculos a diesel.
Reparacin de elementos diesel y soldadura................................. 90
Figura 3.13. Orden de trabajo para el taller del GAD Azogues......................... 95
Figura 3.14. Evaluacin tcnica del encargado de mantenimiento del
GAD de Azogues........................................................................... 96
Figura 3.15. Informe de avera........................................................................... 97
Figura 3.16. Registro de llegada......................................................................... 98
Figura 3.17. Ficha revisin diaria de los vehculos............................................ 99
Figura 3.18. Ficha de revisin semanal de los vehculos................................... 100
Figura 3.19. Pantalla inicial del programa de control de mantenimiento.......... 108
Figura 3.20. Pantalla con la lista de los vehculos de la institucin................... 109
Figura 3.21. Pantalla con la ficha de registro vehicular..................................... 110
Figura 3.22. Pantalla para almacenamiento de repuestos................................... 110
Figura 3.23. Pantalla con datos del vehculo y actividades
de mantenimiento........................................................................... 111
Figura 3.24. Pantalla con los parmetros de la revisin
diaria del vehculo.......................................................................... 112
Figura 3.25. Pantalla con los parmetros de la revisin
semanal del vehculo.......................................................................113
Figura 3.26. Pantalla con los parmetros para el mantenimiento
programado del vehculo............................................................... 114
Figura 3.27. Pantalla para ingreso de registros de mantenimientos................... 115
Figura 3.28. Pantalla para ingreso de evaluaciones tcnicas.............................. 116
xiv

Figura 3.29. Pantalla para ingreso de informes de averas................................. 116
Figura 3.30. Pantalla para ingreso de registros de llegada al taller.................... 117

NDICE DE GRFICOS
CAPTULO I
Grfico 1.1. Organizacin del mantenimiento................................................... 2
Grfico 1.2. Tipos de Mantenimiento................................................................ 3
Grfico 1.3. Costes de Mantenimiento............................................................... 4
Grfico 1.4. Funciones y cualidades del encargado de mantenimiento............. 5
Grfico 1.5. Diseo de programas de mantenimiento........................................ 6
Grfico 1.6. Fases para el desarrollo del programa de mantenimiento.............. 7
Grfico 1.7. Mantenimiento recomendado por fabricantes................................ 8
Grfico 1.8. Tipos de flotas de vehculos........................................................... 8
Grfico 1.9. Condiciones de trabajo de un vehculo.......................................... 9
Grfico 1.10. Instalaciones para el mantenimiento de flotas............................... 10
CAPITULO II
Grficos 2.1. a 2.20. Resultados de la encuesta realizada al personal
administrativo del GAD de azogues..........................13-17
Grficos 2.21. a 2.34. Resultados de la encuesta realizada a los seores
conductores y operarios del GAD de azogues..........23-26
xv

Grficos 2.35. a 2.44. Resultados de la revisin a vehculos livianos........57-61
Grfico 2.45. Estado general de los vehculos livianos del
GAD de Azogues........................................................................... 62
Grficos 2.46. a 2.51. Resultados de la revisin a vehculos pesados
y maquinaria................................................................63-66
Grfico 2.52. Estado general de vehculos pesados y maquinaria en el
GAD de Azogues........................................................................... 67

NDICE DE TABLAS
CAPITULO II
Tabla 2.1. Parque automotor del municipio de Azogues................................ 27
Tabla 2.2. Reporte diario de rdenes de trabajo de los vehculos
de la institucin.............................................................................. 29
Tabla 2.3. Inventario anual de bodega del Taller............................................ 44
Tabla 2.4. Criterios para la revisin visual de la flota de vehculos............... 53
Tabla 2.5. Ficha para inspeccin visual de vehculos livianos....................... 55
Tabla 2.6. Ficha de revisin de maquinaria pesada........................................ 56
Tabla 2.7. Gastos en mantenimientos tercerizados......................................... 72
Tabla 2.8. Gastos en salarios........................................................................... 73
Tabla 2.9. Resumen de costos de mantenimiento en el GAD
Azogues en un ao......................................................................... 74
xvi

CAPITULO III
Tabla 3.1. Significado de las letras del cdigo............................................... 77
Tabla 3.2. Significado del primer dgito del cdigo....................................... 78
Tabla 3.3. Significado del segundo dgito del cdigo de
vehculos pesados.......................................................................... 79
Tabla 3.4. Significado del segundo dgito del cdigo de maquinaria............. 80
Tabla 3.5. Lista de herramientas y equipos que hacen falta en el
taller GAD Azogues....................................................................... 91
Tabla 3.6. Lista de repuestos necesarios para cubrir
el plan de mantenimiento............................................................... 94
Tabla 3.7. Plan de mantenimiento preventivo vehculo VL-301.................... 103
Tabla 3.8. Plan de mantenimiento preventivo vehculo VP-2101.................. 104
Tabla 3.9. Plan de mantenimiento preventivo M-2501................................... 106
CAPTULO IV
Tabla 4.1. Parmetros que intervienen en los costos de mantenimiento..... 118
Tabla 4.2. Costos de implementacin de herramientas................................... 119
Tabla 4.3. Costos de implementacin en stock de repuestos.......................... 123
Tabla 4.4. Costos por salarios para la propuesta de mantenimiento............... 124
Tabla 4.5. Costos para adecuaciones de espacios fsicos................................ 124
Tabla 4.6. Comparacin de gastos en el primer ao....................................... 125
xvii

Tabla 4.7. Muestra de gastos por paralizaciones
excesivas de los vehculos............................................................. 126
Tabla 4.8. Gastos totales por paralizaciones excesivas
de los vehculos.............................................................................. 127
Tabla 4.9. Comparacin de gastos en el primer ao, incluido
los gastos por paralizaciones.......................................................... 127
Tabla 4.10. Comparacin de gastos en el segundo ao, incluido
los gastos por paralizaciones.......................................................... 128

NDICE DE ECUACIONES
CAPITULO III
Ecuacin 3.1. Clculo de nmero de puestos de trabajo en un taller................... 83

xviii

INTRODUCCIN

En el acelerado ritmo de crecimiento de la sociedad, el automvil se ha
convertido en un medio de gran utilidad para el desarrollo de actividades de diversa
ndole. Cada ao salen al mercado un nmero elevado de vehculos que son
adquiridos por instituciones pblicas, privadas y personas naturales.
Los vehculos son simplemente mquinas que deben ser cuidadas de manera
adecuada para que se encuentren en condiciones ptimas y por ende permitan
desarrollar las actividades para los que fueron destinadas de una manera segura,
eficiente y al menor costo.
El presente trabajo ha sido desarrollado en el Gobierno Autnomo
Descentralizado (GAD) de la ciudad de Azogues que posee una flota vehicular de
nmero considerable con vehculos livianos, pesados y equipo caminero, esta
situacin nos permite elaborar una propuesta para implementar un plan de
mantenimiento considerando parmetros tcnicos.
Son tomados en cuenta, adems de la programacin de mantenimiento,
cambios en parmetros como recursos humanos, fsicos y tecnolgicos; al igual que
cambios en la manera en que se controlan los mantenimientos como registros, fichas
y formatos de documentos.
Con estos cambios logramos tener actividades de mantenimiento ms
eficientes y por lo tanto mantener en un perfecto estado todo el parque automotor del
GAD de la ciudad de Azogues y as los vehculos cumplan de manera satisfactoria
las actividades para las que estn designados.

1

CAPITULO I
1.1. INTRODUCCIN
Se define al mantenimiento como el conjunto de actividades destinadas a
mantener o restablecer un bien a un estado o condiciones dadas de buen
funcionamiento.
1

Cualquier mquina o equipo sufre a lo largo de su vida til una serie de
degradaciones debido a la frecuencia de uso, largos periodos de tiempo de
utilizacin, desgaste de sus partes mviles, deficiente manipulacin, operacin, etc.;
si no se evita estas degradaciones una vez aparecidas, dichos bienes no alcanzarn
plenamente el objetivo para el que se crearon, como consecuencia, su rendimiento
disminuye y su vida til se reduce. Esto conduce a que cualquier instalacin
necesitar alguien que la maneje, pero tambin alguien para poder repararla.
Con el aumento del tamao de las empresas y viendo la importancia que
supone el mantenimiento de los equipos, los talleres se integran dentro de las
organizaciones y se empieza a diferenciar entre personal de produccin y personal de
mantenimiento.
As se llega a nuestros das donde el mantenimiento aparece como un
conjunto de acciones con el propsito de prolongar el funcionamiento continuo de las
mquinas y equipos, reducir costes, alargar su vida til haciendo ms rentable su
inversin, evitar cualquier prdida, etc.

1.2. ORGANIZACIN
Se puede establecer tres secciones para la organizacin del mantenimiento
(Grfico 1.1.); las funciones que dependen de la prioridad con la que se ejecutarn
las actividades de mantenimiento, las responsabilidades del mantenimiento, es decir,
lo que se busca conseguir con la aplicacin del mismo y lo necesario para realizarlo.

1
NAVARRO, Luis, Gestin integral de mantenimiento, Marcombo Boixareu Editores, Barcelona-
Espaa, 1997.
2

Grfico 1.1. Organizacin del mantenimiento.
Fuente: Autores.

1.3. TIPOS DE MANTENIMIENTO
Dependiendo de la aplicacin de las prcticas destinadas a prevencin o
reparacin de fallos en equipos y mquinas; se distinguen diversos tipos de
mantenimiento (Grfico 1.2.).

Seccin del mantenimiento
Asegurar disponibilidad de las mquinas
Funciones
- Primarias: Se realizan
indispensablemente.
- Secundarias: Se asignan a
otro departamento.
Responsabilidades:
- Mantener el equipo en
condiciones seguras.
- Mantener en equipo
eficiente.
- Reducir paros.
- Reducir costos.
Se necesita:
- Tcnicos capacitados.
- Programas de
mantenimiento.
- Revisiones peridicas.
- Equipos especializados.
- Constante actualizacin en
nuevas tecnologas.

3

Grfico 1.2. Tipos de Mantenimiento.
Fuente: Autores.

1.4. CONTROL DE COSTES DE MANTENIMIENTO
Entre los principales objetivos del mantenimiento se encuentra con mayor
prioridad la rentabilidad de una empresa; por ello el mantenimiento debe estar
orientado a conseguir la mayor rentabilidad posible. Segn lo enunciado
anteriormente, se debe llegar a un equilibrio entre los costes de falta de
mantenimiento y los de un mantenimiento excesivo o innecesario.

En la Grfico 1.3 se detallan los costes generados por la realizacin de
mantenimiento en una empresa, tambin se presentan los costes que implica la falta
de ste:
TIPOS DE
MANTENIMIENTO
Mantenimiento
Preventivo
Tiene el fin de
reducir la
probabilidad de
fallo o que se
deteriore un bien.
Se lleva a cabo segn
plazos establecidos
(tiempo, kilmtros
recorridos, etc).
Mantenimiento
Predictivo
Esta subordinado al
anlisis de
parmetros
significativos del
deterioro del bien.
Est destinado a:
-Evitar desmontajes.
-Disminuir las
intervenciones de
urgencia.
Mantenimiento
Correctivo
Son el conjunto de
actividades
realizadas tras el
fallo de un bien.
-Localizar y
diagnosticar fallos.
-Reparar.
-Modificar o realizar
mejoras para suprimir
los fallos.
4

Grfico 1.3. Costes de Mantenimiento.
Fuente: Autores.
Control de
Costes
Coste del
mantenimiento
Costes Fijos
Son independientes
del volumen de
produccin y de las
ventas.
- Coste directo de mano
de obra
- Coste directo de los
repuestos, materiales,
equipos, etc.
- Coste de
almacenamiento de repues
tos
Costes Variables
Son proporcionales
a la produccin
realizada
Mano de obra y
materiales para
mantenimiento
correctivo.
Costes Financieros
Se deben tanto al valor de los repuestos
de almacn como a las amortizaciones
de las mquinas duplicadas para
produccin.
Coste por falta de
mantenimiento o
Costes de fallo.
Es la prdida de
beneficio por causas
relacionadas
directamente con
mantenimiento.
-Coste del paro de la produccin.
-Coste por prdida de calidad.
-Costes del deterioro de equipos.
-Costes por equipos duplicados.
-Costes por incremento de accidentes
de trabajo.
5

1.5. FUNCIONES DEL ENCARGADO DE MANTENIMIENTO (Grfico
1.4.).

Grfico 1.4. Funciones y cualidades del encargado de mantenimiento.
Fuente: Autores.

1.6. DISEO DE PROGRAMAS DE MANTENIMIENTO.
Los factores fundamentales para disear un programa de mantenimiento son:
Preparacin de un inventario de equipos e instalaciones.
Elaborar gamas y procedimientos de ejecucin del mantenimiento.
Realizar un inventario de materiales y piezas de mantenimiento.
Confeccionar informes para administrar el mantenimiento.
Encargado de
mantenimiento
Funciones
- Establecer mtodos de trabajo para
optimizar los sistemas operativos y
minimizar los costos.
-Organizar y programar actividades:
aprovisionamiento, reparto de tareas y
secuencias de operaciones.
-Ejecutar las operaciones previstas
-Desarrollar nuevos trabajos, como:
ampliar o mejorar las instalaciones y
equipos.
Cualidades
-Conocimientos tericos y prcticos de
la tecnologa de los equipos.
-Actitud de servicio.
-Espritu de superacin, preparndose
de forma continua a la evolucin de
equipos y nuevas tecnologas.
6

A continuacin (Grfico 1.5.) se describe lo que comprende cada punto para disear
un programa de mantenimiento:

Grfico 1.5. Diseo de programas de mantenimiento.
Fuente: Autores.

Inventario
Listado de
equipos
Deben estar
codificados de
acuerdo al rea
que pertenecen,
tipo, marca,
modelo y nmero
de identificacin
Ficha tcnica:
Cdigo
Denominacin
Ubicacin
Caractersticas
tcnicas
principales
Gamas de
mantenimiento
asignadas
Catlogo de
documentacin
tcnica
Gamas y
procedimientos
Gamas de
mantenimiento
Por tipo de
mantenimiento
Por contenido
Planificacin
Global anual de la
empresa.
Ejecucin: Un
sistema de
rdenes de trabajo
sirve para planear
y controlar el
mantenimiento.
Distribucin,
control y
recogida de
rdenes
Comunicacin de
avisos de fallo.
Almacn de
mantenimiento
Anlisis de
necesidades
Rapidez de
aprovisionamiento
Inventario de
elementos de
mantenimiento
Informes
Sistema
informatizado
Mejora la
comunicacin y
recogida de
datos
Control de
actividades de
mantenimiento
Proporciona
informacin
necesaria para
tomar decisiones
acertadas, con el
fin de controlar y
mejorar el
proceso de
mantenimiento.
7

1.6.1. FASES PARA EL DESARROLLO DEL PROGRAMA.
Para desarrollar un plan de mantenimiento se lo puede lograr siguiendo cinco
fases, las cuales se describen en la Grfico 1.6.

Grfico 1.6. Fases para el desarrollo del programa de mantenimiento.
Fuente: Autores.

1.7. DEFINICIN DE PLANES DE MANTENIMIENTO DE FLOTAS
DE VEHCULOS.

El objetivo de los planes de mantenimiento de las flotas de vehculos es
disminuir el mantenimiento correctivo, para reemplazarlo por mantenimiento
preventivo. A continuacin se desarrollan las principales particularidades que puede
presentar esta programacin.

Fase 1
Inventario de equipos.
Fase 2
Elaboracin de la ficha tcnica de cada equipo.
Fase 3
Estudio de necesidades tcnicas de los equipos y distribucin
de las tareas.
Fase 4
Planificacin de las actividades para un ao.
Fase 5
Elaboracin del inventario de repuestos y consumibles en el
almacn.
8

1.7.1. ANLISIS DE LOS PLANES DE MANTENIMIENTO
RECOMENDADOS POR LOS FABRICANTES (Grfico 1.7).

Grfico 1.7. Mantenimiento recomendado por fabricantes
Fuente: Autores.

1.7.2. TIPOS DE FLOTAS DE VEHCULOS Y SUS CONDICIONES
PARTICULARES (Grfico 1.8).

Grfico 1.8. Tipos de flotas de vehculos.
Fuente: Autores.

Mantenimiento
recomendado
por fabricantes
Manuales de
taller
Guas de
mantenimiento
Datos de
servicio
Tarifarios de
tiempos
Manuales de
usuario
Clasificacin de
flotas
Tipo de vehculo
Pesado
Turismos
Derivados de
turismos
Conductor
Profesional
No Profesional
Distribucin
geogrfica
Taller nico
Distintos talleres
Categoras de
mantenimiento
1 nivel
Realizado por el
propio conductor
profesional
2 nivel
Realizado por
mecnicos en
taller del
establecimiento
3 nivel
En el taller con
especialistas.
Subcontratacin del
mantenimiento
Para mantener la
garanta el
mantenimiento se
realiza en talleres
oficiales de la
marca.
Renting
Combina el
alquiler de los
vehculos con un
contrato de
mantenimiento
9

1.7.3. ANLISIS DE LAS CONDICIONES DE TRABAJO DE LOS
VEHCULOS.
Las condiciones de trabajo de un vehculo tienen una incidencia importante
en lo que se refiere al mantenimiento que se debe realizar a dicho automotor. En la
Grfico 1.9 se muestra las principales condiciones de trabajo que se deben considerar
para definir los planes de mantenimiento.

Grfico 1.9. Condiciones de trabajo de un vehculo.
Fuente: Autores.

1.7.4. INSTALACIONES Y ESTRUCTURAS PARA EL
MANTENIMIENTO DE FLOTAS.

En el Grfico 1.10 se detalla las reas e infraestructura que debe poseer un
taller de reparacin y mantenimiento automotriz.

T
i
p
o

d
e

R
u
t
a

Urbano
Interurbano
Internacional
A
c
t
i
v
i
d
a
d

Transporte de
personas
Transporte de
mercancas
Trabajos
especiales
C
o
n
d
u
c
t
o
r

Profesional

Particular

10

Grfico 1.10. Instalaciones para el mantenimiento de flotas.
Fuente: Autores.

Debe tener acceso para todo tipo de vehculos.
Aparcamento
Es donde debe estar instalado el centro de
planificacin, desde ah se gestiona el control del
mantenimiento.
Oficinas
Se realizan todos los mantenimientos preventivos y
correctivos.
Debe tener las sigueintes reas:
Centro de diagnstico.
Taller de reparacin.
rea de electricidad y electrnica.
rea de neumticos.
Zona de acondicionamiento y limpieza.
Taller
Debe haber suficiente espacio para almacenar los
repuestos y materiales necesarios para
mantenimiento.
Desde ah se controlan las compras, inventarios de
exsistencias y entrega de repuestos y materiales.
Almacn
11

CAPITULO II
2.1. ENCUESTAS AL PERSONAL
Para obtener informacin acerca de las principales caractersticas y
procedimientos de mantenimiento que se realizan actualmente en la institucin, se
opt por realizar encuestas a los departamentos y personas involucradas directamente
en la organizacin y ejecucin del mantenimiento.

2.1.1. ENCUESTA AL PERSONAL ADMINISTRATIVO.
A continuacin se muestra el modelo de la encuesta realizada a los
departamentos: Administrativo y Financiero.

Encuesta dirigida al Departamento Administrativo del Gobierno Autnomo de la
Ciudad de Azogues, con el fin de recolectar informacin sobre el proceso de
mantenimiento que se desarrolla actualmente en la institucin.
NOMBRE:
CARGO:
FECHA:.

La valoracin de la encuesta se realiza tomando en cuenta los siguientes parmetros:
1 = malo
2 = regular
3 = bueno

En caso de no existir lo que refiere la pregunta marque esta como malo

12

Pregunta Valoracin
1) Cmo ha sido el desarrollo de objetivos, planes y programas para
el rea de mantenimiento del parque automotor del Gobierno
Autnomo de Azogues?
1 2 3
2) Cmo es la evaluacin de estos objetivos, planes y programas? 1 2 3
3) Existe el financiamiento adecuado para cumplir los objetivos y
metas planteados?
1 2 3
4) Qu tan eficiente es la estructura organizacional del
mantenimiento dentro de la institucin?
1 2 3
5) Existe personal que realice el mantenimiento de los vehculos
que dependa directamente de la institucin?
1 2 3
6) El personal a cargo del mantenimiento posee los conocimientos y
capacidades necesarias para realizar de una manera eficiente el
trabajo?
1 2 3
7) Se realizan planes para el control del personal a cargo del rea de
mantenimiento?
1 2 3
8) La comunicacin existente entre el personal de mantenimiento,
el personal administrativo y bodega es ptima?
1 2 3
9) Se dispone de un inventario actualizado de vehculos,
herramientas y equipos?
1 2 3
10) Qu tan eficiente es el control de los inventarios? 1 2 3
11) La conexin entre proveedores de equipos, herramientas y
repuestos con el rea administrativa de la institucin se realiza de
manera sistemtica?
1 2 3
12) De acuerdo con la frecuencia en que se da el mantenimiento se
poseen los repuestos necesarios en stock?
1 2 3
13) Existe los recursos fsicos y tecnolgicos suficientes para el
correcto desarrollo de las tareas de mantenimiento?
1 2 3
14) El espacio fsico abastece para realizar de manera correcta las
labores de mantenimiento?
1 2 3
15) Cmo es el mantenimiento interno que se le da a estos espacios
fsicos?

1 2 3
13

MALO
0%
REGUL
AR
83%
BUENO
17%
Qu tan eficiente es la
estructura organizacional del
mantenimiento dentro de la
institucin?
16) Se planifica la paralizacin de un vehculo de acuerdo a procesos
estadsticos adecuados?
1 2 3
17) Se lleva un registro de los servicios y revisiones mecnicas que
se realiza a cada vehculo?
1 2 3
18) Existe procedimientos para realizar los mantenimientos de una
manera tcnica y eficaz?
1 2 3
19) Cuentan con formatos o documentos de apoyo para el registro y
control de las actividades?
1 2 3
20) La institucin posee algn tipo de programa informtico que
ayude a la comunicacin y al registro interno?
1 2 3

Exposicin de resultados (Grficos 2.1 a 2.20):

Pregunta 1: Pregunta 2:

MALO
67%
REGULA
R
33%
BUENO
0%
Cmo ha sido el desarrollo
de objetivos, planes y
programas para el rea de
mantenimiento del parque
automotor del Gobierno
Autnomo de Azogues?
Grfico 2.1. Resultado de la pregunta 1.
Fuente: Autores.

Fuente: Autores.

14

MALO
33%
REGULA
R
50%
BUENO
17%
El personal a cargo del
mantenimiento posee los
conocimientos y capacidades
necesarias para realizar de una
manera eficiente el trabajo?
Fuente: Autores.

MALO
0%
REGUL
AR
67%
BUENO
33%
Qu tan eficiente es la
estructura organizacional del
mantenimiento dentro de la
institucin?
Fuente: Autores.



MALO
0%
REGUL
AR
83%
BUENO
17%
Existe el financiamiento
adecuado para cumplir los
objetivos y metas planteados?
Fuente: Autores.

Fuente: Autores.

15

Fuente: Autores.

MALO
0%
REGUL
AR
67%
BUENO
33%
La comunicacin existente
entre el personal de
mantenimiento, el personal
administrativo y bodega es
ptima?
Fuente: Autores.

MALO
0%
REGUL
AR
17%
BUENO
83%
Qu tan eficiente es el
control de los inventarios?


MALO
50%
REGUL
AR
33%
BUENO
17%
Se realizan planes para el
control del personal a cargo
del rea de mantenimiento?
MALO
0%
REGUL
AR
67%
BUENO
33%
Se dispone de un inventario
actualizado de vehculos,
herramientas y equipos?
Fuente: Autores.

Fuente: Autores.

16

Grfico 2.12: Resultado de la pregunta 12.
Fuente. Autores.

Fuente: Autor.

Fuente: Autor.

Fuente: Autores.

Fuente: Autores.

Fuente: Autores.

MALO
83%
REGULA
R
17%
BUENO
0%
De acuerdo con la
frecuencia en que se da el
mantenimiento se poseen los
repuestos necesarios en
stock?
MALO
83%
REGUL
AR
17%
BUENO
0%
Se planifica la paralizacin
de un vehculo de acuerdo a
procesos estadsticos
adecuados?
MALO
16%
REGULA
R
17%
BUENO
67%
Cmo es el mantenimiento
interno que se le da a estos
espacios fsicos?

Existe los recursos fsicos y tecnolgicos
suficientes para el correcto desarrollo de las
tareas de mantenimiento?
El espacio fsico abastece para realizar de
manera correcta las labores de
mantenimiento?
Regular 100% Bueno 100%


MALO
33%
REGUL
AR
50%
BUENO
17%
La conexin entre proveedores
de equipos, herramientas y
repuestos con el rea
administrativa de la institucin
se realiza de manera
sistemtica?
17

Fuente: Autores.

Fuente: Autores.

Fuente: Autores.

Fuente: Autores.

MALO
83%
REGUL
AR
17%
BUENO
0%
Existe procedimientos para
realizar los mantenimientos
de una manera tcnica y
eficaz?
MALO
67%
REGUL
AR
16%
BUENO
17%
La institucin posee algn
tipo de programa informtico
que ayude a la comunicacin
y al registro interno?



MALO
33%
REGUL
AR
50%
BUENO
17%
Se lleva un registro de los
servicios y revisiones
mecnicas que se realiza a
cada vehculo?
MALO
67%
REGUL
AR
16%
BUENO
17%
Cuentan con formatos o
documentos de apoyo para el
registro y control de las
actividades?
18

2.1.2. ENCUESTA AL DEPARTAMENTO DE BODEGA.

Este departamento est dirigido por una sola persona, por lo que a
continuacin se muestra el modelo de encuesta y seguido a este se expresa un
anlisis general de los resultados obtenidos.

Encuesta dirigida al Departamento de Bodega del Gobierno Autnomo de la Ciudad
de Azogues, con el fin de recolectar informacin sobre el proceso de mantenimiento
que se desarrolla actualmente en la institucin.
NOMBRE: ..
CARGO: .
FECHA: ..
1 = malo
2 = regular
3 = bueno

Pregunta Valoracin
1) El departamento dispone de una planificacin para la adquisicin
y entrega de repuestos y suministros?
1 2 3
2) De qu manera se cumple la planificacin establecida? 1 2 3
3) La estructura organizacional existente permite realizar el trabajo
de manera rpida y eficaz?
1 2 3
1 2 3
5) Se dispone de un inventario actualizado y organizado que
permita desarrollar las tareas del departamento de manera eficaz?
1 2 3
19

6) Poseen formatos y documentos de apoyo para facilitar el control
de los artculos que se almacenan en bodega?
1 2 3
7) Se cuenta con procesos de entrega-recepcin para la salida de
artculos de bodega?
1 2 3
8) De qu manera se ejecutan los procedimientos para la
adquisicin de repuestos y suministros?
1 2 3
9) La distribucin de los espacios para almacenaje son los
adecuados?
1 2 3
10) Se clasifican los repuestos, materiales, suministros y artculos? 1 2 3
11) De qu manera se da la asignacin de recursos financieros para
la adquisicin de repuestos y suministros?
1 2 3
12) En qu condiciones se encuentra el mobiliario que utiliza para
realizar su trabajo?
1 2 3
13) Se llevan a cabo frecuentemente auditoras internas para
controlar el correcto funcionamiento del departamento?
1 2 3
14) Posee un programa informtico que le permita desarrollar de
mejor manera su trabajo?
1 2 3

Anlisis de los resultados:
De acuerdo a la encuesta realizada, para el encargado de bodega la
planificacin interna de esta rea, procesos y comunicacin con los diferentes
departamentos de la institucin se lleva y ejecutan de manera adecuada.

2.1.3. ENCUESTA AL ENCARGADO DEL TALLER
AUTOMOTRIZ.

La persona encargada del taller automotriz de la institucin es el mecnico
que est a cargo tambin de ejecutar las reparaciones que se pueden realizar en dicho
taller. Por lo tanto seguidamente se muestra la encuesta que se le realiz y a
continuacin de esta se analiza los resultados obtenidos.

20


Encuesta dirigida al encargado del taller automotriz del Gobierno Autnomo de la
Ciudad de Azogues, con el fin de recolectar informacin sobre el proceso de
mantenimiento que se desarrolla actualmente en la institucin.
NOMBRE: ..
CARGO: .
FECHA: ..

1 = malo
2 = regular
3 = bueno
En caso de no existir lo que refiere la pregunta marque esta como malo.
Pregunta Valoracin
1) Existen programas o planes elaborados con anticipacin para
ejecutar el mantenimiento preventivo de los vehculos?
1 2 3
2) Cul es la eficacia de los planes de mantenimiento que se
ejecutan para preservar el buen estado de los vehculos de la
institucin?
1 2 3
3) Los planes de mantenimiento son evaluados o inspeccionados
peridicamente para comprobar el cumplimiento de objetivos?
1 2 3
4) Existe procedimientos establecidos tcnicamente para realizar los
mantenimientos de una manera tcnica y eficaz?
1 2 3
5) Los recursos fsicos, humanos satisfacen la demanda que se
necesita para realizar un trabajo correcto de mantenimiento?
1 2 3
6) Posee las herramientas y equipos necesarios para un correcto
desarrollo de la actividad?

1 2 3
21

7) Se posee informacin tcnica adecuada y actualizada como
manuales de taller, diagramas, boletines de servicio todo esto
proporcionado por el fabricante para agilizar y garantizar el
trabajo?
1 2 3
1 2 3
9) De qu manera es el proceso de entrega de repuestos y
suministros necesarios para mantenimientos?
1 2 3
10) Se posee en bodega una cantidad de repuestos necesarios para
realizar los mantenimientos ms frecuentes?
1 2 3
11) Se acta de forma activa para disminuir el impacto medio
ambiental que generan los residuos slidos y lquidos?
1 2 3
12) Posee herramientas informticas adecuadas como conexin a
internet, software de control y registro?
1 2 3

Anlisis de los resultados:

La institucin no cuenta con ningn tipo de programa de mantenimiento
preventivo; los aspectos que influyen son que no posee recursos fsicos,
humanos e informticos necesarios para poder llevarlos a cabo.
La institucin tampoco cuenta con un stock de repuestos en bodega para
permitir reducir los tiempos de mantenimiento.
El tcnico est capacitado para realizar de manera correcta los trabajos de
mantenimiento.
Se acta de forma activa para reducir la contaminacin por los residuos
generados.
En cuanto a herramientas y equipos no cuenta con lo necesario para realizar
de mejor manera el mantenimiento.
Los procesos de entrega de repuestos no son eficientes.

22

2.1.4. ENCUESTA A LOS SEORES CONDUCTORES Y
OPERARIOS.

El modelo de la encuesta que se realiz a los choferes de vehculos y
operadores de maquinaria se muestra a continuacin:

Encuesta dirigida a los Seores Choferes del Gobierno Autnomo de la Ciudad de
Azogues, con el fin de recolectar informacin sobre el proceso de mantenimiento que
se desarrolla actualmente en la institucin.
NOMBRE:
CDIGO DE VEHCULO:
FECHA:.

1 = malo
2 = regular
3 = bueno

Pregunta Valoracin
1) Cuenta la institucin con planes de mantenimiento y control para
los vehculos?
1 2 3
2) Cmo se desarrollan los planes de mantenimiento preventivo
para los vehculos de la institucin?
1 2 3
3) Cmo califica Ud. sus conocimientos en cuanto a los procesos de
mantenimiento a los que debe ser sometido un vehculo?
1 2 3
4) Cul es la influencia que tiene el conductor en los procesos de
mantenimiento?
1 2 3
23

Fuente: Autores.

Fuente: Autores.

5) Cmo califica Ud. el mantenimiento que se les da a los vehculos
de la institucin?
1 2 3
6) Cmo califica la manera en que la institucin lleva el control de
los vehculos?
1 2 3
7) Cmo califica Ud. el estado actual del parque automotor de los
vehculos de la institucin?
1 2 3
8) Los vehculos son asignados de acuerdo a la zona y al tipo de
trabajo que van a realizar?
1 2 3
9) Para la asignacin de vehculos se considera el grado de
capacidad y experiencia que tienen los choferes?
1 2 3
10) Los vehculos se someten a inspecciones peridicas para
verificar su estado?
1 2 3
11) Se cuenta con un registro estadstico de reparaciones y
siniestros?
1 2 3
12) Se lleva un registro de los servicios y revisiones mecnicas a las
que fueron sometidos los vehculos?
1 2 3
13) Se lleva un control diario de recorrido y consumo de combustible
de cada uno de los vehculos?
1 2 3
14) Cmo es la capacitacin que reciben los choferes de la
institucin para preservar de mejor manera su vehculo?
1 2 3

Exposicin de resultados (Grficos 2.21 a 2.34):

MALO
34%
REGULA
R
8%
BUENO
58%
Cuenta la institucin con
planes de mantenimiento y
control para los vehculos?
MALO
38%
REGUL
AR
33%
BUENO
29%
Cmo se desarrollan los
planes de mantenimiento
preventivo para los vehculos
de la institucin?
24

Fuente. Los Autores.

Fuente. Autores.

Fuente: Autores.

Fuente: Autores.



REGUL
AR
25%
BUENO
75%
Cmo califica Ud. sus
conocimientos en cuanto a los
procesos de mantenimiento a
los que debe ser sometido un
vehculo?
MALO
12%
REGUL
AR
17%
BUENO
71%
Cul es la influencia que
tiene el conductor en los
procesos de mantenimiento?
MALO
4%
REGUL
AR
63%
BUENO
33%
Cmo califica Ud. el
mantenimiento que se les da
a los vehculos de la
institucin?
MALO
21%
REGUL
AR
25%
BUENO
54%
Cmo califica la manera en
que la institucin lleva el
control de los vehculos?
25

Fuente: Autores.

Fuente: Autores.

Fuente: Autores.

Fuente: Autores.



MALO
17%
REGUL
AR
62%
BUENO
21%
Cmo califica Ud. el estado
actual del parque automotor
de los vehculos de la
institucin?
MALO
21%
REGUL
AR
25%
BUENO
54%
Los vehculos son asignados
de acuerdo a la zona y al tipo
de trabajo que van a
realizar?
MALO
46%
REGUL
AR
8%
BUENO
46%
Para la asignacin de vehculos
se considera el grado de
capacidad y experiencia que
tienen los choferes?
MALO
62%
REGUL
AR
17%
BUENO
21%
Los vehculos se someten a
inspecciones peridicas para
verificar su estado?
26

Fuente: Autores.
MALO
17%
REGUL
AR
4%
BUENO
79%
Se lleva un control diario de
recorrido y consumo de
combustible de cada uno de
los vehculos?
MALO
96%
REGULA
R
0%
BUENO
4%
Cmo es la capacitacin que
reciben los choferes de la
institucin para preservar de
mejor manera su vehculo?
Fuente: Autores.

Fuente: Autores.



MALO
54%
REGUL
AR
4%
BUENO
42%
Se cuenta con un registro
estadstico de reparaciones y
siniestros?
MALO
42%
REGULA
R
0%
BUENO
58%
Se lleva un registro de los
servicios y revisiones
mecnicas a las que fueron
sometidos los vehculos?
Fuente: Autores.

27

2.2. REGISTRO VEHICULAR

El Gobierno Autnomo Descentralizado (GAD) de la ciudad de Azogues
lleva un registro de su parque automotor, en el cual se toman en cuenta solamente
parmetros bsicos; en la tabla 2.1 se muestra un ejemplo de cmo se lleva dicho
registro en la institucin:
VEHCULO:
NPR "O"
MARCA:
Chevrolet -2004
COLOR: Vino PLACAS: UMA-052
CHOFER:
Sr. Carlos
Macas
MOTOR:
984917
CHASIS:
1HISCAAR42H5
07574
PROGRAMA: OO.SS.CC.
OO.PP.MM.

VEHCULO:
Toyota "P"
MARCA:
Toyota- Doble
Cabina 2005
COLOR: Rojo PLACAS: UMA-050
CHOFER:
Sr. Diego
Palomeque
MOTOR:
3396730
CHASIS:
9FH33UNG8580
08017
PROGRAMA: Adm. General-
Avalos y Catastros

VEHCULO:
Toyota "Q"
MARCA:
Toyota- Doble
Cabina -2006
COLOR:
Ploma
PLACAS: UMA-049
CHOFER:
Sr. Carlos
Ordoez
MOTOR:
3407562
CHASIS:
9FH33UNE86-
8001909
PROGRAMA: Adm. General-
Direccin Administrativa
Tabla 2.1. Parque automotor del municipio de Azogues
Fuente: Direccin Administrativa GAD Azogues

Los parmetros establecidos en la tabla 2.1 son los siguientes:

VEHCULO: Indica una descripcin del vehculo acompaado de una letra
mayscula, misma que identifica su cdigo asignado por la institucin.
MARCA: Indica el fabricante, el modelo y el ao de fabricacin del
vehculo.
28

COLOR: Indica el color principal del vehculo.
PLACAS: Seala el cdigo de matrcula.
CHOFER: Nombre del conductor a cargo del vehculo.
MOTOR Y CHASS: Nmero de serie propia del vehculo dado por el
fabricante.
PROGRAMA: Indica en qu departamento de la institucin est siendo
utilizado el vehculo.

2.3. CONTROLES Y REGISTROS DIARIOS

2.3.1. RDENES Y REPORTES DE SALIDA

Cada vehculo que sale de la institucin requiere de una orden de trabajo
(Figura 2.1) que viene dada desde la Direccin Administrativa, estas rdenes se
guardan en un reporte diario (Tabla 2.2) que sirve para el control de los vehculos
que realiza la Direccin Administrativa y de los choferes a cargo de la Direccin de
Recursos Humanos.

Figura 2.1. Orden de trabajo diaria

29

Tabla 2.2. Reporte diario de rdenes de trabajo de los vehculos de la institucin

2.3.2. CONTROL DE CONSUMO DE COMBUSTIBLE

Cuando un vehculo necesita combustible se le entrega al conductor una
Orden de Provisin (Figura 2.2), la cantidad de combustible especificada en esta
orden se almacena en una ficha (Figura 2.3), en la cual se detalla mensualmente el
consumo de combustible en cantidad y precio total de cada uno de los vehculos.

30

Figura 2.2. Orden de provisin de combustible y lubricantes.
Fuente: Proveedura GAD Azogues.

31

Figura 2.3. Detalle de combustible mensual
Fuente: Proveedura GAD Azogues.
32

2.4. ORGANIZACIN DEL MANTENIMIENTO EN LA INSTITUCIN

El procedimiento que se lleva a cabo para realizar el mantenimiento a la flota
vehicular no posee parmetros correctamente establecidos, el mantenimiento se
realiza en el taller de la institucin; pero dependiendo de algunos factores como
complejidad de reparacin, falta de equipo adecuado y espacio en el taller para
realizar el mantenimiento, los vehculos son llevados a diferentes talleres
particulares. Por lo tanto, de acuerdo al lugar donde se realice el mantenimiento, se
puede llevar dos procesos diferentes:

a. Cuando la institucin no terceriza el mantenimiento, se lleva a cabo el
proceso siguiente (Figura 2.4):

Figura 2.4. Proceso para la realizacin de mantenimiento en el taller de la
institucin.
Fuente: Autores.

El conductor
informa de la
falla o necesidad
de
mantenimiento
CONDUCTOR
El encargado del
taller realiza la
evaluacin tcnica la
cual es enviada a la
direccin
administrativa
TALLER
Se revisa y se aprueba la
evaluacin tcnica y se da la
orden a bodega para
entregar
En caso de no existir el
repuesto Proveedura se
encarga de la compra
DIRECCIN
ADMINISTRATIVA
Entrega del
repuesto al
taller
BODEGA
33

b. Cuando el mantenimiento se terceriza, el proceso a seguir es el siguiente
(Figura 2.5).

Figura 2.5: Proceso para la realizacin de mantenimiento en un taller particular.
Fuente: Autor.

2.4.1. EVALUACIN TCNICA (ET)

La evaluacin tcnica es una inspeccin que realiza el mecnico con el fin de
indicar a la Direccin Administrativa cual es el mantenimiento que se le debe realizar
al vehculo y los repuestos y materiales requeridos. Esta evaluacin posee un formato
con numeracin que permite llevar un control entre estos dos departamentos. En la
Figura 2.6 se puede observar dicho formato.

El conductor
informa de la
falla o
necesidad de
mantenimiento
CONDUCTOR
El encargado del taller realiza la
evaluacin tcnica la cual es
enviada a la direccin
administrativa indicando que
no se puede realizar el
mantenimiento en el taller.
TALLER
Se revisa y se aprueba
la evaluacin tcnica y
se da la orden para
que el vehculo sea
enviado a un taller
privado.
DIRECCIN
ADMINISTRATIVA
Se realiza el
mantenimiento
del vehiculo.
Taller
particular
34

Figura 2.6. Formato para Evaluacin Tcnica del mecnico.
Fuente: Direccin Administrativa GAD Azogues.

2.4.2. PEDIDOS DE REPUESTOS

La evaluacin tcnica es analizada en la Direccin Administrativa, en donde
se pueden tomar las siguientes decisiones, dependiendo del tipo o complejidad del
mantenimiento:

a. Se ordena la ejecucin del mantenimiento en el taller de la institucin y la
entrega de repuestos desde bodega.
b. Se ordena la ejecucin del mantenimiento en el taller de la institucin y la
compra de repuestos a travs de proveedura.
c. Se ordena la ejecucin de mantenimiento fuera de la institucin en un taller
de servicio automotriz particular.
En la Figura 2.7 se muestra el registro que se lleva para las reparaciones que
se realizan a cada uno de los vehculos y los repuestos necesarios; se registra tambin
la fecha de entrada al taller y nmero de evaluacin tcnica.
35

Figura 2.7. Evaluaciones, solicitudes y pedidos de repuestos del parque automotor.

2.4.3. RDENES DE LAVADO

El lavado de los vehculos del parque automotor tambin se maneja por
medio de rdenes, que son dirigidas desde la Direccin Administrativa hacia el
chofer para que se entregue en la lavadora y luego se cancela mensualmente todos
los lavados realizados; el formato de la orden se encuentra en la Figura 2.8:

Figura 2.8. Orden de lavado de los vehculos de la institucin.
36

2.4.4. STOCK DE REPUESTOS.

La bodega de la institucin cuenta con una existencia de aceites, filtros y
neumticos para realizar mantenimientos en el taller. Los repuestos de otro tipo son
adquiridos de acuerdo a la necesidad de mantenimiento correctivo.

2.4.4.1. CONTROL DE LUBRICANTES Y FILTROS
Como ya se mencion los aceites es uno de los materiales que la institucin
posee en stock, por lo cual se tiene un registro propio de Direccin Administrativa
para poder llevar un control de inventario, con cada pedido de aceite se entrega el
respectivo filtro; este registro se muestra en la Figura 2.9:

Figura 2.9. Cambios de aceite del parque automotor.
Fuente: Direccin Administrativa del GAD de Azogues.

La tabla 2.3 muestra el stock anual de lubricantes y filtros que posee la
institucin en bodega para realizar los mantenimientos a la flota vehicular, en ella se
muestra tambin los costos anuales por concepto de estos.

37

STOCK FILTROS Y LUBRICANTES CON CORTE AL 17-10-2011

Cdigo Descripcin Marca Modelo Unidad Cant. P. Unit. Saldo
1.3.1.01.03.0001 ACEITE CASTROL EP-90/PDV GAL 241,5 3,4 821,1
1.3.1.01.03.0002 ACEITE SHELL 20W50 GAL 23,5 14,08 330,88
1.3.1.01.03.0003 ACEITE SHELL-TEXACO 40, URSA GAL 76 12,22 928,72
1.3.1.01.03.0004 ACEITE PDV-TEXACO 140, UNIVERSAL, AC-UGL GAL 62,5 10,4 650
1.3.1.01.03.0005 ACEITE PDV /CASTROL TQ-D 10 ROJO GAL 16,25 11,45 186,06
1.3.1.01.03.0006 ACEITE PDV AGRIMAX GAL 2 5,36 10,72
1.3.1.01.03.0007 ACEITE SHELL-TEXACO 15W40, URSA PREMIUN TDX GAL 66 10,6 699,6
1.3.1.01.03.0008 ACEITE SHELL-TEXACO 10 BLANCO, URSA SAE GAL 9,5 9,88 93,86
1.3.1.01.03.0009 FILTRO CHAMP
FRAM-SHOGUN- SH-PH-13-8A/MONTERO
MITSUBISHI, TOYOTA ALCALDA UNID 6 4,33 25,98
1.3.1.01.03.0010 FILTRO CHAMP AF137 AIRE TOYOTA LAND CRUISER ALCALDA UNID 0 11,35 0
1.3.1.01.03.0011 FILTRO DONALSON P552603 UNID 0 3 0
1.3.1.01.03.0012 FILTRO DONALSON P556915 UNID 0 2,5 0
1.3.1.01.03.0013 FILTRO FLEET GUARD FF 194 / RECOLECTOR NRO. 2 UNID 0 4,2 0
1.3.1.01.03.0014 FILTRO FLEET GUARD
FF105D RECOLECTOR NRO. 5 PRIMARIO/R5
LUBER FINER UNID 0 3,15 0
1.3.1.01.03.0015 FILTRO FLEET GUARD LF3342 UNID 0 3,7 0
1.3.1.01.03.0016 FILTRO FLEET GUARD LF-680 UNID -1 3 -3
1.3.1.01.03.0017 FILTRO FLEET GUARD FF-5019 UNID 0 3 0
LFP815FN FUEL DETROIT DIESEL PRIMARIO
FF5207 LUBER FINNER UNID 13 4,29 55,77
FF-5020, FRAM P1104 (TD15-DIMEX) FUEL
TRACTOR D7G/LPF815FN / UNID 10 10,56 105,6
1.3.1.01.03.0020 FILTRO FLEET GUARD HF-6061 / TD15 UNID 0 7 0
1.3.1.01.03.0021 FILTRO FLEET GUARD FC 1016 - ME-006066 (MITSUBISHI-CANTER) UNID 5 4,7 23,5
1.3.1.01.03.0022 FILTRO FLEET GUARD ME-215002 (MITSUBISHI-CANTER) UNID 1 5,4 5,4
1.3.1.01.03.0023 FILTRO FLEET GUARD LF-3000 / RECOLECTOR DIMEX / OIL CUMMINS UNID 3 36,85 110,55
38

1.3.1.01.03.0024 FILTRO FLEET GUARD FF-5135 RETROEXCAVADORA JCB UNID 5 6,1 30,5
1.3.1.01.03.0025 FILTRO FLEET GUARD FF-5052 , 5018/ DIMEX UNID 5 11,78 58,9
1.3.1.01.03.0026 FILTRO FRAM
FP-586F FUEL P-4102 - DEUTZ MAN SCANIA
CASE- REC. DIMEX / LU UNID 0 2,8 0
1.3.1.01.03.0027 FILTRO LUBER FINER LFF5 (RECOLECTOR NRO. 5) UNID 0 4 0
1.3.1.01.03.0028 FILTRO LUBER FINER LFP816FN (RECOLECTOR NRO. 5) UNID 0 4 0
1.3.1.01.03.0029 FILTRO LUBER FINER
PH675-CHAMP OIL INTERNATIONAL TRUCK
CASE TD 15 / FLEET GUARD UNID 0 11,44 0
1.3.1.01.03.0030 FILTRO LUBER FINER LFF-1131 UNID 0 4 0
LF 667 D7G /LFP-3191 - SAKURA 5501-1
CARGADORA OIL UNID 14 11,92 166,88
LF-FP 603 TRACTOR TD15 / 65 RI FUEL /
RECOLECTOR INTERNACIONAL UNID 10 11,35 113,5
1.3.1.01.03.0033 FILTRO LUBER FINER LFW 4016 / RECOLECTOR DIMEX UNID 1 5 5
1.3.1.01.03.0034 FILTRO LUBER FINER LFF-3357 RECOLECTOR DIMEX UNID 0 5 0
1.3.1.01.03.0035 FILTRO LUBER FINER GALION T500 P-558250 OIL IHC LFP54 UNID 0 4 0
1.3.1.01.03.0036 FILTRO LUBER FINER LFP-5570 RECOLECTOR NRO. 2 UNID 0 3,8 0
LUBER FINER LFP-2285 / FLEET GUARD LF3640 /
LYS LF3670 / REC UNID 5 20,57 102,85
1.3.1.01.03.0038 FILTRO LUBER FINER AIRE CATERPILLAR 7W-5317 (D7G) UNID 0 26,09 0
1.3.1.01.03.0039 FILTRO LUBER FINER AIRE CATERPILLAR 9S-9972 (D7G) UNID 0 30,24 0
AIRE PRIMARIOS LAF-8547 (TD15) FRAM
CA1541SY SECUNDARIO UNID 0 32,34 0
AIRE SECUNDARIO LAF-8548 (L09119812) (TD
15) FRAM CA1541 PRI UNID 0 31,73 0
AIRE PRIMARIO (MOTONIVELADORA GALION T-
500A) UNID 0 29,12 0
AIRE SECUNDARIO (MOTONIVELADORA GALION
T-500A) UNID 0 23,81 0
1.3.1.01.03.0044 FILTRO LUBER FINER LAF-237 (DINA), F.GUARD AF353K UNID 0 32,48 0
1.3.1.01.03.0045 FILTRO LUBER FINER AIRE 7N-1225 (DINA) UNID 0 24,5 0
39

AIRE PRIMARIO 251285 CARGADORA
CATERPILLAR 950)) UNID 0 28,48 0
1.3.1.01.03.0047 FILTRO LUBER FINER AIRE SECUNDARIO 7W5389 UNID 0 30,18 0
1.3.1.01.03.0048 FILTRO MULLER UNID 0 2,3 0
1.3.1.01.03.0049 FILTRO NAPA GOLD
3232 RECOLECTOR INTERNACIONAL /
MITSUBISHI CANTER UNID 0 3 0
1.3.1.01.03.0050 FILTRO ORO HFD-6044 UNID 0 1,36 0
1.3.1.01.03.0051 FILTRO ORO EFOL 3 UNID 4 8,05 32,2
1.3.1.01.03.0052 FILTRO ORO TRANSMISIN EFOH-2 UNID 8 21,85 174,8
1.3.1.01.03.0053 FILTRO PERKINS AIRE SECUNDARIO COMPLETO JCB UNID 0 27,54 0
1.3.1.01.03.0054 FILTRO SAKURA
F-1801 VOLQUETAS, RECOLECTOR NRO. 5 / SCD
1020 SHOGUN UNID 5 3,85 19,25
1.3.1.01.03.0055 FILTRO SAKURA O-1804 VOLQUETAS OIL UNID 3 5,31 15,93
1.3.1.01.03.0056 FILTRO SAKURA O-1805 VOLQUETAS - RECOLECTOR OIL UNID 4 6,52 26,08
GASOLINA (TOYOTA HL D/C AZUL / 23300-
75110 UNID 7 19,37 135,59
FC1004 DIESEL MITSUBISHI CANTER / FC351 /
FF5087 UNID 0 2,75 0
1.3.1.01.03.0059 FILTRO SAKURA O-213/01807 CHAMP P7 / SAKURA UNID 0 5,72 0
1.3.1.01.03.0060 FILTRO SHOGUN LUCAS HDF-601 UNID 0 1,59 0
1.3.1.01.03.0061 FILTRO SHOGUN GASOLINA TOYOTA LC UNID 5 6,25 31,25
1.3.1.01.03.0062 FILTRO SHOGUN
AF 109 AIRE (TROOPER, CHEVROLET LUV D/C) /
CHAMP UNID 0 3,12 0
1.3.1.01.03.0063 FILTRO SHOGUN AIRE (TOYOTA HL D/C) UNID 2 6,27 12,54
1.3.1.01.03.0064 FILTRO SHOGUN AF7864 AIRE CH. LUV E, CH. LUV D/C UNID 4 9,38 37,52
1.3.1.01.03.0065 FILTRO SHOGUN AF7833 AIRE MONTERO UNID 2 5,99 11,98
GU86 / ALG516 GASOLINA (MITSUBISHI,
TROOPER, TOYOTA LC, GMC, UNID 25 2,95 73,75
C161 OIL HINO FB/FC/CANTER J (15607-1480)
C109 UNID 2 6,85 13,7
1.3.1.01.03.0068 FILTRO SHOGUN ACEITE FRAM PH3593A SHOGUN SH3593A UNID 4 3,46 13,84
40

CHAMP PH2808 LUV, TROOPER
1.3.1.01.03.0069 FILTRO SHOGUN C30-CB-C30 DB / FRAM UNID 2 9,15 18,3
1.3.1.01.03.0070 FILTRO TECFIL TECFIL P555625 UNID 0 5 0
1.3.1.01.03.0071 FILTRO TECFIL TECFIL 69306102 UNID 0 1,33 0
1.3.1.01.03.0072 FILTRO TECFIL
FC161/ACEITE RODILLO
MULLER/C11860Z/ORO/FRAM / CANTER UNID 12 2,74 32,88
1.3.1.01.03.0073 FILTRO SHOGUN PC944 VAP70 / RODILLO MULLER UNID 0 1,3 0
1.3.1.01.03.0074 FILTRO TOYOTA
ACEITE SH3614 TOYOTA HL D/C AZUL 90915-
20003/PH-2835/CHAMP O UNID 4 7 28
1.3.1.01.03.0075 FILTRO AIRE UNID 0 1,8 0
1.3.1.01.03.0076 FILTRO PEQ. CARTN UNID 1 1,3 1,3
1.3.1.01.03.0077 FILTRO GRANDES UNID 0 2,5 0
1.3.1.01.03.0078 FILTRO AIRE TOMATE UNID 0 1,9 0
1.3.1.01.03.0079 FILTRO XY UNID 0 2 0
1.3.1.01.03.0080 FILTRO BT-287-10 UNID 0 2,5 0
1.3.1.01.03.0081 FILTRO
AIRE PRIMARIO 32-906801-ND-24093 (JCB) -
LHD 24098 UNID 0 46,92 0
1.3.1.01.03.0082 FILTRO
AIRE PRIMARIO 69303201 (RODILLO MULLER
VAP 70)/CRISTAL TRACT UNID 0 43,7 0
1.3.1.01.03.0083 FILTRO SHOGUN AIRE GRANDE UNID 0 2,8 0
1.3.1.01.03.0084 FILTRO
AIRE CHEVROLET NHR "N" P2527
(8941560520)/LUBER FINER LAF 1 UNID 2 28,55 57,1
1.3.1.01.03.0085 FILTRO
AIRE CHEVROLET NPR - SAKURA 6020
8970622940- DONALSON P82-86 UNID 0 15,44 0
1.3.1.01.03.0086 FILTRO 17801-62010 AIRE TOYOTA HL D/C UNID 0 9,03 0
1.3.1.01.03.0087 FILTRO
SAKURA / A-1050-1 / ME 017246 / A1009 AIRE
MITSUBISHI CANTER UNID 0 9,13 0
1.3.1.01.03.0088 FILTRO A3549 AIRE GMC BLZER AF753 UNID 0 2,37 0
1.3.1.01.03.0089 FILTRO
FP588F DIESEL 5873103350 FF5081 CHEVROLET
NHR O NPR UNID 12 4,8 57,6
1.3.1.01.03.0090 FILTRO SAKURA FC1501 FUEL CHEVROLET NHR DIESEL UNID 0 5,2 0
41

5873105020/5-13240009-0/ 16
1.3.1.01.03.0091 FILTRO ALG 3074 GASOLINA TOYOTA HL/LC UNID 6 8,24 49,44
1.3.1.01.03.0092 FILTRO
C1516 ACEITE 5873104860 / (8943604271)
CHEVROLET NHR UNID 6 16,07 96,42
1.3.1.01.03.0093 FILTRO C1522 ACEITE 8971482800 CHEVROLET NPR UNID 9 9,89 89,01
1.3.1.01.03.0094 FILTRO
GALION T500 P-555627 / FP251F / FUEL
PRIMARIO IHC / F- UNID 0 5,18 0
1.3.1.01.03.0095 FILTRO
LUBER FINER -
F. GUARD
FUEL FF203/P1130/CRISTAL/FS-01205/BF-912D
RECOLECTOR 2, CARG UNID 0 21,78 0
LFF3417/FS1280 WATWR SEPARATOR
RECOLECTOR DIMEX UNID 3 9,16 27,48
1.3.1.01.03.0097 GRASA SHELL CADA TANQUE TIENE 180 KG X 2.2= 360 LBS LB 398,2 2 796,4
1.3.1.01.03.0098
LIQUIDO DE
FRENOS WAGNER FRENOS / FRASCOS DE 1/8, FC 113640 UNID 1 3,95 3,95
1.3.1.01.03.0099 REFRIGERANTE VERDE SUPER 2000 900SG GAL 0 2,91 0
ACEITE O-1809 / 15274-90225 / RECOLECTOR
NRO. 5 UNID 0 3,89 0
1.3.1.01.03.0102 FILTRO MITSUBISHI AIRE, MD620048, 1500A0098 UNID 1 59,81 59,81
1.3.1.01.03.0103 FILTRO FLEET GUARD FF-5138 UNID 6 7,46 44,76
1.3.1.01.03.0104 FILTRO USA OIL, 15607-2051 UNID 8 16,81 134,48
1.3.1.01.03.0105 FILTRO USA FB4JG-234011441 UNID 3 36,96 110,88
1.3.1.01.03.0106 FILTRO CATERPILLAR
MINI CARGADORA / 1RO734/ACEITE HF-
6080/LF654 CAT UNID 3 14,64 43,92
1.3.1.01.03.0107 FILTRO CATERPILLAR MINI CARGADORA / 2339856/CAT UNID 5 34,91 174,55
FP-587F / RETROEXCAVADORA JCB /
COMBUSTIBLE UNID 4 9 36
1.3.1.01.03.0109 ACEITE SHELL SAE 30 GAL 11 10,54 115,94
1.3.1.01.03.0110 FILTRO JCB
32/913500 HIDRULICO / RETROEXCAVADORA
JCB UNID 3 83,94 251,82
1.3.1.01.03.0111 ACEITE SHELL 80W90 / VOLQUETAS HINO 8-9-10 GAL 0 11,91 0
1.3.1.01.03.0112 ACEITE SHELL 85W140 / VOLQUETAS HINO 8-9-10 GAL 0 11,91 0
42

1.3.1.01.03.0113 FILTRO ORIGINAL S1560-72051 ACEITE / VOLQUETAS HINO 8-9-10 UNID 0 11,7 0
1.3.1.01.03.0114 FILTRO ORIGINAL 23401-1510 DIESEL / VOLQUETAS HINO 8-9-10 UNID 2 11,06 22,12
1.3.1.01.03.0115 FILTRO ORIGINAL S2340-11441 DIESEL / VOLQUETAS HINO 8-9-10 UNID 1 21,99 21,99
1.3.1.01.03.0116 FILTRO ORIGINAL
17801-3380 AIRE PRIMARIO / VOLQUETAS HINO
8-9-10 UNID 3 62 186
1.3.1.01.03.0117 FILTRO ORIGINAL
17801-3391 AIRE SECUNDARIO / VOLQUETAS
HINO 8-9-10 UNID 4 25,54 102,16
1.3.1.01.03.0118 FILTRO TOYOTA GASOLINA / LC FZJ8/2330066030, TOYOTA LC M UNID 1 19,7 19,7
1.3.1.01.03.0119 FILTRO AIRE, DIMEX, AF25354 UNID 0 72,26 0
AF979, LAF-9545 AIRE PRIMARIO
INTERNATIONAL UNID 1 45,2 45,2
482644C1, LAF 7640 AIRE SECUNDARIO
FS-19547, LFF-3579 COMBUSTIBLE
1.3.1.01.03.0123 FILTRO
AIRE PRIMARIO AF4882, RETROEXCAVADORA
JCB UNID 1 45,96 45,96
1.3.1.01.03.0124 FILTRO
AIRE SECUNDARIO AF25509K,
RETROEXCAVADORA JCB UNID 1 69,56 69,56
1.3.1.01.03.0125 FILTRO CATERPILLAR MINICARGADORA CAT, 1G-8878, COMBUSTIBLE UNID 5 96,84 484,2
MINICARGADORA CAT, 110-6326,
COMBUSTIBLE UNID 6 64,55 387,3
MINICARGADORA CAT, 110-6331,
1.3.1.01.03.0128 ACEITE SHELL 50, HIDRULICO CARGADORA 9-50 GAL 22 12,91 284,02
1.3.1.01.03.0129 FILTRO SAKURA A-6020, AIRE, CAMIN NPR UNID 3 21,5 64,5
1.3.1.01.03.0130 FILTRO SHOGUN SH-966B, LADA UNID 4 2,85 11,4
1.3.1.01.03.0131 FILTRO INTERPART 32/925694, RODILLO VIBROMAX, ACEITE UNID 4 55,37 221,48
1.3.1.01.03.0132 FILTRO INETRPART 07155, RODILLO VIBROMAX, COMBUSTIBLE UNID 7 56,19 393,33
1.3.1.01.03.0133 FILTRO INTERPART 4133, RODILLO VIBROMAX, COMBUSTIBLE UNID 5 27,99 139,95
1.3.1.01.03.0134 FILTRO FLEET GUARD FS-1251, MOTONIVELADORA NEW HOLLAND, UNID 2 22,04 44,08
43

ACEITE
LF-3349, MOTONIVELADORA NEW HOLLAND,
COMBUSTIBLE UNID 0 10,86 0
1.3.1.01.03.0136 FILTRO NEW HOLLAND
75327640, MOTONIVELADORA NEW HOLLAND,
1.3.1.01.03.0137 FILTRO UNIN JAPAN
0-216 / 15274-99025, SAKURA O-1806,
RECOLECTOR NISSAN 8 Y 9 UNID 4 29,26 117,04
1.3.1.01.03.0138 FILTRO CATERPILLAR 4T-3131, CARGADORA CAT 950, HIDRULICO UNID 0 0 0
1.3.1.01.03.0139 ACEITE HAVOLINE
FLUID MD-3 (ROJO), MOTONIVELADORA NEW
HOLLAND GAL 10 29 290
1.3.1.01.03.0140 ACEITE TEXACO
GAR RUBE EP SAE-90, MOTONIVELADORA NEW
HOLLAND GAL 0 24 0
1.3.1.01.03.0141 ACEITE TEXACO
RANDO OIL HD-68, MOTONIVELADORA NEW
HOLLAND GAL 0 17,87 0
1.3.1.01.03.0142 FILTRO HINO AIRE DEPURADOR-1780178030, RECOLECTOR UNID 11 15,4 169,4
1.3.1.01.03.0143 FILTRO HINO FILTRO ELEMENT COMB. SECUND.2335-78020 UNID 3 6,44 19,32
1.3.1.01.03.0144 FILTRO HINO 23390-78221 FILTRO COMB. RECOLECTOR 10 UNID 3 3,12 9,36
1.3.1.01.03.0145 FILTRO HINO S1560-72320P FILTRO ACEITE RECOLECTOR 10 UNID 0 6,33 0
1.3.1.01.03.0146
FILTROS
NISSAN
RECOLECTORES
8 Y 9 NISSAN UD-15208-Z-9007 UNID 4 17 68
1.3.1.01.03.0147
FILTROS
NISSAN
RECOLECTORES
8 Y 9 NISSAN UD-16403-99011 UNID 5 12 60
1.3.1.01.03.0148
FILTROS
NISSAN
RECOLECTORES
8 Y 9 NISSAN UD-CA301ECV1, FILTREC A120C25 UNID 5 105,44 527,2
1.3.1.01.03.0149
FILTRO AIRE
JCB 32/917805 JCB 32/917805 JCB UNID 2 54,93 109,86
44

RODILLO
VIBROMAX
1.3.1.01.03.0150
FILTRO AIRE
JCB RODILLO
VIBROMAX JCB JCB 32/917804 UNID 2 57,65 115,3
1.3.1.01.03.0151
FILTROS DE
AIRE NEW HOLLAND 71102717 UNID 1 115,2 115,2
1.3.1.01.03.0152
FILTROS DE
AIRE ELEMENT NEW HOLLAND 71102718 UNID 1 102,24 102,24
1.3.1.01.03.0153
ACEITE RANDO
HD-46 URSA TEXACO RANDO HD-46 GAL 0 12,25 0
1.3.1.01.03.0154 ACEITE MEROPA MEROPA 220 (AC-MPA-200) GAL 0 24 0
1.3.1.01.03.0155 ACEITE MEROPA MEROPA 150 (AC-MPA-150) GAL 0 26 0
1.3.1.01.03.0156 FILTROS DONALDSON P-167842 UNID 2 98,14 196,28
1.3.1.01.03.0157 FILTROS CATERPILLAR 1R-0722 AIRE UNID 0 33,7 0
1.3.1.01.03.0158 FILTROS CATERPILLAR 7W-5317 UNID 2 73,5 147
1.3.1.01.03.0159 FILTROS CATERPILLAR 9S-9972 UNID 2 74,77 149,54
1.3.1.01.03.0160 FILTROS NISSAN AIRE NISSAN 16546-VB000 UNID 3 73,68 221,04
1.3.1.01.03.0161 FILTRO NISSAN ACEITE NISSAN 15208-F460B UNID 8 10,5 84
1.3.1.01.03.0162 FILTROS NISSAN GASOLINA NISSAN 16400-F4301 UNID 4 10 40
1.3.1.01.03.0163 ACEITE NISSAN 20W50, NISSAN PATROL K GAL 44,75 12,54 561,17
1.3.1.01.03.0164 FILTRO FRAM C7385 RODILLO VIBROMAX JCB HIDRULICO UNID 0 0 0
1.3.1.01.03.0165 ACEITE SHELL DONAX TC 30 TA AG, MOTONIVELADORA GAL 9,25 13,95 129,04
1.3.1.01.03.0166 FILTRO GASOLINA 93370527, D/C DIMAX UNID 0 0 0
TOTAL : $13.976,22
Tabla 2.3. Inventario anual de bodega del Taller.
Fuente: Bodega del GAD Azogues
45

2.4.4.2. RDENES DE NEUMTICOS
Los neumticos al igual que los aceites se disponen en el almacn de la
institucin por lo que se lleva un control y registro de estos, el formato se observa en
la Figura 2.10; adems poseen rdenes de requerimiento cuyo formato se muestra en
la Figura 2.11:
Figura 2.10. Listado de neumticos para el parque automotor durante el ejercicio
2011.
Figura 2.11. Requerimiento de llantas, tubos y defensas.
46

2.5. CRITERIOS DE EVALUACIN PARA LA INSPECCIN VISUAL
DEL PARQUE AUTOMOTOR.

Los criterios para determinar si un sistema se encuentra en estado bueno,
regular o malo depende mucho del juicio del tcnico encargado de la inspeccin, ya
que la mayor parte de sta se realiza de manera visual sin utilizar equipo de pruebas.
Por lo tanto los criterios utilizados en particular para estas revisiones se explican en
la tabla 2.4:

PARMETRO
SE CONSIDERA
BUENO SI: REGULAR SI: MALO SI:
Carrocera
Uniones de puertas
Todas las puertas
estn alienadas.
50% o ms del
nmero de puertas
estn alineadas.
50% o menos
del nmero de
puertas estn
alineadas.
Uniones de cofre y cajuela
Ambas puertas
estn alineadas.
Una puerta est
desalineada.
Ambas puertas
estn
desalineadas.
Uniformidad de pintura
Es uniforme entre
un 80% y 100% de
la totalidad de
pintura.
Es uniforme de 40 a
80% de la pintura
total.
Menos de 40%
de la pintura es
uniforme.
Estado de las latas
De 80% a 100% de
la carrocera no
presenta rayones,
hundimientos u
xido.
De 40% a 80% de la
carrocera no
presenta rayones,
hundimientos u
xido.
De 60% a
100% de la
carrocera
presenta
rayones,
hundimientos u
xido.

47

LLANTAS
Presin de inflado
El 100% del
nmero
neumticos tienen
la misma presin
de inflado y es la
adecuada.
El 50% o ms del
nmero neumticos
tienen la misma
presin de inflado y
es la adecuada.
El 50% o
menos del
nmero
neumticos
tienen la misma
presin de
inflado y es la
adecuada.
Surcos
Los neumticos
tienen excelente
labrado.
Los surcos estn en
estado aceptable
para circular.
Los surcos
estn al lmite
indicado por el
fabricante en el
neumtico.
Desgaste uniforme
Todos los
neumticos se
desgastan
uniformemente.
Uno de los
neumticos se gasta
de manera desigual.
Ms de un
neumtico se
desgasta de
manera
desigual.
Mismo tamao de llantas
Todos los
neumticos poseen
el mismo tamao
nominal.
Uno de los
neumticos posee
tamao nominal
diferente.
Ms de un
neumtico
posee tamao
nominal
diferente.
CHASIS
Estado del chasis (golpes,
corrosin)
No tienen golpes o
corrosin, si las
vigas principales
mantienen su
integridad
estructural.

Presenta signos de
golpes fuertes.
Hay presencia
de roturas o
corrosin
excesiva.
48

Estado de los guardapolvos
No tienen golpes o
corrosin.
Presenta golpes
fuertes y de 40% a
80% de corrosin.
Hay presencia
de roturas,
xido o
corrosin
excesiva (60%-
100%)
Uniones del chasis (soldado,
calentado)
Se encuentran
como vienen de
fbrica.
Presente algn tipo
de soldadura, o
seales de
calentamiento
parciales.
Se encuentran
desunidas o
con roturas.
INTERIOR
Tapizado
De 80% a 100%
est en buenas
condiciones, sin
roturas.
Presenta cortes o
decoloraciones
parciales de 20% a
60% de la superficie
tapizada.
Los cortes o
sujeciones
falsas son
excesivos en
ms de 60% de
la superficie.
Tablero
De 80% a 100%
est en buenas
condiciones, sin
roturas ni
decoloraciones.
Presenta cortes o
decoloraciones
parciales de 20% a
del tablero.
Los cortes,
decoloraciones
o sujeciones
falsas son
excesivos en
ms de 60% de
la superficie.
Asientos
De 80% a 100%
est en buenas
condiciones, sin
roturas ni
decoloraciones.
Presenta cortes o
decoloraciones
parciales de 20% a
de los asientos.
Los cortes,
decoloraciones
o sujeciones
falsas son
excesivos en
ms de 60% de
la superficie.

49

Tablero de instrumentos
Elevalunas, seguros y espejos
Calefaccin y A/C
Sistema de audio y alarma
Funcionan
correctamente de
80 a 100%.
Su funcionamiento
se evala correcto
entre un 40 y 80%.
Su
funcionamiento
es menor a
40%
MOTOR Y SISTEMAS
AUXILIARES

Seales de aceite en el
refrigerante
No existen seales
de aceite en el
refrigerante.
NO SE
CONSIDERA
Existen seales
de aceite en el
refrigerante.
Fugas de aceite y/o
combustible
No existen seales
de salidas de
fluido.
Se observen
pequeas fugas o
humedecimiento
con fluido en reas
cercanas a las
uniones.
La fuga es
demasiado
evidente o
incluso si se
observa que
gotea.
Cables sueltos y/o cortados
El cableado en el
compartimento del
motor se encuentra
bien aislado en un
solo mazo de
cables.
Algunos cables
sueltos, cortados o
sin aislamiento.
El los cables
sueltos,
cortados o sin
aislamiento son
demasiados.
Humo del motor
No hay presencia
de humo en las
uniones del motor.
NO SE
CONSIDERA
Hay presencia
de humo en las
uniones del
motor.
Ruidos extraos
nicamente se
escucha el ruido
caracterstico de
funcionamiento.
Existen ruidos
extraos en menor
proporcin.
Existen ruidos
extraos muy
perceptibles.
Encendido del motor
Arranca sin
dificultad.

Presenta dificultad
al arrancar.
No arranca.
50

Ahogamiento durante su
funcionamiento
Al acelerarlo
desarrolla
perfectamente.
Se traba un poco a
rgimen medio.
Si se traba
hasta detenerse.
Marcha estable
En ralent el motor
gira generando las
vibraciones
normales.
En ralent existen
vibraciones un poco
fuertes.
En ralent las
vibraciones se
presentan con
gran intensidad.
DEBAJO DEL VEHCULO
Fuga de fluidos
No existen seales
de salidas de
fluido.
Se observen
pequeas fugas o
humedecimiento
con fluido en reas
cercanas a las
uniones.
La fuga es
demasiado
evidente o
incluso si se
observa que
gotea.
Estado del escape
No posee golpes,
xido ni corrosin.
Est con golpes o
un poco de xido.
Est con
demasiado
xido o
corrosin o si
est
notablemente
roto
Pegamentos en el crter
No presenta
ningn tipo de
pegamentos.
Una cantidad
normal de
pegamento como
signo de una
reparacin.
El pegamento
est de forma
excesiva.
Golpes
No presentan
seales de golpes.
Hay presencia de
golpes de manera
moderada.
Existen golpes
fuertes,
hundimiento de
Carter, roturas
de los bajos del
vehculo.

51

Humo en el escape
Es de forma
normal.
Se detecta que el
humo del escape es
de color azul o
blanco en poca
cantidad.
El humo azul o
blanco es en
cantidades
considerables.
TRANSMISIN Y
EMBRAGUE

Vibracin de la palanca en
punto muerto
Si vibra de manera
normal.
NO SE
CONSIDERA
Si vibra de
manera
exagerada.
Patinaje del embrague
Funciona de
correcta manera.
Al conducir se
siente patinaje del
embrague.
El patinaje no
permite
movilizar el
vehculo.
Sonidos en el cambio de
marcha
No existen ruidos
extraos.
Existe algn tipo de
sonido raro en
magnitud aceptable.
El sonido es
muy fuerte o lo
tiene en todas
las marchas.
Sonidos extraos (4x4)
No existen ruidos
extraos.
Existe algn tipo de
sonido raro en
magnitud aceptable.
El sonido es
muy fuerte o lo
tiene en todas
las marchas.
Patinaje de las ruedas (4x4)
La doble traccin
funciona de
correcta manera.
Al conducir se
siente patinaje de
las ruedas de
motrices de doble
traccin.
El patinaje no
permite
conseguir doble
traccin al
vehculo.
FRENOS
Estabilidad al frenar
La estabilidad es
correcta.
NO SE
CONSIDERA
Se desva hacia
un lado cuando
se aplican los
frenos.

52

DIRECCIN
Dureza
La dureza al
movimiento del
volante es normal.
Presenta un grado
de resistencia alto al
movimiento o est
muy sensible.
La dureza es
tanta que se
pierde
capacidad de
conduccin.
Presencia de sonidos
No existen ruidos
extraos.
Existe algn tipo de
sonido raro en
magnitud aceptable.
El sonido es
muy fuerte.
LUCES
Posicin
Cruce
Carretera
Reversa
Freno
Direccionales
Interiores
Todas las luces de
cada categora
funcionan
correctamente.
Una bombilla est
fundida.
Las bombillas
fundidas son
ms de una, si
no posee el faro
correspondiente
o se encuentra
roto.
SISTEMAS
HIDRULICOS

Hermeticidad
Est
completamente
hermtico
Si existen fugas
pequeas, en
uniones o cilindros.
Si las fugas son
muy evidentes
que incluso
lleguen a
gotear.
Caeras
Estn ntegramente
bien.
Presentan
agrietamientos o
estn muy poco
flexibles.
Se encuentran
rotas que se
puede observar
sus fibras
internas.
Cilindros
Estn sin xido,
sus sujeciones en
perfecto estado
con grasa en los
Presentan algn tipo
de xido, con
deficiente
lubricacin en sus
xido est
presente en el
pistn, los
retenes
53

lugares
pertinentes.
sujeciones. agrietados o
rotos,
sujeciones rotas
parcial,
totalmente o
sin lubricacin.
Tabla 2.4: Criterios para la revisin visual de la flota de vehculos.
Fuente: Autores

2.6. ESTADO DEL PARQUE AUTOMOTOR

Para determinar el estado general del parque automotor de la institucin se
realiza con fichas tcnicas que contienen parmetros que deben ser tomados en
cuenta en un vehculo o maquinaria pesada para conocer su estado actual.

Las fichas son diferentes para los vehculos livianos y para la maquinaria
pesada pues se tienen que valorar parmetros que varan de un vehculo pequeo de
transporte a uno que se encarga de trabajos de mayor magnitud.

El Gobierno Autnomo Descentralizado de la ciudad de Azogues no cuenta
con este tipo de documento, por lo tanto en la Tabla 2.5 se indica el formato de ficha
que se crea para la revisin tcnica de los vehculos livianos y en la Tabla 2.6 est el
formato de ficha creada para la evaluacin a la maquinaria pesada:

PARMETROS ESTADO
Bueno Regular Malo Observaciones
CARROCERA
Uniones de puertas
Uniones de cofre y cajuela
Estado de las latas

LLANTAS
Presin de inflado

54

Surcos

Desgaste uniforme

Mismo tamao de llantas

CHASIS
Estado del chasis (golpes, corrosin)

Estado de los guardapolvos

Uniones del chasis (soldado, calentado)

INTERIOR
Tapizado

Tablero

Asientos


Elevalunas, seguros y espejos

Calefaccin y A/C

Sistema de audio y alarma

ESTADO DEL MOTOR
Seales de aceite en el refrigerante

Fugas de aceite y/o combustible


Humo del motor

Ruidos extraos

Encendido del motor

Ahogamiento durante su funcionamiento

Marcha estable

Falta de potencia

DEBAJO DEL VEHCULO
Fuga de fluidos

Estado del escape

Pegamentos en el crter

Golpes

Humo en el escape

TRANSMISIN Y EMBRAGUE
Vibracin de la palanca en punto muerto

55

Patinaje del embrague

Sonidos en el cambio de marcha

Dureza de marcha (4x4)

Sonidos extraos (4x4)

Patinaje de las ruedas (4x4)

FRENOS

Firmeza y liberacin del freno de mano

DIRECCIN

Dureza

Presencia de sonidos

LUCES

Posicin

Cruce

Carretera

Reversa

Freno

Direccionales

Interiores

Tabla 2.5. Ficha para inspeccin visual de vehculos livianos.
Fuente: Autores.

PARMETROS ESTADO
Bueno Regular Malo Observaciones
CARROCERA
Estado de las latas (oxido)

LLANTAS
Desgaste uniforme

Estado

CHASIS-BASTIDOR

56

Estado (golpes, corrosin)

Uniones (soldado, calentado)

INTERIOR
Tapizado

Tablero

Asientos


Espejos

Calefaccin y A/C

ESTADO DEL MOTOR
Fugas de aceite y/o combustible


Ruidos extraos

Encendido del motor

SISTEMAS HIDRULICOS
Hermeticidad

Caeras

Cilindros

Tabla 2.6. Ficha de revisin de maquinaria pesada.
Fuente: Autores.

A continuacin, en los Grficos 2.35 a 2.44 se muestran los datos obtenidos
de la revisin tcnica (Tabla 2.3) de todos los vehculos livianos de la institucin, son
19 el total de estos automotores.
57

Grfico 2.35. Resultados de la revisin a vehculos livianos. Carrocera
Fuente: Autores

Grfico 2.36. Resultados de la revisin a vehculos livianos. Llantas
Fuente: Autores
58

Grfico 2.37. Resultados de la revisin a vehculos livianos. Chasis y guardapolvos.
Fuente: Autores.

Grfico 2.38. Resultados de la revisin a vehculos livianos. Interior del vehculo.
Fuente: Autores.

59

Grfico 2.39. Resultados de la revisin a vehculos livianos. Motor.
Fuente: Autores.

Grfico 2.40. Resultados de la revisin a vehculos livianos. Bajos del vehculo.
Fuente: Autores.

60

Grfico 2.41. Resultados de la revisin a vehculos livianos. Transmisin.
Fuente: Autores.

Grfico 2.42. Resultados de la revisin a vehculos livianos. Frenos.
Fuente: Autores.
Malo
21%
Regular
0%
Bueno
79%
Malo
11%
Regular
5%
Bueno
84%
Freno de mano
61

Grfico 2.43. Resultados de la revisin a vehculos livianos. Direccin.
Fuente: Autores.

Categora de luces Malo Regular Bueno
Luces de posicin 0 11% 89%
Luces de cruce 5% 11% 84%
Luces de carretera 0 0 100%
Luces de reversa 5% 11% 84%
Luces de freno 0 16% 84%
Luces direccionales 0 16% 84%
Luces interiores 16% 25% 58%
Grfico 2.44. Resultados de la revisin a vehculos livianos. Luces.
Fuente: Autores.

Malo
5%
Regular
11%
Bueno
84%
Dureza de la direccin
Malo
10%
Regular
16%
Bueno
74%
Sonidos en la direccin
62

En el grfico 2.45 se muestra en porcentajes el estado general de los
vehculos livianos de la institucin, a partir de los resultados obtenidos en la revisin
tcnica.

Grfico 2.45. Estado general de los vehculos livianos del GAD de Azogues.
Fuente: Autores.

En los Grficos 2.46 a 2.51 se muestran los resultados sobre de la revisin
tcnica (Tabla 2.4) de todos los vehculos pesados y maquinaria de la institucin, el
nmero total de estos automotores es de 26:

BUENO
67%
REGULAR
23%
MALO
10%
ESTADO GENERAL DE LOS
VEHICULOS LIVIANOS DEL GAD DE
AZOGUES
63

Grfico 2.46. Resultados de la revisin de vehculos pesados y maquinaria.
Carrocera.
Fuente: Autores.

Malo
23%
Regular
23%
Bueno
54%
Malo
31%
Regular
31%
Bueno
38%
Estado de las latas (oxido)
64

Grfico 2.47. Resultados de la revisin de vehculos pesados y maquinaria. Llantas.
Fuente: Autores.
Malo
23%
Regular
39%
Bueno
38%
Desgaste uniforme
Malo
23%
Regular
46%
Bueno
31%
Estado de las llantas
65

Grfico 2.48. Resultados de la revisin de vehculos pesados y maquinaria.
Chasis.
Fuente: Autores.

Interior Malo Regular Bueno
Tapizado 35% 27% 38%
Tablero 27% 35% 38%
Asientos 35% 27% 38%
Tablero de instrumentos 35% 27% 38%
Espejos 35% 27% 38%
Calefaccin y A/C 42% 23% 35%
Grfico 2.49. Resultados de la revisin de vehculos pesados y maquinaria. Interior.
Fuente: Autores.
Malo
19%
Regular
27%
Bueno
54%
Chasis (golpes, corrosin)
Malo
27%
Regular
27%
Bueno
46%
Uniones del chasis
66

Grfico 2.50. Resultados de la revisin de vehculos pesados y maquinaria. Estado
de motor.
Fuente: Autores.

Grfico 2.51. Resultados de la revisin de vehculos pesados y maquinaria. Sistema
Hidrulico.
Fuente: Autores.

En el Grfico 2.52 se muestra en porcentajes el estado general de los
vehculos pesados y maquinaria de la institucin, tomando como criterio de
evaluacin los resultados obtenidos en la revisin tcnica:

67

Grfico 2.52: Estado general de vehculos pesados y maquinaria en el GAD de
Azogues.
Fuente: Autores.

2.7. ORGANIZACIN DEL TALLER

2.7.1. RECURSOS HUMANOS
El taller de la institucin cuenta con recursos humanos muy bajos para la
cantidad de trabajo que tienen, los encargados del mantenimiento son dos personas,
que tienen los siguientes nombramientos:
Mecnico Municipal.
Ayudante de Mecnico.
Ellos son los encargados de realizar las evaluaciones tcnicas y realizar los
trabajos de reparacin si es que son posibles por la escasez de herramientas y
recursos tecnolgicos.

Bueno
41%
Regular
30%
Malo
29%
ESTADO GENERAL DE LA
MAQUINARIA PESADA DEL GAD DE
AZOGUES
68

2.7.2. INSTALACIONES

La institucin cuenta con instalaciones fsicas destinadas para taller de
mantenimiento de sus vehculos y maquinaria, las mismas se encuentran en buen
estado y no son apropiadas para realizar en su totalidad los trabajos necesarios en
reparacin y mantenimiento, en la Figura 2.12 se puede apreciar la parte frontal de
dichas instalaciones, la Figura 2.13 muestra un croquis de la distribucin del taller.

Figura 2.12. Vista frontal de la Mecnica del Gobierno Autnomo Descentralizado
Azogues.
Fuente: Autores.
69

Figura 2.13. Croquis de la distribucin del taller.
Fuente: Autores.

El taller posee dos fosas de 5m de largo por 1m de ancho (Figura 2.14)
ubicadas en la parte interior con cubierta de estructura metlica; una rampa (Figura
2.15) en la parte lateral exterior del taller sin cubierta destinada para lavadora de los
vehculos.

Figura 2.14. Fosas para mantenimiento de vehculos.
Fuente: Autores.

70

Figura 2.16: Toma corriente de 110V y 220V.
Fuente: Autores.

Figura 2.17: Instalacin neumtica.
Fuente: Autores.

Figura 2.15. Rampa exterior al taller.
Fuente: Autores.

Tambin existen instalaciones elctricas de 110V y 220V (Figura 2.16) con
tomas de corriente en diferentes puntos del taller. La toma de aire comprimido se
encuentra en un solo lugar con una instalacin de mala calidad (Figura 2.17).

El taller de la institucin no posee un rea designada para almacenamiento de
neumticos usados, pues estos se encuentran apilados en la parte exterior del taller, la
Figura 2.18 muestra los neumticos antes mencionados, en uno de los lugares donde
se acumulan.
71

Figura 2.18. Neumticos acumulados en el exterior del taller.
Fuente: Autores.

El interior del taller no cuenta con una distribucin adecuada de procesos,
tampoco cuenta con reas designadas para almacenaje de algunos artculos, en la
Figura 2.19 se puede observar que los repuestos usados y de recambio, sistemas
mecnicos desmontados de vehculos, equipos, neumticos usados, etc. se encuentran
dispersos en cualquier rea del taller.

Figura 2.19. Interior del taller.
Fuente: Autores.

72

2.8. COSTOS DE MANTENIMIENTO DEL GOBIERNO AUTNOMO
DESCENTRALIZADO DE LA CUIDAD DE AZOGUES
En la tabla 2.7 se presenta de manera resumida por meses los gastos que
realiza la institucin en mantenimientos que se tercerizan, al cierre de las actividades
de octubre del 2011:
MES VALOR (EN DLARES)
NOVIEMBRE DE 2010 820.25
DICIEMBRE DE 2010 300.64
ENERO DE 2011 2507.86
FEBRERO DE 2011 310.84
MARZO DE 2011 540.90
ABRIL DE 2011 1815.13
MAYO DE 2011 572.45
JUNIO DE 2011 365.16
JULIO DE 2011 920.25
AGOSTO DE 2011 1011.19
SEPTIEMBRE DE 2011 975.15
OCTUBRE DE 2011 846.12
TOTAL 10985.94
Tabla 2.7. Gastos en mantenimientos tercerizados.
Fuente: Departamento financiero del GAD Azogues

73

La institucin posee dos empleados en el rea de mantenimiento:
Mecnico, que es el encargado de realizar y supervisar las tareas de
mantenimiento.
Auxiliar de mecnico, que brinda apoyo en las tareas de
mantenimiento.

Los gastos por salarios de los empleados del taller de la institucin se
muestran en la tabla 2.8:

CARGO PRIMERA
QUINCENA
SEGUNDA
QUINCENA
TOTAL
(EN DLARES)
MECNICO 376.64 376.64 753.28
AUXILIAR DE
MECNICO
337.73 337.73 675.46
TOTAL 1428.74
Tabla 2.8: Gastos en salarios
Los gastos en stock de repuestos fueron presentados (Cfr. Supra) en la tabla
2.3. En la tabla 2.9 se muestra todos los costos de mantenimiento en un ao.

74

Descripcin Nov Dic Ene Feb Mar Abr May Jun Jul Ago Sep Oct Total
Salarios de los
empleados 1428.74 1428.74 1428.74 1428.74 1428.74 1428.74 1428.74 1428.74 1428.74 1428.74 1428.74 1428.74 17144.88
Stock de repuestos

13976.22
Mantenimientos
tercerizados 820 300 2507 310 540 1815 572 365 920 1011 975 846 10985.94
TOTAL

42107.04
Tabla 2.9. Resumen de costos de mantenimiento en el GAD Azogues en un ao
75

2.9. CONCLUSIONES DEL DIAGNSTICO DE LA SITUACIN
ACTUAL.

El estado general de los vehculos livianos del Gobierno Autnomo
Descentralizado Municipal de Azogues es bueno aunque existen vehculos en
particular que se contrastan, de estados totalmente buenos a otros con estados
totalmente malos.

La maquinaria pesada de la institucin es un punto aparte porque la mayora
de ella se encuentra en un estado regular, ya que es plenamente visible el
abandono en el que estn.

El registro vehicular que lleva el Gobierno Autnomo Descentralizado
Municipal de Azogues es deficiente, ya que no posee ninguna informacin
tcnica del vehculo y la codificacin no cumple con parmetros que
identifiquen al automotor de una manera adecuada.

El taller de la institucin posee recursos fsicos, tecnolgicos y humanos, pero
estos no son suficientes para realizar las tareas de mantenimiento del parque
automotor, llegando en muchas ocasiones a tercerizar el trabajo.

Los espacios fsicos y los procedimientos establecidos dentro del taller no son
los adecuados para lograr un trabajo gil y eficiente.

El stock de repuestos con el que cuenta la institucin es muy grande en lo que
se refiere a filtros y lubricantes, pero no tiene ningn otro tipo de repuesto
para realizar un trabajo de mantenimiento normal.

No se cuenta con formatos adecuados para llevar un control del
mantenimiento que se realiza a los vehculos.

76

No poseen herramientas informticas que permitan tener una comunicacin
eficaz entre todos los departamentos involucrados en los procesos de
mantenimiento.

El parque automotor no puede ser revisado en su totalidad en el taller de la
institucin porque no se cuenta con ningn tipo de planificacin de
mantenimiento que se respete.

77

CAPITULO III
3.1. CODIFICACIN DE VEHCULOS Y MAQUINARIA.
La codificacin de un equipo o vehculo dentro del campo de mantenimiento
es muy importante y ms si se utiliza un software informtico para llevar control de
las actividades de mantenimiento a las que deben ser sometidos peridicamente los
automotores, puesto que el cdigo asignado es su identificacin e indica las
caractersticas nicas de cada uno de los vehculos y mquinas de la institucin.
La nueva codificacin para los vehculos del Gobierno Autnomo
Descentralizado de Azogues se la realiza de manera alfanumrica, en la cual, las
letras especifican el tipo de vehculos, dividiendo la flota en: Vehculos livianos,
Vehculos pesados y Maquinaria; la tabla 3.1 indica el significado de las letras del
cdigo.

LETRA SIGNIFICADO
VL Vehculo Liviano (Autos, Pick up, Todo terreno).
VP Vehculo Pesado (Camiones, volquetes, tanqueros, recolectores).
M Maquinaria (Equipo caminero).
Tabla 3.1. Significado de las letras del cdigo.
Fuente: Autores.

El significado de la numeracin dentro del cdigo vara de acuerdo al tipo de
vehculo. Pero en todos los casos el primer dgito indica el departamento al cual
presta los servicios cada automotor (Tabla 3.2).

78

1 DGITO DEPARTAMENTO
1 Administracin General
2 Otros Servicios Comunitarios (OO.SS.CC)
3 Higiene Ambiental
4 Justicia, Polica y Vigilancia
5 Camal Municipal
Tabla 3.2. Significado del primer dgito del cdigo.
Fuente: Autores

3.1.1. CODIFICACIN DE VEHCULOS LIVIANOS.

Los vehculos livianos poseen un cdigo que consta de dos letras VL
seguido de tres dgitos, en el primero de estos dgitos se indica el departamento al
que pertenece cada vehculo (Ver tabla 3.2); los dos dgitos restantes sealan el
nmero de vehculo iniciando la numeracin desde el ms antiguo hasta el ms
actual. En la Figura 3.1 se muestra un ejemplo de cdigo de vehculo liviano
indicando sus caractersticas.

Figura 3.1. Cdigo de vehculo Liviano
Fuente: Autores

3.1.2. CODIFICACIN DE VEHCULOS PESADOS.

El cdigo de los vehculos pesados se expresa con dos letras VP seguido de
cuatro dgitos, donde el primero indica el departamento al que pertenece (Ver tabla
3.2); el segundo dgito seala el tipo de vehculo pesado (Tabla 3.3), los dos ltimos
79

dgitos significan el nmero de vehculo tomando como inicio del conteo al
automotor ms antiguo. La figura 3.2 muestra un ejemplo de este tipo de
codificacin.

2 DGITO TIPO DE VEHCULO PESADO
1 Camin
2 Volquete
3 Tanquero
4 Recolector
Tabla 3.3. Significado del segundo dgito del cdigo de vehculos pesados.
Fuente: Autores.

Figura 3.2. Cdigo de vehculo pesado.
Fuente: Autores.

3.1.3. CODIFICACIN DE MAQUINARIA.

El equipo caminero que posee la institucin se codifica utilizando una letra
M, seguida de 4 dgitos, de los cuales el primero significa el departamento al que
pertenecen (Ver tabla 3.2); el segundo dgito indica el tipo de maquinaria de acuerdo
a sus operaciones especficas (Tabla 3.4), por ltimo los dgitos restantes sealan el
nmero individual de cada mquina. En la figura 3.3 se puede observar un ejemplo
de un cdigo de este tipo.

80

2 DGITO TIPO DE MAQUINARIA
1 Tractor
2 Rodillo
3 Cargadora
4 Motoniveladora
5 Excavadora
Tabla 3.4. Significado del segundo dgito del cdigo de maquinaria.
Fuente: Autores.

Figura 3.3: Cdigo de maquinaria.
Fuente: Autores.

3.2. FICHAS DE REGISTRO VEHICULAR.

Las fichas de registro vehicular se las disea con la inclusin de algunos datos
del vehculo, tanto de identificacin, como informacin tcnica principal. Tambin se
le adiciona imgenes del vehculo de sus cuatro perfiles, con el objetivo de facilitar la
identificacin y familiarizacin del vehculo con su cdigo.

El registro completo se lo lleva en Excel, debido a que se debe establecer una
base de datos de todo el parque automotor del Gobierno Autnomo Descentralizado
de Azogues para luego poder utilizar la informacin en el diseo del software de
control de mantenimiento.

La figura 3.4 muestra una ficha de registro usada para los vehculos livianos
de la institucin, en la cual se puede observar toda la informacin referente al
automotor.
81

Figura 3.4. Ficha de registro vehicular diseada para vehculos livianos del GAD Azogues.
Fuente: Autores.

82

La maquinaria pesada cuenta con informacin tcnica ms detallada por lo que la ficha de registro vehicular vara en este aspecto; en la
figura 3.5 se observa la ficha para registro vehicular de maquinara pesada:

Figura 3.5. Ficha de registro vehicular para maquinaria pesada del GAD Azogues.
Fuente: Autores.
83

3.3. ORGANIZACIN DEL TALLER

3.3.1. RECURSO HUMANO
Para que el taller del Gobierno Autnomo Descentralizado de Azogues
funcione eficientemente con el plan de mantenimiento que se propone se debe
plantear un nuevo organigrama interno, donde se debe aumentar el nmero de
personas encargadas de dar mantenimiento. Se debe empezar por establecer a una
persona con capacidad suficiente en los mbitos de gestin y mecnica automotriz en
general para ocupar el cargo de Jefe de Taller. El nmero de operarios se puede
determinar a partir del nmero de puestos de trabajo que tiene actualmente el taller
de la institucin de la siguiente manera.

El taller cuenta con tres puestos de trabajo, entonces se aplica la ecuacin 3.1,
en la cual interviene un coeficiente comprendido entre 1.5 y 2.5.

Ecuacin 3.1: Clculo de nmero de puestos de trabajo en un taller.
Fuente: Gestin y Logstica del Mantenimiento en Automocin. CESVIMAP

Se toma un coeficiente con valor de 1.5, se despeja N de operarios de la
ecuacin 3.1 y se obtiene:

El resultado muestra que se necesitan dos operarios pero este es un clculo
netamente terico, para la correcta realizacin del plan de mantenimiento que se
propone el nmero de trabajadores debe aumentar a 4; como se muestra en el
organigrama de la figura 3.6:

84

Figura 3.6. Organigrama para el taller del GAD de Azogues.
Fuente: Autores.

3.3.2. PROCEDIMIENTOS DENTRO DEL TALLER.

En la Figura 3.7 se muestra en diagrama de flujo el procedimiento que se
debe seguir al momento que ingresa un vehculo al taller:
Jefe de taller
Tcnico (gasolina) Tnico (diesel)
Auxiliar 1
85

Figura 3.7. Diagrama de flujo del proceso de mantenimiento dentro del taller.
Fuente: Autores.

3.3.3. DISTRIBUCIN DEL TALLER
Para que el taller de la institucin funcione de manera ptima con las
reformas propuestas, se debe hacer cambios en sus espacios fsicos, la figura 3.8
indica las modificaciones dentro de las instalaciones del taller.
86

Figura 3.8: Distribucin del taller con las reformas propuestas.
Fuente: Autores.

3.3.3.1 FLUJO DE PROCESOS DENTRO DEL TALLER PARA
VEHCULOS GASOLINA Y DIESEL.

Cuando un vehculo ingresa al taller de la institucin puede necesitar varios
trabajos, para cada uno de ellos se presenta un flujo particular. En las figuras 3.9 y
3.10 podemos observar los flujos para procesos de vehculos a gasolina y en las
figuras 3.11 y 3.12 los flujos para procesos de vehculos diesel:

87

Figura 3.9. Procesos dentro del taller para vehculos a gasolina. Trabajos electrnicos y obtencin de repuestos.
Fuente: Autores.
88

Figura 3.10. Procesos dentro del taller para vehculos a gasolina. Reparacin de elementos a gasolina y soldadura.
Fuente: Autores.
89

Figura 3.11. Procesos dentro del taller para vehculos a diesel. Trabajos electrnicos y obtencin de repuestos.
Fuente: Autores.
90

Figura 3.12: Procesos dentro del taller para vehculos a diesel. Reparacin de elementos diesel y soldadura.
Fuente: Autores.
91

3.3.4. EQUIPOS Y HERRAMIENTAS.
Una vez que se ha modificado la organizacin y distribucin del taller, se
necesita contar con las herramientas y equipos necesarios en cada rea de
mantenimiento, y reemplazar aquellos que ya no funcionan correctamente. A
continuacin (Tabla 3.5) se muestra la lista de herramientas y equipos que se debe
adquirir para el funcionamiento del taller de la institucin. En el captulo siguiente
destinado a anlisis de costes se especifica el precio de dichos artculos.
HERRAMIENTAS MECNICAS
DESCRIPCIN MARCA CANT
Caja de herramientas bsicas (llaves, dados, alicates,
destornilladores)
Jonneswa
y
2
Elevador de 2 postes 2.5 tn. Launch 1
Gato hidrulico tipo lagarto 3 tn. Campbell 2
Embancadores Campbell 8
Gra hidrulica para motor Campbell 1
Banco para prueba y limpieza de inyectores con ultrasonido Launch 1
Llave de impacto Campbell 1
DISPOSITIVOS DE DIAGNSTICO ELCTRICO Y MECNICO
Scanner multimarca Launch 1
Osciloscopio Automotriz 2 canales OTC 1
Multmetro automotriz TROPPE
R
2
Medidor de compresin OTC 1
Vacumetro profesional OTC 1
Kit Medicin de Presin bomba combustible OTC 1
HERRAMIENTAS PARA CAMBIO DE ACEITE
Recolector de aceites M.A 2
Bomba manual para aceites 16L FAHER 2
Tanque para reciclar aceite usado s/m 1
EQUIPOS PARA LAVADORA
Aspiradora RAINBO 1
Bomba de agua de 24HP HONDA 1
TOTAL 13399.27
Tabla 3.5. Lista de herramientas y equipos que hacen falta en el taller GAD
Azogues.
Fuente: Autores

92

3.3.5. STOCK DE REPUESTOS
Al momento de realizar una programacin de mantenimiento se debe tomar en
cuenta que se van a ocupar varias clases de repuestos para cumplir con esta
planificacin y que as resulte eficiente.

De acuerdo al plan de mantenimiento que proponemos en la tabla 3.6 se muestran
el stock de repuestos que va a ser necesario para el mantenimiento de un ao de los
vehculos:
LUBRICANTES, LQUIDOS DE FRENO, REFRIGERANTES
DESCRIPCIN CANT
(gal)
MARCA
Aceite para motor gasolina 20W50 100
SHELL
Aceite para motor diesel 15w40 400
PDV
Aceite para transmisin 75W90 50
SHELL
Aceite para diferencial 80w90 50
SHELL
Aceite para transmisin vehculos pesados 85W140 50
SHELL
Lquido de freno 50
WAGNER
Refrigerante de motor 50
SUPER 2000
Lquido hidrulico TQ-D 10 100
CASTROL
Grasas (Kg) 300
SHELL
FILTROS
DESCRIPCIN CANT
(uni)
MARCA
Filtro aceite motor TROOPER 86-90 15
SHOGUN
Filtro de aire TROOPER 86-90 5
SHOGUN
Filtro aceite motor CHEVROLET LUV 92-95 15
SHOGUN
Filtro de aire CHEVROLET LUV 92-95 9
SHOGUN
Filtro aceite motor CHEVROLET LUV D-MAX 2006 15
SHOGUN
Filtro de aire CHEVROLET LUV D-MAX 2006 9
SHOGUN
Filtro aceite motor TOYOTA HILUX 15
SHOGUN
Filtro de aire TOYOTA HILUX 9
SHOGUN
Filtro aceite motor NISSAN PATROL 5
NISSAN
Filtro de aire NISSAN PATROL 2
NISSAN
Filtro aceite motor TOYOTA LAND CRUISER 5
CHAMP
Filtro de aire TOYOTA LAND CRUISER 2
CHAMP
Filtro aceite motor CHEVROLET NHR-NPR 15
CHEVROLET
Filtro de aire CHEVROLET NHR-NPR 6
CHEVROLET
Filtro de aceite motor MITSUBISHI MONTERO 5
CHAMP
Filtro de aire MITSUBISHI MONTERO 2
SHOGUN
Filtro aceite motor LADA 5
s/m
Filtro de aire LADA 2
s/m
93

Filtro aceite motor MITSUBISHI CANTER 5
FLEETGUARD
Filtro aire MITSUBISHI CANTER 2
FLEETGUARD
Filtro aceite motor recolector, tanquero, volquete FORD-HINO 35
SHOGUN
Filtro de aire recolector, tanquero, volquete HINO 15
HINO
Filtro de aceite tractor CATERPILLAR-INTERNACIONAL 10
FLEETGUARD
Filtro de aire tractor CATERPILLAR-INTERNACIONAL 4
FLEETGUARD
Filtro de aceite rodillo DINAPAC-J.C.B 10
INTERPART
Filtro de aire rodillo J.C.B 3
INTERPART
Filtro de aceite motor motoniveladora NEW HOLLANT 6
FLEETGUARD
Filtro de aire motoniveladora NEW HOLLANT 3
INTERPART
Filtro de combustible TROOPER 86-90 5
SHOGUN
Filtro de combustible CHEVROLET LUV 92-95 6
SHOGUN
Filtro de combustible CHEVROLET LUV D-MAX 2006 8
SHOGUN
Filtro de combustible TOYOTA HILUX 8
SHOGUN
Filtro de combustible NISSAN PATROL 3
NISSAN
Filtro de combustible TOYOTA LAND CRUISER 3
SHOGUN
Filtro de combustible CHEVROLET NHR-NPR 6
SAKURA
Filtro de combustible MITSUBISHI MONTERO 3
SAKURA
Filtro de combustible LADA 3
SAKURA
Filtro de combustible MITSUBISHI CANTER 3
FLEETGUARD
Filtro de combustible recolector, tanquero, volquete FORD-
HINO
12
FLEETGUARD
Filtro de combustible tractor CATERPILLAR-
INTERNACIONAL
8
FLEETGUARD
Filtro de combustible rodillo DINAPAC-J.C.B 8
INTERPART
Filtro de combustible motoniveladora NEW HOLLAND 4
FLEETGUARD
Filtro de hidrulico motoniveladora NEW HOLLAND 4
FLEETGUARD
Filtro de hidrulico CATERPILLAR-INTERNACIONAL 4
FLEETGUARD
Filtro de hidrulico DINAPAC-J.C.B 4
FLEETGUARD
REPUESTOS
DESCRIPCIN CANT.
(kit)
MARCA
Pastillas de freno CHEVROLET LUV 95 3
ROTEX
Banda de distribucin CHEVROLET LUV 95 1
GATES
Banda de accesorios CHEVROLET LUV 95 1
GATES
Pastillas de freno CHEVROLET LUV D-MAX 2006 3
ROTEX
Banda de distribucin CHEVROLET LUV D-MAX 2006 1
GATES
Banda de accesorios CHEVROLET LUV D-MAX 2006 1
GATES
Pastillas de freno TOYOTA HILUX 3
ROTEX
Banda de distribucin TOYOTA HILUX 1
GATES
Banda de accesorios TOYOTA HILUX 1
GATES
Pastillas de freno NISSAN PATROL 3
ROTEX
Banda de distribucin NISSAN PATROL 1
OPTIMAL
94

Banda de accesorios NISSAN PATROL 1
OPTIMAL
Pastillas de freno TOYOTA LAND CRUISER 1
ROTEX
Banda de distribucin TOYOTA LAND CRUISER 1
GATES
Banda de accesorios TOYOTA LAND CRUISER 1
GATES
Pastillas de freno LADA 1
ROTEX
Banda de distribucin LADA 1
GATES
Banda de accesorios LADA 1
GATES
Bujas (1 electrodo)(Unidad) 80
BOSCH
MATERIALES VARIOS
Limpiador de freno 50
PERMATEX
Limpiador de carburador 14
SCRYER
Limpiador cuerpo de aceleracin 10
SCRYER
Filtros para inyectores de gasolina 100
s/m
O-rings para inyectores de gasolina 100
s/m
Tabla 3.6: Lista de repuestos necesarios para cubrir el plan de mantenimiento.
Fuente: Autores

3.4. EJECUCIN Y FLUJO DE REGISTROS.

Un sistema de registros sirve para planear y controlar el trabajo de
mantenimiento, proporcionando la informacin necesaria para informar y vigilar
sobre el estado del trabajo.
Se debe establecer un procedimiento de ejecucin para cada tipo de
mantenimiento, en el que se diferencian las siguientes tareas:

Tareas programadas y control de ejecucin del mantenimiento preventivo.
Comunicacin de avisos de avera y emergencias para el mantenimiento
correctivo.

3.4.1. FORMATO DE DOCUMENTOS

En el diagrama de flujo de procesos dentro del taller se mencionan varios
documentos que son de gran importancia para el correcto desarrollo y flujo de las
actividades, los formatos propuestos son los siguientes:

95

3.4.1.1. REGISTRO DE MANTENIMIENTOS
El registro de mantenimientos incluye todos los datos necesarios para que su
programacin, la asignacin de los operarios y su realizacin se puedan ejecutar
correctamente. Los datos que debe incluir que recogen en la figura 3.13:
REGISTRO DE MANTENIMIENTO
TALLER MECNICO GOBIERNO AUTNOMO DESCENTRALIZADO
MUNICIPAL DE AZOGUES
Registro de mantenimiento nmero:..
Fecha:.
Cdigo del vehculo:..
Chofer:
Responsable de la revisin:
.
.
TIPO DE MANTENIMIENTO
PROGRAMADO CORRECTIVO

ESPECIALIDAD TIEMPO DESCRIPCIN DETALLADA
MEC ELEC ESTIMADO REAL

MATERIALES EMPLEADOS
DESCRIPCIN
NMERO DE
EVALUACIN TCNICA

FECHA DE TERMINACIN DEL
TRABAJO:..
Figura 3.13. Orden de trabajo para el taller del GAD Azogues
Fuente: Autores.
96

3.4.1.2. EVALUACIN TCNICA
La evaluacin tcnica (ET) es un informe que realiza el mecnico para
explicar la valoracin que realizo del vehculo e informar a la Direccin
Administrativa lo que se requiere hacer para que este departamento pueda autorizar
el trabajo.
Una evaluacin tcnica que se realice de manera correcta debe incluir lo que
se indica en la figura 3.14:

Figura 3.14. Evaluacin tcnica del encargado de mantenimiento del GAD de
Azogues.
Fuente: Autores.

97

3.4.1.3. INFORME DE AVERAS
El informe de averas es un documento que nos permite registrar los
mantenimientos que no fueron programados, es decir; cuando realizamos un
mantenimiento correctivo por alguna falla que presente el vehculo, en la figura 3.15
se muestra el formato para este documento:

Figura 3.15. Informe de avera
Fuente: Autores.

3.4.1.4. REGISTRO DE LLEGADA
La ficha de registro de llegada es solo un documento en el cual colocamos los
elementos del vehculo que puedan perderse durante el tiempo que dure la
reparacin, en la figura 3.16 se muestra el formato de esta ficha:

98

Figura 3.16. Registro de llegada.
Fuente: Autores.

3.5. DISEO DE UN PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA FLOTA
VEHICULAR DEL GOBIERNO AUTNOMO
DESCENTRALIZADO DE AZOGUES.
En los puntos anteriores se muestra todo el entorno que debe llevarse a cabo
para que la tarea propia de mantenimiento se realice de la mejor manera, en este
punto se detalla cules son los procedimientos especficos que se deben realizar y la
programacin para ellos.

99

3.5.1. PLAN DE MANTENIMIENTO PARA LA FLOTA
VEHICULAR DE LA INSTITUCIN.
Para ejecutar el mantenimiento de los vehculos se tiene tres procesos clave,
que son de importancia para mantener la flota en buen estado:

1) Actividades de mantenimiento diarias
2) Actividades de mantenimiento semanales
3) Actividades de mantenimiento de acuerdo al kilometraje

Las revisiones diarias y semanales corresponden a un nivel 1 de
mantenimiento por lo que pueden ser realizadas por los mismos choferes lo cual
permite un control eficaz de la evolucin del vehculo, para realizar estas revisiones
se presentan el formato de la figura 3.17 y figura 3.18:

Figura 3.17. Ficha revisin diaria de los vehculos.
Fuente: Autor
100

Figura 3.18. Ficha de revisin semanal de los vehculos.
Fuente: Autores.

101

Para realizar el plan de mantenimiento se han divido a los vehculos en 3
flotas diferentes de acuerdo a las caractersticas de cada uno y que estn acordes con
la codificacin descrita el punto 3.1; estas flotas son:

a) Vehculos livianos.
b) Vehculos pesados diesel.
c) Maquinaria (equipo caminero).

Para cada vehculo de la institucin se desarrolla un programa de
mantenimiento que es almacenado en un programa diseado y elaborado por los
autores, en la tabla 3.7; tabla 3.8 y tabla 3.9 se presenta a manera de muestra el plan
de mantenimiento para los vehculos VL-301 (Luv D-Max), VP-2101(Chevrolet
NPR) y para el M-2501 (Retroexcavadora) respectivamente.

102

VL-301 R=REALIZAR C=CAMBIAR I=INSPECCIONAR A=AJUSTAR

TAREAS PROGRAMADAS CADA X1000 KM
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO CDIGO 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
ABC frenos VL 5201
R R R R R R R R R R
Aceite de caja de cambios VL 5202
C C C C C
Aceite diferencial(es) VL 5203
C C C C C
Aceite y filtro de motor VL 5204
I C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C
Alineacin, balanceo y rotacin VL 5205
R R R R R R R R R R
Banda de accesorios VL 5206
I C I C
Banda de distribucin VL 5207
C C
Batera VL 5208
I C
Bujas VL 5209
C C C C C C
Cables elctricos VL 5210
I I I I I
Cuerpo de aceleracin (IAC) VL 5211
I I I
Direccin VL 5212
I I
Filtro de aire VL 5213
I C C C C C C C C C C
Filtro de combustible VL 5214
C C C C C C
Fugas VL 5215
I I I
Limpieza de inyectores VL 5216
I R I R I R
Neumticos VL 5217
I I I I I I I
Nivel de lquido limpiaparabrisas VL 5218
I I C I I C I I C I I C I I C I I C I I C
Nivel de lquido de frenos VL 5220
I I I I I I C I I I I I C I I I I I C I I
Nivel de lquido hidrulico VL 5221
I I I I I I C I I I I I C I I I I I C I I
Nivel de refrigerante VL 5219
I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I C
Sistema de escape VL 5222
I I
103

Suspensin VL 5223
A, I A, I A, I A, I A, I A, I A, I A, I A, I A, I
Termostato VL 5224
C
Tabla 3.7. Plan de mantenimiento preventivo vehculo VL-301
Fuente: Autores

VP-2101 R=REALIZAR C=CAMBIAR I=INSPECCIONAR L=LUBRICAR
TAREAS PROGRAMADAS CADA X1000 KM
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO CDIGO 1 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 90 95 100
ABC frenos VP 5201 I R R R R R R
Aceite de caja de cambios VP 5202 I I I C I I I C
Aceite diferencial VP 5203 I I C I I I C I
Aceite y filtro de motor VP 5204 I C C C C C C C C C C C C C C C C C C C C
Alineacin, balanceo y rotacin VP 5205 I R I R I
Batera VP 5206 I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I C
Boquillas de inyectores VP 5207 I I I I I I
Cojinetes de ruedas VP 5208 I I I
Correas trapezoidales (tensin y aspecto) VP 5209 I I I I I I I I I I C I I I I I I I I I C
Varillaje de direccin VP 5210
Engrase general* VP 5211 R R R R R R R R R R R R R R R R R R R R
Filtro de aire VP 5212 I I I C I I C I I C I I C I I C I I C I I
Filtro de combustible y decantador VP 5213 I I I I I C I I I I C I I I I C I I I I C
Fugas de tuberas en general VP 5214 I I I I I I I I
Holgura de vlvulas VP 5215 A A
Horquilla de embrague VP 5216 L L L L
104

Neumticos VP 5217 I I I I I I I I I I I
Nivel de lquido de frenos VP 5218 I I I I I C I I I I C I I I I C I I I I C
Nivel de lquido hidrulico VP 5219 I I I I I I I I I I C I I I I I I I I I C
Nivel de lquido limpiaparabrisas VP 5220 I I I I I C I I I I C I I I I C I I I I C
Nivel de refrigerante VP 5221 I I I I I I I I I I C I I I I I I I I I C
Nivel lquido bomba embrague VP 5222 I I I I I I I I I I I I I I I I I I I I C
Pernos Cabezote/bloque VP 5223 A A
Sistema de embrague (juego libre) VP 5224 I A I A I A I A I A I A I A I A I A I A
Sistema de escape VP 5225 I I I I I I I I I I
Suspensin VP 5226 I, A I, A I, A I, A I, A
Zapatas de freno VP 5227 A A A A A A A A A A A A A A
Crucetas de eje transmisor VP 5228 L L L L L L L L L L L L L L L L L L L L
Tabla 3.8. Plan de mantenimiento preventivo vehculo VP-2101
Fuente: Autores

M-2501 L=LUBRICAR C=CAMBIAR I=INSPECCIONAR A=AJUSTAR R=REALIZAR
TAREAS PROGRAMADAS HORAS DE SERVICIO
ACTIVIDADES DE MANTENIMIENTO CDIGO 10 h (1DIA) 50 (SEMANAL) 100 (15 DAS) 250 (MES) 500 (TRES MESES) 1000 (SEIS MESES) 2000 (ANUALMENTE)
MOTOR
Aceite y filtro motor M 5201 I I I C C C C
Bomba de aceite hidrulico M 5202 I I I I I I
Bomba de inyeccin M 5203 I
Correas trapezoidales (tensin y aspecto) M 5204 I I I I
Enfriador de aceite M 5205 I I I I I I
Filtro de aire M 5206 I I I I C C
105

Filtro de combustible M 5207 C C C
Fugas de tuberas en general M 5208 I I I I I I I
Holgura de vlvulas M 5209 A A
Limpieza de inyectores y toberas M 5210 I R
Limpieza del respiradero del crter M 5211 I R R R R
Limpieza ext. del radiador con aire M 5212 R R R R
Nivel de refrigerante M 5213 I I I I I I C
Turbo cargador M 5214 I
FRENO
Funcionamiento de frenos M 5244 I I I I
TRANSMISIN
Aceite de diferencial delantero M 5219 I I C C
Aceite de la transmisin M 5220 I I C C
Aceite de mandos finales del/post M 5221 I I I C
Crucetas de transmisin M 5222 L L L L L L
Filtro de aceite de transmisin M 5223 C C C
RUEDAS Y DIRECCIN
Cojinetes de ruedas M 5224 L L L
Fugas en cilindros de direccin M 5225 I I I I I I I
Neumticos M 5226 I I I I I
Sistema de direccin M 5227 L L L L
CUCHARN Y EXCAVADORA
Cojinetes de cilindros de levante M 5231 L L
Articulaciones de pluma y cuchara M 5242 I L L L L L L
Estado de cuchilla/picos M 5233 I I I I I I
Fugas en los cilindros del sistema M 5234 I I I I I I I
Lubricar pedal de retroexcavadora M 5243 L L L L L
106

SISTEMA HIDRULICO
Aceite hidrulico M 5239 I I C
Filtro del retorno y depsito de aceite M 5240 C C
Tabla 3.9. Plan de mantenimiento preventivo M-2501
Fuente: Autores

107

3.6. USO DE UN PROGRAMA COMPUTARIZADO PARA EL
CONTROL DE MANTENIMIENTO.

El uso de un programa computarizado nos permite una mejor comunicacin
entre los departamentos involucrados en las actividades de mantenimiento y un
control ms eficaz de los procesos a los cuales deben ser sometidos los vehculos de
la institucin; en este punto se presenta un programa desarrollado por los autores que
contiene toda la informacin para el control de mantenimiento del parque automotor
del Gobierno Autnomo Descentralizado de la ciudad de Azogues y que se espera
sea de base til para la implementacin de este tipo de herramientas informticas.

3.6.1. PANTALLA INICIAL.
En la pantalla inicial (Figura 3.19) se muestra los mens LISTA DE
VEHCULOS, REPUESTOS, MANTENIMIENTOS y todos los formatos
presentados en los puntos anteriores. Para acceder a esta pantalla inicial es necesario
ingresar un nombre de usuario y contrasea, previamente designados por los
administradores del programa que son los autores de este proyecto; as se garantiza
que el acceso a este software sea solo para personal autorizado.

108

Figura 3.19. Pantalla inicial del programa de control de mantenimiento.
Fuente: Autores.

109

Al presionar el botn LISTA DE VEHCULOS se visualiza todos los
vehculos de la institucin con su nueva codificacin (Figura 3.20)

Figura 3.20. Pantalla con la lista de los vehculos de la institucin.
Fuente: Autores.

3.6.2. FICHAS DE REGISTRO VEHICULAR.
Al momento de presionar uno de los links con el cdigo del vehculo
aparece otra pantalla en la cual observamos la ficha de registro vehicular propuesta
en el punto 3.2. En la figura 3.21 se muestra la pantalla del programa con la ficha de
registro vehicular.

110

Figura 3.21. Pantalla con la ficha de registro vehicular.
Fuente: Autores.

3.6.3. ALMACENAMIENTO DE REPUESTOS
En el men REPUESTOS podemos realizar el control de todo el inventario de
repuestos y accesorios que posea la institucin, se encuentra en blanco para el que el
encargado de la bodega pueda realizar el ingreso de cada elemento con su
descripcin (Figura 3.22).

Figura 3.22. Pantalla para almacenamiento de repuestos.
Fuente: Autores.

111

3.6.4. MANTENIMIENTO
En el men MANTENIMIENTO se encuentran las actividades de
mantenimiento diarias, semanales y las programadas por kilmetros de cada uno de
los vehculos del GAD de Azogues (Figura 3.23).

Figura 3.23. Pantalla con datos del vehculo y actividades de mantenimiento.
Fuente: Autores.
112

Desde la figura 3.24 a la figura 3.26 se muestran las ventas con las actividades relacionadas al mantenimiento que se encuentran
en el programa:

Figura 3.24. Pantalla con los parmetros de la revisin diaria del vehculo.
Fuente: Autores.

113

Figura 3.25. Pantalla con los parmetros de la revisin semanal del vehculo.
Fuente: Autores.

114

Figura 3.26. Pantalla con los parmetros para el mantenimiento programado del vehculo.
Fuente: Autores.

115

3.6.5. REGISTRO DE MANTENIMIENTO.

Al presionar el link REGISTRO DE MANTENIMIENTO aparece la ficha
mostrada en la Figura 3.27, en la cual se debe insertar detalladamente los trabajos de
mantenimiento que se le va a realizar al vehculo, automticamente esta informacin se
agrega a la base de datos del programa.

Figura 3.27. Pantalla para ingreso de registros de mantenimientos.
Fuente: Autores.

3.6.6. EVALUACIN TCNICA (ET).

En este men aparece la ficha de valoracin tcnica que realiza el mecnico para
remitir al departamento de Direccin Administrativa, en la figura 3.28 se observa esta
ficha dentro del software.
116

Figura 3.28. Pantalla para ingreso de evaluaciones tcnicas.
Fuente: Autores.

3.6.7. INFORME DE AVERAS.

En este men se encuentra la ficha para detallar una falla repentina del vehculo,
la cual requiera de mantenimiento correctivo (Figura 3.29).

Figura 3.29. Pantalla para ingreso de informes de averas.
Fuente: Autores.
117

3.6.8. REGISTRO DE LLEGADA.
El men REGISTRO DE LLEGADA muestra la ficha que se debe llenar el
momento en que ingresa el vehculo al taller (Figura 3.30).

Figura 3.30. Pantalla para ingreso de registros de llegada al taller.
Fuente: Autores.

Toda la informacin ingresada en cada una de las fichas y registros es
almacenada en una base de datos del programa y automticamente presentada en un
documento de WORD para que sea posible su impresin, almacenaje fsico y digital.

118

CAPTULO IV
4.1. PARMETROS DE CONSIDERACIN
Para realizar el anlisis de costos de la implementacin planteada se deben
especificar parmetros propios de los procesos de mantenimiento del Gobierno
Autnomo Descentralizado (GAD) de la ciudad de Azogues y compararlos con los
parmetros que intervienen en la propuesta de este trabajo, estos parmetros se muestran
en la tabla 4.1.
COSTOS
GAD DE AZOGUES
COSTOS
PROPUESTAS DE MANTENIMIENTO
Mantenimientos tercerizados Herramientas
Salarios del personal Salarios del personal
Stock de repuestos Stock de repuestos
Adecuaciones en los espacios fsicos
Tabla 4.1. Parmetros que intervienen en los costos de mantenimiento
Fuente: Autores

4.2. COSTOS DE LA PROPUESTA DE MANTENIMIENTO
Para la implementacin del plan de mantenimiento para el Gobierno Autnomo
Descentralizado de la ciudad de Azogues es necesario el aumento de las herramientas,
esto es un gasto que se debe realizar, en la tabla 4.2 se muestran los valores de las
herramientas que son requeridas, cabe sealar que el total de los precios es variable
debido a que las cotizaciones de dichas herramientas tienen un periodo de vencimiento
de 15 das a partir de la fecha de su emisin.
119

HERRAMIENTAS MECNICAS
DESCRIPCIN MARCA CANT VALOR UNIT VALOR TOTAL
Caja de herramientas bsicas (llaves, dados, alicates, destornilladores) Jonnesway 2 283.74 567.48
Elevador de 2 postes 2.5 tn. Launch 1 2852.49 2852.49
Gato hidrulico tipo lagarto 3 tn. Campbell 2 125.16 250.32
Embancadores Campbell 8 16,33 130.64
Gra hidrulica para motor Campbell 1 205,6 205.6
Banco para prueba y limpieza de inyectores con ultrasonido Launch 1 1427.44 1427.44
Llave de impacto Campbell 1 137.38 137.38
DISPOSITIVOS DE DIAGNSTICO ELCTRICO Y MECNICO
Scanner multimarca Launch 1 2350 2350
Osciloscopio Automotriz 2 canales OTC 1 1824 1824
Multmetro automotriz TROPPER 2 38.65 77.3
Medidor de compresin OTC 1 73.53 73.53
Vacumetro profesional OTC 1 97.66 97.66
Kit Medicin de Presin bomba combustible OTC 1 128.90 128.90
HERRAMIENTAS PARA CAMBIO DE ACEITE
Recolector de aceites M.A 2 561.04 1123.88
Bomba manual para aceites 16L FAHER 2 118.27 236.54
Tanque para reciclar aceite usado s/m 1 300.11 300.11
EQUIPOS PARA LAVADORA
Aspiradora RAINBOW 1 1200 1200
Bomba de agua de 24HP HONDA 1 420 420
TOTAL 13399.27
Tabla 4.2. Costos de implementacin de herramientas.
Fuente: Autores
120

El stock de repuestos es otro de los costos que se toma en cuenta, ya que se necesita tener varios materiales en bodega para poder
cumplir el plan de mantenimiento, los valores de los repuestos necesarios se ven en la tabla 4.3.
LUBRICANTES, LQUIDOS DE FRENO, REFRIGERANTES
DESCRIPCIN CANT (gal) PREC. UNIT. PREC. TOT. MARCA
Aceite para motor gasolina 20W50 100 14,08 1408 SHELL
Aceite para motor diesel 15w40 400 10,6 4240 PDV
Aceite para transmisin 75W90 50 12,2 610 SHELL
Aceite para diferencial 80w90 50 11,91 595,5 SHELL
Aceite para transmisin vehculos pesados 85W140 50 11,91 595,5 SHELL
Lquido de freno 50 27,9 1395 WAGNER
Refrigerante de motor 50 3,5 175 SUPER 2000
Lquido hidrulico TQ-D 10 100 11,45 1145 CASTROL
Grasas (Kg) 300 2,21 663 SHELL
TOTAL 10827

FILTROS
DESCRIPCIN CANT
(unid)
PREC. UNIT. PREC. TOT. MARCA
Filtro aceite motor TROOPER 86-90 15 3,46 51,9 SHOGUN
Filtro de aire TROOPER 86-90 5 3,12 15,6 SHOGUN
Filtro aceite motor CHEVROLET LUV 92-95 15 3,46 51,9 SHOGUN
Filtro de aire CHEVROLET LUV 92-95 9 9,38 84,42 SHOGUN
Filtro aceite motor CHEVROLET LUV D-MAX 2006 15 3,8 57 SHOGUN
Filtro de aire CHEVROLET LUV D-MAX 2006 9 8,5 76,5 SHOGUN
Filtro aceite motor TOYOTA HILUX 15 3,9 58,5 SHOGUN
Filtro de aire TOYOTA HILUX 9 6,27 56,43 SHOGUN
121

Filtro aceite motor NISSAN PATROL 5 7 35 NISSAN
Filtro de aire NISSAN PATROL 2 10 20 NISSAN
Filtro aceite motor TOYOTA LAND CRUISER 5 4,33 21,65 CHAMP
Filtro de aire TOYOTA LAND CRUISER 2 11,35 22,7 CHAMP
Filtro aceite motor CHEVROLET NHR-NPR 15 9,89 148,35 CHEVROLET
Filtro de aire CHEVROLET NHR-NPR 6 15,75 94,5 CHEVROLET
Filtro de aceite motor MITSUBISHI MONTERO 5 4,33 21,65 CHAMP
Filtro de aire MITSUBISHI MONTERO 2 5,99 11,98 SHOGUN
Filtro aceite motor LADA 5 3,5 17,5 s/m
Filtro de aire LADA 2 5,2 10,4 s/m
Filtro aceite motor MITSUBISHI CANTER 5 5,4 27 FLEETGUARD
Filtro aire MITSUBISHI CANTER 2 10,5 21 FLEETGUARD
Filtro aceite motor recolector, tanquero, volquete FORD-HINO 35 6,85 239,75 SHOGUN
Filtro de aire recolector, tanquero, volquete HINO 15 15,4 231 HINO
Filtro de aceite tractor CATERPILLAR-INTERNACIONAL 10 26,09 260,9 FLEETGUARD
Filtro de aire tractor CATERPILLAR-INTERNACIONAL 4 45,2 180,8 FLEETGUARD
Filtro de aceite rodillo DINAPAC-J.C.B 10 55,37 553,7 INTERPART
Filtro de aire rodillo J.C.B 3 43,12 129,36 INTERPART
Filtro de aceite motor motoniveladora NEW HOLLANT 6 22,04 132,24 FLEETGUARD
Filtro de aire motoniveladora NEW HOLLANT 3 68,5 205,5 INTERPART
Filtro de combustible TROOPER 86-90 5 2,95 14,75 SHOGUN
Filtro de combustible CHEVROLET LUV 92-95 6 5,5 33 SHOGUN
Filtro de combustible CHEVROLET LUV D-MAX 2006 8 3,5 28 SHOGUN
Filtro de combustible TOYOTA HILUX 8 19,37 154,96 SHOGUN
Filtro de combustible NISSAN PATROL 3 12 36 NISSAN
Filtro de combustible TOYOTA LAND CRUISER 3 6,25 18,75 SHOGUN
Filtro de combustible CHEVROLET NHR-NPR 6 5,2 31,2 SAKURA
122

Filtro de combustible MITSUBISHI MONTERO 3 2,95 8,85 SAKURA
Filtro de combustible LADA 3 3,75 11,25 SAKURA
Filtro de combustible MITSUBISHI CANTER 3 4,7 14,1 FLEETGUARD
Filtro de combustible recolector, tanquero, volquete FORD-HINO 12 11,06 132,72 FLEETGUARD
Filtro de combustible tractor CATERPILLAR-INTERNACIONAL 8 10,56 84,48 FLEETGUARD
Filtro de combustible rodillo DINAPAC-J.C.B 8 27,99 223,92 INTERPART
Filtro de combustible motoniveladora NEW HOLLANT 4 10,86 43,44 FLEETGUARD
Filtro de hidrulico motoniveladora NEW HOLLANT 4 66 264 FLEETGUARD
Filtro de hidrulico CATERPILLAR-INTERNACIONAL 4 55 220 FLEETGUARD
Filtro de hidrulico DINAPAC-J.C.B 4 43 172
TOTAL 4328,65

REPUESTOS
DESCRIPCIN CANT.
(kit)
PREC. UNIT. PREC. TOT. MARCA
Pastillas de freno CHEVROLET LUV 95 3 21,33 63,99 ROTEX
Banda de distribucin CHEVROLET LUV 95 1 18,05 18,05 GATES
Banda de accesorios CHEVROLET LUV 95 1 5,5 5,5 GATES
Pastillas de freno CHEVROLET LUV D-MAX 2006 3 32,84 98,52 ROTEX
Banda de distribucin CHEVROLET LUV D-MAX 2006 1 37,15 37,15 GATES
Banda de accesorios CHEVROLET LUV D-MAX 2006 1 8,25 8,25 GATES
Pastillas de freno TOYOTA HILUX 3 35,25 105,75 ROTEX
Banda de distribucin TOYOTA HILUX 1 53,32 53,32 GATES
Banda de accesorios TOYOTA HILUX 1 16,24 16,24 GATES
Pastillas de freno NISSAN PATROL 3 51,48 154,44 ROTEX
Banda de distribucin NISSAN PATROL 1 68,2 68,2 OPTIMAL
Banda de accesorios NISSAN PATROL 1 25,75 25,75 OPTIMAL
Pastillas de freno TOYOTA LAND CRUISER 1 32,42 32,42 ROTEX
123

Banda de distribucin TOYOTA LAND CRUISER 1 30,4 30,4 GATES
Banda de accesorios TOYOTA LAND CRUISER 1 12 12 GATES
Pastillas de freno LADA 1 59,05 59,05 ROTEX
Banda de distribucin LADA 1 27,5 27,5 GATES
Banda de accesorios LADA 1 8 8 GATES
Bujas (1 electrodo)(Unidad) 80 2,49 199,2 BOSCH
TOTAL

1023,73

MATERIALES VARIOS
Limpiador de freno 50 4,3 215 PERMATEX
Limpiador de carburador 14 5,16 72,24 SCRYER
Limpiador cuerpo de aceleracin 10 5,5 55 SCRYER
Filtros para inyectores de gasolina 100 0,2 20 s/m
O-rings para inyectores de gasolina 100
0,3
30 s/m
TOTAL

392,24

TOTAL DE REPUESTOS

16571,62

Tabla 4.3. Costos de implementacin en stock de repuestos.
Fuente: Autores
124

Los costos por salarios del personal que se necesita para poder llevar a cabo
el plan de mantenimiento se muestra en la tabla 4.4. Para determinar la remuneracin
de nuevos empleados en la institucin pblica, se realiza con la orientacin de los
departamentos Financiero y de Recursos Humanos del Gobierno Autnomo
Descentralizado de Azogues.
CARGO SALARIO (EN DLARES)
Jefe de Taller 753.28
Auxiliar 1 675.46
Tcnico Gasolina 423.55
Tcnico Diesel 423.55
TOTAL 2275,84
Tabla 4.4. Costos por salarios para la propuesta de mantenimiento.
Fuente: Autores.

La cotizacin de las adecuaciones en los espacios fsicos fue realizada por
profesionales de la misma institucin, cuyo valor se presenta en la tabla 4.5

DESCRIPCIN DEL TRABAJO VALOR (EN DLARES)
Pared horizontal y vertical para divisin
de la bodega (mano de obra)
200
Pared horizontal y vertical para divisin
de la oficina (mano de obra)
180
Adecuaciones en espacios especificados
(mano de obra)
150
Materiales de construccin 450
TOTAL 880
Tabla 4.5. Costos para adecuaciones de espacios fsicos.
Fuente: Arq. Pablo Abad. Departamento de planificacin GAD Azogues.

125

En la tabla 4.6 se muestra la comparacin de costos de la institucin y los
costos de la propuesta de mantenimiento en el primer ao.

COSTOS GAD AZOGUES COSTOS DE LA PROPUESTA
DESCRIPCIN VALOR DESCRIPCIN VALOR
Mantenimientos tercerizados 10985.94 Herramientas 13399.27
Salarios del personal 17144.88 Salarios del personal 27310.08
Stock de repuestos 13976.22 Stock de repuestos

16571.62
Adecuaciones en los espacios
fsicos
880
TOTAL 42107.04 TOTAL 58160.97
Tabla 4.6. Comparacin de gastos en el primer ao.
Fuente: Autores

Para poder saber si en realidad la implementacin de la propuesta es viable
desde el punto de vista econmico, debemos tomar en cuenta los gastos que
significan para la institucin las paras excesivas de vehculos y maquinaria. Para eso,
se toma como muestra el historial de mantenimiento de un vehculo liviano, un
vehculo pesado y una maquinaria de equipo caminero para saber cunto han sido los
costos por paras.

126

Vehculo Dao Tiempo en
reparacin
Tiempo con
la propuesta
Horas perdidas Costo de horas
del operario
Costo de salario
por para del vehculo
Chevrolet
Trooper (1986)
Cambio
disco de
embrague
2 das
laborables
(16 horas)
5 horas 11 $5.86 $64.46
Chevrolet NHR Reparacin
bomba
combustible
2.5 das
laborables
(20 horas)
12 horas 8 $5.86 $46.88
Motoniveladora
New Holland
Reparacin
bomba
hidrulica y
sistemas
5 das
laborables
(40) horas
20 horas 20 $7.55 $151

Tabla 4.7. Muestra de gastos por paralizaciones excesivas de los vehculos.
Fuente: Autores.

127

En la tabla 4.8 se presenta un aproximado de los gastos totales por
paralizaciones de todos los vehculos, tomando como base los datos de la tabla 4.7

Tipo de vehculo Horas
extras en
paralizacin
Gastos por
paralizacin
Nmero total
de vehculos
Valor Total
Vehculo liviano 11 $64.46 18 $1160.28
Vehculo pesado 8 $46.88 18 $843.84
Maquinaria 20 $151 9 $1359
TOTAL $3363.12
Tabla 4.8. Gastos totales por paralizaciones excesivas de los vehculos.
Fuente: Autores.

En la tabla 4.9 se muestra el cuadro comparativo con la consideracin de los
gastos por paralizaciones de los vehculos, para el primer ao y en la tabla 4.10 para
el segundo ao.
1 AO
Mantenimientos tercerizados 10985.94 Herramientas 13399.27
Salarios del personal 17144.88 Salarios del personal 27310.08
Stock de repuestos 13976.22 Stock de repuestos

16571.62
Paralizaciones de los
vehculos
3363.12 Adecuaciones en los espacios
fsicos
880
TOTAL 45470,16 TOTAL 58160.97
Tabla 4.9. Comparacin de gastos en el primer ao, incluido los gastos por
paralizaciones.
Fuente: Autores.

128

2 AO
Mantenimientos tercerizados 10985.94 Salarios del personal 27310.08
Salarios del personal 17144.88 Stock de repuestos

16571.62
Stock de repuestos 13976.22

Paralizaciones de los
vehculos
2679.3
TOTAL 45470,16 TOTAL 43881.7
Tabla 4.10. Comparacin de gastos en el segundo ao, incluido los gastos por
paralizaciones.
Fuente: Autores.

En el segundo ao se eliminan los gastos en herramientas y adecuaciones de
los espacios fsicos y se observa en la tabla 4.10 que en este ao la propuesta ya es
rentable econmicamente para el Gobierno Autnomo Descentralizado de Azogues.

129

CAPTULO V
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
5.1. CONCLUSIONES

A partir de este proyecto se pudo verificar que el parque automotor del
Gobierno Autnomo Descentralizado (GAD) de la ciudad de Azogues se
encuentra en un estado bueno, pero que los procesos que se manejan para
el mantenimiento son deficientes, tercerizando una gran cantidad el
trabajo.

La falta de factores fsicos son uno de los principales causales para el
deficiente mantenimiento en la institucin como: la carencia de
herramientas, escasez de equipos de diagnstico, deficiente
infraestructura en el taller y recursos humanos insuficientes.

Al momento de la ejecucin de las actividades de mantenimiento no
existe una programacin de tareas, estas no se controlan ni registran con
documentos adecuados, conjuntamente con la inexistencia de un
programa informtico destinado a la planificacin del mantenimiento
vehicular son un gran impedimento para que estas se desarrollen de una
manera satisfactoria.

Con el plan propuesto se puede organizar la gestin de tareas de
mantenimiento que se viene llevando en la institucin; para poder
implementar este plan se tiene que efectuar cambios completos en la
manera que se maneja el parque automotor de la institucin, cambios que
incluyen nuevas codificaciones, registros de vehculos, registros de
mantenimientos y la creacin de nuevos procesos y formatos de
documentos para el correcto desarrollo de las actividades de
mantenimiento.

130

Al observar los costos que intervienen en el mantenimiento actual del
parque automotor de la institucin y compararlos con los costos de la
propuesta de mantenimiento se puede dar cuenta que bastara con dos
aos para que la propuesta sea rentable, desde un punto de vista
financiero, para la institucin.

5.2. RECOMENDACIONES
Definitivamente el parque automotor del Gobierno Autnomo
Descentralizado de la ciudad de Azogues necesita una planificacin adecuada para
llevar de una manera correcta todo el control, registro y procesos de mantenimiento
de los vehculos que posee. Para adoptar la propuesta que se presenta son necesarias
tener en cuenta las siguientes recomendaciones:
a. El nmero de trabajadores en el rea de mantenimiento debe aumentar
necesariamente a cuatro empleados, es decir; deberan pasar de dos a
seis los trabajadores, manteniendo las funciones que se presenta en el
organigrama de la figura 3.6.

b. Los espacios fsicos dentro del taller deben tener una ligera variacin
para que este resulte ms operativo y se puedan cumplir los procesos
planteados de una manera ms gil.

c. Es necesario realizar la inversin en la adquisicin de herramientas,
equipos y repuestos para que el trabajo se deje de tercerizar en un
100%; con todas estas implementaciones la totalidad de los trabajos se
pueden realizar en el taller de la institucin, eliminado as tambin los
gastos por paralizaciones excesivas.

d. Al manejar el programa informtico que se presenta en la propuesta se
puede mejorar la organizacin que se tiene del parque automotor de la
institucin en lo referente al mantenimiento.

131

BIBLIOGRAFA
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Mantenimiento en Automocin. 4 edicin. Editorial Cevismap S.A.
Valladolid- Espaa, 2008.

GARCA GARRIDO, Santiago. Ingeniera del Mantenimiento. Editorial
Renovetec. Madrid-Espaa, 2009. Volumen 6. Coleccin Mantenimiento
Industrial.

LUDWIG SWARD, Knut Fredrik. Mantenimiento de las maquinas
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MONCHY, Francios. Teora y Prctica del Mantenimiento Industrial.
Editorial Masson. Barcelona-Espaa, 1990.

NAVARRO ELOLA, Luis; PASTOR TEJEDOR, Ana Clara. Gestin
Integral de Mantenimiento. Editorial Marcombo Boixareu S.A. Barcelona-
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CHINCHILLA, Erick. Propuesta de la Organizacin del Taller de
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Sociedad Uruguaya de Control Tcnico de Automviles SUCTA. Datos
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